蘭州道路交通改善規(guī)劃方案解讀

1、為實現(xiàn)“三年有效緩解、五年明顯改善”的暢交通目標，近日蘭州市邀請省內(nèi)外交通規(guī)劃專家在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上制定出了蘭州市道路交通改善工程總體規(guī)劃方案。規(guī)劃方案明確，打出七記“組合拳”，擬著眼于城市功能結(jié)構(gòu)調(diào)整，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面入手，通過系列工程的實施，構(gòu)筑全市橫、三環(huán)、九縱”的骨干路網(wǎng)體系。NO.1高速xxxxxx高速公路打通城區(qū)外圍交通結(jié)合國家高速路網(wǎng)建設(shè)布局，以南繞城高速和北繞城高速公路為蘭州的高速外環(huán)線，與柳忠、蘭海高速公路形成蘭州向外發(fā)射性路網(wǎng)，對內(nèi)規(guī)劃建設(shè)南、北快速路，構(gòu)筑城市“三環(huán)路”，連接和平組團與沙井驛地區(qū)，快速連通蘭州新區(qū)，打通外圍交通，將過境車輛引向城市外圍通過，緩解市區(qū)

2、交通壓力。南繞城高速是連霍國道主干線的組成部分，即連云港至霍爾果斯高速公路在蘭州市區(qū)南側(cè)的過境段，又是青島至蘭州國家高速公路終點蘭州市城市南環(huán)線。東起榆中縣定遠鎮(zhèn)，途經(jīng)和平鎮(zhèn)、西果園、梁家灣，終點至黃羊頭，接蘭海高速公路，建設(shè)里程58.249公里，路線總體走向由東向西，為雙向四車道高速公路，計劃于下半年開工，2015年建成通車。北繞城高速路東起皋蘭縣忠和鎮(zhèn)，途經(jīng)吳家灣、彥家坪，終點至黃羊頭，接蘭海高速公路，總體東西走向，約24公里，為雙向四車道高速公路。NO.2快捷xx提升改造xxxx啟動建設(shè)xx隧道南、北濱河路是蘭州市內(nèi)外銜接的重要通道，近期將全面推進南、北濱河路提升改造，將其打造為城市快捷

3、路以形成城市“一環(huán)路”，并以立體交通組織形式切入城市，力爭實現(xiàn)擁有獨立的路權(quán)且無信號燈管制交叉口的城市道路，主要解決大量長距離、快速交通服務(wù)。xxxx主要改造措施：車道優(yōu)化，對銀灘大橋至小西湖橋瓶頸路段通過拆除機動車、非機動車分隔帶增加車道數(shù)，形成雙向六車道路；路段處理，南濱河路白云觀至靜寧路口段，為機非混行的雙向四車道，是南濱河路的交通瓶頸，計劃在今年馬拉松賽事前，建設(shè)非對稱或可變車道，以優(yōu)化交通。北濱河路是蘭州市黃河以北地區(qū)唯一一條東西向通道，承擔著大量的過境交通和城市組團間的交通聯(lián)系。除金城關(guān)城關(guān)大橋段為雙向4車道布置外，其余均為雙向6車道。為此，計劃啟動建設(shè)白塔山隧道以疏解交通。白塔山

4、隧道將使北濱河路全線統(tǒng)一按雙向6車道斷面規(guī)劃實施，以提高道路的通行能力和服務(wù)水平，實現(xiàn)人車分離。NO.3快速環(huán)城打通xxxx構(gòu)筑xx“二環(huán)路”全面加快南山路和北環(huán)路建設(shè)，推進T511搟口T607張T608#?連接南山路和北環(huán)路的輔助道路建設(shè)，使南山路和北環(huán)路共同構(gòu)成環(huán)繞城區(qū)的城市“二環(huán)路”。同時，高效銜接城區(qū)內(nèi)、外路網(wǎng)，整體形成內(nèi)外銜接、區(qū)域連通、多點循環(huán)的路網(wǎng)體系。南山路是城市貨運干路，具有城市快速過境路的功能。今年確保南出口以東段全面通車，2013年實現(xiàn)全線通車，完成蘭州市規(guī)劃的第四條東西向大通道建設(shè)。北環(huán)路路線全長約30公里，西起安寧沙井驛，通過修隧道，東接九州T458郵，經(jīng)羅鍋溝大橋與

