配件培訓(xùn)教材(正式版)

1、太平保險公司配件培訓(xùn)教材1 零配件相關(guān)基礎(chǔ)知識.1.1 車型結(jié)構(gòu)分類.1.2 汽車基本構(gòu)造.1.3 配件市場介紹.1.4 配件市場對理賠定損的影響.配件的流通渠道不同對配件價格有較大影響。.國產(chǎn)配件和進(jìn)口配件之間的替換對配件價格的影響。.同一個配件有不同的選裝配置對配件價格的影響。廠家配件政策對市場的影響。.1.5 常見品牌零件編碼規(guī)則.1.6 常用配件裝配關(guān)系.1.7 配件國產(chǎn)化率一般規(guī)律.1 零配件相關(guān)基礎(chǔ)知識零配件相關(guān)基礎(chǔ)知識1.1 車型結(jié)構(gòu)分類車型結(jié)構(gòu)分類按照結(jié)構(gòu)不同，可分為以下幾類：大類大類小類小類舉例舉例兩廂轎車（兩廂半）高爾、塞納三廂轎車寶來、帕薩特 B5旅行轎車凱越旅行版越野車

2、及 SUV大切諾基、圣達(dá)菲面包金杯、MB100小型客車（6 米以下）商務(wù)車（MPV）GL8、起亞佳華發(fā)動機(jī)前置如：考斯特、依維柯大中型客車（6 米以上）發(fā)動機(jī)后置如：金龍、宇通皮卡揚(yáng)子皮卡、保定大迪輕卡BJ1041重卡自卸卡車牽引車歐曼、斯泰爾其它特種車工程機(jī)械1.2 汽車基本構(gòu)造汽車基本構(gòu)造按照傳統(tǒng)車型結(jié)構(gòu)分類：發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣。按照保險事故分類：外觀（含附屬設(shè)備） 、懸架、發(fā)動機(jī)（含附屬設(shè)備） 、供給和排氣系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、內(nèi)飾。1.3 配件市場介紹配件市場介紹中國配件市場相對比較混亂，各種真假配件充斥市場，為了能夠提供各種配件報價服務(wù)，首先需要明確各種價格的含義： 專修價格：由汽車

3、生產(chǎn)廠家或其授權(quán) 4S 店公布的最終用戶價格。比如由 4S 店出售店出售的捷達(dá)的大燈價格稱為“專修價格”。 市場價格：確保配件原廠質(zhì)量的基礎(chǔ)上其在配件市場的流通價格。比如由海拉生產(chǎn)的捷達(dá)的大燈在配件市場流通稱為“市場價格”。 副廠價格：非原廠配件在配件市場的流通價格。比如浙江某些廠家生產(chǎn)的捷達(dá)的大燈其價格稱為“副廠價格”。另一方面，不同車系的配件市場也有較大差別： 日系車型、美規(guī)車型和歐洲車型在廣州市場，價格有較大優(yōu) 勢。一般情況比內(nèi)地價格低 1020左右，這里不包括走私配件。 韓國車系在北京市場有較大優(yōu)勢。一般比其他地區(qū)價格低15左右。 各地的地產(chǎn)車型配件價格也有較大差別。比如上海地區(qū)的上汽

4、配價價格。1.4 配件市場對理賠定損的影響配件市場對理賠定損的影響 配件的流通渠道不同對配件價格有較大影響。配件的流通渠道不同對配件價格有較大影響。配件的流通渠道不同對理賠定損中配件價格產(chǎn)生較大影響特別是各種進(jìn)口車型及其一些國產(chǎn)合資車型使用的進(jìn)口配件，這些配件需要在定損過程中特別注意。例如：奔馳、寶馬、進(jìn)口及合資大眾車型等等。 配件的多種流通渠道： A、4S 專修廠渠道國產(chǎn)配件：國內(nèi)配件廠商 汽車主機(jī)廠 (配件中轉(zhuǎn)庫) 各地 4S 專修廠 最終客戶 進(jìn)口配件：國外配件廠商 （地區(qū)中轉(zhuǎn)庫） 汽車主機(jī)廠 (配件中轉(zhuǎn)庫) 各地 4S 專修廠 最終客戶B、配件市場渠道（只針對原廠配件）國產(chǎn)配件：國內(nèi)配

