船舶檢驗實務(wù)

1、CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船舶檢驗實務(wù)船舶檢驗實務(wù)CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所主要內(nèi)容主要內(nèi)容一、船舶檢驗概述一、船舶檢驗概述二、船舶標(biāo)準(zhǔn)體系二、船舶標(biāo)準(zhǔn)體系三、船體檢驗三、船體檢驗四、船舶檢驗實施四、船舶檢驗實施CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所一、船舶檢驗概述一、船舶檢驗概述1、目的、目的2、特點(diǎn)、特點(diǎn)3、分類、分類4、控制、控制5、驗船師、驗船師6、種類、種類7、依據(jù)、依據(jù)CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1 1、船舶檢驗?zāi)康?、船舶檢驗?zāi)康臋z驗（檢驗（ Survey） 驗船師的介入活動，旨在驗船師的介入活動，旨在確認(rèn)確認(rèn)與批準(zhǔn)圖紙與批準(zhǔn)圖紙和規(guī)范要求

2、的符合性，其任務(wù)是監(jiān)督船舶和規(guī)范要求的符合性，其任務(wù)是監(jiān)督船舶的安全和防污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)符的安全和防污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)符合和保持合和保持規(guī)定要求規(guī)定要求，促使促使其具備和保持安其具備和保持安全航行和作業(yè)、防止船舶造成污染的技術(shù)全航行和作業(yè)、防止船舶造成污染的技術(shù)條件。條件。 檢驗結(jié)果作為決定簽發(fā)或簽署船舶證書的檢驗結(jié)果作為決定簽發(fā)或簽署船舶證書的依據(jù)依據(jù)CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2 2、檢驗的特點(diǎn)、檢驗的特點(diǎn)檢驗是一個確認(rèn)符合性的檢驗是一個確認(rèn)符合性的服務(wù)服務(wù)過程。通過過程。通過檢查、試驗、審核、觀察、交流等方式予檢查、試驗、審核、觀察、交流等方式予以實現(xiàn)以實現(xiàn)檢驗

3、是一個正式和公開的活動。檢驗是一個正式和公開的活動。檢驗是檢驗是100%檢查；檢查；檢驗是具有目標(biāo)性（以安全和防污染為核檢驗是具有目標(biāo)性（以安全和防污染為核心）。心）。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所3 3、船舶檢驗分類、船舶檢驗分類船舶檢驗分為船舶檢驗分為: -法定檢驗法定檢驗: 主管機(jī)關(guān)或其授權(quán)的組織進(jìn)行主管機(jī)關(guān)或其授權(quán)的組織進(jìn)行 -入級檢驗入級檢驗: 船級社船級社 -公證檢驗公證檢驗: 任何具有能力的第三方任何具有能力的第三方CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所4 4、檢驗控制、檢驗控制根據(jù)質(zhì)量控制原理：根據(jù)質(zhì)量控制原理： 人：適任的驗船師人：適任的驗船師 機(jī)：適當(dāng)?shù)臋z驗設(shè)備

4、機(jī)：適當(dāng)?shù)臋z驗設(shè)備 料：正確的檢驗標(biāo)準(zhǔn)料：正確的檢驗標(biāo)準(zhǔn) 法：合理的檢驗方法和制度法：合理的檢驗方法和制度 環(huán)：良好的檢驗環(huán)境環(huán)：良好的檢驗環(huán)境 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所5 5、驗船師、驗船師1、基本素質(zhì)：、基本素質(zhì)： （1）善于觀察）善于觀察 （2）公正無私）公正無私 （3）契而不舍）契而不舍2、個人特征：、個人特征： (1)獲得和運(yùn)用專業(yè)知識能力獲得和運(yùn)用專業(yè)知識能力 (2)獨(dú)立工作能力獨(dú)立工作能力 (3)分析判斷能力分析判斷能力 (4)適應(yīng)能力適應(yīng)能力 (5)交流和合作能力交流和合作能力 (6)理解規(guī)范理解規(guī)范/法規(guī)能力法規(guī)能力 (7)良好的職業(yè)道德良好的職業(yè)道德CCSC

5、CS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所6.6.檢驗種類檢驗種類船舶檢驗種類：船舶檢驗種類： 初次檢驗，包括建造檢驗；初次檢驗，包括建造檢驗； 定期檢驗，也稱營運(yùn)檢驗定期檢驗，也稱營運(yùn)檢驗 -年度檢驗?zāi)甓葯z驗 -中間檢驗中間檢驗 -換證檢驗換證檢驗 -其他專項檢驗：船底外部檢驗其他專項檢驗：船底外部檢驗/塢內(nèi)檢驗塢內(nèi)檢驗 螺旋槳軸和尾管軸檢驗螺旋槳軸和尾管軸檢驗 鍋爐檢驗鍋爐檢驗 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所7 7、檢驗依據(jù)、檢驗依據(jù)檢驗依據(jù)是簽發(fā)船舶證書對應(yīng)的規(guī)定要求，檢驗依據(jù)是簽發(fā)船舶證書對應(yīng)的規(guī)定要求，視檢驗類別的不同而不同：視檢驗類別的不同而不同： -法規(guī)法規(guī) -規(guī)范規(guī)范 -接受的

6、標(biāo)準(zhǔn)接受的標(biāo)準(zhǔn) CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所二、船舶標(biāo)準(zhǔn)體系 1、 船舶標(biāo)準(zhǔn)輸入船舶標(biāo)準(zhǔn)輸入 2 、船舶標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生方式、船舶標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生方式 3 、船舶標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)成、船舶標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)成CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1、船舶標(biāo)準(zhǔn)輸入船舶標(biāo)準(zhǔn)船舶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)范法規(guī)法規(guī)鋼規(guī)鋼規(guī)指南指南驗船師指導(dǎo)性文件（須知、通函）驗船師指導(dǎo)性文件（須知、通函）IACSIMO公約公約決議案決議案URUI法定要求法定要求船級要求船級要求CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2、船舶標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生方式無限（遠(yuǎn)海）無限（遠(yuǎn)海）近海航區(qū)近海航區(qū)沿海航區(qū)沿海航區(qū)海船海船河船河船B級航級航區(qū)區(qū)A級級航區(qū)航區(qū)遮蔽遮蔽航區(qū)

7、航區(qū)C級航區(qū)級航區(qū)J級航區(qū)級航區(qū)國國際際減減標(biāo)標(biāo)法法準(zhǔn)準(zhǔn)長長江江減減標(biāo)標(biāo)法法準(zhǔn)準(zhǔn)CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所3、船舶標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)成（1）船舶規(guī)范體系）船舶規(guī)范體系（2）船舶法規(guī)體系）船舶法規(guī)體系CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所 （1）船舶規(guī)范體系 CCSCCS以入級服務(wù)為導(dǎo)向，形成了入級規(guī)則、入級規(guī)范、專門以入級服務(wù)為導(dǎo)向，形成了入級規(guī)則、入級規(guī)范、專門規(guī)范、指南和計算應(yīng)用軟件等規(guī)范、指南和計算應(yīng)用軟件等4 4個層次完整的海船規(guī)范體系個層次完整的海船規(guī)范體系。入級規(guī)則入級規(guī)則 專門規(guī)范專門規(guī)范 入級規(guī)范入級規(guī)范 指南與軟件指南與軟件技術(shù)通函技術(shù)通函入級服務(wù)的基本準(zhǔn)則入級服務(wù)的

8、基本準(zhǔn)則入級服務(wù)的通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)入級服務(wù)的通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)入級服務(wù)的專項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)入級服務(wù)的專項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范應(yīng)用的具體指導(dǎo)、輔規(guī)范應(yīng)用的具體指導(dǎo)、輔助手段助手段補(bǔ)充補(bǔ)充CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所海船規(guī)范：海船規(guī)范： 適用船舶范圍規(guī)范名稱適用船舶鋼質(zhì)海船入級規(guī)范入級規(guī)范船長20m及以上所有船舶國內(nèi)航行海船建造規(guī)范船長20m及以上所有中國水域航行的船舶沿海小船建造規(guī)范船長20m以下船舶，不包括油船、化學(xué)品船和液化氣體運(yùn)輸船材料與焊接規(guī)范專門規(guī)范所有船散裝運(yùn)輸危險化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范所有化學(xué)品船散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范所有液化氣體運(yùn)輸船海上高速船入級與建造規(guī)范船長20m及以上所有

