塔吊安裝施工方案

1、 施工方案1目 錄一、編制依據一、編制依據 .1 1二二 、工程概況、工程概況 .2 2三、施工部署三、施工部署 .2 23.1 施工進度計劃 .23.2 材料與設備計劃.33.3 專業(yè)分包安排.3四、施工技術方案四、施工技術方案 .4 44.1 技術參數(QTZ5610).44.3 施工方法.54.4 檢查驗收.10五、五、 塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施 .10105.1 塔吊在水平方向的防碰撞措施.105.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施.105.3 塔吊施工中應遵循的原則.115.4 塔吊與周邊建筑物相關要求.11六、安全保證措施六、安全保證措施 .12126.1 組織保障.126.2 技

2、術措施.126.3 安全注意事項.136.4 重大危險源辨識.146.4 重大安全事故應急預案.17七、七、 附件附件 .1818 施工方案2一、一、編制依據編制依據1、 建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程JGJ1962、 塔式起重機混凝土基礎工程技術規(guī)程JGJ/T1873、 建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定4、 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法5、建筑施工安全檢查標準 JGJ59-20116、塔吊使用說明書二二 、工程概況工程概況1、工程名稱：#、11#樓，洋房 D3#、D4#、D8#、D9#、D13#、D14#樓，商業(yè)S3#、S4#樓，幼兒園，人防地下室，非人防區(qū)部分地下室工程

3、2、工程地點: 3、承建單位: 4、建筑物高度：高層 27,30 層，多層 7+1,8+1 層，最高建筑物為 89 米。5、塔機安裝高度: 95m6、附墻道數： 高層每 6 層一道，多層安裝 1 道。7、設備制造單位： 8、設備安裝單位: 9、本工程有 15 棟單體，需要塔吊臺數為 9 臺，型號 QTZ5610。塔吊位置詳見：塔吊平面布置圖。10、施工要求：塔吊安裝前須書面通知滁州市建管局，并獲書面批準后進行安全?；A的定位要考慮到拆卸時滿足拆卸條件、符合附墻安裝條件，安裝塔吊時要有能夠滿足安裝條件的現場，安裝塔吊時在安裝作業(yè)區(qū)內拉臨時警戒線，禁止行人及其他作業(yè)。11、技術保證條件：基礎土質承

4、載力不少于 200KN/m2，砼基礎深度不小于 1.25m，在砼灌注前及灌注中，并確保每個地腳螺栓都有直徑不小于 30 的螺紋鋼穿過，砼基礎強度不小于 C35，砼基礎頂面校平，平面度不大于 1/500。 施工方案3三、三、施工部署施工部署3.13.1 施工進度計劃施工進度計劃2017 年 1 月 10 日確定基礎位置并進行基礎的制作，待基礎強度達到安裝要求的強度后方可進行安裝作業(yè)；2017 年 2 月 25 日進行塔吊的主體安裝；2016 年 2 月 28 日調試； 2016 年 3 月 5 日檢測。3.23.2 材料與設備計劃材料與設備計劃主要施工械具一覽表：另項目部配備水準儀、經緯儀各一臺

5、；配合專業(yè)分包隊伍對塔吊的高度、垂直度等進行監(jiān)測。序號 名 稱規(guī) 格 數 量備 注 25T1 臺班1 吊車 汽車 10T5 臺班2安全帽、安全帶普通 8 個 126 根 3 鋼絲繩 184 根L3756 把 4 活動扳手L600 2 把8-24 各 2 把 5梅花扳手 24-56 各 1 把6 綜 繩 3215m7用電工具 1 套 施工方案43.33.3 專業(yè)分包安排專業(yè)分包安排本次安裝作業(yè)為大型特種設備的安裝，安裝隊伍應有專業(yè)承包資質，安裝人員持證上崗。四、施工技術方案四、施工技術方案4.14.1 技術參數技術參數(QTZ5610)(QTZ5610)起升機構M5回轉機構M4機構工作級別變幅機

