石灰土底基層施工技術(shù)交底

1、底基層施工技術(shù)交底施工單位：江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 工程名稱326省道沭陽段改擴(kuò)建工程2標(biāo)分部分項(xiàng)工程底基層技術(shù)交底內(nèi)容見附件。 交底人簽字： 日 期： 接受人（全員）簽字： 技術(shù)交底記錄技術(shù)交底記錄編號(hào)002工程名稱326省道沭陽段改擴(kuò)建工程S2標(biāo)交底日期施工單位江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱底基層交底提要1、工程概況2、工期計(jì)劃安排3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4、施工準(zhǔn)備5、施工工藝6、常見施工質(zhì)量控制措施底基層施工技術(shù)交底一、 工程概況本合同范圍為主線K6+500K13+200，全長6.7公里，其中主線路基長6.592公里；三座小橋108米。主線路基中有1.950公里為老路改造段落，其余為新

2、建段落。20cm厚12%石灰土處治土總方量為34648立方米。其中路基一隊(duì)12%石灰處治土工程量為11406立方米（57028平方米）；路基二隊(duì)12%石灰處治土工程量為12089立方米（60444平方米）；路基三隊(duì)12%石灰處治土工程量為11153立方米（55766平方米）。二、 工期計(jì)劃安排結(jié)合本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，業(yè)主的進(jìn)度要求及資金支付情況，編制底基層施工計(jì)劃。1、編制原則（1）、全線底基層施工完成的節(jié)點(diǎn)時(shí)間為2015年4月30日（該時(shí)間節(jié)點(diǎn)不包括老路開挖段）。總工期為40天。（2）、分解各隊(duì)底基層工程量。其中路基一隊(duì)施工段落長為2170米（全幅），路基二隊(duì)施工段落長為2300米（全幅），路基

3、三隊(duì)施工段落長為2122米（半幅）。（3）、施工機(jī)械設(shè)備及人員配置情況，分解施工主要機(jī)械設(shè)備的最大生產(chǎn)能力，如路拌機(jī)（俗名：大寶馬）。該設(shè)備的最大施工能力，按1天工作10小時(shí)計(jì)算，施工斷面按半幅13米寬，可攪拌500米的長度，整幅可攪拌250米長。慎重考慮后施工計(jì)劃，半幅路基施工按300米/天計(jì)算，整幅路基施工按200米/天計(jì)算。（4）、考慮近年來的天氣情況，沭陽縣2011年至2014年四月份天氣狀況良好，當(dāng)月降雨次數(shù)均在5次，雨水多為雷陣雨，每次雨量均不大，沒有連續(xù)性雨天。2、計(jì)劃編制底基層試驗(yàn)段完成時(shí)間2015年3月31日，段落長度200米，施工段落K9+200K11+000范圍內(nèi)，路基二

4、隊(duì)自行截選施工位置。本標(biāo)段底基層（不含老路段）施工結(jié)束關(guān)門時(shí)間為2015年4月30日。路基一隊(duì)底基層施工啟動(dòng)最遲時(shí)間為2015年4月15日，每天需保證完成全幅200米底基層的施工斷面；路基二隊(duì)底基層啟動(dòng)最遲時(shí)間為2015年4月15日，每天需保證完成全幅200米底基層的施工斷面；路基三隊(duì)底基層啟動(dòng)最遲時(shí)間為2015年4月20日，每天需保證完成半幅300米底基層的施工斷面。三、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、底基層實(shí)測項(xiàng)目：壓實(shí)度96，平整度小于12mm，縱斷面高程+5mm-15mm，設(shè)計(jì)寬度：半幅上口13.04m；下口13.24m，壓實(shí)后土層厚度偏差小于-10mm（標(biāo)準(zhǔn)為20cm厚，不得小于19cm），橫坡（%）

5、在±0.3范圍內(nèi)（如2%橫坡標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際施工時(shí)橫坡控制在1.7%2.3%范圍內(nèi)，強(qiáng)度：7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.8MPa,180天劈裂強(qiáng)度0.25MPa。2、其他重要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路面底基層頂面實(shí)測彎沉值應(yīng)120（0.01mm）。3、質(zhì)量檢查方法和頻率依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）。4、石灰劑量標(biāo)準(zhǔn)：12%石灰處治土，石灰劑量對(duì)應(yīng)的EDTA溶液消耗量：1#取土坑為42.7ml，4#取土坑為43.3ml。下限浮動(dòng)范圍為-1%計(jì)不小于11%石灰用量5、底基層施工寬度的計(jì)算：（見下圖）6、最大干密度及含水量：1#取土坑：最大干密度為1.646g/cm3，最佳含水量為19.

