機械設計基礎試題庫精編版

1、機械設計基礎機械設計基礎知識點101：剛體及平衡102：力103：二力平衡公理104：力的可傳性定理105：三力匯交定理106：作用力及反作用公理107：柔體約束108：光滑面約束109：光滑鉸鏈約束110：物體受力分析111：平面匯交力系的平衡條件112：力的投影113：力對點之矩114：力矩的性質115：力偶的概念116：力偶的性質117：力的平移定理118：平面任意力系的簡化119：固定端約束120：平面任意力系的平衡條件121：求解平面任意力系的平衡問題121：機械122：機器123：構件及零件124：運動副的概念125：運動副的分類126：低副及高副的特征127：機構的概念128：機

2、構的組成要素129：平面機構運動簡圖的繪制130：機構具有確定運動的條件131：平面構件的自由度132：低副約束133：高副約束134：平面機構的自由度135：復合鉸鏈136：局部自由度及虛約束137：計算機構自由度，判斷運動的確定性138：鉸鏈四桿機構的概念139：鏈鏈四桿機構的基本形式140：鉸鏈四桿機構各構件的名稱141：曲柄搖桿機構的特征及應用142：雙曲柄機構的組成特征143：雙搖桿機構的組成特征144：曲柄滑塊機構的特征及應用145：曲柄存在的條件146：鏈鏈四桿機構類型的判別方法147：急回特性的概念148：急回特性在生產中的應用149：行程速比系數150：機構的急回特性程度的1

3、51：死點位置的概念152：死點位置的特征153：死點位置在生產中的應用154：壓力角的的概念155：壓力角對機構傳力性能的影響156：傳動角的概念157：傳動角對機構傳力性能的影響及要求158：常見平面連桿機構的最小傳動角159：判斷鉸鏈四桿機構的類型160：凸輪機構的組成161：凸輪機構的應用特點162：凸輪的結構形式及其應用163：從動件的結構形式及其應用164：基圓及行程165：凸輪機構的常見運動規(guī)律166：等速運動規(guī)律及其應用特點167：等加速等減速運動規(guī)律及其應用特點168：簡諧運動規(guī)律的應用特點169：凸輪機構壓力角及其對傳力性能的影響170：齒輪機構的組成及其特點171：齒輪機

4、構傳動比172：齒輪機構的類型173：圓柱齒輪的類型及其運動特征174：節(jié)圓和嚙合角175：標準安裝176：中心距的可分離性177：漸開線的形成178：漸開線的形狀179：漸開線上任意點的壓力角的概念180：漸開線上各點的壓力角的變化規(guī)律181：齒輪模數的概念182：模數對齒輪傳動機構的影響183：齒輪的壓力角的概念184：齒輪的標準壓力角185：齒輪的分度圓186：標準直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件187：齒輪齒條傳動的運動特征188：切削法加工齒輪的方法189：仿形法加工齒輪190：范成法加工齒輪191：不發(fā)生根切的最少齒數192：齒輪傳動的常見失效形式193：齒輪失效形式的具體情況194：閉

5、式軟齒輪齒輪的設計準則195：閉式硬齒輪齒輪的設計準則196：齒輪材料的基本要求197：齒輪的常用材料及其熱處理198：軟齒面齒輪設計中兩齒輪的硬度匹配199：標準直齒輪的齒面接觸疲勞強度計算200：標準直齒輪的齒根彎曲疲勞強度計算201：配對齒輪的齒寬要求202：斜齒圓柱齒輪的特點203：斜齒輪圓柱齒輪的主要參數204：斜齒輪圓柱齒輪的正確嚙合條件205：圓錐齒輪的特點206：圓錐齒輪的正確嚙合條件207：齒輪傳動的潤滑方式208：標準直齒圓柱齒輪的幾何尺寸計算209：蝸桿傳動的組成210：蝸桿傳動的應用特點211：模數和壓力角212：蝸桿頭數及傳動比213：蝸桿傳動的直徑系數和分度圓直徑2

6、14：蝸桿傳動的失效形式215：蝸桿副的材料216：蝸桿傳動正確嚙合的條件217：輪系的概念及其分類218：定軸輪系傳動比大小的計算方法219：定軸輪系首末輪轉向關系的判別方法220：惰輪及其作用221：行星輪系各構件的名稱222：行星輪系的類型及其特點223：輪系的應用224：計算定軸輪系和行星輪系的傳動比225：確定定定軸輪系各齒輪的轉向226：計算輪系中齒輪的轉速227：帶傳動原理和組成228：帶傳動的分類229：帶傳動的傳動特點230：普通V帶的結構形狀231：普通V帶的內部構造232：普通V帶的型號233：帶的基準長度和帶輪的基準直徑234：普通V帶的標記235：帶輪的材料236：帶

7、傳動的工作能力分析237：帶傳動的打滑238：帶的彈性滑動239：V帶傳動的失效形式及設計準則240：V帶型號的確定方法241：帶輪直徑的確定原則242：帶速的驗算及其調整243：帶輪包角及其驗算、調整244：帶傳動的張緊帶傳動的維護245：鏈傳動的組成和工作原理246：鏈傳動的應用特點247：傳動鏈的類型及其特點248：套筒滾子鏈的結構249：套筒滾子鏈的主要參數及其影響250：套筒滾子鏈的標記251：套筒滾子鏈的鏈節(jié)數和鏈齒數252：螺紋的公稱直徑253：螺紋的旋向和線數254：螺紋的螺距和導程255：螺紋的類型及其應用256：普通螺紋特征和應用257：管螺紋的特征及其應用258：普通螺紋

