EDI技術(shù)在物流中的應(yīng)用參考模板

1、物流信息管理課程論文題 目:EDI技術(shù)在物流中的應(yīng)用 專業(yè)班級(jí)： 物流203 學(xué) 號(hào)： 201217910405 學(xué)生姓名： 張喜洋 1 / 7EDI技術(shù)在物流中的應(yīng)用摘要：近年來，物流產(chǎn)業(yè)在我們飛速發(fā)展，這也催生了一些與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展。EDI就是促進(jìn)物流業(yè)健康良性發(fā)展的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。本文介紹了EDI在物流管理中的應(yīng)用，和其發(fā)展的必要性，并提出相對(duì)的解決對(duì)策和和EDI未來的發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞：EDI 物流管理 趨勢(shì) EDI即電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，聯(lián)合國(guó)的定義是指為了商業(yè)和行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)處理或消息報(bào)文數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)交換方法。由于使用EDI

2、可以減少甚至消除貿(mào)易過程中的直面文件，所以又被稱為“無紙貿(mào)易”。 總之，EDI是按照協(xié)議，對(duì)具有一定結(jié)構(gòu)特征的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)信息，經(jīng)過電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，在商業(yè)貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理的全過程。這表明EDI應(yīng)用有特自己特定的含義和條件，主要包括以下幾個(gè)方面。（1） 使用EDI的是交易的雙方，是企業(yè)之間的文件快遞，而非同意組織內(nèi)部的不同部門之間的文件快遞。（2） 交易雙方傳遞的文件時(shí)特定的格式，采用的是報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在即是聯(lián)合國(guó)UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)。（3） 雙方各有自己的計(jì)算機(jī)（或計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)）。（4） 雙方的計(jì)算機(jī)（或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)）能發(fā)送、接收并處理符合約定標(biāo)準(zhǔn)的交易電文的數(shù)據(jù)信息。

3、（5） 雙方計(jì)算機(jī)之間有網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，信息傳輸則是通過該網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。這里需要說明的是，信息處理室友計(jì)算機(jī)自行處理完成的，無需人工干預(yù)。（王小平 物流信息技術(shù)） 一、EDI 在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的必要性。 近年來EDI廣泛應(yīng)用與物流中，被稱為物流EDI。所謂物流EDI，是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)的業(yè)主之間。通過EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流活動(dòng)作業(yè)的方法。物流EDI的參與單位有貨主（如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等），承運(yùn)業(yè)主（如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等），實(shí)際運(yùn)送貨物的交通運(yùn)輸企業(yè)（鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸企業(yè)等），協(xié)助單位（政府有關(guān)部門，金融企業(yè)等）和

4、其他物流相關(guān)單位（如倉(cāng)庫(kù)業(yè)者，專業(yè)報(bào)關(guān)業(yè)者等）。物流EDI的主要操作步驟如下 ： 1、發(fā)送貨物業(yè)主在接到訂單后制定貨物運(yùn)輸計(jì)劃，并把運(yùn)送貨物的清單及運(yùn)送時(shí)間安排等信息通過EDI發(fā)送給物流運(yùn)輸業(yè)主和貨物接受業(yè)主，以便物流運(yùn)輸業(yè)主預(yù)先制定車輛調(diào)配計(jì)劃和接收貨物業(yè)主制定貨物接收計(jì)劃。2、發(fā)送貨物業(yè)主根據(jù)顧客訂單的要求和貨物運(yùn)輸計(jì)劃下達(dá)發(fā)貨指令、分揀配貨、打印出物流條形碼的貨物標(biāo)簽，并貼在貨物包裝箱上，同時(shí)把運(yùn)送貨物品種、數(shù)量、包裝等信息通過EDI發(fā)送給貨物運(yùn)輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主，并依據(jù)請(qǐng)示下達(dá)車輛調(diào)配指令。 3、物流運(yùn)輸業(yè)主在想貨物接收業(yè)主取運(yùn)貨物時(shí)，利用掃描讀數(shù)儀讀取貨物標(biāo)簽的條形碼，并與先前接收

5、到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)運(yùn)送貨物。 4、物流運(yùn)輸業(yè)主在物流中心對(duì)貨物進(jìn)行整理、集裝、做成送貨清單并通過EDI向物流運(yùn)輸業(yè)主發(fā)送發(fā)貨信息。在貨物運(yùn)送的同時(shí)進(jìn)行貨物跟蹤管理，并在貨物交給收獲業(yè)主之后，通過EDI向發(fā)貨業(yè)主發(fā)送完成運(yùn)輸業(yè)務(wù)，信息和運(yùn)費(fèi)請(qǐng)示信息。 5、收貨業(yè)主在貨物到達(dá)時(shí)，利用掃面讀數(shù)儀讀取貨物條碼信息。并與先前收到的貨物信息進(jìn)行對(duì)比核對(duì)確認(rèn)，開出收貨發(fā)票，貨物入庫(kù)。同時(shí)通過EDI向物流業(yè)主和收貨業(yè)主發(fā)送貨物確認(rèn)通知。 物流EDI的優(yōu)點(diǎn)在于供應(yīng)鏈組成各方基于標(biāo)準(zhǔn)化的信息格式和處理方法通過EDI共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。（王曉平 物流信息技術(shù)） 物流EDI的優(yōu)點(diǎn)不言

