賀州空氣懸架項目招商引資方案（模板參考）

1、泓域咨詢/賀州空氣懸架項目招商引資方案目錄第一章 項目背景及必要性8一、 車企要求拆分供應，推動自主加速突破8二、 系統(tǒng)構成復雜，提升舒適+操控性9三、 新能源車質量提升，里程焦慮成為消費者核心關注13四、 以精準招商為動力推進示范區(qū)建設13五、 以制度創(chuàng)新為核心推進示范區(qū)建設14六、 項目實施的必要性14第二章 項目概述16一、 項目名稱及項目單位16二、 項目建設地點16三、 可行性研究范圍16四、 編制依據和技術原則16五、 建設背景、規(guī)模18六、 項目建設進度18七、 環(huán)境影響19八、 建設投資估算19九、 項目主要技術經濟指標19主要經濟指標一覽表20十、 主要結論及建議21第三章

2、行業(yè)發(fā)展分析23一、 消費升級自主品牌向上突破，共同推動需求增加23二、 豪華車高端配置，提升駕乘體驗23第四章 建筑工程說明25一、 項目工程設計總體要求25二、 建設方案25三、 建筑工程建設指標26建筑工程投資一覽表26第五章 選址分析28一、 項目選址原則28二、 建設區(qū)基本情況28三、 提升科技支撐能力31四、 項目選址綜合評價32第六章 發(fā)展規(guī)劃分析33一、 公司發(fā)展規(guī)劃33二、 保障措施37第七章 運營模式分析40一、 公司經營宗旨40二、 公司的目標、主要職責40三、 各部門職責及權限41四、 財務會計制度44第八章 法人治理結構50一、 股東權利及義務50二、 董事55三、

3、高級管理人員60四、 監(jiān)事62第九章 勞動安全64一、 編制依據64二、 防范措施67三、 預期效果評價72第十章 項目環(huán)境影響分析73一、 環(huán)境保護綜述73二、 建設期大氣環(huán)境影響分析73三、 建設期水環(huán)境影響分析74四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析75五、 建設期聲環(huán)境影響分析75六、 環(huán)境影響綜合評價77第十一章 組織機構及人力資源配置78一、 人力資源配置78勞動定員一覽表78二、 員工技能培訓78第十二章 項目節(jié)能方案81一、 項目節(jié)能概述81二、 能源消費種類和數量分析82能耗分析一覽表82三、 項目節(jié)能措施83四、 節(jié)能綜合評價84第十三章 進度計劃85一、 項目進度安排85項

4、目實施進度計劃一覽表85二、 項目實施保障措施86第十四章 投資估算及資金籌措87一、 投資估算的編制說明87二、 建設投資估算87建設投資估算表89三、 建設期利息89建設期利息估算表90四、 流動資金91流動資金估算表91五、 項目總投資92總投資及構成一覽表92六、 資金籌措與投資計劃93項目投資計劃與資金籌措一覽表94第十五章 項目經濟效益分析96一、 基本假設及基礎參數選取96二、 經濟評價財務測算96營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費用估算表98利潤及利潤分配表100三、 項目盈利能力分析100項目投資現(xiàn)金流量表102四、 財務生存能力分析103五、 償債能力分析1

5、04借款還本付息計劃表105六、 經濟評價結論105第十六章 項目風險分析107一、 項目風險分析107二、 項目風險對策109第十七章 總結112第十八章 附表附件113建設投資估算表113建設期利息估算表113固定資產投資估算表114流動資金估算表115總投資及構成一覽表116項目投資計劃與資金籌措一覽表117營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表118綜合總成本費用估算表119固定資產折舊費估算表120無形資產和其他資產攤銷估算表121利潤及利潤分配表121項目投資現(xiàn)金流量表122報告說明被動懸掛系統(tǒng)參數固定，主動懸掛系統(tǒng)各參數可調。對于被動懸掛系統(tǒng)，車輛設計之時必須在舒適性和操控性之間取得

6、一個平衡，這也帶來了不同品牌之間底盤懸掛的風格區(qū)別。當彈簧的剛度和減振器的阻尼系數中的一個參數可調，則為半主動懸架，一般是阻尼系數可調，如CDC阻尼連續(xù)可變系統(tǒng)和MRC電磁感應懸掛系統(tǒng)。若彈簧剛度和阻尼系數均可調則為主動懸掛，一般就是指在可變阻尼減振器的基礎上加上可變剛度的空氣彈簧，構成空氣懸架。根據謹慎財務估算，項目總投資8954.75萬元，其中：建設投資7347.54萬元，占項目總投資的82.05%；建設期利息104.43萬元，占項目總投資的1.17%；流動資金1502.78萬元，占項目總投資的16.78%。項目正常運營每年營業(yè)收入16500.00萬元，綜合總成本費用14161.49萬元，

