成都市中心城區(qū)大型城市綜合體項(xiàng)目規(guī)劃管理補(bǔ)充規(guī)定

1、成都市中心城區(qū)大型城市綜合體項(xiàng)目規(guī)劃管理補(bǔ)充規(guī)定（試行）第一章總則第一條按照市委市政府“立城優(yōu)城”戰(zhàn)略的總體要求，為進(jìn)一步優(yōu)化城市空間形態(tài)，提升城市化水平和質(zhì)量，制定本規(guī)7Ho第二條本規(guī)定所稱(chēng)大型城市綜合體項(xiàng)目是指以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)（主要包括商業(yè)、辦公、酒店、會(huì)議會(huì)展、文化娛樂(lè)、體育等城市功能）為主導(dǎo)，由三種或三種以上的城市功能組成，以軌道交通節(jié)點(diǎn)為支撐，最終形成的一個(gè)由建筑空間、內(nèi)部功能、交通流線(xiàn)相互有機(jī)結(jié)合的具備較大建設(shè)規(guī)模的建筑單體或建筑群。第三條本規(guī)定適用于本市中心城區(qū)范圍內(nèi)大型城市綜合體項(xiàng)目的規(guī)劃選址和建筑設(shè)計(jì)，本市其余區(qū)（市）縣范圍內(nèi)的可參照?qǐng)?zhí)行。第二章選址和規(guī)模第四條規(guī)劃選址應(yīng)同時(shí)符合

2、如下要求：（一）應(yīng)臨近軌道交通站點(diǎn)；（二）應(yīng)臨兩條（含兩條）以上道路；臨兩條道路時(shí)，其中至少一條道路的規(guī)劃寬度應(yīng)為40米（含40米）以上；臨三條道路時(shí)，其中至少兩條道路的規(guī)劃寬度應(yīng)為25米（含25米）以上；臨四條（含四條）以上道路時(shí)，其中至少一條道路的規(guī)劃寬度應(yīng)為25米（含25米）以上；（三）應(yīng)符合成都市中心城區(qū)大型城市綜合體布局規(guī)劃的要求。第五條計(jì)入容積率的建筑面積應(yīng)符合如下要求：（一）二環(huán)路以?xún)?nèi)的，不宜小于15萬(wàn)平方米；（二）二環(huán)路以外的，不宜小于30萬(wàn)平方米。第三章城市功能第六條應(yīng)由商業(yè)、辦公、酒店、會(huì)議會(huì)展、文化娛樂(lè)、體育、交通、住宅等三種或三種以上的城市功能組成；除住宅外，應(yīng)有一種或

3、一種以上的城市功能作為項(xiàng)目的主導(dǎo)城市功能，形成具有特色的大型城市綜合體項(xiàng)目，如商業(yè)綜合體、酒店綜合體、會(huì)展綜合體等；主導(dǎo)城市功能的建筑面積應(yīng)不小于總建筑面積的25%第七條規(guī)劃用地性質(zhì)應(yīng)為商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地、商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施兼容住宅用地；商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施兼容住宅用地，可兼容的住宅建筑容積率與總?cè)莘e率的比例應(yīng)不大于30%第八條公共交通設(shè)施應(yīng)引入大型城市綜合體項(xiàng)目，例如軌道交通站點(diǎn)、公交首末站、出租車(chē)乘降點(diǎn)等。第四章規(guī)劃控制第九條總?cè)莘e率應(yīng)滿(mǎn)足道路交通承載能力，道路交通承載能力評(píng)估辦法另行制定；建筑密度以方案合理性進(jìn)行確定。第十條建筑后退規(guī)劃寬度40米（含40米）以上道路紅線(xiàn)的距離應(yīng)不小于10.0米，后

