沖擊碾壓試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

1、四川省內(nèi)江至遂寧高速公路土建工程第八施工段沖擊碾壓試驗(yàn)段施工技術(shù)方案中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司內(nèi)遂高速公路土建項(xiàng)目經(jīng)理部三峽分公司分部二一年五月6目錄1 工程概況12 主要編制依據(jù)13 原理及目的14 沖擊碾壓前的準(zhǔn)備工作15 沖擊碾壓的目標(biāo)16 沖擊碾壓施工27 試驗(yàn)段資源配置計(jì)劃48 施工質(zhì)量控制49 環(huán)境保護(hù)措施和施工安全措施510 試驗(yàn)資料整理61 工程概況四川省內(nèi)江至遂寧高速公路項(xiàng)目起于內(nèi)江市白馬鎮(zhèn)，接已建成的內(nèi)江至宜賓高速公路，止于遂寧市的復(fù)興場(chǎng)，接已建的遂寧至重慶高速公路，全長(zhǎng)約119.688公里。四川省內(nèi)江至遂寧高速公路土建工程第八合同段起訖樁號(hào)K75+000K86+080，路

2、線(xiàn)長(zhǎng)度11.080km。K82+450K82+563段為高填軟弱地段，長(zhǎng)113m，我部擬在該段塑料排水板施工完畢，在砂礫石墊層上填筑4m后（93%區(qū)）進(jìn)行沖擊碾壓試驗(yàn)段施工。2 主要編制依據(jù)(1) 四川省內(nèi)江至遂寧高速公路項(xiàng)目土建工程施工招標(biāo)文件。(2) 招標(biāo)文件提供的設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單等有關(guān)資料。(3) 國(guó)家及部頒、行業(yè)現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。(4) 我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察、調(diào)查資料。3 原理及目的沖擊碾壓是利用沖擊式壓路機(jī)低頻大振幅沖擊力作用于填土，并快速連續(xù)周期性地作用，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波向下深層傳播。通過(guò)振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)，對(duì)路基（床）壓實(shí)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求路段，再用沖擊壓路機(jī)對(duì)其補(bǔ)充壓

3、實(shí)以增加其密實(shí)度與強(qiáng)度；防止地基局部變形，達(dá)到減少工后沉降的目的。試驗(yàn)段目的是確定壓實(shí)技術(shù)參數(shù)，包括沖擊碾壓的施工工藝和沖碾遍數(shù)、施工參數(shù)和檢測(cè)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)過(guò)分析整理，提出沖擊碾壓試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)后期沖擊碾壓施工。4 沖擊碾壓前的準(zhǔn)備工作當(dāng)路基填土高度達(dá)到?jīng)_擊高度后，路基表面用平地機(jī)整平，以保證均勻傳遞較大的沖擊力，使沖擊碾壓達(dá)到應(yīng)有的沖擊效果。5 沖擊碾壓的目標(biāo)（1）通過(guò)沖擊碾壓提高路基整體強(qiáng)度和承載力；（2）加速路基下沉，減少路基工后沉降。6 沖擊碾壓施工 （1）沖擊碾壓機(jī)械性能參數(shù)采用三邊形沖擊壓路機(jī)，沖擊能量25KJ,壓實(shí)寬度2

4、×1000mm，工作進(jìn)度1015km/h，有效壓實(shí)厚度1.0m，壓實(shí)影響深度5.0m。主要性能參數(shù)見(jiàn)表6-1表6-1 YCT25主要性能參數(shù)型號(hào)YCT25三邊形自重16噸沖擊勢(shì)能25KJ工作速度1015公里/小時(shí)沖擊輪寬度2×900mm牽引鉤高度760mm外型尺寸3729×2950×2150mm每次鋪層厚度4001000mm密實(shí)度95%98%壓實(shí)產(chǎn)量1850立方米/小時(shí)牽引功率250千瓦沖擊壓路機(jī)雙輪各寬0.9m，兩輪內(nèi)邊距1.17m，行駛兩次為一遍，其沖碾寬度4m。每次沖擊力按沖碾輪觸地面積邊緣與地表以（45。/2）夾角向土體內(nèi)分布?jí)毫?。每遍第二次的?/p>