7、凈利潤1701.95萬元，財務內部收益率12.26%，財務凈現(xiàn)值99.69萬元，全部投資回收期6.81年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項目符合國家有關政策，建設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 項目背景及必要性一、 車企要求拆分供應，推動自主加速突破懸掛系統(tǒng)持續(xù)升級，空氣懸掛系統(tǒng)價值

8、量翻倍。1）被動懸掛采用的螺旋彈簧+不可變阻尼器組合，單車價值量約為1400元；2）半主動懸掛升級CDC減振器，減振器單車價值量從1000元提升到3000元，并增加車身傳感器，懸掛系統(tǒng)單車價值量提升2200元；3）主動懸掛升級空氣彈簧，并且新增一整套空氣供給系統(tǒng)（空壓機+儲氣罐+ECU+空氣/信號管路），單車價值量提升4000元。u拆分供應推動核心單元國產化進程加速，自主企業(yè)實現(xiàn)量產落地?？諔蚁到y(tǒng)的兩大核心零部件：空氣彈簧、空氣供給單元具備較高的技術壁壘。較長的時間內，空氣懸架的總成和配件均已海外的供應商為主，單車價值量在1萬元以上，部分高達2萬元以上。為了降低系統(tǒng)的配置成本，主機廠通過拆分總

9、成的方式分別給予定點，為國內的本土供應商單點突破提供了機會。海外供應商全面布局，自主企業(yè)實現(xiàn)定點突破。海外供應商如大陸集團、威巴克、威伯科等具備覆蓋ECU、空氣彈簧、減震器、壓縮機、儲氣罐等全面的供應能力。國內自主供應商在目前車企拆分空氣懸掛供應的趨勢下，逐步實現(xiàn)各個零部件的定點突破。中鼎股份收購德國空氣懸掛龍頭企業(yè)AMK后，具備了空氣供給單元的核心技術；保隆科技以橡膠件和傳感器為基礎，目前已經實現(xiàn)空氣彈簧、儲氣罐、各類傳感器、ECU等核心部件成功量產。天潤工業(yè)專注于商用車空氣懸掛ECAS，具備空氣彈簧和分配閥的生產開發(fā)能力。目前主動減振器產品主要是采埃孚薩克斯提供的CDC減振器。二、 系統(tǒng)構

10、成復雜，提升舒適+操控性彈簧+減振器構成底盤懸掛系統(tǒng)，剛度和阻尼系數共同影響舒適和操控。對于汽車底盤系統(tǒng)來說，舒適性和操控穩(wěn)定性難以同時滿足，它們由彈簧的剛度和減振器的阻尼系數共同決定：1）彈簧的剛度越小，簧上的固有頻率越接近1Hz，車輛行駛過程中路面沖擊帶來的共振越小，也就是舒適性越好，但是太小的剛度會使得車輛姿態(tài)難以保證，帶來高速過彎側傾嚴重等問題。2）減振器的阻尼比越大，車輛的轉向的響應度會越好，操控穩(wěn)定性提升，但是帶來整車舒適度的下降。被動懸掛系統(tǒng)參數固定，主動懸掛系統(tǒng)各參數可調。對于被動懸掛系統(tǒng)，車輛設計之時必須在舒適性和操控性之間取得一個平衡，這也帶來了不同品牌之間底盤懸掛的風格區(qū)

11、別。當彈簧的剛度和減振器的阻尼系數中的一個參數可調，則為半主動懸架，一般是阻尼系數可調，如CDC阻尼連續(xù)可變系統(tǒng)和MRC電磁感應懸掛系統(tǒng)。若彈簧剛度和阻尼系數均可調則為主動懸掛，一般就是指在可變阻尼減振器的基礎上加上可變剛度的空氣彈簧，構成空氣懸架?？諝鈶壹軈悼烧{，有效提升駕乘舒適性和操控性?？諝鈶壹艹藢⒃械臋C械螺旋彈簧和被動減振器升級為空氣彈簧+電控阻尼器之外，還增加了一套空氣供給系統(tǒng)和復雜的電子控制系統(tǒng)，使得空氣彈簧能夠通過簧內氣壓的充放有效改變車身的高度以及剛度，電控減振器可以通過阻尼系數的變化來調節(jié)懸架的軟硬，兩者共同作用提升駕乘的舒適性和操控性。系統(tǒng)構成復雜，多部件協(xié)同實現(xiàn)參數

