土地整治施工方案設(shè)計(jì)

1、WORD格式整理版2017年徐州市賈汪區(qū)汴塘鎮(zhèn)新集等村省以上投資（耕地開(kāi)墾費(fèi)）土地整治項(xiàng)目施 工 組 織 設(shè) 計(jì)2018年4月25日第一章施工總體概述第一節(jié)施工組織總體設(shè)想一、編制依據(jù)1、2017年徐州市賈汪區(qū)汴塘鎮(zhèn)新集等村省以上投資（耕地開(kāi)墾費(fèi)）土地整治項(xiàng)目的施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙；2、國(guó)家和國(guó)土、水利行業(yè)技術(shù)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)：渠道防滲工程技術(shù)規(guī)范水利水電工程測(cè)量規(guī)范江蘇省水利工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)水利水電工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)程土方試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范水工碎施工規(guī)范水工混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程水電水利工程模板施工規(guī)范硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一

2、規(guī)范建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范建筑地基處理技術(shù)規(guī)范水工混凝土外加劑技術(shù)規(guī)程混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況等。學(xué)習(xí)指導(dǎo)參考第二節(jié)工程概況及施工段劃分一、工程概況1、工程概況2017年徐州市賈汪區(qū)汴塘鎮(zhèn)新集等村省以上投資（耕地開(kāi)墾費(fèi)）土地整治 項(xiàng)目位于賈汪區(qū)汴塘鎮(zhèn)新集村、產(chǎn)山村2個(gè)行政村境內(nèi)。計(jì)劃工期300日歷天。 主要工作內(nèi)容：土地平整、深水機(jī)井、淺水機(jī)井、管道鋪設(shè)、斗溝農(nóng)溝、塊石護(hù) 坡、涵洞、橋梁、水泥混凝土道路、泥結(jié)碎石道路等工程。2、工程工期工程工期計(jì)劃自開(kāi)工之日起，于 300個(gè)日歷天內(nèi)完成全部工程施工任務(wù)。3、氣候、氣象條件項(xiàng)目區(qū)地處暖溫帶，系暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，春夏

3、秋冬四季分明。多年平 均氣溫14.3 C。多年平均無(wú)霜期 206天。多年平均降水量 869mm，降水分布 不均，變率較大，年內(nèi)降水量的 52.3-73.3%集中在6、7、8月份。多年平均蒸 發(fā)量1043.3mm 。項(xiàng)目區(qū)四季分明，光照充足，雨量適中。4、對(duì)外交通條件項(xiàng)目區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)，道路縱橫交錯(cuò)。二、方案針對(duì)性根據(jù)本工程所處地理位置、主要特點(diǎn)、地質(zhì)條件及設(shè)計(jì)文件與招標(biāo)文件的要 求，本工程具有以下特點(diǎn)以及解決的措施。1、工期緊。本工程要求的工期為：300日歷天內(nèi)完成全部施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容， 因本工程施工范圍廣、項(xiàng)目多、要求高、工期緊，所以必須投入足夠的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，以確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期的需要，并

4、根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)展情況加大投入， 以 確保整個(gè)工程的施工進(jìn)度。2、施工區(qū)地下水豐富，地下水位高，部分建筑物基礎(chǔ)坑槽開(kāi)挖深度大、這就 需要做好開(kāi)挖支護(hù)、監(jiān)測(cè)和施工期間的地下水的降水工作。 同時(shí)回填的質(zhì)量很關(guān) 鍵，因?yàn)榛靥畹馁|(zhì)量直接影響施工質(zhì)量，所以必須制定切實(shí)可行的基坑回填施工 措施，嚴(yán)格按要求施工，以確保施工質(zhì)量。3、環(huán)保、文明施工要求高。由于本工程地處鄉(xiāng)村，環(huán)境保護(hù)及文明施工的要求很高。所以在施工的同時(shí)做好對(duì)周邊環(huán)境綠化、 農(nóng)作物、果樹(shù)林木等的保護(hù) 工作。也同時(shí)做好對(duì)全體員工有關(guān)法律、法規(guī)的宣傳和教育工作。四、施工段劃分由于本工程施工項(xiàng)目多，施工工作量大，為便于組織施工和進(jìn)行管理，將工 程劃分

5、為四個(gè)施工段，每個(gè)施工段獨(dú)立施工，各施工段為一個(gè)施工隊(duì)，下轄各專 業(yè)施工分隊(duì)，每個(gè)施工分隊(duì)又分為若干施工班組。施工段劃分情況為：1、土地平整工程施工段：負(fù)責(zé)本標(biāo)段土方工程的施工任務(wù) ；2、溝涵工程施工段：負(fù)責(zé)本標(biāo)段溝涵工程的施工任務(wù) ；3、道路工程施工段：負(fù)責(zé)本標(biāo)段道路工程的施工任務(wù)；4、橋梁工程施工段：負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁工程的施工任務(wù)。第二章主要分部的施工技術(shù)方案及控制第一節(jié)施工前期準(zhǔn)備工作一、進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備與相關(guān)單位聯(lián)系進(jìn)行料場(chǎng)選址，同時(shí)確定材料和施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸路線，如有必要先行確定便道、便橋位置，根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)設(shè)施的需要確定用 地和工程用地的范圍，核實(shí)數(shù)量、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志，做好現(xiàn)場(chǎng)

6、規(guī)劃，按照施 工平面的要求搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)，安裝必要的供水、供電、通訊等設(shè)施，修 筑臨時(shí)道路和排水設(shè)施。為了保證施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)安全，必要時(shí)對(duì)原有的進(jìn)場(chǎng)道 路及橋涵能否承受此種重載進(jìn)行必要的調(diào)查、驗(yàn)算，達(dá)不到要求的應(yīng)加寬加固處 理。二、機(jī)具材料的準(zhǔn)備本次工程單位工程較多，工程量大而又分散，因而對(duì)機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛的 需要量大，所以必須對(duì)機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面的維修保養(yǎng)，進(jìn)場(chǎng)時(shí)保證各 種機(jī)具設(shè)備拉得出、打得響，確保工程的正常施工。將根據(jù)現(xiàn)有裝備情況和工程 質(zhì)量、進(jìn)度的實(shí)際需求有計(jì)劃的組織進(jìn)場(chǎng)，需租賃的租賃，需購(gòu)置的夠置，充分 保證施工的正常需要。三、技術(shù)準(zhǔn)備前期組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料

7、進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審， 做到心中有數(shù)，若有 疑問(wèn)或發(fā)生差別錯(cuò)誤時(shí)在技術(shù)交底圖紙會(huì)審時(shí)提出，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門(mén)、業(yè)主、牽頭部 門(mén)、監(jiān)理綜合解答。第二節(jié) 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案本工程為多種類的綜合性工程，測(cè)量控制工作和碎澆筑質(zhì)量很關(guān)鍵， 而碎澆 筑的平面尺寸、高程控制和平整度是施工中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)， 應(yīng)此在施工時(shí)，必須做 好測(cè)量控制工作和碎澆筑時(shí)的模板處理工作，施工中要加以嚴(yán)格控制。 ，其次要 加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實(shí)可 行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使本工程施工做到點(diǎn)段明確、 輕 重分明、施工計(jì)劃可靠、資源配置得當(dāng)，確保工程按

8、計(jì)劃完成。本工程主要關(guān)鍵 施工技術(shù)的重點(diǎn)和難，點(diǎn)問(wèn)題為測(cè)量放樣工作，本次工程的測(cè)量放樣的解決方案 如下：一、測(cè)量概況本工程屬平原區(qū)，縱橫斷面高差變化不大，但測(cè)量精度要求較高。測(cè)量先行 是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響 工程的質(zhì)量，我公司在工程施 工管理中，歷來(lái)注重測(cè)量管理工作。除建立兩級(jí)測(cè)量復(fù)核制度外，對(duì)本工程還將 成立專職測(cè)量小組，以確保測(cè)量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我司計(jì)劃派遣兩名優(yōu)秀測(cè)量工 程師，配備一臺(tái)多功能全站儀，四臺(tái) BJ2高精度水準(zhǔn)儀（1臺(tái)備用），全程監(jiān)控 跟蹤測(cè)量，另外在機(jī)械綜合施工隊(duì)要求配備一名專職測(cè)量員，配合項(xiàng)目部測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測(cè)量員

