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1、如對(duì)您有幫助,請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)打賞!汽車(chē)維修工個(gè)人技術(shù)總結(jié)我是公交三公司二分公司維護(hù)中心的技工班長(zhǎng),從事公交客車(chē)修理工作 17 年,現(xiàn)將在工作中所得經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)在下文中總結(jié)一下?,F(xiàn)在我單位使用比較多的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛, 柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī),屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī),柴油在工作時(shí),吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣,因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮,達(dá)到 500700的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與空氣混合形成可燃混合氣,自動(dòng)著火燃燒。 燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上,推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功 。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸, 噴入的燃油呈霧狀,與空氣混合燃燒。以下是在我

2、在實(shí)際工作中遇到的實(shí)際維修案例案例 1:故障癥狀:起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火;或者有時(shí)經(jīng)過(guò)多次長(zhǎng)時(shí)間的起動(dòng)方可著火。無(wú)故障碼。故障分析排除:1、檢查油路。無(wú)故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障,啟動(dòng)困難我們首先想到的應(yīng)該是油路,如果燃油管路進(jìn)空氣,會(huì)造成啟動(dòng)困難。共軌系統(tǒng),油路排空氣相對(duì)困難一些,因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄?,需要很長(zhǎng)的時(shí)間,而且費(fèi)力,根據(jù)我們實(shí)際遇到情況來(lái)看,這樣的事例不在少數(shù)。我們可以試著松開(kāi)油泵回油螺栓來(lái)排空氣,必要時(shí)可松開(kāi)高壓油管,利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來(lái)排空氣,但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線(xiàn)束插頭。如果確定是沒(méi)有空氣,那么就要考慮燃油1如對(duì)您有幫助,請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)打賞!管路有

3、堵塞的情況,最好從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查,有堵塞情況排除堵塞; 還有一種情況, 如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長(zhǎng)導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢, 比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)。此時(shí), 需要更換符合要求的進(jìn)回油管。如果確認(rèn)依然沒(méi)有堵塞的話(huà),那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔,確認(rèn)是安裝問(wèn)題還是磨損問(wèn)題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話(huà),油路的問(wèn)題基本可以排除。2、檢查電路:首先檢查ECU是否有電,沒(méi)有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問(wèn)題是,電裝系統(tǒng)的油泵有兩個(gè)PCV閥,這兩個(gè)閥如果位置插反了,也啟動(dòng)不

4、了,而且不報(bào)故障碼,那么我們首先辨認(rèn)一下插線(xiàn)上的記號(hào),有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落,就將兩個(gè)插頭換一下再試試看,能啟動(dòng)的話(huà)說(shuō)明就是PCV閥插反造成的。3 、檢查油泵安裝角度:如果依然無(wú)法排除的話(huà),那么就考慮是否供油時(shí)間有問(wèn)題,檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。案例 2故障癥狀:起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火。故障分析排除:從機(jī)械方面檢查均正常,用診斷儀診斷發(fā)現(xiàn)有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門(mén)踏板”等一些故障顯示,清除故障碼后, 發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。 這種情況估計(jì)是維修或操作人員對(duì)電控系統(tǒng)的接插件進(jìn)行了帶電插拔的操作,這樣系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生故障碼儲(chǔ)如對(duì)您有幫助,請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)打賞!存在 ECU中,系統(tǒng)起保護(hù)作用會(huì)限制一些功能甚至無(wú)法起動(dòng)。案例 3故障癥狀:起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火,用診斷儀檢測(cè)會(huì)有NE(轉(zhuǎn)速)傳感器和G ( 凸輪軸 ) 傳感器同時(shí)故障的顯示。故障分析排除:這種情況一般出現(xiàn)得不多。NE(轉(zhuǎn)速)傳感器和G( 凸輪軸 ) 傳感器只要有一個(gè)是好的,基本還能啟動(dòng),同時(shí)故障肯定無(wú)法啟動(dòng)。以上是我在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中的一些淺談,希望能與大家交流,學(xué)習(xí)。在今后的工作當(dāng)中,我要不斷

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