六氟磷酸鋰項(xiàng)目調(diào)查報(bào)告

1、六氟磷酸鋰項(xiàng)目調(diào)查報(bào)告一、 簡(jiǎn)介六氟磷酸鋰（分子式：LiPF6），白色結(jié)晶或粉末。潮解性強(qiáng)；易溶于水、還溶于低濃度甲醇、乙醇、丙酮、碳酸酯類等有機(jī)溶劑。暴露空氣中或加熱時(shí)分解。二、 用途六氟磷酸鋰為鋰電池電解液的主要成分，俗稱鋰鹽，是性能最好、使用量最多的電解質(zhì)，也是整個(gè)鋰電池中技術(shù)含量最高的關(guān)鍵材料之一。六氟磷酸鋰與電解液的用量之比為1：8，六氟磷酸鋰約占電解液成本50-70%，在鋰電池中占比3-8%。主要用于鋰離子動(dòng)力電池、鋰離子儲(chǔ)能電池及其他日用電池，是近中期不可替代的鋰離子電池電解質(zhì)。鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展將直接拉動(dòng)六氟磷酸鋰需求。鋰離子電池材料構(gòu)成鋰離子電池用途三、 生產(chǎn)技術(shù)1. 電解質(zhì)的對(duì)比

2、與選擇各種鋰鹽的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比鋰鹽種類優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)六氟磷酸鋰LiPF6循環(huán)效率最好，熱穩(wěn)定性較好，電導(dǎo)率幾乎最高，在碳負(fù)極上形成適當(dāng)?shù)腟EI膜，對(duì)正極集流體實(shí)現(xiàn)有效的鈍化，已產(chǎn)業(yè)化抗熱性和抗水解性較差，但通過(guò)提純可以改善。六氟坤酸鋰LiAsF6有著適當(dāng)?shù)碾妼?dǎo)率，熱穩(wěn)定性和耐氧化穩(wěn)定性，研究歷史最長(zhǎng)環(huán)境污染嚴(yán)重，應(yīng)用受限高氯酸鋰LiClO4價(jià)格便宜易引起電池爆炸，安全性差，只適合研究工作體系，不能用于實(shí)用性電池中四氟硼酸鋰LiBF4與水反應(yīng)活性低，熱穩(wěn)定性好易于水解，電導(dǎo)率最低，氧化電位較低，對(duì)循環(huán)壽命不利氮雙三氟甲基磺酸亞鞍鋰LiN(CF3SO2)2良好的離子電導(dǎo)率和電化學(xué)穩(wěn)定性，廢電池處理簡(jiǎn)單，環(huán)保

3、電導(dǎo)率低，高壓時(shí)與集流體鋁發(fā)生反應(yīng)。各種鋰鹽的性能對(duì)比電化學(xué)穩(wěn)定性：LiClO4LiAsF6LiPF6LiBF4LiN(CF3SO2)2電導(dǎo)率：LiAsF6LiPF6LiClO4LiBF4LiN(CF3SO2)2耐氧化性：LiAsF6LiPF6LiBF4LiClO4LiN(CF3SO2)2根據(jù)對(duì)比分析可知，六氟磷酸鋰是近中期不可替代的鋰離子電池電解質(zhì)。2. 六氟磷酸鋰生產(chǎn)技術(shù)六氟磷酸鋰生產(chǎn)技術(shù)有氣固法、有機(jī)溶劑法、離子交換法、無(wú)水氟化氫法，目前國(guó)內(nèi)外主流的六氟磷酸鋰的生產(chǎn)工藝是采用無(wú)水氟化氫溶劑法生產(chǎn)六氟磷酸鋰。1) 原料：LiF、HF、PF5；1600噸/年裝置原料消耗序號(hào) 原料名稱 規(guī)格（

