《交通工程學基礎》課程教學大綱.docx

1、交通工程學基礎課程教學大綱、課程基本信息英文名稱Fundamentals of TrafficEngineering課程代碼TRTR1030課程性質專業(yè)必修課程授課對象交通運輸專業(yè)學分2.0學時共36,講課34學時，實踐2 學時主講教師修訂日期指定教材同濟大學交通工程系編寫組吳嬌蓉等。 10月出版。交通工程,人民交通出版社，2018年二、課程目標（一）總體目標：交通工程學基礎是交通運輸專業(yè)的一門專業(yè)基礎課，是研究交通系統(tǒng)構成要素（駕 駛員、行人、非機動車、車輛、機動車交通流）特性，交通流理論、交通需求分析理論及其 交通工程應用的專業(yè)基礎課程。本課程的授課對象是交通運輸專業(yè)學生，因此該課程的任務

2、 是介紹交通工程基礎理論、基本方法和分析技術，以幫助學生建立解決交通系統(tǒng)基本問題的 思維方式和分析步驟。通過學習法律、安全等方面的知識，理解與交通工程領域相關的法律 法規(guī)、標準規(guī)范、政策方針等。培養(yǎng)學生運用數(shù)學及自然科學等知識描述交通系統(tǒng)特征，構 建數(shù)學模型的能力。（二）課程目標：課程目標1:系統(tǒng)了解交通工程學的基本概念、理論、方法和解決交通問題的途徑；課程目標2：掌握交通工程學的社會性、系統(tǒng)性、實踐性、綜合性特點，以及信息環(huán)境 下人、貨、車行為變化特點和研究方法變化特點。課程目標3：掌握交通工程學中人、車、路與環(huán)境間相互關聯(lián)與作用的關系課程目標4：理解道路通行能力與服務水平的基本概念，分類、

3、分級方法及其作用；課程目標5：掌握高速公路、公路、城市道路、公共交通線路、非機動車道等道路交通 設施的通行能力計算方法。課程目標6：具備運用交通流理論與概率統(tǒng)計方法分析流量、密度、速度的時空分布特 性與評價交通運行狀態(tài)的能力。能夠了解交通需求管理的基本概念能夠掌握交通需求管理效果評價方法能夠熟悉典型交通需求管理實施方法對應課程目標7、8,畢業(yè)要求觀測點7-1、10-3o第十章道路交通安全1. 教學目標（1）掌握研究道路交通安全的意義與定義；（2）掌握道路交通事故調查與數(shù)據(jù)采集方法；（3）掌握道路交通安全改善對策及措施，包括規(guī)劃、設計、管理與控制等。2. 教學重難點重點：（1）交通事故一般規(guī)律及

4、影響因素；（2）道路交通事故數(shù)據(jù)采集方法及安全評價指標；（3）交通事故預測及事故多發(fā)點判別方法；（4）道路交通安全科技支撐能力。難點：（1）道路交通事故數(shù)據(jù)采集及分析方法3. 教學內容（1）交通安全基本概念（2）道路交通事故數(shù)據(jù)采集與分析（3）道路交通安全改善對策與措施4. 教學方法講授、討論、CBL、自學5. 教學評價熟悉編組站信息處理和作業(yè)管理的方式方法和主要發(fā)展階段。能夠了解道路交通安全的內行能夠掌握道路交通事故調查與數(shù)據(jù)采集方法能夠了解道路交通安全改善措施對應課程目標7、8,畢業(yè)要求觀測點7-1、10-3o第十一章交通組織與設計1. 教學目標（1）掌握路網(wǎng)交通組織原則與常用方法；（2）

5、掌握交通設計概念、理論基礎和內容；（3）掌握橫斷面設計原則、組成要素、形式；（4）掌握平面交叉I設計內容與方法。2. 教學重難點重點：（1）交通組織原則；（2）交通設計流程；（3）橫斷面設計原則及方法；（4）平面交又口設計內容。難點：（1）平面交叉口設計方法3. 教學內容（1）路網(wǎng)交通組織（2）交通設計內容（3）城市道路橫斷面設計原則、組成要素與形式（4）平面交叉口設計4. 教學方法講授、討論、CBL、自學5. 教學評價能夠了解交通組織原則能夠了解主要交通設計方法對應課程FI標7、8,畢業(yè)要求觀測點7-1、10-3o第十二章交通控制與管理1. 教學目標（1）掌握交通信號控制目標與方法；（2）掌

