實(shí)習(xí)車工工作總結(jié)

1、.實(shí)習(xí)車工工作總結(jié)車工實(shí)習(xí)可以讓大家學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。以下是實(shí)習(xí)車工工作總結(jié)，歡送閱覽! 實(shí)習(xí)車工工作總結(jié)1 車工實(shí)習(xí)完畢了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底。 重要的是平安老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)惹事故的，于是我明白了，標(biāo)準(zhǔn)的操作，是平安的重要保證! 一、車工平安知識(shí) 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。 2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自分開機(jī)床。 3、工件和車刀需裝夾結(jié)實(shí)，以免工件和車刀飛出傷人。 4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測

2、量工件。 5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。 6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位二車床理論知識(shí)老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開場加工，在此時(shí)老師們教的非常認(rèn)真，不停地在人群中穿梭，隨時(shí)指正我們在操作中的錯(cuò)誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時(shí)間里多教給我們一點(diǎn)東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開場我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時(shí)就要換用切槽刀。切

3、槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不純熟。但看著自己加工出來的工件，心里真的很快樂。 車工實(shí)習(xí)是一門理論根底課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造根底等課程必不可少的先修課，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)方案中重要的理論教學(xué)環(huán)節(jié)?；诖?，同學(xué)們必須給

4、予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的進(jìn)步一下自己的動(dòng)手才能。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對(duì)薄弱等缺陷，但是學(xué)校通過有效的組織，化短為長，使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí)，到達(dá)了理想的效果。光陰總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后，我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)才能就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛開展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所打破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那

5、些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種才能，更多的那么需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)完畢后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。 實(shí)習(xí)車工工作總結(jié)2 三個(gè)星期的車工實(shí)習(xí)很快的完畢了，回憶自己一周以來所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。 首先，理論知識(shí)與平安教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，剛剛開場進(jìn)入車間老師就告訴我們理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比方：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直間隔 等、裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)惹事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車

6、床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有純熟的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差異，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在理解了車床的一些理論知識(shí)后。 后面幾天，我們就開場正式加工零件了。車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。 練習(xí)怎樣操作車床，懂得了一些根本的操作要領(lǐng)。 加工錐度的時(shí)候，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下

7、，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，那么說明角度調(diào)大，反之那么小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否那么車削出來的錐度與圓的同心軸有偏向，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。 最后是加工的是鏜孔的一些根本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為9193最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致一樣，只不過方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。 從這次實(shí)訓(xùn)中我懂得了，在操作的時(shí)候一定要注意平安，平安才是第一，做事要腳踏實(shí)地，求真

8、務(wù)實(shí)，謙虛慎重、戒驕戒躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，通過對(duì)各個(gè)工程的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，互相交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競爭日益劇烈，而我們?nèi)缃窬蛻?yīng)該學(xué)會(huì)與別人合作。 實(shí)習(xí)車工工作總結(jié)3 光陰匆匆，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實(shí)習(xí)完畢了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手才能。而且也讓我更深化地體會(huì)到

9、偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我車工實(shí)習(xí)過程中的本卷須知的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)憂又沖動(dòng)。擔(dān)憂的是，假如那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光輝令人眼花繚亂;沖動(dòng)的是，等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開場了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會(huì)不沖動(dòng)萬分呢? 一個(gè)星期，短短一個(gè)星期，對(duì)我們這些工科的學(xué)生來說，因?yàn)檫@是一次理論與理論相結(jié)合的絕好時(shí)機(jī)，又將全面地檢驗(yàn)我們知識(shí)程度。我暗暗下定決心：我會(huì)做得最好的!

10、車工實(shí)習(xí)是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的理論性很強(qiáng)的技術(shù)根底課。學(xué)生在車工實(shí)習(xí)過程中通過獨(dú)立地理論操作，將有關(guān)機(jī)械制造的根本工藝知識(shí)、根本工藝方法和根本工藝?yán)碚摰扔袡C(jī)結(jié)合起來的，進(jìn)展工程理論綜合才能的訓(xùn)練及進(jìn)展思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生理論才能的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，學(xué)院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的時(shí)機(jī)，分開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說當(dāng)銑工是最累的!銑工是以手工操作為主，使

11、用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、消費(fèi)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺(tái)、臺(tái)虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。 其中銑工的實(shí)習(xí)平安技術(shù)為： 1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證平安。 2、使用機(jī)床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。 3、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或

12、鋼管施加夾緊力。 4、使用電開工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和平安接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上進(jìn)展操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。 5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證平安，便于取放，并防止碰傷已加工的外表。 6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。 7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的根本知識(shí)。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母。 聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開場了我們的

13、實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的本卷須知，我按老師所說的，略微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實(shí)在鋸鋸子，也在竅門的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，假如是這樣做的話，無論一個(gè)人多少強(qiáng)壯，都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不

14、易切入，還有可能打滑，損壞工件外表，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件外表垂直。 同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開場和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。開場鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦?、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了。 鋸?fù)炅耍€得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直

15、運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有程度推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力一樣，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又得意的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實(shí)做起來，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名銑工的苦和累，也體會(huì)到為什么有人把銑工說成銑工是地獄!，但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會(huì)到只要功夫

16、深。黑鐵也能變成光滑得意的螺母。 一個(gè)星期的車工實(shí)習(xí)完畢了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多： 1、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。理解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。 2、理解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、進(jìn)步和加強(qiáng)了我們的工程理論才能、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新才能。 3、車工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，進(jìn)步了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)車工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且進(jìn)步了我們的理論動(dòng)手才能。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，穩(wěn)固了我們的所學(xué)的知識(shí)。 4、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)缺點(diǎn)，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師