9、，配合測(cè)量工程師 （如立前視、標(biāo)示控制點(diǎn)等）跟進(jìn)測(cè)量工作。二、測(cè)量工作程序開(kāi)工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測(cè)點(diǎn)交接一測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)一建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)一局部放樣三、控制系統(tǒng)的建立針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工 全過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量的控制。1、平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測(cè)量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)， 系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段工程外圍采用測(cè)角精度為2秒，測(cè)距精度為2mm+2Ppm 測(cè)距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測(cè)甲方提供的控制點(diǎn)。 導(dǎo)線點(diǎn)的位置通視條件良好，間距

10、50-100m ,并保護(hù)好定位樁。2、高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級(jí)水準(zhǔn)儀由甲 方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線上。四、放線控制本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾方面：道路中線、配套建筑物各部位平面尺寸和高程及結(jié)構(gòu)層面高程控制等。1、施工流程和方法建筑物工程根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點(diǎn)放出中線，根據(jù)中線進(jìn)行各部位的細(xì)部放樣，一般采用極坐標(biāo)法進(jìn)行由軸線點(diǎn)或測(cè)站點(diǎn)放樣細(xì)部輪廓點(diǎn)的測(cè)設(shè)， 在不便于 丈量距離的部位進(jìn)行放樣時(shí)，直采用短邊前方交匯法，在已經(jīng)精確測(cè)定了軸線的 部位進(jìn)行細(xì)部放樣時(shí)，也可采用軸線交會(huì)法。渠路工程根據(jù)施工圖每10米設(shè)置頂面標(biāo)高控制點(diǎn)，在邊線每隔10米設(shè)

11、邊樁, 并標(biāo)明基層和兩層及各部位線面的標(biāo)高， 設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合面線控制的橫坡及面 層的高程。2、放線方法儀器采用全站儀，測(cè)量時(shí)照射二次讀數(shù)取平均值為距離測(cè)量值(導(dǎo)線測(cè)量時(shí) 須返方向測(cè)量作為校核)，二次讀數(shù)較差不大于10mm。小范圍距離測(cè)量采用普 通鋼尺測(cè)距，主要技術(shù)要求項(xiàng)滿足工程測(cè)量規(guī)范的規(guī)定。(1)采用坐標(biāo)、全站儀測(cè)量法，測(cè)速快、準(zhǔn)確的操作簡(jiǎn)便：能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測(cè)，不用在施測(cè)過(guò)程中移動(dòng)儀器，從而加快速度，縮 短施工工期，保證精度。在本工程開(kāi)工前，會(huì)同監(jiān)理單化及業(yè)主對(duì)設(shè)汁單位提供 的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)。 根據(jù)已有的高級(jí)控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段 走向及需要，加密布

12、置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況， 以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，所有的測(cè)量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可 使用。(2)采用全站儀的后方交會(huì)專項(xiàng)功能，通過(guò)對(duì)兩個(gè)已知點(diǎn)的觀測(cè)，得出儀器 點(diǎn)的坐標(biāo)：采用全站儀的測(cè)量距離專項(xiàng)功能，在測(cè)臨時(shí)站點(diǎn)到兩已知觀測(cè)點(diǎn)的距 離時(shí)加測(cè)個(gè)角度，即測(cè)站點(diǎn)放在待定點(diǎn)上，在測(cè)距離的同時(shí)觀測(cè)該點(diǎn)到兩個(gè)已 知控制點(diǎn)的夾角，這樣也可以得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)。施工控制網(wǎng)的測(cè)量成果為滿足 要求宜采用較高粗密度等級(jí)，平面控制網(wǎng)按一級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等 水準(zhǔn)測(cè)量控制。做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)牌，以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測(cè)放出中心線的位置， 并進(jìn)

13、行各部位水準(zhǔn)測(cè)量工作?？刂茦恫捎?雙后視極度坐標(biāo)測(cè)量的方法進(jìn)行測(cè)放，測(cè)量精密度滿足招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要 求，所有測(cè)量數(shù)據(jù)及成果報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)方可使用。第三節(jié) 土地平整工程施工土方平整：測(cè)量放樣一修筑臨時(shí)施工道路一土方挖運(yùn)整平。平面控制測(cè)量首先、依據(jù)提供的圖紙控制點(diǎn)和有關(guān)的參數(shù)要求， 建立適合本工程的首級(jí)控 制網(wǎng)，埋設(shè)不少于3個(gè)相互通視、位于建筑物范圍以外而不易被破壞的永久性控 制點(diǎn)。然后再根據(jù)精度要求采用單一導(dǎo)線和導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)量的方法和相適應(yīng)的精度要求，應(yīng)用全站儀進(jìn)行放測(cè)，把坐標(biāo)引測(cè)到所埋設(shè)的控制點(diǎn)上。其次根據(jù)平面單位放線圖，利用引測(cè)的坐標(biāo)控制點(diǎn)，使用J2經(jīng)緯儀、紅外測(cè)距儀，輔以鋼尺量距、測(cè)設(shè)出

14、控制軸線。高程控制測(cè)量高程點(diǎn)的引測(cè)，在通視條件好，土質(zhì)較為穩(wěn)固的地方埋設(shè)6到8個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)。然后根據(jù)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)，利用閉合路線的水準(zhǔn)觀測(cè)法測(cè) 2至3次，使每次 的閉合差A(yù)00.3n （n為測(cè)站數(shù)）。取每個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)的平均值作為控制點(diǎn)的高程 值。土地平整工程施工方法首先清除開(kāi)挖工程區(qū)域內(nèi)的全部樹(shù)木、樹(shù)樁、樹(shù)根、雜草、垃圾、廢磴以及 監(jiān)理工程師認(rèn)為的其它有礙物。主體工程的施工場(chǎng)地清理，必須根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行清理。盡最大的實(shí)際可能保護(hù)清理區(qū)域范圍外的天然植被。清基用74kw推土機(jī)消基，清基厚度2030cm ,清堤表土用于結(jié)合填平附 近坑塘洼地，其余土方就近攤平在棄土區(qū)。推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)以循環(huán)線

15、路作業(yè)，田塊過(guò)角采用人工整理，田塊的整理要結(jié) 合道路及排水溝施工。根據(jù)當(dāng)?shù)氐貏?shì)，進(jìn)行田塊整理時(shí)，要考慮到用地的排水地 勢(shì)，使田塊有一定的坡度，以利于農(nóng)田灌溉和雨季排水。、土方開(kāi)挖土方挖掘按圖紙所示或工程師指示， 在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行挖掘。所有棄土的 清除、運(yùn)輸、適當(dāng)利用和處理，都要依圖紙上注明的開(kāi)挖線、水平線、坡度、尺 寸及截面并按工程的要求去實(shí)施。土方開(kāi)挖施工就是按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖掘，并將挖掘出來(lái)的土方運(yùn)到路堤地段 作填料，或者運(yùn)往棄土點(diǎn)。開(kāi)挖方式應(yīng)根據(jù)地段的深度和縱向長(zhǎng)度，以及地形、 土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備的因素確定， 于加快施工進(jìn)度和提高工作效 率。橫挖法從地段的一端或兩端按橫斷面