6、構M4固定式（m）附著式（m）起升高度41.5121.5公稱起重力矩630KNM最大起重量6t最大幅度處最大起重量1.0t最大幅度56m工作范圍最小幅度2.5m倍率a=2a=4速度（m/min）66/33/7.333/16.5/3.6起重量（t）1/3/32/6/6起升機構功率（kw）24/24/5.4速度（r/min）0.54回轉機構功率（kw）2速度（m/min）20/40變幅機構功率（kw）2.2/3.3速度（m/min）0.7功率（kw）7.5頂升機構（液壓頂升）工作壓力 Mpa20總功率（kw）39.2臂長（m）質量（t）56125010.5平衡重（t）46105工作溫度-2040臂

7、長固定式（t）附著式（t）4630.0753.67整機自5030.3853.98 施工方案5重5631.7054304.24.2 塔機安裝工藝流程：塔機安裝工藝流程：底架基礎節(jié)和標準節(jié)（共三節(jié)）套架回轉機構、上支座、回轉支承及下支座（在地面組裝后,整體吊裝）塔頂平衡臂及平衡臂拉桿平衡重（放在最里面，1.5 噸平衡重兩塊）駕駛室起重臂及起重臂拉桿其余五塊平衡重加節(jié)。1基礎5回轉座9平衡臂13內拉桿A障礙燈2基礎底座6駕駛室10平衡臂拉干14起重臂B風速儀3標準節(jié)及基礎節(jié)7配重11塔頂15外拉桿4爬升套架及頂升機構8起升機構12小車牽引機構16小車及吊鉤4.34.3 施工方法施工方法1、安裝底架并

8、校平，使底架上平面的平面度不大于 1，超出此要求，在基礎與底架下平面之間墊入相應厚度的一定數量且不小于 200200 的墊片。2、安裝第一節(jié)標準節(jié)，要使有踏步的一面與建筑物垂直。3、安裝第二、三標準節(jié)，有踏步的一面與第一節(jié)標準節(jié)相應面對準,各個標準節(jié)之間相聯的高強度螺栓副應擰緊。用經緯儀測量此時塔身四個方向的垂直度,各方向主弦桿的垂 施工方案6直度不大于 2,若哪個方向的主弦桿不符合要求,應在此主弦桿與底架之間墊入相應厚度的墊片,墊片不小于 200200。4、安裝套架，套架上的走臺、走臺欄桿、導輪架、頂升系統應在地面上裝好。有油缸一面對準塔身有踏步的一面，并使爬爪擱在基礎節(jié)最下面的一個踏步上。

9、調整每個導輪架與塔身主弦桿的距離應在 3-5 毫米范圍內。5、安裝上下支座、回轉機構、回轉支承。在地面先將下支座與回轉支承用高強度螺栓連接起來，再將上支座與與回轉支承用高強度螺栓連接起來，這樣上下支座與回轉支承連成一整體，最后將兩個回轉機構與上支座相連。安裝好以后，用汽車吊整體吊起，用銷軸將下支座支腿與套架最上面的接頭相連，穿過每個銷軸的開中銷張開的角度不小于 90 度。同時把下支座與標準節(jié)用高強度螺栓聯結起來并擰緊。6、安裝塔頂；在塔頂一側的兩邊各裝上平衡臂拉桿二節(jié)，另一側面安裝起重臂拉板桿，在塔頂頂部安裝起升導向及起吊作用的滑輪，然后有鋼絲繩穿過滑輪，吊起塔頂，用四個銷軸將塔頂固定在上支座

10、上。7、安裝平衡臂；在地面將所有的平衡臂的走臺、欄桿、平衡臂拉桿（每邊各一節(jié)）、電氣箱安裝好，電氣箱的各電氣元件須在地面檢查好。（起升機構在產品出廠前已安裝好，塔機拆卸轉移工地時，也不拆除）。各部件裝成整體，鋼絲繩穿過平衡臂上的四個吊耳，吊起用銷軸與上支座相聯接，并安裝好平衡拉桿后，此時平衡臂處于水平或略微上翹狀態(tài)，依次吊兩塊平衡重（每塊重 1.5 噸）放在平衡臂尾部中間規(guī)定位置。8、安裝司機室；在地面,將司機室的各電氣元件檢查好后,把司機室吊起放到上支座平臺相應位置，用銷軸將上支座平臺與司機室牢固相連，然后電工接通電氣線路。安裝空調器的司機室，在運輸和安裝拆卸時，必須小心，防止空調器與其它物

