物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備介紹

1、物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備介紹物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備概述：概述：火車貨物運(yùn)輸：火車貨物運(yùn)輸：以以 500公里為分界點(diǎn)，運(yùn)輸距離超過公里為分界點(diǎn)，運(yùn)輸距離超過500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于500公里，裝卸時(shí)間則超過了實(shí)際運(yùn)輸公里，裝卸時(shí)間則超過了實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。時(shí)間。遠(yuǎn)洋船運(yùn)輸：遠(yuǎn)洋船運(yùn)輸：往返需要往返需要25天，其中運(yùn)輸時(shí)間天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天，裝卸時(shí)間就需要天，裝卸時(shí)間就需要12天。天。 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備概述：概述：鐵路運(yùn)輸?shù)难b卸搬運(yùn)：作業(yè)費(fèi)用大致占運(yùn)輸費(fèi)用鐵路運(yùn)輸?shù)难b卸搬運(yùn)：作業(yè)費(fèi)用大致占運(yùn)輸費(fèi)用的的20左右，左右，船運(yùn)則占到船運(yùn)則占到4

2、0左右。左右。 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備概述：概述：在裝卸搬運(yùn)操作過程中需要接觸到貨物，是物流過在裝卸搬運(yùn)操作過程中需要接觸到貨物，是物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的最程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的最主要的環(huán)節(jié)。主要的環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損主要發(fā)生在裝卸搬運(yùn)過程中，例如袋裝水泥紙袋破損主要發(fā)生在裝卸搬運(yùn)過程中，玻璃、機(jī)械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸搬運(yùn)時(shí)也最玻璃、機(jī)械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸搬運(yùn)時(shí)也最容易造成損失。容易造成損失。 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備概述：概述：費(fèi)時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)力易損易損由此可見，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是影響物由此可見，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的流效

3、率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)。重要環(huán)節(jié)。 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備物流裝卸搬運(yùn)是指物流裝卸搬運(yùn)是指在一定的區(qū)域內(nèi)（通常指某一個(gè)物流結(jié)點(diǎn)，如車站、在一定的區(qū)域內(nèi)（通常指某一個(gè)物流結(jié)點(diǎn)，如車站、碼頭、倉庫等），以改變物品的存放狀態(tài)和位置為碼頭、倉庫等），以改變物品的存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動(dòng)。它是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的物主要內(nèi)容的活動(dòng)。它是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的物流活動(dòng)，是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工、配送流活動(dòng)，是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工、配送等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié)。在某些特定場(chǎng)合，等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié)。在某些特定場(chǎng)合，單獨(dú)稱單獨(dú)稱“裝卸裝卸”或或“搬運(yùn)搬運(yùn)”，同樣也包含了，

4、同樣也包含了“裝卸裝卸搬運(yùn)搬運(yùn)”的完整涵義。的完整涵義。 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化發(fā)展迅速搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化發(fā)展迅速 l節(jié)約勞動(dòng)力，改善裝卸搬運(yùn)工人的勞動(dòng)條件；節(jié)約勞動(dòng)力，改善裝卸搬運(yùn)工人的勞動(dòng)條件；l提高裝卸搬運(yùn)效率，縮短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，提高裝卸搬運(yùn)效率，縮短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達(dá)和發(fā)出；加快貨物的送達(dá)和發(fā)出；l降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本；降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本；l采用機(jī)械化作業(yè)，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼采用機(jī)械化作業(yè)，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場(chǎng)地面積，提高貨位利用率的場(chǎng)地面積，提高貨位利用率 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)：裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)：1、裝卸搬

5、運(yùn)是銜接性的活動(dòng)、裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)2、裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大（機(jī)械工廠每生產(chǎn)、裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大（機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成噸成品，需進(jìn)行品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)噸次的裝卸搬運(yùn) ）3、裝卸搬運(yùn)方式復(fù)雜、裝卸搬運(yùn)方式復(fù)雜4、對(duì)裝卸搬運(yùn)的安全性要求很高、對(duì)裝卸搬運(yùn)的安全性要求很高物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類 ：1.按主要用途劃分按主要用途劃分起重設(shè)備；起重設(shè)備；連續(xù)輸送機(jī)械；連續(xù)輸送機(jī)械；專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備； 就是帶有專用取物裝置的設(shè)備。例如集裝箱專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備、托盤專用裝卸就是帶有專用取物裝置的設(shè)備。例如集裝箱專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備、托盤專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備、船舶裝卸

6、搬運(yùn)設(shè)備。搬運(yùn)設(shè)備、船舶裝卸搬運(yùn)設(shè)備。裝卸搬運(yùn)設(shè)備。裝卸搬運(yùn)設(shè)備。物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備2.按貨物的類別劃分按貨物的類別劃分集裝箱貨物裝卸搬運(yùn)設(shè)備；集裝箱貨物裝卸搬運(yùn)設(shè)備；5t及以上）集裝箱采用龍門起重機(jī)或旋轉(zhuǎn)起重機(jī)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，同時(shí)還可及以上）集裝箱采用龍門起重機(jī)或旋轉(zhuǎn)起重機(jī)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，同時(shí)還可以使用叉車、集裝箱牽引車、集裝箱搬運(yùn)車等。小噸級(jí)集裝箱（以使用叉車、集裝箱牽引車、集裝箱搬運(yùn)車等。小噸級(jí)集裝箱（1t）一般選用叉）一般選用叉車作業(yè)。大噸級(jí)（車作業(yè)。大噸級(jí)（件包裝貨物裝卸搬運(yùn)設(shè)備；件包裝貨物裝卸搬運(yùn)設(shè)備； 件包裝貨物一般采用叉車，同時(shí)使用托盤輔助作業(yè)。件包裝貨物一般采用叉車，同時(shí)使

