車工工藝第五版學(xué)習(xí)題冊(cè)答案

1、車工工藝學(xué)緒 論一、 填空題1、車削 2、30%50% 3、車外圓 車端面 切斷和車槽 鉆中心孔 鉆孔 車孔 鉸孔 車螺紋 車圓錐 車成形面 滾花 盤繞彈簧二、簡(jiǎn)答題：1、答：車削就是車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)（或曲線運(yùn)動(dòng)）來改變毛坯的開關(guān)和尺寸，將毛坯加工成符合圖樣要求的工作。2、答：（1）適應(yīng)性強(qiáng)，應(yīng)用廣泛，適用于車削不同材料，不同精度要求的工作。（2）所用刀具的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造、刃磨和裝夾都比較方便。（3）車削一般是等截面連續(xù)地進(jìn)行，因此，切變化較小，車削過程相對(duì)平穩(wěn)，生產(chǎn)率較高。（4）車削可以加工出尺寸精度和表面質(zhì)量較高的工件。第一章 車削的基礎(chǔ)知識(shí)1-1 車床與車削運(yùn)

2、動(dòng)一、填空題：1、基礎(chǔ) V形 矩形 2、床鞍 中滑板 小滑板 刀架 3、工件 車刀 4、主運(yùn)動(dòng) 進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 5、待加工表面 已加工表面 過渡表面。二、判斷題：1、× 2、3、×三、選擇題：A四、名詞解釋：1、主運(yùn)動(dòng)：車削時(shí)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。2、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：在工件的多余材料不斷被去除的切削運(yùn)動(dòng)。3、已加工表面：是工件經(jīng)車刀車削后產(chǎn)生的新表面。4、過渡表面：是工件上由切削刃正在形成的那部分表面。5、待加工表面：是工件上有待切除的表面。五、簡(jiǎn)答題：1、答：由床身、主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架部分、尾座、床腳、冷卻裝置等組成。2、答：（1）主軸箱支撐主軸并帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)

3、運(yùn)動(dòng)。主軸箱內(nèi)裝有齒輪，軸等零件以組成變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。（2）進(jìn)給箱又稱變速箱，它把交換齒輪箱傳遞來的運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過變速后傳遞給絲杠和光杠。3、答：車削必須具備主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，主運(yùn)動(dòng)消耗車床的主要?jiǎng)恿Α?-2 車刀一、填空題1、偏刀 外圍 端面 階臺(tái) 2、半外圓 半端面 切斷 車孔 車螺紋3、刀頭 刀柄 刀頭 切削部分 刀柄 4、圓孤形 直線形 圓弧形 5、進(jìn)給方向 大于6、1 1 2 1 2 2 7、基面 切削平面 正交平面 相互垂直 8、 0 45°60°9、 > 待加工 差 精 二、判斷題：1、 2、× 3、× 4、 5、 6、 7、 8、

4、5; 9、 10、×三、選擇題：1、C 2、B 3、D 4、D 5、A 6、D 7、A 8、A 9、A 10、D 11、C 12、D 13、D 14、B 15、B 16、C四、名詞解釋：1、前面：刀具上切屑流過的表面稱為前面。2、修光刀：副切削刃尖處一小段平直的切削刃稱為修光刃。3、基面：通過切削刃上某個(gè)選定點(diǎn)，垂直于該點(diǎn)，主運(yùn)動(dòng)方向的平面稱為基面。4、切削平面：切削平面是指通過切削刃上某個(gè)選定點(diǎn)，與切削刃相切并垂直于基面的平面。5、正交平面：通過切削刃上某選定點(diǎn)，并同時(shí)垂直于某面和切削平面的平面。6、主后角：主后面和主切削平面間的夾角。五、簡(jiǎn)答題：1、答：車刀切削部分有主偏角、副偏

5、角、前角、主后角、副后角和刃傾角。2、答：主切削刃在基面上的投影與進(jìn)給方向間的夾角。（1）選擇主偏角應(yīng)首先考慮工件的形狀。（2）工件的剛度高或工件的材料較硬，應(yīng)選較小主偏角，反之，選擇較大主偏角。3、答：前面和基面間的夾角，根據(jù)工件材料，加工性質(zhì)和刀具材料來選擇車刀的前角。4、答：刃傾角有控制排屑方向，精車時(shí)，應(yīng)取正值s=0°8°；工件圓整，余量均勻的一般車削時(shí)應(yīng)取s=0°；斷續(xù)車削時(shí)，為了增加刀頭強(qiáng)度，應(yīng)取正值s=15° -5°六、計(jì)算題：1、七、識(shí)圖2、1-3 刀具材料和切削用量一、 填空題：1、轉(zhuǎn)大 成形 高速 鎢系 鎢細(xì)系 2、高速鋼

6、硬質(zhì)合金 硬質(zhì)合金 3、主運(yùn)動(dòng) 進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 背吃刀量 進(jìn)給量 切削速度 三要素 4、縱向進(jìn)給 橫向進(jìn)給 橫向進(jìn)給 5、表面粗糙度 6、高二、判斷題：1、 2、 3、× 4、× 5、× 6、三、選擇題：1、C 2、D 3、C 4、A 5、B 6、B 7、B 8、A 9、C 10、C 11、B四、名詞解釋1、高速鋼：是含鎢W 、銅Mo、鉻Gr、釩V 等合金元素較多的工具鋼。2、硬質(zhì)合金：是鎢和鈦的碳化物粉末加鈷作為黏結(jié)劑，高壓壓制成形后，再經(jīng)高溫繞結(jié)而成的粉末冶金制品。3、背吃刀量：工件上已加工表面和待加工表面間的垂直距離。4、進(jìn)給量：工件每轉(zhuǎn)一周，車刀沿進(jìn)給方向移動(dòng)的