6、握信號控制的基本參數(shù)與配時設計流程；（3）掌握干線控制方法；（4）掌握交通管理方法。2. 教學重難點重點：（1）交通沖突概念及交通信號控制類型；（2）信號燈設置原理與依據(jù)；（3）單點交叉口信號配時設計流程與關鍵參數(shù)計算;（4）信號控制優(yōu)化評價；（5）干線協(xié)調控制的適用條件。難點：（1）交叉口信號配時優(yōu)化及評價3. 教學內容（1）交通信號控制基本概念（2）信號控制的基本參數(shù)（3）信號設計流程（4）干線控制（5）交通管理4. 教學方法講授、討論、CBL、自學5. 教學評價能夠掌握交通信號控制目標與基本方法能夠了解交通管理的主要手段與措施對應課程目標7、8,畢業(yè)要求觀測點7-1、10-3o實踐：單點

7、信控交叉口信號配時優(yōu)化1、實驗目的1）掌握單點信控交叉口基礎數(shù)據(jù)采集方法；2）掌握單點信控交叉口關鍵參數(shù)計算方法；3）掌握交叉口延誤計算方法；4）了解單點信控交叉LI服務水平的評價。2、實驗主要內容1）確定多段式信號配時的時段劃分；2）確定配時時段內各進口道各流向的交通量；3）確定信號相位方案、綠燈間隔時間與信號總損失時間；4）計算最佳周期時間；5）計算各相位綠信比及顯示綠燈時間；6）計算信控交又口延誤；7）畫出信號配時圖，并評價改善前后交叉口服務水平。3、重難點1）信號相位方案確定；2）最佳周期時間計算；3）改善方案效果評價。注：本課程授課對象為大二學生，實驗類型為綜合性實驗，需要提交計算說

8、明書報告, 報告主要包括實驗目的，要求，設計內容和成果分析等。實驗評價內容和評分細則參見附錄四、學時分配表4：各章節(jié)的具體內容和學時分配表章節(jié)章節(jié)名稱學時分配第一章緒論2第二章駕駛員特性和車輛特性4第三章機動車交通流特性4第四章行人與非機動車交通流特性2第五章交通流理論6第六章交通網(wǎng)絡4第七章交通需求分析2第八章交通規(guī)劃2第九章交通需求管理2第十章道路交通安全2第十一章交通組織與設計2第十二章交通控制與管理2實踐單點信控交叉口信號配時優(yōu) 化2總計36注:1、課程實踐學時按相關專業(yè)培養(yǎng)計劃列入表格；2、主要教學方法包括講授法、討論法、基于問題(PBL)、案例(CBL)等方法。五、教學進度表5：教

9、學進度表周次H 期早F 名稱內容提要授課 時數(shù)作業(yè)及要求備注1第一章 緒論緒論第一節(jié)交通工程起源的原因；第二節(jié)交通工程的 主要內容：第三節(jié)交通工程發(fā) 展的驅動力。2作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題。要求：1、能夠掌握交通工程的起源 主要內容。2、能夠了解交通工具、城市、 科技發(fā)展與交通工程發(fā)展間 的聯(lián)系。3、能夠熟悉交通工程理論的 發(fā)展脈絡與驅動力。2-3第二章 駕駛員 特性和 車輛特第二章駕駛員特性 和車輛特性第-節(jié)駕駛員特性； 第二節(jié)車輛特性；4作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題和計算題。性要求：1、能夠闡述駕駛員視覺的概 念、視覺適應和視覺感知。2、能夠利用感知-反應時間進 行駕駛

10、員危險駕駛影響因素 分析。3、能夠根據(jù)車輛動力性能與 制動特性分析汽車運動特性 和制動距離。45第二早 機動車 交通流 特性第三章機動車交通流 特性第一節(jié)宏觀交通流特征指標第二節(jié)微觀交通流特征指標第三節(jié)道路設施通行4作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題和計算題。要求：1、能夠掌握宏觀交通流中流 量-密度-速度三參數(shù)之間的 關系，可以標定交通流模型參 數(shù)。2、能夠掌握信號控制交叉口 車頭時距分布特征。3、能夠熟悉道路通行能力與 服務水平的基本概念與計算 方法。6第四章 行人與 非機動 車交通 流特性第四章行人與非機 動車交通流特性 第一節(jié)行人交通流特 性第二節(jié)非機動車交通 流特性第三節(jié)通行能力與