4、%） 單位 原料單耗 年耗量(噸) 主要來(lái)源 貯存方式 運(yùn)輸方式 1 五氯化磷 99 噸 1.715 2744 國(guó)產(chǎn) 丙類庫(kù)房 桶裝、車運(yùn) 2 無(wú)水氟化氫 99.9 噸 2.9 4640 國(guó)產(chǎn) 丁類庫(kù)房 槽罐車 3 氟化鋰 99.9 噸 0.18 288 進(jìn)口或國(guó)產(chǎn) 丙類庫(kù)房 袋裝、車運(yùn) 2) 國(guó)外技術(shù)專利和生產(chǎn)單位：關(guān)東電化學(xué)工業(yè)、森田化學(xué)、SUTERAKEMIFA ；3) 國(guó)內(nèi)研發(fā)和生產(chǎn)單位：中海油天津化工研究院（天津金牛）、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、九九久、天賜材料、多氟多、陜西西安中富集團(tuán)等；4) 生產(chǎn)工藝過(guò)程1600噸/年裝置設(shè)備清單及投資序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 材質(zhì) 單位 數(shù)量 單價(jià)（萬(wàn)元）

5、 總價(jià)（萬(wàn)元） 1. AHF儲(chǔ)罐 20000L 不銹鋼 臺(tái) 3 60 180 2. AHF輸送泵 10m3/h 20m 不銹鋼 臺(tái) 10 3 30 3. 輸送機(jī) 非標(biāo) 不銹鋼 臺(tái) 4 8 32 4. 母液槽 非標(biāo) 不銹鋼 臺(tái) 6 60 360 5. 氣化器 非標(biāo) 不銹鋼 臺(tái) 10 9 90 6. 反應(yīng)器 非標(biāo) 不銹鋼 臺(tái) 16 25 400 7. 合成釜 非標(biāo) 不銹鋼 臺(tái) 10 80 800 8. 合成液中間槽 非標(biāo) 不銹鋼 臺(tái) 3 50 150 9. 結(jié)晶分離器 非標(biāo) 不銹鋼 臺(tái) 14 150 2100 10. 干燥機(jī) 非標(biāo) 不銹鋼 臺(tái) 10 30 300 11. 制冷壓縮機(jī)組 制冷量560

6、kw 套 2 300 600 12. 過(guò)濾器 不銹鋼 套 26 5 130 13. 物料泵 10m3/h 20m特殊材質(zhì) 臺(tái) 12 3 36 14. 分級(jí)篩 不銹鋼 臺(tái) 24 10 240 15. 液氮貯罐 30m3 不銹鋼 臺(tái) 1 40 40 16. 冷凝器 20m2 不銹鋼 臺(tái) 8 20 160 17. 換熱器 20m2 非金屬 臺(tái) 6 4 24 18. 冷媒貯槽 30m3 不銹鋼 臺(tái) 2 40 80 19. 尾氣洗滌槽 10m3 PE 臺(tái) 10 5 50 20. 尾氣處理裝置 非金屬 組 2 80 160 21. 真空泵組 50m3/h 32m 組合件 套 4 5 20 22. 空氣凈化

7、裝置 組合件 套 2 40 80 23. 合計(jì) 185 6062 1600噸/年裝置公用工程消耗名稱 年用量 電 640萬(wàn)Kw.h 蒸汽 1600噸 工藝水 0.5328萬(wàn)噸 循環(huán)補(bǔ)充水 4.32萬(wàn)噸 3. 生產(chǎn)難點(diǎn)六氟磷酸鋰作為鋰離子電池的核心材料，純度是影響性能的重要指標(biāo)，生產(chǎn)工藝涉及高低溫、無(wú)水無(wú)氧操作、高純精制、高毒、強(qiáng)腐蝕、環(huán)境污染等難題，生產(chǎn)條件苛刻、工藝難度極大，是典型高技術(shù)、高難度、高危險(xiǎn)的“三高型”精細(xì)化工產(chǎn)品，核心技術(shù)被國(guó)外關(guān)東電化學(xué)工業(yè)、森田化學(xué)、SUTERAKEMIFA等日本企業(yè)壟斷，生產(chǎn)高純晶體關(guān)鍵技術(shù)成為制約我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。1) 生產(chǎn)六氟磷酸鋰的主要技