7、距離稱為進(jìn)給量。5、切削速度：車削時(shí)，刀具切削刀上某一選定點(diǎn)相對(duì)于待加工表面在主運(yùn)動(dòng)方向上的瞬時(shí)速度。五、簡(jiǎn)答題：1、.答：（1）較高的硬度 （2）較高的耐磨性 （3）足夠的強(qiáng)度和韌性 （4）較高的耐熱性 （5）較好的導(dǎo)熱性 （6）良好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性2、答：粗車時(shí)，選擇切削用量，首先應(yīng)選擇一個(gè)盡可能大的背吃刀量，其次選擇一個(gè)較大的進(jìn)給量，最后根據(jù)已選定的ap科，在工藝系統(tǒng)剛度刀界壽命和機(jī)床功率許可的條件下選擇一個(gè)合理的切削速度。六、計(jì)算題：1、=2.5mm答：背吃刀量為2.5mm2、 Dm=70-2.5×2=65mm 答：車出的工件直徑為65mm3、=114m/min 答：切削速度

8、為114m/min4、 =4mm =478r/min答：背吃刀量為4mm，車床主軸轉(zhuǎn)速478r/min.5、 =1486r/min=70m/min 答：主軸轉(zhuǎn)速為1486r/min1-4 切削過程與控制一、 填空題：1、主切削力Fc 背向力Fp 進(jìn)給力Ff 2、背助Fp 進(jìn)給力Ff二、判斷題：1、 2、× 3、 4、三、選擇題：1、D 2、B 3、D 4、C 5、D四、名詞解釋：1、切削過程：切削過程是指通過切削運(yùn)動(dòng)，刀具從工件表面上切下多余的金屬層，從而形成切屑和已加工表面的過程。2、切削力：切削加工時(shí)，工件材料抵抗刀具切削所產(chǎn)生的阻力稱為切削力。3、主切削力：在主運(yùn)動(dòng)方向上的分力

9、。4、背向力：在垂直于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的分力。5、進(jìn)給力：在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的分力。1-5 切削液一、填空題：1、潤(rùn)滑 沖洗 冷卻 防銹 潤(rùn)滑 2、水溶性 油溶性 水溶性 油溶性二、判斷題：1、 2、× 3、×三、選擇題：1、D 2、D四、名詞解釋：1、切削液：切削液又稱為冷卻潤(rùn)滑液，是在車削過程中為改善切削效果而使用的液體。五、簡(jiǎn)答題：1、答：（1）油狀乳化油必須用水稀釋后才能使用（2）切削液必須澆注在切削區(qū)域內(nèi)，因?yàn)樵搮^(qū)域是切削熱源 （3）用硬質(zhì)合金車刀切削時(shí)，一般不加切削液。（4）控制好切削液的流量（5）加注切削液可以采用澆注法和高壓冷卻法。2、答：粗加工時(shí)，因切削量較大

10、，車刀溫度較高，選用主要起冷卻作用的切削，如水溶液，精加工時(shí)，要考慮工件表面粗糙度，選用主要起潤(rùn)滑作用的切削液。第二章 車軸類工件2-1 車軸類工件用車刀一、填空題：1、外圓柱面 端面 臺(tái)階 倒角 過渡圓角 溝槽 中心孔 2、粗車 精車 3、吃刀深 進(jìn)給快 強(qiáng)度 進(jìn)給 4、倒棱 5、直線形 圓弧形 背吃刀量 進(jìn)給量6、鋒利 平直光潔 修光刀 待加工 7、0.5-0.8 1.2-1.5 8、 75° 90°9、> 粗車 強(qiáng)力車削 鑄鍛件 10、右偏刀 左偏刀 外圓 端面 臺(tái)階 11、外圓 左向臺(tái)階 端面 12、倒角或 人字形 反切斷二、判斷題：1、× 2、 3

11、、× 4、× 5、 6、× 7、 8、× 9、× 10、 11、× 12、 13、× 14、×三、選擇題：1、C 2、A 3、B 4、C 5、B 6、B 7、B 8、B 9、B 10、B 11、A 12、D 13、B 14、C 15、B16、17、18、19、20、21、22、23、四、簡(jiǎn)答題：、答：主要特點(diǎn)有：在主切削刃上磨有較大的正值刃傾角，可以保證切屑排向工件的待加工表面，應(yīng)注意的是，用這種車刀車削時(shí)只能選用較小的背吃刀量。、答：優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)進(jìn)給量過大時(shí)，彈性刀柄會(huì)因受力而產(chǎn)生變形，由于刀柄的彎曲中心，在上面，所

12、以刀頭就會(huì)自動(dòng)向后退讓，從而避免了因扎刀而導(dǎo)致折斷的現(xiàn)象。、答：反向切斷時(shí)，作用在工件的切削力F2與工件重力G方向一致，這樣不容易產(chǎn)生振動(dòng)；并且切屑向下排出，不容易在槽中堵塞。五、計(jì)算題：1、 答：切削刃寬度為4 4.8mm ，長(zhǎng)度為3436mm2、 答：主切削刃寬度3.54.2mm，長(zhǎng)度1314mm六、1、 2、 2-2 軸類工件的裝夾一、填空題：1、三爪自定心卡盤 四爪單動(dòng)卡盤 一夾一頂 兩頂尖 2、正爪 反爪 3、同步 各自獨(dú)立 4、方便 迅速 小 外形規(guī)則 中小型 5、較大 大形 不規(guī)則 6、圓柱孔直徑 7、確定中心 承受工件重力 切削力 8、主軸錐孔 卡盤上車成的9、固定 回轉(zhuǎn) 10