7、用托盤輔助作業(yè)。散貨裝卸搬運(yùn)設(shè)備；散貨裝卸搬運(yùn)設(shè)備； 散貨一般采用裝卸機(jī)、輸送機(jī)等進(jìn)行裝裝卸搬運(yùn)。散貨一般采用裝卸機(jī)、輸送機(jī)等進(jìn)行裝裝卸搬運(yùn)。特殊形體貨物裝卸搬運(yùn)設(shè)備。特殊形體貨物裝卸搬運(yùn)設(shè)備。 例如長大貨物一般采用軌行式起重機(jī)和自行式起重機(jī)。例如長大貨物一般采用軌行式起重機(jī)和自行式起重機(jī)。物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備叉車：叉車：叉式裝卸車簡稱叉車，又名鏟車，叉式裝卸車簡稱叉車，又名鏟車，（forklift）是指用貨叉或其他工作）是指用貨叉或其他工作裝置自行裝卸貨物的起升車輛。裝置自行裝卸貨物的起升車輛。 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備叉車的特點(diǎn)叉車的特點(diǎn) ：機(jī)械化程度高；機(jī)械化程度高； 叉車是裝卸搬運(yùn)一體化的設(shè)備，取

8、物方便，有效提高效率，減少工人的體力勞動(dòng)。叉車是裝卸搬運(yùn)一體化的設(shè)備，取物方便，有效提高效率，減少工人的體力勞動(dòng)。通用性好；通用性好； 在物流的各個(gè)領(lǐng)域叉車都有所應(yīng)用，比如港口碼頭、火車站、汽車站場(chǎng)都要使用在物流的各個(gè)領(lǐng)域叉車都有所應(yīng)用，比如港口碼頭、火車站、汽車站場(chǎng)都要使用叉車進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，與此同時(shí)，輔以托盤一起使用，就會(huì)大大提高作業(yè)效率。叉車進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，與此同時(shí)，輔以托盤一起使用，就會(huì)大大提高作業(yè)效率。物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備叉車的特點(diǎn)叉車的特點(diǎn) ：機(jī)動(dòng)靈活性好；機(jī)動(dòng)靈活性好； 叉車的外形體積小、重量輕，能夠非常靈活地穿梭于作業(yè)區(qū)域內(nèi)，而且很多情況叉車的外形體積小、重量輕，能夠非常靈活地

9、穿梭于作業(yè)區(qū)域內(nèi)，而且很多情況下無法使用其他起重運(yùn)輸機(jī)械時(shí)，叉車仍可以任意調(diào)度。下無法使用其他起重運(yùn)輸機(jī)械時(shí)，叉車仍可以任意調(diào)度。能夠提高倉庫容積的利用率，叉車的堆碼高度可以達(dá)到能夠提高倉庫容積的利用率，叉車的堆碼高度可以達(dá)到35米。米。有利于開展托盤成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。有利于開展托盤成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。節(jié)約勞動(dòng)力。節(jié)約勞動(dòng)力。物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備叉車的類型叉車的類型 ：按動(dòng)力裝置分：按動(dòng)力裝置分： 電瓶叉車和內(nèi)燃叉車。電瓶叉車和內(nèi)燃叉車。按結(jié)構(gòu)和用途分：按結(jié)構(gòu)和用途分： 平衡重式、插腿式、前移式、側(cè)叉式、跨車以及其他特種叉車平衡重式、插腿式、前移式、側(cè)叉式、跨車以及其他特種叉車等等 物流裝卸

10、搬運(yùn)設(shè)備1.平衡重式叉車平衡重式叉車車體本身較重、依靠自身重量與貨叉上的重量相平衡，車體本身較重、依靠自身重量與貨叉上的重量相平衡，防止叉車裝貨后向前傾翻。為了保持叉車的縱向穩(wěn)定防止叉車裝貨后向前傾翻。為了保持叉車的縱向穩(wěn)定性，在車體尾部配有平衡量性，在車體尾部配有平衡量 。這種叉車操作簡單、機(jī)動(dòng)性好、效率高。這種叉車操作簡單、機(jī)動(dòng)性好、效率高。物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備2.插腿式叉車插腿式叉車特點(diǎn)：特點(diǎn)：是叉車前方帶有小輪子的支腿能與貨叉一起伸入是叉車前方帶有小輪子的支腿能與貨叉一起伸入貨板叉貨，然后由貨叉提升貨物。由于貨物中心貨板叉貨，然后由貨叉提升貨物。由于貨物中心位于前后車輪所包圍的底面積之內(nèi)，

11、叉車的穩(wěn)定位于前后車輪所包圍的底面積之內(nèi)，叉車的穩(wěn)定性好。一般采用蓄電池作能源，起重量在性好。一般采用蓄電池作能源，起重量在2t以下。以下。物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備2.插腿式叉車插腿式叉車物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備3.前移式叉車前移式叉車前移式叉車的貨叉可沿叉車縱向前后移動(dòng)。取貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉貨前移式叉車的貨叉可沿叉車縱向前后移動(dòng)。取貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉貨后帶貨移動(dòng)時(shí)，貨叉退回到接近車體的位置，因此叉車行駛時(shí)的穩(wěn)定性好。后帶貨移動(dòng)時(shí)，貨叉退回到接近車體的位置，因此叉車行駛時(shí)的穩(wěn)定性好。前移式叉車一般由蓄電池作動(dòng)力，起重量在前移式叉車一般由蓄電池作動(dòng)力，起重量在3t以下。其自身車身小，以下。其自身車身小，