5、大砂坪北出口109國道道路互通立交，繼續(xù)向東延伸至雁青黃河大橋，從而形成貫穿蘭州城區(qū)外圍的北環(huán)路。NO.4暢通xxxxxx路xx路開辟公交專用車道啟動西津路、慶陽路道路挖潛改造，建設(shè)西站至盤旋路什字公交優(yōu)先道和人行過街設(shè)施，提高通行能力，構(gòu)筑東西大通道。西津路、慶陽路道路挖潛改造方案，通過局部路段拓寬改造和車道劃分，在拆除兩側(cè)綠化帶的基礎(chǔ)上，將現(xiàn)非機動車道改為公交專用車道，由雙向4車道、6車道拓寬為包括公交專線在內(nèi)的統(tǒng)一的雙向10車道，并以設(shè)置交叉口渠化設(shè)計、優(yōu)化標志標線、改造現(xiàn)狀占路式公交車站為港灣式公交車站等方式，提高道路通行能力。NO.5接通xx形成九條xx干道再建四座xxxx打通交通瓶

6、頸，完善“九縱”南北干道，新建石化、世紀、固安和金安四座大橋。蘭州南北向交通在空間上被鐵路和黃河兩次分割，現(xiàn)有路網(wǎng)路幅窄，結(jié)構(gòu)不合理且斷頭現(xiàn)象嚴重。今后將加快完善“九縱”南北干道，推進T018#、T088軟E162#T188#T420#T592張T602#T606軟T608朱丁674腭道路建設(shè)。據(jù)介紹，所謂“九縱”主干道，主要圍繞城市中心區(qū)的南北向跨河橋梁展開。蘭州市將在建設(shè)金雁、元通、深安3座黃河大橋的基礎(chǔ)上，繼續(xù)完成石化、世紀、固安和金安大橋建設(shè)，從根本上改變南北不暢的交通現(xiàn)狀。NO.6區(qū)域立交優(yōu)化提升五大交通節(jié)點疏通城區(qū)一級擁堵面平交的道路交叉口是造成交通堵塞的主要原因之一。今后將逐步啟

7、動建設(shè)南北濱河路小西湖段高架左轉(zhuǎn)匝道，實現(xiàn)小西湖立交橋全互通；中山路南向北單向下穿隧道、安定門什字立體交通等區(qū)域立交，有效改善西關(guān)什字區(qū)域交通擁堵現(xiàn)狀。同時，配合金雁黃河大橋建設(shè)，實施平沙落雁立體交通項目工程。金城關(guān)解放門西關(guān)什字安定門是城區(qū)一級擁堵斷面，也是蘭州市的交通瓶頸。完善“九縱”南北干道區(qū)域較為擁堵的節(jié)點主要有白云觀節(jié)點、解放門立交、西關(guān)什字、慶陽路-中山路節(jié)點和中山路-白銀路節(jié)點，規(guī)劃方案結(jié)合五個主要擁堵節(jié)點的交通功能和流量特征，提出相應(yīng)的改善措施。xx節(jié)點：將利用解放門立交匝道設(shè)置南向西方向的左轉(zhuǎn)匝道路，疏解白銀路至南濱河路的左轉(zhuǎn)流量；解放門立交：將在現(xiàn)有立交轉(zhuǎn)向匝道的基礎(chǔ)上，增