11、服 務水平2作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題。要求：1、能夠掌握分析行人與非機 動車交通流特性2、能夠標定行人與非機動車 交通流模型的特征參數(shù)3、能夠掌握計算行人與非機 動車通行能力與服務水平的 計算方法7-9第五章 交通流理論第五章交通流理論 第一節(jié)交通特性的 統(tǒng)計分布第二節(jié)排隊理論6作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題。第三節(jié)波動理論 第四節(jié)跟馳理論概 念要求：1、能夠選擇正確的概率分布 模型來分析交通問題。2、能夠掌握排隊論原理并選 擇正確的模型來分析交通問 題。3、能夠利用車流波動理論對 擁堵路段上卜游交通狀態(tài)進 行定量分析。4、能夠了解跟馳模型在微觀 交通仿真中的應用方法10-1

12、1第六章 交通網(wǎng) 絡第六章交通網(wǎng)絡 第一節(jié)交通網(wǎng)絡概 念第二節(jié)道路網(wǎng)絡 第三節(jié)公共交通網(wǎng) 絡第四節(jié)步行與非機 動車網(wǎng)結4作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題和計算題。要求:1、能夠掌握交通網(wǎng)絡的特征。2、能夠掌握道路網(wǎng)絡結構類 型與分級功能。3、能夠掌握公共交通網(wǎng)絡的 分級與功能。4、能夠掌握慢行交通網(wǎng)絡的 分級與功能。12第七章 交通需 求分析第七章交通需求分 析第一節(jié)交通需求概 念；第二節(jié)數(shù)據(jù)需求分析 數(shù)據(jù)采集和特征提 ?。坏谌?jié)交通需求分析 模型一一產(chǎn)生、分布、 方式劃分、分配2作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題。要求：1、能夠掌握交通需求與土地 利用之間的關系。2、能夠了解交通需求數(shù)

13、據(jù)的 調查、采集方法。3、能夠了解交通需求四階段 模型的基本內容。13第八章 交通規(guī) 劃第八章交通規(guī)劃 第一節(jié)交通規(guī)劃基本 概念；第二節(jié)編制工作流2作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題。程；第三節(jié)基本原則； 第四節(jié)交通規(guī)劃基本 分析技術；要求：1、能夠了解交通規(guī)劃的基本 概念2、能夠熟悉交通規(guī)劃編制的工作流程3、能夠了解交通規(guī)劃的基本分析技術14第九章 交通需 求管理第九章交通需求管理第-節(jié)基本概念第二節(jié)理論基礎 第三節(jié)交通需求管 理案例第四節(jié)典型措施機 理2作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題和計算題。要求：1、能夠了解交通需求管理的 基本概念2、能夠掌握交通需求管理效 果評價方法3、能夠熟

14、悉典型交通需求管 理實施方法15第十章 道路交 通安全第十章道路交通安全 第一節(jié)交通安全基 本概念第二節(jié)道路交通事 故數(shù)據(jù)采集與分析 第三節(jié)道路交通安 全改善對策與措施2作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題。要求：1、能夠了解道路交通安全的 內行2、能夠掌握道路交通事故調查與數(shù)據(jù)采集方法3、能夠了解道路交通安全改 善措施16第十一 章交通 組織與 設計第十一章交通組織與 設計第一節(jié)路網(wǎng)交通組織 第二節(jié)交通設計內容 第三節(jié)城市道路橫斷 面設計原則、組成要 素與形式第四節(jié)平面交叉口設 計2作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題。要求：1、能夠了解交通組織原則2、能夠了解主要交通設計方 法17第十二