12、重量輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)性好，不需要專門在貨堆之間留出空重量輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)性好，不需要專門在貨堆之間留出空處，前輪可以做的很大。由于其運(yùn)行速度很低，因此主要用于室處，前輪可以做的很大。由于其運(yùn)行速度很低，因此主要用于室內(nèi)和狹窄的通道內(nèi)裝卸搬運(yùn)作業(yè)。內(nèi)和狹窄的通道內(nèi)裝卸搬運(yùn)作業(yè)。物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備3.前移式叉車前移式叉車物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備4.側(cè)面式叉車側(cè)面式叉車側(cè)面式叉車的門架和貨叉分布在車體的側(cè)面，側(cè)面?zhèn)让媸讲孳嚨拈T架和貨叉分布在車體的側(cè)面，側(cè)面還有一個(gè)貨物臺(tái)。當(dāng)貨叉取貨物時(shí)，貨叉沿門架上還有一個(gè)貨物臺(tái)。當(dāng)貨叉取貨物時(shí)，貨叉沿門架上升到大于貨物臺(tái)的高度后，門架沿導(dǎo)軌縮回，降下升到大于貨物臺(tái)的

13、高度后，門架沿導(dǎo)軌縮回，降下貨叉，貨物便放在叉車的貨物臺(tái)上。側(cè)面式叉車主貨叉，貨物便放在叉車的貨物臺(tái)上。側(cè)面式叉車主要用于搬運(yùn)長大件貨物。側(cè)面式叉車多以柴油機(jī)驅(qū)要用于搬運(yùn)長大件貨物。側(cè)面式叉車多以柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，起重量在動(dòng)，起重量在.5t54.5t之間。之間。物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備4.側(cè)面式叉車側(cè)面式叉車物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備5.跨車跨車跨車即跨運(yùn)車，是由門形車架和帶抱叉的提升架組成的搬運(yùn)機(jī)跨車即跨運(yùn)車，是由門形車架和帶抱叉的提升架組成的搬運(yùn)機(jī)械。一般用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，起重量械。一般用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，起重量1050t。作業(yè)時(shí)，門形車架。作業(yè)時(shí)，門形車架跨在貨物上由抱叉托起貨物，進(jìn)行搬運(yùn)和碼垛。在港口，跨跨在貨物上由抱

14、叉托起貨物，進(jìn)行搬運(yùn)和碼垛。在港口，跨車可用來搬運(yùn)和堆碼鋼材、木材和集裝箱等。車可用來搬運(yùn)和堆碼鋼材、木材和集裝箱等。由于跨車起重量大，運(yùn)行速度較快，裝卸快，甚至可以做到不由于跨車起重量大，運(yùn)行速度較快，裝卸快，甚至可以做到不停車裝載，但跨車本身重量集中在上部，重心高，空車行走時(shí)停車裝載，但跨車本身重量集中在上部，重心高，空車行走時(shí)穩(wěn)定性較差，要求由良好的地面條件。穩(wěn)定性較差，要求由良好的地面條件。 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備6.其他叉車其他叉車除了上述介紹的幾種叉車外，除了上述介紹的幾種叉車外，還有低位揀選叉車、高位揀選叉車、固定平臺(tái)搬運(yùn)車、集還有低位揀選叉車、高位揀選叉車、固定平臺(tái)搬

15、運(yùn)車、集裝箱叉車等。裝箱叉車等。物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備低位揀選叉車低位揀選叉車 ：物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備高位揀選叉車高位揀選叉車 ：物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備固定平臺(tái)搬運(yùn)車固定平臺(tái)搬運(yùn)車 ：物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備集裝箱叉車集裝箱叉車 ：物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備集裝箱叉車工作示意圖集裝箱叉車工作示意圖 輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備手推車手推車手推車是一種以人力為主，在路面上水平運(yùn)輸貨物的小型搬運(yùn)手推車是一種以人力為主，在路面上水平運(yùn)輸貨物的小型搬運(yùn)車輛。一般手推車沒有垂直提升能力，一般承載能力低于車輛。一般手推車沒有垂直提升能力，一般承載能力低于0.5t。手推車輕便靈活，廣泛用于物流中心、配送中心、工廠、倉手推車輕便靈活，廣泛

16、用于物流中心、配送中心、工廠、倉庫、商場(chǎng)超市、機(jī)場(chǎng)等。庫、商場(chǎng)超市、機(jī)場(chǎng)等。輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備手推車手推車根據(jù)輸送貨物的種類、性質(zhì)、形狀、重量等不同，設(shè)計(jì)有根據(jù)輸送貨物的種類、性質(zhì)、形狀、重量等不同，設(shè)計(jì)有各式各樣的手推車。各式各樣的手推車。選擇手推車時(shí)應(yīng)該考慮貨物的形狀和性質(zhì)。選擇手推車時(shí)應(yīng)該考慮貨物的形狀和性質(zhì)。當(dāng)需要搬運(yùn)的貨物品種很多時(shí)，應(yīng)考慮采用通用性的手推車，當(dāng)需要搬運(yùn)的貨物品種很多時(shí)，應(yīng)考慮采用通用性的手推車，否則選用專用性的手推車。否則選用專用性的手推車。 嵌板手推車 平臺(tái)手推車手推車 輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備升降平臺(tái)車升降平臺(tái)車 升降平臺(tái)車分為：升降平臺(tái)車