5、論由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過(guò)，形成的理論沖碾間隙雙邊各0.13m。當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動(dòng)0.2m沖碾后，即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍再恢復(fù)到第一遍的位置沖碾，依次進(jìn)行至最終遍數(shù)。同時(shí)，采用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行地基處理應(yīng)配備必要的平地機(jī)、推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)與灑水車(chē)。（2）沖碾路段要求路基在沖擊碾壓前必須先檢驗(yàn)（壓實(shí)度、平整度）合格，并進(jìn)行高程檢測(cè)。（3）沖擊碾壓按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行，從砂礫石墊層頂面開(kāi)始路基填高4m 后進(jìn)行沖擊碾壓試驗(yàn)。先用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到93%后進(jìn)行沖擊碾壓試驗(yàn)。（4）沖擊碾壓施工參數(shù):沖擊碾壓的施工參數(shù)應(yīng)根據(jù)不同路段填料組成情況、粒徑大小等因素予以確定。對(duì)于一般的土

6、質(zhì)路堤，以下施工參數(shù)可供參考：進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓時(shí)，沖碾20遍以上，路堤下沉量57cm。（5）由于路基邊緣是壓實(shí)機(jī)具碾壓的薄弱環(huán)節(jié)，在采用沖擊碾壓對(duì)下路床進(jìn)行補(bǔ)壓時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基邊坡邊緣地帶的碾壓，根據(jù)邊坡高度、填料種類(lèi)、原有壓實(shí)及其控制情況，可酌情增加58遍沖碾遍數(shù)。（6）試驗(yàn)路段a統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)路的填筑高度、層次、所有已經(jīng)用于填筑試驗(yàn)路的土的物理（力學(xué)）性能試驗(yàn)結(jié)果（包括顆粒分析、塑液限、最大干密度、最佳含水量、CBR值及天然含水量）。b. 測(cè)點(diǎn)布置：按每20m一個(gè)橫斷面，每個(gè)橫斷面布置3個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別是路基中線(xiàn)、距離左、右邊線(xiàn)（包括加寬部分）1m處，并應(yīng)在沖擊碾壓前測(cè)出所布每個(gè)測(cè)點(diǎn)的高程和壓實(shí)度。

7、c. 原則上沖擊碾壓20遍以上，沖擊碾壓10、15、20、25遍后，需在碾壓前已布置好的同一測(cè)點(diǎn)位置，進(jìn)行高程測(cè)量和壓實(shí)度（測(cè)點(diǎn)30cm以下表面）檢測(cè)。若達(dá)不到壓實(shí)度要求，進(jìn)行補(bǔ)沖擊碾壓510遍。（7）及時(shí)收集有關(guān)試驗(yàn)及測(cè)量資料，并進(jìn)行整理分析，總結(jié)確定最佳的施工工藝和沖碾遍數(shù)。試驗(yàn)路段沖碾必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行。試驗(yàn)路段沖碾的總結(jié)報(bào)告需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行大規(guī)模的沖碾施工。（8）質(zhì)量檢驗(yàn)：試驗(yàn)段沖擊碾壓后的壓實(shí)度分別不小于94、95、97（相對(duì)應(yīng)原設(shè)計(jì)93、94、96）。（9）用沖擊碾壓對(duì)路床進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)強(qiáng)后總沉降量一般在57cm，若超過(guò)7cm，則原路基壓實(shí)不足，壓實(shí)度未達(dá)到要

8、求。（10）認(rèn)真填寫(xiě)“沖擊夯施工記錄表”，并經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主代表簽字確認(rèn)，此部分資料作為沖碾層上部路基土、石方工程計(jì)量的必備資料。表6-1 路床沖擊碾壓及高填路堤分層強(qiáng)夯檢查項(xiàng)目表 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1壓實(shí)度（%）比一般路段壓實(shí)度規(guī)定值大1個(gè)百分點(diǎn)灌砂法：每200m每層測(cè)4處7 試驗(yàn)段資源配置計(jì)劃（1）沖擊碾壓試驗(yàn)段施工勞動(dòng)力配置見(jiàn)表7-1。表7-1 勞動(dòng)力計(jì)劃使用表序號(hào)工種人數(shù)說(shuō)明序號(hào)工種人數(shù)說(shuō)明1技術(shù)員2人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)6操作手4人2質(zhì)檢員1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量7司機(jī)3人3安全員1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全8修理工1人4測(cè)量4人9電工1人5試驗(yàn)3人10普工10人（2）沖擊碾壓試驗(yàn)段施