5、件廠商 （配件批發(fā)商） 配件零售商 最終客戶進(jìn)口配件：國外配件廠商 （地區(qū)中轉(zhuǎn)庫） （配件批發(fā)商） 配件零售商 最終客戶 不同車型的配件的流通渠道舉例說明。A、上海大眾 4S 店（B5）：配件的廠商，如上海小糸燈具廠生產(chǎn)的 B5 大燈售給上海大眾汽車公司會有一層加價；拿北京地區(qū)來說，上海大眾在天津設(shè)中轉(zhuǎn)庫，負(fù)責(zé)整個北方地區(qū)的配件供應(yīng)，上海大眾公司將配件首先發(fā)送到中轉(zhuǎn)庫，這就產(chǎn)生了庫房的管理費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)；各地 4S 店進(jìn)配件再銷售給最終客戶又會產(chǎn)生價格上漲。 B、上海大眾 B5 配件商：配件商直接從上海小糸燈具廠購進(jìn)B5 大燈，經(jīng)過一次轉(zhuǎn)手就直接銷售給最終客戶，銷售價格大大降低。 C、一汽奧迪 4

6、S 店（A6）：ABS 控制器，由 BOSCH 公司生產(chǎn)，經(jīng)過一層加價銷售給德國奧迪公司，德國奧迪再將配件發(fā)往新加坡亞洲中轉(zhuǎn)庫，產(chǎn)生了相關(guān)的費(fèi)用；再由中轉(zhuǎn)庫把配件銷售給一汽奧迪，經(jīng)過再次加價銷售給最終客戶。該配件價格與BOSCH 出廠價格差出很多。 D、奧迪配件商：配件商直接從 BOSCH 公司購進(jìn) ABS 控制器，經(jīng)過一次轉(zhuǎn)手就銷售到最終客戶手中，價格大大降低。綜合以上情況可以看出，配件的流通渠道使得其價格相差甚遠(yuǎn)。因此，針對不同情況應(yīng)靈活選擇配件的來源渠道。 配套廠商舉例介紹。A、BOSCH 公司。主要配套生產(chǎn)汽車電氣設(shè)備。如燈具、汽車電腦、電子儀器等等。主要為奔馳、寶馬、奧迪等多個德國汽

7、車廠家配套配件。B、AC 德科。減震器、三濾、火花塞等，主要為通用公司的國內(nèi)外各個車型配套。 C、上海匯眾。底盤及其懸掛配件，主要為上海大眾配套。 D、海拉燈具。各種車用燈具，主要為一汽集團(tuán)車型配套。 E、小糸燈具。各種車用燈具，主要為上汽集團(tuán)車型配套。 F、法雷奧（瓦雷奧） 。主要為國產(chǎn)車型配套發(fā)電機(jī)和起動機(jī)。 G、貴航集團(tuán)。消聲器、水箱、密封條。 國產(chǎn)配件和進(jìn)口配件之間的替換對配件價格的影響。國產(chǎn)配件和進(jìn)口配件之間的替換對配件價格的影響。 A、大多數(shù)情況是一些合資車型，比如奧迪 A6，在生產(chǎn)之初主要是進(jìn)口零件國內(nèi)組裝的方式進(jìn)行生產(chǎn)，因此大量配件都屬于進(jìn)口配件。隨著配件的國產(chǎn)化成都的提高，國

8、內(nèi)的配套廠商獲得了配件的配套資格，隨之配件國產(chǎn)化。 B、一些特殊配件，比如玻璃、輪胎、電瓶等等。雖然原車使用的進(jìn)口配件進(jìn)行裝車，但是國內(nèi)的配套廠商也是這些配件的制定生產(chǎn)廠。例如輪胎：奔馳原車使用的輪胎是進(jìn)口的米奇林輪胎，國內(nèi)也有米奇林輪胎的合資生產(chǎn)廠家，因此這類輪胎也可以裝車使用，價格較進(jìn)口輪胎低。 同一個配件有不同的選裝配置對配件價格的影響。同一個配件有不同的選裝配置對配件價格的影響。 同樣的車型，由于其各種配置不同，對配價的價格影響比較大。因此，對于這類情況需要保險公司相關(guān)工作人員能夠?qū)@些不同配置加以確認(rèn)，從而確認(rèn)準(zhǔn)確的價格。例如：保險杠有是否帶大燈噴水孔和是否帶電眼的區(qū)別。倒車鏡有手動

