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文檔簡介

§65 輪系的應(yīng)用（續(xù)） 六、實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成 差動輪系可以把兩個運(yùn)動合成為一個運(yùn)動。 差動輪系可以把兩個運(yùn)動合成為一個運(yùn)動。 i H 13 z3 n1 nH = = = 1 n3 nH z1 1 = (n1 + n3 2 nH z1=z3 差動輪系的運(yùn)動合成特性，被廣泛應(yīng)用于機(jī)床、 差動輪系的運(yùn)動合成特性，被廣泛應(yīng)用于機(jī)床、計(jì)算 機(jī)構(gòu)和補(bǔ)償調(diào)整等裝置中。 機(jī)構(gòu)和補(bǔ)償調(diào)整等裝置中。 §65 輪系的應(yīng)用（續(xù)） 七、實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的分解 差動輪系可以將一個基本構(gòu)件的主動轉(zhuǎn)動按所需比例分解成另兩個基本構(gòu) 件的不同轉(zhuǎn)動。 件的不同轉(zhuǎn)動。 汽車后橋的差動器 能根據(jù)汽車不同的行駛 狀態(tài)， 狀態(tài)，自動將主軸的轉(zhuǎn) 速分解為兩后輪的不同 轉(zhuǎn)動。 轉(zhuǎn)動。 桑塔納轎車的主傳動系統(tǒng)

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