6、2%。4#取土坑：最大干密度為1.648g/cm3，最佳含水量為19.1%。四、施工準(zhǔn)備1、選定施工段落，并對(duì)該施工段落路床頂高程進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果上報(bào)項(xiàng)目部，項(xiàng)目部安排專業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)收，確保施工段落高程、縱坡及橫坡滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、根據(jù)測量結(jié)果，采用平均斷面法計(jì)算每20m段落范圍內(nèi)素土土方量，并換算出拖土車的車頭，初步控制上土數(shù)量。3、材料準(zhǔn)備：本標(biāo)段12%石灰處治土底基層工程總量為34648立方米，累計(jì)使用消結(jié)石灰約6852噸，折算成生石灰用量約為5191噸，其中路基一隊(duì)用消結(jié)石灰約2381噸，折算成生石灰用量約為1804噸；路基二隊(duì)用消結(jié)石灰約2524噸，折算成生石灰用量約為191

7、2噸；路基三隊(duì)用消結(jié)石灰約2329噸，折算成生石灰用量約為1764噸。依據(jù)實(shí)測斷面高程計(jì)算出該段落內(nèi)的灰土總量，根據(jù)最大干密度×素土總方量×12%=消解石灰總量（噸），消解石灰總量÷1.32=生石灰用量（噸）。素土體積=石灰土體積-消解石灰重量×0.5。如：200m長段落，施工斷面平均寬度為整幅26.28m，厚度為20cm，12%灰土土方總量為1051.2立方米，土的最大干密度為1.648g/cm3，素土土方量為1051.2-1051.2×1.648×0.12×0.5=1051.2×（1-1.648×0.

8、12×0.5）=947.26立方米。計(jì)算式中“1-1.648×0.12×0.5=0.90112”為簡化計(jì)算方法得到1#取土坑比例系數(shù)為“0.90124”，4#取土坑比例系數(shù)為“0.90112”，綜合考慮后本項(xiàng)目素土于灰土的比例系數(shù)定為“0.90”。消解石灰用量為1051.2×1.648×0.12=207.9t，生石灰用量為207.9÷1.32=157.5t。4、人員設(shè)備準(zhǔn)備：主要施工人員：施工隊(duì)長1名；測量主測人員1名，協(xié)助人員2名，協(xié)助人員2名；試驗(yàn)員1名，協(xié)助人員2名（可以和測量協(xié)助人員共用）；各種機(jī)械操作手18名；材料員1名；上

9、土員2名。共計(jì)施工人員27名。主要施工設(shè)備：路拌機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、剛?cè)?臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、灑水車1臺(tái)、鏵犁2臺(tái)、旋耕機(jī)4臺(tái)。5、施工技術(shù)準(zhǔn)備：本技術(shù)交底主要確定兩個(gè)施工參數(shù)：（1）、素土體積占石灰土體積的90%，20cm厚12%石灰土，素土厚為18cm。我部擬定取值1.12，松鋪厚素土厚度為20.16cm。說明：90%=素土體積÷灰土體積×%。素土體積=灰土體積×（1-最大干密度×灰劑量（12%）×0.5），灰土體積=段落長度×斷面寬度×0.2（厚度）。（2）、消解石灰土的松鋪厚度為

10、3.95cm約為4cm。五、施工工藝施工工藝流程：路床頂?shù)尿?yàn)收工作（高程的聯(lián)合復(fù)測及彎沉的檢測工作）測量放樣 上土、布土翻曬初步粉碎抬素土高程布消解石灰路拌機(jī)拌合檢測灰計(jì)量抬石灰土高程碾壓、檢測壓實(shí)度灑水并覆蓋養(yǎng)生。1、施工放樣·根據(jù)圖紙中樁坐標(biāo)，每20米精確放出路線中心樁。并測出距離中心樁1.5米、6.5米、11.5米的高程，采用平均斷面法計(jì)算每20米段落范圍內(nèi)需用素土方量，測量布點(diǎn)見下圖。2、上土、布土：由固定人員對(duì)應(yīng)段落樁號(hào)上土。布土?xí)r推土機(jī)應(yīng)順倒土方向開始推平，盡量保證段落斷面的土保持在原有斷面內(nèi)。3、翻曬初步粉碎：翻曬：第一遍翻曬時(shí)需從底向高處，先由外側(cè)向中間翻曬（超高段按

11、從底向高處翻曬）。第二遍翻曬時(shí)于第一遍相反翻曬，最后一次翻曬應(yīng)為偶數(shù)，如4遍或6遍，不應(yīng)為奇數(shù)，如3遍或5遍。初步粉碎：根據(jù)現(xiàn)場素土含水量確定粉碎時(shí)間，粉碎遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場粉碎效果決定，確保施工斷面中沒有直徑5cm以上的土塊，段落土層底部無夾層。4、抬素土高程：本次抬素土高程的主要目的：預(yù)防斷面土方不足或過多，基本達(dá)到預(yù)估的素土高程，及縱坡和橫坡基本滿足要求。一般用平地機(jī)3遍就可以達(dá)到要求。5、布消解石灰：布灰需回復(fù)段落樁號(hào)，用石灰撒出道路中心線、施工外邊線、20米斷面線、距離中樁6.5米縱向石灰線。最終形成石灰線網(wǎng)格，通過上述計(jì)算石灰用量的方法，確定每各上灰數(shù)量。一般采用同樣車輛上石灰。估算拖土