8、術(shù)瓶頸是安全生產(chǎn)控制難、無(wú)水環(huán)境要求高、游離酸和不溶物含量高；2) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，純度大于99.9%，含酸量（HF）小于20ppm，水分含量小于10ppm；3) 需要高純度原料，設(shè)備要求高清潔度的鎳材設(shè)備；4) 資金投入大，每千噸需要上千萬(wàn)資金；5) 建設(shè)周期長(zhǎng)，需要15個(gè)月以上；6) 下游客戶認(rèn)證時(shí)間長(zhǎng)是主要壁壘。鑒于以上難點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外正在研發(fā)能夠避免HF使用或直接制備出用于鋰電池的LiPF6溶液，減少設(shè)備腐蝕和減少操作流程。但是產(chǎn)品純化仍然是一個(gè)比較大的難題，產(chǎn)業(yè)化尚未實(shí)施。4. 產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng) 目指 標(biāo)純度（LiPF6）99.9水分含量（H2O）10ppm游離酸（HF）100ppm導(dǎo)電率（2

9、5）11±0.5 ms/cm密度1.2498±0.0005 g/cm3氯（Cl）1ppm硫（S）2ppm重金屬鉛（Pb）1ppm鐵（Fe）1ppm鉀（K）1ppm鈉（Na）1ppmDME不溶物0.05%四、 國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)情況1. 國(guó)際市場(chǎng)1) 需求2010 年開(kāi)始新能源汽車進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，鎳氫電池汽車逐步被鋰離子電池取代，2013 年起采用鋰離子動(dòng)力電池的新能源汽車進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，鎳氫電池汽車產(chǎn)量開(kāi)始下降，據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2019 年全球新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到689 萬(wàn)輛。2003年-2018年全球鋰離子電池產(chǎn)值預(yù)測(cè)2010-2019 年全球新能源汽車產(chǎn)量

10、（千輛）注：BEV純電動(dòng)車、HEV混合動(dòng)力汽車、PHEV充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車按照平均一輛新能源汽車需消耗鋰離子電池電解液40 千克計(jì)算，到2019 年全球新能源汽車所需鋰離子電池電解液約為27.58 萬(wàn)噸，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)86%。六氟磷酸鋰需求約為3.45萬(wàn)噸，復(fù)合增長(zhǎng)率為35%。2010-2019年新能源汽車領(lǐng)域電解液、六氟磷酸鋰需求2) 產(chǎn)能2013年全球主要廠家六氟磷酸鋰出貨量（噸）2014年全球主要六氟磷酸鋰供應(yīng)商廠商現(xiàn)有產(chǎn)能備注森田化學(xué)（張家港）3000全球最大的六氟磷酸鋰供應(yīng)商，日本工廠已經(jīng)停產(chǎn)，主要供應(yīng)三菱化學(xué)和森田關(guān)東化學(xué)1300供給宇部公司，日本上市公司，技術(shù)領(lǐng)先日本Stel

11、la1300 Suterakemifa800供給韓國(guó)ECOPEO多氟多2200主要供給比亞迪、杉杉股份九九久700 天賜材料300 天津金牛700 合計(jì)109002015年全球主要六氟磷酸鋰廠商產(chǎn)能規(guī)劃  從2015年規(guī)劃的產(chǎn)能布局看，全球主要廠家合計(jì)產(chǎn)能不到1.7萬(wàn)噸（森田擴(kuò)建5000噸），業(yè)內(nèi)調(diào)研得知，新建一條千噸級(jí)生產(chǎn)線加調(diào)試，需要15個(gè)月左右時(shí)間。據(jù)測(cè)算2015年行業(yè)需求規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)噸，六氟磷酸鋰行業(yè)明年很可能是量?jī)r(jià)齊升的一年。2016年全球需求為3.1萬(wàn)噸，由于需求增長(zhǎng)速度太快，而且只集中于當(dāng)前市場(chǎng)的公司去擴(kuò)張，擴(kuò)張幅度可控，因此整體