12、調整功能?？諝鈶覓煜到y(tǒng)的主要部件由空氣供給系統(tǒng)（壓縮機、儲氣罐、分配閥）、ECU、空氣彈簧、CDC減振器、各類傳感器以及相關配套的管路構成。ECU接收各類傳感器的信號，確定車身的運動狀態(tài)（速度、加速度、路面沖擊等），對底盤的狀態(tài)進行調整。壓縮機提供空氣源，通過分配閥對于氣囊進行充放氣進而調整空氣彈簧的剛度以及車身的高度，通過調整CDC減振器阻尼系數的大小，從而對懸架的參數進行實時調整?？諝鈴椈烧{節(jié)車身高度，確保不同載荷高度恒定。在空氣懸掛系統(tǒng)中，負責車身高度調節(jié)的組件是空氣彈簧，彈簧隨著載荷的增加，容器內壓縮空氣壓力升高，剛度也隨之增加；載荷減少，彈簧壓力也隨空氣壓力減少而下降，整體用于調節(jié)車

13、身高度，根據結構不同，主要分為囊式和膜式兩種。囊式空氣彈簧：由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中的壓縮空氣組成，氣囊的內層用氣密性的橡膠制成，外層使用耐油橡膠制成。有單節(jié)和多節(jié)式，節(jié)間采用腰環(huán)防止徑向擴張，并防止節(jié)間相互摩擦，上下各設蓋板將其密封，節(jié)數越多，彈性越好，但密封性較差，多用于商用車上。膜式空氣彈簧：密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式相比，其剛度較小，車身自然振動頻率較低，尺寸較小，便于布置，多用于乘用車上。但造價貴，壽命較短。電控減振器改變截面實現(xiàn)阻尼系數變化，根據行駛狀態(tài)確定懸架軟硬。電控阻尼器的主流產品為采埃孚薩克斯的CDC，每秒鐘檢驗100次路面情況，根據傳感器的數據改變

14、內部閥門大小，從而改變流量大小，進而改變阻尼影響懸架的軟硬，實現(xiàn)：1）轉彎的時候防側傾；2）制動的時候減少點頭；3）提升乘坐舒適性等功能。u空氣彈簧負責穩(wěn)態(tài)控制，電控減震器負責瞬態(tài)控制，共同協(xié)作實現(xiàn)性能全面提升。空氣彈簧的控制策略都是“穩(wěn)態(tài)控制”，非“瞬態(tài)控制”，車輛處于某個穩(wěn)定行駛工況下，才會給ECU發(fā)布指令對空氣彈簧進行充/放氣動作。而車輛在連續(xù)顛簸路面，或者轉彎、制動等動態(tài)工況時，電磁減震器能夠通過瞬時調整阻尼的大小來應對不同的狀態(tài)，因此空氣彈簧往往和電控阻尼配合使用?？諝鈮嚎s機提供壓縮空氣，通過氣動排氣閥保壓限壓?？諝鈮嚎s機是空氣供給單元的核心，壓縮空氣通過單極往復活塞式壓縮機產生，為

15、了避免壓縮空氣產生冷凝水引起部件銹蝕必須采用空氣干燥器給壓縮空氣去濕。為了提高系統(tǒng)工作的可靠性，在空氣壓縮機的缸蓋上安裝有溫度傳感器，避免壓縮機長期工作導致過熱損壞，同時，氣動排氣閥的作用是保持系統(tǒng)剩余壓力和限壓。u傳感器感知車輛狀態(tài)，ECU控制實現(xiàn)電控懸架剛度及阻尼調節(jié)。電控懸架控制器（ECU）通過傳感器和CAN總線采集高度、速度、方向盤轉角、制動輪缸壓力、駕駛模式等作為輸入信號，經過算法處理，得出使系統(tǒng)控制性能最佳的控制信號，經由驅動電路控制電磁閥通斷電時間或電流大小，進而調節(jié)對空氣彈簧的充氣、放氣，或調節(jié)減振器阻尼力，達到調節(jié)懸架剛度和阻尼的作用。傳統(tǒng)懸掛具備分體式/一體式兩種形式，最大

16、化利用底盤空間。對于傳統(tǒng)懸掛來說，有一體式和分體式兩種結構，具體根據車輛的底盤設計決定。1）對于前懸掛：因為設計空間較為緊湊，一般采用螺旋彈簧+阻尼器集成的一體式設計；2）對于后懸掛：一般采用彈簧和阻尼器分離的分體式結構設計，這樣可以最大化的利用后橋的布置空間?？諝鈶覓靸煞N形式，根據車型空間布置改變?？諝鈶覓焱瑯哟嬖谝惑w式/分離式兩種布局模式，滿足不同車型不同空間的布置要求，有將電控阻尼器和空氣彈簧合并的一體式空氣懸掛，一般用于前懸掛位置，而電控阻尼器與空氣彈簧分開的分離式空氣懸掛一般用于后懸掛位置，但是若后部懸掛空間有限，也會采用一體式空氣懸掛（如奧迪A6的四驅車型）。三、 新能源車質量提升

