年筑路機(jī)械操作工 初級(jí) 復(fù)習(xí)題o

1、筑路機(jī)械操作工（初級(jí)）一、填空題1、2Y8/10表示 ，其 噸，加載后 噸。2、壓路機(jī)按其結(jié)構(gòu)質(zhì)量可分為輕型、 、中型、 、 型。3、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主要由油底殼 、 、 等組成。4、柴油機(jī)冷卻系主要由水泵、 、散熱器、 、及冷卻強(qiáng)度組成。5、潤(rùn)油系除潤(rùn)滑作用外，還起到 、 和 作用。6、壓路機(jī)傳動(dòng)部分包括 、 、和 最終傳動(dòng)（差速器、輪邊減速）部分。7、壓路機(jī)液壓轉(zhuǎn)向部分主要有動(dòng)力元件 、控制元件 、和執(zhí)行元件 組成。8、在做功過(guò)程中，活塞的主要作用是承受燃料燃燒所產(chǎn)生的 ，并通過(guò) 將動(dòng)力傳給 。9、摩擦片式離合器由 、 、 和操縱部分組成。10、一級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是各 部分連接桿的緊固，主要機(jī)

2、件 ，以及外部檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的一些必要的 作業(yè)。11、柴油機(jī)空氣供給部分由 、 和氣缸蓋內(nèi)的 組成。12、我國(guó)現(xiàn)行的壓路機(jī)保養(yǎng)制度，定期保養(yǎng)分為 保養(yǎng)、 保養(yǎng)、保養(yǎng)13、柴油機(jī)噴油器作用是將 供給的高壓柴油噴入 ，常用噴油器有軸針式和 。14、變速操縱機(jī)構(gòu)主要由 、 、 等組成。15、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低，使機(jī)油粘度 ，難以到達(dá) ，使?jié)櫥涣?，零件運(yùn)動(dòng) ，磨損加劇。16、鏟運(yùn)機(jī)每循環(huán)作業(yè)包括 、 、 、 四個(gè)過(guò)程。17、四沖程內(nèi)燃機(jī)每工作循環(huán)包括 、 、 、 四個(gè)過(guò)程。18、內(nèi)燃機(jī)一般由 機(jī)構(gòu)、 機(jī)構(gòu)、 、 、 、啟動(dòng)裝置組成。19、內(nèi)燃機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由 組、 組、 組三組零件組成。20、柴油機(jī)燃油

3、供給系的功用是根據(jù)柴油機(jī)做功需要， 、 氣缸內(nèi)供給一定 的柴油。21、內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系主要由 、 、 、油溫表和油壓表組成。22、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系主要由 、 、 、和 冷水套組成。23、常用的柴油機(jī)啟動(dòng)方式有 啟動(dòng)、 啟動(dòng)、 啟動(dòng)三種。24、柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)分 、 、 、 四級(jí)。25、混凝土攪拌機(jī)按攪拌原理分為 和 兩大類。26、水泵的種類有 、 、螺旋槳式、 等。27、按拌和工藝瀝青混凝土拌和設(shè)備分為間歇式和 兩類。28、混合料拌和設(shè)備計(jì)量系統(tǒng)的控制方式有 、自動(dòng)控制和 。29、控制室內(nèi)的儀表，按其功能不同可分為 、壓力表、 、指標(biāo)表幾類。30、瀝青混凝土拌和設(shè)備攪拌時(shí)混合料的各種材料溫度不應(yīng)超

4、過(guò) 。31、瀝青混合料拌和設(shè)備按搬運(yùn)情況可分為固定式、半固定式和 三種。32、按礦料最大粒徑的不同，瀝青混合料可分為 、 、 以及 四種。33、瀝青層分為 、 及 。34、瀝青混合料攤鋪機(jī)的工作裝置主要由 、 和 組成。35、瀝青混合料攤鋪機(jī)的熨平裝置包括 、 、 和 四部分。36、油石比是瀝青混合料中 對(duì) 的百分比。37、蓄電池電解液面應(yīng)高出極板頂面 毫米，電解液不足時(shí)，應(yīng)加注 。38、對(duì)設(shè)備操作工要求做到的“三好”基本內(nèi)容為： 、 、 、 。39、對(duì)設(shè)備操作工要求做到的“四會(huì)”的內(nèi)容為 、 、 、 。40、攤鋪機(jī)的混合料供給輸送系統(tǒng)主要由 和 組成。二、選擇題1、柴油機(jī)燃料系是有 。A.汽