16、全寬逐漸向前開(kāi)挖。這各方法適用于較短的地 塊，地塊深度不大時(shí)可以一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，地塊深度較大時(shí)可分成幾個(gè)臺(tái)階開(kāi) 挖，各層要有獨(dú)立的出土道和臨時(shí)排水設(shè)施。 分層橫挖使得工作面縱向拉開(kāi)，多 層多向出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度?？v挖法沿地段縱向?qū)⒏叨确殖刹淮蟮膶哟蔚鸵缹哟伍_(kāi)挖，縱挖法適用于較長(zhǎng)的地段。如果地段的寬度及深度都不大，可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘， 稱為分層 縱挖法，如果地段的寬度及深度都比較大，可沿縱向分層、每層先挖出一條通道， 然后開(kāi)挖兩旁，稱為通道縱挖法，通道可作為機(jī)械通行或出口路線， 以加快施工 進(jìn)度，如果地段很長(zhǎng)，可在適當(dāng)位置將路塹的一側(cè)橫向挖穿，把路塹分成幾段

17、， 各段再采用上述縱向開(kāi)挖，稱為分段縱挖法。分段縱挖法適用于傍山長(zhǎng)路塹。在挖掘過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)按照?qǐng)D紙要求把邊坡開(kāi)挖線放好， 并應(yīng)根據(jù) 挖的深度隨時(shí)指揮調(diào)整開(kāi)挖線，力爭(zhēng)利用機(jī)械一次做好邊坡減少人工的做坡量。、土方填筑在填筑前首先對(duì)原有地面進(jìn)行清理，對(duì)于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平， 然后進(jìn)行碾壓（填筑碾壓）達(dá)到規(guī)范要求的太實(shí)度。對(duì)于需要填筑的地段坡度較 大時(shí)應(yīng)首先從低處填起分層填筑，并應(yīng)在原有坡面上修筑臺(tái)階以利新舊土的結(jié)合，臺(tái)階寬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。測(cè)量放線a、設(shè)置線路中心控制點(diǎn)（中線）；b、測(cè)設(shè)中心樁。按每20至25米整樁號(hào)和曲線起止點(diǎn)等控制中心的各

18、點(diǎn)測(cè) 設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)；c、根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)邊坡線，測(cè)量出各樁左、中、右三點(diǎn)的高程， 做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的填筑高度。d、按路基設(shè)計(jì)頂標(biāo)面寬度加余寬 3050公分（以保證邊坡密度和壓路機(jī) 械的安全而增加的寬度。）放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線 作為填土范圍的明顯標(biāo)記。e、分層計(jì)算設(shè)計(jì)寬度。以備在施工中根據(jù)施工進(jìn)度隨時(shí)放填土邊線，滿足 工需要。施工中車輛通行道路一般分為上、下兩條行車道。上、下行車道分別填筑， 即采用半幅施工時(shí)，尚未施工的行車道可作為運(yùn)土車輛的通行道路；上下行車道 同量施工時(shí)，即全幅施工時(shí)，可在路側(cè)布置車輛通行道路（便道），半幅施工

19、時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題時(shí)，兩幅路基沉降時(shí)間不同，最終沉降量發(fā)生的時(shí)間不一致， 有可 能發(fā)生不均勻沉降，因此一般應(yīng)采用全幅施工為宜。布土 ：合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的， 應(yīng)根據(jù)取土場(chǎng)位置及地 形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度 （規(guī)范規(guī) 定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計(jì)算卸車數(shù)量，例如每層填土壓實(shí)厚度不大于 20公分時(shí)，一車土 8立方，可攤鋪30平方米。自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑 現(xiàn)場(chǎng)，從一端開(kāi)始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏 密度撐握好了，就可以提高攤鋪速度。按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪，一般情況如果用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪虛鋪系數(shù)一般為1.21.3,如果用

20、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪虛鋪系數(shù)一般為 1.11.2,由于土質(zhì)不同應(yīng)根 據(jù)實(shí)際情況確定虛鋪系數(shù)。整平：當(dāng)一段落（50米以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求。由路中開(kāi)始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，即可達(dá)到平整度的要求。在平整時(shí)注意路 基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時(shí)，橫坡應(yīng)該適當(dāng)加大以利于路基排水，一 般情況路基橫坡要求2%,為利于排水可加大到3%4%。、耕植土鋪筑在完成平整施工后，將平整前集中的表層熟土均勻攤鋪于平整后的田塊表層，鋪土厚度以30公分進(jìn)行控制。第四節(jié)農(nóng)橋施工主要施工技術(shù)方案施工測(cè)量方案施工測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)在熟悉施工設(shè)計(jì)文件中的路線和結(jié)構(gòu)工程的平面、 縱橫斷面圖的基礎(chǔ)上，根 據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的

21、要求和施工的實(shí)際需要， 確定利用原設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)并增設(shè)新測(cè) 量控制網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)于原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)， 進(jìn)行加密，保證在路基橋涵 施工的全過(guò)程中相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視進(jìn)行施工控制測(cè)量。測(cè)量方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，測(cè)量精度和網(wǎng)點(diǎn)的選點(diǎn)、造標(biāo)、埋石符合規(guī)范要求，測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工測(cè)量平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，是根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的等級(jí)控制點(diǎn)坐標(biāo) 和高程，建立適用于施工精度的控制網(wǎng)坐標(biāo)和高程，以便于坐標(biāo)放樣和標(biāo)高測(cè)量。 項(xiàng)目經(jīng)理部在正式開(kāi)工前對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的控制點(diǎn)坐標(biāo)和高程進(jìn)行復(fù)核，在確認(rèn)符合技術(shù)規(guī)范要求的精度條件下布設(shè)施工控制點(diǎn)，建立符合精度要求的施工控制 網(wǎng)。對(duì)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)的坐標(biāo)復(fù)核采用全

22、站儀進(jìn)行，坐標(biāo)誤差法精度滿足相對(duì)誤差。高程復(fù)核采用二等精密水準(zhǔn)測(cè)量,精度滿足±20ML。平面控制網(wǎng)對(duì)設(shè)計(jì)院提供控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核滿足精度要求后，以設(shè)計(jì)控制點(diǎn)為起算點(diǎn)，布設(shè)施工控制網(wǎng)。在對(duì)施工控制網(wǎng)進(jìn)行測(cè)設(shè)時(shí)，采用附合導(dǎo)線法。但實(shí)際操作中，把每個(gè)控制點(diǎn)連成三角形，用全站儀精測(cè)三角形邊長(zhǎng)，利用余弦定理，推算出內(nèi)角進(jìn)而代替 導(dǎo)線的角度的測(cè)量，然后用附合導(dǎo)線平差法進(jìn)行精度評(píng)定。高程控制網(wǎng)對(duì)設(shè)計(jì)院提供控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)采用四等精密水準(zhǔn)測(cè)量， 進(jìn)行精度評(píng)定。平差后， 報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后投入施工使用。 我部使用Ni007精度為DS2水準(zhǔn)儀和 精密測(cè)微器及配套鈿鋼水準(zhǔn)尺進(jìn)行往返觀測(cè)。 技術(shù)要求按國(guó)家一、二

23、等水準(zhǔn)測(cè) 量規(guī)范中四等精度執(zhí)行。施工加密控制網(wǎng)在對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的控制網(wǎng)復(fù)核后的基礎(chǔ)上，加密布置控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)位置 應(yīng)有利于施工全過(guò)程中對(duì)路基、橋涵及隧道結(jié)構(gòu)有效地測(cè)量。選點(diǎn)位置合理，不 受潮汐、洪水影響，埋石牢固，地基穩(wěn)固，不影響觀測(cè)精度?，F(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè), 均符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求?？刂凭W(wǎng)精度測(cè)角中誤差為± 2.5"控制網(wǎng)導(dǎo)線邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差小于 1/40000 ;點(diǎn)位誤差小于3mm ;基線相對(duì)中誤差小于 1/100000。橋梁工程施工測(cè)量控制測(cè)量控制的關(guān)鍵項(xiàng)目：主要是灌注樁、墩柱、蓋梁、梁板架設(shè)控制。灌注樁、墩柱、蓋梁的測(cè)量控制使用全站儀采用極坐標(biāo)法測(cè)放中心及縱橫軸線，墩