4、退空間作為人行通道或集散廣場(chǎng)，不得用于停車(chē)；地下室機(jī)動(dòng)車(chē)入口坡道地面起坡點(diǎn)后退規(guī)劃寬度30米（含30米）以上道路紅線(xiàn)的距離應(yīng)不小于20.0米，后退其余道路紅線(xiàn)的距離應(yīng)不小于15.0米。項(xiàng)目用地范圍內(nèi)新增道路時(shí)，其用地面積可納入規(guī)劃指標(biāo)計(jì)算，建筑后退新增道路紅線(xiàn)的距離應(yīng)不小于5.0米。第十一條機(jī)動(dòng)車(chē)入口閘口與道路上機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)口之間的內(nèi)部通道長(zhǎng)度應(yīng)符合如下要求：（一）計(jì)入容積率的建筑面積不大于30萬(wàn)平方米的，應(yīng)不小于60米；（二）計(jì)入容積率的建筑面積大于30萬(wàn)平方米的，應(yīng)不小于90米。第十二條項(xiàng)目應(yīng)為公交首末站的設(shè)置提供條件，公交首末站設(shè)置應(yīng)符合如下要求：（一）應(yīng)在項(xiàng)目用地范圍內(nèi)設(shè)置公交車(chē)停車(chē)位及配

5、套用房；公交車(chē)停車(chē)位應(yīng)按12米公交車(chē)規(guī)格進(jìn)行控制，配套用房應(yīng)臨近公交車(chē)停車(chē)區(qū)進(jìn)行設(shè)置；（二）計(jì)入容積率的建筑面積不大于20萬(wàn)平方米的，公交車(chē)停車(chē)位應(yīng)不小于6個(gè)，配套用房的建筑面積應(yīng)不小于20平方米；（三）計(jì)入容積率的建筑面積大于20萬(wàn)平方米的，公交車(chē)停車(chē)位應(yīng)每增加計(jì)入容積率的建筑面積5.0萬(wàn)平方米時(shí)增加1個(gè)，配套用房的建筑面積應(yīng)每增加計(jì)入容積率的建筑面積5.0萬(wàn)平方米時(shí)增加5.0平方米；增加的計(jì)入容積率的建筑面積不足5.0萬(wàn)平方米時(shí)應(yīng)按5.0萬(wàn)平方米進(jìn)行計(jì)算。第十三條應(yīng)在項(xiàng)目用地范圍內(nèi)設(shè)置出租車(chē)乘降點(diǎn)，出租車(chē)乘降點(diǎn)的停車(chē)位應(yīng)不小于4個(gè)。第十四條計(jì)入容積率的建筑面積大于30萬(wàn)平方米的，應(yīng)在項(xiàng)目用

6、地范圍內(nèi)設(shè)置專(zhuān)用變電站。第十五條鼓勵(lì)形成完整的公共空間和立體街道系統(tǒng)；項(xiàng)目地下空間應(yīng)與地鐵站相互連通；貨物集散空間應(yīng)設(shè)置于項(xiàng)目用地范圍內(nèi)，不得占用市政道路。第五章附則第十六條本規(guī)定為成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定的補(bǔ)充部分，有不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)；其余應(yīng)符合成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定的相關(guān)要求。第十七條本規(guī)定由成都市規(guī)劃管理局負(fù)責(zé)解釋。第十八條本規(guī)定自公布之日起30日后施行，有效期兩年。出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠(chéng)危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠(chéng)宜開(kāi)張圣聽(tīng)，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義

7、，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮思純，是以先帝簡(jiǎn)拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無(wú)大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱(chēng)之日能”，是以眾議舉寵為督：愚以為營(yíng)中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以?xún)A頹也。先帝在時(shí)，每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書(shū)、長(zhǎng)史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也上臣本布衣，躬耕于南陽(yáng)，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來(lái)二十有一年矣。先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來(lái)，夙夜憂(yōu)嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當(dāng)獎(jiǎng)率三軍，北定中原，庶竭弩鈍，攘除奸兇，興復(fù)漢室，還于舊都。此臣所以報(bào)先帝而忠陛下之職分也。至于