8、的標記259：螺紋聯接的主要類型及其應用260：螺紋聯接件261：螺紋聯接的預緊262：螺紋聯接的防松263：螺栓聯接的主要失效形式和設計準則264：螺紋聯接的強度計算265：螺紋聯接強度計算的措施266：螺栓組聯接的結構設計267：螺旋傳動的特點268：軸的功用269：軸的分類270：心軸及實例分析271：傳動軸及實例分析272：轉軸軸及實例分析273：軸各部分的名稱274：零件在軸上的軸向固定275：零件在軸上的周向固定276：軸的常用材料277：軸的結構在定位和固定方面的要求278：軸的結構在裝配工藝性方面的要求279：軸的結構在制造工藝方面的要求280：軸的設計的一般步驟281：軸的扭

9、轉強度計算282：計算扭矩，畫軸的扭矩圖283：畫軸的剪力圖和彎矩圖284：軸轂聯接的功用和類型285：鍵聯接的功用和類型286：平鍵聯接的原理和應用287：普通平鍵聯接的類型及其應用288：滑鍵和導向聯接的特點289：半圓鍵聯接的原理及應用特點290：楔鍵聯接的原理和應用特點291：普通平鍵聯接尺寸的確定原則292：普通平鍵的標記293：普通平鍵聯接的主要失效形式和設計準則294：花鍵聯接的應用特點295：普通平鍵聯接的選用296：軸承的功用297：軸承的類型及其特點298：滾動軸承的結構299：滾動軸承的材料300：滾動軸承的分類301：常用滾動軸承的性能特點302：滾動軸承的類型代號30

10、3：滾動軸承的內徑代號304：滾動軸承的代號識讀305：滾動軸承類型的選擇306：滾動軸承的失效形式和設計準則307：軸承的基本額定壽命和基本額定動載荷308：軸承的正裝和反裝309：軸承套圈的周向固定和軸向固定310：軸承組合的固定方式及其應用311：軸承間隙的調整方法312：滾動軸承的配合制度313：滾動軸承的裝拆方法和結構要求314：滾動軸承的潤滑方式及確定原則315：滾動軸承的密封316：滑動軸承的類型及其特點317：軸瓦、軸承襯及其材料318：聯軸器的功用319：離合器的功用320：聯軸器的類型及其特點321：常見聯軸器的應用特點322：聯軸器的選用原則323：常見離合器的應用特點3

11、24：軸系部件組合分析試題庫匯總表序號題型題目數量備注一單項選擇題440二判斷題569三填空題389四分析題27五計算題209六綜合題12匯總1646一、單項選擇題1.輪系運動時，各齒輪軸線位置固定不動的稱為（B）。（A）差動輪系（B）定軸輪系（C）行星輪系（D）簡單行星輪系2.在行星輪系中，凡具有固定幾何軸線的齒輪被稱為（B）。（A）行星輪（B）太陽輪（C）惰輪（D）系桿 3.在行星輪系中，軸線位置會發(fā)生改變的齒輪被稱為（A）。（A）行星輪（B）太陽輪（C）惰輪（D）系桿4.輪系的傳動比等于組成該輪系的各對嚙合齒輪中（C）之比。（A）主動輪齒數的連乘積及從動輪齒數的連乘積（B）主動輪齒數的連

12、加及從動輪齒數的連加（C）從動輪齒數的連乘積及主動輪齒數的連乘積（D）從動輪齒數的連加及主動輪齒數的連加5.至少有一個齒輪的軸線的位置會發(fā)生改變的輪系被稱為（c）。（A）行星輪系（B）定軸輪系（C）復合輪系（D）都不是6.按齒輪軸線的位置是否固定，輪系可以分為（A）兩種類型。（A）定軸輪系和差動輪系（B）差動輪系和行星輪系（C）定軸輪系和復合輪系（D）定軸輪系和行星輪系7.行星輪系中的差動輪系，其自由度為（B）個。（A）1（B）2（C）3（D）48.下列四項功能中，哪幾項（D）可以通過輪系的運用得以實現。兩軸的較遠距離傳動 變速傳動 獲得大的傳動比 實現合成和分解運動（A）（B）（C）（D）9

13、.輪系下列功用中，哪一功用必須依靠行星輪系實現?（A）。（A）實現變速（B）實現變向 （C）實現遠距離傳動（D）實現運動的分解10.在輪系中，只改變齒輪轉向而不影響輪系傳動比的齒輪，通常稱為（C）。（A）行星輪（B）太陽輪（C）惰輪（D）中心輪11.定軸輪系傳動比計算式中的（-1）m，m表示（B）。（A）所有齒輪嚙合的對數（B）外嚙合齒輪的對數（C）內嚙合齒輪的對數（D）圓柱齒輪的對數12.在行星輪系中，對行星輪起到支承作用的構件稱為（c）。（A）行星輪（B）太陽輪（C）系桿（D）中心輪13.所有齒輪的軸線的位置都不會發(fā)生改變的輪系被稱為（B）。（A）差動輪系（B）定軸輪系（C）復合輪系（D）