9、、電動、電加熱、記憶、自動折疊等區(qū)別。前風(fēng)擋玻璃有鋼化、夾層、電加熱、雨水感應(yīng)、防眩目、超視距顯示等區(qū)別。 廠家配件政策對市場的影響。廠家配件政策對市場的影響。第一類、廠家對配件的管理非常嚴(yán)格，嚴(yán)禁各個 4S 店對配件市場銷售配件，同時廠家要求所有 4S 店配件銷售必須執(zhí)行廠家統(tǒng)一價格。這類配件的流通渠道主要依賴各個 4S 店。因此，這類車型的配件在市場上價格比較高，并且貨源不充足。特別是廠家的鈑金沖壓件配件市場價格甚至比 4S 店還要貴。舉例：上海通用集團(tuán)，別克、雪弗蘭，廣州本田，東風(fēng)本田汽車。第二類、廠家對配件的管理比較嚴(yán)格，但是配件市場也有此類配件銷售，同時廠家對各個 4S 店提出了最高

10、銷售價格的限制，但可以低于限制價格銷售。因此，這類車型的配件在市場上價格普遍比較低一些，相對比較合理，貨源供應(yīng)也比較充足。舉例：國產(chǎn)大眾系列車型。第三類、有些廠家對其 4S 店沒有對配件的銷售價格進(jìn)行嚴(yán)格限制，從而造成各個 4S 店隨意抬高配件銷售價格。特別是在一些地區(qū)，該品牌只有一到兩家 4S 店提供服務(wù)，借此抬高配件價格的比例更加離譜。舉例：長安福特，華晨中華，北京現(xiàn)代。第四類、對于一些進(jìn)口高檔轎車，國內(nèi)能夠提供此類配件的供應(yīng)商比較少，這類車型的配件價格更加不透明，會給保險公司加大賠付成本。舉例：捷豹，羅孚。1.5 常見品牌零件編碼規(guī)則常見品牌零件編碼規(guī)則 大眾車系零件編號規(guī)則說明： “B

11、C”位對應(yīng)說明：1G 代表捷達(dá)； 1J 代表寶來，高爾夫； 2K 代表開迪； 4B 代表奧迪 A6（C5A6） ； 8E 代表奧迪A4；4F 代表奧迪 A6L(C6A6)；1T 代表途安；33/32 桑塔納系列；6Q 代表波羅； 3B 代表 B5；5X,377 代表高爾；3U 代表領(lǐng)馭。 “D”位對應(yīng)說明：05 代表普桑、桑塔娜 2000、一汽大眾；D 代表桑塔娜 3000； “E”位對應(yīng)說明：1 代表發(fā)動機(jī)；2 代表油箱消聲器及制冷；3 代表變速箱；4 代表前懸掛及轉(zhuǎn)向：5 代表后橋及后懸掛；6 代表車輪及制動；7 代表操作系統(tǒng)；8 代表車身外觀；9 代表電器；0 代表附件油漆。 奔馳車系零

12、件編號規(guī)則奔馳主組號說明：（一般情況下） 0發(fā)動機(jī)部分、 1發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、空調(diào)、轉(zhuǎn)向、發(fā)電機(jī) 2冷卻系統(tǒng)、空調(diào)、發(fā)動機(jī)支架、變速箱部分 3供油系統(tǒng)、底盤部分 4制動系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、供油系統(tǒng) 5儀表、線束部分 6車身及內(nèi)飾部分 7前門、后門、后備箱 8車身外觀部分（杠、燈、后視鏡） 、安全系統(tǒng) 9座椅、扶手、皮帶、油管 寶馬車系零件編號規(guī)則寶馬主組號說明：（一般情況下）01-技術(shù)文獻(xiàn)，11-發(fā)動機(jī)，12-發(fā)動機(jī)電氣系統(tǒng)，13-混合氣制備和調(diào)節(jié)裝置，16-燃油供應(yīng)，17-冷卻裝置，18-排氣裝置，21-離合器，22-發(fā)動機(jī)和變速箱懸掛裝置，23-手動變速箱，24-自動變速箱，25-換檔

