《實(shí)用數(shù)控加工手冊(cè)》

1、實(shí)用數(shù)控加工手冊(cè)貼近生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、編程實(shí)例突出、原因分析透徹和解決措施恰當(dāng)圖書信息作者：劉勝勇 編著出版社：機(jī)械工業(yè)出版社出版時(shí)間：2015-05版次：1頁(yè)數(shù)：617字?jǐn)?shù)：1073000印刷時(shí)間：2015-09開本：184mm×260mm印張：39.25印次：1次裝幀：平裝標(biāo)準(zhǔn)書號(hào)：ISBN 978-7-111-50260-9定價(jià)：128.00元內(nèi)容簡(jiǎn)介：本手冊(cè)基于FANUC、MITSUBISHI與SINUMERIK系統(tǒng)的基礎(chǔ)編程指令及車削、鉆削、鏜削、螺紋加工用固定循環(huán)指令的綜合介紹，結(jié)合數(shù)字化電信號(hào)的流向、工作介質(zhì)的流動(dòng)及機(jī)械環(huán)節(jié)的耦合過程，對(duì)車輛輪軸、球面心盤與汽車橋殼中段、輸入軸

2、及盤形錐齒輪等產(chǎn)品的數(shù)控加工進(jìn)行了細(xì)致講述。內(nèi)容不僅涉及圖樣分析和工序劃分，還融入加工設(shè)備、工卡量具、工裝夾具與數(shù)控刀具的選用和調(diào)整；而且編制了最優(yōu)化的加工程序，還對(duì)產(chǎn)品的常見質(zhì)量問題進(jìn)行了原因分析并制定了整改措施。本手冊(cè)可供機(jī)械制造企業(yè)的編程人員與工藝人員以及高等院校相關(guān)專業(yè)的人員使用。前 言數(shù)控加工是采用基于計(jì)算機(jī)控制技術(shù)平臺(tái)的數(shù)控機(jī)床來(lái)獲得所需產(chǎn)品零件形狀或?qū)崿F(xiàn)應(yīng)有工作用途的一種區(qū)別于普通機(jī)床加工產(chǎn)品零件的柔性化加工方式。目前，隨著我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn)、數(shù)控機(jī)床制造技術(shù)的快速發(fā)展與廣泛應(yīng)用、及用戶對(duì)產(chǎn)品零件加工形狀與加工質(zhì)量的要求愈來(lái)愈高，數(shù)控加工已被大量應(yīng)用在汽車、航空航天、鐵

3、路、冶金、造船等多種行業(yè)的產(chǎn)品制造過程中。為促使高等院校培養(yǎng)出更多面向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐型學(xué)員，以及迅速提高各企業(yè)編程人員的程編技能與工藝人員的質(zhì)量問題分析解決能力，使其在面對(duì)采用了FANUC、MITSUBISHI或SINUMERIK等不同類型數(shù)控系統(tǒng)的車床、銑床、鏜床、加工中心和齒輪加工機(jī)床等數(shù)控設(shè)備的編程時(shí)可舉一反三，合理選用數(shù)控加工設(shè)備、數(shù)控刀具及工卡量具，正確確定工件裝夾方案，熟練應(yīng)用數(shù)控系統(tǒng)允許的編程指令編制出最優(yōu)化的加工程序，及時(shí)有效地處理好現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的每一個(gè)質(zhì)量問題，特編寫本書。本書圍繞“生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低成本品牌產(chǎn)品”這一目標(biāo)，基于數(shù)控加工編程規(guī)則與車削、鉆削、鏜削、螺紋加工等固定循環(huán)指令的

4、介紹，結(jié)合數(shù)字化電信號(hào)的流向、工作介質(zhì)的流動(dòng)及機(jī)械環(huán)節(jié)的耦合過程，對(duì)車輛輪軸、球面心盤與汽車橋殼中段、輸入軸及盤形錐齒輪等產(chǎn)品的數(shù)控加工進(jìn)行了細(xì)致講述，給出了詳盡的加工程序和零件圖樣等，同時(shí)對(duì)這些產(chǎn)品在日常加工過程中常出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行了原因分析、提出了整改措施。本書融入了編著者多年來(lái)機(jī)電工程應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)精髓，具有貼近生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、編程實(shí)例突出、原因分析透徹和解決措施恰當(dāng)?shù)娘@著特點(diǎn)。既可作為機(jī)械制造企業(yè)中編程人員與工藝人員的指導(dǎo)手冊(cè)及維修人員的學(xué)習(xí)資料，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)的參考教材，還可作為數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)人員的參考資料。本書共分5章，第1章為數(shù)控加工的編程規(guī)則，第2章為數(shù)控車削加工，第3章為數(shù)控