14、行星輪系14.機構自由度為2的輪系稱為（A）。（A）差動輪系（B）定軸輪系（C）行星輪系（D）簡單行星輪系15.輪系中的惰輪會影響（C）。（A）輪系傳動比（B）齒輪轉速（C）齒輪轉向（D）都會16.平面定軸輪系中，當外嚙合齒輪的對數為偶數時，表示輪系首、末輪轉向（A）。（A）相同（B）相反（C）同時指向節(jié)點（D）同時背離節(jié)點17.平面定軸輪系的傳動比為正號，表示輪系首、末輪轉向（A）。（A）相同（B）相反（C）同時指向節(jié)點（D）同時背離節(jié)點18.定軸輪系的傳動比及輪系中各級齒輪傳動比的關系是（A）。（A）等于各級傳動比的連乘積（B）等于各級傳動比的和（C）等于各級傳動比的差（D）都不正確19.

15、在平面定軸輪系中，當外嚙合齒輪的對數為奇數時，首、末輪轉向關系為（b）。（A）相同（B）相反（C）同時指向節(jié)點（D）同時背離節(jié)點20.在行星輪系中，自由度為1的輪系稱為（b）。（A）差動輪系（B）定軸輪系（C）復雜行星輪系（D）簡單行星輪系21.根據齒輪軸線的位置是否固定，輪系分為定軸輪系和（D）。 （A）差動輪系（B）簡單行星輪系（C）行星輪系（D）空間輪系22.輪系中的惰輪不會影響（A）。（A）輪系傳動比（B）首末輪轉向關系（C）各齒輪轉向關系（D）都正確23.按自由度數目不同，行星輪系可分為（A）。（A）簡單行星輪系和差動輪系（B）定軸輪系和差動輪系（C）周轉輪系和定輪輪系（D）簡單行星

16、輪系和定軸輪系24.單對外嚙合圓柱齒輪傳動，兩齒輪的轉動方向（B）。（A）相同（B）相反（C）滿足左右手定則（D）同時指向或背離節(jié)點25.用（-1）m來判別首、末輪轉向關系時，式中m是指 （B）。（A）外嚙合齒輪對數（B）內嚙合齒輪對數（C）圓錐齒輪對數（D）蝸桿傳動對數26.在行星輪系中，兼有自轉和公轉的齒輪稱為（A）。（A）行星輪（B）太陽輪（C）系桿（D）中心輪27.除差動輪系外，行星輪系的自由度均為（B）。（A）1（B）2（C）3（D）428.以下傳動中，適宜用于軸間距離較大的傳動是（A）、（A）帶傳動（B）蝸桿傳動（C）齒輪傳動（D）螺旋傳動29.能緩沖減振，并能起到過載安全保護作用

17、的是（B）、（A）鏈傳動（B）帶傳動（C）齒輪傳動（D）蝸桿傳動30.由于帶傳動能緩沖吸振，在多級傳動中，通常將其置于（A）級。（A）高速級（B）中速級（C）低速級（D）都不正確31.V帶輪最常用的材料是（C）。 （A）45（B）40Cr（C）HT200（D）青銅32.由于帶輪包角大小不同，帶傳動的打滑往往首先發(fā)生在（A）。（A）小帶輪上（B）大帶輪上（C）大、小帶輪同時發(fā)生（D）不一定33.三角帶的主要型號是根據（C）和計算功率由選型圖中選取。（A）傳動比（B）從動輪轉速（C）傳遞轉矩（D）主動輪轉速34.下列關于帶傳動的說法中，錯誤的是（A）。（A）小帶輪的包角總大于大帶輪的包角（B）包角

18、是指帶及帶輪接觸弧對應的中心角（C）帶輪包角越大，摩擦力越大（D）兩輪的中心距越大，小帶輪的包角越大35.V帶輪槽角應略小于帶楔角的目的是（C）。 （A）減小結構尺寸（B）增大傳動比（C）使V帶側面更好地及輪槽接觸（D）增大運動速度36.帶傳動采用張緊裝置的主要目的是（A）。 （A）增加包角（B）增大傳動比（C）保持初拉力，保證帶傳動的正常工作（D）增加帶速37.摩擦帶傳動是依靠（B）來傳遞運動和功率的。（A）帶的松邊接力（B）帶和兩輪接觸面之間的摩擦力（C）帶的緊邊拉力（D）帶的初拉力38.及齒輪傳動和鏈傳動相比，帶傳動的主要優(yōu)點是（A）。（A）能緩沖吸振，工作平穩(wěn)（B）傳動比特別大 （C）

19、能在惡劣環(huán)境下工作（D）帶不容易老化，壽命較長39.在一般傳遞動力的機械中，最常采用的帶傳動是（C）傳動。（A）平帶（B）同步帶（C）V帶（D）多楔帶40.V帶傳動設計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了（A）。（A）提高工作效率（B）限制彎曲應力，提高帶的壽命 （C）保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力（D）限制小帶輪轉速41.V帶傳動設計中，選取小帶輪基準直徑的依據是（D）。（A）帶的型號（B）帶的速度（C）主動輪轉速（D）傳動化42.傳動平穩(wěn)，能緩沖吸振的傳動是（A）。（A）帶傳動（B）齒輪傳動（C）鏈傳動（D）蝸桿傳動43.平帶傳動為了增大小帶輪包角，張緊輪應安裝在（C）。（A）內側靠近小帶