9、高速船浮船塢入級與建造規(guī)范浮船塢船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范所有船舶船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范所有船舶船舶保安體系認(rèn)證規(guī)范所有船舶CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所內(nèi)河規(guī)范（主要）內(nèi)河規(guī)范（主要） 適用船舶范圍規(guī)范名稱適用船舶鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級規(guī)范入級規(guī)范船長20m及以上所有船舶內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范船長20m以下船舶，不包括油船、化學(xué)品船和液化氣體運(yùn)輸船材料與焊接規(guī)范專門規(guī)范所有船內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范所有化學(xué)品船內(nèi)河散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范所有液化氣體運(yùn)輸船內(nèi)河高速船入級與建造規(guī)范船長20m及以上所有高速船京杭運(yùn)河標(biāo)準(zhǔn)型船舶規(guī)范航行京杭運(yùn)河的船舶CCSCCS上海規(guī)

10、范研究所上海規(guī)范研究所海船指南： 船舶指南船舶指南計算計算評評 估估技術(shù)要求技術(shù)要求文件編制文件編制船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計算指南船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計算指南油船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計算指南油船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計算指南集裝箱船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計算指南集裝箱船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計算指南散貨船結(jié)構(gòu)直接計算分析指南散貨船結(jié)構(gòu)直接計算分析指南岸上供電交流電力系統(tǒng)的短路岸上供電交流電力系統(tǒng)的短路 電流計算電流計算 綜合安全評估應(yīng)用指南綜合安全評估應(yīng)用指南現(xiàn)有油船狀況評估計劃現(xiàn)有油船狀況評估計劃(CAS)(CAS)檢驗指南檢驗指南現(xiàn)有船狀態(tài)評估程序現(xiàn)有船狀態(tài)評估程序(CAP)(CAP)指南指南 船舶壓載水管理計劃編制指南船舶壓載水管理計

11、劃編制指南船上油污應(yīng)急計劃編寫指南船上油污應(yīng)急計劃編寫指南貨物系固手冊編制指南貨物系固手冊編制指南裝載手冊編寫指南裝載手冊編寫指南船舶保安計劃編制指南船舶保安計劃編制指南船舶保安評估實施指南船舶保安評估實施指南 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所 技術(shù)要求非公約尺度船檢驗指南地效翼船檢驗指南小水線面雙體船指南船上振動控制指南船舶消防指南泵與管系布置指南船舶結(jié)構(gòu)防腐檢驗指南實施IMO暫行指南船舶電力系統(tǒng)過電流選擇性保護(hù)指南散貨船和油船檢驗期間加強(qiáng)檢驗程序指南船用礦物棉制品的試驗方法與檢驗船用鍛鋼件超聲波檢測指導(dǎo)性文件電氣電子產(chǎn)品型式認(rèn)可試驗指南船舶傾斜試驗與靜水橫搖試驗實施指南海上拖航指南

12、液貨船危險區(qū)域劃分和電氣設(shè)備指南防止船舶垃圾污染檢驗指南船用柴油機(jī)氮氧化物排放試驗及檢驗指南船載航行數(shù)據(jù)記錄儀檢驗指南自動識別系統(tǒng)（AIS）檢驗指南船舶安全管理體系審核操作指南船用柴油機(jī)硅油減震器檢驗指南法定檢驗實施指南(國際航行船舶)CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所（2）海船法規(guī)體系國際法規(guī)國際法規(guī)非公約法規(guī)非公約法規(guī)(審定中審定中)公約適用的噸公約適用的噸位位 船長船長 用途用途的船舶的船舶公約不適用的公約不適用的噸位噸位 船長船長 用用途的船舶途的船舶國內(nèi)法規(guī)國內(nèi)法規(guī)沿海小船沿海小船法規(guī)法規(guī)船長船長20m20m及及以上以上船長小于船長小于20m20m檢驗條例檢驗條例國際航行國內(nèi)航

13、行 檢驗規(guī)程（審定中檢驗規(guī)程（審定中）內(nèi)河法規(guī)內(nèi)河法規(guī)CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所序號 名 稱 出版時間文種1移動式近海鉆井船建造和設(shè)備規(guī)則(1979)*1981中文2海上設(shè)施法定檢驗暫行辦法*1987中文3潛水系統(tǒng)和潛水器安全規(guī)則*1987中文4內(nèi)河小型船舶建造檢驗規(guī)程(1987)*1987中文5海上設(shè)施和移動式平臺水下工程服務(wù)機(jī)構(gòu)認(rèn)可暫行辦法*1988中文6船舶清除可燃?xì)怏w檢驗規(guī)則*1989中文7船舶清除可燃?xì)怏w檢測機(jī)構(gòu)及檢測人員認(rèn)可暫行辦法*1992中文8海上浮式裝置安全規(guī)則（1992）*1992中文9海上移動平臺安全規(guī)則*1993中文10海上移動平臺建造后檢驗規(guī)程（1994

14、）1994中文11海上平臺安全規(guī)則、海上移動平臺安全規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定（1994）*1995中文12海上固定設(shè)施安全技術(shù)規(guī)則*1997中文13集裝箱法定檢驗技術(shù)規(guī)則(1998) *1998中英文14瓊州海峽火車渡船檢驗暫行規(guī)定(1999) 1999中文15珠江水域至香港特別行政區(qū)高速船檢驗規(guī)定(1999) * 1999中英文16國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(1999) *1999中文17起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則（1999）*1999中文18海上拖航法定檢驗技術(shù)規(guī)則（1999）* 1999中文19液化石油氣動力游艇檢驗暫行規(guī)定（2000）2000中文20國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2003年修改通報#

15、 2003 中文21國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2004) #2004中文22國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2004年修改通報#2004中文23京杭運(yùn)河型船舶檢驗補(bǔ)充規(guī)定（2004）#2004中文24敞口集裝箱船檢驗暫行規(guī)定（2004）#2004中文 規(guī)則 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所三、船體檢驗三、船體檢驗1、建造檢驗、建造檢驗2、營運(yùn)檢驗、營運(yùn)檢驗CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1 1、建造檢驗、建造檢驗（1）目的）目的（2）方式）方式（3）對驗船師的要求）對驗船師的要求（4）開工前檢查）開工前檢查（5）檢驗實施）檢驗實施CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所（1 1

16、）目的）目的確認(rèn)船舶按批準(zhǔn)的圖紙（含審圖意見）建造確認(rèn)船舶按批準(zhǔn)的圖紙（含審圖意見）建造確認(rèn)整個建造階段，材料、設(shè)備和工藝滿足確認(rèn)整個建造階段，材料、設(shè)備和工藝滿足法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等要求法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等要求確認(rèn)船用產(chǎn)品經(jīng)檢驗、認(rèn)可并合格；確認(rèn)船用產(chǎn)品經(jīng)檢驗、認(rèn)可并合格；確認(rèn)完成規(guī)定的檢驗和試驗項目，結(jié)果滿意；確認(rèn)完成規(guī)定的檢驗和試驗項目，結(jié)果滿意；CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所（2 2）檢驗方式）檢驗方式方式方式 對對 象象 時時 機(jī)機(jī)目目 的的巡檢巡檢過程過程/活動活動/ 文件文件獨(dú)立、非預(yù)獨(dú)立、非預(yù)定定持續(xù)符合性持續(xù)符合性審查審查文件文件需要時需要時可追溯性和可追溯性和真實性真實性現(xiàn)場現(xiàn)場

