出差學習總結(jié)怎么寫

1、出差學習總結(jié)怎么寫【篇一：出差學習總結(jié)報告】 出差學習總結(jié)報告 借此次機會至廣州地鐵公司參加afc相關(guān)知識的學習，讓我有機會切身體驗了一下軌道交通給我們生活所帶來的快捷和現(xiàn)代，也同時對地鐵公司各方面的工作有了一個感觀的認識，特別對afc相關(guān)的工作有了更進一步的了解，14天的學習收獲頗豐，現(xiàn)對所見所學的知識點作以下的總結(jié)： 所見所聞： 首先地鐵帶給我感受最深的是方便快捷和速度，從廣州的西朗至江南西，汽車要30分鐘的路程，地鐵只需25分鐘便可以到達目的地，這在車輛擁堵的市區(qū)來講真的是一個奇跡。 其次是地鐵驚人的運輸能力，至2009年廣鐵的日均客運量達到185萬人次，在更大程度上滿足市民出行需求的同

2、時，我們也看到了地鐵為城市交通運輸所發(fā)揮的巨大作用。 最后是安全和舒適；從目前蘇州的主流交通工具公交車來講，地鐵具有更方便的上下車，更方便快捷的購票檢票方式，更短的等待時間和不受天氣狀況所影響運輸速度，更寧靜的乘車環(huán)境，更貼心現(xiàn)代的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)態(tài)度，讓我感受到了原來上班的時間也可以更寬松的。 經(jīng)驗教訓： 廣州地鐵從最早的1985年提出地鐵建造計劃直到1993年的一號線動工，再到現(xiàn)在的5號線通車和未來實現(xiàn)的9條線運營結(jié)構(gòu)，可以說是從一個個不斷的失敗中成熟起來的，其中的經(jīng)驗教訓更值得我們學習； 1、 初期對于客流量的預(yù)估錯誤；廣鐵對于初期單一線路運營時的客流預(yù)估普遍偏少，在后期的 線網(wǎng)運營后所帶

3、來的客流量成倍增加始料未及，以至后期需做大量的調(diào)整以適應(yīng)客流的增加（初期的一、二、三號線都有此問題，特別是三號線從初期的17萬客流，僅三年時間就增加到現(xiàn)在的60萬，上班時間基本是超負荷運行，以至部分車站不得不實行分批客流放行管制）；其次是地鐵沿線新增的大型購物中心，社區(qū)和會展中心等都會在短期內(nèi)改變單個站或單條線路的客流變化； 2、 地鐵建設(shè)階段未能充分考慮運營后期的實用性；因初期運營相關(guān)人員的參與較少，以至建設(shè) 單位完全在按照方便的工程進度施工，以至后期運營時多發(fā)的問題較多，特別是施工時的困難點也往往成為后期運營時的問題點；比如設(shè)備的擺放位置，客流通道的位置，購票大廳的空間，排水管道的安裝，a

4、fc設(shè)備的預(yù)留位置等對于運營時客流的疏導(dǎo)，設(shè)備的維修保養(yǎng)都會造很大的影響（如現(xiàn)在廣鐵的三號漏水問題導(dǎo)致全部設(shè)備的緊急停用）； 3、 初期票卡種類設(shè)計較多，使agm同時識別員工卡，老年卡，羊城通，sam卡，旅游卡，月 票卡等，現(xiàn)已全部改為羊城通卡和員式卡便于管理。4、 同一種設(shè)備不同的廠家型號，對于后期的設(shè)備維修管理產(chǎn)生很大影響；（1號線美國cubic， 2號線美國motorola；1、2號afc系統(tǒng)改造項目及3號5號線系統(tǒng)韓國sumsang：4號線系統(tǒng)新加坡科技電子）單從設(shè)備的維修上就需要員工必須掌握所有類型設(shè)備的結(jié)構(gòu)和維修及故障代碼。另外在設(shè)備的保養(yǎng)上，公司必須同時儲備所有型號設(shè)備的常用備品

5、，增加了零件的備品數(shù)量和維修保養(yǎng)的成本。 5、 部分免費票卡的識別機制不完善；如傷殘軍人證等，站務(wù)人員無法更專業(yè)的識別證件的真?zhèn)危?易造成與乘客的沖突； 6、 地鐵的入口標識不夠明顯；如2號線的江南西站，站臺外無醒目的入口標識，從外觀上很難 看得出是地鐵路入口，對于外地乘客來說更方便的找到入口是一個困擾。 7、 地鐵的員工在身著員工服裝或配戴員工證件在乘坐地鐵搶占座位時，易引起乘客的不滿這是 我們在后期員工培訓時應(yīng)注意的小細節(jié)； 8、 自動售票機tvm的故障模試提醒不能引起乘客的注意；因設(shè)備故障的提醒字幕只顯示在機器 頂部的屏幕上，乘客在購票時站立在設(shè)備前無法看到此提醒，導(dǎo)致tvm顯示了“只收