5、鉆削加工，第4章為數(shù)控螺紋加工，第5章為數(shù)控鏜削加工。因本書涵蓋內(nèi)容廣泛和編著者水平有限，加之?dāng)?shù)控機(jī)床制造技術(shù)發(fā)展迅速，書中難免有不足之處，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)、指正。 編 著 者于 濟(jì) 南目 錄前言第1章數(shù)控加工的編程規(guī)則1.1數(shù)控機(jī)床的坐標(biāo)系1.1.1坐標(biāo)系及運(yùn)動(dòng)方向1.1.2機(jī)床坐標(biāo)系與工件坐標(biāo)系1.2加工程序的結(jié)構(gòu)與編制1.2.1加工程序的結(jié)構(gòu)1.2.2加工程序的編制1.3典型數(shù)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)編程指令1.3.1坐標(biāo)值與維數(shù)1.3.2插補(bǔ)功能1.3.3進(jìn)給功能1.3.4主軸功能1.3.5刀具功能及刀具補(bǔ)償功能1.3.6輔助功能1.3.7坐標(biāo)系設(shè)定功能1.3.8子程序控制第2章數(shù)控車削加工2.1

6、典型數(shù)控系統(tǒng)的車削固定循環(huán)2.1.1外徑/內(nèi)徑粗車削循環(huán)G712.1.2端面粗車削循環(huán)G722.1.3輪廓粗車削循環(huán)G73/CYCLE952.1.4輪廓精車削循環(huán)G702.1.5端面切斷循環(huán)G742.1.6外徑/內(nèi)徑切斷循環(huán)G75/CYCLE93/CYCLE942.2車輛輪軸的車削加工2.2.1圖樣分析與工序劃分2.2.2加工設(shè)備的選用2.2.3工卡量具的選用2.2.4工裝夾具的選用2.2.5數(shù)控刀具的選用與換刀裝置的控制2.2.6加工程序的編制2.2.7常見質(zhì)量問題的原因分析2.2.8其他國(guó)家的類似車輛輪軸圖樣2.3汽車鑄造橋殼中段的車削加工2.3.1加工設(shè)備的選用2.3.2工卡量具的選用2

7、.3.3工裝夾具的選用2.3.4數(shù)控刀具的選用與換刀裝置的控制2.3.5加工程序的編制2.3.6常見質(zhì)量問題的原因分析2.4盤形從動(dòng)錐齒輪的車削加工2.4.1圖樣分析與工序劃分2.4.2加工設(shè)備的選用2.4.3工卡量具的選用2.4.4工裝夾具的選用2.4.5數(shù)控刀具的選用與換刀裝置的控制2.4.6加工程序的編制2.4.7常見質(zhì)量問題的原因分析2.5車輛球面心盤的車削加工2.5.1下心盤的圖樣分析與工序劃分2.5.2工裝夾具的選用2.5.3數(shù)控刀具的選用2.5.4加工程序的編制2.5.5下心盤常見質(zhì)量問題的原因分析2.5.6Y25Lsd1型轉(zhuǎn)向架球面上心盤的成品圖樣第3章數(shù)控鉆削加工3.1概述3

8、.1.1定位軸/定位平面與鉆孔軸3.1.2數(shù)控鉆孔涉及的4個(gè)平面3.1.3G90/G91給定的刀具移動(dòng)方式3.1.4G98/G99給定的刀具快速返回的平面位置3.2典型數(shù)控系統(tǒng)的鉆削固定循環(huán)3.2.1定中心的鉆削循環(huán)G81/CYCLE81/CYCLE873.2.2孔底停留的鉆削循環(huán)G82/CYCLE82/CYCLE883.2.3深孔鉆削循環(huán)G83/CYCLE833.2.4高速深孔鉆削循環(huán)G733.2.5鉆削固定循環(huán)的注銷G803.3汽車鑄造橋殼中段的鉆削加工3.3.1圖樣分析與工序劃分3.3.2加工設(shè)備的選用3.3.3工卡量具的選用3.3.4工裝夾具的選用3.3.5數(shù)控刀具的選用及刀柄、拉釘?shù)?/p>