5、油泵 B.化油器 C.噴油泵2、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，凸輪軸轉(zhuǎn) 。A.180° B.360° C.720°3、變速器的作用是 。A.提高或降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 B.用來(lái)選擇作用速度 C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、增加扭矩并切斷動(dòng)力4、壓路機(jī)用柴油牌號(hào)根據(jù)凝點(diǎn)不同而分為 。A.10、0、-10 B.10、0、-10、-20 C.10、0、-10、-20、-355、目前工程機(jī)械用柴油機(jī)調(diào)速器為 。A.單速調(diào)速器 B.兩速調(diào)速器 C.全速調(diào)速器6、柴油機(jī)飛車時(shí)的處理方法有 。A.停止供油 B.停止供電 C.拉動(dòng)熄火按鈕7、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水大循環(huán)時(shí)，冷卻水流經(jīng) 。A.散熱器流向缸

6、蓋 B.水泵流向散熱器 C.散熱器流向水泵8、在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中與主油道安裝并聯(lián)的零件為 。A.集濾器 B.粗濾器 C.細(xì)濾器9、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油難以霧化，變成液體流入曲軸箱 。A.凈化機(jī)油，有利于潤(rùn)滑 B.增加機(jī)油，增強(qiáng)潤(rùn)滑 C.沖淡機(jī)油，破壞潤(rùn)滑10、機(jī)油壓力表指示的壓力是 。A.曲軸箱中壓力 B.機(jī)油泵中機(jī)油壓力 C.主油道中機(jī)油壓力11、壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)水溫是 。A.70 B.80-90 C.10012、汽缸墊作用是 。A.改變氣缸的容積 B.防止漏氣、漏水，增強(qiáng)密封 C.改變壓縮比13、柴油機(jī)從進(jìn)氣道中進(jìn)入的是 。A.空氣 B.混合氣 C.霧化的燃油14、換向機(jī)構(gòu)作用是 。A.

7、改變行駛速度 B.改變方向轉(zhuǎn)彎 C.前進(jìn)或到退15、離合器作用是 。A.切斷和結(jié)合動(dòng)力 B.傳力 C.增速16、壓路機(jī)制動(dòng)時(shí)，貯氣筒的壓力應(yīng)為 。A.100-300mm B.500mm C.500-1500mm17、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力表壓力應(yīng)為 。A.4kg/cm2 B.8kg/cm2 C.2kg/cm219、交流發(fā)電機(jī)利用 電路把交流電變成直流電。A.三極管整流 B.二極管整流 C.調(diào)整器整流20、鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)適宜的土壤是 。A.級(jí)土壤 B.級(jí)以上土壤 C.級(jí)以下土壤21、鏟運(yùn)機(jī)是一種 作業(yè)機(jī)械。A.連續(xù)作業(yè) B.間歇作業(yè) C.循環(huán)作業(yè)22、6135柴油機(jī)是一種 內(nèi)燃機(jī)。A.二行程多缸直列

8、式 B.四行程多缸直列式 C.四行程多缸v型式23、柴油機(jī)的熱效率與汽油機(jī)相比 。A.高于汽油機(jī) B.低于汽油機(jī) C.基本相同24、活塞離曲軸中心最遠(yuǎn)時(shí)的位置稱為 。A.上止點(diǎn) B.下止點(diǎn)25、更換活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī) 保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容。A.一級(jí) B.二級(jí) C.三級(jí)26、柴油機(jī)正常工作時(shí)噴油器噴油時(shí)刻應(yīng)在活塞到達(dá) 。A.上止點(diǎn)之前 B.上止點(diǎn)之后 C.上止點(diǎn)之時(shí)27、內(nèi)燃機(jī)在正常溫度熱狀態(tài)下工作時(shí)節(jié)溫器上閥門應(yīng)該處于 狀態(tài)下。A.完全打開 B.部分開啟 C.完全關(guān)閉28、鏟運(yùn)機(jī)利用下坡鏟運(yùn)作業(yè)時(shí)坡度角應(yīng) 。A.大于10° B.不大于5° C.不大于10°29、對(duì)電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