6、而喻了，發(fā)展物流EDI是大勢(shì)所趨，如洪水浩浩湯湯勢(shì)不可擋。我們必須學(xué)習(xí)研究并加以利用，因?yàn)樗谖锪魑磥淼陌l(fā)展道路上注定會(huì)大放異彩。 二、EDI在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)行建立在各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量的信息傳輸共享的基礎(chǔ)之上，因此有效的供應(yīng)鏈管理離不開信息管理系統(tǒng)的支持，未來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)，必須進(jìn)行信息的不斷傳輸。一方面進(jìn)行縱向的上下管理信息傳遞，吧不同層次的經(jīng)濟(jì)行為鏈接起來。另一方面進(jìn)行橫向的信息傳遞，把各部門各崗位的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來。通過信息技術(shù)處理人、財(cái)、物和產(chǎn)、供、銷之間的關(guān)系。 1、EDI在生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)用。 1.1生產(chǎn)企業(yè)引入EDI，在數(shù)據(jù)傳輸可選擇低成本的方式引入采購(gòu)訂貨單，接收客

7、戶傳來的EDI訂購(gòu)單報(bào)文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的訂單形式。 1.2生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用EDI可改善作業(yè)，同客戶合作，一次引入采購(gòu)進(jìn)貨單、出貨單及催款入賬單，并與企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)集成，逐步改善接單、出貨、對(duì)賬及收款作業(yè)。 2、EDI在批發(fā)商中的應(yīng)用。 2.1批發(fā)商如果是為了數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。 2.2批發(fā)商若為改善作業(yè)流程而引入EDI，可逐步引入各項(xiàng)單證，并與去也內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，改善接單、出貨、催款的作業(yè)流程，或改善訂購(gòu)、驗(yàn)收、對(duì)賬、付款的作業(yè)流程。 3、EDI在系統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的應(yīng)用。 3.1運(yùn)輸企業(yè)若為數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。先引入托運(yùn)單，接收托運(yùn)人傳來的EDI托

8、運(yùn)單報(bào)文，將其裝換成企業(yè)內(nèi)部的托運(yùn)單報(bào)文形式。 3.2運(yùn)輸企業(yè)引入EDI若為改善作業(yè)流程，可逐步引入各項(xiàng)單證，切與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成。進(jìn)一步改善托運(yùn)、收貨、運(yùn)貨、回報(bào)、對(duì)賬、收款等作業(yè)流程。（侯安才、張強(qiáng)華、鄭靜、修雪方 物流信息系統(tǒng)實(shí)用教程 4、 EDI在港口物流中的作用 4.1港口物流的特點(diǎn)。港口作為全球綜合運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn)，其功能范圍也在不斷拓寬。港口在發(fā)展現(xiàn)代物流中，扮演者越來越重要的角色，現(xiàn)代化港口即使海陸空聯(lián)運(yùn)的樞紐，又是國(guó)際商品儲(chǔ)存、集散的分撥中心、集物流服務(wù)中心、商務(wù)中心、信息服務(wù)中心為一體。新時(shí)期的港口物流呈現(xiàn)以下特點(diǎn)： 4.1.1大物流：經(jīng)濟(jì)一體化促使物流必須向國(guó)際化、規(guī)?；?、

9、系統(tǒng)化發(fā)展，港口物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)形成高度整合的供應(yīng)鏈通道關(guān)系。 4.1.2虛擬鏈：港口物流必須是建立在港口物流信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上的高效虛擬供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈的任何一環(huán)都能達(dá)到資源、信息共享，實(shí)現(xiàn)總體功能最優(yōu)化的物流服務(wù)目標(biāo)，依托虛擬連形成覆蓋全球的虛擬港。 4.1.3一體化：依托港口附近的物流園區(qū)開展一體化的物流服務(wù)，提供貨物在港口海運(yùn)及其他運(yùn)輸過程中的最佳物流解決方案，包括腹地運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、包裝、庫(kù)存管理、提供金融、保險(xiǎn)方面的整合服務(wù)。港口作為整個(gè)貨運(yùn)連中最大量的貨物集結(jié)點(diǎn)，匯聚著內(nèi)陸運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)却罅控浳铩８劭谝呀?jīng)成為一個(gè)重要的信息中心，匯聚了大量的貨源信息，技術(shù)信息，服務(wù)信