17、分為：手動(dòng)升降平臺(tái)車和電動(dòng)升降平臺(tái)車兩種。手動(dòng)升降平臺(tái)車和電動(dòng)升降平臺(tái)車兩種。手動(dòng)升降平臺(tái)車，采用手壓或腳踏為動(dòng)力，通過手動(dòng)升降平臺(tái)車，采用手壓或腳踏為動(dòng)力，通過液壓驅(qū)動(dòng)使載重平臺(tái)作升降運(yùn)動(dòng)。手動(dòng)升降平臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)使載重平臺(tái)作升降運(yùn)動(dòng)。手動(dòng)升降平臺(tái)車可以調(diào)整貨物作業(yè)時(shí)的高度差，很大程度上減車可以調(diào)整貨物作業(yè)時(shí)的高度差，很大程度上減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。手動(dòng)平臺(tái)車 電動(dòng)平臺(tái)車 輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備手動(dòng)搬運(yùn)車手動(dòng)搬運(yùn)車 手動(dòng)搬運(yùn)車是一種小型的搬運(yùn)設(shè)備。手動(dòng)搬運(yùn)車是一種小型的搬運(yùn)設(shè)備。它有像兩個(gè)貨叉似的插腿，搬運(yùn)貨物時(shí)，可以直接它有像兩個(gè)貨叉似的插腿，搬運(yùn)貨物時(shí)，可以

18、直接插入托盤底部，而且能夠承載插入托盤底部，而且能夠承載“C”形截面貨叉，強(qiáng)形截面貨叉，強(qiáng)度更高，更加持久耐用，貨叉的最大載重為度更高，更加持久耐用，貨叉的最大載重為3t。手動(dòng)托盤搬運(yùn)車被廣泛應(yīng)用于倉庫、商場(chǎng)、碼頭或手動(dòng)托盤搬運(yùn)車被廣泛應(yīng)用于倉庫、商場(chǎng)、碼頭或工廠各工序間不需要堆垛的搬運(yùn)作業(yè)。工廠各工序間不需要堆垛的搬運(yùn)作業(yè)。 手動(dòng)搬運(yùn)車手動(dòng)搬運(yùn)車 快速升起搬運(yùn)車快速升起搬運(yùn)車 剪式搬運(yùn)車剪式搬運(yùn)車 戶外搬運(yùn)車戶外搬運(yùn)車機(jī)械搬運(yùn)車機(jī)械搬運(yùn)車 輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備堆高堆高車車 堆高車的發(fā)展非常迅速。堆高車的發(fā)展非常迅速。常見的手動(dòng)堆高車、半自動(dòng)堆高車和全自動(dòng)堆高常見的手動(dòng)堆高車、半自

19、動(dòng)堆高車和全自動(dòng)堆高車、前移式堆高車。車、前移式堆高車。手動(dòng)堆高車是利用人力推拉運(yùn)行的簡易式叉車。手動(dòng)堆高車是利用人力推拉運(yùn)行的簡易式叉車。這種裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要用于工廠車間和倉庫內(nèi)部，這種裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要用于工廠車間和倉庫內(nèi)部，裝卸效率不高，但是需要堆垛的場(chǎng)合。裝卸效率不高，但是需要堆垛的場(chǎng)合。手動(dòng)堆高車手動(dòng)堆高車 半電動(dòng)堆高車半電動(dòng)堆高車 全電動(dòng)堆高車全電動(dòng)堆高車 前移式堆高車前移式堆高車 輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備牽引車和平板車牽引車和平板車 牽引車和平板車都是水平運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。牽引車和平板車都是水平運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺恳囃蠋лd貨平板車進(jìn)行水平運(yùn)輸，一般都有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，基本構(gòu)牽引車

20、拖帶載貨平板車進(jìn)行水平運(yùn)輸，一般都有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，基本構(gòu)造與汽車相似，不同之處是牽引車結(jié)構(gòu)緊湊、外形小巧。主要用于狹造與汽車相似，不同之處是牽引車結(jié)構(gòu)緊湊、外形小巧。主要用于狹窄場(chǎng)所工作。窄場(chǎng)所工作。平板車有載貨平臺(tái)，自身無法運(yùn)動(dòng)。需要用牽引車拖帶。通常幾平板車有載貨平臺(tái)，自身無法運(yùn)動(dòng)。需要用牽引車拖帶。通常幾輛平板車由一輛牽引車拖帶進(jìn)行搬運(yùn)工作。輛平板車由一輛牽引車拖帶進(jìn)行搬運(yùn)工作。牽引車牽引車 平板車平板車 輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車AGV （Automated Guided Vehicle） 自動(dòng)導(dǎo)向車是采用自動(dòng)或人工方式裝載貨物，按設(shè)定的路線自動(dòng)行自動(dòng)導(dǎo)