13、、高 準(zhǔn)確 低速 較高二、判斷題：1、 2、 3、 4、× 5、 6、 7、 8、×三、名詞解釋：一夾一頂裝夾：將工件的端用三爪固定或四爪單動(dòng)卡盤夾緊，另一端用后頂尖支頂，這種方法稱為一夾一面裝夾。四、問答題：1、（1）后頂尖的中心線應(yīng)在車床主軸軸線上，否則會(huì)產(chǎn)生錐度。（2）在不影響車刀切削的情況下，尾座套筒盡量伸短些，增加強(qiáng)度減少振動(dòng)。（3）中心孔的形狀應(yīng)正確，表面粗糙度要小。（4）當(dāng)后頂尖用固定頂尖時(shí)，應(yīng)加大潤(rùn)滑脂。（5）頂尖與中心孔配合的松緊度必須合適。2、（1）中心鉆軸線與工件旋轉(zhuǎn)軸線不一致；（2）工件端面不平整或留有巴頭。（3）選用的切削用量不合適；（4）磨鈍后的

14、中心，鉆強(qiáng)行鉆入工件也易折斷；（5）沒有澆注充分的切削液或沒有及時(shí)清除切屑。2-3 軸類工件的檢測(cè)一、填空題：1、毫米 2、英寸 3、25.4 4、游標(biāo)卡尺 三用 雙面 5、外徑 長(zhǎng)度 孔徑 槽寬 深度 長(zhǎng)度 6、千分尺 7、卡規(guī)二、判斷題：1、 2、 3、 4、× 5、×三、簡(jiǎn)答題：1、答：卡規(guī)的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量方便，缺點(diǎn)是不能測(cè)量出被測(cè)表面的具體尺寸。2、答：首先讀出尺身上的游 標(biāo)“0”線左邊的整數(shù)毫米值，其次用與尺身上某刻線對(duì)齊的游標(biāo)上的刻線對(duì)齊的游標(biāo)上格數(shù)，乘以游標(biāo)卡尺的游標(biāo)讀取值，得到小數(shù)毫米值，然后，將兩項(xiàng)數(shù)值相加。3、答：讀出固定套管上露出記得線的整毫米數(shù)和半毫米數(shù)

15、；讀出與固定套管基準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)的微分筒上的格數(shù)，乘以千分尺分度值0.01mm，兩項(xiàng)數(shù)值相加，即是被測(cè)表面尺寸。四、計(jì)算題：1、55.5625 2、8.499983五、識(shí)圖： 3、略2-4 軸類工件的車削工藝及車削質(zhì)量分析一、填空題：1、倒角 中心孔 二、判斷題：1、 2、 3、 4、× 5、 三、選擇題：ABCD四、簡(jiǎn)答題：1、答：（1）用一夾一頂或兩頂尖裝夾工件時(shí)，后頂尖軸線不在主軸軸線上。（2）用小滑板車外，小滑板的位置不正，即小滑板的基準(zhǔn)刻線跟中滑板的“0”刻線沒有對(duì)準(zhǔn)；（3）用光盤裝夾時(shí)懸伸較長(zhǎng)，車削時(shí)因切削力的影響使前端讓開，產(chǎn)生錐度，（5）車刀中途逐漸磨損2、答：（1）車床剛

16、度低，如滑板鑲系太松，傳動(dòng)零件不平衡或主軸太松引起振動(dòng)。（2）車刀剛度低或伸出太長(zhǎng)引起振動(dòng)（3）工件剛度低引起振動(dòng)（3）車刀幾何參數(shù)不合理，如選用過小的前角，后角和主偏角。（4）切削用量選用不當(dāng)。第三章 套類工件的加工3-1 鉆孔一、填空題：1、中心鉆 麻花鉆 鍶鉆 深孔鉆 2、高速鋼 鑲硬質(zhì)合金 3、柄部 頸部 工作部分 4、夾持定心 傳遞轉(zhuǎn)矩 直柄 莫氏錐柄 5、切削 導(dǎo)向 6、排出切屑 構(gòu)成切削刃 流通切削液 7、保持鉆削方向 修光孔壁 后備 8、外緣 外緣 鉆心 d/3 正 負(fù)9、螺旋角 螺旋角 10、圓柱面 11、后角 后角 長(zhǎng) 55° 12、進(jìn)給 13、主后角 后角 頂角

17、 橫刃斜角 14、頂角不對(duì)稱 切削刃長(zhǎng)度不等 頂角不對(duì)稱且切削屑長(zhǎng)度不等。二、判斷題：1、× 2、 3、× 4、 5、 6、 7、× 8、× 9、× 三、選擇題：1、C 2、B 3、A 4、A 5、ABBA 6、B 7、A 8、A 9、A 10、B 11、A 12、D 13、BC 14、B 15、A 16、B 17、A四、名詞解釋1、鉆孔：用鉆頭在實(shí)體材料上加工孔的方法稱為鉆孔。2、螺旋角：螺旋槽上最外緣的螺旋線展形成直線后與麻花鉆軸線之間的夾角。3、頂角：在通過麻花鉆軸線并與兩主切削刃平行的平面上，兩主切削刃投影間的夾角稱為頂角。4、橫刃：麻