9、一次啟動(dòng)不成功時(shí)應(yīng)停置 后再啟動(dòng)。A.1分鐘 B.2分鐘 C.3分鐘30、 水泵在汲水時(shí)水泵殼內(nèi)應(yīng)先注水。A.離心式 B.回轉(zhuǎn)式 C.往復(fù)式31、間歇式攪拌設(shè)備的物料級(jí)配是在礦料加熱 進(jìn)行的。A.加熱后 B.加熱時(shí) C.加熱前32、攪拌設(shè)備要求使用電壓控制在 V。A.380±1% B.380±5% C.380±10%33、砂石料、礦粉、瀝青稱量用的稱量斗處在 狀態(tài)。A.固定 B.自由 C.自由懸掛34、在更換導(dǎo)熱油后進(jìn)行汽化處理的目的是 。A.清除管路內(nèi)雜質(zhì) B.檢查管路是否完好 C.避免油中混入空氣、水、蒸汽35、攪拌瀝青混合料用瀝青溫度應(yīng)控制在 之間。A.14

10、0-160 B.120-140 C.100-12036、攤鋪面層時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)5厘米，振搗梁搗固次數(shù)應(yīng)不少于 。A.5次 B.1次37、彎道攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于 ，以免轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生碰撞。A.10cm B.30cm38、在供料速度不變的情況下，攤鋪機(jī)的速度增快，攤鋪厚度將 。A.增大 B.減小39、瀝青混合料在正常攤鋪溫度和超常碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出 蒸汽。A.淡蘭色 B.黃色40、發(fā)電機(jī)和蓄電池是 連接。A.并聯(lián) B.串聯(lián)三、判斷題1.壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器一般用兩級(jí)調(diào)速器。（ ）2.對(duì)瀝青路面的壓實(shí)，尤其是冷瀝青的壓實(shí)，振動(dòng)壓實(shí)效果明顯好于靜壓。（ ）3.連桿作用之

11、一是把活塞的直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（ ）4.噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的作用是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞改變循環(huán)供油量的。（ ）5.離合器操縱機(jī)構(gòu)常用機(jī)械式和液壓式兩種。（ ）6.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水套，清除散熱器水垢，檢查節(jié)溫器性能屬于換季維修中換入冬季的維修。（ ）7.常用空氣濾清器有慣性油浴器和紙質(zhì)式兩種。（ ）8.調(diào)整離合器自由行程是二級(jí)保養(yǎng)之一。（ ）9.水泵作用是提高冷卻水壓力，使水不斷循環(huán)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。（ ）10.硅整流發(fā)動(dòng)機(jī)總體上可分為三相同步交流發(fā)電機(jī)和硅三級(jí)管整流器兩大類。（ ）11.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)是通過(guò)節(jié)溫器和百葉窗來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（ ）12.在瀝青料的展壓中，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)朝向攤鋪方向。（ ）1

12、3.配氣相應(yīng)是指氣門開啟關(guān)閉時(shí)刻用曲軸轉(zhuǎn)角表示。( )15.例行保養(yǎng)是指每班作業(yè)前、作業(yè)后及作用中間歇時(shí)對(duì)壓力機(jī)的保養(yǎng)。（ ）16.做好壓路機(jī)潤(rùn)滑工作，屬于一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容。（ ）17.例行保養(yǎng)以檢查為主，輔以必要的潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和補(bǔ)充油、水、電工作。（ ）18.鏟運(yùn)機(jī)鏟裝作業(yè)是應(yīng)該用推土機(jī)助鏟。（ ）19.柴油機(jī)工作時(shí)噴油器應(yīng)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)噴油。（ ）20.柴油機(jī)的熱效率比汽油機(jī)高。（ ）21.曲軸上安裝飛輪的目的是為了便于啟動(dòng)。（ ）22.冷車狀態(tài)下進(jìn)氣門的間隙比排氣門氣門間隙大。（ ）23柴油機(jī)的調(diào)速器是用來(lái)調(diào)整各缸供油時(shí)刻的。（ ）24.冷卻系的功用是使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在正常溫度下工作