6、硬幣模式”時還會有乘客拿紙幣不停的嘗試購票。 9、 tvm的紙幣模塊卡幣故障多發(fā)成為困擾運營的主要因素；在所有afc故障中tvm的故障約 占到70%，而在tvm所有的故障中紙幣卡幣問題又占到70%，所以后續(xù)我們設(shè)備的驗收，此模塊將成為重點驗收點。 10、 硬幣找零模塊先前所設(shè)計的最大面額為20元，后也因找零時只有硬幣可找，造成了硬幣的短 缺而屏蔽了此功能，只開放最大面額10元的紙幣購票功能?，F(xiàn)我們tvm可接受的最大金額也是20元； 11、 循環(huán)找零功能初期設(shè)計時為了實現(xiàn)乘客投入的硬幣直接可用于下一乘客找零用，運營后才發(fā) 現(xiàn)部分乘客購票時投入的假幣不能識別，而在下一乘客購票時假幣又找給了乘客，造

7、成了乘客的投訴，引起不必要的糾紛，因此廣州地鐵屏蔽了循環(huán)找零功能，將tvm改為人工確認硬幣箱后再放入找零箱內(nèi)。 12、 高峰時車次的時間間隔較長；隨客流的不斷增加，車站對現(xiàn)有車輛的運載能力要做時時的監(jiān) 控，當客流已超出運送能力或客流增加較快時應(yīng)及時向上反饋。 13、 車站的出口較多時，車站站長開門的時間較長，時間上不允許；因廣州地鐵是實行車站站長 負責打開所有入口的大門,因各入口距離較遠,入口較多,往往造成上班后30分鐘內(nèi)不能將所有的大門都及時打開。 14、 列車已經(jīng)停運時，tvm仍可以繼續(xù)售票；而末班車已開過了，但tvm還可以繼續(xù)售票，而 乘客在購票后又無車可坐，勢必引起乘客不滿。15、 線

8、網(wǎng)運營后會出現(xiàn)換乘的時間不能準確預(yù)估，無法告知乘客某一站末班車的具體換乘時間， 容易造成乘客在轉(zhuǎn)車換乘時末班車已開過，無法至目的地也無法返程的問題。 16、 站內(nèi)的公安人員不屬車站人員管理，而屬于國家行政機構(gòu)管理，部分公安人員不遵守車站的 規(guī)定時，站務(wù)人員未相應(yīng)的管理權(quán)限易造成管理上的困難，此點需上層運營前溝通。（如站內(nèi)禁止抽煙，公安人員抽煙站務(wù)人員則無法制止）； 運營亮點： 1、 afc設(shè)備所有的線路網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)初期就制定了對應(yīng)的編號牌能便于后續(xù)維保時的查找和識別； 2、 廣州地鐵各項制度的完善化和細化程度非常高，做到了每一個作業(yè)都有規(guī)定的流程可遵循，每 一項工作都有明確的規(guī)定做指導(dǎo)，通過制度

9、和流程的規(guī)定做到了所有作業(yè)的標準化和統(tǒng)一化，小到工器具的擺放標準，班組文件的管理，大到安全措施的檢查等，實行逐層制定逐層管理監(jiān)督的辦法，達到了作業(yè)效率提高和安全事故降低的效果。 3、 運營后期的附屬服務(wù)設(shè)想周到；如車站內(nèi)設(shè)有殘疾人扶梯，可以提供借傘服務(wù)等，這些小的服 務(wù)項目投資雖小，可會在很大程度上拉近和乘客的距離，獲取企業(yè)良好形象的效果； 4、 管理軟件在運營中的運用，為工作效率提速；廣州地鐵各項作業(yè)流程順暢的基礎(chǔ)上,又逐漸將各 項作業(yè)流程以軟件為平臺進行高效的運作，目前已開發(fā)的系統(tǒng)有：票務(wù)的管理系統(tǒng)、運營施工管理系統(tǒng)、檔案管理系統(tǒng)、辦公用品申領(lǐng)系統(tǒng)、afc故障報修系統(tǒng)等，另將辦公自動化、電