18、花鉆兩主切削丸的連接線稱為橫刃。5、橫刃斜角：在垂直于麻花鉆軸線的端面投影圖中，橫刃與主切削刃之間的夾角稱為橫刃斜角。五、簡(jiǎn)答題：答：1、麻花鉆的兩主切削刃應(yīng)對(duì)稱，也就是兩主切削刃與麻花鉆的軸線成相同的角度，并且長(zhǎng)度相等。2、橫刃斜角為55度。六、計(jì)算題：解 答：背吃刀量為7.5mm ，切削速度33.4mm七、識(shí)圖：3-2 擴(kuò)孔和锪孔一、填空題：1、IT9-IT10 Ra6.3 2、麻花鉆 擴(kuò)孔鉆 3、麻花鉆 擴(kuò)孔鉆 4、小 進(jìn)給量 5、孔余量 6、60° 90° 120°二、判斷題：1、× 2、×三、選擇題：1、A 2、A C B B四、名詞

19、解釋：1、擴(kuò)孔：用擴(kuò)孔工具擴(kuò)大工件孔徑的加工方法稱為擴(kuò)孔。2、锪孔：用锪、削方法加工平底或錐形沉孔的方法稱為锪孔。五、簡(jiǎn)答題：1、答：（1）擴(kuò)孔鉆的鉆心粗，剛度高，且擴(kuò)孔時(shí)指吃刀量小，切屑小，排屑容易，可提高切削速度和進(jìn)給量。（2）擴(kuò)孔鉆的刃齒一般有3-4齒，周邊的棱邊數(shù)量增多，導(dǎo)向性比麻花鉆好，可改善加工質(zhì)量。六、計(jì)算題：1、（1） (2) 背吃力量為10mm、主軸轉(zhuǎn)速318r/min3-3 車孔一、 填空題：1、IT7-IT8 Ra1.6-Ra3.2 直線度 2、通孔車刀 盲孔車刀 3、盲孔 階臺(tái)孔 4、最前端 小于 二、判斷題：1、 2、 3、× 4、×三、選擇題：1

20、、B C 2、A 3、A C四、簡(jiǎn)答題：答：車孔的關(guān)鍵技術(shù)問題是解決內(nèi)孔車刀的剛度和排屑問題，解決方法：1、盡量增加刀柄的截面積；2、刀柄的伸出長(zhǎng)度盡可能短，解決排屑問題主要是控制屑流出方向。精車時(shí)，正值刃傾角前排屑，車孔時(shí)，負(fù)值刃傾角經(jīng)排屑。3-4 車內(nèi)溝槽、端面直槽和軸肩槽一、 填空題：1、退刀槽 軸向定位槽 油氣通道槽 密封槽 2、外圓 內(nèi)孔 3、垂直于 二、選擇題： B三、簡(jiǎn)答題：1、答：端面直槽車刀的幾何形狀是外圓車刀與內(nèi)孔車刀的綜合，其中刀尖a處相當(dāng)于車內(nèi)孔，此外，副后面的圓弧半徑R必須小于端面直槽的大圓半徑，以防副后面與工件端面槽孔壁相碰。2、答：軸肩槽有45度眾溝槽和圓弧處溝槽

21、。3-5 鉸孔一、填空題：1、較小 較長(zhǎng) 2、IT7-IT9 Ra0.4 3、工作部分 柄部 頸部 4、圓柱形 圓錐形 方樺形 5、引導(dǎo)部分 切削部分 修光部分 倒錐 6、切削部分 修光部分 尖棱 7、410 偶數(shù) 8、機(jī)用 手用 9、0.02 浮動(dòng) 10、較高 直徑略大 較低 11、乳化液 溶性 二、判斷題：1、 2、× 3、 4、× 5、×三、選擇題：1、A 2、C 3、A 4、B 5、 C四、名詞解釋：鉸孔：是用多刃鐵刀切除工件孔壁上微量金屬層的精加工孔的方法。3-6 套類工件形位公差的保證方法一、 填空題：1、外圓 2、軟卡爪裝夾 3、實(shí)體 脹力二、判斷題

22、：三、簡(jiǎn)答題：1、答：軟卡爪用未經(jīng)液火的45鋼制成，這種卡爪是在本車床上車削成形的，因而可確保裝夾精度。其次，當(dāng)裝夾已加工表面或軟金屬時(shí)，不易夾傷工件表面，另外，還可根據(jù)工件的特殊開關(guān)相應(yīng)地加工軟卡爪，以裝夾工件。2、答：優(yōu)點(diǎn)：制造容易，定心精度高。缺點(diǎn)：軸向無法定位，承受切削力小，工件裝卸時(shí)不太方便。3、答：（1）盡可能在一次裝夾完成車削（2）以外圓為基準(zhǔn)保證位置精確（3）以內(nèi)孔為基準(zhǔn)保證位置精度。3-7 套類工件的測(cè)量一、填空題：1、孔徑 形狀精度 位置精度 2、內(nèi)徑千分表 3、百分表 千分表 游標(biāo)卡尺 4、內(nèi)卡鉗 5、內(nèi)徑千分尺 6、最大 最小 7、三爪內(nèi)徑千分尺 8、鐘面式百分表 杠桿

23、式百分表 9、指示式測(cè)量?jī)x 10、比較 11、圓度 圓柱 12、以外圓二、判斷題：1、 2、× 3、 4、×三、選擇題：1、C 2、A 3、A 4、A B 5、C 6、A 7、D四、名詞解釋：答：當(dāng)工件繞基線作無軸向移動(dòng)的回轉(zhuǎn)時(shí)，所要求的端面上任一測(cè)量直徑處的軸向跳動(dòng)。五、1、答：塞規(guī)通端的基本尺寸等于孔的最小極限尺寸，止端的基本尺寸等于孔的最大極限尺寸。2、答：用內(nèi)徑千分表（或內(nèi)徑百分表）在孔的全長(zhǎng)上取前，后，中幾點(diǎn)，比較其測(cè)量值，其最大值與最小值之差的一半即為孔全長(zhǎng)上的圓柱度誤差。3、答：用百分表檢測(cè)工件外圓柱面，在工件上轉(zhuǎn)一周后的分表所得的最大讀數(shù)差即為該測(cè)量上徑向圓