20、輪（B）內側靠近大帶輪 （C）外側靠近小帶輪（D）外側靠近大帶輪44.下列普通V帶中，以（）型帶的截面尺寸最小。（A）A（B）（C）E（D）Z45.下列普通V帶中，以（）型帶的截面?zhèn)鬟f的功率最大。（A）C（B）D（C）E（D）Z 46.V帶傳動中，帶截面楔角為40，帶輪的輪槽角應（）40。（A）大于（B）等于（C）小于（D）大于或等于47.帶傳動正常工作時不能保證準確的傳動比是因為（）。（A）帶的材料不符合虎克定律（B）帶容易磨損 （C）帶在帶輪上打滑（D）帶的彈性滑動48.帶傳動工作時產生彈性滑動是因為（）。（A）帶的預緊力不夠（B）帶的緊邊和松邊拉力不等（C）帶繞過帶輪時有離心力（D）帶和

21、帶輪間摩擦力不夠49.從兩個帶輪包角的大小分析，帶傳動打滑總是（）。（A）在大輪上先開始（B）在小輪上先開始 （C）在兩輪上同時開始（D）皆有可能50.在V帶傳動設計中，小帶輪基準直徑的主要是根據（A）查表確定。（A）帶的型號（B）帶的速度（C）主動輪轉速（D）傳動比【答案】A51.V帶傳動為了避免V帶反向彎曲，張緊輪應安裝在（B）。（A）內側靠近小帶輪（B）內側靠近大帶輪 （C）外側靠近小帶輪（D）外側靠近大帶輪【答案】B52.為使三角帶傳動中各根帶受載均勻，帶的根數不宜超過（C）根。（A）2（B）4（C）6（D）12【答案】C53.標準V帶型號的選定，主要取決于（A）和主動輪轉速。（A）計

22、算功率（B）帶的線速度（C）帶的圓周力（D）軸上的扭矩【答案】A54.V帶橫截面的楔角為40，在設計三角帶輪時，輪槽夾角一般確定為（C）。（A）大于40（B）等于40（C）小于40（D）大于45【答案】C55.平帶傳動主要依靠（B）傳遞運動和動力。（A）緊邊的拉力（B）帶和帶輪接觸面間的摩擦力 （C）松邊拉力（D）帶及帶輪嚙合關系【答案】B56.V帶傳動設計中，選取小帶輪基準直徑的依據是（A）。（A）帶的型號（B）帶的速度（C）主動輪轉速（D）傳動比【答案】A57.帶傳動采用張緊裝置的目的是（D）。（A）減輕帶的彈性滑動（B）提高帶的壽命（C）改變帶的運動方向（D）調節(jié)帶的張緊力，保證帶的傳動

23、能力【答案】D58.應用廣泛，以兩側面為工作面的帶傳動是（B）。（A）平帶（B）V帶（C）圓帶（D）同步帶【答案】B59.利用摩擦力來傳動運動和動力的傳動機構是（A）。（A）帶傳動（B）鏈傳動（C）齒輪傳動（D）蝸桿傳動【答案】A60.依靠帶及輪上的齒相互嚙合來傳遞運動和動力的帶傳動是（）。（A）平帶（B）V帶（C）圓帶（D）同步帶【答案】D61.V帶“E4500”表示E型V帶，（）為4500mm。（A）基準長度（B）內周長度（C）外周長度（D）都不正確【答案】A62.V帶截面為等腰梯形，其楔角為（）。（A）30（B）40（C）45（D）60【答案】B63.V帶傳動是以（）為工作面。（A）內表

24、面（B）外表面（C）兩側面（D）端面【答案】C64.V帶的基準長度，是指帶（）的長度。（A）內圓周（B）外圓周（C）中性層（D）都不正確【答案】C65.Y、Z、（A）B四種型號的V帶，按傳遞功率從小到大排列，正確的順序是（）。（A）Y、（A）B、Z（B）（A）B、Z、Y（C）Y、Z、（A）B（D）Z、Y、（A）B【答案】C66.帶傳動的傳動能力主要及及摩擦系數、初拉力和（）有關。（A）帶輪包角（B）帶輪直徑（C）帶的長度（D）都不正確【答案】A67.傳動比i1時，小帶輪1及大帶輪包角2滿足如下關系：（）。（A）12（B）1120（C）=120（D）120【答案】A83.V帶強力層分簾布結構和線

25、繩結構兩種，其中（）的彎曲性能好，常用于帶輪直徑較小的場合。（A）簾布結構（B）線繩結構（C）鋼絲結構（D）以上都不正確【答案】B84.由于帶的彈性變形所引起的帶及帶輪之間的相對滑動，稱為（）。（A）彈性滑動（B）過載打滑（C）疲勞破壞（D）以上都不正確【答案】A85.存在彈性滑動，不能保持準確的傳動比的傳動是（）。（A）鏈傳動（B）帶傳動（C）齒輪傳動（D）螺旋傳動【答案】B86.若小帶輪轉速n1=960r/min，大帶輪轉速n2=384r/min，則帶傳動的傳動比為（）。（A）2（B）2.5（C）3（D）5【答案】B87.以下帶傳動中，屬于嚙合帶傳動的是（）。（A）平帶（B）V帶（C）圓帶