17、，里程焦慮成為消費者核心關注在政策+市場的雙重推動下，國內新能源車滲透率快速提升，從2020年1月的2.7%提升到2021年11月份的20%，新能源車較燃油車整車質量明顯提升。根據2021年2月“中國汽車流通協(xié)會”發(fā)布文章如何破解新能源車里程焦慮？，提及根據協(xié)會對于新能源車主用車體驗的面訪調研結果，用戶購買時最關心的問題就是“電池續(xù)航能力”，占比達到31.8%，里程焦慮成為消費者購買新能源車的核心關注內容。u降低風阻有效減重，新能源車企空氣懸掛需求增加。1）空氣懸掛帶來最直接的功能就是車身高度可調。一輛汽車在高速行駛時，超過60%的功率都消耗在對抗風阻上，當時速超過200km/h，對抗風阻的能

18、量消耗要占到85%以上。搭載空氣懸掛的車輛在高速行駛時可以調低底盤離地間隙，降低風阻從而降低能耗。2）相較于傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)的金屬件，空氣懸掛系統(tǒng)能夠有效減輕重量，從而提升新能源車的續(xù)航里程。四、 以精準招商為動力推進示范區(qū)建設聚焦優(yōu)勢產業(yè)補鏈強鏈延鏈和戰(zhàn)略性新興產業(yè)，圍繞“三大三新”“雙百雙新”重點領域，緊盯國際國內強企、行業(yè)強企以及知名民企、上市公司和高新技術企業(yè)，高水平高質量招商引資，深入落實“三企入桂”賀州行動方案，積極承接產業(yè)轉移，大力推進東融經濟帶建設。建立專業(yè)化招商機制，前移招商陣地，開展重點產業(yè)鏈招商，優(yōu)化招商引資渠道，組織專職招商隊伍常年駐大灣區(qū)開展招商。構建親商安商機制，全面對

19、標大灣區(qū)，完善營商環(huán)境舉報、招商引資項目“全程代辦”、社會中介服務機制。五、 以制度創(chuàng)新為核心推進示范區(qū)建設以規(guī)劃政策為引導，全面落實廣西東融先行示范區(qū)（賀州）發(fā)展規(guī)劃（20182025年），充分細化并用足用好“東融17條”政策，優(yōu)化政策兌現(xiàn)流程，充分釋放東融政策紅利。加快廣西東融先行示范區(qū)集成改革試點，堅決破除影響賀州趕超跨越的體制機制障礙。繼續(xù)深化拓展“科研、孵化、前臺在大灣區(qū)，生產、轉化、后臺在賀州”的“雙飛地”經濟模式，打造大灣區(qū)科技成果轉化基地。注重招才引智與招商引資雙向發(fā)力，實現(xiàn)柔性引才和項目引智的深度融合。建立健全桂林、肇慶、賀州三市合作體制機制，推進粵桂畫廊規(guī)劃建設。六、 項目

20、實施的必要性（一）現(xiàn)有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品

21、精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第二章 項目概述一、 項目名稱及項目單位項目名稱：賀州空氣懸架項目項目單位：xx（集團）有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx園區(qū)，占地面積約24.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍本報告對項目建設的背景及概況、市場需求預測和建設的必要性、建設條件、工程技術方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環(huán)境保護與消防安全、

22、項目招投標方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關部門對工程項目決策和建設提供可靠和準確的依據。四、 編制依據和技術原則（一）編制依據1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。（二）技術原則1、政策符合性原則：報告的內容應符合國家產業(yè)政策、技術政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經濟原則：樹立和落實科學發(fā)展觀、構建節(jié)約型社會。以當地的資源優(yōu)勢為基礎，通過對本項目的工藝技術方案、產品方案、建設規(guī)模進行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產過程的資源和能源消

23、耗延長生產技術鏈，減少生產過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進性原則：按照“工藝先進、技術成熟、裝置可靠、經濟運行合理”的原則，積極應用當今的各項先進工藝技術、環(huán)境技術和安全技術，能耗低、三廢排放少、產品質量好、經濟效益明顯。4、提高勞動生產率原則：近一步提高信息化水平，切實達到提高產品的質量、降低成本、減輕工人勞動強度、降低工廠定員、保證安全生產、提高勞動生產率的目的。5、產品差異化原則：認真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對產品的差異化要求、區(qū)異化的特點，來設計不同品種、不同

24、的規(guī)格、不同質量的產品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴大市場占有率，尋求經濟效益最大化，提高企業(yè)在國內外的知名度。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景空氣懸掛能夠帶來：1）主動調節(jié)底盤高度，剛好的實現(xiàn)行駛過程中的空氣動力學；2）更好的隔絕路面震動，提供非線性剛度曲線；3）根據路面反饋及車身姿態(tài)實時提供阻尼變化，改變懸架的軟硬，從而提供更佳的駕駛體驗。（二）建設規(guī)模及產品方案該項目總占地面積16000.00（折合約24.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積29988.36。其中：生產工程19804.99，倉儲工程4872.19，行政辦公及生活服務設施2960.97，公共工程2350.21。項目建成后

