東北大學考研機械面試常問題(共3頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1. 零件材料的極限應力lim如何確定？答：對于塑性材料，其應力-應變曲線有明顯的屈服點，故零件的主要失效形式是塑性變形，應取材料的屈服極限S、S作為極限應力。對于脆性材料，應力-應變曲線沒有明顯的屈服點，故零件的主要失效形式是脆性斷裂，取材料的強度極限B、B作為極限應力。2. 極限應力線圖有何用處？答：確定零件材料的破壞形式；確定零件材料的極限應力；計算零件的安全系數(shù)。3. 緊螺栓聯(lián)接的強度也可以按純拉伸計算，但須將拉力增大30%，為什么？答：考慮擰緊時的扭剪應力，因其大小約為拉應力的30%。4. 畫出單個螺栓聯(lián)接的受力變形圖，并根據(jù)線圖寫出螺栓受的總拉力Q、預緊力

2、QP、剩余預緊力 的計算公式。答：5. 為什么螺母的螺紋圈數(shù)不宜大于10圈（使用過厚的螺母不能提高螺紋聯(lián)接強度）？答：因為螺栓和螺母的受力變形使螺母的各圈螺紋所承擔的載荷不等，第一圈螺紋受載最大，約為總載荷的1/3，逐圈遞減，第八圈螺紋幾乎不受載，第十圈沒用。所以使用過厚的螺母并不能提高螺紋聯(lián)接強度。6. 螺栓組受力分析的目的是什么？7. 平鍵和楔鍵聯(lián)接在工作原理上有什么不同？各有什么特點？8. 普通平鍵的標準尺寸（b×h）如何確定？鍵的長度如何確定？9. 矩形花鍵和漸開線花鍵如何定心？10.在相同條件下，V帶傳動與平帶傳動的傳動能力有何不同？為什么？根據(jù)歐拉公式說明用什么措施提高帶

3、的傳動能力。11.帶傳動的失效形式是什么？設計準則是什么？單根V帶所能傳遞的功率：    如何體現(xiàn)了設計準則？12.為什么帶傳動一般放在傳動鏈的高速級，而不放在低速級？13.在帶傳動設計時，為什么要求dd1dmin、1120°、5v25 m/S？14.在V帶傳動設計時，為什么要限制帶的根數(shù)？答：根數(shù)多結構大；由于帶的長度誤差，使各根帶間受力不等15.與帶傳動、齒輪傳動相比，鏈傳動有何特點？16.為什么鏈傳動中鏈節(jié)數(shù)一般采用偶數(shù)？而鏈輪齒數(shù)一般選用奇數(shù)？17.為什么鏈傳動的平均運動速度是個常數(shù)，而瞬時運動速度在作周期性變化。這種變化給傳動帶來什么影響？如何減輕這種影

4、響？18.為什么鏈輪的節(jié)距越大、齒數(shù)越少鏈速的變化就越大？19.鏈傳動設計中，確定小鏈輪齒數(shù)時考慮哪些因素？答：1）考慮傳動速度，當速度v大，小鏈輪齒數(shù)z1應多些；    2）考慮傳動比，當傳動比大，z1應少些，當傳動比小，z1可多些；    3）使zmin9（一般17），zmax120。20.齒輪的齒根彎曲疲勞裂紋發(fā)生在危險截面的那一邊？為什么？為了提高輪齒抗彎曲疲勞的能力，可采取哪些措施？21.齒輪傳動設計中，為什么引入動載系數(shù)Kv？減小動載荷的措施有哪些？22.開式齒輪傳動應按何種強度條件進行計算？為什么？怎樣考慮磨損問題？23.設計圓柱齒輪傳動時

5、，常取小齒輪的齒寬b1大于大齒輪的齒寬b2，為什么？在強度計算公式中，齒寬b應代入b1還是b2？答：將一個齒輪的齒寬取得大些，便于裝配，容易避免由于裝配誤差使齒輪的齒寬不能全部承載而減小承載能力。又由于小齒輪直徑較小，較大齒輪齒寬加大節(jié)省材料，重量也較輕。強度計算時應代入b2，保證有效齒寬不小于b2。24.為增加蝸桿減速器的輸出軸的轉(zhuǎn)速，決定用雙頭蝸桿代替原來的單頭蝸桿，問原來的蝸輪是否能使用？答：不可以。蝸輪蝸桿正確嚙合的條件中有? 1 = ?2，依題意，如用原來的蝸輪，當蝸桿頭數(shù)z1由1變?yōu)?，模數(shù)m和分度圓直徑d1不能變，據(jù) 可知，tg?增大為原來的2倍，即導程角?1增大了，與蝸輪的螺旋

6、角不再相等。因此，不再符合蝸輪蝸桿的正確嚙合條件。25.為什么蝸桿傳動只計算蝸輪輪齒的強度，而不計算蝸桿齒的強度？答：因為蝸桿材料的強度和硬度一般大于蝸輪材料的，故蝸桿傳動的失效主要發(fā)生在蝸輪的輪齒上。所以強度計算一般也就只計算蝸輪的了。26.為什么灰鑄鐵和鑄鋁青銅蝸輪的許用應力與齒向的滑動速度有關？答：灰鑄鐵和鑄鋁青銅蝸輪的主要失效形式是齒面膠合，而膠合的發(fā)生與滑動速度有關，所以其許用接觸應力與齒向滑動速度有關。27.為什么蝸桿傳動要進行蝸桿的剛度計算？答：因為蝸桿軸的跨距一般較大，若蝸桿受力后產(chǎn)生過大的撓度變形，會造成輪齒接觸偏載想象，影響蝸輪蝸桿的正確嚙合。28.蝸桿傳動效率計算包括幾部