26、（D）同步帶【答案】D88.V帶傳動主要依靠（）傳遞運動和動力。（A）緊邊的拉力（B）帶和帶輪接觸面間的摩擦力 （C）松邊的拉力（D）帶及帶輪嚙合關系【答案】B89.縫紉機、磁帶盤上的帶傳動屬于（）。（A）平帶（B）V帶（C）圓帶（D）同步帶【答案】C90.帶繞過帶輪時，其中長度保持不變的一層，稱為（），其它度即為帶的基準長度。（A）伸張層（B）壓縮層（C）強力層（D）中性層【答案】D91.通常所說的帶輪直徑是指帶輪（）的簡稱。（A）基準直徑（B）分度圓直徑（C）中徑（D）大徑【答案】A92.常用來制造帶輪的材料是（）。（A）HT200（B）45鋼（C）40Cr（D）Q235【答案】A93.在

27、各種普通V帶中，（）型V帶傳遞功率最小。（A）Y（B）A（C）O（D）E【答案】A94.V帶是沒有接頭的環(huán)形帶，其中性層長度稱為帶的（），已經標準化。（A）內周長度（B）外圓長度（C）基準長度（D）以上都不正確【答案】C95.能傳遞較大功率，在生產中應用最為廣泛的帶傳動是（）。（A）平帶（B）V帶（C）圓帶（D）同步帶【答案】B96.若小帶輪轉速n1=800r/min，直徑DD1=80mm，大帶輪直徑DD2=200mm，則大帶輪轉速為（）。（A）4r/min（B）10r/min（C）320r/min（D）2000r/min【答案】C97.（）帶傳動又稱為三角帶傳動，在生產中應用非常廣泛。（A）

28、平帶（B）V帶（C）圓帶（D）齒形帶【答案】B98.普通V帶的七種型號中，（）型V帶傳遞功率最大。（A）Y（B）A（C）O（D）E【答案】D99.V帶強力層是承受載荷的主體，其中（）結構的制造方便、承載能力強，應用廣泛。（A）簾布結構（B）線繩結構（C）橡膠結構（D）以上都不正確【答案】A100.設計V帶傳動時，選擇小帶輪基準直徑D1Dmin，其主要目的是為了（）。（A）使傳動的包角不致于過?。˙）使帶的彎曲應力不致于過大（C）增大帶輪間的摩擦力（D）便于帶輪的制造【答案】B101.在V帶傳動工作時，及帶輪輪槽接觸是（）。（A）帶的底面（B）帶的頂面（C）帶的兩側面（D）帶的端面【答案】C10

29、2.帶傳動中V帶是以（）作為其公稱長度的。（A）外周長度（B）內周長度（C）基準長度（D）都不正確【答案】C103.下列普通V帶中以（）型帶的截面尺寸最小。（A）D（B）C（C）E（D）Z 【答案】D104.能在高溫、低速、多塵、油污等惡劣條件工作時，應采用傳動的傳動是（C）。（A）帶傳動（B）齒輪傳動（C）鏈傳動（D）蝸桿傳動【答案】C105.鏈節(jié)距越大，引起的沖擊、振動也越大。因此高速重載時，常選用（）鏈。（A）小節(jié)距，多排（B）小節(jié)距，單排（C）大節(jié)距，多排（D）大節(jié)距，單排【答案】A106.滾子鏈鏈條的主要參數是（）。（A）銷軸的直徑（B）銷軸的長度（C）鏈板的厚度（D）鏈節(jié)距【答案】

30、D107.某滾子鏈的標記為“08A186 GB1243183”其中86表示（）。（A）鏈條的長度為86mm（B）鏈節(jié)數為86節(jié)（C）鏈板長度為86mm（D）鏈條的節(jié)距為86mm【答案】B108.在滾子鏈中盡量避免使用過渡鏈節(jié)的主要原因是（）。（A）過渡鏈節(jié)制造困難（B）裝配較困難（C）要使用較長的銷軸（D）彎鏈板要受到附加彎矩【答案】D109.及滾子鏈相比，齒形鏈的優(yōu)點是（A）。（A）運轉平穩(wěn)，噪聲?。˙）重量輕（C）成本低（D）過載保護【答案】A110.鏈傳動采用多排鏈傳動時，排數一般不得多于4排，其原因是（）。（A）安裝困難（B）套筒或滾子會產生疲勞點蝕（C）多排受力不均勻（D）鏈板會產生

31、疲勞斷裂【答案】C111.及帶傳動相比較，屬于鏈傳動的優(yōu)點之一是（）。（A）能緩沖減振（B）能起過載保護 （C）不會打滑，平均傳動比準確（D）承載能力小【答案】C112.當要求鏈傳動的速度高和噪聲小時，宜選用（D）。（A）套筒滾子鏈（B）滾子鏈（C）齒形鏈（D）都可以【答案】D113.鏈傳動屬于嚙合傳動，故不會打滑，能保證（）為定值。（A）平均傳動比（B）瞬時傳動比（C）相對傳動比（D）以上三者都不是【答案】D114.要求在兩軸相距較遠，工作條件惡劣的環(huán)境下傳遞較大功率，宜選（）。（A）帶傳動（B）鏈傳動（C）齒輪傳動（D）蝸桿傳動【答案】B115.套筒滾子鏈“32A280 GB1243183

