文獻(xiàn)綜述撰寫(xiě)要求及示例

1、文獻(xiàn)綜述撰寫(xiě)要求及示例1博士論文開(kāi)題時(shí)的文獻(xiàn)綜述部分不應(yīng)低于一萬(wàn)字，在文中引用的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在100篇以上；參考文獻(xiàn)主要為近年內(nèi)公開(kāi)發(fā)表的中、外文期刊文章、會(huì)議論文、學(xué)位論文等，其中外文文獻(xiàn)應(yīng)不少于三分之一。本學(xué)科的基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)課教材不作為參考文獻(xiàn)。2碩士研究生論文開(kāi)題時(shí)的文獻(xiàn)綜述部分不應(yīng)低于五千字，在文中引用的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在50篇以上。參考文獻(xiàn)主要為近年內(nèi)公開(kāi)發(fā)表的中、外文期刊文章、會(huì)議論文、學(xué)位論文等，其中外文文獻(xiàn)應(yīng)不少于三分之一。本學(xué)科的基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)課教材不作為參考文獻(xiàn)。3工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生應(yīng)根據(jù)一段時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)踐，對(duì)所從事的研究課題進(jìn)行文獻(xiàn)綜述或調(diào)查分析綜述（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“綜述”）。綜

2、述應(yīng)結(jié)合專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，緊密?chē)@學(xué)位論文擬解決的主要問(wèn)題進(jìn)行撰寫(xiě)，字?jǐn)?shù)不少于3000字，在文中引用的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在30篇以上。參考文獻(xiàn)主要為近年內(nèi)公開(kāi)發(fā)表的中、外文期刊文章、會(huì)議論文、學(xué)位論文、本學(xué)科的基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)課教材等，其中外文文獻(xiàn)應(yīng)不少于三分之一。4社會(huì)工作專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士研究生應(yīng)根據(jù)一段時(shí)間的社會(huì)實(shí)踐，對(duì)所從事的研究課題進(jìn)行文獻(xiàn)綜述或調(diào)查分析綜述（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“綜述”）。綜述應(yīng)結(jié)合專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，緊密?chē)@學(xué)位論文擬解決的主要問(wèn)題進(jìn)行撰寫(xiě)，字?jǐn)?shù)不少于3000字，在文中引用的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在30篇以上。參考文獻(xiàn)主要為近年內(nèi)公開(kāi)發(fā)表的中、外文期刊文章、學(xué)位論文、本學(xué)科的著作、基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)課教材等，其中外文文獻(xiàn)應(yīng)不

3、少于三分之一。5文獻(xiàn)綜述附在開(kāi)題報(bào)告之后，采用A4紙張，上下頁(yè)邊距25mm，左右頁(yè)邊距28mm，行間距1.5倍，字間距為標(biāo)準(zhǔn)比例，正文采用小四號(hào)宋體，英文正文采用小四號(hào)Times New Roman，其它格式按照東北石油大學(xué)研究生學(xué)位論文撰寫(xiě)規(guī)范書(shū)寫(xiě)。4東北石油大學(xué)研究生學(xué)位論文文獻(xiàn)綜述東北石油大學(xué)研究生學(xué)位論文文獻(xiàn)綜述學(xué)號(hào)研究生姓名學(xué)科、專(zhuān)業(yè)論文題目年 月 日 4東北石油大學(xué)研究生學(xué)位論文文獻(xiàn)綜述文獻(xiàn)綜述1柴油中有機(jī)硫化物的分布汽柴油中的主要含硫化合物有：硫醇、硫醚、二硫化物、四氫噻吩、噻吩、苯并噻吩(BT) 、二苯并噻吩(DBT) 、甲基二苯并噻吩和4, 6-二甲基二苯并噻吩等。根據(jù)加氫脫

4、硫(HDS)反應(yīng)的難易程度將柴油中的硫分為四組：（1）烷基BT；（2）DBT和沒(méi)有4, 6位烷基取代的烷基DBT；（3）4位或6位上有一個(gè)烷基取代的DBT；（4）4, 6位烷基取代DBT。當(dāng)總硫含量減少至500g/g時(shí)，加氫精制油中殘留的含硫化合物主要是第(3)和第(4)組，當(dāng)總硫含量減少至30g/g時(shí)，殘留的含硫化合物主要是第(4)組。這些有機(jī)硫催化加氫脫硫反應(yīng)的活性順序如下：噻吩2-甲基噻吩(2-MT)2, 5-二甲基噻吩(2, 5-DMT)BT烷基苯并噻吩DBT4-甲基二苯并噻吩(4 -MDBT)4, 6-二甲基二苯并噻吩(4, 6-DMDBT)?？梢?jiàn)，對(duì)于傳統(tǒng)的加氫脫硫，硫含量越低，噻

5、吩類(lèi)物質(zhì)的取代基越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，其催化加氫的空間位阻也越大，難于接近催化劑活性中心，脫硫操作越難進(jìn)行。若將柴油中的硫含量由500g/g降至15g/g，加氫催化劑床層體積必須增加3.2倍或催化劑的活性增加3.2倍，如果要將硫含量降0.1g/g，催化劑床層體積必須增加7倍，然而增加高溫高壓反應(yīng)器體積非常昂貴1。2柴油硫含量標(biāo)準(zhǔn)柴油作為一種石油煉制產(chǎn)品，在各國(guó)燃料結(jié)構(gòu)中均占有較高的份額，已成為重要的動(dòng)力燃料。隨著世界范圍內(nèi)車(chē)輛柴油化趨勢(shì)的加快，未來(lái)柴油的需求量會(huì)愈來(lái)愈大，但柴油燃燒后排出的廢氣對(duì)環(huán)境的危害也日趨嚴(yán)重3, 4。3加氫脫硫3.1加氫脫硫的反應(yīng)機(jī)理加氫脫硫是指在氫氣存在下，經(jīng)催化劑作用將

6、柴油中的有機(jī)硫化物轉(zhuǎn)化為硫化氫而除去。要用加氫脫硫?qū)崿F(xiàn)柴油的超深度脫硫，必須深入研究柴油中的稠環(huán)硫化物的加氫脫硫機(jī)理，只有在深入理解反應(yīng)機(jī)理的情況下，才能為柴油超深度加氫脫硫設(shè)計(jì)出新的研究方法。Kabe等人7在Co-Mo/A12O3和Ni-Mo/A12O3催化劑上研究了DBT、 4-MDBT、4, 6-DBMT的HDS反應(yīng)機(jī)理，測(cè)算了三種含硫化合物在Co-Mo/A12O3上HDS的活化能和反應(yīng)熱。參考文獻(xiàn)1Song C S, Ma X L. New design approaches to ultra-clean diesel fuels by deep desulfurization and

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