17、見證見證規(guī)定檢驗項目規(guī)定檢驗項目按計劃按計劃符合性符合性CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所巡檢和審查巡檢和審查如下加工現(xiàn)場如下加工現(xiàn)場巡檢巡檢： 材料、下料、冷彎成型、組合構(gòu)件拼裝、材料、下料、冷彎成型、組合構(gòu)件拼裝、拼板、平分段、焊接材料、胎架和船臺的拼板、平分段、焊接材料、胎架和船臺的拉線定位、裝配和焊接拉線定位、裝配和焊接至少應(yīng)對船用產(chǎn)品包括材料的進(jìn)行抽查和至少應(yīng)對船用產(chǎn)品包括材料的進(jìn)行抽查和復(fù)查，以確認(rèn)質(zhì)量狀況。復(fù)查，以確認(rèn)質(zhì)量狀況。 -證書或其他合格質(zhì)量證明證書或其他合格質(zhì)量證明 -必要時，抽樣復(fù)檢必要時，抽樣復(fù)檢CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所現(xiàn)場見證現(xiàn)場見證包括船體

18、分段檢驗、船體大合攏檢驗、焊包括船體分段檢驗、船體大合攏檢驗、焊接檢驗、船體結(jié)構(gòu)完整性和主尺度檢驗接檢驗、船體結(jié)構(gòu)完整性和主尺度檢驗（結(jié)構(gòu)完整、艙室完整和水密完整等）、（結(jié)構(gòu)完整、艙室完整和水密完整等）、下水前檢驗、無損探傷檢測驗收和各類試下水前檢驗、無損探傷檢測驗收和各類試驗等。驗等。檢驗內(nèi)容均列入船廠提交的檢驗內(nèi)容均列入船廠提交的驗收項目驗收項目表表。通常，船廠在自身質(zhì)量檢驗系統(tǒng)檢。通常，船廠在自身質(zhì)量檢驗系統(tǒng)檢查驗收合格后，再提交驗船師和船東檢查查驗收合格后，再提交驗船師和船東檢查驗收驗收 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所（3 3）對驗船師要求）對驗船師要求 完成有效的船舶建造檢

19、驗，需要進(jìn)行如下技術(shù)準(zhǔn)備：完成有效的船舶建造檢驗，需要進(jìn)行如下技術(shù)準(zhǔn)備： 1） 熟讀圖紙熟讀圖紙 2） 熟悉建造標(biāo)準(zhǔn)（建造公差標(biāo)準(zhǔn)、無損檢測標(biāo)準(zhǔn)、制造熟悉建造標(biāo)準(zhǔn)（建造公差標(biāo)準(zhǔn)、無損檢測標(biāo)準(zhǔn)、制造 標(biāo)準(zhǔn)等其他船舶檢驗機(jī)構(gòu)制定或接受的標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)等其他船舶檢驗機(jī)構(gòu)制定或接受的標(biāo)準(zhǔn)） 3）重要工藝）重要工藝 -建造原則工藝建造原則工藝 -焊接工藝焊接工藝 -玻璃鋼成型工藝（如適用）玻璃鋼成型工藝（如適用） 這些重要工藝需要事先認(rèn)可和評定。這些重要工藝需要事先認(rèn)可和評定。 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所（3 3）對驗船師要求）對驗船師要求 4）船廠能力）船廠能力 全面了解船廠的如下方面的情況

20、：全面了解船廠的如下方面的情況： -管理體系（管理體系（ISO9000ISO9000、1400014000、1800018000等）等） -建造設(shè)施，船塢、船臺、泊位等建造設(shè)施，船塢、船臺、泊位等 -主要制造和合攏設(shè)施主要制造和合攏設(shè)施 -焊工資格控制焊工資格控制 -建造程序特征建造程序特征 -質(zhì)量控制系統(tǒng)質(zhì)量控制系統(tǒng) -安全健康措施安全健康措施 -NDE-NDE控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) -現(xiàn)場質(zhì)量控制現(xiàn)場質(zhì)量控制CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所（5 5）開工前檢查）開工前檢查圖紙或技術(shù)文件的認(rèn)可或確認(rèn)圖紙或技術(shù)文件的認(rèn)可或確認(rèn) 焊工及無損檢測人員資質(zhì)及其他焊工及無損檢測人員資質(zhì)及其他 CCS

21、CCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所圖紙或技術(shù)文件的認(rèn)可或確認(rèn)圖紙或技術(shù)文件的認(rèn)可或確認(rèn)認(rèn)可：認(rèn)可：w焊接規(guī)格表焊接規(guī)格表w密性試驗圖密性試驗圖w無損探傷布置圖無損探傷布置圖w相關(guān)的試驗大綱相關(guān)的試驗大綱w確認(rèn)：確認(rèn)：w 船體建造原則工藝船體建造原則工藝w 焊接工藝規(guī)程焊接工藝規(guī)程w 試驗和檢驗項目表試驗和檢驗項目表w 擬建船舶的產(chǎn)品持證清單擬建船舶的產(chǎn)品持證清單1. 材料的代用材料的代用CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所焊工及無損檢測人員資質(zhì)及其他焊工及無損檢測人員資質(zhì)及其他w焊工應(yīng)持有認(rèn)可的資格證書，并按證書規(guī)定的等焊工應(yīng)持有認(rèn)可的資格證書，并按證書規(guī)定的等級級 和范圍進(jìn)行焊接施工。和

22、范圍進(jìn)行焊接施工。w無損檢測人員應(yīng)持有認(rèn)可的資格證書，并按證書無損檢測人員應(yīng)持有認(rèn)可的資格證書，并按證書規(guī)定的等級和范圍進(jìn)行檢測工作。如船廠未設(shè)有規(guī)定的等級和范圍進(jìn)行檢測工作。如船廠未設(shè)有無損檢測部門，則應(yīng)對分包方進(jìn)行同樣的確認(rèn)。無損檢測部門，則應(yīng)對分包方進(jìn)行同樣的確認(rèn)。w應(yīng)確認(rèn)其他用于安全系統(tǒng)測量或試驗的設(shè)備持有應(yīng)確認(rèn)其他用于安全系統(tǒng)測量或試驗的設(shè)備持有有效證書，設(shè)備使用人員或其服務(wù)結(jié)果作為檢驗有效證書，設(shè)備使用人員或其服務(wù)結(jié)果作為檢驗依據(jù)的人員均應(yīng)持有資質(zhì)證書。依據(jù)的人員均應(yīng)持有資質(zhì)證書。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所（5 5）檢驗實施）檢驗實施1）建造中巡回檢查）建造中巡回檢查

23、 2）主要階段檢驗控制）主要階段檢驗控制 3）結(jié)構(gòu)檢驗中的一些注意點(diǎn)）結(jié)構(gòu)檢驗中的一些注意點(diǎn) CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所建造中巡回檢查建造中巡回檢查（1）板及型材）板及型材 ：材料的堆放要按品種、規(guī)格、等級、厚度（或尺材料的堆放要按品種、規(guī)格、等級、厚度（或尺寸）、批量批號等分開，并設(shè)有明顯的標(biāo)識；寸）、批量批號等分開，并設(shè)有明顯的標(biāo)識；材料的進(jìn)庫驗收，核對和確認(rèn)其產(chǎn)品證書（包括材料的進(jìn)庫驗收，核對和確認(rèn)其產(chǎn)品證書（包括質(zhì)保書）和材料上的標(biāo)識及鋼印一致。登記入冊質(zhì)保書）和材料上的標(biāo)識及鋼印一致。登記入冊包括領(lǐng)用。包括領(lǐng)用。材料的管理進(jìn)行抽查材料的管理進(jìn)行抽查 ，核鋼印、標(biāo)識及批號

24、或，核鋼印、標(biāo)識及批號或爐號爐號 鋼板預(yù)處理鋼板預(yù)處理 檢查檢查關(guān)心車間底漆的施工質(zhì)量，其漆膜厚度關(guān)心車間底漆的施工質(zhì)量，其漆膜厚度 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所建造中巡回檢查建造中巡回檢查2）焊接材料）焊接材料 使用前需按要求進(jìn)行烘干和保溫使用前需按要求進(jìn)行烘干和保溫 3）鑄鍛件）鑄鍛件 船體結(jié)構(gòu)用鑄鍛件主要有艏柱、艉柱、舵桿或舵船體結(jié)構(gòu)用鑄鍛件主要有艏柱、艉柱、舵桿或舵軸、舵鑄件、舵托、軸支架或整流架等，一般均軸、舵鑄件、舵托、軸支架或整流架等，一般均應(yīng)具有產(chǎn)品證書；應(yīng)具有產(chǎn)品證書；加工中檢查，發(fā)現(xiàn)存在內(nèi)部缺陷（如砂眼、縮空、加工中檢查，發(fā)現(xiàn)存在內(nèi)部缺陷（如砂眼、縮空、氣孔、夾