32、”其中2表示（）。（A）鏈條為雙排鏈（B）鏈條傳動的功率為2KW（C）鏈條的節(jié)距為20mm（D）以上都不正確【答案】A116.為了避免采用過渡鏈節(jié)，鏈條的鏈節(jié)數應盡量使用（）鏈節(jié)。（A）奇數（B）偶數（C）排數的倍數（D）都不正確【答案】B117.（A）的結構簡單，且已標準化，在傳動鏈中最為常用。（A）套筒滾子鏈（B）齒形鏈（C）成形鏈（D）都不正確【答案】A118.滾子鏈“08B164 GB1243183”，該鏈條的鏈號為（）。（A）08B（B）3（C）64（D）12431【答案】A119.和帶傳動相比較，鏈傳動最大的優(yōu)點是（）。（A）能在惡劣環(huán)境下工作（B）能緩沖吸振 （C）傳動平穩(wěn)（D）

33、承載能力小【答案】A120.從結構來看，自行車上的鏈傳動屬于（B）。（A）齒形鏈（B）套筒滾子鏈（C）成形鏈（D）都不正確【答案】B121.套筒滾子鏈“40A296 GB1243183”，其中40A表示（）。（A）鏈號為40A（B）鏈傳動中心距為400mm（C）鏈節(jié)距為40mm（D）鏈節(jié)數為40【答案】A122.適用于被聯接件之一較厚，而不宜制成通孔，且需經常裝拆的場合的是（）。（A）螺栓聯接（B）雙頭螺柱聯接（C）螺釘聯接（D）緊釘螺釘聯接【答案】B123.屬于摩擦防松的是（）。（A）雙螺母防松（B）焊接防松（C）止動墊片防松（D）膠接防松【答案】A124.適用于被聯接件之一較厚，而不宜制成

34、通孔，但不需經常裝拆的場合的是（）。（A）螺栓聯接（B）雙頭螺柱聯接（C）螺釘聯接（D）緊釘螺釘聯接【答案】C125.被聯接件厚度不大，被聯接件加工成通孔的螺紋聯接應采用（A）。（A）螺栓聯接（B）雙頭螺柱聯接（C）螺釘聯接（D）緊釘螺釘聯接【答案】A126.普通螺紋的牙型為（A），其牙型角為60。（A）三角形（B）梯形（C）矩形（D）鋸齒形【答案】A127.螺栓聯接的結構設計中，被聯接件及螺母和螺栓頭接觸處需要加工，是為了（）。（A）不致損傷螺栓頭和螺母（B）增大接觸面積，不易松脫 （C）防止產生附加偏心載荷（D）便于裝配【答案】C128.設計螺栓組時常把螺栓布置成軸對稱的簡單幾何形狀，這主

35、要是為了（）。（A）美觀（B）受力最?。–）聯接方便（D）受力均勻【答案】D129.單向受力的螺旋傳動機構廣泛采用（D）。（A）三角螺紋（B）梯形螺紋（C）矩形螺紋（D）鋸齒螺紋【答案】D130.（）防松常用于裝配后不再拆卸的場合。（A）機械（B）摩擦（C）永久防松（D）均不正確【答案】C131.下列螺紋中，（）是應用最為廣泛的聯接螺紋，廣泛用于各種螺紋聯接件。（A）普通螺紋（B）梯形螺紋（C）鋸齒形螺紋（D）管螺紋【答案】A132.螺紋M24，表示（）為24mm的普通粗牙螺紋。（A）公稱直徑（B）螺紋小徑（C）導程（D）螺紋中徑【答案】A133.螺紋的公稱直徑是指（A）。（A）螺紋大徑（B）

36、螺紋中徑（C）螺紋小徑（D）螺紋牙頂直徑【答案】A134.聯接螺紋要求有自鎖性，通常采用的是（B）螺紋。（A）多線右旋（B）單線右旋（C）多線左旋（D）單線左旋【答案】B135.螺紋相鄰兩牙型對應兩點的軸向距離，稱為（），。（A）螺距（B）導程（C）線數（D）公稱直徑【答案】A136.三線螺紋，螺距p=1.5mm，則螺紋導程S=（）mm。（A）0.5（B）1.5（C）3（D）4.5【答案】D137.普通螺紋的牙型角為（）。（A）30（B）45（C）55（D）60【答案】D138.傳動螺紋要求有較高的效率，常采用（A）。（A）多線螺紋（B）單線螺紋（C）普通螺紋（D）以上都不正確【答案】A139

37、.廣泛用于螺栓、螺母、螺釘等緊固件的螺紋是（A）。（A）普通螺紋（B）梯形螺紋（C）鋸齒形螺紋（D）管螺紋【答案】A140.在各種傳動螺紋中，（B）螺紋對中性好、牙根強度高，可補償磨損后的間隙，是最為常用的傳動螺紋。（A）普通螺紋（B）梯形螺紋（C）鋸齒形螺紋（D）矩形螺紋【答案】B141.螺栓強度計算時，是以（）作為危險截面的直徑。（A）螺紋大徑（B）螺紋小徑（C）螺紋中徑（D）公稱直徑【答案】B142.設計螺栓級組聯接時，雖然每個螺栓的受力不一定相等，但各個螺栓仍采用相同的材料、直徑和長度，這主要是為了（）。（A）受力均勻（B）外形美觀（C）購買方便（D）便于加工和裝配【答案】D143.在