7、分29.何為心軸、傳動軸和轉(zhuǎn)軸？舉例說明。30.軸的計算彎矩公式 中系數(shù)的含義是什么？如何取值？31.影響軸的疲勞強度的因素有哪些？在設計軸的過程中，如果疲勞強度不夠時應采取哪些措施使其滿足要求？答：影響零件疲勞強度的因素有，應力集中、絕對尺寸和表面質(zhì)量。對軸來說，為保證其靜強度不能減小尺寸，只能設法減小應力集中、提高表面質(zhì)量。減小應力集中的措施有：減小軸肩高度、設法增大軸肩圓角半徑、采用卸載結構等。提高表面質(zhì)量的措施有：減小表面粗糙度，如果允許可采用表面強化的措施。32.何謂滾動軸承的基本額定壽命？何謂滾動軸承的基本額定動載荷？33.何為向心推力軸承的“正裝”和“反裝”，這兩種安裝方式各有何

8、長處？34.根據(jù)潤滑狀態(tài)不同，滑動軸承可分為哪幾種類型？他們各有何特點？35.液體動壓滑動軸承和靜壓滑動軸承，在啟動和停車時摩擦狀態(tài)有何差異？36.根據(jù)一維雷諾方程 ，試分析流體潤滑的承載機理和形成流體潤滑的條件。37.剛性凸緣聯(lián)軸器有哪幾種對中方法？各種方法的特點是什么？答：凸肩凹槽對中，裝拆時需要軸向移動。但用普通螺栓聯(lián)接，裝拆螺栓方便。    鉸制孔螺栓對中，不用軸向移動，但鉸孔加工及裝配螺栓時麻煩。尺寸相同時比前者傳遞轉(zhuǎn)矩大。38.有一傳動裝置其傳動路線為：電動機V帶傳動二級圓柱齒輪減速器鏈式輸送機。試分析：要用幾個聯(lián)軸器？選用什么類型的聯(lián)軸器？畫出傳動機構簡圖。答

9、：用一個彈性聯(lián)軸器，如圖。因為鏈傳動存在運動不均勻性，有動載荷和沖擊，為避免將其沖擊傳遞到齒輪減速器，采用彈性聯(lián)軸器。39.如圖所示為蝸桿斜齒圓柱齒輪錐齒輪三級傳動，已知：右旋蝸桿主動，為使軸的軸向力較小。試在圖中畫出：1） 各輪的轉(zhuǎn)向和旋向；2） 各嚙合點處所受的分力Ft、Fr、Fa。40.某輸送帶由電機通過三級減速傳動系統(tǒng)來驅(qū)動，減速裝置有：二級圓柱齒輪減速器、滾子鏈傳動、V帶傳動。試分析：三套減速裝置應該采用什么排列次序？畫出傳動機構簡圖。答：V帶傳動比較適合高速傳動，而不適合低速傳動，故放在高速級；   鏈傳動不適合高速傳動，而適合低速傳動，所以應該放在低速級；&#

10、160;  齒輪傳動使用條件及其速度范圍比較寬，這里應放在中間。注：傳動方案布置原則：舉    例 前置（高速級） 后置（低速級） 帶鏈、帶齒輪、帶蝸桿等 摩擦傳動 嚙合傳動非金屬 金屬 蝸桿齒輪 有色金屬 鋼鐵圓柱齒輪圓錐齒輪 高精度 低精度閉式齒輪開式齒輪   齒輪傳動鏈傳動  波動小 波動大1. 一大題 14道選擇（28分）    選擇題題號不是這樣的   選擇題記不全了  2.     1.為保證鏈傳動正確嚙合，兩鏈輪應該怎么設置。

11、60;    選擇應在同一鉛垂面內(nèi)。3.     2.蝸輪蝸桿的計算題，給出了蝸桿的參數(shù)和轉(zhuǎn)速和渦輪的分度圓直徑，問渦輪的速度，直接套公式，選擇50多 r/min 那個選項。4.      3.給渦輪齒面強度公式，問帶那個許用應力，當然是帶渦輪的了。5.      4 問增強齒輪齒面強度最有效的方式   選項忘了  6.      5.一般在軸瓦裝配時上面有凹坑的作用 7.  

12、    6.最后一道選擇是鋼毛坯的面表面工藝是什么？  什么淬火 滾磨  調(diào)制什么的 不會8.       其他選擇都很簡單9. 二簡答題（38分）10.11.    1.自鎖的條件什么？為什么已經(jīng)自鎖了的螺栓，還要防松？防松的實質(zhì)是什么？12.    2.相對間隙對旋轉(zhuǎn)精度和溫升，承載能力有什么影響？13.    3.a   d的定義什么什么？怎么選?。?4.    4 給了一個傳動圖

13、，鏈傳動在高速級了，帶傳動在低速級,問是不是合理？為什么？如何改正？15.    5.零件的實效形式都有哪些？各舉一例16.    6.軸承的預緊的目的是什么？采取什么措施可以預緊？17.18. 三.大題19.    1.螺栓計算，幾步就出來了。（10分）20.    2.要求畫出某鋼材的謝什么折線圖，標出有意義點。并畫出各有意義點的應力規(guī)律圖。（16分）21.    3.壽命計算  圓錐滾子軸承，沒給派生軸向力S=R/2Y這個條件，但這個大家都知道。然后計算這對軸承 兩個壽命，算比值，套公式就行了。以前真題都出過。(20分)22.    4 二級蝸桿傳動和斜齒輪傳動，還是老題了，受力分析，