25、渣等），應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)氣孔、夾渣等），應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行處理行處理 ，允許修理的，其修理工藝應(yīng)經(jīng)驗船師，允許修理的，其修理工藝應(yīng)經(jīng)驗船師認(rèn)可認(rèn)可 ； CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所建造中巡回檢查建造中巡回檢查4）內(nèi)場加工）內(nèi)場加工 內(nèi)場加工包括下料、冷熱加工成形、組合構(gòu)件、拼板、內(nèi)場加工包括下料、冷熱加工成形、組合構(gòu)件、拼板、小件預(yù)制、機(jī)械加工及平面分段等工作小件預(yù)制、機(jī)械加工及平面分段等工作 ：下料：應(yīng)確保形狀和尺寸準(zhǔn)確、割口光順無毛刺缺口、下料：應(yīng)確保形狀和尺寸準(zhǔn)確、割口光順無毛刺缺口、材料表面無割傷材料表面無割傷 ；冷熱加工：加工后的板或型材的線型正確和尺

26、寸準(zhǔn)確、冷熱加工：加工后的板或型材的線型正確和尺寸準(zhǔn)確、符合圖紙或樣板，折邊或折角處角度到位、折邊寬度準(zhǔn)符合圖紙或樣板，折邊或折角處角度到位、折邊寬度準(zhǔn)確、折邊外園無開裂（沖頭直徑合適），刨邊或折板加確、折邊外園無開裂（沖頭直徑合適），刨邊或折板加工準(zhǔn)確、光順一致工準(zhǔn)確、光順一致 組合構(gòu)件：如組合構(gòu)件：如T型、型、I型及型及U型材等的拼裝成形應(yīng)準(zhǔn)確、焊型材等的拼裝成形應(yīng)準(zhǔn)確、焊接良好接良好 拼板：焊縫的成形應(yīng)良好，不應(yīng)有焊瘤形成，厚薄板相拼板：焊縫的成形應(yīng)良好，不應(yīng)有焊瘤形成，厚薄板相接應(yīng)按要求削薄和注意焊縫過渡。接應(yīng)按要求削薄和注意焊縫過渡。平面分段和小件預(yù)制：結(jié)構(gòu)尺寸，裝配和焊接質(zhì)量應(yīng)符平

27、面分段和小件預(yù)制：結(jié)構(gòu)尺寸，裝配和焊接質(zhì)量應(yīng)符合圖紙要求。其裝配和焊接質(zhì)量應(yīng)該良好和美觀。合圖紙要求。其裝配和焊接質(zhì)量應(yīng)該良好和美觀。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所主要階段檢驗控制主要階段檢驗控制 分段驗收分段驗收 船臺大合攏驗收船臺大合攏驗收 密性和強(qiáng)度試驗密性和強(qiáng)度試驗 下水前船體完整性和主尺度檢驗下水前船體完整性和主尺度檢驗 其他其他 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所分段驗收分段驗收 分段的大小主要是根據(jù)船廠的起重能力和運(yùn)輸能分段的大小主要是根據(jù)船廠的起重能力和運(yùn)輸能力而定。在分段上設(shè)置的臨時吊力點(diǎn)和臨時加強(qiáng)力而定。在分段上設(shè)置的臨時吊力點(diǎn)和臨時加強(qiáng)構(gòu)件應(yīng)設(shè)置合適，不致

28、引起分段變形損壞。構(gòu)件應(yīng)設(shè)置合適，不致引起分段變形損壞。 分段報驗前，船廠質(zhì)檢部門應(yīng)提供所用材料的證分段報驗前，船廠質(zhì)檢部門應(yīng)提供所用材料的證書和焊縫無損探傷報告。書和焊縫無損探傷報告。 對裝配精度和構(gòu)件尺寸進(jìn)行檢查，應(yīng)特別注意構(gòu)對裝配精度和構(gòu)件尺寸進(jìn)行檢查，應(yīng)特別注意構(gòu)件的強(qiáng)度過渡良好和對中精度合格，以及結(jié)構(gòu)的件的強(qiáng)度過渡良好和對中精度合格，以及結(jié)構(gòu)的完整性到位。完整性到位。 對焊縫表面質(zhì)量進(jìn)行檢查，對水密角焊縫要注意對焊縫表面質(zhì)量進(jìn)行檢查，對水密角焊縫要注意氣孔等易產(chǎn)生泄漏的缺陷，應(yīng)特別注意加強(qiáng)焊縫氣孔等易產(chǎn)生泄漏的缺陷，應(yīng)特別注意加強(qiáng)焊縫和包角焊的完成情況。和包角焊的完成情況。CCSCC

29、S上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船臺大合攏驗收船臺大合攏驗收 第第1只分段（超過只分段（超過50噸或噸或1%船體重量視何者為?。┐w重量視何者為小）上船臺時，就可確認(rèn)為安放龍骨階段。上船臺時，就可確認(rèn)為安放龍骨階段。 在焊接前，檢查裝配精度和對中精度，大合攏焊在焊接前，檢查裝配精度和對中精度，大合攏焊道坡口準(zhǔn)備應(yīng)符合焊接工藝要求，如間隙、坡口道坡口準(zhǔn)備應(yīng)符合焊接工藝要求，如間隙、坡口角度、焊道清潔和干燥等（應(yīng)特別注意厚薄板的角度、焊道清潔和干燥等（應(yīng)特別注意厚薄板的對接焊和結(jié)構(gòu)剛性較大部位的焊接施工）。對接焊和結(jié)構(gòu)剛性較大部位的焊接施工）。 在焊接后，檢查焊縫表面質(zhì)量情況，及時地分批在焊接后，檢

30、查焊縫表面質(zhì)量情況，及時地分批核查驗收焊縫無損檢測結(jié)果。核查驗收焊縫無損檢測結(jié)果。 鑄件如軸支架、首尾柱、舵柱與船體的連接亦屬鑄件如軸支架、首尾柱、舵柱與船體的連接亦屬于大合攏范圍，對其裝配和焊接應(yīng)予以特別注意。于大合攏范圍，對其裝配和焊接應(yīng)予以特別注意。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所密性和強(qiáng)度試驗密性和強(qiáng)度試驗對船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行密性試驗和強(qiáng)度試驗，檢對船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行密性試驗和強(qiáng)度試驗，檢查水密完整性查水密完整性 試驗要求試驗要求：水壓頭、持續(xù)時間：水壓頭、持續(xù)時間CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所下水前船體完整性和主尺度檢驗下水前船體完整性和主尺度檢驗 檢查船體結(jié)構(gòu)完整性。檢查船體

31、結(jié)構(gòu)完整性。 檢查艙柜（室）完整性。檢查艙柜（室）完整性。 檢查船體附件和附加結(jié)構(gòu)或舾裝件全部到位并安檢查船體附件和附加結(jié)構(gòu)或舾裝件全部到位并安裝妥當(dāng)，如側(cè)推裝置、海底閥箱、首尾門、整流裝妥當(dāng)，如側(cè)推裝置、海底閥箱、首尾門、整流裝置等。裝置等。 船體結(jié)構(gòu)不應(yīng)被舾裝件或安裝舾裝件時損壞，諸船體結(jié)構(gòu)不應(yīng)被舾裝件或安裝舾裝件時損壞，諸如管路、風(fēng)道、電纜、集裝箱導(dǎo)軌等（有些損壞如管路、風(fēng)道、電纜、集裝箱導(dǎo)軌等（有些損壞會在碼頭舾裝時出現(xiàn)）。會在碼頭舾裝時出現(xiàn)）。 船體主尺度、水尺及載重線標(biāo)志檢查。船體主尺度、水尺及載重線標(biāo)志檢查。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所結(jié)構(gòu)檢驗中的一些注意點(diǎn)結(jié)構(gòu)檢驗中