38、緊螺栓聯接強度計算時，需把螺栓所受拉力提高30%來計算，這是考慮（）的影響。（A）應力集中（B）摩擦力矩（C）載荷分布的不均勻性（D）工作可靠性【答案】B144.當兩個被聯接件之一太厚，不需要經常拆裝時，往往采用（）聯接。（A）螺栓（B）螺釘（C）雙頭螺柱（D）緊釘螺釘【答案】B145.單向受力的場合，通常采用的螺紋是（）。（A）普通螺紋（B）梯形螺紋（C）鋸齒形螺紋（D）矩形螺紋【答案】C146.自鎖性好，主要用于聯接的螺紋是（）。（A）三角形螺紋（B）梯形螺紋（C）鋸齒形螺紋（D）矩形螺紋【答案】A147.應用最為廣泛的傳動螺紋是（）。（A）普通螺紋（B）梯形螺紋（C）鋸齒形螺紋（D）矩形

39、螺紋【答案】B148.在受軸向載荷的緊螺栓強度計算公式，螺栓所受拉力FQ為（）。 （A）工作載荷（B）工作載荷+殘余預緊力（C）工作載荷+ 預緊力（D）預緊力【答案】B149.設計螺栓組時常把螺栓布置成軸對稱的均勻的幾何形狀，這主要是為了（D）。（A）美觀；（B）受力最?。唬–）聯接方便；（D）接合面受力較均勻?！敬鸢浮緿150.一般管螺紋的牙型角等于（）度。（A）30（B）45（C）55（D）60【答案】C151.單向受力的螺旋傳動機構廣泛采用（）螺紋。（A）三角形（B）梯形（C）鋸齒形（D）矩形【答案】C152.不通孔聯接且經常拆卸，宜選用（B）聯接。（A）螺栓（B）雙頭螺柱（C）螺釘（D

40、）緊定螺釘【答案】B153.廣泛用于有密封要求的管件聯接，如管接頭、閥門的螺紋是（）。（A）普通螺紋（B）梯形螺紋（C）鋸齒形螺紋（D）管螺紋【答案】D154.螺紋聯接利用摩擦防松可采用（）。（A）串聯鋼絲防松（B）止動墊圈防松（C）雙螺母防松（D）開口銷【答案】C155.普通細牙螺紋的自鎖性比粗牙螺紋（），故常用于受沖擊、振動載荷的聯接。 （A）相同（D）差（C）好（D）不一定【答案】C156.屬于螺旋傳動的優(yōu)點是（）。（A）能緩沖吸振（B）能在惡劣環(huán)境下工作 （C）承載能力較強（D）摩擦和磨損較小【答案】C157.通常車床的絲桿采用的螺紋是（）。（A）普通螺紋（B）梯形螺紋（C）鋸齒形螺紋

41、（D）矩形螺紋【答案】B158.除普通螺紋外，（）螺紋也主要用于聯接。（A）矩形螺紋（B）梯形螺紋（C）鋸齒形螺紋（D）管螺紋【答案】D159.螺紋聯接中，彈簧墊圈的作用是（A）。（A）防松（B）保護支承面（C）預緊（D）以下都不正確【答案】A160.廣泛用于通孔聯接的的螺紋聯接是（）。（A）螺栓聯接（B）雙頭螺柱聯接（C）螺釘聯接（D）緊定螺釘聯接【答案】A161.屬于機械防松的防松裝置是（）。（A）對頂螺母防松（B）止動墊圈防松（C）彈簧墊圈防松（D）沖點防松【答案】B162.螺紋聯接中，平墊圈的作用是（B）。（A）摩擦防松（B）保護接觸面（C）預緊（D）以上都不正確【答案】B163.可用

42、于傳遞不大力或扭矩的螺紋聯接是（C）。（A）螺栓聯接（B）雙頭螺柱聯接（C）螺釘聯接（D）緊定螺釘聯接【答案】C164.屬于永久防松的防松裝置是（）。（A）對頂螺母防松（B）開口銷防松（C）彈簧墊圈防松（D）沖點防松【答案】D165.普通螺栓主要受拉，故其主要失效形式是（）。（A）螺桿被拉斷（B）螺桿被剪斷（C）螺桿表面被壓潰（D）以上都不是【答案】A166.緊聯接螺栓的強度也按純拉伸計算時，考慮到摩擦力矩的影響，應將螺栓所受的拉力增加到原來的（）倍。（A）1.1（B）1.2（C）1.3（D）1.5【答案】C167.對頂螺母防松屬于（A）。（A）摩擦防松（B）機械防松（C）永久防松（D）以上都

43、不是【答案】A168.螺栓聯接的被聯接件上設置凸臺、沉頭座等結構，主要是為了（）。（A）不致損傷螺栓頭和螺母（B）增大接觸面積 （C）避免螺栓承受偏心載荷（D）便于裝配和拆卸【答案】C169.分布在同一圓周上的螺栓數目應取4.6.8等偶數，主要是為了（）。（A）便于分度和劃線（B）美觀（C）減少尺寸（D）以上都不是【答案】A170.彈簧墊圈防松屬于（A）。（A）摩擦防松（B）機械防松（C）永久防松（D）以上都不是【答案】A171.普通螺紋的主要失效形式是螺栓被拉斷，因此在螺栓聯接設計時，應保證螺栓具有足夠的（）。（A）剪切強度（B）彎曲強度（C）抗拉強度（D）扭轉強度【答案】C172.緊螺栓聯