15、章交通 控制與 管理第十二章交通控制與 管理第一節(jié)交通信號控 制基本概念第二節(jié)信號控制的 基本參數(shù)第三節(jié)信號設計流 程第四節(jié)干線控制第五節(jié)交通管理2作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題。要求：1、能夠掌握交通信號控制目 標與基本方法2、能夠了解交通管理的主要 手段與措施18實踐 單點信 控交叉 口信號 配時優(yōu) 化實驗主要內容1）確定多段式信號配 時的時段劃分；2）確定配時時段內各 進口道各流向的交通 量；3）確定信號相位方 案、綠燈間隔時間與 信號總損失時間；4）計算最佳周期時 間；5）計算各相位綠信比 及顯示綠燈時間；6）計算信控交叉口延 誤；7）畫出信號配時圖， 并評價改善前后交叉 口服務

16、水平。2作業(yè)：1、完成課后教師指定的問答 題。要求：1、掌握單點信控交叉口基礎 數(shù)據(jù)采集方法；2、掌握單點信控交又口關鍵參數(shù)計算方法；3、掌握交叉口延誤計算方法；4、了解單點信控交又口服務 水平的評價。六、教材及參考書目1. 教材：吳嬌蓉等。交通工程，人民交通出版社，2018年10月出版。2. 參考書：Uraffic Engineering Fourth Edition ，ROGER P. ROESS, ELENA S. PRASSAS,WILLIAM R. MCSHANE, 2011 by Pearson Higher Education, Inc. printed in USA七、教學方法

17、1. 采用多媒體教學手段，建議采用講授、討論、練習相結合，多種教學手段綜合運用。2. 課后共需完成大約10道習題作業(yè)，以加深學生對所學內容的理解和掌握，建議后期 選修交通管理與控制課程。八、考核方式及評定方法(一) 課程考核與評價方式及成績比例(1) 平時成績占30%：各階段內容結束后測試廣3題，進行階段測試2-3次。按30% 計入課程總成績。(2) 期中考試占10%：試卷題型包括單選題、簡答題、論述題和計算題四類，期末考 試卷面成績滿分為100分，最終按10%計入總成績。(3) 期末考試占50%：試卷題型包括單選題、簡答題、論述題和計算題四類，期末考 試卷面成績滿分為100分，最終按50%計

18、入總成績。(4) 實踐表現(xiàn)占10%,完成1個實驗，根據(jù)優(yōu)化方案情況打分，按10%計入課程總成績。(二) 評定方法1. 評定方法課程成績評定：課程成績=平時成績X30%+實驗成績X 10%+期中考試成績X 10%+期末考試成績X50%o成績分數(shù)的具體構成如下：表6：課程目標達成考核與評價方式及成績評定課程目標支撐畢業(yè)要求考核與評價方式及成績比例(%)成績比例(%)平時課程實驗課程設計課程實踐課程考試課程目標12-361218課程目標26-1369課程目標37-1369課程目標46-1369課程目標51-2369課程目標61-2369課程目標710-3651223課程目標87-135614合計30

19、10601002. 課程目標的達成度分析表7：課程目標的達成度分析表課程目標對應考核形式實際評測結果 （學生達到的平均水平）對應總分達成度課程目標1平時考核期中考試期末考試（平時成績x30%） /5+課程考試對應試題平均分30/5+12=18達成度=實際測評結 果/對應總 分課程目標2平時考核期中考試期末考試（平時成績x3（M） /10+課程考 試對應試題平均分30/10+6=9達成度二實 際測評結 果/對應總 分課程目標3平時考核期中考試期末考試（平時成績x30財）/10+課程考 試對應試題平均分30/10+6=9達成度二實 際測評結 果/對應總 分課程目標4平時考核期中考試期末考試（平時成

20、績x30財）/10+課程考試對應試題平均分30/10+6=9達成度二實際測評結 果/對應總 分課程目標5平時考核期中考試期末考試（平時成績x30%） /10+課程考試對應試題平均分30/10+6=9達成度二實 際測評結 果/對應總 分課程目標6平時考核期中考試期末考試（平時成績x30%） /10+課程考試對應試題平均分30/10+6=9達成度二實 際測評結 果/對應總 分課程目標7平時考核實驗考核（平時成績x30%） /5+（實驗考 核對應平均分xl0%）/2+課程考30/5+10/2+12=23達成度二實 際測評結課程目標7： 了解交通規(guī)劃、交通管理與控制、交通安全相關知識的基木概念、理論和