24、柱垂直度用經(jīng)緯儀控制縱橫軸線，嚴(yán)格控制蓋梁及支座墊石幾何尺寸、高程。預(yù)制梁板安裝測(cè)量控制首先確定蓋梁中心線，然后根據(jù)預(yù)制梁板的尺寸及其與蓋梁中心線的相互關(guān)系、擱置面的長(zhǎng)度、在蓋梁頂測(cè)放出梁板的縱橫軸線，自邊梁向中心依次安裝梁板，注意檢查安裝位置的正確性。樁位和墩位測(cè)量控制定位樁位墩位的測(cè)量放樣采用雙檢法，放樣完成后，換人換方法自檢，然后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。放樣方法采用坐標(biāo)法，復(fù)檢誤差以1cm為限。鉆孔時(shí)護(hù)筒中心線與樁中心線重合，平面容許誤差為 2cm 0墩柱的施工測(cè)量鉆孔灌注完成后，鑿出樁頭，重新進(jìn)行樁位放樣，按自檢程序復(fù)核后，綁扎立柱鋼筋，立墩柱模板，調(diào)整模板豎直度，控制混凝土頂面高度。漿砌塊

25、石橋臺(tái)、翼墻施工砌筑塊石基礎(chǔ)的第一皮石塊應(yīng)座漿，且將大面向下?；A(chǔ)擴(kuò)大部分，若做成階梯形，上級(jí)階梯的石塊應(yīng)至少壓砌下級(jí)階梯的1/2,相鄰階梯的塊石應(yīng)相應(yīng)錯(cuò)縫搭接。砌體應(yīng)分層臥砌，并應(yīng)上下錯(cuò)逢、內(nèi)外搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、 中間填心的砌筑方法。砌體的灰縫厚度應(yīng)為20-30mm ,砂漿應(yīng)飽滿，石塊間較大的空隙應(yīng)先填 塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實(shí)，不得先擺碎石塊后填砂漿或干填塞砂漿， 石塊之 間不應(yīng)相互接觸。砌體第一皮及轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處應(yīng)選用較大的平塊石砌筑。石墻必須設(shè)置拉結(jié)石。拉結(jié)石應(yīng)均勻分布、相互錯(cuò)開(kāi)，一般每 0.7m 2墻 面至少應(yīng)設(shè)置一塊，且同皮內(nèi)的中距不應(yīng)大于 2m。拉結(jié)石的長(zhǎng)度，

26、若其墻厚等于或小于400mm 時(shí)，應(yīng)等墻厚；墻厚大于400mm時(shí)，可用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于150mm ,且其中一塊長(zhǎng)度不應(yīng)小于墻長(zhǎng)的2/3。砌體每日的砌筑高度，不應(yīng)超過(guò) 1.2m。預(yù)制梁施工方法施工工藝流程施工工藝流程見(jiàn)圖。預(yù)制梁板施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備場(chǎng)地處理及底模處理安裝鋼模板模板設(shè)計(jì)及加工綁扎鋼筋鋼筋檢測(cè)、制作、鋼骨架1氣囊安裝原材料檢測(cè)、配合比設(shè)計(jì)I碎澆筑4混凝土拌和站拌合、運(yùn)輸整體強(qiáng)度檢測(cè)、堆放場(chǎng)地及底座設(shè)置整個(gè)預(yù)制場(chǎng)需布置預(yù)制臺(tái)座，存梁場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆?、龍門(mén)架和行走軌道，鋼筋加工場(chǎng)地，鋼絞線等原材料存放倉(cāng)庫(kù)等。首先對(duì)預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行整平、壓實(shí)并對(duì)場(chǎng)地澆筑15 cm厚的C20級(jí)

27、硅進(jìn)行硬化。在處理好的場(chǎng)地內(nèi)澆筑 20cm 厚的C20碎底座，底座寬度小于梁體寬度 58mm,面襯水磨石，并預(yù)留好模板支護(hù)。5.6.2鋼筋工程采用業(yè)主統(tǒng)一提供的剛才，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后按設(shè)計(jì)圖下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。其各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求進(jìn)行施工。預(yù)留孔道預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng) 垂直于孔道中心線。管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝，使其牢固的置于模版內(nèi)的設(shè) 計(jì)位置，并在碎澆筑時(shí)不產(chǎn)生位移。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好， 防止水或其他雜物進(jìn)入。模板工程模板采用整體定型鋼模板，內(nèi)模板可采用組合模板，模板具有足夠的強(qiáng)度和 表面平整度，接縫

28、嚴(yán)密不漏漿。預(yù)制前要對(duì)鋼模板進(jìn)行預(yù)拼，與混凝土接觸的鋼 模表面要打磨除銹。為了保證梁內(nèi)模板位置準(zhǔn)確，設(shè)置定位鋼筋。鋼筋綁扎完成檢查合格后安裝 側(cè)模，澆筑完第一層碎后安裝內(nèi)模，并采取固定措施防止內(nèi)模上浮。其安裝與拆 卸用1臺(tái)8T龍門(mén)吊來(lái)完成。碎澆筑混凝土由拌合站集中拌合，碎運(yùn)輸車運(yùn)送碎，門(mén)吊吊斗入模。先澆筑底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土，一次進(jìn)行，保證底腹板之間不出 現(xiàn)工作縫。以插入式振搗器及模板上附著式振動(dòng)器共同作用振搗密實(shí)。碎對(duì)稱平衡澆筑，入模碎應(yīng)避開(kāi)內(nèi)模，以免內(nèi)模受沖擊偏位；用插入式振搗器時(shí)，分層厚度不超過(guò)30cm ,用其它振搗器時(shí)，其厚度不超過(guò) 25cm?；炷翝仓谝淮巫鳂I(yè)中連續(xù)進(jìn)

29、行，混凝土按水平分層澆筑。控制混凝土澆注時(shí)間，避免兩層混凝土表面間脫開(kāi)。自高處向模內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落 高度不超過(guò)2m,當(dāng)超過(guò)2m時(shí)，采用用筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落?；炷?土采用機(jī)械振搗，振搗保持足夠的時(shí)間和強(qiáng)度。板梁養(yǎng)生碎澆注完成后，覆蓋土工布，飽水養(yǎng)生（氣溫較低時(shí)采取蒸氣或蓄熱養(yǎng)生），并且要制作同條件試塊。養(yǎng)生期最少保持 7d或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。模板拆除養(yǎng)生至拆模強(qiáng)度后拆除內(nèi)模和側(cè)模，繼續(xù)養(yǎng)生。鋼絞線張拉以及壓漿預(yù)應(yīng)力材料采用業(yè)主準(zhǔn)入擇優(yōu)選擇的廠家，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行張拉施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上且混凝土齡期不小于 7天時(shí)張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線

30、， 采取兩端對(duì)稱均勻張拉，采用引伸量和張拉量 雙控。采用真空輔助壓漿法進(jìn)行壓漿，張拉完成后盡早進(jìn)行壓漿。壓漿前先用無(wú)腐蝕作用的中性洗滌劑用水稀釋后進(jìn)行沖洗， 再用無(wú)油份的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。壓漿材料應(yīng)滿足要求，壓漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有的排氣孔依次一一放開(kāi)和關(guān)閉，每孔道兩端先后各壓漿一次，兩次壓漿間隔時(shí) 間以達(dá)到先壓漿的水泥漿既充分泌水又未初凝而定，一般宜為 30min 45min。使用活塞式壓漿泵，壓力控制在 0.50.7Mpa之間，采用一端壓入的方式，梁 板另一端流出的凈漿與壓入的稠度相同時(shí)方可將孔道封死。當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5攝氏度時(shí)，不得進(jìn)行壓漿，水泥漿溫度不