32、的一些注意點(diǎn) 監(jiān)督和控制船廠質(zhì)量管理體系的運(yùn)行狀況監(jiān)督和控制船廠質(zhì)量管理體系的運(yùn)行狀況重視結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的處理重視結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的處理 高強(qiáng)度鋼高強(qiáng)度鋼焊接質(zhì)量控制焊接質(zhì)量控制無損探傷無損探傷 船體結(jié)構(gòu)的最終完整性船體結(jié)構(gòu)的最終完整性 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所監(jiān)督和控制船廠監(jiān)督和控制船廠QMSQMS的運(yùn)行狀況的運(yùn)行狀況施工現(xiàn)場的巡視和檢查施工現(xiàn)場的巡視和檢查 ，關(guān)注：，關(guān)注： -操作工藝紀(jì)律的執(zhí)行；操作工藝紀(jì)律的執(zhí)行； -人員資格人員資格 -適宜的設(shè)備或工具適宜的設(shè)備或工具 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所重視結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的處理重視結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的處理目標(biāo)：避免船體結(jié)

33、構(gòu)產(chǎn)生局部應(yīng)力集中或目標(biāo)：避免船體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生局部應(yīng)力集中或產(chǎn)生過大的內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生過大的內(nèi)應(yīng)力 關(guān)注：關(guān)注： -避免在構(gòu)件板避免在構(gòu)件板 產(chǎn)生硬點(diǎn)（產(chǎn)生硬點(diǎn)（見圖示見圖示） -確保強(qiáng)度適當(dāng)?shù)剡^渡確保強(qiáng)度適當(dāng)?shù)剡^渡 ； -開孔位置控制開孔位置控制 -焊接順序和止漏孔的布置焊接順序和止漏孔的布置 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所高強(qiáng)度鋼高強(qiáng)度鋼要熟悉高強(qiáng)度的使用范圍和其等級及規(guī)格尺寸，并認(rèn)真要熟悉高強(qiáng)度的使用范圍和其等級及規(guī)格尺寸，并認(rèn)真予以檢查確予以檢查確 重視施工中高強(qiáng)度鋼的表面質(zhì)量維護(hù)，不應(yīng)存在表面割重視施工中高強(qiáng)度鋼的表面質(zhì)量維護(hù)，不應(yīng)存在表面割傷、焊疤、馬腳殘留、邊緣缺口或硬傷痕跡等缺

34、陷，傷、焊疤、馬腳殘留、邊緣缺口或硬傷痕跡等缺陷，焊接時的引、熄弧應(yīng)在焊道內(nèi)，必要時焊接前要預(yù)熱，焊接時的引、熄弧應(yīng)在焊道內(nèi)，必要時焊接前要預(yù)熱，焊接時的飛濺應(yīng)清除焊接時的飛濺應(yīng)清除對焊縫成形和焊縫質(zhì)量的質(zhì)量要求應(yīng)嚴(yán)于普通強(qiáng)度板材對焊縫成形和焊縫質(zhì)量的質(zhì)量要求應(yīng)嚴(yán)于普通強(qiáng)度板材的焊縫的焊縫 對高強(qiáng)度鋼的表面缺陷和焊縫表面缺陷，一般應(yīng)以機(jī)械對高強(qiáng)度鋼的表面缺陷和焊縫表面缺陷，一般應(yīng)以機(jī)械打磨為主，且應(yīng)光順過渡，超過標(biāo)準(zhǔn)要求的，才以焊補(bǔ)打磨為主，且應(yīng)光順過渡，超過標(biāo)準(zhǔn)要求的，才以焊補(bǔ)修理，但應(yīng)避免長度修理，但應(yīng)避免長度50mm以下的短弧焊和避免二次以以下的短弧焊和避免二次以上的重焊。上的重焊。 C

35、CSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所焊接質(zhì)量控制焊接質(zhì)量控制影響焊接質(zhì)量的原因主要有下面幾種影響焊接質(zhì)量的原因主要有下面幾種 ：人為因素人為因素 焊接材料焊接材料 焊接工藝焊接工藝 環(huán)境環(huán)境 細(xì)節(jié)細(xì)節(jié) CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所無損探傷無損探傷 驗收探傷結(jié)果時，應(yīng)注意一端或兩端可能驗收探傷結(jié)果時，應(yīng)注意一端或兩端可能有延伸的缺陷，如有，則要在可能延伸的有延伸的缺陷，如有，則要在可能延伸的方向上增加探傷范圍。另外，還要注意在方向上增加探傷范圍。另外，還要注意在同一區(qū)域（如同一環(huán)縫上）是否同時多處同一區(qū)域（如同一環(huán)縫上）是否同時多處出現(xiàn)同一種連續(xù)缺陷的壞片。如有，則說出現(xiàn)同一種連續(xù)

36、缺陷的壞片。如有，則說明這個區(qū)域的焊接施工都有可能出問題。明這個區(qū)域的焊接施工都有可能出問題。如果總探傷合格率較低的話，則應(yīng)考慮要如果總探傷合格率較低的話，則應(yīng)考慮要增加一定數(shù)量的探傷拍片，并可由驗船師增加一定數(shù)量的探傷拍片，并可由驗船師直接指定位置。直接指定位置。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船體結(jié)構(gòu)的最終完整性船體結(jié)構(gòu)的最終完整性 船體結(jié)構(gòu)的各部分還會接受各類舾裝件和各種設(shè)備或裝置的船體結(jié)構(gòu)的各部分還會接受各類舾裝件和各種設(shè)備或裝置的安裝或設(shè)置，因此就可能存在破壞結(jié)構(gòu)的現(xiàn)象，如：安裝或設(shè)置，因此就可能存在破壞結(jié)構(gòu)的現(xiàn)象，如： 待裝、待焊件在后面的施工中漏裝、漏焊或施工不完全。待裝

37、、待焊件在后面的施工中漏裝、漏焊或施工不完全。 為安裝風(fēng)管、管路、電纜、支架或局部構(gòu)件等；在構(gòu)件腹為安裝風(fēng)管、管路、電纜、支架或局部構(gòu)件等；在構(gòu)件腹板上、艙口角隅區(qū)域、水密或板上、艙口角隅區(qū)域、水密或A級防火分隔上等處的結(jié)級防火分隔上等處的結(jié)構(gòu)上任意開孔、切割、割斷、使折彎或變形等，損傷甚構(gòu)上任意開孔、切割、割斷、使折彎或變形等，損傷甚至嚴(yán)重破壞了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或密性。至嚴(yán)重破壞了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或密性。 對油船和散貨船的專用壓載艙已經(jīng)按批準(zhǔn)的對油船和散貨船的專用壓載艙已經(jīng)按批準(zhǔn)的“防腐計劃防腐計劃”施工完畢的涂層，隨意破壞（燒焊）以安裝舾裝件（如施工完畢的涂層，隨意破壞（燒焊）以安裝舾裝件（如直梯、馬腳等

38、）。眾所周知，環(huán)氧漆膜破壞后的簡單補(bǔ)直梯、馬腳等）。眾所周知，環(huán)氧漆膜破壞后的簡單補(bǔ)漆并無多大用處，其勢必很快成為涂層破壞的起點(diǎn)。漆并無多大用處，其勢必很快成為涂層破壞的起點(diǎn)。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2 2、營運(yùn)檢驗、營運(yùn)檢驗?zāi)康哪康拇w結(jié)構(gòu)削弱和破壞的主要原因船體結(jié)構(gòu)削弱和破壞的主要原因CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所檢驗?zāi)康臋z驗?zāi)康?船體結(jié)構(gòu)的建造后檢驗就是：檢查確認(rèn)船船體結(jié)構(gòu)的建造后檢驗就是：檢查確認(rèn)船體結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)因各種原因而被體結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)因各種原因而被削弱或破壞的結(jié)構(gòu)，并加以修復(fù)或維護(hù)削弱或破壞的結(jié)構(gòu)，并加以修復(fù)或維護(hù) CCSCCS上海規(guī)范研