25、，形成年產xx套汽車空氣懸架的生產能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx（集團）有限公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。七、 環(huán)境影響該項目在建設過程中，必須嚴格按照國家有關建設項目環(huán)保管理規(guī)定，建設項目須配套建設的環(huán)境保護設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。各類污染物的排放應執(zhí)行環(huán)保行政管理部門批復的標準。八、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資8954.75萬元，其中：建設投資

26、7347.54萬元，占項目總投資的82.05%；建設期利息104.43萬元，占項目總投資的1.17%；流動資金1502.78萬元，占項目總投資的16.78%。（二）建設投資構成本期項目建設投資7347.54萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用6165.92萬元，工程建設其他費用996.30萬元，預備費185.32萬元。九、 項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據謹慎財務測算，項目達產后每年營業(yè)收入16500.00萬元，綜合總成本費用14161.49萬元，納稅總額1213.63萬元，凈利潤1701.95萬元，財務內部收益率12.26%，財務凈現(xiàn)值99.69萬元，全部投

27、資回收期6.81年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積16000.00約24.00畝1.1總建筑面積29988.361.2基底面積9760.001.3投資強度萬元/畝285.192總投資萬元8954.752.1建設投資萬元7347.542.1.1工程費用萬元6165.922.1.2其他費用萬元996.302.1.3預備費萬元185.322.2建設期利息萬元104.432.3流動資金萬元1502.783資金籌措萬元8954.753.1自籌資金萬元4692.443.2銀行貸款萬元4262.314營業(yè)收入萬元16500.00正常運營年份5總成本費用萬元1416

28、1.49""6利潤總額萬元2269.27""7凈利潤萬元1701.95""8所得稅萬元567.32""9增值稅萬元577.07""10稅金及附加萬元69.24""11納稅總額萬元1213.63""12工業(yè)增加值萬元4219.92""13盈虧平衡點萬元8369.19產值14回收期年6.8115內部收益率12.26%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元99.69所得稅后十、 主要結論及建議本項目符合國家產業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術進步要求，符合市場要求，受

29、到國家技術經濟政策的保護和扶持，適應本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關產品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優(yōu)越的建設條件。，企業(yè)經濟和社會效益較好，能實現(xiàn)技術進步，產業(yè)結構調整，提高經濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產品的質量要求。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 消費升級自主品牌向上突破，共同推動需求增加根據2021年自主品牌汽車人群調研結果，從購車因素角度來看，相比較傳統(tǒng)自主品牌，智能科技和駕乘體驗均是自主新勢力品牌和自主高端品牌的主要賣點，空氣懸掛同時符合這兩點需求。在自主傳統(tǒng)/新勢力品牌不斷向高端化突破的過程中，也不斷的給消費者提

30、供更舒適的駕乘體驗和更高的“性價比”，使得空氣懸掛的市場需求不斷增加。u配置車型價格下探明顯，空氣懸掛市場空間廣闊。目前蔚來汽車全系均配置空氣懸架的車型，最低價格下探至39萬元；紅旗多款電動車配有空氣懸架，最低售價在40多萬元；嵐圖FREE和極氪001定價在30萬元上下區(qū)間，雖只有中高配才能配備空氣懸架系統(tǒng)，但與過去動輒70萬起步的高檔車型相比，價格已有明顯下降。二、 豪華車高端配置，提升駕乘體驗（一）空氣懸掛系統(tǒng)，實現(xiàn)車身底盤高低可調部分豪華車型采用了空氣懸掛配置，空氣懸掛與普通懸架之間最明顯的區(qū)別就是采用空氣彈簧替代了金屬材質的螺旋彈簧，通過空氣泵來調整空氣彈簧的空氣量和壓力，改變空氣彈簧

31、的硬度和彈性系數。通過調節(jié)泵入的空氣量，調節(jié)空氣彈簧的行程和長度，可以實現(xiàn)車輛底盤的升高或降低。（二）空氣具備更佳隔振效果，剛度隨載荷持續(xù)改變1）空氣彈簧內部充滿空氣，具備可壓縮性，隔絕振動的效果比鋼制彈簧更好，遇到不平路面沖擊很多細小震動不易通過空氣彈簧傳遞到車內，有效的提升行駛舒適性；2）隨著載荷的增加，空氣彈簧內部空氣不斷被壓縮，剛度不斷變化，能夠實現(xiàn)非線性的剛度曲線，從而提升乘坐的舒適性能。第四章 建筑工程說明一、 項目工程設計總體要求（一）設計原則本設計按照國家及行業(yè)指定的有關建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項規(guī)定，在滿足工藝和生產管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資