21、向車是采用自動(dòng)或人工方式裝載貨物，按設(shè)定的路線自動(dòng)行駛或牽引著載貨臺(tái)車至指定地點(diǎn)，再用自動(dòng)或人工方式裝卸貨物的駛或牽引著載貨臺(tái)車至指定地點(diǎn)，再用自動(dòng)或人工方式裝卸貨物的工業(yè)車輛。工業(yè)車輛。輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車AGV （Automated Guided Vehicle） 按日本按日本JISD6801的定義：的定義：AGV是以電池為動(dòng)力源的一種自動(dòng)操縱行是以電池為動(dòng)力源的一種自動(dòng)操縱行駛的工業(yè)車輛。自動(dòng)導(dǎo)向車只有按物料搬運(yùn)作業(yè)自動(dòng)化、柔性化和駛的工業(yè)車輛。自動(dòng)導(dǎo)向車只有按物料搬運(yùn)作業(yè)自動(dòng)化、柔性化和準(zhǔn)時(shí)化的要求，與自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、自動(dòng)裝卸系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、安全準(zhǔn)

22、時(shí)化的要求，與自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、自動(dòng)裝卸系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和管理系統(tǒng)等構(gòu)成自動(dòng)導(dǎo)向車系統(tǒng)系統(tǒng)和管理系統(tǒng)等構(gòu)成自動(dòng)導(dǎo)向車系統(tǒng)(AGVS)才能真正發(fā)揮作用。才能真正發(fā)揮作用。輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車AGV （Automated Guided Vehicle） 根據(jù)美國物流協(xié)會(huì)定義，根據(jù)美國物流協(xié)會(huì)定義，AGV 是指裝備有電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝置，能是指裝備有電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝置，能夠按照規(guī)定的導(dǎo)引路線行駛，具有小車運(yùn)行和停車裝置、安全保護(hù)裝夠按照規(guī)定的導(dǎo)引路線行駛，具有小車運(yùn)行和停車裝置、安全保護(hù)裝置以及具有各種移載功能的運(yùn)輸小車。置以及具有各種移載功能的運(yùn)輸小車。我

23、國國家標(biāo)準(zhǔn)我國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語物流術(shù)語中，中，對(duì)對(duì)AGV的定義為：能夠自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn)的無軌搬運(yùn)車輛。對(duì)的定義為：能夠自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn)的無軌搬運(yùn)車輛。對(duì)AGVS的定義為：是一種使車輛按照給定的路線自動(dòng)運(yùn)行到指定場(chǎng)所，完的定義為：是一種使車輛按照給定的路線自動(dòng)運(yùn)行到指定場(chǎng)所，完成物料搬運(yùn)作業(yè)的系統(tǒng)。成物料搬運(yùn)作業(yè)的系統(tǒng)。輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備AGVS的特點(diǎn)的特點(diǎn)機(jī)電一體化；機(jī)電一體化；自動(dòng)化；自動(dòng)化；柔性化；柔性化；準(zhǔn)時(shí)化；準(zhǔn)時(shí)化；輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備AGVS的分類的分類外導(dǎo)式和自導(dǎo)式兩大類。外導(dǎo)式和自導(dǎo)式兩大類。（1）外導(dǎo)式（固定路徑導(dǎo)引）：是在運(yùn)行路線上設(shè)置導(dǎo)向信息

24、媒介，如）外導(dǎo)式（固定路徑導(dǎo)引）：是在運(yùn)行路線上設(shè)置導(dǎo)向信息媒介，如導(dǎo)線、色帶等，由于車上的導(dǎo)向傳感器檢測(cè)接收到導(dǎo)向信息（如頻率、導(dǎo)線、色帶等，由于車上的導(dǎo)向傳感器檢測(cè)接收到導(dǎo)向信息（如頻率、磁場(chǎng)強(qiáng)度、光強(qiáng)度等），再將此信息經(jīng)實(shí)時(shí)處理后用以控制車輛沿運(yùn)行磁場(chǎng)強(qiáng)度、光強(qiáng)度等），再將此信息經(jīng)實(shí)時(shí)處理后用以控制車輛沿運(yùn)行線路正確地運(yùn)行。線路正確地運(yùn)行。（2）自導(dǎo)式（自由路徑導(dǎo)引）：采用坐標(biāo)定位原理，即在車上預(yù)先）自導(dǎo)式（自由路徑導(dǎo)引）：采用坐標(biāo)定位原理，即在車上預(yù)先設(shè)定運(yùn)行作業(yè)路線的坐標(biāo)信息，并在車輛運(yùn)行時(shí)，實(shí)時(shí)地檢測(cè)出實(shí)際設(shè)定運(yùn)行作業(yè)路線的坐標(biāo)信息，并在車輛運(yùn)行時(shí)，實(shí)時(shí)地檢測(cè)出實(shí)際的車輛位置坐標(biāo)，

25、再將兩者比較、判斷后控制車輛導(dǎo)向運(yùn)行。的車輛位置坐標(biāo)，再將兩者比較、判斷后控制車輛導(dǎo)向運(yùn)行。輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備AGVS的分類的分類計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)、并行與分布式處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感器技計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)、并行與分布式處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感器技術(shù)以及軟件開發(fā)環(huán)境的不斷發(fā)展，為術(shù)以及軟件開發(fā)環(huán)境的不斷發(fā)展，為AGV的研究與應(yīng)用提供了必要的的研究與應(yīng)用提供了必要的技術(shù)基礎(chǔ)。技術(shù)基礎(chǔ)。人工智能技術(shù)如理解與搜索、任務(wù)與路徑規(guī)劃、模糊與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技人工智能技術(shù)如理解與搜索、任務(wù)與路徑規(guī)劃、模糊與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的發(fā)展，使術(shù)的發(fā)展，使AGV向著智能化和自主化方向發(fā)展。向著智能化和自主