24、跳動(dòng)，取各截面上測(cè)量的跳量中最大值，就為該工件的徑向量跳動(dòng)誤差。將杠桿式百分表的測(cè)量靠在所需測(cè)量的端面上，工件轉(zhuǎn)一周，百分表的最大讀取即為該直徑測(cè)量面上的端面圓跳動(dòng)。3-8 套類工件的車削工藝分析及車削質(zhì)量分析一、填空題：1、外圓 內(nèi)孔 端面 臺(tái)階 內(nèi)溝槽 2、一 3、端面 垂直度二、簡(jiǎn)答題：1、（1）車孔時(shí)，刀柄過細(xì)，刀刃不鋒利，造成讓刀現(xiàn)象，使孔徑外力內(nèi)小。（2）車孔時(shí)，主軸中心線與導(dǎo)軌不平行。（3）鉸孔時(shí)，由于尾座偏移等原因使孔口擴(kuò)大。2、（1）鉸孔時(shí)，鉸刀磨損或切削刃上有崩口、毛刺。（2）鉸孔時(shí)，刀切削液和切削速度選擇不當(dāng)，產(chǎn)生積屑瘤。（3）鉸孔余量無均勻和鉸孔余量過大或過小。3、答：

25、（1）用一次筆夾方法車削時(shí)，工件移位或機(jī)床精度不高。（2）用軟卡爪裝夾時(shí)，軟卡爪沒有車好。（3）用心軸裝夾時(shí)，心軸中心孔碰毛，或心軸本身同軸度超差。三、識(shí)圖（略）第四章 車圓錐和成形面4-1 圓錐的基本知識(shí)一、填空題：1、外圓錐 內(nèi)圓錐 2、最大圓錐直徑 最小圓錐直徑 圓錐長(zhǎng)度 錐度 3、 28.7°·C4、莫氏圓錐 米制圓錐 5、7 0 6 6、4號(hào) 6號(hào) 80號(hào) 100號(hào) 120號(hào) 160號(hào) 200號(hào) 最大圓錐直徑 1：20二、判斷題：1、 2、× 3、 4、 5、× 6、× 7、× 8、三、選擇題：1、ABCD 2、B 3、A

26、A 4、B四、名詞解釋：1、圓錐面： 2、圓錐：3、圓錐角：圓錐角是指通過圓錐軸線的截面內(nèi)兩條素線之間的夾角。4、錐度：圓錐的最大圓錐直徑和最小圓錐直徑之差與圓錐長(zhǎng)度之比。五、簡(jiǎn)答題：答：錐度就是圓錐的最大圓錐走私和最小圓錐直徑之差與圓錐長(zhǎng)度之比。六、計(jì)算題：1、略 4-2 車圓錐的方法一、 填空題：1、圓錐角度 線性尺寸 2、 較大 不長(zhǎng) 3、圓錐長(zhǎng)度 兩頂尖之間的距離 工件全長(zhǎng) 4、小于12° 5、較短 精車 6、鉸刀 7、高 1.60.8 8、粗 精9、小些二、判斷題：1、× 2、 3、× 4、 5、 6、× 7、三、選擇題：1、A 2、AB3、4

27、、5、四、名詞解釋1、轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法是小滑板按工件的圓錐半角/2轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)相應(yīng)的角度，采取用小滑板進(jìn)給方式，使車刀的運(yùn)動(dòng)軌跡與所要車削的圓錐素線平行。2、仿形法車圓錐：又稱為靠橫法，這是在車床床身后面安裝一個(gè)固定靠模板，其斜角根據(jù)工件的圓錐半角/2調(diào)整；取消中滑板絲杠，刀架通過中滑板與滑塊剛性連接。3、寬刃刀車削法：實(shí)質(zhì)上屬于成形法車削，即用成形刀具對(duì)工件進(jìn)行加工。五、簡(jiǎn)答題：1、答：車外圓錐一般有（1）轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法（2）偏移尾座法（3）仿形法（4）寬刃法。車內(nèi)圓錐一般有：（1）轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法（2）鉸內(nèi)圓錐面法。2、答：（1）可以車削各種角度的內(nèi)外圓錐，適用范圍廣。（2）操作簡(jiǎn)便，能保證一定的車削速

28、度。（3）由于小滑板又能用手動(dòng)進(jìn)給，故勞動(dòng)強(qiáng)度較大，表面粗糙度也難控制；而且長(zhǎng)度受小滑板行程限制。3、答：通過計(jì)算圓錐半角來確定小滑反的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。車外圓錐和內(nèi)圓錐工件時(shí)，如果最大圓錐直徑靠近尾座，小滑板應(yīng)沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)錐半角；反之，則應(yīng)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)圓錐半角/2。4、答：（1）可采用機(jī)動(dòng)進(jìn)給，使表面粗糙度值小，表面質(zhì)量較好。（2）頂尖在中心孔中是歪斜的，因而接觸不良，頂尖和中心孔磨損不均勻，故可采用球頭頂尖或R型中心孔。（3）不能加工整錐體或內(nèi)圓錐。（4）受偏移量限制，不能加工錐度大的工件。5、答（1）調(diào)整錐度，準(zhǔn)確、方便、生產(chǎn)率高，因而適合于批量生產(chǎn)。（2）中心孔接觸良好，又能自動(dòng)