31、得超過(guò)32攝氏度。場(chǎng)內(nèi)存梁的移運(yùn)、堆放待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到30Mpa后，采用龍門(mén)吊將梁板吊離臺(tái)座，運(yùn)往存梁場(chǎng)存放。在空心板梁預(yù)制場(chǎng)配備2臺(tái)50T龍門(mén)架，龍門(mén)架采用貝雷桁片拼裝而成。在龍門(mén)架頂橫梁上設(shè)行車，可橫向運(yùn)輸重物和構(gòu)件，在龍門(mén)架底部設(shè)有滾緣輪，并置于預(yù)制臺(tái)座兩旁的龍門(mén)架專行軌道上，可在軌道上縱向運(yùn)輸。板梁吊裝空心板采用梁板運(yùn)輸車運(yùn)輸（牽引車配合炮車），現(xiàn)場(chǎng)采用鋼絲純配合吊環(huán)，吊車吊裝，吊點(diǎn)位置在支座中心線附近，架梁時(shí)從柱頂位置向兩側(cè)進(jìn)行架設(shè)， 可 以微調(diào)梁順橋向位置，保證靠伸縮縫側(cè)所有梁端均在一條直線上。橋面鋪裝層橋面鋪裝施工擬采用混凝土集中拌和、罐車運(yùn)輸、泵車澆注、懸掛式提漿整平機(jī)單幅橫橋

32、向整體攤鋪的施工方案。鋼筋網(wǎng)片布置時(shí)利用標(biāo)高控制鋼筋作為架立鋼筋， 鋼筋網(wǎng)片與其點(diǎn)焊，人工綁扎。鋼筋的保護(hù)層采用碎墊塊 Imxim梅花型布置。鋼筋網(wǎng)布設(shè)后禁止人在鋼筋網(wǎng)上行走。施工人員行走時(shí)采用臨時(shí)的馬凳和跳板。拌混凝土要根據(jù)施工氣候和作業(yè)需要，對(duì)坍落度進(jìn)行攤鋪現(xiàn)場(chǎng)控制；運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)事先對(duì)碎罐進(jìn)行加水降溫，然后將碎罐清理干凈。采用懸掛式提漿整平機(jī)單幅橫橋向整體攤鋪的施工方式。抹面拉毛平臺(tái)采用自制桁架式行走平臺(tái)。抹光后立即進(jìn)行拉毛。待碎拉毛并初凝后及時(shí)覆蓋干凈的土工布，并灑水養(yǎng)生，連續(xù)養(yǎng)生 7天。養(yǎng)生時(shí)安排專人負(fù)責(zé)，同時(shí)做好養(yǎng)生記錄。橋梁臺(tái)背回填臺(tái)背回填填筑方法：涵背處兩側(cè)對(duì)稱分層填

33、筑，八字墻處應(yīng)與臺(tái)背同時(shí)填筑。所有回填分層厚度當(dāng)采用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)控制在15cm 一層。填筑寬度寬于設(shè)計(jì)寬度3040cm ,待填筑結(jié)束后挖除。壓實(shí)方法：大型機(jī)械無(wú)法作業(yè)時(shí)采用手扶式振動(dòng)碾配合蛙式打夯機(jī)，當(dāng)填筑至涵頂壓實(shí)厚度60cm以上時(shí)采用重型壓路機(jī)碾壓，臺(tái)背及擋墻背寬度可以滿足 壓路機(jī)作業(yè)時(shí)采取重型壓路機(jī)與手扶式輕型振動(dòng)碾結(jié)合的方法壓實(shí)。壓重：當(dāng)填至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)再向上超填 20cm 并壓實(shí)，之后堆載壓重，對(duì)該處 回填料實(shí)施強(qiáng)制沉降。第五節(jié)節(jié)制閘施工主要項(xiàng)目施工方案一、施工步驟：施工準(zhǔn)備一鋼筋碎閘室一節(jié)制閘門(mén)安裝二、鋼筋碎閘室施工方法（一）、鋼筋制安1、鋼筋材料檢驗(yàn)鋼筋品質(zhì)滿足招標(biāo)文件及規(guī)范的有

34、關(guān)要求。每批鋼筋均附有產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)及出廠檢驗(yàn)單，在使用前，按招標(biāo)文件及規(guī)范規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn)并分批進(jìn)行以下鋼筋機(jī)械性能試驗(yàn)：在拉力試驗(yàn)項(xiàng)目中，包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率三個(gè)指標(biāo)。如有一個(gè)指 標(biāo)不符合規(guī)定，即作為拉力試驗(yàn)項(xiàng)目不合格。冷彎試件彎曲后，不得有裂紋、剝 落或斷裂。2、鋼筋制作鋼筋制作安排在耕植土上的鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行。(1)下料根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求開(kāi)具配料單，注意鋼筋接頭分散布置。配置在“同 一截面內(nèi)”的受力鋼筋，其接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率， 符 合招標(biāo)文件及規(guī)范的規(guī)定。(2)鋼筋的制作鋼筋的表面潔凈無(wú)損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈。不使用帶有 顆

35、粒狀或片狀老銹的鋼筋。切斷鋼筋：斷料前檢查切斷機(jī)工作臺(tái)上的定尺卡板的牢固性，然后根據(jù)配料單，將同規(guī)格(同級(jí)別、同直徑)的鋼筋分別統(tǒng)計(jì)，按不同長(zhǎng)短搭配，先斷長(zhǎng)料， 后斷短料，以盡量減少短頭，減少損耗，斷料時(shí)，長(zhǎng)料用長(zhǎng)尺量測(cè)，防止量測(cè)誤 差。打彎鋼筋：根據(jù)配料單鋼筋的規(guī)格、形狀和各部分尺寸以及調(diào)整值，在切斷 配好的鋼筋上劃線，利用彎曲機(jī)彎曲成規(guī)定的形狀。調(diào)直鋼筋：采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I級(jí)鋼筋的冷拉率不大于4%; H、田 級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于1%；鋼筋在調(diào)直機(jī)上調(diào)直后，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻?截面面積減少5%以上；冷拔低碳鋼絲在調(diào)直機(jī)上調(diào)直后，其表面無(wú)有明顯擦傷， 抗拉強(qiáng)度不低于施工圖紙的要求。

36、允許偏差：鋼筋加工的尺寸符合施工圖紙的要求，箍筋末端彎鉤長(zhǎng)度和鋼筋加工后的允許偏差分別不超過(guò)招標(biāo)文件及規(guī)范規(guī)定的數(shù)值。制作好后的鋼筋要保護(hù)好，防止淋雨長(zhǎng)銹、機(jī)械損傷等。3、鋼筋的安裝鋼筋按施工圖中所示或監(jiān)理人指定的位置安裝， 并符合招標(biāo)文件及規(guī)范的有 關(guān)規(guī)定。除非施工圖紙另有規(guī)定，否則鋼筋的最小碎保護(hù)層（鋼筋外邊緣至碎表面的 距離）滿足招標(biāo)文件及規(guī)范的要求。鋼筋安裝方法：采用散裝法安裝。安裝步驟：測(cè)量放樣一焊樣架一劃線一排筋綁扎、焊接一檢查校正鋼筋位置、尺寸和保護(hù)層一澆筑過(guò)程中進(jìn)行維護(hù)。測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙（測(cè)量單） ，放 出鋼筋的位置樁號(hào)和高程；焊樣架：根據(jù)測(cè)量點(diǎn)的樁號(hào)和高程，焊好架立鋼筋

37、的 樣架；劃線：在樣架鋼筋上，從中間向兩邊劃好鋼筋的間距和高程位置；排筋、 綁扎和焊接：根據(jù)施工詳圖鋼筋的位置、間距、數(shù)量將鋼筋擺好，鋼筋網(wǎng)的交叉 點(diǎn)按設(shè)計(jì)文件的規(guī)定進(jìn)行綁扎或焊接，如設(shè)計(jì)文件未作規(guī)定，直徑在 25mm以 下的鋼筋，按50%的交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎，鋼筋焊接和鋼筋綁扎按水工碎結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)規(guī)范（DL/T5057-1996 ）規(guī)定，以及施工圖紙的要求執(zhí)行；綁扎鋼絲是光面 的冷拉的退火鋼絲；檢查校正鋼筋位置：鋼筋安裝過(guò)程中和安裝完成后，按有關(guān) 文件規(guī)定對(duì)鋼筋位置等進(jìn)行檢查， 存在偏差的及時(shí)校正；保護(hù)層：為保證碎保護(hù) 層的厚度，非過(guò)流面在鋼筋與模板之間設(shè)置強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的碎墊塊，墊塊與鋼筋扎

