東勝至蘇家河畔高速公路

1、52營盤河大橋施工方案521鉆孔灌注樁施工根據(jù)地質(zhì)情況，采用旋轉(zhuǎn)鉆機成孔。鉆孔灌注樁施工工序包括場地平整、泥漿制作、護(hù)筒埋設(shè)、成孔、鋼筋籠制作安裝、水下灌注砼。具體見附表“鉆孔樁施工工藝框圖”。施工準(zhǔn)備：施工準(zhǔn)備工作包括場地平整、泥漿池的制作、測量定位、護(hù)筒埋設(shè)、鉆機就位等工作。首先將鉆孔樁施工范圍內(nèi)的場地進(jìn)行平整、碾壓，水下鉆孔灌注樁時需進(jìn)行草袋筑島或圍堰。場地平整完畢后，挖出泥漿池。泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據(jù)現(xiàn)場地形及周圍環(huán)境統(tǒng)籌安排，兩個橋墩共用一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)。場地平整完畢后，測量人員根據(jù)設(shè)計單位提供的控制點，準(zhǔn)確放出各鉆孔樁的樁位及標(biāo)高，并進(jìn)行拴樁。護(hù)筒采用6mm厚的鋼板制作，鋼護(hù)筒采用挖

2、孔埋設(shè)，在護(hù)筒四周準(zhǔn)確定出護(hù)筒中線位置和垂直度，分層對稱夯實護(hù)筒四周粘土。護(hù)筒頂面比原地面高出30cm。鉆機采用吊車就位，將拼裝好的回旋鉆機就位后，鉆尖對準(zhǔn)鉆孔樁位，測量人員復(fù)核檢測鉆桿的垂直度，各項檢測合格后，進(jìn)行鉆孔。鉆孔：鉆機開鉆前，檢查各種機具、設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，泥漿制備是否充足，以及水、電管路的暢通情況，確保正常。鉆進(jìn)前，先啟動泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后，方可正式鉆進(jìn)。開始鉆進(jìn)時，控制好進(jìn)尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進(jìn)”措施，待鉆護(hù)筒下1米后，再以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，隨時補充損耗、漏失泥漿，保證鉆孔中的泥漿稠度及水頭，防止發(fā)生坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。鉆至

3、設(shè)計樁底標(biāo)高1米時，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判定是否進(jìn)入要求的地層及是否符合設(shè)計要求；當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計要求后，對孔徑、孔深、孔形等進(jìn)行全面檢測，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，進(jìn)行清孔作業(yè)。清孔：鉆孔完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后，立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法進(jìn)行。鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，將鉆頭提升距樁底2030cm，低速旋轉(zhuǎn)，然后注入凈化泥漿（相對密度1.01.2g/cm3，粘度1720S，含砂率<4%）置換孔內(nèi)含渣的泥漿。清孔時，保持孔內(nèi)泥漿面高度和泥漿比重，防止坍孔、縮孔。鋼筋籠的制做與安裝：鋼筋籠加工綁制在鋼筋棚中集中加工，骨架外側(cè)焊接鋼筋耳環(huán)，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。吊機

4、吊入孔內(nèi)。鋼筋籠在清孔完畢后，及時入孔，入孔后的位置必須準(zhǔn)確并符合設(shè)計要求，鋼筋籠在孔口牢固定位（設(shè)置防浮鋼管扣件，與鉆機平臺聯(lián)結(jié)）。入孔時，切忌碰撞孔壁，不得強行下放。水下砼灌注：采用強制式拌合站攪拌混凝土，砼攪拌運輸車配合吊車進(jìn)行水下砼的灌注。導(dǎo)管采用250MM鋼導(dǎo)管導(dǎo)管，使用前應(yīng)試拼，進(jìn)行水密、承壓及接頭抗拉強度試驗。檢查導(dǎo)管有無裂縫、彎折，膠墊、絲扣是否完好。不能修復(fù)的，應(yīng)棄之更換新管。每節(jié)導(dǎo)管的制作焊縫處焊接鋼板（長67厘米，寬3厘米，厚3毫米）連接加固，每個截面兩塊。焊接完畢應(yīng)將焊縫部位挫平，防止掛籠。導(dǎo)管分段拼接，吊車或鉆架吊入孔內(nèi)拼成整體。導(dǎo)管上部安裝儲料漏斗，底部離孔底250

5、400MM，隔水栓采用橡膠球膽。砼灌注過程中，隨時檢查孔內(nèi)砼面的位置，掌握好拆除導(dǎo)管時間，使導(dǎo)管埋入砼內(nèi)深度始終保持在26米內(nèi)。砼灌注終結(jié)時，樁頂要高出設(shè)計0.51.0米，以保證鑿除樁頭后樁的質(zhì)量。為準(zhǔn)確掌握最后的灌注高程，用長柱篙插入泥漿中探測，根據(jù)竹篙與混凝土、泥漿摩擦力的不同，判斷水下砼的準(zhǔn)確高程。水下砼灌注中的所有機械及動力設(shè)備配備一定的儲備。5系梁施工采用機械開挖系梁基坑。對有水基坑，將基坑內(nèi)水匯集到一角匯水坑內(nèi)，抽水機排除之后將基底平整夯實，用風(fēng)鎬鑿除樁頭至設(shè)計標(biāo)高，最后將樁頭沖洗干凈。用7.5#砂漿鋪筑底模，加工綁扎系梁鋼筋。采用大塊鋼模板支立側(cè)模，內(nèi)撐外頂，確保模板的整體穩(wěn)定性