13、。（ ）25.風(fēng)冷柴油機(jī)的缺點(diǎn)是風(fēng)扇消耗功率大、噪音高。（ ）26.選擇鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行路線時(shí)應(yīng)使鏟裝和卸土過(guò)程均為直線行駛。（ ）27.鏟運(yùn)機(jī)下坡鏟土?xí)r坡度越大效率越高。（ ）28.鏟運(yùn)機(jī)不適合在含水量大的粘土中作業(yè)。（ ）29.工程施工大都采用活塞式空氣壓縮機(jī)，離心式空氣壓縮機(jī)則多用于大型空氣壓縮機(jī)站。（ ）30、自落式混凝土攪拌機(jī)是利用物體附落的原理使混凝土攪拌均勻。（ ）31、鋼筋調(diào)直色目人 壓輥槽應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑選擇，一般要求鋼筋加緊后上下輥之間有1mm左右的間隙。（ ）32、鋼筋切斷機(jī)是一種將齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榈镀耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。（ ）33、在操作蛙式打夯機(jī)時(shí)可用力推拉手把，使其前進(jìn)或

14、后退。（ ）34、在電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)上，當(dāng)電磁制動(dòng)器通電時(shí)，制動(dòng)瓦抱制是動(dòng)輪。（ ）35、間歇式和連續(xù)式拌和設(shè)備的骨料計(jì)量精度相當(dāng)。（ ）36、連續(xù)式攪拌設(shè)備大多數(shù)沒(méi)有級(jí)配篩網(wǎng)和攪拌機(jī)，是由其生產(chǎn)工藝所決定的。（ ）37、切斷攪拌器電動(dòng)機(jī)電源后，就可進(jìn)行槳式攪拌器內(nèi)的維修作業(yè)。（ ）38、輪胎式攤鋪機(jī)輪胎變形的大小對(duì)對(duì)攤鋪厚度變化無(wú)影響。（ ）39、攤鋪質(zhì)量不受攤鋪室材料堆高度變化的影響。（ ）40、換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)力掛檔。（ ）四、簡(jiǎn)答題1、柴油機(jī)由哪幾部分組成？2、潤(rùn)滑系作用是什么？3、柴油機(jī)燃油供給系作用是什么？4、冷卻系工作不好會(huì)造成什么危害？5、變速器為什么要設(shè)置自鎖

15、、互鎖機(jī)構(gòu)？6、轉(zhuǎn)向系常有哪些元件組成?7、簡(jiǎn)述鏟運(yùn)機(jī)的卸土過(guò)程。8、簡(jiǎn)述柴油機(jī)燃油供給系的組成。9、什么叫內(nèi)燃機(jī)？10、汽油機(jī)供油系統(tǒng)由哪些部件組成？11、空氣濾清器有何作用？12、機(jī)油壓力過(guò)低、過(guò)高對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)有何影響？13、如何清除火花塞積炭？14、簡(jiǎn)述自落式混凝土攪拌機(jī)的工作過(guò)程。15、固定式攪拌設(shè)備的特點(diǎn)是什么？16、瀝青供給系統(tǒng)是由哪些部件組成的？17、機(jī)械使用的班次交接內(nèi)容是什么？18、調(diào)整器的作用是什么？19、什么叫路拱？其作用是什么？20、一般情況下，鋪層質(zhì)量有問(wèn)題時(shí)材料方面的原因有哪些？五、論述題1、對(duì)整體式缸蓋在擰緊時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題？2、活塞環(huán)泵油作用是如何產(chǎn)生的？3、試述

16、四行程柴油機(jī)是如何完成進(jìn)氣和壓縮行程的。4、試述四行程柴油機(jī)是如何完成做功和排氣行程的。5、試分析柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因。6、試分析發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過(guò)高的原因。7、試述鏟運(yùn)機(jī)施工作業(yè)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。9、簡(jiǎn)述汽油機(jī)供油系統(tǒng)的工作過(guò)程。10、瀝青混合料攪拌設(shè)備停機(jī)時(shí)應(yīng)如何關(guān)機(jī)？關(guān)機(jī)后還應(yīng)做哪些工作？11、試述使用設(shè)備停機(jī)按鈕的正確方法。12、每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，為什么應(yīng)對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)加熱?13、瀝青混合料攤鋪機(jī)的作用是什么？14、攤鋪機(jī)受料過(guò)程中的注意事項(xiàng)有哪些？15、攤鋪機(jī)開鋪時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些？答案：一、 填空題1、 二輪光輪壓路機(jī)、機(jī)構(gòu)質(zhì)量是8、最大質(zhì)量是102、 小型、重型、超