11、體發(fā)生碰撞！9、安裝吊臂及吊臂拉桿：（1） 在一米高的支架上組裝吊臂，每節(jié)吊臂都有各自的序號，須按序號將吊臂組裝起來，在安裝完第一節(jié)和第二節(jié)吊臂后，裝上小車與吊籃并把它們固定在吊臂根部。（2）安裝變幅機構（變幅機構一般在產品出廠前已安裝好，塔機拆卸轉移工地時，也不拆除）。 （3） 組裝吊臂拉桿，按照塔式起重機使用說明書中所示，組裝吊臂，把吊臂拉桿和上弦桿用銷軸在吊點處聯結起來，并將拉桿固定在上弦桿上。 （4）用汽車起重機把吊臂整體、平穩(wěn)地吊起，使吊臂根部下弦桿接頭慢慢靠近上支座連接耳板，對準好相連接孔中心位置，用銷軸將吊臂與上支座相聯。 施工方案7 （5）引出起升機構卷筒上的鋼絲繩，繞過塔頂滑

12、輪和吊臂拉桿上的滑輪組后，將鋼絲繩固定在塔頂上大耳板下方，這樣開動起升機構（慢就位檔），可使鋼絲繩收縮到卷筒上，從而拉起整個拉桿組，同時繼續(xù)提升吊臂使之上仰，到塔頂上拉板與后拉桿能夠用銷軸相連時，停止收縮鋼絲繩和提升吊臂先將短拉桿和塔頂相連，用上述方法，點動起升機構，收縮鋼絲繩，調整長拉桿高度，把長拉桿與塔頂相連。（6）斷開鋼絲繩與塔頂的聯接，將鋼絲繩收回到起升卷筒上，緩慢放平吊臂，這時吊臂拉桿已完全受力，解除吊臂上的鋼絲繩。10、安裝剩余 5 件平衡重，必須從里向外逐一安放。11、穿繞起升鋼絲繩（按塔式起重機使用說明書中的方式穿繞。從起升機構的卷筒引出鋼絲繩，經塔頂滑輪、重量限制器滑輪、小車

13、滑輪組、吊鉤滑輪組、小車滑輪組，最后固定在吊臂端部的鋼絲繩防扭裝置上。12、穿繞變幅鋼絲繩：變幅鋼絲繩共有兩根，繩 1 從變幅卷筒引出，經吊臂根部兩個滑輪回至變幅小車固定；繩 2 從變幅卷筒引出，經吊臂上弦桿兩個滑輪、吊臂端部滑輪回至變幅小車上的棘輪固定。張緊鋼絲繩：松開變幅小車上的棘爪，使棘爪脫離棘輪槽，逆時針轉動棘輪，調整變幅鋼絲繩至松緊適中，再使棘爪插入棘輪槽里并固定，這樣就張緊鋼絲繩了。13、頂升，加節(jié)標準節(jié) （1） 將起重臂轉至引進橫梁正上方，并制動回轉機構，吊臂不能回轉。把要加節(jié)的標準節(jié)依次排在起重臂下。（2）調整滾輪架導輪與塔身主弦桿間的間隙至 3-5mm，放松電纜長度，使之略大

14、于總爬升高度。 （3） 調平衡，吊起一個標準節(jié)，放到引進小車上，再吊起一個標準節(jié)上升到最大高度，移動小車位置，具體位置數值查閱使用說明書，使得塔機套架以上部分重心落在頂升油缸鉸點位置上。這個過程叫調平衡或配平。此時套架四角的滾輪基本上與標準節(jié)主弦桿脫開。（4） 卸下下支座與標準節(jié)相聯的八個聯結螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升。 （5）頂升：將頂升橫梁支承在踏步上，開動液壓系統，使活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬升擱在踏步上，再次使活塞桿全部伸出，此時塔身上方有一個能裝一節(jié)標準節(jié)的空間。（6） 引入、加節(jié)標準節(jié)：拉動引進小車，把標準節(jié)引至塔身正上方，對準標準節(jié)螺 施工方案8栓聯結孔，縮回油缸至上、