44、接強度計算時，考慮到摩擦力矩的影響，應將螺栓所受的拉力增大（）。（A）15%（B）20%（C）25%（D）30%【答案】D173.屬于永久防松的裝置是（）。（A）雙螺母防松（B）膠接防松（C）止動墊片防松（D）彈簧墊圈防松【答案】B174.螺紋M182，表示的螺紋是（）。（A）普通螺紋（B）管螺紋（C）梯形螺紋（D）矩形螺紋【答案】A175.聯接螺紋多采用（）。（A）三角形螺紋（B）梯形螺紋（C）鋸齒形螺紋（D）矩形螺紋【答案】A176.下列四種螺紋中，傳動性能最好的是（）。（A）粗牙普通螺紋（B）細牙普通螺紋（C）梯形螺紋（D）管螺紋【答案】C177.在螺栓的強度計算中，是以螺紋的（A）來計

45、算的。（A）小徑（B）中徑（C）大徑（D）齒根圓直徑【答案】A178.螺紋M6，表示螺紋的（）為6mm。（A）公稱直徑（B）螺紋小徑（C）螺紋中徑（D）螺距【答案】A179.當兩個被聯接件不太厚時，宜采用（）。（A）雙頭螺柱聯接（B）螺栓聯接（C）螺釘聯接（D）緊定螺釘聯接【答案】B180.承受預緊力F的緊螺栓聯接在受工作拉力F時，殘余預緊力為F，則螺栓所受的總拉力F0為（）。（A）F0=F+F（B）F0=F+F（C）F0=F+F（D）F0=F-F【答案】B181.螺紋M121，表示螺紋的（）為1mm。（A）公稱直徑（B）螺紋小徑（C）導程（D）螺距【答案】D182.安裝帶輪、鏈輪等輪轂的軸段

46、稱為（）。（A）軸頸（B）軸頭（C）軸身（D）軸肩【答案】B183.不能實現軸上零件的周向固定的是（）。（A）鍵聯接（B）過盈配合（C）軸端擋圈（D）花鍵聯接【答案】C184.無法實現軸上零件的軸向固定的是（）。（A）套筒（B）圓螺母（C）軸環(huán)（D）花鍵聯接【答案】D185.采用（）來進行軸向定位時，所能承受較大的軸向力。（A）圓螺母（B）緊釘螺母（C）彈性擋圈（D）鍵聯接【答案】A186.車床的主軸屬于（）（A）心軸（B）轉軸（C）傳動軸（D）以上都不對【答案】B187.從承受載荷性質來看，傳動軸（）。（A）既承受彎矩又承受轉矩（B）只承受彎矩不承受轉矩（C）不承受彎矩只承受轉矩（D）只承受

47、軸向載荷【答案】C188.從承受載荷性質來看，心軸（）。（A）既承受彎矩又承受轉矩（B）只承受彎矩不承受轉矩（C）不承受彎矩只承受轉矩（D）只承受軸向載荷【答案】B189.從載荷性質看，汽車下部變速箱及后橋之間的軸是（）。（A）心軸（B）轉軸（C）傳動軸（D）以上都不對【答案】C190.從載荷性質看，自行車的前輪軸是（）。（A）心軸（B）轉軸（C）傳動軸（D）以上都不對【答案】A191.當采用套筒作軸向定位時，為了使零件的端面靠緊定位面，安裝零件的軸段長度應（）零件輪轂的寬度 （A）大于（B）小于（C）等于（D）以上都不對【答案】B192.當采用軸肩做軸向定位時，為了使軸上零件能靠緊定位面，軸

48、肩根部的圓角半徑應（）零件的倒角 。 （A）大于（B）小于（C）等于（D）以上都不對【答案】B193.當軸向力很小或僅為防止零件偶然沿軸向躥動時，宜采用（）。（A）鍵聯接（B）軸肩（C）緊釘螺釘（D）花鍵聯接【答案】C194.對承受一般載荷、形狀簡單的軸，宜選用的材料是（）。（A）Q235（B）45鋼（C）T8（D）QT6002【答案】B195.對于受軸向力較小或僅是為了防止零件偶然沿軸向竄動的常用軸向固定形式是（C）（A）軸肩或軸環(huán)（B）花鍵（C）緊定螺釘（D）軸套或圓螺母【答案】C196.根據軸的承載情況，（）的軸稱為轉軸。（A）既承受彎矩又承受轉矩（B）只承受彎矩不承受轉矩（C）不承受彎矩只承受轉矩（D）承受較大軸向載荷【答案】A197.工作時承受彎矩并傳遞扭矩的軸，稱為（）。 （A）心軸（B）轉軸（C）傳動軸（D）曲軸【答案】B198.工作時以傳遞扭矩為主，不承受彎矩或彎矩很小的軸，稱為（）。（A）心軸（B）轉軸（C）傳動軸D、曲軸【答案】C199.工作時只承受彎矩，不傳遞轉矩的軸，稱為（）。（A）心軸（B）轉軸（C）傳動軸（D）曲軸【答案】A200.后輪驅動的汽車，其后輪的軸是（）。（A）心軸（B）轉軸（C）傳動軸、以上都不對【答案】B201.后輪驅動的汽車，其前輪的軸是（）。（