21、 研究方法和解決常見交通問題的途徑；課程目標8：掌握交通工程基礎理論后可在交通規(guī)劃、設計、管理、控制、安全、環(huán)境 等方面進行應用。（三）課程目標與畢業(yè)要求、課程內容的對應關系本課程支撐專業(yè)培養(yǎng)計劃中畢業(yè)要求1、畢業(yè)要求2、畢業(yè)要求6、畢業(yè)要求7和畢業(yè) 要求10：畢業(yè)要求觀測點1-2.能針對具體的交通運輸工程問題建寸.數(shù)學模型并求解.畢業(yè)要求觀測點2-3.能認識到解決交通運輸工程問題有多種方案可選擇，會通過文獻 研究尋求可替代的解決方案。畢業(yè)要求觀測點6-1.了解交通運輸專業(yè)相關領域的技術標準體系、知識產(chǎn)權、產(chǎn)業(yè)政 策和法律法規(guī)，理解不同社會文化對交通運輸工程活動的影響。畢業(yè)要求觀測點7-1.知

22、曉和理解環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的理念和內涵。畢業(yè)要求觀測點10-3.具備跨文化交流的語言和書面表達能力，能就交通運輸專業(yè)問題, 在跨文化背景下進行基本溝通和交流.表1：課程目標與畢業(yè)要求的對應關系表畢業(yè)要求指畢業(yè)要求指畢業(yè)要求指標畢業(yè)要求指標畢業(yè)要求指標畢業(yè)要求浬理曰燈標點1-2標點2-3點6-1點7-1點 10-31 米住曰缽（權重0.3）（權重0. 4）（權重0.4）（權重0.3）（權重0.3）課程目標1V課程目標2V課程目標3V課程目標4V課程目標5V課程目標6V課程目標7V課程目標8V表2：課程目標與課程內容的對應關系表期末考試試對應試題平均分果/對應總分課程目標8平時考核實驗考核期末考

23、試（平時成績x30%）/10+（實驗考 核對應平均分xl0%）/2+課程考 試對應試題平均分30/10+10/2+6=14達成度二實 際測評結 果/對應總 分（三）評分標準1. 期末考試評價標準表8：期末考試評價標準課程目標評分標準90-10080-8970-7960-69<60優(yōu)良中合格不合格ABCDF課程目標1能完整、準確、清 晰、熟練的了解交 通工程學的基本概 念、理論、方法和 解決交通問題的途 徑。能基本完整和準確 的了解交通工程學 的基本概念、理論、 方法和解決交通問 題的途徑，但不夠 清晰、熟練。基本能了解交通 工程學的基本概 念、理論、方法和 解決交通問題的 途徑，但內容有

24、少 量遺漏和錯誤，且 模糊不清。勉強能了解交通 工程學的基本概 念、理論、方法 和解決交通問題 的途徑，但內容 有較多遺漏和錯 誤，且模糊不清?；緹o法了解交 通工程學的基本 概念、理論、方 法和解決交通問 題的途徑。課程目標2能完蜷、準確、清 晰、熟練的掌握交 通工程學的社會 性、系統(tǒng)性、實踐 性、綜合性特點， 以及信息環(huán)境下 人、貨、車行為變 化特點和研究方法 變化特點。能基本完整和準確 的掌握交通工程學 的社會性、系統(tǒng)性、 實踐性、綜合性特 點，以及信息環(huán)境 下人、貨、車行為 變化特點和研究方 法變化特點，但不 夠清晰、熟練?；灸苷莆战煌?工程學的社會性、 系統(tǒng)性、實踐性、 綜合性特點

25、，以及 信息環(huán)境下人、 貨、車行為變化特 點和研究方法變 化特點，但內容有 少量遺漏和錯誤， 且模糊不清。勉強能掌握交通 工程學的社會 性、系統(tǒng)性、實 踐性、綜合性特 點，以及信息環(huán) 境下人、貨、車 行為變化特點和 研究方法變化特 點，但內容有較 多遺漏和錯誤， 且模糊不清。基本無法掌握交 通工程學的社會 性、系統(tǒng)性、實 踐性、綜合性特 點，以及信息環(huán) 境下人、貨、車 行為變化特點和 研究方法變化特 點O課程目標3能完整、準確、清 晰、熟練的掌握交 通工程學中人、車、 路與環(huán)境間相互關能基木完整和準確 的掌握交通工程學 中人、車、路與環(huán) 境間相互關聯(lián)與作基本能掌握交通 工程學中人、車、 路與環(huán)