17、重型3、 機(jī)油泵、油道、機(jī)油濾清器4、 風(fēng)扇、水套、調(diào)節(jié)裝置5、 清洗、冷卻、密封6、 離合器、變速器、換向器7、 液壓泵、轉(zhuǎn)向閥、液壓油缸8、 壓力、連桿、曲軸9、 主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊部分10、外露、潤(rùn)滑、調(diào)整 11、空氣濾清器、氣管、進(jìn)氣道12、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)13、噴油泵、燃燒室、噴孔式14、變速桿、撥叉軸、撥叉15、大、零件表面、阻力大16、鏟土、運(yùn)土、卸土、回駛17、進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣18、曲柄連桿、配氣、冷卻系、潤(rùn)滑系、燃料供給系19、活塞連桿、曲軸飛輪、缸體曲軸箱20、定時(shí)、定量、霧化質(zhì)量21、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器22、水箱散熱器、水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、冷卻水套

18、23、人力、電動(dòng)機(jī)、小汽油機(jī)24、例行保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)25、自落式、強(qiáng)制式26、往復(fù)式、離心式、回轉(zhuǎn)式27、連續(xù)式28、手動(dòng)控制、微機(jī)控制29、溫度表、流量表30、18031、移動(dòng)式32、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、沙粒式33、基層、結(jié)合層、表面層34、螺旋攤鋪器、振搗梁、熨平裝置35、熨平板、厚度調(diào)節(jié)器、路拱調(diào)節(jié)器、加熱器36、瀝青質(zhì)量、礦料質(zhì)量37、10-15、蒸餾水38、管好設(shè)備、用好設(shè)備、修好設(shè)備39、會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障40、刮板輸送器、螺旋攤鋪器二、選擇題1.C 2.B 3.C 4.C 5.C 6.A 7.C 8.C 9.C 10.C 11.B 12.B

19、 13.A 14.C 15.A 16.A 17.A 18.B 19.B 20.C 21.C 22.B 23.A 24.A 25.C 26.A 27.A 28.C 29.B 30.A 31.A 32.B 33.C 34.C 35.A 36.B 37.A 38.B 39.A 40.A三、判斷題1.×2.3.4.5.6.×7.8.×9.10.×11.12.13.14.15.16.×17.18.×19.×20.21.×22.×23.×24.25.26.27.×28.29.30.31.×

20、;32.33.×34.×35.×36.37.×38.×39.×40.四、簡(jiǎn)答題1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；潤(rùn)滑系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)；燃料供給系；啟動(dòng)系組成。2、潤(rùn)滑系的作用主要有潤(rùn)滑作用，清洗作用，冷卻作用和密封作用。3、按柴油不同工況的要求，定時(shí)、定時(shí)、定壓并以一定的噴霧質(zhì)量將柴油噴入燃燒室，使其與空氣混合成良好的混合氣，最后使廢棄排入大氣。4、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低時(shí)，會(huì)使機(jī)油粘度增大，難以達(dá)到零件表面，使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇；當(dāng)溫度過(guò)高、零件配合間隙較小時(shí)，易產(chǎn)生拉缸、抱瓦事故，故發(fā)動(dòng)機(jī)工作應(yīng)保持正常工作溫度80-90。5、在變速換擋時(shí)為防止同時(shí)

21、掛兩個(gè)檔或亂檔，故設(shè)止互鎖機(jī)構(gòu)；為了防止在作業(yè)時(shí)自行脫檔，設(shè)置了自鎖機(jī)構(gòu)。6、液壓泵（齒輪泵或葉片泵）、轉(zhuǎn)向閥（滑閥式或轉(zhuǎn)閥式）、溢流閥、轉(zhuǎn)向油缸。7、鏟運(yùn)機(jī)行駛至卸土地段，放下鏟斗，使斗口離地面一定距離，打開斗門，使卸土板將斗內(nèi)土往外推卸，隨機(jī)行行駛在卸土地段鋪卸一層土直至完畢，收回卸土板，關(guān)閉斗門提起鏟斗駛回鏟土地段。8、柴油機(jī)燃油供給系主要由高壓油路和低壓油路兩部分組成：（1）低壓油路：柴油箱、柴油濾清器、輸油泵、低壓油管；（2）高壓油路：噴油泵、噴油器、燃燒室、高壓油管。9、內(nèi)燃機(jī)是一種把燃料和恐慌空氣混合成可燃混合氣在氣缸內(nèi)燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的機(jī)器。10、汽油機(jī)供油系由汽油箱、