26、化方向發(fā)展。AGV的研究與開發(fā)集人工智能、信息處理、圖像處理為一體，的研究與開發(fā)集人工智能、信息處理、圖像處理為一體，涉及計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、信息通訊、機(jī)械設(shè)計(jì)和電子技術(shù)等多涉及計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、信息通訊、機(jī)械設(shè)計(jì)和電子技術(shù)等多個(gè)學(xué)科，成為物流自動(dòng)化研究的熱點(diǎn)之一。個(gè)學(xué)科，成為物流自動(dòng)化研究的熱點(diǎn)之一。輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車 起重機(jī)械起重機(jī)械起重機(jī)械的概念起重機(jī)械的概念在物流作業(yè)中常用的起重機(jī)械是一種周期性循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，在物流作業(yè)中常用的起重機(jī)械是一種周期性循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用來垂直升降貨物或兼作貨物的水平運(yùn)動(dòng)，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)用來垂直升降貨

27、物或兼作貨物的水平運(yùn)動(dòng)，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。載等作業(yè)要求。起重機(jī)械是現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，改善物料裝起重機(jī)械是現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，改善物料裝卸搬運(yùn)條件，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝卸搬運(yùn)效率不可缺少的卸搬運(yùn)條件，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝卸搬運(yùn)效率不可缺少的重要機(jī)械設(shè)備。在各個(gè)領(lǐng)域如港口、倉庫、車站等被廣泛的運(yùn)用。重要機(jī)械設(shè)備。在各個(gè)領(lǐng)域如港口、倉庫、車站等被廣泛的運(yùn)用。起重機(jī)械起重機(jī)械起重機(jī)械的分類起重機(jī)械的分類 起重機(jī)械按照功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以劃分為三類：起重機(jī)械按照功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以劃分為三類：1.輕小型起重設(shè)備，其具有輕巧方便、結(jié)構(gòu)緊湊、作業(yè)動(dòng)作簡單

28、、輕小型起重設(shè)備，其具有輕巧方便、結(jié)構(gòu)緊湊、作業(yè)動(dòng)作簡單、作業(yè)范圍較小的特點(diǎn)。作業(yè)范圍較小的特點(diǎn)。2.起重機(jī)，其具有將掛牽在起重吊鉤或其他取物裝置上的重物在空起重機(jī)，其具有將掛牽在起重吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降和水平運(yùn)移的特點(diǎn)。間實(shí)現(xiàn)垂直升降和水平運(yùn)移的特點(diǎn)。3.升降機(jī)，其特點(diǎn)是重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降。升降機(jī)，其特點(diǎn)是重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降。 起重機(jī)械起重機(jī)械典型起重機(jī)械典型起重機(jī)械1.門式和橋式起重機(jī)門式和橋式起重機(jī)門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)是搬運(yùn)長大笨重貨物的主要裝卸機(jī)械。門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)是搬運(yùn)長大笨重貨物的主要裝卸機(jī)械。因此，它們?cè)诼短熵泩?chǎng)、料場(chǎng)、集裝箱碼

29、頭和倉庫等場(chǎng)所比較常因此，它們?cè)诼短熵泩?chǎng)、料場(chǎng)、集裝箱碼頭和倉庫等場(chǎng)所比較常見。見。起重機(jī)械起重機(jī)械門式起重機(jī)門式起重機(jī) 橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)起重機(jī)械起重機(jī)械懸臂式起重機(jī)懸臂式起重機(jī)懸臂式起重機(jī)主要利用臂架的邊幅繞垂直軸線回轉(zhuǎn)配合升降貨物，懸臂式起重機(jī)主要利用臂架的邊幅繞垂直軸線回轉(zhuǎn)配合升降貨物，動(dòng)作比較靈活。動(dòng)作比較靈活。堆垛設(shè)備堆垛設(shè)備堆垛機(jī)的概念堆垛機(jī)的概念 堆垛機(jī)是立體倉庫中的主要起重運(yùn)輸設(shè)備。堆垛機(jī)是立體倉庫中的主要起重運(yùn)輸設(shè)備。采用這種設(shè)備的倉庫一般都很高，最高可達(dá)采用這種設(shè)備的倉庫一般都很高，最高可達(dá)40多米。多米。堆垛機(jī)在立體倉庫的巷道里來回穿梭行駛，將位于巷道口的貨物存堆垛機(jī)

30、在立體倉庫的巷道里來回穿梭行駛，將位于巷道口的貨物存入貨格，或?qū)⒇浉裰械呢浳锶〕鏊突叵锏揽?。入貨格，或?qū)⒇浉裰械呢浳锶〕鏊突叵锏揽凇５沁@種設(shè)備只能在立體倉庫里面使用，而且必須配備其他設(shè)備搬但是這種設(shè)備只能在立體倉庫里面使用，而且必須配備其他設(shè)備搬運(yùn)貨物進(jìn)出倉庫。運(yùn)貨物進(jìn)出倉庫。堆垛設(shè)備堆垛設(shè)備堆垛機(jī)堆垛機(jī)堆垛設(shè)備堆垛設(shè)備巷道式堆垛機(jī)巷道式堆垛機(jī)巷道式堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉庫中重要的運(yùn)輸設(shè)備，是隨著立體倉庫巷道式堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉庫中重要的運(yùn)輸設(shè)備，是隨著立體倉庫的出現(xiàn)而發(fā)展起來的專用起重機(jī)。的出現(xiàn)而發(fā)展起來的專用起重機(jī)。主要用途是在高層貨架的巷道內(nèi)來回穿梭運(yùn)行，將位于巷道口的貨物主要用途是在