38、緊，互相錯(cuò)開(kāi)，分散布置，過(guò)流面鋼筋與模板之間采取其它相應(yīng)措施保 證碎保護(hù)層厚度，多排鋼筋之間，用短鋼筋支撐以保證位置準(zhǔn)確；鋼筋維護(hù)：鋼 筋架設(shè)安裝后，妥加保護(hù)，避免發(fā)生錯(cuò)動(dòng)和變形。在碎澆筑過(guò)程中，安排值班人 員經(jīng)常檢查鋼筋架立位置，如發(fā)現(xiàn)變動(dòng)及時(shí)矯正。鋼筋的代用：以另一種鋼號(hào)或直徑的鋼筋代替設(shè)計(jì)文件規(guī)定的鋼筋時(shí)，必須經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，并遵守招標(biāo)文件及規(guī)范的規(guī)定。(二)、立模本合同工程所用模板均具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受荷載、滿足穩(wěn)定、不 變形走樣的要求，并有足夠的密封性，以保證不漏漿，使碎澆筑內(nèi)實(shí)外光，表面 平整，曲面光滑。根據(jù)本合同結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)布置、施工技術(shù)文件要求和總進(jìn) 度計(jì)劃安排，選用

39、主要模板型式為組合鋼模板、連續(xù)翻轉(zhuǎn)模板、定型鋼模板等。1、模板的材料和制作模板的設(shè)計(jì)、制作和安裝保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受硅澆筑 和振搗產(chǎn)生的任何荷載或其它任何施加給結(jié)構(gòu)的荷載，防止產(chǎn)生移位，確保碎結(jié) 構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確，并有足夠的密封性，以避免漏漿。所有的模板采用優(yōu)質(zhì)完好的材料，無(wú)削弱模板強(qiáng)度或在模板拆除后影響碎外 觀的任何缺陷。作為模板的構(gòu)架和支撐的型鋼和管材滿足相應(yīng)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范的 要求，當(dāng)采用鋼材時(shí)，其質(zhì)量符合水利水電工程模板施工規(guī)范(DL/5110-2000 ) 有關(guān)規(guī)定。模板必須使硅表面平整均勻，且達(dá)到本合同條款所要求的平整度和誤差限制。凡達(dá)不到表面平整度要求的模板，按監(jiān)理

40、人的指示予以修理或更換。模板制作主要依據(jù)碎建筑物的輪廓尺寸制作。2、模板的材料(1)木模板木材的質(zhì)量達(dá)到田等以上的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 嚴(yán)禁使用腐朽、嚴(yán)重扭曲、有蛀孔等 缺陷的木材、脆性木材和容易變形的木材。根據(jù)材料計(jì)劃提前備料，干燥后使用， 含水率控制在18%23%。膠合板或刨平板可以用于制作模板的襯板。膠合板和刨平的企口板可以用于 暴露的硅表面。膠合板和刨平燒木板的品種和質(zhì)量，或?qū)⑺鼈兘?jīng)過(guò)處理或涂漆后， 確保不會(huì)對(duì)硅表面產(chǎn)生化學(xué)腐蝕或污染。模板所采用的膠合板必須阻燃，在條件發(fā)生變化的情況下不翹曲、不起皺。 膠木板或燒木板應(yīng)盡可能具有均勻一致的長(zhǎng)度和寬度。膠木板或燒木板的接縫必 須光滑、緊密。對(duì)于暴露

41、的碎表面的模板，不得有金屬補(bǔ)片。(2)鋼模板鋼模板的鋼材采取Q235 ,面板厚度根據(jù)結(jié)構(gòu)受力要求計(jì)算確定。所有螺栓 和怫釘用埋頭的。附件設(shè)計(jì)得使模板能拼裝牢固,使其拆除時(shí)不致?lián)p壞碎。金屬 板間的接縫盡可能光滑緊密，不采用有凹坑、皺折或其它表面缺陷以及模板拉桿 孔損壞的模板。模板的骨架采用型鋼或鋼管制作。(3)模板拉筋固定模板用的拉筋是埋入碎中的鋼條，并在距離模板內(nèi)表面50mm處終止， 模板拉條緊固件的形狀應(yīng)使其拆除后在碎中留下有規(guī)則的孔洞，這些孔洞在拆模后應(yīng)以干批砂漿回填。當(dāng)拉筋伸出碎表面時(shí)，模板拆除時(shí)要把出露的拉筋頭割除， 切割面與碎表面平整。(4)模板拆除不承重側(cè)面模板的拆除，在能保證其表

42、面及棱角不因拆模而損傷時(shí)拆除， 拆 除時(shí)不破壞其棱角和表面；底模在碎強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定后拆除碎或鋼筋碎結(jié)構(gòu)承重模板的拆除符合施工圖紙要求，并遵守招標(biāo)文件的規(guī)定。經(jīng)計(jì)算和試驗(yàn)復(fù)核，碎結(jié)構(gòu)物實(shí)際強(qiáng)度已能承受自重及其它實(shí)際荷載時(shí)，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，方能提前拆模。拆模作業(yè)使用專門(mén)工具，按適當(dāng)?shù)氖┕こ绦蚴旨?xì)心地進(jìn)行，以減少碎及模 板的損傷。（三）、預(yù)埋件的安裝當(dāng)有預(yù)埋件安裝時(shí)，在碎澆筑前，按預(yù)埋件安裝的位置進(jìn)行安裝，初步安裝 好后要進(jìn)行測(cè)量復(fù)核安裝精度，不符合要求時(shí)重新進(jìn)行安裝，直到符合要求時(shí)止。（四）、施工縫處理在澆筑分層的下一層碎澆筑前，對(duì)已澆筑的上一層碎的施工縫面，進(jìn)行高壓 水沖毛或鑿毛處理，開(kāi)始沖毛時(shí)

43、間及沖毛時(shí)水壓、風(fēng)壓等根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定并得 到監(jiān)理人的批準(zhǔn)?？p面沖毛后清理干凈，保持清潔濕潤(rùn)，在澆筑上一層碎前，將 層面清除干凈后均勻鋪設(shè)一層 23cm的水泥砂漿（經(jīng)試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后 也可鋪設(shè)一層小級(jí)配碎或同強(qiáng)度等級(jí)的富砂漿碎）。砂漿強(qiáng)度等級(jí)比同部位碎強(qiáng) 度等級(jí)高一級(jí)，每次鋪設(shè)砂漿的面積應(yīng)與澆筑強(qiáng)度相適應(yīng)， 以鋪設(shè)砂漿后能及時(shí) 被覆蓋為限。碎水平施工縫在碎初凝后終凝前,采用壓力水或沖毛槍輔以人工鑿毛將施工 縫面處理成毛面，清除縫面上所有浮漿、松散物及污染體，露出粗砂?；蛐∈?， 水由渾變清。開(kāi)始沖、打毛時(shí)間及沖毛時(shí)壓力：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并由監(jiān)理工 程師認(rèn)可或批準(zhǔn)?？p面沖、打毛后清洗干凈，保

44、持清潔、濕潤(rùn)，為確保新澆筑碎 與老碎結(jié)合良好，在澆筑上一層碎前，將層面松散物及積水清除干凈后均勻鋪設(shè) 一層比同部位碎標(biāo)號(hào)高一級(jí)的 23cm 厚水泥砂漿。每次鋪設(shè)砂漿的面積與澆 筑強(qiáng)度相適應(yīng)，以鋪設(shè)砂漿后 30min內(nèi)被碎覆蓋為限。結(jié)構(gòu)縫間按設(shè)計(jì)要求填充。止水銅片跨縫對(duì)中安裝，永久分縫處采用連續(xù)翻 轉(zhuǎn)模板配以止水部位鋼面板，其它止水銅片處采用整塊標(biāo)準(zhǔn)模板，并用形 托架或卡具定位，確保在碎澆筑過(guò)程中不產(chǎn)生變形或位移。 止水銅片的凹槽部位 填塞氯丁橡膠棒，安裝時(shí)凹槽部位與伸縮縫位置一致， 騎縫布置。為確保止水片 兩翼與碎緊密結(jié)合,澆筑止水片附近碎下料時(shí),碎避免直接沖擊止水片；碎澆筑 過(guò)程中，安排專人

