物流成本核算對物流企業(yè)管理影響

1、物流成本核算對物流企業(yè)管理影響一、物流成本核算在我國物流企業(yè)管理中運用現(xiàn)狀現(xiàn)階段，物流企業(yè)的成本核算在理論方面依舊還沒有形成統(tǒng)一的基本核算方法，在具體的實戰(zhàn)過程中也缺乏行之有效的參考模式，各個物流企業(yè)的成本核算主要是在考慮企業(yè)性質(zhì)差異的基礎(chǔ)上而形成的物流成本概念理解，借助于不一樣的成本核算方法將很有可能致使各個物流企業(yè)核算出現(xiàn)多樣化、不統(tǒng)一的現(xiàn)狀，這樣對同行之間的相提并論不利。生產(chǎn)企業(yè)成本核算方法大多被大型第三方物流企業(yè)所采用。資產(chǎn)型、大規(guī)模以及多功能的第三方物流企業(yè)將向外提供物流服務(wù)看作是一種看不見的產(chǎn)品，將與之相聯(lián)系的物流功能整合而成的服務(wù)看成是物流企業(yè)的一個生產(chǎn)品種，將其當(dāng)作是成本計算對

2、象，借助于生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)常使用的品種法而把各個成本項目具體分成：直接材料、間接費用以及直接人工，管理費用與營業(yè)費用當(dāng)成是期間費用?？墒且驗橹苯尤斯づc材料占企業(yè)所有成本的比例不是很大，占據(jù)比例大的是間接費用，再加上企業(yè)沒有行之有效而合理的間接費用分配方法而選擇的是按月分?jǐn)?，這樣就會在無形之中將間接費用和各個合同服務(wù)間的聯(lián)系度降低或者削弱，對于確保各個成本計算信息的精準(zhǔn)性將會產(chǎn)生極大的負面影響。運輸為主的物流企業(yè)的成本核算手段。交通運輸企業(yè)成本核算方法較多被傳統(tǒng)運輸型的物流企業(yè)多采用，這些企業(yè)成本計算對象有的是按照業(yè)務(wù)來劃分，譬如裝卸業(yè)務(wù)、貨運業(yè)務(wù)；而有的使用的是按照營運工具來劃分，譬如散貨車、貨柜車

3、或者是空調(diào)車；也有的企業(yè)是按照運輸路線的不同來劃分，同時還將成本費用的構(gòu)成具體劃分為運輸營運成本、管理費用以及倉儲成本，運輸營運成本和倉儲成本的相加也就形成了此類企業(yè)的物流成本。這樣的成本核算手段沒有站在企業(yè)整體的角度來全面考慮和確定成本計算對象，因而不可以給不一樣的客戶和業(yè)務(wù)提供相關(guān)的成本，更不可以將企業(yè)提供增值服務(wù)的成本有效地計算出。統(tǒng)一費率核算法大多被配送中心所采用。現(xiàn)階段，不少生產(chǎn)企業(yè)主要是從事于物料的配送，給大型連鎖超市配送商品的配送中心，一般依據(jù)管理費用、營業(yè)費用以及財務(wù)費用這三項總體費用來算出企業(yè)的總體成本費用。力求客戶談判的方便，一般使用的手段是按照上一年實際運營情況來設(shè)置一個

4、參照基準(zhǔn)費率，也就是上年成本費用總額與上年配送總金額的商值，再按照配送物品的具體特點、客戶的需要以及客戶的重要程度等種種情況來設(shè)置一定浮動費率，這是只于基準(zhǔn)費率而上。所謂的浮動費率和目標(biāo)利潤率也就是業(yè)務(wù)部門和客戶商討價格的基礎(chǔ)。統(tǒng)一費率的成本核算途徑僅僅只是按照月來歸集實際費用，由于沒有固定的成本核算對象，所以還不可以稱作是真正的成本核算。“倒扣法”成本核算法大多被郵政物流企業(yè)所采用?，F(xiàn)階段，現(xiàn)代物流管理的一個關(guān)鍵內(nèi)容就是對物流成本核算進行有效的管理，從各個方面加強對物流成本核算的管理。而進行物流成本核算就一定要將物流成本的內(nèi)容進行精準(zhǔn)確定，進一步規(guī)范物流成本的范圍所在，從而不斷建立和健全統(tǒng)一