32、的前提下，對建筑單體從型體到色彩質地力求簡潔、鮮明、大方，突出現(xiàn)代化工業(yè)建筑的個性。在整個建筑設計中，力求采用新材料、新技術，以使建筑物富有藝術感，突出時代特點。（二）設計規(guī)范、依據1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑結構荷載規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、建筑抗震設計規(guī)范5、混凝土結構設計規(guī)范6、給排水工程構筑物結構設計規(guī)范二、 建設方案（一）結構方案1、設計采用的規(guī)范（1）由有關主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關建筑結構設計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當地地形、地貌等自然條件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉

33、接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關系，充分利用方向、形體、質感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積29988.36，其中：生產工程19804.99，倉儲工程4872.19，行政辦公及生活服務設施2960.97，公共工程2350.21。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程5563.201

34、9804.992416.091.11#生產車間1668.965941.50724.831.22#生產車間1390.804951.25604.021.33#生產車間1335.174753.20579.861.44#生產車間1168.274159.05507.382倉儲工程2342.404872.19555.342.11#倉庫702.721461.66166.602.22#倉庫585.601218.05138.842.33#倉庫562.181169.33133.282.44#倉庫491.901023.16116.623辦公生活配套523.142960.97469.423.1行政辦公樓340.041

35、924.63305.123.2宿舍及食堂183.101036.34164.304公共工程1366.402350.21213.27輔助用房等5綠化工程2190.4041.82綠化率13.69%6其他工程4049.6012.177合計16000.0029988.363708.11第五章 選址分析一、 項目選址原則項目選址應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，有利于產業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設區(qū)基本情況賀州市，廣西壯族自治區(qū)下轄市，位于廣西東北部，于2002年撤地設市，地處湘、粵、桂三省

36、（自治區(qū)）交界地，行政區(qū)域面積11753平方千米。截至2018年末，轄八步區(qū)、平桂區(qū)、鐘山縣、昭平縣、富川瑤族自治縣。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，賀州市常住人口為2007858人。賀州屬亞熱帶南部季風氣候，具有日照充足，雨量豐沛，雨熱同季，干濕季節(jié)明顯，無霜期長等特點，是廣西重點林區(qū)之一。截至2016年末，賀州市林地面積90.04萬公頃，森林覆蓋率72.87%。當前和今后一個時期，賀州市發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，機遇和挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)。從挑戰(zhàn)看，新冠肺炎疫情全球蔓延加速百年未有之大變局的演化，不穩(wěn)定不確定性明顯增加；我國已轉向高質量發(fā)展階段，區(qū)域發(fā)展千帆競發(fā)，

37、賀州市面臨新舊動能轉換較慢、創(chuàng)新能力不適應高質量發(fā)展要求和“不進則退、慢進亦退”的嚴峻挑戰(zhàn)；賀州市經濟總量偏小，產業(yè)基礎薄弱，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現(xiàn)代化進程滯后，城鄉(xiāng)居民收入水平偏低，鞏固脫貧成果壓力較大，民生保障和社會治理短板弱項不少，發(fā)展不平衡不充分仍是最突出的矛盾，后發(fā)展欠發(fā)達仍是最大的市情。從機遇看，國家推動新時代西部大開發(fā)、建設粵港澳大灣區(qū)，自治區(qū)加快構建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局、打造東融經濟帶，為賀州市全力東融、高水平建設廣西東融先行示范區(qū)帶來重大機遇；新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展，新經濟新產業(yè)新模式加速興起，粵港澳大灣區(qū)巨大的市場需求，東西部

38、產業(yè)轉移，自治區(qū)推進工業(yè)強桂戰(zhàn)略、加快數字廣西建設等，為賀州市加快產業(yè)轉型步伐、培育壯大發(fā)展新動能帶來重大機遇；國家大力推進區(qū)域協(xié)調發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化，全面推進鄉(xiāng)村振興，加快“兩新一重”建設，自治區(qū)推進交通強國建設試點、打造國內國際雙循環(huán)重要節(jié)點樞紐和新時代西部大開發(fā)新增長極，為賀州市加快基礎設施建設、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展帶來重大機遇；國家更加重視支持民族地區(qū)發(fā)展，為賀州市深入推進民族團結進步事業(yè)帶來重大機遇；國家著力提高人民生活品質，加強社會治理體系建設，為賀州市加快補齊公共服務短板、保障和改善民生帶來重大機遇。進入新發(fā)展階段，賀州市毗鄰大灣區(qū)、作為大西南東進粵港澳重要通道的獨特區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，建設

39、廣西東融先行示范區(qū)的最大最好發(fā)展機遇更加凸顯，在全國全區(qū)構建新發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位更加凸顯。全市上下要胸懷“兩個大局”，努力在新發(fā)展階段、新發(fā)展格局中找準定位，善于在危機中育先機、于變局中開新局，解放思想、改革創(chuàng)新、擴大開放、擔當實干，說干就干、干就干好，在全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程中奮力譜寫新時代賀州趕超跨越新篇章。展望二三五年，賀州市將在趕超跨越進程中與全國全區(qū)同步基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。綜合實力大幅提升，經濟總量和城鄉(xiāng)居民人均收入邁上大臺階，科技支撐能力顯著增強，基本建成創(chuàng)新型賀州；基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現(xiàn)代化，基本建成特色優(yōu)勢明顯的現(xiàn)代化經濟體系；開放水平大幅提升，

