主機廠汽車生產(chǎn)流程圖

1、汽車整車生產(chǎn)流程       一輛車是如何被造出來的，相信很多朋友都不太了解。通過本文希望讓大家對車輛的制造過程有所了解，借以普及汽車知識.(特別是公司的同志們電動車也是車呀.這是必須的常識） 第一道：沖壓工藝 目標(biāo)：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件       下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。這一卷卷的鋼板，接下來就將會發(fā)生神奇的變化。 首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不同的用處。    

2、0;   大小不等的鋼材，要經(jīng)過一道切邊工序。然后分配到各個沖壓機上，進行下一步工序.        平整的鋼材經(jīng)過沖壓機重新塑造,被壓制成車身上的各種沖壓部件。        壓制好的前翼子板，整齊放在成品區(qū)待用。        壓制成型的車輛側(cè)車身         至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件。接下

3、來他們就被送到了焊接車間，進入了下一道工序。         第二道：焊接工藝       目標(biāo)：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身        在焊接車間，各種各樣的車身零部件在這里結(jié)合到了一起，完成這項工作的是另一項關(guān)鍵工藝焊接。 每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細檢查焊接情況。  哈弗的車身焊接還大量運用了工業(yè)機器人，這大大提高了效率并降低了失誤的風(fēng)險。  車身焊接完成后，還要再進一步檢查

4、焊接情況。   在確認(rèn)了焊接沒有問題之后，白車身就將被送入涂裝車間進行下一道工序.   第三道：涂裝工藝 目標(biāo)：防止車身銹蝕，使車身具有靚麗外表 組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進行電泳防銹處理. 電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面,發(fā)現(xiàn)是否有缺陷,為下一步即將到來的噴漆做準(zhǔn)備。  由于油漆含有大量有毒物質(zhì),而且人工噴漆效率低、浪費油漆,因此哈弗噴漆工藝已經(jīng)由機器人來完成了。     至此車身涂裝工藝就結(jié)束了，噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進行最后一道工序.  第四道:總裝工藝 目的

5、:將車身、底盤和內(nèi)飾等各個部分組裝到一起,形成一臺完整的車 本來運到總裝車間的應(yīng)該是包含發(fā)動機變速箱在內(nèi)的底盤總成.但是我們有必要了解一下底盤總成是怎么組裝的,因此先從哈弗的大梁開始.  在哈弗的大梁上需要安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件.  這個工序是給車輛安裝懸架連桿等部件。  安裝后備胎支架  安裝后驅(qū)動橋殼體  后橋安裝好后，再在其上安裝螺旋彈簧。注意,不少同類越野車用的是鋼板彈簧。  接下來是安裝前雙叉臂懸掛  接下來就是安裝油箱,哈弗的油箱容積高達80多升  注意，此時的底盤是反置的，必須將其翻轉(zhuǎn)180

6、°后才能進行下一步工作。因此這道工序是給底盤上安裝臨時起吊鉤。  用吊索固定住底盤  起吊然后翻轉(zhuǎn)  正面放置好后再進行下一步工序  安裝從底盤上通過的各種氣液管路  然后再安裝前減震器和剎車盤  安裝后減震和剎車盤  再下來，發(fā)動機和變速箱是作為一個動力總成來整體安裝的.  安裝傳動前后傳動軸和排氣管  安裝好輪胎的底盤,就可以降到地面上了，接下來就是等待車殼的吊裝。  底盤段暫時告一段落，國內(nèi)生產(chǎn)的越野車，基本上都是非承載式車身。也就是說，車身不承載全車的受力，因此這些越野車都帶有

7、底盤。有了堅固的底盤,才可以更好的進行越野活動。 而在底盤段組裝的同時,車身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中 從噴漆車間中,利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段，進行內(nèi)飾的安裝。 安裝門內(nèi)密封條等內(nèi)飾件  安裝后門鎖扣等以及B、C柱的內(nèi)裝飾。  安裝發(fā)動機艙隔音防火墻   安裝整車控制電路,在底板上預(yù)埋線束，安裝儀表臺總成等  安裝全車底板隔音、門板和安全帶等   將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進行組合,進行下一道的工序。   在地溝中把車輛的底盤和車身結(jié)合牢固  

8、; 接下來安裝儀表臺上的一些電控設(shè)備、手剎和6碟CD等   安裝后排座椅        安裝方向盤和其他內(nèi)飾件  安裝前門內(nèi)芯板等  安裝前排扶手箱  安裝前排座椅，這個步驟要放到后面,這樣才有利于前排工作時空間的利用   這樣一來，內(nèi)飾部分基本上就完工了。現(xiàn)在的哈弗已經(jīng)是一臺完整的車了，但它并不能現(xiàn)在就走上運輸?shù)陌遘嚕€有一些工序等著它。  第五道:檢測  目標(biāo)：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過程中潛在的質(zhì)量問題,盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠 

9、0;哈弗已經(jīng)基本上是一臺完整的車了，但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。因此要打開發(fā)動機倉，把里面的部件檢查一遍  然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤滑油等必需液體  對車身側(cè)面進行預(yù)熱，這是要干什么呢？  原來是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條  雖然噴涂過程中，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過檢查，但是出廠前還要檢查一次,察看漆面是否在總裝過程中有損壞。  接下來為了檢驗裝配過程中不出現(xiàn)問題，還要進行四輪定位檢測。而尾氣排放檢測則是為了符合國家相關(guān)環(huán)保法規(guī).   經(jīng)過檢測合格的車輛,還要被開到淋浴房，進行密封性能測試。在這里，噴頭噴出的水量比平時下暴雨的雨量還要大數(shù)倍。以此才能檢驗車輛的密封性能如何.  經(jīng)過測試合格的車