31、高層貨架的巷道內(nèi)來回穿梭運(yùn)行，將位于巷道口的貨物存入貨格，或者取出貨物運(yùn)送出巷道。存入貨格，或者取出貨物運(yùn)送出巷道。這種使用工藝對(duì)巷道式堆垛機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能提出了嚴(yán)格的技術(shù)要求。這種使用工藝對(duì)巷道式堆垛機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能提出了嚴(yán)格的技術(shù)要求。堆垛機(jī)的額定載重量一般為幾十公斤到幾噸，其中堆垛機(jī)的額定載重量一般為幾十公斤到幾噸，其中0.5噸的使用最多。噸的使用最多。行走速度一般為行走速度一般為4120 m/min，提升速度一般為，提升速度一般為330 m/min。 堆垛設(shè)備堆垛設(shè)備巷道式巷道式堆垛機(jī)堆垛機(jī)堆垛設(shè)備堆垛設(shè)備橋式堆垛機(jī)橋式堆垛機(jī)橋式堆垛機(jī)就像起重機(jī)一樣，有能運(yùn)行的橋架結(jié)構(gòu)和設(shè)置在橋架上能運(yùn)行

32、的回轉(zhuǎn)小橋式堆垛機(jī)就像起重機(jī)一樣，有能運(yùn)行的橋架結(jié)構(gòu)和設(shè)置在橋架上能運(yùn)行的回轉(zhuǎn)小車，橋架在倉庫上方的軌道上縱向運(yùn)行，回轉(zhuǎn)小車在橋架上橫向運(yùn)行；車，橋架在倉庫上方的軌道上縱向運(yùn)行，回轉(zhuǎn)小車在橋架上橫向運(yùn)行；橋式堆垛機(jī)還和叉車一樣，有固定式或可伸縮式的立柱，立柱上裝有貨叉或其他取橋式堆垛機(jī)還和叉車一樣，有固定式或可伸縮式的立柱，立柱上裝有貨叉或其他取物裝置，可垂直方向移動(dòng)。因此，橋式堆垛機(jī)可以完成三維空間內(nèi)的取物工作，同物裝置，可垂直方向移動(dòng)。因此，橋式堆垛機(jī)可以完成三維空間內(nèi)的取物工作，同時(shí)可以服務(wù)于多條巷道。時(shí)可以服務(wù)于多條巷道。橋式堆垛機(jī)一般安裝在倉庫的上方，在倉庫兩側(cè)面的墻壁上安裝固定的軌

33、道，同時(shí)要求貨架橋式堆垛機(jī)一般安裝在倉庫的上方，在倉庫兩側(cè)面的墻壁上安裝固定的軌道，同時(shí)要求貨架和倉庫頂棚之間存有空間，以保證橋架正常運(yùn)行。橋式堆垛機(jī)通常適用于和倉庫頂棚之間存有空間，以保證橋架正常運(yùn)行。橋式堆垛機(jī)通常適用于12m以下的中等跨以下的中等跨度的倉庫，而且巷道三維寬度較大，方便長大笨重貨物的搬運(yùn)的堆垛。度的倉庫，而且巷道三維寬度較大，方便長大笨重貨物的搬運(yùn)的堆垛。堆垛設(shè)備堆垛設(shè)備橋式堆垛機(jī)橋式堆垛機(jī)連續(xù)輸送機(jī)械連續(xù)輸送機(jī)械連續(xù)輸送機(jī)械的特點(diǎn)及分類連續(xù)輸送機(jī)械的特點(diǎn)及分類連續(xù)輸送機(jī)械是沿給定線路連續(xù)輸送散粒物料或成件物品的機(jī)械。連續(xù)輸送機(jī)械是沿給定線路連續(xù)輸送散粒物料或成件物品的機(jī)械

34、。分有撓性牽引構(gòu)件（如膠帶、鏈條）和無撓性牽引構(gòu)件兩類。分有撓性牽引構(gòu)件（如膠帶、鏈條）和無撓性牽引構(gòu)件兩類。連續(xù)輸送機(jī)械與間歇?jiǎng)幼鞯钠鹬貦C(jī)械相比，其特點(diǎn)是可以沿一定的路線連續(xù)輸送機(jī)械與間歇?jiǎng)幼鞯钠鹬貦C(jī)械相比，其特點(diǎn)是可以沿一定的路線不停地連續(xù)輸送貨物，裝載和卸載都是在運(yùn)動(dòng)過程中完成的，不需要停不停地連續(xù)輸送貨物，裝載和卸載都是在運(yùn)動(dòng)過程中完成的，不需要停車，啟動(dòng)、制動(dòng)少。車，啟動(dòng)、制動(dòng)少。連續(xù)輸送機(jī)械輸送的貨物一般是散貨，這些貨物以連續(xù)的形式分布連續(xù)輸送機(jī)械輸送的貨物一般是散貨，這些貨物以連續(xù)的形式分布在承載部件上，被輸送的成件貨物也同樣按一定的次序以連續(xù)的方在承載部件上，被輸送的成件貨物也