40、全面融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，賀州成為全區(qū)全方位開放發(fā)展新格局的重要節(jié)點；基本實現(xiàn)賀州治理現(xiàn)代化，人民平等參與、平等發(fā)展權利得到充分保障，基本建成法治賀州、法治政府、法治社會；建成文化旅游強市、體育強市、健康賀州，教育和人才高質量發(fā)展，市民素質和社會文明程度達到新高度；生態(tài)環(huán)境質量處于全國全區(qū)領先水平，廣泛形成綠色生產生活方式，生態(tài)經濟發(fā)展壯大，美麗賀州建設目標基本實現(xiàn)；城鄉(xiāng)面貌根本改觀，基本公共服務實現(xiàn)均等化，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮?。幻褡鍒F結鞏固提升，建成更高水平的平安賀州；人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、各族人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展。三、 提升科技支撐能力推動科

41、技創(chuàng)新，抓住國家支持粵港澳大灣區(qū)建設國際科技創(chuàng)新中心的機遇，建設國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、國家火炬碳酸鈣特色產業(yè)基地、國家水生蔬菜保鮮與加工工程研究中心、廣西康養(yǎng)食品科學與技術重點實驗室、廣西農業(yè)高新技術產業(yè)示范區(qū)、廣西碳酸鈣資源高效高值利用中心、廣西（賀州）東融產業(yè)研究院等創(chuàng)新平臺。協(xié)同推進科技創(chuàng)新，主動與大灣區(qū)創(chuàng)新基地、高新技術企業(yè)等單位尋求深度合作，以開展技術攻關、產品研發(fā)和成果轉化為重點，加快東融新產業(yè)育成中心等一批公共研發(fā)平臺建設，支持生態(tài)產業(yè)園創(chuàng)建國家級高新區(qū)和國家級孵化器，提升賀州產業(yè)競爭力。推進賀州國家民用無人駕駛航空實驗基地規(guī)劃建設，加強人工智能、生物技術等技術研發(fā)與應用示范，

42、積極培育“蛙跳”產業(yè)。推動市場創(chuàng)新，強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，對企業(yè)投入基礎研究實行稅收優(yōu)惠。支持創(chuàng)新型中小微企業(yè)成長，構建大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新生態(tài)體系。加強知識產權保護，提高科技成果轉移轉化成效。弘揚科學精神、工匠精神，加強科普工作，營造崇尚創(chuàng)新的濃厚氛圍。四、 項目選址綜合評價項目選址應統(tǒng)籌區(qū)域經濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設安全，滿足項目科研、生產要求，社會經濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調發(fā)展。 第六章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經營理念，貫徹“安全、

43、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質、高技術含量的產品和服務，致力于發(fā)展成為行業(yè)內領先的供應商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發(fā)展方向進一步拓展公司產品類別，加大研發(fā)推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產計劃經過多年的發(fā)展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產經驗和技術優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務規(guī)模逐年增長，產能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產能提升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉移為依托，提高公司生產能力和生產效率，滿足不斷增長

44、的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產品拓展方面，公司計劃在擴寬現(xiàn)有產品應用領域的同時，不斷豐富產品類型，持續(xù)提升產品質量和附加值，保持公司產品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術研發(fā)資源的基礎上完善技術中心功能，規(guī)范技術研究和產品開發(fā)流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉化能力和產品開發(fā)效率，提升公司新產品開發(fā)能力和技術競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標相結合、前瞻性技術研究和產品應用開發(fā)相結合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市場為導

45、向，進行技術開發(fā)和產品創(chuàng)新，健全和完善技術創(chuàng)新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)公司新技術、新產品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機，在對現(xiàn)有產品的技術和工藝進行持續(xù)改進、提高公司的研發(fā)設計能力、滿足客戶對產品差異化需求的同時，順應行業(yè)技術發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術，不斷提升產品自動化程度，在充分滿足下游領域對產品質量要求不斷提高的同時，強化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術的行業(yè)先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產權保護自主創(chuàng)新、自主知識產權和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關鍵。自主知識產權是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將

46、重點關注專利的保護，依靠自主創(chuàng)新技術和自主知識產權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內大量引進或培養(yǎng)技術研發(fā)、技術管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術骨干為重點建設內容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構聯(lián)合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內部挖掘和面向社會廣攬人才相結合。確保公司產品的高技術含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發(fā)機構的合作與交流，整合產、學、研資源優(yōu)勢，通過