45、維護(hù)；采用軟軸振搗棒振搗，振搗棒不得觸及止水片。結(jié)構(gòu)縫間的橡膠止水安裝與止水銅片類似。（五）、碎的拌制、運(yùn)輸1、原材料的要求：碎的各種原材料符合招標(biāo)文件及規(guī)范的規(guī)定。2、碎配合比碎配合比設(shè)計(jì)：按施工圖紙的要求和監(jiān)理人指示， 通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行碎配合比設(shè) 計(jì)，并報(bào)送監(jiān)理人批準(zhǔn)后執(zhí)行；在每批碎澆筑前按招標(biāo)文件及規(guī)范的規(guī)定將碎配 合比試驗(yàn)的各組試驗(yàn)成果提交監(jiān)理人批準(zhǔn)，試驗(yàn)中所有材料來(lái)源均得到監(jiān)理人批 準(zhǔn)。在每一規(guī)定齡期向監(jiān)理人提交書(shū)面報(bào)告。碎的坍落度，根據(jù)建筑物的性質(zhì)、 鋼筋含量、碎運(yùn)輸、澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度。碎配合比試驗(yàn)：按招標(biāo)文件及規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行各種碎配合比試驗(yàn)， 并按規(guī)定 報(bào)送

46、監(jiān)理人審批。3、碎的拌和碎的拌制在索橋頭的拌和樓內(nèi)進(jìn)行，按監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌制。4、碎運(yùn)輸主要采用自卸汽車。碎出攪拌樓后，迅速運(yùn)達(dá)澆筑地點(diǎn)，運(yùn)輸中無(wú)分離、漏漿和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象，并盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)。因故停歇過(guò)久，已經(jīng) 初凝的碎作為廢料處理。碎入倉(cāng)時(shí)，防止離析，其垂直落距大于 1.5m的加設(shè)緩降措施。起重設(shè)備運(yùn)輸，根據(jù)澆筑倉(cāng)面面積選用容積為 3m3吊罐，吊罐的出料口凈 面積和門(mén)狹口不小于吊罐內(nèi)部最大水平面積的 1/3。漏斗內(nèi)坡與水平夾角不小于 60° ,并用氣壓或液壓操作。汽車運(yùn)輸規(guī)定：運(yùn)輸碎的汽車為專用；運(yùn)輸?shù)缆繁３制秸?；裝載碎的厚度不 小于40cm ,車箱密閉不漏漿；

47、每次卸料，將所載碎卸凈，并適時(shí)清洗車箱（料 罐）；汽車運(yùn)輸碎直接入倉(cāng)時(shí)，有確保碎施工質(zhì)量的措施。用負(fù)壓溜槽運(yùn)輸碎規(guī)定：溜槽內(nèi)壁光滑，開(kāi)始澆筑前用砂漿潤(rùn)滑槽內(nèi)壁；當(dāng) 用水潤(rùn)滑時(shí)將水引出倉(cāng)外，倉(cāng)面有并要的排水措施，使用溜槽經(jīng)過(guò)試驗(yàn)論證，確 定溜槽高度與合適的碎坍落度，溜槽平順，每節(jié)之間連接牢固，有防脫落保護(hù)措 施，運(yùn)輸和卸料過(guò)程中，避免碎分離，不向溜槽內(nèi)加水，當(dāng)運(yùn)輸結(jié)束或溜槽堵塞 經(jīng)處理后，及時(shí)清洗，且防止清洗水進(jìn)入新澆碎倉(cāng)內(nèi)， 所有的水平運(yùn)輸方式設(shè)置 遮陽(yáng)、防雨措施。（六）、碎的澆筑1、碎澆筑倉(cāng)面澆筑工藝設(shè)計(jì)：在碎澆筑前進(jìn)行詳細(xì)的倉(cāng)面澆筑工藝設(shè)計(jì)， 包括澆筑塊 單元編號(hào)、結(jié)構(gòu)形狀、埋件位置、各種

48、碎的工程量、澆筑方法（平鋪法、臺(tái)階法、 層厚、次序、方向等）、澆筑時(shí)間、澆筑手段、倉(cāng)面設(shè)備、溫控措施、養(yǎng)護(hù)方法， 并繪制碎倉(cāng)面澆筑工藝流程圖表，于碎開(kāi)始澆筑前 24小時(shí)報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。1、倉(cāng)面驗(yàn)收任何部位碎開(kāi)始澆筑前8h （隱蔽工程為12h）,通知監(jiān)理人對(duì)澆筑部位的準(zhǔn) 備工作進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容包括：地基處理、已澆筑碎面的清理以及模板、鋼筋、 插筋、灌漿系統(tǒng)、預(yù)埋件、止水和觀測(cè)儀器等設(shè)施的埋設(shè)和安裝、冷卻水管的埋 設(shè)和安裝等，經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行碎澆筑。任何部位碎開(kāi)始澆筑前，先將 該部位的碎澆筑的配料單提交監(jiān)理人審核，經(jīng)監(jiān)理人同意。2、鋪筑方法碎鋪筑方法可采用平鋪法、臺(tái)階法。對(duì)倉(cāng)面面積不大的倉(cāng)

49、號(hào)采用平鋪法, 對(duì) 倉(cāng)面面積較大的倉(cāng)號(hào)采用臺(tái)階法。3、碎的平倉(cāng)倉(cāng)面內(nèi)碎的平倉(cāng)采用人工平倉(cāng)的方式，不得以振代平。4、碎澆筑根據(jù)不同部位和結(jié)構(gòu)分別采用插入式振搗器、平板振搗器等施工。在常態(tài)碎 澆注振搗時(shí)，振搗器不觸及模板、鋼筋、止水和預(yù)埋件，與其保持 5至10cm 的距離。對(duì)于邊角及止水、埋件部位，輔以人工振搗的辦法加強(qiáng)振搗。5、碎養(yǎng)護(hù)碎澆筑完畢后，及時(shí)灑水、流水或薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持碎表面濕潤(rùn)。采用灑水養(yǎng)護(hù)，在碎澆筑完畢后818h內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行，其養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28d ,有特殊 要求的部位應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。大體積碎的水平施工縫養(yǎng)護(hù)到澆筑上層碎為 止。薄膜養(yǎng)護(hù)：在碎表面涂刷一層養(yǎng)護(hù)劑，形成保水薄膜，涂

50、料不影響碎質(zhì)量； 在狹窄地段施工時(shí)，使用薄膜養(yǎng)護(hù)液注意防止工人中毒。采用薄膜養(yǎng)護(hù)的部位， 必須報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。碎養(yǎng)護(hù)有專人負(fù)責(zé)，并作好養(yǎng)護(hù)記錄。6、注意事項(xiàng)不合格的碎嚴(yán)禁入倉(cāng)，已入倉(cāng)的不合格碎予以消除，并按監(jiān)理人的指示棄置 在指定地點(diǎn)。澆筑碎時(shí)，不在倉(cāng)內(nèi)加水。如發(fā)現(xiàn)碎和易性較差，采取加強(qiáng)振搗等 措施，以保證質(zhì)量。碎澆筑保持連續(xù)性，澆筑碎允許間歇時(shí)間按試驗(yàn)確定，或按 規(guī)范的規(guī)定。若超過(guò)允許間歇時(shí)間，按施工縫處理。兩相鄰塊澆筑間歇時(shí)間不小 于 72h。雨天碎澆筑：降雨強(qiáng)度每6min大于0.3mm時(shí)，任何露天的碎不開(kāi)倉(cāng)澆筑。 如果澆筑過(guò)程中降雨強(qiáng)度每 6min大于0.3mm時(shí)，立即中止碎入倉(cāng)作業(yè)。已入