29、進(jìn)給，因此，圓錐表面質(zhì)量好。（3）靠模裝置角度調(diào)整范圍較小，一般適用于車削圓錐半角/2<120°的工件。六、計(jì)算題：1、解：C=°×C=28.7°×=1°266”S=Lo×答：錐度C=；圓錐半角a/2=1°266”，尾座偏移量S=5mm2、答：尾座偏移量S=6mm3、解：S=Lo× =560×答：尾座偏移量S=7.5mm4、解：S=答：尾座偏移量S=6.5mm 4-3 圓錐的檢測(cè)一、 填空題：1、略 略 圓錐角度 尺寸精度 2、用游標(biāo)成能角度尺測(cè)量 用角度樣板檢驗(yàn) 用正弦規(guī)測(cè)量 3、圓錐量

30、規(guī)涂色法 接觸面的大小 4、 2 5 0°-320°5、角度樣板 6、正弦規(guī) 間接 7、圓錐套規(guī) 圓錐塞規(guī) 8、圓錐塞規(guī) 9、卡鉗 千分尺 10、圓錐界限量規(guī)二、判斷題：1、× 2、 3、× 4、 5、 6、三、選擇題：1、D 2、D 3、B 4、B四、簡(jiǎn)答題： 1、答：先在工件或圓錐塞規(guī)的圓周上順著圓錐毫線均勻涂上三條顯示劑，然后手握套規(guī)和塞規(guī)輕輕的套在工件上，轉(zhuǎn)動(dòng)半圈，最后取小套規(guī)，觀察情況。若三條顯示劑全長(zhǎng)擦痕均勻說明正確。若小端擦去大端未擦去，則錐度小，若大端擦去小端未擦去則錐度大了。2、答：（1）尾座偏移位置不正確。（2）工件長(zhǎng)度不一致。3、（

31、1）鉸刀的角度不正確。（2）鉸刀軸線與主軸軸線不重合。4、答：檢測(cè)內(nèi)圓錐時(shí)，若工件的端面位于圓錐塞規(guī)的臺(tái)階之間，則說明內(nèi)圓錐的最大圓錐直徑為合格。五、識(shí)圖：1、 34° 69°42 2、略4-4 車成形面的方法和質(zhì)量分析一、填空題：1、精度不高 數(shù)量較少 2、 高處 低處 3、數(shù)量較多 軸向尺寸較小 4、整體式 橫形 圓輪 5、較大直徑 直徑較小 6、刀頭 彈性刀柄 7、略 8、扎刀振動(dòng) 9、6°-10° 15°-20° 10、尾座靠模 靠模板 11、變化不大二、判斷題：1、 2、× 3、× 4、 5、×

32、 6、 7、 ×三、選擇題：1、B 2、A四、名詞解釋：1、成形面：工件表面的素線不是直線，而是曲線，這類表面稱為成形面。2、成形法：是指用成形刀對(duì)工件進(jìn)行加工的方法。3、成形刀：切削刃的形狀與工件成形表面輪廓開關(guān)相同的車刀稱為成形刀。4、仿形法：刀具按照仿形裝置進(jìn)給對(duì)工件進(jìn)行加工的方法稱為仿形法。五、簡(jiǎn)答題：1、略2、答：（1）車床要有足夠的剛度，車應(yīng)酬各部分的間隙要調(diào)整的較小。（2）成形刀的刃口要對(duì)準(zhǔn)工件的回轉(zhuǎn)軸線，裝高容易扎刀，裝底會(huì)引起振動(dòng)。（3）成形刀角度的選擇要恰當(dāng)。（4）最好先用雙手控制法，把在形面粗成車形，然后，再用成形刀進(jìn)行精車。（5）采用較小時(shí)，切削速度和進(jìn)給量合

33、理選用切削液。3、答：（1）雙手控制法。（2）仿形法。4、答：用成形刀法車削時(shí)，成形刀形狀刃磨得不正確；沒有對(duì)準(zhǔn)車床主軸軸線，工件受切削力產(chǎn)生變形而造成誤差。六、計(jì)算題：解：H= =30×0.17365=5.2mm 七、識(shí)圖：（1）28.7°×C=28.7°×=1°266”（2）第五章 車螺紋和蝸桿5-1 螺紋基本知識(shí)一、填空題：1、凸起 牙 牙型角 2、緊固螺紋 傳動(dòng)螺紋 3、矩形 梯形 鋸齒 4、兩條 兩條以上 螺旋線 2 5、左旋 右旋 單線 多線 圓柱 圓錐 6、普通三角形螺紋 英制三角形螺紋 管螺紋 7、M 公稱直徑 8、M

34、 公稱直徑 螺距 9、55°非密封管螺紋代號(hào) 尺寸代號(hào) 螺紋公差等級(jí)代號(hào)。二、判斷題：1、 2、× 3、× 4、 5、×三、選擇題：1、E 2、A 3、B 4、B C A 5、B 6、B四、名詞解釋：1、螺紋：在圓柱或圓錐表面上，沿著螺旋線所形成的具有規(guī)定牙型的連續(xù)凸起。2、螺紋牙型：螺紋牙型是在通過螺紋軸線剖面上的螺紋輪廓形狀。3、牙型角：是在螺紋牙型上，相鄰西牙側(cè)間的夾角。4、牙型高度：是在螺紋牙型上，牙頂?shù)窖赖自诖怪庇诼菁y軸線方向上的距離。5、中徑：是指一個(gè)假想圓柱或圓錐的直徑，該圓柱或圓錐的素線通過牙型上溝槽和凸起寬度相等的地方。6、螺距：是指相

