2022年測(cè)量技師先進(jìn)事跡材料_第1頁(yè)
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2022年測(cè)量技師先進(jìn)事跡材料_第3頁(yè)
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1、高品質(zhì)文檔2022年測(cè)量技師先進(jìn)事跡材料 ××同志XX年8月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。長(zhǎng)期以來(lái),該同志都以一個(gè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己,到處起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用,曾先后榮獲六公司“十大標(biāo)兵”、局勞動(dòng)模范和鐵道部火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)路Q(chēng)號(hào)。 ××同志是××鐵路w13標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部的一名測(cè)量技師。他所在的作業(yè)隊(duì)管段全長(zhǎng)3.6公里多,10座橋梁、4座隧道、9座涵管,還有2公里多長(zhǎng)的高填方和深挖方路基以及擋護(hù)工程。施工地段山巒起伏,條件艱苦,其測(cè)量工作簡(jiǎn)單而種類(lèi)繁多,難度是可想而知的。但他并未被困難所嚇倒,迎難而上,進(jìn)點(diǎn)以來(lái),他爬山涉水,活躍在施工

2、生產(chǎn)第一線。 工作仔細(xì)負(fù)責(zé),一絲不茍。他深知,只要測(cè)量工作有一點(diǎn)點(diǎn)疏忽或失誤就會(huì)影響工期進(jìn)度,使企業(yè)蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為了確保測(cè)量技術(shù)資料的精確,進(jìn)點(diǎn)不久,他就利用電子表格,依據(jù)工程測(cè)量的實(shí)際要求,結(jié)合各項(xiàng)曲線參數(shù)勝利編制出一系列計(jì)算程序,解決了以往通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算時(shí)稍有不慎就會(huì)出錯(cuò)的問(wèn)題,確保了數(shù)據(jù)的精確性。同時(shí)提高了工作效率,簡(jiǎn)化了工作量。在計(jì)算內(nèi)業(yè)資料時(shí)只需輸入某一點(diǎn)的里程和距離等參數(shù),就可以立即計(jì)算出所需的數(shù)據(jù)。為了進(jìn)一步保證數(shù)據(jù)的精確性,他總是利用工程計(jì)算軟件再計(jì)算一遍,然后將兩組數(shù)據(jù)相復(fù)核,確定精確無(wú)誤后才放心使用。 自編程序,縮短了現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算時(shí)間。為了工地臨時(shí)計(jì)算便利、快捷,他

3、又利用卡西歐4800型計(jì)算器,先后編寫(xiě)出一些計(jì)算程序, 解決了野外計(jì)算時(shí)間長(zhǎng)、測(cè)量放樣速度慢等難題。在需要計(jì)算直線和各種曲線上某一點(diǎn)時(shí),只需要網(wǎng)輸入曲線要素和里程便可馬上計(jì)算出該點(diǎn)的方位角和坐標(biāo),大大縮短了野外計(jì)算時(shí)間,加快測(cè)量放樣速度。 測(cè)量技術(shù)過(guò)硬,解決了很多簡(jiǎn)單難題。橋隧工程分布在大山深處,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、地理位置較為簡(jiǎn)單特別,為了便利測(cè)量,依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和施工的需要,××同志采納“后方交會(huì)法”測(cè)量,在兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)和前方通視的地方置鏡,以?xún)蓚€(gè)導(dǎo)線點(diǎn)做為后視點(diǎn)測(cè)設(shè)出置鏡點(diǎn)的坐標(biāo),再以此點(diǎn)為置鏡點(diǎn),以一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)為后視,經(jīng)另一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)符合無(wú)誤后,再用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣,達(dá)到了快速、省時(shí)

4、、省力的效果。 魯竹壩一號(hào)隧道復(fù)線在XX米半徑的曲線上,分上下臺(tái)階開(kāi)挖。為了保證隧道的貫穿精度,依據(jù)魯竹壩一號(hào)隧道施工的詳細(xì)狀況,他采納每10米就在隧道拱頂放出一個(gè)中線點(diǎn),并且放出一個(gè)切線方向,在10米之內(nèi)依據(jù)失距法量出中線點(diǎn),保證開(kāi)挖時(shí)的貫穿精度,并定期進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),防止因?yàn)榈刭|(zhì)狀況變化影響隧道施工。 魯竹壩線t構(gòu)橋?qū)χ芯€精度和高程精度要求都很高。為了減小每次測(cè)量的誤差,他依據(jù)t構(gòu)橋施工的詳細(xì)狀況,將一個(gè)掌握點(diǎn)做在t構(gòu)橋的另一端,后視距離為前視距離的兩倍以上,每次中線測(cè)量都采納同一置鏡點(diǎn)和后視點(diǎn),削減了因每次置鏡點(diǎn)和后視點(diǎn)的不同而產(chǎn)生的偶然誤差。每次模板和混凝土澆注或張拉后,他都要對(duì)中線和高程進(jìn)行復(fù)核。每次澆筑混凝土他都要全過(guò)程值班,以觀測(cè)t構(gòu)掛籃的下沉狀況,確保施工順當(dāng)進(jìn)行。 他是個(gè)閑不住的人。只要稍有空閑他就上工地向工人師傅請(qǐng)教,和同事們一起探討如何進(jìn)行放樣、掌握才能

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