9、工機(jī)械設(shè)備配置表7-2。表7-2 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃使用表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1沖擊壓路機(jī)YCT25三邊形12推土機(jī)SD2213振動(dòng)壓路機(jī)SDSR20M14平地機(jī)15自卸汽車(chē)DJI30-2016發(fā)電機(jī)組50KW17全站儀徠卡TS0618水準(zhǔn)儀蘇州一光DS3218 施工質(zhì)量控制(1) 質(zhì)量控制措施（1）施工前，由項(xiàng)目總工程師組織人員就施工工藝及技術(shù)特點(diǎn)和施工注意事項(xiàng)等進(jìn)行技術(shù)交底。（2）項(xiàng)目部質(zhì)檢、技術(shù)及施工作業(yè)班組，專(zhuān)職負(fù)責(zé)相應(yīng)部位工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和監(jiān)督。（3）隱蔽工序?qū)嵭小叭龣z制”，即班組自檢、質(zhì)檢工程師專(zhuān)檢、監(jiān)理工程師檢查。（4）沖擊碾壓時(shí)設(shè)技術(shù)人員和領(lǐng)工員值班，全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。(2)

10、 自檢方法和手段（1）在完成自檢、專(zhuān)檢并確認(rèn)合格后，報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，未獲監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過(guò)者，返工重做，否則不得進(jìn)行下道工序施工。（2）各班組在進(jìn)行工序交接時(shí)，有明確的質(zhì)量合格交接意見(jiàn)，每個(gè)工班在進(jìn)行工序施工時(shí)，都要嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務(wù)下工序。（3）有嚴(yán)格的施工記錄，檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等項(xiàng)填寫(xiě)清楚，記錄上有技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量檢查人簽字。9 環(huán)境保護(hù)措施和施工安全措施9.1 環(huán)境保護(hù)措施（1）學(xué)習(xí)貫徹環(huán)保法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，明確本標(biāo)段的環(huán)保要求，增加投入，制定相應(yīng)措施，處理好施工與環(huán)保的關(guān)系。（2）加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噪音、振動(dòng)

11、、廢氣的監(jiān)控和監(jiān)測(cè)以及檢查工作。（3）裝運(yùn)材料、建筑垃圾及工程渣土的車(chē)輛，嚴(yán)格采取遮蓋措施，接受監(jiān)理的檢查，保證行駛中不污染道路和周邊環(huán)境。9.2 施工安全措施（1）有計(jì)劃、有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，在職民工中開(kāi)展自檢、互檢等安全活動(dòng)。進(jìn)行安全活動(dòng)總結(jié)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，不斷提高安全生產(chǎn)意識(shí)。（2）建立安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)防護(hù)用品進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方能使用。機(jī)物部必須嚴(yán)格執(zhí)行勞保用品的發(fā)放，保管管理制度。各種電器設(shè)備及小型機(jī)具的防護(hù)，必須有可靠的防護(hù)裝置，以防發(fā)生事故。（3）對(duì)新工人、調(diào)入人員進(jìn)行安全知識(shí)、操作規(guī)程的教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格方可上崗操作。（4）安全技術(shù)交底資料齊全，清楚，可操作性強(qiáng)。（5）各施工班組在開(kāi)工前，應(yīng)先檢查施工項(xiàng)目的安全措施是否齊全。（6）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)一律戴安全帽；不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋；工作前嚴(yán)禁飲酒；上班嚴(yán)禁打鬧，禁止非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（7）對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行投入使用前的專(zhuān)項(xiàng)檢查。10 試驗(yàn)資料整理通過(guò)試驗(yàn)及試驗(yàn)資料的統(tǒng)計(jì)分析，確定沖擊碾壓的施工工藝和沖碾遍數(shù)、施工參數(shù)和檢測(cè)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)