13、機(jī)構(gòu)，26-傳動軸，31-前橋，32-轉(zhuǎn)向系和車橋測量，33-后橋，34-制動，35-踏板裝置，36-輪及輪胎，41-毛坯車身，51-車身裝備，52-座椅，54-活動天窗和折疊式軟頂，61 一般車輛電氣系統(tǒng)，62-儀表，63-車燈，64-冷暖空調(diào)，65-音頻、導(dǎo)航、信息系統(tǒng)，66-車距控制系統(tǒng)、定速控制系統(tǒng)，82-特殊附件，71-零件和附件（發(fā)動機(jī)和底盤） ，72-零件和附件（車身） ，83-消耗材料和輔料，84-通信系統(tǒng)，91-個性化裝備 東風(fēng)日產(chǎn)零件編號規(guī)則東風(fēng)日產(chǎn)配件相關(guān)說明、配件主體共計 10 位，不足 10 位的零件號在首位補(bǔ)“0”填滿。、配件分組說明：100發(fā)動機(jī)總成；102發(fā)動機(jī)

14、中缸；110缸體和油底殼； 112發(fā)動機(jī)及變速箱支架；130、132發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)；140進(jìn)排氣歧管； 150潤滑系統(tǒng)；200207排氣管和消聲器；214散熱器； 220233發(fā)動機(jī)電氣系統(tǒng)；240267燈光及線束；271278空調(diào)系統(tǒng)； 280281音響系統(tǒng)；288289風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)；300359、370391變速和傳動系統(tǒng)； 400409、420430、540569懸架和形式系統(tǒng)； 410419、440479制動系統(tǒng)；480499轉(zhuǎn)向系統(tǒng)； 620689、720859車身和內(nèi)飾；985氣囊； 868888座椅和安全帶。、配件產(chǎn)地標(biāo)示：999進(jìn)口配件 其他數(shù)字國產(chǎn)配件 奇瑞汽車零件編號規(guī)則奇

15、瑞配件相關(guān)說明 車型分組說明：A11奇瑞風(fēng)云系列； A15奇瑞旗云系列； B11東方之子系列； S11奇瑞 QQ 系列； T11奇瑞瑞虎系列。 配件分組說明：10發(fā)動機(jī)系統(tǒng)；15手動變速；16離合器；17自動變速；22傳動系統(tǒng)；2933底盤、懸掛和車輪；28前、后保險杠；34轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；35制動系統(tǒng)；50燈光電氣；62車門鈑金件；51、5457、84車架及其他鈑金件；52汽車玻璃；53、61內(nèi)飾件；79音像系統(tǒng)；81空調(diào)系統(tǒng)。1.6 常用配件裝配關(guān)系常用配件裝配關(guān)系 各種車型之間的配件裝配關(guān)系比較復(fù)雜，需要多年工作的積累才能夠了解。比如捷達(dá)的中網(wǎng)和中網(wǎng)標(biāo)是總成還是單獨(dú)提供；三元催化和排氣管是總成在一起還是單獨(dú)購買。再比如雪弗蘭賽歐的車門玻璃升降器是否與升降馬達(dá)總成；冷凝器是否與干燥瓶總成等等諸如此類。下面簡單提供幾個圖列加以說明。 圖一，中網(wǎng)與中網(wǎng)標(biāo)圖二，排氣管與三元催化圖三，玻璃升降器圖四，冷凝器和干燥瓶 對于不同的配件其安裝工藝的不同也對定損產(chǎn)生較大影響。比如風(fēng)擋玻璃是直接膠粘的還是膠條密封的；鋁制焊接還是普通焊接等等，