15、下標準節(jié)接觸時，用高強度螺栓把上、下標準節(jié)聯結起來。（7） 調整油缸伸縮長度，并把下支座于標準節(jié)聯結起來。 （8）以上為一次頂升、加節(jié)標準節(jié)過程，若要繼續(xù)加節(jié)，可重復上述過程，直至獨立高度 40 米。（9）安裝斜撐：在頂升安裝完 3 個標準節(jié)后，須安裝斜撐。斜撐兩端都有一副抱箍，其中一副抱箍夾緊在塔機基礎的外錨上，另一副抱箍夾緊在塔身主弦桿上，調整并擰緊抱箍上的螺栓，使之均勻受力。塔機每工作一段時間，要定期檢查和緊固塔機上所有的高強度螺栓。 （10）各種限位裝置的調整。起重量限制器、起重力矩限制器、起升高度限位器、變幅限位器、回轉限位器必須調整到塔式起重機使用說明書里所規(guī)定要求后，塔式起重機方

16、可從事吊運工作。14、附著裝置的安裝當塔機的工作高度要超過該塔機的獨立高度時，必須安裝附著框架。（1）塔機在安裝附著裝置之前，應對建筑物附著點的位置和附著點的強度進行預先確定和計算，附著的形式和附著點的受力參閱隨機的塔機使用說明書。（2）根據本項目樓層高度分別為多層最高 29.3 米，根據使用說明要求只需安裝一道附墻。高層 27、30 層最高樓層高度 89 米，根據使用說明要求每六層安裝一道附墻。應按使用說明書圖示的位置確定在建筑物上的附著點，具體的附著點水平允許根據建筑物的實際情況，在 1 米范圍內進行適當的調整，附著點位置的選擇首選選在柱根部主梁上，另外也可選在樓層的底板梁上。附著底座的固

17、定采用在梁上鉆孔使用對穿螺栓固定，每個底座鉆孔 4 個，螺栓直徑大于 24 毫米，固定墊片采用 8100100 的形狀，墊片外加使用彈簧墊片，在用 2 個螺帽固定，可以滿足使用要求。（3）附著的垂直間距應按照說明書的要求嚴格控制，具體距離見圖，可以縮短距離多加附著，嚴禁使附著以上自由端的高度大于說明書要求的高度。安裝附著應注意：1）各撐桿應安裝在同一水平面內。2）裝好撐桿后用調節(jié)接頭消除各鉸聯接中軸與孔的間隙，使用過程中經常檢查，出現間隙或松動應及時消除。3）固定附著桿時應使調節(jié)塔身的垂直度滿足規(guī)范有關要求，附著框以下小于 2。4）根據建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011 的有關規(guī)定：“當

18、附著裝置的水平距離不能滿足產品說明書要求時，應進行設計計算和審批?！卑凑债a品說明書的講述： 施工方案9“本附著架是按照塔機中心與建筑物柱中心距離為 4.15 米設計，若實際使用時與此值不符，可適當加長或減短撐桿，撐桿與建筑物的連接方式也可以根據實際情況而定?！备綀D：（附著裝置安裝示意圖） 3000（4）在安裝附著裝置的位置，搭建從建筑物通往塔身的安全過道，及在塔身周圍搭建寬度不小于 600 的安裝平臺。（5）先將附著框套在要安裝位置的塔身標準節(jié)上，然后通過附著桿（有三根附著桿的也有四根附著桿的）與預埋在建筑物上的附著支座鉸接，所有附著桿應盡量保持在同一水平面內。（6）安裝完畢后，用經緯儀檢測塔

19、身各方向的垂直度，其垂直度在全高上偏差不得超過塔身的 4/1000，附著裝置之間及最上面附著裝置以上的自由高度偏差不得超過相應塔身的 2/1000。垂直度的調整通過調整附著桿之間的調節(jié)頭而獲得。（7）安裝多套安裝附著裝置時，應按塔機使用說明書上要求，注意各套裝附著裝置之間的距離，嚴禁加大套裝附著裝置之間的距離。在安裝每一道附著時，不得任意升高根據現根據現場要求場要求 施工方案10塔身，必須保證未附著前塔機的自由高度部分符合產品說明書的規(guī)定。（8）在安裝附著裝置時，必須使塔機處于頂升時的平衡狀態(tài)，且使起重臂、平衡臂位于與附著方向相垂直的位置。4.44.4 檢查驗收檢查驗收安裝完成后，要進行自檢，