12、市場(chǎng)將呈現(xiàn)供給不足的狀態(tài)。3) 價(jià)格據(jù)對(duì)全球六氟磷酸鋰的需求判斷，在需求爆發(fā)增長(zhǎng)的背景下，2016-2020年六氟磷酸鋰供給偏緊將是常態(tài)，因此判斷價(jià)格將企穩(wěn)，有小幅增長(zhǎng)。2011-2020年全球六氟磷酸鋰價(jià)格走勢(shì)：萬(wàn)元/噸2. 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)  根據(jù)中國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年），到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。而截至2013年底，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量累計(jì)約5.6萬(wàn)輛，潛力巨大。  隨著國(guó)內(nèi)政策以及相關(guān)配套設(shè)施等積極推進(jìn)，將有望實(shí)現(xiàn)新能源汽車的實(shí)質(zhì)性放量，預(yù)測(cè)產(chǎn)業(yè)處于爆發(fā)前夜。2010

13、-2020年中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車產(chǎn)能/萬(wàn)輛六氟磷酸鋰/噸累計(jì)/噸增長(zhǎng)率2010年0.473723.6852011年0.815940.79564.4872.24%2012年1.279163.955128.43556.77%2013年1.764288852217.28737.93%2014年5.5275492211.76%2015年5025002992809%2020年200100002500060%2014年國(guó)內(nèi)產(chǎn)能為3900噸，2015年產(chǎn)能預(yù)計(jì)為7000噸，國(guó)內(nèi)供大于求。其中河南多氟多化工股份有限公司規(guī)模為年產(chǎn)2200噸，是中國(guó)唯一能夠批量生產(chǎn)晶體六氟磷酸鋰的公司，工藝技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，全球主要

14、供應(yīng)商，出口日本韓國(guó)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率40%，起草了六氟磷酸鋰產(chǎn)品分析方法國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。隨著近幾年國(guó)內(nèi)產(chǎn)能釋放較多，六氟磷酸鋰產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下跌，盈利能力減弱。2011年之前，六氟磷酸鋰進(jìn)口價(jià)在30萬(wàn)元以上，毛利率高達(dá)60%-70%。2011年4月，多氟多公司率先攻克難關(guān)，之后九九久也宣布試產(chǎn)成功，中國(guó)迅速擴(kuò)產(chǎn)，六氟磷酸鋰價(jià)格快速下跌，2012年底降至18.57萬(wàn)元/噸，2014年價(jià)格不到10萬(wàn)元/噸，毛利率水平在25%-30%。2009-2015年國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)未來(lái)1至2年，六氟磷酸鋰產(chǎn)能將繼續(xù)擴(kuò)張，競(jìng)爭(zhēng)加劇，但隨著終端需求仍保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，以及新能源汽車放量在即，價(jià)格有望企穩(wěn)，毛利率趨

15、于穩(wěn)定。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析不含電動(dòng)自行車、便攜式電子產(chǎn)品、儲(chǔ)能領(lǐng)域。五、 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量一生產(chǎn)能力規(guī)模噸/年1600操作時(shí)間小時(shí)/年8000二占地面積畝100三總定員人60四投資1總投資萬(wàn)元19835 2建設(shè)投資萬(wàn)元19064 3建設(shè)期利息萬(wàn)元400 4流動(dòng)資金萬(wàn)元370 五營(yíng)業(yè)收入（生產(chǎn)期平均）萬(wàn)元/年15413 六總成本費(fèi)用（生產(chǎn)期平均）萬(wàn)元/年12312 七利潤(rùn)1利潤(rùn)總額（生產(chǎn)期平均）萬(wàn)元/年2238 2所得稅(生產(chǎn)期平均)萬(wàn)元/年559 3凈利潤(rùn)（生產(chǎn)期平均）萬(wàn)元/年1678 八財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅前）%16.90 2財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）%13.18 3資本金利潤(rùn)率(ROE):%28.07 4總投資收益率(ROI)：%12.32 5投資回