XX供應(yīng)鏈物流管理方法

1、XX 供應(yīng)鏈物流管理方法供應(yīng)鏈物流管理的原理，就是要結(jié)合供應(yīng)鏈的特點(diǎn)，綜合采用各種物流手段， 實(shí)現(xiàn)物資實(shí)體的有效移動(dòng)， 既保障供應(yīng)鏈正常運(yùn)行所需的物資需要，又保障整個(gè)供應(yīng)鏈的總物流費(fèi)用最省、整體效益最高。下文是為大家收集整合的供應(yīng)鏈物流管理方法，望對(duì)大家有所幫助。01聯(lián)合庫(kù)存管理 (JMI)供應(yīng)鏈物流管理 (JointlyManagedInventory,JMI)一個(gè)最重要的方面，就是聯(lián)合庫(kù)存管理。所謂聯(lián)合庫(kù)存管理，就是建立起整個(gè)供應(yīng)鏈以核心企業(yè)為核心的庫(kù)存系統(tǒng)，具體來(lái)說(shuō)，一是要建立起一個(gè)合理分布的庫(kù)存點(diǎn)體系，二是要建立起一個(gè)聯(lián)合庫(kù)存控制系統(tǒng)。這里強(qiáng)調(diào)以核心企業(yè)為核心，是因?yàn)樵诠?yīng)鏈中很容易形

2、成多中心。如果搞多中心，必然分散精力，分散資源，還可能互相干擾，則必然影響供應(yīng)鏈的正常有效運(yùn)行。所以一個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)必須只有一個(gè)中心，所有其他的企業(yè)都必須服從這個(gè)中心，自覺(jué)為這個(gè)中心服務(wù)。供應(yīng)鏈庫(kù)存系統(tǒng)也必須按照這種思想去組織。02供應(yīng)商掌握庫(kù)存 (VMI)供應(yīng)商掌握庫(kù)存VMI(VendorManagedInventory) ，是供應(yīng)鏈管理理論出現(xiàn)以后提出來(lái)的一種新的庫(kù)存管理方式。就是供應(yīng)商掌握核心企業(yè)庫(kù)存的一種庫(kù)存管理模式. 是對(duì)傳統(tǒng)的由核心企業(yè)自己從供應(yīng)商購(gòu)進(jìn)物資、自己管理、自己消耗、自負(fù)盈虧的模式的一種革命性變動(dòng)。03供應(yīng)鏈運(yùn)輸管理除庫(kù)存管理之外，供應(yīng)鏈物流管理的另一個(gè)重要方面就是運(yùn)輸管理

3、。但是運(yùn)輸管理相對(duì)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有像庫(kù)存管理那樣要求嚴(yán)格、關(guān)系重大。因?yàn)楝F(xiàn)在運(yùn)力資源豐富，市場(chǎng)很大。只要規(guī)劃好了運(yùn)輸任務(wù)，很容易找到運(yùn)輸承包商來(lái)完成它。因此運(yùn)輸管理的任務(wù)， 重點(diǎn)就是三個(gè)，一是設(shè)計(jì)規(guī)劃運(yùn)輸任務(wù)，二是找合適的運(yùn)輸承包商，三是運(yùn)輸組織和控制。04連續(xù)補(bǔ)充貨物 (CRP)連續(xù)補(bǔ)充貨物 (CRP，ContinuousReplenishmentProcess)，就是供應(yīng)點(diǎn)連續(xù)地多頻次小批量地向需求點(diǎn)補(bǔ)充貨物。它基本上是與生產(chǎn)節(jié)拍相適應(yīng)的運(yùn)輸藍(lán)圖模式。主要包括配送和準(zhǔn)時(shí)化供貨方式。配送供貨一般用汽車將供應(yīng)商下了線的產(chǎn)品按核心企業(yè)所需要的批量( 日需要量、或者半天需要量) 進(jìn)行頻次批量送貨 ( 一

4、天一次、二次 ) 。準(zhǔn)時(shí)化供貨，一般用汽車、叉車、或傳輸線進(jìn)行更短距離、更高頻次的小批量多頻次供貨 ( 按生產(chǎn)線的節(jié)拍，一個(gè)小時(shí)一次、二次) 、或者用傳輸線進(jìn)行連續(xù)同步供應(yīng)。05分銷資源計(jì)劃 (DRP)DRP是分銷需求計(jì)劃 (DistributionRequirementPlanning)的簡(jiǎn)稱，它是 MRP原理和技術(shù)在流通領(lǐng)域中的應(yīng)用。該技術(shù)主要解決分銷物資的供應(yīng)和調(diào)度問(wèn)題?；灸繕?biāo)是合理進(jìn)行分銷物資和資源配置，以達(dá)到既有效地滿足市場(chǎng)需要又使得配置費(fèi)用最省的目的。06準(zhǔn)時(shí)化技術(shù) (JIT)準(zhǔn)時(shí)化技術(shù)，包括準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)輸、準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)、準(zhǔn)時(shí)化供貨等一整套JIT 技術(shù)。這些在供應(yīng)鏈中基本上

5、可以全部用上。它們的思想原理都一樣， 就是四個(gè)“合適 (Right)”：在合適的時(shí)間、將合適的貨物、按合適的數(shù)量、送到合適的地點(diǎn)。它們的管理控制系統(tǒng)一般采用看板系統(tǒng)?；灸Ｊ蕉际嵌囝l次小批量連續(xù)送貨。07快速、有效的響應(yīng)系統(tǒng)快速響應(yīng)系統(tǒng) (QR，QuickResponse)是 20 世紀(jì) 80 年代由美國(guó)塞爾蒙 (KurtSalmon) 公司提出并流行開(kāi)來(lái)的一種供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)， 主要的思想就是依靠供應(yīng)鏈系統(tǒng)、 而不是只依靠企業(yè)自身來(lái)提高市場(chǎng)響應(yīng)速度和效率。一個(gè)有效率的供應(yīng)鏈系統(tǒng)通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)間溝通和信息共享、供應(yīng)商掌握庫(kù)存、 連續(xù)補(bǔ)充貨物等多種手段進(jìn)行運(yùn)作能夠達(dá)到更高效率，能夠以更高速度靈敏地響

6、應(yīng)市場(chǎng)需求的變動(dòng)。有效率的客戶響應(yīng)系統(tǒng) (ECR，EfficientConsumerResponse) 也是美國(guó)塞爾蒙公司于 90 年代提出來(lái)的一個(gè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，主要思想是組織由生產(chǎn)廠家、 批發(fā)商和零售商等構(gòu)成的供應(yīng)鏈系統(tǒng)在店鋪空間安排、商品補(bǔ)充、促銷活動(dòng)和新商品開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)投入四個(gè)方面相互協(xié)調(diào)和合作，更好、更快并以更低的成本滿足消費(fèi)者需要為目的的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。08協(xié)同式供應(yīng)鏈庫(kù)存管理(CPFR)協(xié)同式供應(yīng)鏈庫(kù)存管理(CPFR)(CollaborativePlanningForecastingandReplenishment) 作計(jì)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨模型是近年來(lái)供應(yīng)鏈研究與實(shí)踐的熱點(diǎn)。合它的形成始于沃爾瑪所推動(dòng)CFAR(CollaborativeForecastAndReple