39、究所上海規(guī)范研究所主要原因主要原因造成船體結(jié)構(gòu)削弱和破壞最主要原因：造成船體結(jié)構(gòu)削弱和破壞最主要原因：w 腐蝕和磨損；腐蝕和磨損；w 設(shè)計缺陷；設(shè)計缺陷；w 材料缺陷；材料缺陷；w 不當(dāng)建造或不當(dāng)修理；不當(dāng)建造或不當(dāng)修理；w 不當(dāng)配載、野蠻裝卸；不當(dāng)配載、野蠻裝卸；w 事故（碰撞、觸礁、擱淺）；事故（碰撞、觸礁、擱淺）；1. 金屬疲勞和異常自然力（風(fēng)浪等）金屬疲勞和異常自然力（風(fēng)浪等）CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所 腐蝕腐蝕加速鋼的加速鋼的 腐蝕腐蝕 受如下因素影響：受如下因素影響：w 高溫；高溫；w 含鹽濕汽或水；含鹽濕汽或水；w 流體運(yùn)動和沖刷；流體運(yùn)動和沖刷；w 腐蝕性物質(zhì)；腐

40、蝕性物質(zhì)；w 金屬晶粒粗化（由焊接、冷熱加工所引起）；金屬晶粒粗化（由焊接、冷熱加工所引起）；w 金屬疲勞；金屬疲勞；w 高應(yīng)力；高應(yīng)力；w 電化學(xué)腐蝕；電化學(xué)腐蝕；w 材料自身缺陷等材料自身缺陷等w 船舶在海水中腐蝕速度甚至可達(dá)船舶在海水中腐蝕速度甚至可達(dá)1.52.0mm/年年 ；良好涂層能有效地防止腐蝕；良好涂層能有效地防止腐蝕 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所涂層的破壞涂層的破壞 海水壓載艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜而不易徹底除銹和油漆海水壓載艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜而不易徹底除銹和油漆處、不光滑的鋼材表面、因加裝直梯、馬腳等燒處、不光滑的鋼材表面、因加裝直梯、馬腳等燒焊后重新補(bǔ)漆處、應(yīng)力集中區(qū)域或硬點(diǎn)

41、、交變應(yīng)焊后重新補(bǔ)漆處、應(yīng)力集中區(qū)域或硬點(diǎn)、交變應(yīng)力較大或結(jié)構(gòu)較軟處、震動區(qū)域、結(jié)構(gòu)變形處等，力較大或結(jié)構(gòu)較軟處、震動區(qū)域、結(jié)構(gòu)變形處等，都是涂層破壞的起始處。都是涂層破壞的起始處。涂層一旦開始破壞，水份或水氣便進(jìn)入涂層下，涂層一旦開始破壞，水份或水氣便進(jìn)入涂層下，形成腐蝕電池，隨著腐蝕進(jìn)展，涂層起泡，進(jìn)而形成腐蝕電池，隨著腐蝕進(jìn)展，涂層起泡，進(jìn)而局部脫溶，直至大面積脫落，進(jìn)入涂層全部破壞局部脫溶，直至大面積脫落，進(jìn)入涂層全部破壞而開始全面腐蝕而開始全面腐蝕 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船體結(jié)構(gòu)檢驗重點(diǎn)船體結(jié)構(gòu)檢驗重點(diǎn) 甲板區(qū)域甲板區(qū)域 貨艙區(qū)域貨艙區(qū)域 海水壓載艙海水壓載艙 其他

42、其他 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所甲板區(qū)域甲板區(qū)域影響因素影響因素容易存在的缺陷：容易存在的缺陷：CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所影響因素影響因素 暴露的環(huán)境影響（如日曬、上浪等）、甲暴露的環(huán)境影響（如日曬、上浪等）、甲板下表面不易到達(dá)檢查及保養(yǎng)、甲板上附板下表面不易到達(dá)檢查及保養(yǎng)、甲板上附件及設(shè)備的下方不易保養(yǎng)、經(jīng)常存在的較件及設(shè)備的下方不易保養(yǎng)、經(jīng)常存在的較高應(yīng)力、甲板存在的各類結(jié)構(gòu)硬點(diǎn)多等等高應(yīng)力、甲板存在的各類結(jié)構(gòu)硬點(diǎn)多等等 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所容易存在的缺陷容易存在的缺陷甲板在甲板骨架（如橫梁、縱骨，包括縱橫艙甲板在甲板骨架（如橫梁、縱骨，包括

43、縱橫艙壁）與之的角焊縫熱影響區(qū)極易產(chǎn)生溝槽腐蝕，壁）與之的角焊縫熱影響區(qū)極易產(chǎn)生溝槽腐蝕，這種現(xiàn)象在縱骨架式甲板上（如油船）特別明這種現(xiàn)象在縱骨架式甲板上（如油船）特別明顯，而且由于不易到達(dá)，往往在檢查發(fā)現(xiàn)時，顯，而且由于不易到達(dá)，往往在檢查發(fā)現(xiàn)時，腐蝕已相當(dāng)深，甚至蝕穿或產(chǎn)生橫向或縱向裂腐蝕已相當(dāng)深，甚至蝕穿或產(chǎn)生橫向或縱向裂紋，危害性極大，而且修理難度也較大紋，危害性極大，而且修理難度也較大干貨船艙口間甲板的厚度遠(yuǎn)薄于艙口線外甲板，干貨船艙口間甲板的厚度遠(yuǎn)薄于艙口線外甲板，允許腐蝕的厚度絕對值也就小，故容易達(dá)到腐允許腐蝕的厚度絕對值也就小，故容易達(dá)到腐蝕極限而需要換板。另外，如該處甲板骨架

44、為蝕極限而需要換板。另外，如該處甲板骨架為縱骨架式時，易產(chǎn)生縱骨間甲板失穩(wěn)變形縱骨架式時，易產(chǎn)生縱骨間甲板失穩(wěn)變形 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所容易存在的缺陷容易存在的缺陷甲板在各種肘板或構(gòu)件的趾部區(qū)域（硬點(diǎn)）甲板在各種肘板或構(gòu)件的趾部區(qū)域（硬點(diǎn)）易先蝕薄，并可能導(dǎo)致裂紋。易先蝕薄，并可能導(dǎo)致裂紋。當(dāng)甲板橫向焊縫存在質(zhì)量問題或過度腐蝕、當(dāng)甲板橫向焊縫存在質(zhì)量問題或過度腐蝕、或者多根甲板縱骨在橫骨架及肘板趾部或或者多根甲板縱骨在橫骨架及肘板趾部或流水孔等易產(chǎn)生過度腐蝕處若在同一剖面流水孔等易產(chǎn)生過度腐蝕處若在同一剖面處都嚴(yán)重銹蝕或銹斷時，這時就在該處易處都嚴(yán)重銹蝕或銹斷時，這時就在該

45、處易產(chǎn)生甲板橫向裂紋，這種裂紋在船體中拱產(chǎn)生甲板橫向裂紋，這種裂紋在船體中拱時會易于發(fā)現(xiàn)。時會易于發(fā)現(xiàn)。 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所貨艙區(qū)域貨艙區(qū)域影響因素影響因素容易存在的缺陷容易存在的缺陷CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所影響因素影響因素 舷側(cè)和艙壁受交變應(yīng)力、裝卸貨碰撞、積舷側(cè)和艙壁受交變應(yīng)力、裝卸貨碰撞、積水積貨（特別是腐蝕性貨物如水泥、化肥水積貨（特別是腐蝕性貨物如水泥、化肥等）、艙內(nèi)構(gòu)件涂層不易保存等。等）、艙內(nèi)構(gòu)件涂層不易保存等。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所容易存在的缺陷容易存在的缺陷內(nèi)底板、肋骨、舭肘板、艙壁及其扶強(qiáng)材易受抓內(nèi)底板、肋骨、舭肘板、

