TX半彈性路面鋪裝

1、1TX半彈性路面鋪裝 二零零六年九月二十九日2一、車站路面現(xiàn)狀(問題點(diǎn))1.原公交?？空镜穆访骐y以適應(yīng)重載公交車輛，造成路面表層形成明顯的車轍。2.信號燈處的瀝青路面，在剎車停車時使路面破損，造成“波浪”形的車轍。3.局部路面破損較深，達(dá)到5cm以上。4.顛簸的路面，加速車輛的磨損，并對乘客的舒適性和安全性不利。3二、問題解決方案TX鋪裝國際上二十多年的歷史和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，證明TX半彈性鋪裝具有非常好的抗車轍效能。 TX鋪裝介紹在日本，如北京路新大成景觀建筑工程有限公司北京路新大成景觀建筑工程有限公司的母公司之一日本大成道路技術(shù)株式會社大成道路技術(shù)株式會社，自1984年起至今，鋪裝的TX工法

2、已累計工程數(shù)1,067個，合計面積達(dá) 1,356,678.0平方米。4 釋義 TX鋪裝，是指將添加了TX-O添加劑的滲透用水泥漿灌注到高孔隙率的開粒度母體瀝青混合料中的半彈性鋪裝工藝。斷面斷面 基層TX母體瀝青水泥漿5TXTX鋪裝鋪裝 效果圖片效果圖片6TX鋪裝是一種兼具瀝青路面的柔性和混凝土路面的剛性的復(fù)合型鋪裝路面，具備很多優(yōu)點(diǎn)。耐流動性強(qiáng)（抗車轍力強(qiáng)）。靜載荷引起的變形比較小。耐磨耗性能好。具有彩色效果，可根據(jù)用途不同進(jìn)行著色。具有耐油性及抗燃性。不易長草。易于施工，養(yǎng)生時間短，能很快通車。對于不同沉降的路基的追隨性能良好。TXTX鋪裝的特長鋪裝的特長7TXTX鋪裝的適用場所鋪裝的適用場

3、所8三、TX鋪裝技術(shù)資料試驗(yàn)數(shù)據(jù)試驗(yàn)條件：60度，荷載強(qiáng)度：6.4gf/cm2,養(yǎng)生時間7天9101112TX鋪裝與SMA混合料技術(shù)比較數(shù)據(jù)13TXTX鋪裝工藝要求鋪裝工藝要求 混合料要求：開級配14TX鋪裝施工條件TX鋪裝的施工過程與一般瀝青混凝土施工過程基本一樣。使用一般瀝青混凝土施工設(shè)備進(jìn)行混合攤鋪，碾壓次數(shù)及攤鋪溫度與一般瀝青混凝土一樣。攤鋪后當(dāng)混凝土溫度達(dá)到常溫時，即可注入水泥砂漿。15四、施工順序準(zhǔn)備工作洗刨5cm部分路基開挖修補(bǔ)乳化瀝青撒布母體瀝青混合料施工5cm水泥砂漿灌注準(zhǔn)備水泥砂漿灌注施工養(yǎng)生完成16施工圖片17五、施工工期表18六、質(zhì)量的控制和檢測標(biāo)準(zhǔn)六、質(zhì)量的控制和檢測

4、標(biāo)準(zhǔn)混合料種類及標(biāo)準(zhǔn)的粒度范圍 安定度 (kgf) (kN) 流值 (1/100cm)空隙率 (%) 擊實(shí)次數(shù) （回 ） 300以上（2.94以上） 2040202850馬歇爾試驗(yàn)*以上數(shù)值參照日本道路協(xié)會出版的瀝青鋪裝綱要。水泥砂漿標(biāo)準(zhǔn)配比水和水泥的比例W/C(%)TX-O添加率(C%)單位量(kg/m3 )普通水泥水TX-O45912394961125011675261055511035529919七、TX半彈性路面鋪裝的應(yīng)用設(shè)計建議TX半彈性路面鋪裝，經(jīng)國際上實(shí)踐檢驗(yàn)，是解決車轍的最好辦法之一。所以，在如該資料中TXTX鋪裝的適用場所鋪裝的適用場所中所列的場所，尤其是在路口、公交站、大型建筑集中的工地路段，要在設(shè)計上重點(diǎn)推薦TX鋪裝的應(yīng)用。TX半彈性路面鋪裝，在結(jié)構(gòu)上，是作為面層設(shè)計應(yīng)用的。所以，中層和底層瀝青的結(jié)構(gòu)設(shè)計仍然要依據(jù)一般對應(yīng)負(fù)荷的設(shè)計。TX半彈性路面鋪裝，由于灌注沙漿可調(diào)整一定的色彩，所以可以達(dá)到很好的景觀效果和提示效應(yīng)，使TX應(yīng)用場所，與普通的路面和區(qū)域有明顯的功能區(qū)分。這可以豐富設(shè)計的景觀內(nèi)容。20施工實(shí)例2006年9月南中軸快速公交德茂莊車站212006年11月南中軸快速公交西