20、自檢合格后，聯系當地具有相應資質的檢測單位進行現場檢驗，檢測合格后，報當地相應主管部門登記，獲批后投入使用。五、五、 塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施5.15.1 塔吊在水平方向的防碰撞措施塔吊在水平方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施；塔吊在現場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依據塔式起重機安全規(guī)程GB51442006中的 10.5 之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有 2 米得距離”。由塔吊現場平面布置可知，相鄰塔吊的距離均大于各自起重的

21、長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。5.25.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施塔吊在垂直方向的防碰撞措施1、低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會出現交叉作業(yè)區(qū)，當相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，盡量避免或減少出現塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區(qū)時，較 施工方案11高的塔機回轉時小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當較高的塔機起重臂對準裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發(fā)生碰撞后，

22、才能將小車進入覆蓋范圍區(qū)進行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉起重臂。當司機及指揮觀察現場發(fā)現相互覆蓋范圍區(qū)內起重臂可能發(fā)生碰撞時，必須先示警，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時，項目必須配備有操作證的、經驗豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔司為現場服務，作業(yè)時，時刻關注本塔吊及相關的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當現場風速達到 6 級風，相當風速達到 10.813.8m/s 時，塔吊必須停止作業(yè)。2

23、、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架等的碰撞塔吊應有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結構及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞(如 1.2 中要求的塔吊每個標準節(jié)高度為 2.5 米，搭設高度必須高于作業(yè)面 3 個標準節(jié)或 10 米以上的垂直距離）。5.35.3 塔吊施工中應遵循的原則塔吊施工中應遵循的原則1、低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應關注相關的高位塔吊運行情況，在查明情況后再進行動作。2、后塔讓先塔原則：塔吊同時在交叉作

24、業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應避讓先進入該區(qū)域的塔吊。3、動塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應避讓正停在某位置施工的塔吊。4、荷重先行原則：兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構件較小的塔吊應避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。5、客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應主動避讓，該區(qū)域塔吊。5.4 塔吊與周邊建筑物相關要求塔吊與周邊建筑物相關要求1、塔吊施工對已在建工程影響 施工方案12根據施工總平面布置圖，本工程 6#、7#樓南側為已在建高層 9#、10#樓，6#樓西側為商業(yè)中心（待建），6#與 9#樓樓間距

25、為 60 米，7#樓與 10 樓樓間距為 64.2 米。6#、7#樓塔吊臂長為 50 米，能滿足樓棟間安全操作要求。（備注：其余單體間均為本次待建和暫未建工程，暫不影響）。2、塔吊拆除影響根據施工總平面布置圖結合塔吊平面布置圖，1#/6#樓拆除部分受影響：1）1#樓東邊為 2#樓高層，西邊為商鋪 S4#，建筑高度為 10.4 米，塔吊拆除時大臂方向位于西邊，至商鋪頂位置采用汽車吊配合拆除；2）6#樓主樓與 7#樓主樓外墻邊線不在同一平面上，6#樓最南邊外墻邊線與 7#樓南邊外墻邊線最小角度差 4 米，不影響 6#樓塔吊拆除；六、安全保證措施六、安全保證措施6.16.1 組織保障組織保障1、現場

26、指揮：2、安全警戒：3、安拆人員：4、專業(yè)電工：5、塔吊操作工：6.26.2 技術措施技術措施1、塔機安裝與拆卸過程中避免安全事故發(fā)生的重要原則：不能怕麻煩，不能怕繁瑣，嚴格按操作規(guī)定工作，塔機不能帶病作業(yè)，操作過程注意力要集中。2、安裝控制環(huán)節(jié)。安裝、拆卸過程比較簡單，但要求非常嚴格，絕不允許違章違規(guī)操作。（1） 風速 風速增大會使風載荷引起套架內力增加很多。因此，風速超過使用說明書規(guī)定的數值或風速不穩(wěn)、瞬時風速較大時不要進行安裝、拆卸工作，一般安裝、拆卸時風速不得大于 13m/s。（2） 調平衡 在頂升過程中，自重力矩對套架結構 施工方案13件受力影響很大，在套架等結構計算時，一般按自重力