26、境間相互 關聯(lián)與作用的關勉強能掌握交通 工程學中人、車、 路與環(huán)境間相互 關聯(lián)與作用的關基本無法掌握交 通工程學中人、 車、路與環(huán)境間 相互關聯(lián)與作用聯(lián)與作用的關系。用的關系，但不夠 清晰、熟練。系，但內容有少量 遺漏和錯誤，且模 糊不清。系，但內容有較 多遺漏和錯誤， 且模糊不清。的關系。課程目標4能完整、準確、清 晰、熟練的理解道 路通行能力與服務 水平的基本概念， 分類、分級方法及 其作用。能基本完整和準確 的理解道路通行能 力與服務水平的基 本概念，分類、分 級方法及其作用， 但不夠清晰、熟練。基本能理解道路 通行能力與服務 水平的基本概念， 分類、分級方法及 其作用，但內容有 少最遺

27、漏和錯誤， 且模糊不清。勉強能理解道路 通行能力與服務 水平的基本概 念，分類、分級 方法及其作用， 但內容有較多遺 漏和錯誤，且模 糊不清?；緹o法理解道 路通行能力與服 務水平的基本概 念，分類、分級 方法及其作用。課程目標5能完整、準確、清 晰、熟練的掌握高 速公路、公路、城 市道路、公共交通 線路、非機動車道 等道路交通設施的 通行能力計算方 法。能基本完整和準確 的掌握高速公路、 公路、城市道路、 公共交通線路、非 機動車道等道路交 通設施的通行能力 計算方法?；灸苷莆崭咚?公路、公路、城市 道路、公共交通線 路、非機動車道等 道路交通設施的 通行能力計算方 法，但內容有少量 遺漏

28、和錯誤，且模 糊不清。勉強能掌握高速 公路、公路、城 市道路、公共交 通線路、非機動 車道等道路交通 設施的通行能力 計算方法，但內 容有較多遺漏和 錯誤，且模糊不 清。基本無法掌握高 速公路、公路、 城市道路、公共 交通線路、非機 動車道等道路交 通設施的通行能 力計算方法。課程目標6能完整、準確、清 晰、熟練的運用交 通流理論與概率統(tǒng) 計方法分析流量、 密度、速度的時空 分布特性與評價交 通運行狀態(tài)的能 力。能基本完整和準確 的運用交通流理論 與概率統(tǒng)計方法分 析流量、密度、速 度的時空分布特性 與評價交通運行狀 態(tài)的能力?；灸苓\用交通 流理論與概率統(tǒng) 計方法分析流量、 密度、速度的時空

29、 分布特性與評價 交通運行狀態(tài)的 能力，但內容有少 量遺漏和錯誤，且 模糊不清。勉強能運用交通 流理論與概率統(tǒng) 計方法分析流 量、密度、速度 的時空分布特性 與評價交通運行 狀態(tài)的能力，但 內容有較多遺漏 和錯誤，且模糊 不清。基本無法運用交 通流理論與概率 統(tǒng)計方法分析流 量、密度、速度 的時空分布特性 與評價交通運行 狀態(tài)的能力。課程目標7能完整、準確、清 晰、熟練的了解交 通規(guī)劃、交通管理 與控制、交通安全 相關知識的基本概 念、理論和研究方 法和解決常見交通 問題的途徑。能基本完整和準確 的了解交通規(guī)劃、 交通管理與控制、 交通安全相關知識 的基本概念、理論 和研究方法和解決 常見交通

30、問題的途 徑?；灸芰私饨煌?規(guī)劃、交通管理與 控制、交通安全相 關知識的基本概 念、理論和研究方 法和解決常見交 通問題的途徑，但 內容有少量遺漏 和錯誤，且模糊不 消。勉強能了解交通 規(guī)劃、交通管理 與控制、交通安 全相關知識的基 本概念、理論和 研究方法和解決 常見交通問題的 途徑，但內容有 較多遺漏和錯 誤，且模糊不清?；緹o法了解交 通規(guī)劃、交通管 理與控制、交通 安全相關知識的 基本概念、理論 和研究方法和解 決常見交通問題 的途徑。課程目標8能完整、準確、清 晰、熟練的掌握交 通工程基礎理論后能基本完整和準確 的掌握交通工程基 礎理論后可在交通基本能掌握交通 工程基礎理論后 可在