51、 倉(cāng)的碎將表面覆蓋以防止雨水混入并沖刷碎，盡快將碎平倉(cāng)搗實(shí)。在碎澆筑過(guò)程中降雨強(qiáng)度每6min小于等于0.3mm時(shí)，采取下列措施繼續(xù)澆筑：適當(dāng)減少碎 拌和用水量和出機(jī)口碎的坍落度， 適當(dāng)減少碎的水膠比，加強(qiáng)倉(cāng)內(nèi)排水和防止周 圍雨水流入倉(cāng)內(nèi)，做好新澆筑碎面尤其是接頭部位的保護(hù)工作，降雨停止后碎恢復(fù)澆筑時(shí)，如果表面的碎尚未初凝，按照監(jiān)理人的指示對(duì)硅表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?后重新開(kāi)始澆筑碎，否則待碎完全凝固后按水平施工縫進(jìn)行處理，有抗沖耐磨和抹面要求的碎不在雨天施工。7、碎面的修整有模板的碎結(jié)構(gòu)表面缺陷處理：立模澆筑的碎中，有缺陷部分的修復(fù)在拆模 后24h內(nèi)完成。碎表面蜂窩凹陷或其它損壞的硅缺陷按監(jiān)理人指

52、示進(jìn)行修補(bǔ)， 直到監(jiān)理人滿意為止，并作好詳細(xì)記錄。修補(bǔ)前用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷 部分，或鑿去薄弱的碎表面，用水沖洗干凈；采用比原碎強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的砂漿、 碎或其它填料填補(bǔ)缺陷處，并抹平；修整部位加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確保修補(bǔ)材料牢固粘結(jié)， 色澤一致，無(wú)明顯痕跡。無(wú)模板碎結(jié)構(gòu)表面的修整：根據(jù)無(wú)模碎表面結(jié)構(gòu)特性和不平整度的要求,采 用整平板修整、木模刀修整、鋼制修平刀修整和帚處理等不同施工方法和工藝進(jìn) 行表面修整。預(yù)留孔碎：為施工方便或安裝作業(yè)所需預(yù)留的孔穴， 按施工圖紙要求，經(jīng)監(jiān) 理人批準(zhǔn)并在完成預(yù)埋件埋設(shè)和安裝作業(yè)后，采用碎或砂漿予以回填密實(shí)。8、碎表面缺陷處理碎表面外露鋼筋頭、管件頭、表面蜂窩、麻

53、面、氣泡密集區(qū)、錯(cuò)臺(tái)、掛簾， 表面缺損、非受力鋼筋，小孔洞、單個(gè)氣泡、表面裂縫等，進(jìn)行修補(bǔ)和處理，以 滿足施工詳圖和技術(shù)文件要求的平整度。檢查：碎表面缺陷先認(rèn)真檢查，查明表面缺陷的部位、類型、程度和規(guī)模， 并將檢查資料報(bào)送監(jiān)理人，修補(bǔ)實(shí)施方案經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后才能進(jìn)行修補(bǔ)。 監(jiān)理人 將對(duì)不平整表面進(jìn)行檢查，并根據(jù)其表面不平整確定是否采用深挖除， 然后用預(yù) 縮砂漿或碎回填，還是僅鑿除表面缺陷，然后用比原碎強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的砂漿、 碎或其他填料填補(bǔ)缺陷處，并予以抹平，修整部位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，修整部位應(yīng)加強(qiáng) 養(yǎng)護(hù)，確保修補(bǔ)材料牢固粘結(jié)，色澤一致，無(wú)明顯痕跡。（七）、二期碎的施工二期硅澆筑前，要詳細(xì)檢查模板、鋼

54、筋、預(yù)埋件等的尺寸、位置是否符合施 工圖及技術(shù)規(guī)范要求，并作檢查記錄，報(bào)工程師驗(yàn)收，一期碎表面應(yīng)打毛、沖洗 干凈，并澆水保持濕潤(rùn)，使一期呈面干飽和狀態(tài)，這樣才能使兩期新老碎可靠結(jié) 合。二期碎澆筑空隙一般較小，施工較困難，必要時(shí)可采取增加坍落度，減少骨 料粒徑，用軟軸式振搗器振搗，適當(dāng)延長(zhǎng)振搗時(shí)間等措施。第六節(jié)田間道施工混凝土路準(zhǔn)備工作a、測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙及測(cè)量隊(duì)提供的高程控制點(diǎn)的具體位置和坐標(biāo)， 用全站儀 對(duì)全線中樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，增設(shè)中樁，直線段為 20米，曲線段為10米設(shè)一個(gè)。依 據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)高程對(duì)全線的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)， 做好記錄，并繪制橫斷面圖，計(jì)算填挖 方量并上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。b、路基

55、挖方根據(jù)標(biāo)段挖方量，選擇棄土場(chǎng)地進(jìn)行余土外運(yùn)。察看運(yùn)輸?shù)缆非闆r，修筑施 工便道并進(jìn)行修整。土方段路床位置處進(jìn)行土壤的液、朔限指數(shù)和天然密實(shí)度及 最佳含水量等試驗(yàn)。同時(shí)將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。路基清理施工前用推土機(jī)將地表土、樹(shù)根、腐植土等推到兩邊堆放，推至硬質(zhì)土層為 準(zhǔn)，深度及范圍由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確定， 晾曬一段時(shí)間后用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行填 前碾壓。對(duì)于路基范圍內(nèi)溝塘，填土前先排水，用 20公分片石擠淤法，并晾曬 一段時(shí)間后采用輕型壓路機(jī)碾壓。 最后分層填土，重點(diǎn)碾壓。路基所有廢棄土回 填至平整后的田塊內(nèi)。路基土方壓實(shí)本工程填方壓實(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，打夯時(shí)要求保證不出現(xiàn) 漏夯現(xiàn)象。鋪

56、設(shè)碎石層在完成路基處理并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后， 采用自卸汽車從料場(chǎng)運(yùn)輸泥結(jié) 碎石進(jìn)行面層磴料鋪筑，磴料鋪筑采用人工進(jìn)行，鋪筑厚度控制在20公分，鋪設(shè)完成后，采用自行式振動(dòng)光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 壓實(shí)時(shí)按先輕后重、先慢后快 的原則，逐步加荷。壓實(shí)順序?yàn)椋合扔陕肪壪蚵分行?，冉從中心向兩旁順次碾壓?前后兩次輪跡重疊1520cm。在完成碾壓后，進(jìn)行壓實(shí)檢驗(yàn)，只有當(dāng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一段工程的施 工。壓實(shí)質(zhì)量是道路工程的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，壓實(shí)試驗(yàn)按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行。 填土前進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，確定碾壓機(jī)械、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等，做為施工的依據(jù)。 碎路面施工碎攪拌采用集中攪拌，攪拌機(jī)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，材料計(jì)量采用自動(dòng)稱量裝 置，碎拌合物的運(yùn)輸采用翻斗車運(yùn)輸。水泥碎采用人工用鐵鍬攤鋪?；鶎訙?zhǔn)備在鋪筑水泥面層前，應(yīng)將基層上的所有浮土，雜物全部清除，并嚴(yán)格整型?；鶎由纤绍洸糠趾蛪簩?shí)不足的地方及任何不符合規(guī)定要求的表面部應(yīng)翻松、 清除，摻添面層材料進(jìn)行整型。碎拌合物的攪拌和運(yùn)輸碎材料按重量計(jì)量，計(jì)量用同一標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量機(jī)械計(jì)量。 計(jì)量設(shè)備應(yīng)每班校核 一次。碎只能按工程當(dāng)時(shí)的需要的數(shù)量拌和、已初凝的碎不得使用，不充許加水或其他辦法變更碎的稠度，攤鋪時(shí)碎坍落度不在規(guī)定限界之內(nèi)的碎不得使用。碎拌合物的運(yùn)輸采用翻斗車運(yùn)輸。裝運(yùn)碎拌合