10、息；港口同時(shí)又是國(guó)際貿(mào)易的重要的服務(wù)基地和貨物分撥配送中心。很顯然傳統(tǒng)的港口單靠手工作業(yè)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足港口信息化的發(fā)展。也滿足不了港口在物流重要性的技術(shù)要求。主要問題大都體現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：數(shù)據(jù)處理越來越多、港口各部門之間數(shù)據(jù)不能共享，供應(yīng)商、港口、采購(gòu)商信息傳遞慢，政府部門之間統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)難度大等。 5、港口物流運(yùn)用EDI帶來的效益 5.1運(yùn)輸部門應(yīng)用EDI的收益。運(yùn)輸部門主要包括托運(yùn)方、收貨方、承運(yùn)公司（鐵路、內(nèi)河、公路）、裝卸公司、集裝箱聯(lián)運(yùn)人、班輪公司等。這些部門實(shí)際承擔(dān)貨物運(yùn)輸，有關(guān)業(yè)務(wù)有理貨、裝船及卸貨，集裝箱船運(yùn)輸及貨物的內(nèi)陸內(nèi)河運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。運(yùn)輸部門的運(yùn)作依賴于和運(yùn)輸各有關(guān)部門

11、相關(guān)的信息交換，EDI作為便利信息交換的一種新技術(shù)給運(yùn)輸部門帶來了一下利益： 5.1.1提高通信速度：提高運(yùn)輸速度是運(yùn)輸部門的重要職責(zé)，不必要的煙霧應(yīng)金肯的消除，因?yàn)閮?nèi)陸運(yùn)輸方要一直等到拿到單據(jù)后才能裝卸車輛，而碼頭必須等到海關(guān)處理好一對(duì)文件后才能讓船舶起航，因此通過應(yīng)用EDI可調(diào)有關(guān)部門文件的通信速度。使得運(yùn)輸方大大的降低了運(yùn)輸成本，從而提高了競(jìng)爭(zhēng)地位。 5.1.2減少文件處理費(fèi)用：使用EDI技術(shù)后，因?yàn)闇p少了重復(fù)數(shù)據(jù)輸入，也減少了輸入錯(cuò)誤率，使得運(yùn)輸信息更加的完整可靠，同時(shí)減少了文件處理費(fèi)用。 5.1.3更好的供應(yīng)鏈管理：對(duì)運(yùn)輸部門來說，運(yùn)用EDI帶來的收益是可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)作出規(guī)劃，及

12、時(shí)準(zhǔn)確的信息交換可以使運(yùn)輸部門金肯對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)作出科學(xué)合理的安排，臨時(shí)費(fèi)用的尖山也是費(fèi)用可以減少。 5.2協(xié)調(diào)部門運(yùn)用EDI的收益。協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)包括貨代、船代、船舶經(jīng)紀(jì)人。安排運(yùn)輸及相應(yīng)的單據(jù)流轉(zhuǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程，因此需要專業(yè)化的不能來協(xié)調(diào)。 5.2.1拓展業(yè)務(wù)范圍：通過使用EDI它們可以在信息提供方面滿足運(yùn)輸部門新的需求。它們將盡量運(yùn)用EDI來提高或拓展它們的實(shí)際功能。如提供咨詢、預(yù)付稅款、通信服務(wù)，由此時(shí)長(zhǎng)將越來越大。 5.2.2降低文件處理費(fèi)用：因?yàn)閰f(xié)調(diào)部門工作重心是處理信息。因此使用EDI可以大大降低文件使用費(fèi)用。 5.2.3提高顧客服務(wù)質(zhì)量：EDI的使用可以為顧客提供更多的服務(wù)。并提高服務(wù)速度，因此對(duì)協(xié)調(diào)部門來說，EDI帶來的效果是顯而易見的。 5.2.4改進(jìn)內(nèi)部管理：相對(duì)其他機(jī)構(gòu)而言，協(xié)調(diào)部門在用書活動(dòng)的協(xié)調(diào)管理方面講花費(fèi)大量的經(jīng)歷，使用EDI可以減少工作量，從而將更多的實(shí)踐華仔改進(jìn)公司內(nèi)部管理上。 5.2.5獲取競(jìng)爭(zhēng)性利益：通過減少管理工作負(fù)荷，可開展新的業(yè)務(wù)和服務(wù)，從而提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 總之EDI將在未來在物流發(fā)展的大道上越走越遠(yuǎn)，越走越快，注定會(huì)大放異彩。ED