8、設(shè)東側(cè)西津路轉(zhuǎn)向南側(cè)白銀路的高架匝道；xx什字：結(jié)合公交專用道建設(shè)，拓寬臨夏南路，優(yōu)化公交樞紐，改造優(yōu)化交叉口；慶陽路-中山路節(jié)點：在慶陽路東向南方向左轉(zhuǎn)設(shè)置左轉(zhuǎn)匝道，實現(xiàn)慶陽路向白銀路的快速交通轉(zhuǎn)換；xx-xx路節(jié)點：沿白銀路方向設(shè)置主線上跨高架，保證東西向直行交通快速通過。NO.7內(nèi)部循環(huán)實施單向交通組織循環(huán)整治小街巷和斷頭路實施城關(guān)黃河大橋周邊地區(qū)，靜寧路、金昌路、武都路和甘南路以及小街巷，雁灘什字及東湖賓館地區(qū)，讀者大道、南河路、段家灘路、南昌路及瑞德大道、武威路-南山路節(jié)點單向交通組織循環(huán)。整體提升包括鹽場路、甸子街在內(nèi)破損嚴重的道路；打通南城根路、柏道路、S628#T636郵、和政

9、路東段、皋蘭路南段等斷頭路；實施永昌路、鼓樓巷、蘭工坪南路、小西湖西街、七里河橋南街、七里河橋北街和西站西路等“退市還路”工程，改善城市交通內(nèi)部循環(huán)。尾號限行：納入智能交通系統(tǒng)特殊時段汽車xx限行2012年，隨著基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)逐步完善，將尾號限行管理納入智能交通系統(tǒng)，通過技術(shù)手段嚴格執(zhí)行限行措施，使限行措施能持續(xù)發(fā)揮作用。軌道交通施工期間，在施工場地小、交通疏解難度大的局部路段和區(qū)域，在特殊的時間范圍內(nèi)需采取更為嚴格的進行單、雙號限行措施，以確保城市整體交通系統(tǒng)暢通。在開展諸如蘭洽會、馬拉松等大型節(jié)會賽事活動時，在一定的時間范圍內(nèi)要采取單、雙號限行措施。電話網(wǎng)上“預(yù)約”出租車完善出租

10、車GPS定位監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，提高出租車運營效率。加速全市出租汽車指揮調(diào)度中心建設(shè)，逐步推廣電話預(yù)約訂車、網(wǎng)上預(yù)約訂車等手段，轉(zhuǎn)變當前“掃街”式拉客方式，降低出租車空駛率。停車服務(wù)：三年建5座大型停車場2012年在城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)各修建一座停車場，城關(guān)區(qū)在陸都花園空地修建一座地下二層停車場，建設(shè)規(guī)模2萬平方米，建成后可停車近600輛；七里河區(qū)結(jié)合小西湖公園改造，建設(shè)一座地下停車場，建設(shè)規(guī)模2萬平方米，建成后可停車近600輛。2013年在城關(guān)區(qū)蘭州劇院改造時修建一座地下二層停車場，建設(shè)規(guī)模1萬平方米，建成后可停車近300輛；七里河區(qū)對西站公交總公司停車場進行改造，建設(shè)一座地下3層停車場，建設(shè)規(guī)模1萬

11、平方米，建成后可停車近300輛。2014年對城關(guān)區(qū)西關(guān)什字東南側(cè)綠地進行改造利用，建設(shè)一座地下二層停車場，建設(shè)規(guī)模1萬平方米，建成后可停車近300輛。在積極利用民間資本大力新建停車設(shè)施的同時，要鼓勵單位配建停車場向社會開放，并科學(xué)規(guī)劃合理使用路內(nèi)停車設(shè)施。同時調(diào)整現(xiàn)行停車計費、收費模式，逐步建立時空差價收費體系，通過經(jīng)濟杠桿的調(diào)節(jié)來限制小汽車的使用。條件成熟時積極探索“自備車位”的私家車擁有模式，適當降低機動車高速增長的速度。車輛限行：5類貨運車限行范圍劃定規(guī)劃對蘭州市區(qū)高峰時段禁止各類貨運機動車通行進行了細致劃分。要求每日7時至22時，貨運機動車在城區(qū)道路通行須遵守下列規(guī)定。0.75噸以上（

