實(shí)驗(yàn)一 校區(qū)生活垃圾產(chǎn)生情況調(diào)查及收集線路設(shè)計(jì)

1、實(shí)驗(yàn)一 校區(qū)生活垃圾產(chǎn)生情況調(diào)查及收集線路設(shè)計(jì)一 實(shí)驗(yàn)?zāi)康纳罾者\(yùn)是垃圾處理系統(tǒng)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其費(fèi)用占整個(gè)垃圾處理系統(tǒng)的60%80%。生活垃圾收運(yùn)的原則是：在滿足環(huán)境衛(wèi)生要求的同時(shí)，收運(yùn)費(fèi)用最低，并考慮后續(xù)處理階段，使垃圾處理系統(tǒng)的總費(fèi)用最低。因此，科學(xué)合理地制定收運(yùn)計(jì)劃是非常關(guān)鍵的。通過本實(shí)驗(yàn)希望達(dá)到以下目的：（1）初步了解生活垃圾的收集、運(yùn)輸和貯存的相關(guān)知識(shí)；（2）初步了解設(shè)計(jì)生活垃圾收集線路的原則和方法。二 實(shí)驗(yàn)原理生活垃圾通常利用各種類型的專用垃圾收集車按照一定的收集線路將之從居民住宅點(diǎn)或街道進(jìn)行收運(yùn)，運(yùn)到垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站或處理場(chǎng)的方法。因此，努力改進(jìn)廢物收運(yùn)的組織、技術(shù)和管理體系，

2、提高專用收集車輛和輔助機(jī)具的性能和效率是很有意義的。在生活垃圾收集操作方法、收集車輛類型、收集勞力、收集次數(shù)和作業(yè)時(shí)間確定以后，就可著手設(shè)計(jì)收運(yùn)路線，以便有效使用車輛和勞力。收集清運(yùn)工作安排的科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性關(guān)鍵就是合理的收運(yùn)路線。一般，收集線路的設(shè)計(jì)需要進(jìn)行反復(fù)試算過程，沒有能應(yīng)用于所有情況的固定規(guī)則。收運(yùn)路線設(shè)計(jì)的主要問題是卡車如何通過一系列的單行線或雙行線街道行駛，以使得整個(gè)行駛距離最小。換句話說，其目的就是使空載行程最小。三 實(shí)驗(yàn)步驟以浙江工商大學(xué)教工路校區(qū)為例，進(jìn)行收集服務(wù)區(qū)域內(nèi)垃圾收集路線的設(shè)計(jì)：1. 調(diào)查。調(diào)查全校區(qū)的垃圾產(chǎn)生情況、各垃圾集裝點(diǎn)的位置、容器數(shù)以及垃圾量等情況，列表統(tǒng)計(jì)；表1 校區(qū)生活垃圾產(chǎn)生情況位置調(diào)查時(shí)間容器類型容器數(shù)容器狀態(tài)垃圾量平均垃圾量合計(jì)/2. 設(shè)計(jì)。在該收集區(qū)域的地形圖上標(biāo)出垃圾清運(yùn)區(qū)域邊界、道口、車庫和通往各個(gè)垃圾集裝點(diǎn)的位置、容器數(shù)和各集裝點(diǎn)的垃圾量（如下圖），根據(jù)地形圖，以校區(qū)大門為起點(diǎn)，初步設(shè)計(jì)校園合理的垃圾收集線路，標(biāo)于地圖上。圖1 某住宅區(qū)垃圾清運(yùn)情況圖四 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論1、針對(duì)調(diào)研結(jié)果，試論校園