10、子郵件、資金管理、合同管理、地理信息管理、財務(wù)管理、人力資源管理、物流管理、工程項目管理、線網(wǎng)建設(shè)概況、工程安全質(zhì)量與信訪管理、工程設(shè)計管理、安全隱患直報、交流園地等項目放置在內(nèi)網(wǎng)平臺上，使每個部門專業(yè)可以在這個軟件平臺上完成各自的作業(yè)，并通過系統(tǒng)自動完成數(shù)據(jù)的整理上傳，對于不同管理人員分別設(shè)置不同的管理權(quán)限以實現(xiàn)逐層的管理檢查功能，在既提高效率的同時又減少了人工處理的步驟，提高了作業(yè)的時效性。 5、 車站的站務(wù)人員素質(zhì)較高，服務(wù)水平和服務(wù)意識較強。原因是除了公司在上崗前所做的大量培 訓發(fā)揮作用外，還有就是這些站務(wù)人員全部是召自大專院校的應(yīng)屆畢業(yè)生，有很強的可塑性；另外公司對員工有很完善公開的

11、晉升機制，這也提高了站務(wù)員工作的積極性和上進心，此點可借鑒學習。 6、 所有設(shè)備都對應(yīng)的接口都有明細的責任歸屬，即哪個設(shè)備對應(yīng)哪個部門維修給護都有對應(yīng)的責 任部門責任單位，各單位的負責人再擬定出對應(yīng)的擔當人，形成了設(shè)備的專人負責制，從而保證了設(shè)備定期點檢保養(yǎng)的時效性和及時性。 收獲心得： 通過此次對廣州地鐵公司的學習，從整體上對軌道交通的運營和管理模式有了一個大體的概念，對于afc專業(yè)知識也有了更深入的了解。知道了afc所涉及的幾種設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)如atm/bom/agm/tcm等的工作原理，在實際的運營過程中經(jīng)常多發(fā)的故障及處理的流程步驟等，有了更直觀的認識。 另外對于廣州地鐵制度化和人性化的

12、結(jié)合管理模式受到了很大的啟發(fā)，更細更嚴的管理制度和作業(yè)流程保證了所有員工均能按標準化的流程作業(yè)，從而避免了各種安全事故的發(fā)展生；對于制度執(zhí)行的監(jiān)督和監(jiān)察體制使得員工都能按部就班的開展工作；明確的各崗位晉升體制和學習培訓機會使得員工都有積極向上的工作熱情；民主公開的晉升聘用辦法可以使企業(yè)能人盡其才提供了基礎(chǔ)保證。對于員工個人生活的關(guān)心關(guān)注，對于困難員工公司還設(shè)有專門的補助規(guī)定，使員工對企業(yè)有了很強的向心力。 最后是對于整個班組管理模式在實際管理中的運用有了全新的認識。體制和制度的完善旨在規(guī)范每一個員工的做事標準，卻很難調(diào)動員工的積極性與自覺性。廣州地鐵在完善各項規(guī)章制度的同時也做到了很靈活的運用

13、這些制度上，在制度的框架內(nèi)各基層的主管領(lǐng)導(dǎo)很好的使法治+人情管理，讓員工感受到更多的是組織的關(guān)心，而非制度的管制，由此而產(chǎn)生了對企業(yè)家一般的歸屬感。當然在安全方面管理規(guī)定的執(zhí)行是絕對的嚴格，這也實現(xiàn)了公司安全保障前提下的人性化管理。我想這也是企業(yè)讓員工“用心做事”和“做事用心”所產(chǎn)生的不同效果。【篇二：出差學習報告】 出差學習報告 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：大家好！ 2011年12月12號公司安排我去深圳新橋同維廠學習，很榮幸公司給我這次鍛煉和學習的機會，這次出差的主要任務(wù)就是學習更多機型的維修，具體的說就是對光產(chǎn)品維修，其次就是學習對產(chǎn)線的管理。 這次出差我最大的收獲就是只要自己想做再大的問題也不是問題

14、，沒有修不出來的板子。 一.學習收獲 1. 不要等待領(lǐng)導(dǎo); 要自己先做, 一個一個的做。 自己要養(yǎng)成一種好學的習慣，過一天要有一天的價值。今天我做了什么？我對得起老板給我發(fā)的工資嗎？沒有事情做的時候要自己找事情做。 2. 在工作上，遇到不懂、不會、不明白的問題時，要以“小學生”的態(tài)度向身邊的領(lǐng)導(dǎo)同事請教，增進 彼此間的交流溝通。 3. 工作上創(chuàng)新要從自身做起，認真動腦，遇到問題及時處理，不斷解決新情況、新問題。 4. 溝通 與同事的有效溝通，共同學習，共同進步。與深圳返修的及時有效地溝通 5. 資料問題 維修的電路板上面的資料對于經(jīng)常維修同一種機型的要準備好燒錄ok的資料待用，可節(jié)約 維修工時