35、鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸后距離。7、導(dǎo)程：是指在同一條螺旋線上相鄰兩牙在半徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離。8、螺紋升角：在中徑圓柱或中徑圓錐上，螺旋線的切線與垂直于螺紋軸線的平面的夾角稱為螺紋升角。.9、單線螺紋：沿一條螺旋線所形成的螺紋稱單線螺紋。10、公稱直徑內(nèi)24mm，螺距2mm中徑公徑分別為5H，6H左旋短旋會(huì)長(zhǎng)度的普通細(xì)牙三角形內(nèi)螺紋。11、尺寸代號(hào)為1的55°非密封管螺紋。12、尺寸代號(hào)為1的左旋55°密封圓柱內(nèi)螺紋。13、尺寸代號(hào)為6的60°密封圓錐管螺紋。14、ZM10：基面上螺紋公稱直徑為10的米制錐螺紋。15、公稱直徑為48mm，螺距為3/2

36、mm普通細(xì)牙三角形螺紋。五、簡(jiǎn)答題：1、答管螺紋有：55°密封管螺紋 、55°密封管螺紋、60°密封管螺紋、米制錐螺紋。2、（1）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的螺紋稱左旋螺紋。（2）伸出右手，右手拇指螺旋線的尾部指的方向與右手拇指是同一方向就是右旋。3、有三角形螺紋，矩形螺紋、圓形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋。4、粗牙普通螺紋不標(biāo)螺距而細(xì)牙普通螺紋必須標(biāo)注螺距。六、略5-2 螺紋車刀切削部分的材料及角度的變化一、填空題：1、高速鋼 硬質(zhì)合金 高速鋼 硬質(zhì)合金 2、大 大 3、60° 60°二、判斷題：1、× 2、 3、 .三、判斷題：1、C 2、B

37、 3、A 4、B 5、B 6、B四、簡(jiǎn)答題：1、答：（1）左切削刃是正前角、車削順利右切削刃是負(fù)前角切削不順利。（2）將車刀左右兩側(cè)切削刃組成的平面垂直于螺紋線裝夾。（3）車刀仍然水平裝夾，但在前面上沿左右兩側(cè)的切削刃上磨有較大前角的卷屑槽。（4）法向裝刀時(shí)，在前面上也可磨出有較大前角的卷屑槽。2、車左旋螺紋，左側(cè)切削刃的刃磨后角dol=(3°5°)- 右側(cè)切削刃的刃磨后角dol=(3°5°)+ 3、前角越大，牙型角的誤差也越大。4、五、計(jì)算題：左側(cè)切削刃的刃磨后角dol=(3°5°)+ 3°48=6°488

38、76;48右側(cè)切削刃的刃磨后角dol=(3°5°)+ 3°48=0°482°485-3 車螺紋時(shí)車床的調(diào)整及亂牙的預(yù)防一、 填空題1、進(jìn)給 主軸 進(jìn)給 交換齒輪 二、判斷題：1、 2、× 3、× 三、選擇題：D四、名詞解釋：亂牙：車螺紋和蝸桿時(shí)，要經(jīng)過幾次進(jìn)給才能完成，如果第二次進(jìn)給時(shí)，車刀刀尖偏離前一次進(jìn)給車出的螺旋槽，把螺旋槽車亂，稱為亂牙。五、簡(jiǎn)答題：1、答：（1）組裝時(shí)，必須先切斷電源。（2）交換齒輪組裝完畢后，應(yīng)裝好防護(hù)罩。2、答：絲杠轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)后，工件沒有轉(zhuǎn)過整數(shù)轉(zhuǎn)，就產(chǎn)生亂牙，常用的預(yù)防亂牙的方法是：開倒順車。六

39、、計(jì)算題：1、手柄放在“右旋正常螺距”位置，先將內(nèi)手柄1置于位置B，再將外手柄2置于II的位置上，然后將進(jìn)給箱左側(cè)的圓盤式手輪拉出，轉(zhuǎn)到與“”相對(duì)的2上，再把圓盤手輪推過去。A=63 B=100 C=752、手柄放在“右旋正常螺距”位置，內(nèi)手柄1置于D位置，將手柄2置于II位置，圓盤式手輪轉(zhuǎn)到3與“”相對(duì)。A=63 B=100 C=753、根據(jù)：.（1） 車削PI=1.75mm的螺紋時(shí)會(huì)亂牙。（2） 車削PI=4mm的螺紋時(shí)不會(huì)亂牙。（3） 車削PI=6mm的螺紋時(shí)不會(huì)亂牙（4） 車削PI=8mm的螺紋時(shí)會(huì)亂牙5-4 車三角形螺紋一、 填空題：1、普通 英制 管 普通 粗牙普通 細(xì)牙普通 2、

40、 1 1.5 2 2.5 2.53、55°非密封 55°密封 60°密封 米制錐管 兩 兩 4、大 小二、判斷題：1、× 2、 3、 4、 5、× 6、 7、× 8、×三、選擇題：1、C 2、C 3、A 4、C 5、C 6、D四、名詞解釋：1、直進(jìn)法：車削時(shí)只用中滑板橫向進(jìn)給。2、斜進(jìn)法：在每次往復(fù)行程中，除半滑板橫向進(jìn)給外，小滑板只向一個(gè)方向作微量進(jìn)給。3、左右切削法：除中滑板作橫向進(jìn)給外，同時(shí)用小滑板將車刀向左或各右作微量進(jìn)給。五、簡(jiǎn)答題：1、答：直進(jìn)法，容易扎刀，但能夠獲得正確的牙型角，車削螺距較小的螺紋。斜進(jìn)法，不易