12、含）貨運機動車限行范圍解放門以東，南濱河路（平沙落雁至白云觀）、讀者大道、南昌路以南，定西東路（瑞德大道）以西，定西路、民主東路、民主西路、白銀路以北范圍內(nèi)，以及天水北路、團結(jié)路、南濱河?xùn)|路、雁灘路、城關(guān)大橋及其東西引道、西津路、建蘭南路、西站西路、敦煌路南段、安西路、七里河北街，禁止核載0.75噸以上（含）貨運機動車通行。每日交通高峰時間（11時至13時和17時至19時）并禁止各類貨運機動車通行。1.5噸以上（含）貨運機動車限行范圍東崗東路（東升飯店以西）、嘉峪關(guān)路（二熱什字以西）、嘉峪關(guān)北路、段家灘路、火車站東、西路禁止核載1.5噸以上（含）貨運機動車通行。每日高峰時間，并禁止0.75噸以

13、上（含）貨運機動車通行。3噸以上（含）貨運機動車限行范圍東崗東路、甸子街、段家灘路、608#路、南河南路、南河北路、雁灘路、雁北路、雁西路、焦家灣南路、嘉峪關(guān)東路、市政大坡、白銀路、解放門立交橋、南濱河路（白云觀至七里河大橋）禁止核載3噸以上（含）或懸掛大型汽車號牌貨運機動車通行。8噸以上（含）或3軸以上（含）貨運機動車限行范圍秀川路以東，黃河以南（含城區(qū)各黃河橋，西沙大橋除外），桃樹坪三叉路口以西，戰(zhàn)備路、工林路、蘭工坪路、晏家坪北路、西津西路（柳家營什字以西）以北范圍內(nèi)（含上述路段），以及北濱河路全段、鹽場路、靖遠路、佛慈大道（蘭州北高速公路收費站以南）、安寧東西路、西固東西路、福利東西路

14、，禁止核載8噸以上（含）或3軸以上（含）貨運機動車通行。35噸以上（含）或四軸（含）以上大型貨運車限行范圍西柳溝水廠三岔路口以東、北濱河路以南、桃樹坪三岔路口以西，戰(zhàn)備路、工林路、蘭工坪路、晏家坪北路、西津西路（柳家營什字以西）、福利東西路以北范圍內(nèi)（含上述路段），安寧區(qū)安寧東西路以南、北濱河路以北、劉家堡廣場以東范圍內(nèi)（含上述范圍），以及徐家灣路、靖遠路、鹽場路、佛慈大道，晝夜禁止總質(zhì)量35噸以上（含）或四軸（含）以上大型貨運車輛、環(huán)保部門認證的黃標車輛及尾氣排放超標車輛、三輪摩托車、三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機通行。上述限行時間、范圍內(nèi)，運輸城市生產(chǎn)生活物資確需通行的機動車輛，憑公安交通

15、管理部門核發(fā)的通行證，按照指定的時間和路線通行。出租車xx限行范圍每日7時至20時，敦煌路以東，南濱河路（平沙落雁至七里河大橋）、讀者大道、南昌路以南，定西東路、紅星巷以西，火車站東、西路、白銀路、西津路以北范圍內(nèi)（含上述路段），以及南濱河?xùn)|路（新港城丁字路口至平沙落雁）、天水北路、雁寧路、雁灘路（古玩城什字以西）、城關(guān)黃河大橋及其東西引道、建蘭南路、西站西路，本市各類客運出租車一律按號牌尾數(shù)單、雙號通行（節(jié)假日不限）。xx限行范圍雁寧路只準公交車和小型客車雙向通行，晝夜禁止各類貨運機動車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、人力三輪車、架子車通行。對于“兩山夾一河”的蘭州而言，修建快速的