15、。 6. 不良ic的處理 維修遇到的不良ic及時更換，在不良ic上用鉛筆寫上維修代碼。這樣做的好處有 兩個：1）對于誤判的加入維修績效評定。2）促使維修者節(jié)約物料，減少浪費，對誤判的物料重新利用起來。 7. 高效升級利用最新軟件可以一次升級十六片大大節(jié)約時間，及時更新工裝治具，把好的高效的方 法及時應(yīng)用在我們的工作中。 8. 報表的規(guī)范統(tǒng)一報表書寫，便于文員記錄?！肮收犀F(xiàn)象”“故障原因”“解決方法”按照統(tǒng)一的格式 填寫。 9. 維修技巧 對于同一個機型的板子如果修一片測一片顯然很浪費時間，可以按照下面的方法更快速的完成維修任務(wù)。1）先全部測一遍對不良的部位料號進行標注，。2）動用風槍烙鐵對標注

16、的料進行更換。3）對換料后的板子進行測試。對維修經(jīng)驗豐富的來說此時已經(jīng)修好80%以上。4）對于另外換料沒好的板子進行一一維修。 準備空板，可對清尾維修起到很大幫助。特別是過孔不通過孔有阻值的板的維修。 往往修不出來的板子是因為馬虎，小料的損壞脫落引起的。修板要非常細心，拿到一片板子先看再修，判斷準確故障部位再修，避免人為造成的“鐵板”。 10. 不良物料的以舊換新可以簡化領(lǐng)料的過程，方便物料員物料的發(fā)放。 二.太倉返修的優(yōu)勢 1. 人員便于管理，能動性較強，都有很大的潛力。 2. 硬件設(shè)施較好。 3. 目前返修品比較單一，很容易維修。 三.太倉返修管理中的問題及建議 1. 內(nèi)部7s的管理：及時

17、去發(fā)現(xiàn)自己的問題，全部門拉長每天抽時間對整條拉進行7s的自我檢查，對于 查出的問題進行拍照警告。爭創(chuàng)7s優(yōu)秀部門。 1. 效率 為更合理的獎勵先進鼓勵落后，按每月超出標準產(chǎn)量的多少按比例分配獎金，。 2. 質(zhì)量 質(zhì)量問題很重要，我們要嚴格按照維修標準，規(guī)范進行維修，盡心盡職文明維修。避免因質(zhì)量問題造成不必要的投訴。 3. 技能提升 抽時間應(yīng)對維修員及輔助人員進行技能培訓，以提高人員技能的多樣性及清尾能力。 4. 四.后期學習計劃 此次出差，讓我受益匪淺，從各位同事，從各位領(lǐng)導(dǎo)身上學到了很多有用的東西，同時看到了自己很多工作的不足之處和有待提高的地方，主要有： 1. 壞料的準確判斷 準確判斷出壞

18、料再進行更換，避免浪費。熟悉料的作用。 2. 與同事的有效溝通 往往在談話交流中不經(jīng)意的學到知識，搞好與同事的關(guān)系，便于共同解決工作中的問題。 3. 不斷學習，勇于創(chuàng)新。 4. 發(fā)現(xiàn)問題及時去解決。 5. 返修品自己做出計劃 我要在幾天之內(nèi)把板修出來？需要的料提前準備好，今天我還有多少沒做？明天我的目標是多少？ 以上是我一個多月來的出差學習報告，對于我們新員工來說，要充分學習公司的全方位知識結(jié)構(gòu)，不斷完善自己，提升自己的能力及工作效率。才能為企業(yè)貢獻自己的力量。我相信在未來的日子里，我一定會做的更好，也請領(lǐng)導(dǎo)們給予我信任與機會。 出差人：曾相茹 2012年1月25日【篇三：2013最新出差總結(jié)范文匯總版-持續(xù)更新中】 2013年出差總結(jié)各種范文 ? 范文1: 檢查稽核類出差范文 一，工作回顧： 從某年某月某日到某年某月某日，在哪里完成了為期多少天的出差工作，整體較為順利等 二，工作成績、不足之處及建議等 1. 較為順利的完成了既定的計劃工作，完成了每個子公司倉庫的盤查工作，同時90%以 上的倉庫進行了拍照指導(dǎo)。但是有趣前期的協(xié)調(diào)做的不夠，使得工作進展較計劃有所拖延。 2. 同時很好