31、交通規(guī)劃、設勉強能掌握交通 工程基礎理論后 可在交通規(guī)劃、基本無法掌握交 通工程基礎理論 后可在交通規(guī)可在交通規(guī)劃、設 計、管理、控制、 安全、環(huán)境等方面 進行應用。規(guī)劃、設計、管理、 控制、安全、環(huán)境 等方面進行應用， 但不夠清晰、熟練。計、管理、控制、 安全、環(huán)境等方面 進行應用，但內容 有少量遺漏和錯 誤，且模糊不清。設計、管理、控 制、安全、環(huán)境 等方面進行應 用，但內容有較 多遺漏和錯誤， 且模糊不清。劃、設計、管理、 控制、安全、環(huán) 境等方面進行應 用。2.實踐考查內容與評分細則表8：實驗評分標準課程目標評分標準90-10080-8970-7960-69<60優(yōu)良中合格不合格

32、ABCDF實驗態(tài)度（10 分）按時提交優(yōu)化方 案，書寫工整、內 容完整。9-10分基本按時提交優(yōu) 化方案，書寫基木 工整、內容符合符 合要求。8分基本按時提交優(yōu) 化方案，書寫基本 工整、內容有少量 缺失。7分基本按時提交優(yōu) 化方案，書寫比較 潦草、內容有一些 缺失。6分拖延提交優(yōu)化方 案，書寫潦草、內 容缺失嚴重。5分 以下實驗報告（90 分）優(yōu)化方案過程、結 果完整、正確；設 計圖紙正確、規(guī) 范、符合實際；結 果評價中肯到位。81-90 分優(yōu)化方案過程、結 果基本完整、正 確；設計圖紙正 確、規(guī)范、基本符 合實際；結果評價 基本正確。72-80 分優(yōu)化方案過程、結 果基本正確；設計 圖紙基本

33、正確、基 本符合實際；結果 評價不到位。63-71 分優(yōu)化方案過程、結 果不太完整；設計 圖紙不太正確、有 一些不符合實際 之處；結果評價不 到位。54-62分優(yōu)化方案過程有 遺漏，結果不正 確；設計圖紙不正 確、不符合實際； 沒有結果評價。53 分以下制定人：審定人：批準人：課程目標對應課程內容課程目標1第一章課程目標2第一章課程目標3第二章、第四章課程目標4第三章課程目標5第三章、第四章課程目標6第五章課程目標7第六、七、八、九、十、十一、十二章、實踐課程目標8第六、七、八、九、十、十一、十二章、實踐三、教學內容3.1講授內容第一章緒論1. 教學目標（1）了解交通工程的起源與定義、交通工程

34、的主要內容、交通工程交叉學科特征；（2）了解車輛發(fā)展、道路設施發(fā)展、城市發(fā)展、科技進步與交通工程發(fā)展之間的關系;（3）了解交通工程理論研究回顧，以及我國交通工程研究回顧。2. 教學重難點（1）交通工程起源的原因；（2）交通工程的主要內容；（3）交通工程發(fā)展的驅動力。3. 教學內容（1）交通工程起源與主要內容（2）交通工程的發(fā)展（3）交通工程理論研究回顧4. 教學方法講授、討論、自學5. 教學評價能夠掌握交通工程的起源主要內容。能夠了解交通工具、城市、科技發(fā)展與交通工程發(fā)展間的聯(lián)系。能夠熟悉交通工程理論的發(fā)展脈絡與驅動力。對應課程目標1、2,畢業(yè)要求觀測點2-3、6-1 o第二章駕駛員特性和車輛

35、特性1. 教學目標（1）掌握駕駛員的視覺特性與反應特性；（2）掌握車輛的服務要求、設計車輛概念、車輛動力特性、車輛制動特性、停車 距離。2. 教學重難點重占.（1）視力的概念、視覺適應、行車環(huán)境的視覺感知；（2）感知-反應時間的概念及影響因素；（3）車輛動力性能的三個指標；（4）車輛制動特性與停車距離的影響因素；難點：駕駛員反應距離的計算方法，汽車制動距離的計算方法。3. 教學內容（1）駕駛員特性（2）車輛特性4. 教學方法講授、討論、PBL、自學5. 教學評價能夠闡述駕駛員視覺的概念、視覺適應和視覺感知。能夠利用感知-反應時間進行駕駛員危險駕駛影響因素分析。能夠根據(jù)車輛動力性能與制動特性分析