35、同樣按一定的次序以連續(xù)的方式運(yùn)送。式運(yùn)送。連續(xù)輸送機(jī)械連續(xù)輸送機(jī)械連續(xù)輸送機(jī)械的特點(diǎn)及分類連續(xù)輸送機(jī)械的特點(diǎn)及分類采用連續(xù)輸送機(jī)械可以加快貨物的輸送速度，提高生產(chǎn)率。而且這種設(shè)備采用連續(xù)輸送機(jī)械可以加快貨物的輸送速度，提高生產(chǎn)率。而且這種設(shè)備本身自重小，外形尺寸小，成本低，功率小，結(jié)構(gòu)緊湊，以維修保養(yǎng)。本身自重小，外形尺寸小，成本低，功率小，結(jié)構(gòu)緊湊，以維修保養(yǎng)。便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，工作過程中受載均勻。便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，工作過程中受載均勻。但是這種機(jī)械也存在著某些缺陷，比如說只能按照一定的路線輸送，每但是這種機(jī)械也存在著某些缺陷，比如說只能按照一定的路線輸送，每種機(jī)型只能用于一定類型的貨物，

36、而且不適合運(yùn)輸較重的貨物，大多數(shù)種機(jī)型只能用于一定類型的貨物，而且不適合運(yùn)輸較重的貨物，大多數(shù)連續(xù)輸送設(shè)備不能自行取貨，需要采用一定的供料設(shè)備。連續(xù)輸送設(shè)備不能自行取貨，需要采用一定的供料設(shè)備。目前，連續(xù)輸送設(shè)備在現(xiàn)代化物流搬運(yùn)系統(tǒng)中被大量使用。尤其是在自動(dòng)化立目前，連續(xù)輸送設(shè)備在現(xiàn)代化物流搬運(yùn)系統(tǒng)中被大量使用。尤其是在自動(dòng)化立體倉庫、物流配送中心、大型貨場(chǎng)等場(chǎng)所，是必不可少的機(jī)械。體倉庫、物流配送中心、大型貨場(chǎng)等場(chǎng)所，是必不可少的機(jī)械。連續(xù)輸送機(jī)械連續(xù)輸送機(jī)械典型連續(xù)輸送機(jī)械典型連續(xù)輸送機(jī)械典型的輸送機(jī)械主要有帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、斗式提升機(jī)、輥道式輸?shù)湫偷妮斔蜋C(jī)械主要有帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷?/p>

37、送機(jī)、斗式提升機(jī)、輥道式輸送機(jī)、螺旋式輸送機(jī)等。送機(jī)、螺旋式輸送機(jī)等。連續(xù)輸送機(jī)械連續(xù)輸送機(jī)械典型連續(xù)輸送機(jī)械典型連續(xù)輸送機(jī)械1.帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。采用這種設(shè)備，可以將物料在一定帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。采用這種設(shè)備，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹

38、的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。因此，帶式輸送機(jī)業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。因此，帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。普通帶式堆垛機(jī)的輸送長度受輸送本身強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性的限制。輸送距離越長，驅(qū)動(dòng)力越大，普通帶式堆垛機(jī)的輸送長度受輸送本身強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性的限制。輸送距離越長，驅(qū)動(dòng)力越大，輸送帶所承受的張力就越大，對(duì)帶本身的強(qiáng)度要求就越高。一般單機(jī)長度不超過輸送帶所承受的張力就越大，對(duì)帶本身的強(qiáng)度要求就越高。一般單機(jī)長度不超過40米，采用高強(qiáng)米，采用高強(qiáng)度的夾

39、鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)和鋼絲繩牽引的膠帶輸送機(jī)，單機(jī)長度已達(dá)度的夾鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)和鋼絲繩牽引的膠帶輸送機(jī)，單機(jī)長度已達(dá)10米。米。連續(xù)輸送機(jī)械連續(xù)輸送機(jī)械帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī)連續(xù)輸送機(jī)械連續(xù)輸送機(jī)械2. 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的特點(diǎn)是：用繞過若干鏈輪的無端鏈條作牽引構(gòu)件，由驅(qū)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的特點(diǎn)是：用繞過若干鏈輪的無端鏈條作牽引構(gòu)件，由驅(qū)動(dòng)鏈輪通過輪齒與鏈結(jié)的嚙合將圓周牽引力傳遞給鏈條，在鏈條上或動(dòng)鏈輪通過輪齒與鏈結(jié)的嚙合將圓周牽引力傳遞給鏈條，在鏈條上或固結(jié)著一定的工作構(gòu)件上輸送貨物。固結(jié)著一定的工作構(gòu)件上輸送貨物。連續(xù)輸送機(jī)械連續(xù)輸送機(jī)械3.斗式提升機(jī)斗式提升機(jī)特點(diǎn)是在垂直或接近垂直的方向上連續(xù)提升粉粒物料。頭式提升機(jī)的特點(diǎn)是在垂直或接近垂直的方向上連續(xù)提升粉粒物料。頭式提升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、橫向尺寸小、占地面積小，不揚(yáng)灰塵，利于環(huán)境保優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、橫向尺寸小、占地面積小，不揚(yáng)灰塵，利于環(huán)境保護(hù)。其生產(chǎn)率一般小于護(hù)。其生產(chǎn)率一般小于600t/h，提升高度受牽引構(gòu)件強(qiáng)度的限制，提升高度受牽引構(gòu)件強(qiáng)度的