46、艙壁及其扶強(qiáng)材易受抓斗、鏟車或貨物（如鋼材類）碰撞而變形、損壞。斗、鏟車或貨物（如鋼材類）碰撞而變形、損壞。外板和艙壁板在內(nèi)底板或中間甲板處，容易因長外板和艙壁板在內(nèi)底板或中間甲板處，容易因長期積聚污水或腐蝕性貨物殘余而過度腐蝕或蝕穿。期積聚污水或腐蝕性貨物殘余而過度腐蝕或蝕穿。肋骨或強(qiáng)肋骨與外板間角焊縫兩側(cè)的外板和肋骨肋骨或強(qiáng)肋骨與外板間角焊縫兩側(cè)的外板和肋骨常見產(chǎn)生溝槽腐蝕，嚴(yán)重的能蝕斷或穿孔。常見產(chǎn)生溝槽腐蝕，嚴(yán)重的能蝕斷或穿孔。內(nèi)底板還容易在污水井和在熱源附近的海水壓載內(nèi)底板還容易在污水井和在熱源附近的海水壓載艙處產(chǎn)生過度腐蝕等。艙處產(chǎn)生過度腐蝕等。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研

47、究所海水壓載艙海水壓載艙 頂邊艙：頂邊艙：甲板縱骨及其肘板會在涂層先損壞處（如流水孔、甲板縱骨及其肘板會在涂層先損壞處（如流水孔、管架馬腳、肘板趾部、焊接處等）開始腐蝕，然管架馬腳、肘板趾部、焊接處等）開始腐蝕，然后受應(yīng)力腐蝕和富氣的海水表面及溫度等影響，后受應(yīng)力腐蝕和富氣的海水表面及溫度等影響，迅速進(jìn)入快速腐蝕階段，直至蝕穿和蝕斷。迅速進(jìn)入快速腐蝕階段，直至蝕穿和蝕斷。橫向強(qiáng)框架在其腹板的開孔邊緣和轉(zhuǎn)角過渡區(qū)域，橫向強(qiáng)框架在其腹板的開孔邊緣和轉(zhuǎn)角過渡區(qū)域，以及其面板常見早于其他部分進(jìn)入嚴(yán)重腐蝕狀況。以及其面板常見早于其他部分進(jìn)入嚴(yán)重腐蝕狀況。肘板（特別是位于下部且無面板的）常見先產(chǎn)生肘板（特

48、別是位于下部且無面板的）常見先產(chǎn)生過度腐蝕。過度腐蝕。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所海水壓載艙海水壓載艙艏艉尖艙：艏艉尖艙：在艏尖艙中的錨鏈艙壁、制蕩艙壁和平臺甲板的在艏尖艙中的錨鏈艙壁、制蕩艙壁和平臺甲板的開孔邊緣處，艙頂板和艙的頂部區(qū)域其他構(gòu)件會開孔邊緣處，艙頂板和艙的頂部區(qū)域其他構(gòu)件會早于其它區(qū)域進(jìn)入嚴(yán)重腐蝕狀態(tài)。早于其它區(qū)域進(jìn)入嚴(yán)重腐蝕狀態(tài)。雙層底艙：雙層底艙：雙層底艙區(qū)域外板在吸口下處和測深管處、在有雙層底艙區(qū)域外板在吸口下處和測深管處、在有加熱管的油艙界面（或其他熱源）旁的構(gòu)件非常加熱管的油艙界面（或其他熱源）旁的構(gòu)件非常容易先進(jìn)入嚴(yán)重腐蝕狀況。容易先進(jìn)入嚴(yán)重腐蝕狀況。C

49、CSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所其他其他 貨艙口：貨艙口：艙口蓋側(cè)板和端板的下緣及流水槽或皮槽艙口蓋側(cè)板和端板的下緣及流水槽或皮槽會先達(dá)到過度腐蝕狀況，如保養(yǎng)欠妥，整會先達(dá)到過度腐蝕狀況，如保養(yǎng)欠妥，整個艙口蓋都很快會進(jìn)入全面腐蝕狀況。艙個艙口蓋都很快會進(jìn)入全面腐蝕狀況。艙口圍板及其面板也比較容易產(chǎn)生全面或局口圍板及其面板也比較容易產(chǎn)生全面或局部的過度腐蝕。需要指出的是，有的船的部的過度腐蝕。需要指出的是，有的船的艙口圍面板是參與總縱強(qiáng)度的，應(yīng)注意其艙口圍面板是參與總縱強(qiáng)度的，應(yīng)注意其強(qiáng)度問題。扶強(qiáng)材的面板及其腹板的開孔強(qiáng)度問題。扶強(qiáng)材的面板及其腹板的開孔處容易先產(chǎn)生過度銹蝕或蝕缺。處容

50、易先產(chǎn)生過度銹蝕或蝕缺。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所其他其他上層建筑或甲板室圍壁板的根部及其在踏上層建筑或甲板室圍壁板的根部及其在踏步和管路后部或下部、圍壁開口處、甲板步和管路后部或下部、圍壁開口處、甲板機(jī)械的基座、舷墻和梯道、通風(fēng)筒及空氣機(jī)械的基座、舷墻和梯道、通風(fēng)筒及空氣管等附連于船體上的舾裝件，均比較容易管等附連于船體上的舾裝件，均比較容易產(chǎn)生過度腐蝕或穿孔現(xiàn)象。產(chǎn)生過度腐蝕或穿孔現(xiàn)象。 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所四、船舶檢驗實施四、船舶檢驗實施檢驗準(zhǔn)備檢驗準(zhǔn)備檢驗實施檢驗實施CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所檢驗準(zhǔn)備檢驗準(zhǔn)備檢驗是一項非常正規(guī)的工作，需要

51、體現(xiàn)職業(yè)化。一檢驗是一項非常正規(guī)的工作，需要體現(xiàn)職業(yè)化。一名接受名接受1艘船舶檢驗任務(wù)，至少應(yīng)做如下準(zhǔn)備工作：艘船舶檢驗任務(wù)，至少應(yīng)做如下準(zhǔn)備工作：確認(rèn)申請書中的船舶參數(shù)確認(rèn)申請書中的船舶參數(shù) -船舶類型船舶類型 -船舶噸位船舶噸位 -船舶尺度船舶尺度 -檢驗種類檢驗種類 -建造日期建造日期CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所檢驗準(zhǔn)備檢驗準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作文件（按檢驗類別，準(zhǔn)備檢查清準(zhǔn)備工作文件（按檢驗類別，準(zhǔn)備檢查清單）單）熟悉適用的法規(guī)熟悉適用的法規(guī)/規(guī)范規(guī)范/標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)閱船舶檢驗案卷調(diào)閱船舶檢驗案卷聯(lián)系船東聯(lián)系船東準(zhǔn)備檢驗工具，包括安全防護(hù)準(zhǔn)備檢驗工具，包括安全防護(hù)CCSCCS上海規(guī)范研究

52、所上海規(guī)范研究所檢驗實施檢驗實施一般的檢驗路線如下：一般的檢驗路線如下：船殼板、船舶甲板、艙口圍板檢查船殼板、船舶甲板、艙口圍板檢查船舶甲板上的空氣管、船員保護(hù)、舷窗、船舶甲板上的空氣管、船員保護(hù)、舷窗、通風(fēng)筒通風(fēng)筒 航行燈航行燈機(jī)艙門機(jī)艙門 進(jìn)入機(jī)艙進(jìn)入機(jī)艙 機(jī)艙最底層花鐵板處機(jī)艙最底層花鐵板處 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所檢驗實施檢驗實施機(jī)艙底部花鐵板向上數(shù)第二層平臺處機(jī)艙底部花鐵板向上數(shù)第二層平臺處機(jī)艙內(nèi)第三層平臺處機(jī)艙內(nèi)第三層平臺處檢查柴油機(jī)高壓油管的保護(hù)檢查柴油機(jī)高壓油管的保護(hù) 舵機(jī)房舵機(jī)房進(jìn)入機(jī)艙頂部進(jìn)入機(jī)艙頂部 應(yīng)急電源應(yīng)急電源應(yīng)急消防泵應(yīng)急消防泵 救生艇的檢查救生艇