36、汽車運動特性和制動距離。對應課程目標3,畢業(yè)要求觀測點7-1 o第三章機動車交通流特性1. 教學目標（1）掌握宏觀交通流中流量、速度、密度的概念；（2）掌握微觀交通流中車頭間距、車頭時距的定義及相互關系；（3）掌握連續(xù)交通流特征和間斷交通流特征；（4）掌握道路通行能力與服務水平概念。2. 教學重難點重點：（1）宏觀交通流中流量、密度、速度三者之間的關系；（2）連續(xù)流三要素關系模型與實證分析；（3）信號控制交叉口車頭時距特性；（4）道路設施通行能力與服務水平確定方法。難點：（1）宏觀交通流調查與參數(shù)標定方法；（2）平均車頭時距和平均車頭間距之間的關系；（3）道路設施基本通行能力確定方法。3. 教

37、學內容（1）宏觀交通流特征指標（2）微觀交通流特征指標（3）道路設施通行能力與服務水平4. 教學方法講授、討論、PBL、自學5. 教學評價能夠掌握宏觀交通流中流量-密度-速度三參數(shù)之間的關系，可以標定交通流模型參數(shù)。 能夠掌握信號控制交叉口車頭時距分布特征。能夠熟悉道路通行能力與服務水平的基本概念與計算方法。對應課程目標4、5,畢業(yè)要求觀測點1-2、6-1 o第四章行人與非機動車交通流特性1. 教學目標（1）掌握步行交通特性、行人交通特征指標（2）掌握行人交通流量、密度、速度之間的關系及服務水平;（3）掌握非機動車交通特征指標（4）掌握非機動車流量、密度、速度關系（5）掌握非機動車到通行能力與

38、服務水平。2. 教學重難點重點：（1）行人與非機動車的空間通行尺寸要求、行駛速度；（2）行人與非機動車的交通流特征：（3）行人與非機動車通行能力與服務水平。難點：（1）行人與非機動車交通流參數(shù)標定；（2）行人與非機動車設施基木通行能力確定方法。3. 教學內容（1）行人交通流特性（2）非機動車交通流特性（3）通行能力與服務水平4. 教學方法講授、討論、PBL、自學5. 教學評價能夠掌握分析行人與非機動車交通流特性能夠標定行人與非機動車交通流模型的特征參數(shù)能夠掌握計算行人與非機動車通行能力與服務水平的計算方法對應課程目標3、5,牢業(yè)要求觀測點1-2、7-U第五章交通流理論1. 教學目標（1）掌握離

39、散型分布、連續(xù)型分布及擬合檢驗方法；（2）掌握排隊論原理、M/M/1排隊系統(tǒng)、M/M/N排隊系統(tǒng)及應用方法；（3）掌握車流波動理論、交通波的模型建立、車流波動狀態(tài)及應用方法；（4）掌握跟馳狀態(tài)車流特征、基本假設及分類、線性跟馳模型及應用方法。2. 教學重難點重點：（1）泊松分布、二項分布、負二項分布；（2）負指數(shù)分布、移位負指數(shù)分布：（3）卡方檢驗的使用方法；（4）M/M/1排隊系統(tǒng)狀態(tài)計算方法；（5）車流波的波速與傳播方向計算；（6）線性跟馳模型的原理。難點：（1）不同交通調查數(shù)據(jù)的分布模型選擇方法；（2）車流波動模型的應用；（3）線性跟馳模型的穩(wěn)定性分析3. 教學內容（1）交通特性的統(tǒng)計分布（2）排隊理論（3）波動理論（4）跟馳理論概念4. 教學方法講授、討論、PBL、自學5. 教學評價能夠選擇正確的概率分布模型來分析交通問題。能夠掌握排隊論原理并選擇正確的模型來分析交通問題。能夠利用車流波動理論對擁堵路段上下游交通狀態(tài)進行定鬲分析。 能夠了解跟馳模型在微觀交通仿真中的應用方法對應課程FI標6,畢業(yè)要求觀測點1-2。第