47、自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術研發(fā)水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術水平，進一步強化公司在行業(yè)內的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據自身技術特點與銷售經驗，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎，在努力提升產品質量的同時，以客戶需求為導向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關系的同時，憑借公司成熟的業(yè)務能力及優(yōu)質的產品質量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網絡建設，提升公司售后服務能力，從而提升公司整體服務水平，實現(xiàn)整體業(yè)務的協(xié)同及平

48、衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標，公司將健全人力資源管理體系，制定科學的人力資源開發(fā)計劃，進一步建立完善的培訓、薪酬、績效和激勵機制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進一步加快人才引進。通過專業(yè)化的人力資源服務和評估機制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據不同部門職能，有針對性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內部控制體系，根據需要招聘行業(yè)內專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術方面，公司將引進行業(yè)內優(yōu)秀人才，提升公司的技術創(chuàng)新能力，增加公司核心技術儲備，并加速成果轉化，確保公司技

49、術水平的領先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養(yǎng)管理和技術骨干為重點，有計劃地吸納各類專業(yè)人才進入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結構，為公司的長遠發(fā)展儲備力量。培訓是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強化現(xiàn)有培訓體系的建設，建立和完善培訓制度，針對不同崗位的員工制定科學的培訓計劃，并根據公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內部交流課程、外聘專家授課及先進企業(yè)考察等多種培訓方式提高員工技能。人才培訓的強化將大幅提升員工的整體素質，使員工隊伍進一步適應公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結構，制定和實施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵政策。

50、根據員工的服務年限及貢獻，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團結協(xié)作、拼搏進取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。二、 保障措施(一)完善和落實優(yōu)惠扶持政策推進出臺有關扶持優(yōu)惠政策。認真執(zhí)行國家相關優(yōu)惠政策，對符合扶持條件的重點企業(yè)，對其開展項目投資、重組兼并等予以優(yōu)先支持。(二)優(yōu)化創(chuàng)新體系完善創(chuàng)業(yè)體系，大力推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，優(yōu)化“雙創(chuàng)”制度環(huán)境，建設雙創(chuàng)示范基地，夯實產業(yè)創(chuàng)新基礎。依托重大工程，前瞻布局、重點突破可能引發(fā)重大變革的顛覆性技術，創(chuàng)新重大項目組織實施方式，落實項目單位預算調整自主權，推進實施科研項

51、目間接費用補償機制，探索實行創(chuàng)新資源開放共享法人責任制。(三)優(yōu)化投資環(huán)境優(yōu)化服務機制。完善產業(yè)發(fā)展的服務機制，優(yōu)化政策引導、市場監(jiān)管、質量監(jiān)督服務職能，提高管理和服務水平。優(yōu)化發(fā)展模式。根據規(guī)劃產業(yè)布局，結合園區(qū)發(fā)展規(guī)劃等相關規(guī)劃的實施，積極引導產業(yè)關聯(lián)項目或企業(yè)向重點園區(qū)聚集，集群發(fā)展。加快編制產業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃，優(yōu)化投資布局，落實重點項目建設用地，促成產業(yè)發(fā)展高地、成本洼地。優(yōu)化配套建設。落實產業(yè)園區(qū)和重點項目相關配套建設，利用多種合作模式，合作共建，推進項目落地。(四)研究制定配套政策拓寬資金渠道，引導社會資本，加大對共性關鍵技術研發(fā)投入。設立行業(yè)發(fā)展專項資金，對行業(yè)企業(yè)給予貸款貼息。將

52、行業(yè)評價標識信息納入招投標、融資授信等環(huán)節(jié)的采信系統(tǒng)。研究制定行業(yè)專項財政補貼和企業(yè)增值稅優(yōu)惠政策。(五)改善行業(yè)管理完善運行監(jiān)測網絡和指標體系，加強行業(yè)運行監(jiān)測，強化信息監(jiān)測分析，定期發(fā)布行業(yè)信息。注重發(fā)揮行業(yè)協(xié)會等中介組織在加強行業(yè)管理、推動社會責任建設、開展行業(yè)自律等方面的積極作用。(六)加強組織領導加強部門間協(xié)同配合，建立會商機制，統(tǒng)籌協(xié)調產業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的重大問題。成立行業(yè)專家、行業(yè)協(xié)會、大專院校和科研院所等組成的決策咨詢專家組，對產業(yè)結構調整、重大項目實施等提供咨詢指導，推動行業(yè)交流和合作。第七章 運營模式分析一、 公司經營宗旨根據國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依照誠實信用、勤勉盡責的原

53、則，以專業(yè)經營的方式管理和經營公司資產，為全體股東創(chuàng)造滿意的投資回報。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀

54、調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、汽車空氣懸架行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、根據國家法律、法規(guī)和汽車空氣懸架行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經營要素，組織實施重大投資活動，對投入產出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內汽車空氣懸架行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。6、在保證股東企業(yè)合法權益和自

55、身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表

56、，并將相關數據及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責1、圍繞公司的經營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送