27、矩調整為零來考慮的，不調平衡就進行頂升作業(yè)，自重產生的不平衡力矩可能會造成套架等結構件內力大幅度超出設計范圍，造成隱形或直接破壞，甚至導致重大安全事故。（3） 頂部未連接時禁止作業(yè) 一般使用說明書中都嚴格規(guī)定了在加節(jié)與降節(jié)過程中，塔身上平面未與下支座連接時，塔機禁止回轉、起升、變幅等作業(yè)。這應引起高度重視。（4） 滾輪間隙調整如果滾輪與標準節(jié)主弦桿間隙調整不好，會引起頂升阻力增加，甚至出現卡滯現象，其中以下降卡滯現象危害最大，降節(jié)油缸縮回時套架卡滯而不下降，這種情況發(fā)生很少，但發(fā)生后并非套架完全卡住不動，往往受外界因素影響時會使套架突然下滑，連同整個上塔墩落。要避免這種事故發(fā)生，一方面要調整好

28、滾輪間隙，另一方面降節(jié)時工作人員注意力必須高度集中。（5） 頂升過程專人看管 在加節(jié)與降節(jié)過程中，有些部位要專人看管，看管項目有：爬爪、撐桿或掛靴是否入位，在踏步槽中是否穩(wěn)妥；油缸橫梁的兩端在踏步（支承塊）槽中是否穩(wěn)妥；降節(jié)時套架是否隨油缸縮回而下降；各滾輪有無卡滯現象；油缸頂升時，兩端必須配平衡。（6）吊具不合格吊具（如鋼絲繩、料斗等）可能導致重物墜落而發(fā)生安全事故。（7）人員培訓對塔機負有安全責任的人員主要是司機和專業(yè)管理人員。這些人必須經過培訓，了解塔機操作規(guī)程、維護、保養(yǎng)要求、專用配件等。在塔機工作時保持足夠的警惕，以便及時發(fā)現塔機工作中不正常現象，及時采取措施以防事故發(fā)生。6.36.

29、3 安全注意事項安全注意事項1、上崗前必須對上崗人員進行安全教育，遵守高空操作規(guī)程，正確使用個人勞保用品，嚴禁酒后作業(yè)。2、作業(yè)期間，分工明確，實行單頭指揮；作業(yè)區(qū)域，拉臨時警戒線圍護，專人監(jiān)督，嚴禁非作業(yè)人員入內。3、拆卸作業(yè)時嚴禁違章指揮，風速不得超過 13m/s。 施工方案144、拆卸時必須注意吊物重心位置；必須按拆卸順序進行作業(yè)。5 嚴禁高空互相嬉鬧、隨手拋物等不安全行為發(fā)生。6、未經驗收合格，作業(yè)人員不準作業(yè)操作；工地現場不得隨意自升、拆除塔吊及其他附屬設備。7、夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權停止操作。8、若遇特殊情況，經研究處理后再進行有關作業(yè)。6.46.4 重

30、大危險源辨識重大危險源辨識 施工方案15序號重大危險源技術和管理措施責任科室完成時間1設備進場無質量證明文件、塔機存在質量、安全隱患不準進場安裝、提供相應資料安全科安裝前2未編制專項施工組織設計、安裝技術交底和安全教育編制專項施工方案、進行技術交底和安全教育安全科、質檢科安裝前3安裝單位無資質、管理、操作人員無資質、未到崗必須持證上崗安全科安裝前4塔吊基礎未組織驗收，有安全隱患組織專業(yè)人員就、驗收質檢科安裝前5安裝場地未清理、機械設備未及時到位，無法正常組織塔機安裝合理布置、及時到位施工計劃科安裝前6塔吊安裝前未作防銹、防腐處理和潤滑保養(yǎng)，有安全隱患作防銹、防腐處理和潤滑保養(yǎng)安全科安裝前7安裝后未經過檢測擅自使用，有安全隱患經檢測部門檢測