22、汽油濾清器，汽油泵、化油器以及傳感器和汽油表組成。11、空氣濾清器可以清除進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)內(nèi)空氣中的雜物、灰塵和砂粒，以減少各機(jī)件的磨損。12、機(jī)油壓力過(guò)低、過(guò)高都直接影響到潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作循環(huán)、機(jī)油的潤(rùn)滑、散熱、過(guò)濾等效果。13、將火花塞放在丙酮、汽油或煤油中浸泡數(shù)小時(shí)后用木棍或軟銅絲剔除積炭。14、攪拌筒垂直旋轉(zhuǎn)，筒內(nèi)葉片把混合料帶到高處，靠自重落下，多次反復(fù)，使料拌和均勻。15、該種設(shè)備規(guī)模大，生產(chǎn)效率高，設(shè)備完善，可進(jìn)行多種級(jí)配的生產(chǎn)。16、同瀝青保溫缸及瀝青加熱器等組成。17、生產(chǎn)任務(wù)完成情況，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、保養(yǎng)情況及存在的問(wèn)題，隨機(jī)工具和附件情況，燃料消耗和設(shè)備情況。18、調(diào)整器的

23、作用是在柴油機(jī)負(fù)荷變化的情況下，保證柴油機(jī)在需要的某一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，防止經(jīng)常熄滅和超速運(yùn)轉(zhuǎn)。19、路拱是指路面的橫向斷面做成中央高于兩側(cè)，具有一定坡段的拱起狀，其作用是有利于路面橫向排水。20、有以下原因：配比不恰當(dāng)；溫度不合適；有離析現(xiàn)象；骨料的最大尺寸與攤鋪厚度不適應(yīng)；石粉、瀝青、小于0.074mm的石屑數(shù)量與溫度的關(guān)系不合適；混合料性質(zhì)有變化（如有水分，瀝青過(guò)冷等）。五、論述題1、擰緊缸蓋螺栓應(yīng)以從中部分向四周對(duì)角分2-3次均勻擰緊，并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩。對(duì)柴油機(jī)而言，在熱車運(yùn)轉(zhuǎn)10h后，應(yīng)按要求再擰緊一次缸蓋螺栓，并達(dá)到扭矩值。2、活塞環(huán)裝在活塞環(huán)曹中存在開口間隙，側(cè)隙和被隙；由于間

24、隙的存在，當(dāng)活塞下行時(shí)，活塞環(huán)靠在上環(huán)岸，活塞環(huán)刮油，在其間隙中充滿了機(jī)油；其上行時(shí)，活塞環(huán)又靠在下環(huán)岸，機(jī)油上升，隨著活塞的向上移動(dòng)，把機(jī)油帶入燃燒室，產(chǎn)生泵油作用。3、進(jìn)氣行程：曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，由于活塞上方空間不斷擴(kuò)大，氣缸內(nèi)壓力下降到大氣壓以下，外間新鮮空氣既經(jīng)過(guò)排氣門不斷被吸進(jìn)氣缸，直到活塞到達(dá)下止點(diǎn)，此為進(jìn)氣行程；壓縮行程：進(jìn)氣行程結(jié)束，活塞到達(dá)下止點(diǎn)之后，曲軸繼續(xù)帶動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)。此時(shí)進(jìn)排氣門均勻關(guān)閉，由于氣缸內(nèi)容積不減少，缸內(nèi)空氣受到壓縮后溫度、壓力隨之升高，當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，汽缸氣體溫度已超過(guò)了柴油的自然點(diǎn)，為下一