5、的物流成本計算要求與標(biāo)準(zhǔn)，將企業(yè)現(xiàn)行的會計制度與物流成本核算有機結(jié)合，重新確定物流成本核算過程中應(yīng)該嚴(yán)格遵行的基本準(zhǔn)則，力求確定一致的物流成本核算方法與口徑。可是在具體的實踐過程中，我國物流企業(yè)成本的核算與運用還存在譬如物流成本核算目標(biāo)有待進一步明確、物流成本會計核算手段與內(nèi)容模糊、物流成本核算和管理尚未遠出財務(wù)會計的范疇、物流成本核算的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與要求各種各樣以及缺失掌握物流知識的管理會計人員與財務(wù)人員等等問題，這不僅沒有將物流成本有效利用起來，物流部門在向高層管理工作者匯報物流成本的時候有所疏露以及物流成本的核算沒有與財務(wù)會計有效地結(jié)合起來，而且在一定程度上使得物流成本的核算和管理的難度在無

6、形之中加大了。接下來針對物流成本核算與管理過程中出現(xiàn)的問題以及為了更好地促進物流成本核算與運用在物流企業(yè)管理中得到完善，從而促進我國物流產(chǎn)業(yè)又快又好的發(fā)展，提出了相關(guān)的建議。二、物流成本核算在物流企業(yè)管理中的合理化運用采用模糊統(tǒng)計途徑來研究隱性物流成本。隱性物流成本在一般的物流活動中一般占據(jù)的比重過大?！皠冸x”缺陷而引起的隱性成本在一定程度上低估和模糊了物流成本。那么可以使用模糊聚類的分析途徑，也就是將物流成本從相關(guān)的費用與成本之中分離出來。聚類分析方法也可以稱作是點群分析或者是稱群分析，這是一種較為新型的多元統(tǒng)計手段。在傳統(tǒng)的分類學(xué)科之中，人們一般會以來專業(yè)理論知識和長期實踐過程中所積累的經(jīng)

7、驗，一般不會用到數(shù)學(xué)?？墒前殡S著科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)的迅猛化發(fā)展，分類分工也越來越專業(yè)化和具體化，甚至出現(xiàn)了有時候單純地評價相關(guān)專業(yè)知識和積累的經(jīng)驗是不可以開展確切性的分類計算，因而這個時候統(tǒng)計學(xué)在分類學(xué)中應(yīng)運而生了，形成了數(shù)值分類學(xué)。近年來，數(shù)理統(tǒng)計的多元化分析也取得了相當(dāng)可觀的發(fā)展成就，發(fā)展速度驚人，在分類學(xué)中使用多元化技術(shù)成為了一種必然趨勢，而數(shù)值分類學(xué)中出現(xiàn)了聚類分析這一新興分支。聚類分析主要被用來辨別具有相似性的兩種或者多種事物，同時還依據(jù)相互各自不同的特征進行聚類，這樣就使得同類事物有了高度的統(tǒng)一性。換句話說也就是按照事物的相似程度對事物進行分類，同時找出分析不同類別事物特征的工具。

8、作業(yè)成本核算法在物流企業(yè)中的合理運用。作業(yè)成本核算法是對傳統(tǒng)成本核算方案的改進和完善，在一定程度上可以稱作是一種較為先進的成本核算方案。不僅有利于促進企業(yè)管理人員提高物流成本控制的質(zhì)量，提供比較正確而詳細的成本信息，改善預(yù)算控制，而且對于生產(chǎn)與銷售方面的決策也是大有裨益的。按照作業(yè)成本法的基本原理，生產(chǎn)產(chǎn)品所需要的各種作業(yè)的總和就是產(chǎn)品成本，而作業(yè)消耗資源數(shù)量和單位資源費用的乘積則構(gòu)成了作業(yè)成本，不難得出作業(yè)成本核算在物流企業(yè)中的合理運用模型如下：假設(shè)某一個物流企業(yè)提供種物流產(chǎn)品或者是物流服務(wù)，整個過程一共有種作業(yè)、種資源。列向量則可以表示為物流產(chǎn)品或者物流服務(wù)的成本。矩陣：表示物流產(chǎn)品或者物流服務(wù)消耗作業(yè)的數(shù)量（，）；矩陣：表示物流產(chǎn)品或者物流服務(wù)消耗作業(yè)的數(shù)量（，）；表示單位資源的費用。從上述基本原理核算模型把作業(yè)以及資源等方面進行綜合考慮與整合，特征是原理突出與計算簡單?？墒窃诔杀具\算前要有大量的數(shù)據(jù)支持。譬如作業(yè)與資源分配率怎樣？作業(yè)成本結(jié)構(gòu)如何？成本形態(tài)是什么樣子的等等這在一定程度上給使用者帶來了不便。所以，作業(yè)成本模型是從作業(yè)成本形態(tài)分析與生產(chǎn)函數(shù)的考慮出發(fā)把生產(chǎn)函數(shù)的構(gòu)造方法與生產(chǎn)結(jié)構(gòu)部門作用于成本模型的建構(gòu)上提出的。三、結(jié)語總的來說，進一步改進和完善物流成本核算在物流