12、車滿載后石灰的重量進(jìn)行上灰。如：200段落用消解石灰189.2t，共計(jì)40個(gè)網(wǎng)格，如每車滿載5t，需上37.8車消解石灰，每格需上0.95車。攤鋪石灰時(shí)采用人工布灰和機(jī)械配套施工，目的保證石灰均勻攤鋪在段落斷面內(nèi)，并用人工挑揀出石灰中的石頭和未消解透的生石灰。6、路拌機(jī)拌合為確保段落斷面中土的顆粒細(xì)度、石灰于土的攪拌均及土層厚度，必須采用路拌機(jī)（俗名大寶馬）施工。在施工安排專人檢查拌合深度，確保沒有夾層出現(xiàn)。施工時(shí)需按從低向高方式工作，施工結(jié)束前橫向處理接頭處?？刂坡钒铏C(jī)行駛速度，粘土采用最慢檔行進(jìn)。目的確保拌合均勻及土的顆粒細(xì)度。7、檢測灰計(jì)量在路拌機(jī)施工過程中試驗(yàn)人員抽取土樣，檢測灰劑量。

13、在施工結(jié)束后及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。8、抬石灰土高程抬石灰土前，先用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用平地機(jī)初平一遍，后經(jīng)測量人員測出灰土高程，再用平地機(jī)精平，當(dāng)段落斷面中的高程控制點(diǎn)滿足預(yù)估高程后，最后采用平地機(jī)掃除段面上顆粒較大的土塊和石塊，段落表面不出現(xiàn)土埂。9、碾壓、檢測壓實(shí)度壓實(shí)過程需控制段落表面各項(xiàng)檢測指標(biāo)平整度，壓實(shí)時(shí)要求如下：（1）、第一遍采用振動(dòng)壓路機(jī)低檔振動(dòng)勻速前進(jìn)，后退時(shí)不開振動(dòng)原路返回，整段面碾壓結(jié)束后進(jìn)行后續(xù)施工（2）、第二遍、第三遍及后續(xù)碾壓采用強(qiáng)震低速前進(jìn)，后退時(shí)不開振動(dòng)，原路返回。擬定碾壓遍數(shù)為46遍，根據(jù)壓實(shí)度的情況確定壓實(shí)遍數(shù)。（3）、最后采用鋼三輪靜壓34遍，確保段落面壓實(shí)度要

14、求。10、灑水并覆蓋養(yǎng)生施工結(jié)束后用塑料地膜整斷面覆蓋，灑水情況需根據(jù)段落表面決定，可以先灑水后覆蓋，也可以覆蓋后在灑水。六、常見施工質(zhì)量控制措施1、表面放炮現(xiàn)象主要造成原因：（1）、石灰原材中含有雜質(zhì)，燒制過程中無法燒透。（2）、生石灰在消解過程中未消解透，消解灰中夾雜著生石灰塊。解決方法：（1）、嚴(yán)格控制石灰產(chǎn)地，對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場的石灰及時(shí)檢測，不合格石灰堅(jiān)決清除現(xiàn)場。（2）、生石灰在消解后進(jìn)行取樣檢測并存放3天以上。（3）、面積過多需返工處理，較小可采用人工挖除后回補(bǔ)，再人工夯實(shí)。2、表面波浪現(xiàn)象主要造成原因：（1）、平地機(jī)在精平過程中留有土埂或精平不到位。（2）、振動(dòng)碾壓過程中未按要求施工，如：在開始啟動(dòng)碾壓前未開動(dòng)振動(dòng)裝置和單趟碾壓結(jié)束前未提前關(guān)閉振動(dòng)裝置，并在工作過程中急停、急轉(zhuǎn)、高速啟動(dòng)壓路機(jī)等不規(guī)范操作。解決方法：（1）、在碾壓前人工清除土埂或再次精平。（2）、在施工前對(duì)壓路機(jī)操作手進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作機(jī)械設(shè)備。（3）、問題出現(xiàn)后及時(shí)用人工鏟除波浪部位，并用細(xì)料撒鋪在表面。3、表面抬頭紋現(xiàn)象主要造成原因：（1）、土的含水量過大。（2）、碾壓速度過快，壓實(shí)過程中前后來回振動(dòng)。解決方法：（1）、含水量過大加強(qiáng)翻曬，過小及時(shí)補(bǔ)水。（2）、控制壓實(shí)速度，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作機(jī)械設(shè)備。4、表面粘輪現(xiàn)象主要造成原因：（1）、表面含水量過大。（2）、壓