53、的檢查 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船殼板、船舶甲板、艙口圍板檢查船殼板、船舶甲板、艙口圍板檢查在登輪前，先對靠碼頭一側(cè)的船殼板進(jìn)行檢查，在登輪前，先對靠碼頭一側(cè)的船殼板進(jìn)行檢查，主要檢查船首、船尾是否有碰撞而導(dǎo)致船殼板主要檢查船首、船尾是否有碰撞而導(dǎo)致船殼板凹餡等缺陷存在。檢查載重線標(biāo)志是否清楚完凹餡等缺陷存在。檢查載重線標(biāo)志是否清楚完好，特別注意甲板線是否存在。好，特別注意甲板線是否存在。在檢查艙口圍板時應(yīng)該注意圍板是否銹爛穿孔，在檢查艙口圍板時應(yīng)該注意圍板是否銹爛穿孔，特別對鼓起來的銹包應(yīng)用鐵錘敲擊，以便檢查特別對鼓起來的銹包應(yīng)用鐵錘敲擊，以便檢查銹包是否已經(jīng)導(dǎo)致艙口圍板爛穿

54、。檢查艙口圍銹包是否已經(jīng)導(dǎo)致艙口圍板爛穿。檢查艙口圍板上的凝水泄放管內(nèi)的止回裝置是否被銹皮或板上的凝水泄放管內(nèi)的止回裝置是否被銹皮或污泥卡死或已經(jīng)失落等，而起不到止回作用污泥卡死或已經(jīng)失落等，而起不到止回作用 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船殼板、船舶甲板、艙口圍板檢查船殼板、船舶甲板、艙口圍板檢查甲板上，貨艙的人員出入口檢查，主要檢甲板上，貨艙的人員出入口檢查，主要檢查出入口圍板是否銹爛穿孔，檢查出入口查出入口圍板是否銹爛穿孔，檢查出入口風(fēng)雨密蓋的橡皮條是否脫落或老化而不能風(fēng)雨密蓋的橡皮條是否脫落或老化而不能起到風(fēng)雨密作用。檢查緊固螺栓和螺帽是起到風(fēng)雨密作用。檢查緊固螺栓和螺帽是否

55、銹死或變形等否銹死或變形等 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船舶甲板上的空氣管、船員保護(hù)、舷船舶甲板上的空氣管、船員保護(hù)、舷窗、通風(fēng)筒窗、通風(fēng)筒 在甲板上對壓載艙或其他液艙的空氣管進(jìn)行檢驗在甲板上對壓載艙或其他液艙的空氣管進(jìn)行檢驗時，應(yīng)注意空氣管的高度時，應(yīng)注意空氣管的高度 （法規(guī)要求）；高度（法規(guī)要求）；高度是指自甲板至水可能從管口進(jìn)入下面的那一點(diǎn)的是指自甲板至水可能從管口進(jìn)入下面的那一點(diǎn)的高度高度 ；在干舷甲板和上層建筑甲板上檢查保護(hù)船員的欄在干舷甲板和上層建筑甲板上檢查保護(hù)船員的欄桿或舷墻時，應(yīng)該注意欄桿或舷墻的高度。欄桿桿或舷墻時，應(yīng)該注意欄桿或舷墻的高度。欄桿的最底一檔以下或

56、舷墻的最底開口。的最底一檔以下或舷墻的最底開口。在檢驗干舷甲板以下處所和上層建筑處所內(nèi)的舷在檢驗干舷甲板以下處所和上層建筑處所內(nèi)的舷窗時，應(yīng)注意舷窗是否裝設(shè)鉸鏈?zhǔn)絻?nèi)側(cè)窗蓋；窗時，應(yīng)注意舷窗是否裝設(shè)鉸鏈?zhǔn)絻?nèi)側(cè)窗蓋； CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船舶甲板上的空氣管、船員保護(hù)、舷船舶甲板上的空氣管、船員保護(hù)、舷窗、通風(fēng)筒窗、通風(fēng)筒內(nèi)側(cè)窗蓋在干舷甲板以下，應(yīng)能水密關(guān)閉內(nèi)側(cè)窗蓋在干舷甲板以下，應(yīng)能水密關(guān)閉和緊固；如設(shè)在干舷甲板以上，應(yīng)能風(fēng)雨和緊固；如設(shè)在干舷甲板以上，應(yīng)能風(fēng)雨密關(guān)閉和緊固。檢查時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)內(nèi)側(cè)蓋銹密關(guān)閉和緊固。檢查時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)內(nèi)側(cè)蓋銹死不活絡(luò)，并且內(nèi)側(cè)蓋上的橡皮條老化變死不活絡(luò)，

57、并且內(nèi)側(cè)蓋上的橡皮條老化變硬，起不到水密或風(fēng)雨密的作用硬，起不到水密或風(fēng)雨密的作用 ；注意舷窗的定義，面積不超過注意舷窗的定義，面積不超過0.16m的圓的圓形或橢圓形開口稱為舷窗；面積超過形或橢圓形開口稱為舷窗；面積超過0.16m的圓形或橢圓形的開口作為窗處理的圓形或橢圓形的開口作為窗處理 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船舶甲板上的空氣管、船員保護(hù)、舷船舶甲板上的空氣管、船員保護(hù)、舷窗、通風(fēng)筒窗、通風(fēng)筒確認(rèn)通風(fēng)筒，圍板在甲板以上的高度。任確認(rèn)通風(fēng)筒，圍板在甲板以上的高度。任何通風(fēng)筒的圍板高度超過規(guī)定高度，則必何通風(fēng)筒的圍板高度超過規(guī)定高度，則必須有專門的支撐。一般用三角肘板焊接在須有

58、專門的支撐。一般用三角肘板焊接在甲板與通風(fēng)筒圍板之間。如果通風(fēng)筒在甲甲板與通風(fēng)筒圍板之間。如果通風(fēng)筒在甲板上已經(jīng)設(shè)置了重塊底座加強(qiáng)，則不需要板上已經(jīng)設(shè)置了重塊底座加強(qiáng)，則不需要再設(shè)置支撐再設(shè)置支撐 ； CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所航行燈航行燈 桅燈桅燈-是指安裝在船的首尾中心線上方的是指安裝在船的首尾中心線上方的白燈，在白燈，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光。其裝置要使燈光從船的正前方到每燈光。其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示度內(nèi)顯示 ；舷燈（又稱紅綠燈）舷燈（又稱紅綠燈）-是指右舷的綠燈和是指右舷的綠燈和左舷的紅燈，各

59、在左舷的紅燈，各在112.5度的水平弧內(nèi)顯度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別度內(nèi)分別顯示（對船長大于等于顯示（對船長大于等于20米的船舶）。米的船舶）。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所航行燈航行燈尾燈尾燈-是指安裝在盡可能接近船尾的白燈，在是指安裝在盡可能接近船尾的白燈，在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正后方到每一舷使燈光從船的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。度內(nèi)顯示。環(huán)照燈環(huán)照燈-是指在是指在360度的水平

60、弧內(nèi)顯示不間斷燈度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號燈。光的號燈。長度為長度為50米或米或50米以上的船舶：桅燈起碼應(yīng)該米以上的船舶：桅燈起碼應(yīng)該在在6海里處被看見；舷燈起碼應(yīng)該在海里處被看見；舷燈起碼應(yīng)該在3海里處被海里處被看見；尾燈起碼應(yīng)該在看見；尾燈起碼應(yīng)該在3海里處被看見；白、紅、海里處被看見；白、紅、綠或黃色環(huán)照燈起碼應(yīng)該在綠或黃色環(huán)照燈起碼應(yīng)該在3海里處被看見。海里處被看見。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所航行燈航行燈長度長度20米或米或20米以上的船舶，前桅燈應(yīng)該米以上的船舶，前桅燈應(yīng)該設(shè)置在最上層連續(xù)甲板以上不小于設(shè)置在最上層連續(xù)甲板以上不小于6米，米，如船的寬度超過如船的寬