9、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格3.3.6圓盤刀庫(kù)凸輪式單臂雙爪機(jī)械手自動(dòng)換刀裝置的結(jié)構(gòu)與控制3.3.7加工程序的編制3.3.8常見質(zhì)量問題的原因分析第4章數(shù)控螺紋加工4.1概述4.1.1螺紋的分類、幾何要素及標(biāo)記4.1.2數(shù)控螺紋加工的類型、特點(diǎn)及適用機(jī)床4.2典型數(shù)控系統(tǒng)的螺紋加工指令4.2.1等螺距螺紋切削指令G32/G334.2.2變螺距螺紋切削指令G34/G354.2.3G02/G03螺旋插補(bǔ)指令4.3典型數(shù)控系統(tǒng)的螺紋加工固定循環(huán)4.3.1單一形螺紋車削循環(huán)G92/G784.3.2復(fù)合形螺紋車削循環(huán)G764.3.3等螺距螺紋車削循環(huán)CYCLE974.3.4剛性攻螺紋循環(huán)G84/G88/CYCLE844.

10、3.5反向剛性攻螺紋循環(huán)G74/CYCLE844.3.6(高速)深孔剛性攻螺紋循環(huán)G84/G88/G74/CYCLE844.4中橋輸入軸的螺紋車削加工4.4.1圖樣分析與工序劃分4.4.2加工設(shè)備的選用4.4.3工卡量具的選用4.4.4工裝夾具的選用4.4.5數(shù)控刀具的選用4.4.6加工程序的編制4.4.7螺紋車削工藝事項(xiàng)4.4.8螺紋車削常見問題的原因分析4.5盤形從動(dòng)錐齒輪的攻螺紋加工4.5.1攻螺紋工序的工步劃分4.5.2加工設(shè)備的選用4.5.3工卡量具的選用4.5.4工裝夾具的選用4.5.5數(shù)控刀具的選用4.5.6加工程序的編制4.5.7攻螺紋工藝事項(xiàng)4.5.8攻螺紋常見問題的原因分析

11、第5章數(shù)控鏜削加工5.1概述5.1.1鏜削刀具的類型、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)5.1.2鏜削加工工藝事項(xiàng)5.2典型數(shù)控系統(tǒng)的鏜削固定循環(huán)5.2.1正面鏜孔循環(huán)G85/CYCLE855.2.2深孔鏜削循環(huán)G86/CYCLE865.2.3背鏜孔循環(huán)G875.2.4帶停止的鏜削循環(huán)G88/CYCLE87/CYCLE885.2.5孔底停留的正面鏜孔循環(huán)G89/CYCLE895.2.6精密鏜孔循環(huán)G765.3汽車沖壓橋殼的鏜削加工5.3.1圖樣分析與工序劃分5.3.2加工設(shè)備的選用5.3.3工卡量具的選用5.3.4工裝夾具的選用5.3.5數(shù)控刀具的選用5.3.6加工程序的編制5.3.7其他系列沖壓橋殼總成5.4鏜削常

12、見問題的原因分析5.4.1鏜削顫振的分析與對(duì)策5.4.2鏜削加工表面質(zhì)量差的分析與對(duì)策5.4.3被鏜孔圓度超差的分析與對(duì)策附錄附錄A縮略符附錄BFANUC 18/18i/0i/30i系統(tǒng)常用G代碼附錄CMITSUBISHI M700/M70、E60/E68與M60/60S系統(tǒng)常用G代碼附錄DSINUMERIK 802D/802Dsl/810D/840D/840Dsl系統(tǒng)指令參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)1 劉勝勇數(shù)控機(jī)床SINUMERIK系統(tǒng)模塊化維修M北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2014.2 劉勝勇數(shù)控機(jī)床FANUC系統(tǒng)模塊化維修M北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2013.3 劉勝勇車輛輪軸的加工與組裝M北京：中國(guó)鐵道出版社，2012.4 劉勝勇,等推行數(shù)控機(jī)床模塊化維修根除企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)之瓶頸J制造技術(shù)與機(jī)床，2015(2)：144149.5 劉勝勇三段式鑄造橋殼熱壓裝曲線的應(yīng)用研究J汽車技術(shù)，2011(7)：5458.6 劉勝勇,等基于Aut