25、步做功行程柴油的燃燒做好了從分的準(zhǔn)備，此為壓縮行程。4、做功行程：在壓縮行程接近中了上止點(diǎn)時(shí)，噴油器將一定量的柴油以細(xì)霧狀噴入氣缸內(nèi)，油霧進(jìn)入高溫氣體后，一邊與空氣混合，一邊受勢(shì)蒸發(fā)迅速形成可燃混合氣體并自行著火燃燒，燃燒產(chǎn)生的大量熱能使氣缸內(nèi)的溫度和壓力急劇上升，此時(shí)，由于進(jìn)排氣門仍然關(guān)閉，高壓氣體即推出活塞有上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)對(duì)外輸出動(dòng)力。隨著活塞的下移，氣缸內(nèi)的體積不斷增大，氣體的壓力和溫度也逐漸降低，推動(dòng)活塞的力也逐漸減少直至活塞到達(dá)下止點(diǎn)做功行程結(jié)束。排氣行程：活塞做功行程到達(dá)下止點(diǎn)之后，在曲軸旋轉(zhuǎn)的帶動(dòng)下，又開始由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，此時(shí)排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)

26、閉，燃燒后的廢氣在自身壓力和活塞推動(dòng)下由排氣門排出氣缸外，直至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)汽缸容積減少到最小為止，為下一步的進(jìn)氣行程從新吸入新鮮空氣做好了準(zhǔn)備。5、造成機(jī)油壓力過(guò)低的可能原因有以下幾個(gè)方面：（1）機(jī)油泵吸油量不足，造成吸油不足的原因有，機(jī)油量不是；吸油管路破裂；集濾器阻塞，此時(shí)會(huì)造成轉(zhuǎn)速升高油壓反而下降的現(xiàn)象。（2）機(jī)油泵內(nèi)泄露過(guò)大，泵油壓力不足；如：泵內(nèi)磨損過(guò)大使齒輪端隙、頂隙、嚙合間隙超限。（3）潤(rùn)滑系泄露過(guò)大，此時(shí)會(huì)造成熱車壓力下降現(xiàn)象，屬這方面原因有：限壓閥密封不嚴(yán)，彈簧失效，調(diào)整不當(dāng)；油管接頭密封不良，或油管破裂；濾清器漏油；滑動(dòng)軸承等潤(rùn)滑部位間隙過(guò)大。（4）潤(rùn)滑油粘度過(guò)低，屬這

27、方面原因有：潤(rùn)滑油被柴油、汽油、水等沖淡；機(jī)油牌號(hào)選擇不當(dāng)；機(jī)油溫度過(guò)高使粘度下降。（5）油壓表失靈，指示不正確。6、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過(guò)高的原因可能有如下幾方面原因： （1）冷卻水量不足或漏水；（2）風(fēng)扇風(fēng)量不足，這方面原因有：風(fēng)扇皮帶過(guò)松或有油污；風(fēng)扇離合器有故障；百葉窗開度中不足；風(fēng)扇葉片角度不對(duì)。（3）冷卻水大循環(huán)不良，這方面原因有：散熱器出水管吸癟；節(jié)溫器不良，開度不夠；水泵不泵水，葉輪滑輪轉(zhuǎn)或打壞。（4）散熱器散熱不良，這方面原因有：散熱片傾倒過(guò)多；散熱器水管阻塞或堵管過(guò)多；散熱器水垢沉積過(guò)厚。（5）氣缸墊沖壞，此2時(shí)會(huì)產(chǎn)生突然開鍋現(xiàn)象；(6)水溫表失靈，指示不正確；（7）發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常熱負(fù)荷過(guò)大，如長(zhǎng)期超載或噴油時(shí)刻不正確等。7、操縱鏟運(yùn)機(jī)施工作業(yè)時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)： （1）在選擇運(yùn)行路線時(shí)應(yīng)盡量減少轉(zhuǎn)彎、爬坡次數(shù)，尤其是重載爬坡、轉(zhuǎn)彎； （2）鏟土或卸土?xí)r應(yīng)直線行使，在路坡邊卸土?xí)r外輪胎離邊沿不應(yīng)少于1-1.5m，以防側(cè)滑或翻車； （3）嚴(yán)禁高速轉(zhuǎn)小彎，負(fù)荷上坡嚴(yán)禁變速，下坡時(shí)嚴(yán)禁分離離合器溜坡，鏟斗不可提升過(guò)高，離開地面即可，以防鏟斗側(cè)滑或翻斗；（4）禁止用突然接合離合器法克服鏟土陰力，禁止利用高速檔去沖擊障礙；(5)斜坡上不準(zhǔn)停入機(jī)械，在鏟斗下面檢修時(shí)必須先將斗門鏟斗墊好；（6）施工作業(yè)必須按安全操作規(guī)程