16、城市“環(huán)路”，相比地勢開闊的西安等城市而言顯得是那樣不易。圖紙上看似輕松的一個“環(huán)線”，要落地，卻需鉆山越嶺、過溝跨河克服重重阻隔。但是修建圍繞城市中心區(qū)域的環(huán)路對城市內(nèi)外交通的疏解，完善城市綜合運輸網(wǎng)絡(luò)具有重要作用和深遠意義，蘭州市要建“二環(huán)”也體現(xiàn)了蘭州市政府“跳出峽谷實現(xiàn)跨越式發(fā)展”的決心。【xx延伸】xx連接xx蘭州市北環(huán)路西起安寧沙井驛地區(qū)，與沙井驛至新區(qū)的快速路銜接，東至雁青黃河大橋，途經(jīng)安寧區(qū)、九州地區(qū)、三條嶺和白道坪地區(qū)，其中安寧培黎廣場至109國道（北環(huán)路中段）為一期工程，沙井驛至培黎廣場（北環(huán)路西段）與109國道至雁青黃河大橋（北環(huán)路東段）為二期工程。遠期跨過黃河向東延伸，

17、沿宛川河谷連接和平、定遠組團，向西延伸至河口組團。南山路東起城關(guān)區(qū)東崗立交橋接?xùn)|平大道，西至西固區(qū)西柳溝與西新線相連，沿線經(jīng)過焦家灣、五泉山、蘭工坪、建西路、彭家坪、西固公園，全長35.74公里。北環(huán)路東側(cè)經(jīng)由T608#E戈ij路或T605臧戈ij路，至東崗立交，與南山路連接；西側(cè)經(jīng)由西沙橋和南濱河西路，至西柳溝立交與南山路連接，形成蘭州市“二環(huán)路”?！緝商追桨浮炕ネ⒔焕@開高地勢根據(jù)設(shè)計方案，北環(huán)路東段（109國道至雁青黃河大橋）位于黃河北岸九州和鹽場地區(qū)北山山嶺中，途經(jīng)三條嶺、徐家山森林公園和白道坪地區(qū)。沿線地勢較高，山體連綿不斷，區(qū)內(nèi)有柳忠高速、蘭渝、包蘭鐵路縱向穿過，有兩種設(shè)計方案可供

18、選擇。 方案一：與109國道設(shè)置互通式立交，隧道穿越三條嶺，至石門溝設(shè)置互通式立交，與三條嶺土地開發(fā)項目場地標高相銜接，穿越徐家山森林公園，上跨柳忠高速和蘭渝鐵路，由白道坪土地綜合開發(fā)項目用地南側(cè)經(jīng)過，上跨蘭渝鐵路、包蘭鐵路，至雁青黃河大橋北岸道路，以立交形式連接，全長約8.1公里，其中隧道長1.42公里。高架橋長2.3公里，全互通式立交4座。 方案二：與109國道設(shè)置互通式立交，隧道穿越三條嶺，至石門溝設(shè)置互通式立交，與三條嶺土地開發(fā)項目場地標高相銜接，穿越徐家山森林公園，上跨柳忠高速、蘭渝鐵路和包蘭鐵路，至白道坪土地綜合開發(fā)項目經(jīng)由用地北側(cè)主干道，至雁青黃河大橋北岸道路，以立交形式連接，全長約7.8公里，其中隧道長1.24公里，高架橋長1.9公里，全互通式立交4座?！捐徦砑軜颉縳x“二環(huán)”阻隔重重不難看出，北環(huán)路要東西延伸與南山路銜接形成蘭州的“二環(huán)”，需要翻山越嶺跨溝過河歷經(jīng)重重阻隔。北環(huán)路除了采用互通式立交與沿線主要南北干道如南繞城高速、新區(qū)快速路、國道109線等干道進行銜接外，在安寧西段沿線跨越蘭渝鐵路及青石溝、樓梯溝、