41、扎刀，用斜進(jìn)法粗車完，必須左右切削法精車，車螺距較大的螺紋，左右進(jìn)刀法，不易扎刀，但小滑板的左右移動(dòng)量不宜過大，車螺距較大的螺紋。2、答：為了防止切屑使牙側(cè)起毛刺，所以不宜采用左右切削法。六、計(jì)算題：D=30mm a=60°d1=d-1.3p=30-1.3×3.5=25.45mmd2=d-0.65p=30-0.65×3.5=27.725mmh=0.65p=2.275mm2、3、（1）7牙時(shí)（2）10牙時(shí)（3）14牙時(shí)4、鑄造銅合金的孔徑為：45鋼的孔徑為：第六章 車床工藝裝備6-1 夾具的基本概念一、 填空題：1、通用 專用 組合 2、通用 3、組合 4、定位裝置

42、 夾緊裝置 夾具體 5、夾緊二、判斷題：1、× 2、 3、× 4、× 三、選擇題：1、A 2、C 3、B 4、C 5、B6、四、名詞解釋：、車床夾具：在車床上用以裝夾工件的裝置稱為車床夾具。、通用夾具：已標(biāo)準(zhǔn)化，可裝夾多種工件的夾具。、專用夾具：專為某一工件的某道工序的加工而專門設(shè)計(jì)和制造的夾具。、組合夾具：按一工件的某道工序的加工要求，由一套事先制定好的標(biāo)準(zhǔn)元件和部件組裝而成的夾具。、定位裝置：定位裝置是保證工件在夾具中有確定位置的裝置。五、簡(jiǎn)答題：答：在產(chǎn)品相對(duì)穩(wěn)定，批量較大的生產(chǎn)中，使用各種專用夾具可獲得較高的加工業(yè)度和生產(chǎn)率。工件的定位一、 填空題：1、某

43、些表面 定位元件 2、定位基準(zhǔn) 3、 4、完全 不完全重復(fù) 欠 5、3點(diǎn)定位 增大 6、支撐釘 支撐板 可調(diào)支撐 輔助支撐 7、平頭 球面 網(wǎng)紋頂面 8、固定支撐 9、輔助支撐 10、60° 90° 120°11、定位銷 定位心軸 定心夾緊裝置 12、固定式 平換式 兩 13、圓柱孔 組合 固定 可換二、判斷題：1、 2、 3、 4、× 5、× 6、 7、× 8、× 9、 10、× 11、三、選擇題：1、B 2、C 3、C 4、A 5、C 6、C 7、C 四、名詞解釋：1、工件的定位：使工件在夾緊之前相對(duì)于機(jī)術(shù)和刀

44、具有一個(gè)正確的確定位置。2、定位基準(zhǔn)：是指工件與夾具定位元件工件表面相接觸的表面。3、六點(diǎn)定位規(guī)則：為使工件在夾具中有一個(gè)完全確定的位置，必須靠在夾具中適當(dāng)分布的6個(gè)支撐點(diǎn)來限制工件的6個(gè)自由度這就是6點(diǎn)定位規(guī)則。4、完全定位：工件的6個(gè)自由度全部被限制，在夾具中只有唯一的位置的定位稱為完全定位。5、重復(fù)定位：工件的同一自由度同時(shí)被幾個(gè)支撐點(diǎn)重復(fù)限制的定位移為重復(fù)定位。五、簡(jiǎn)答題：1、答：不完全定位又稱為部分定位指根據(jù)加工要求并不需要限制工件的全部自由度，而工件應(yīng)當(dāng)限制的自由度都受到限制。2、答：工件定位時(shí)，定位元件實(shí)際所限制的自由度數(shù)目少于按加工要求的需要限制的自由度數(shù)目，使工件不能正確定位

45、，稱為欠定位。3、答：這種方法定位不僅裝夾方便，而且能很好地保證內(nèi)，外圓表面的同軸度。4、答：過盈配合心軸制造簡(jiǎn)便且定位精度高，還可以加工兩端面，但工件軸向無法定位，裝卸工件類時(shí)，易損傷工件定位孔，且因有錐度的存在，工件會(huì)產(chǎn)生一定的傾斜，多用于加工批量少的工件。5、答：一個(gè)空間物體有 6個(gè)自由度，底面限制3個(gè)自由度，側(cè)面限制2個(gè)自由度，端面限制1個(gè)自由度。6、答：在V形架中定位，在定位套中定位， 在半圓弧定心套上定位，圓錐定位夾具。V形架定位限制4個(gè)自由度，用于粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)，在定位套中定位，定位套孔軸線是定位基準(zhǔn)內(nèi)孔面是定位面，半弧定位套主要用于大型軸類工件及不便于軸向裝夾的工件，圓錐定位夾具錐孔有齒紋，以便帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)。6-2 工件的夾緊一、 填空題：1、定位 夾緊 2、斜楔 螺旋 螺旋壓板 3、 小 費(fèi)時(shí) 費(fèi)力 4、螺旋二、判斷題：1、× 2、×三、選擇題：1、B 2、A 3、C四、簡(jiǎn)答題：答：對(duì)夾緊裝置的基本要求是牢、正、快、簡(jiǎn)。第七章 車復(fù)雜工件7-2 車偏心工件和曲軸一、 填空題：1、偏心軸 曲軸 2、兩 四 六 八 90° 120° 180° 3、主軸頸 曲柄頸4、支撐螺桿 木塊 木棒 5、較多 較高 6、較小 兩頂尖 7、V形架二、判斷題：1、 2、 3