6、。監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可澆注系梁砼?；炷翑嚢柽\輸車進(jìn)行混凝土的水平運輸，卸料于鐵皮之上，人工上料，分層振搗密實。以混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面泛漿為標(biāo)準(zhǔn)，噴灑養(yǎng)生液養(yǎng)生。513橋臺施工橋臺鉆孔樁基礎(chǔ)見5.1.1。承臺基礎(chǔ)采用采取機械施工。對不穩(wěn)定邊坡采取打木樁支護(hù)，防止坍塌。采用定型鋼模板拼裝側(cè)模，鋼管扣件橫豎加固模板的內(nèi)外側(cè)，模板間加貼海綿膠。強制式拌和站集中拌制砼，砼攪拌運輸車進(jìn)行混凝土的水平運輸，泵送混凝土。分層澆注，充分振搗。以混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面泛漿為度。插入型鋼、鋼筋作接茬。臺身澆筑：對與臺身相接的基礎(chǔ)頂面位置鑿毛，露出大石子。測放臺身位置邊線，復(fù)核兩臺中心及邊墻

7、之間的距離與設(shè)計值是否相符。采用大塊定型模板拼裝橋臺的側(cè)模，拉桿外套PVC管，模板的內(nèi)外側(cè)用鋼管扣件加固。鋼筋加工完畢后，運至臺頂綁扎成型。測量人員重新復(fù)核兩前臺胸墻之間的距離，如與設(shè)計值有誤差，調(diào)整模板滿足設(shè)計距離的要求。在模板內(nèi)側(cè)用紅油漆標(biāo)明混凝土澆筑標(biāo)高。鋼筋與模板之間留足保護(hù)層，檢查各種預(yù)埋件的預(yù)埋位置。地基必須碾壓密實后，方可支立模板支架。514墩柱施工對系梁與墩柱相接的部位，進(jìn)行鑿毛，直至露出大石子為止。待系梁混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度70后，吊立墩柱模板。柱式墩身模板采用兩塊半圓形對扣整體定型鋼模板，螺栓連接，模板縫用海綿膠嵌塞。施工時采用腳手架圍護(hù)，便于人員進(jìn)行立模、扎筋等作業(yè)，腳

8、手架四周設(shè)攬風(fēng)繩，材料通過吊車垂直運輸。墩柱鋼筋集中下料，統(tǒng)一彎制成形，現(xiàn)場綁扎，墩柱鋼筋接頭的焊接要符合設(shè)計及規(guī)范要求。墩柱混凝土的澆注使用混凝土輸送泵入模，分層澆筑，充分振搗。拆模后，噴灑養(yǎng)生液養(yǎng)生。515蓋梁施工蓋梁模板采用特制定型鋼模板，分節(jié)制作，現(xiàn)場拼裝。模板整體用螺桿、拉桿連接，確保模板有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。蓋梁施工時，采用懸空支架法進(jìn)行施工，在距離蓋梁底部90cm左右位置處，放置120mm的PVC管來預(yù)留孔道。施工時，PVC管內(nèi)裝滿砂子，兩端用膠帶封纏，以免漏入砼，堵塞孔道。當(dāng)墩身砼達(dá)到一定強度后，掏出PVC管內(nèi)砂子，把鋼軸穿入預(yù)留的孔道，而后設(shè)置鐵箱和楔塊，吊裝I40工字

9、鋼來形成托架。墩柱兩側(cè)工字鋼用拉桿固定。在工字鋼上設(shè)置方木后，即可設(shè)立模板。蓋梁鋼筋在地面綁扎成形，然后整體吊裝?；炷翝沧?、養(yǎng)護(hù)方法同墩柱。516預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工預(yù)應(yīng)力砼箱形梁在架設(shè)前，先安裝永久支座，然后安放臨時支座及墩頂現(xiàn)澆段底模，梁體架設(shè)完畢后，澆筑墩頂連續(xù)段混凝土，再進(jìn)行負(fù)彎矩束張拉施工，拆除臨時支座，形成連續(xù)體系。箱梁內(nèi)外模板均采用自行設(shè)計的定型組合鋼模板，用大方架橋機架梁。對設(shè)備及原材料的要求張拉設(shè)備：根據(jù)設(shè)計張拉力的大小選擇噸位、行程適宜的千斤頂及與之配套的高壓油泵和油表。張拉施工之前校核張拉設(shè)備，張拉機具由專人操作。使用次數(shù)超過200次或停用時間超過六個月時，須對千斤頂及

10、油表再次校核。壓漿設(shè)備：選用準(zhǔn)確壓力表，壓漿泵密封性能好，不漏漿、漏氣。鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋：預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合設(shè)計要求的高強低松馳鋼絞線。非預(yù)應(yīng)力鋼筋符合技術(shù)規(guī)范要求。施工所用的鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線，進(jìn)場時，須有出廠合格證，并進(jìn)行外觀檢查，表面不能有裂紋、毛刺、機械損傷、油污、死彎等缺陷。砂、石料、水泥：細(xì)骨料應(yīng)為堅硬耐久，粒徑在5mm以下的天然砂，細(xì)骨料含泥量不得大于3%，天然砂應(yīng)進(jìn)行堿活性反應(yīng)試驗。每批水泥進(jìn)場時，須有出廠檢驗報告單，工地實驗室以100噸為一批進(jìn)行取樣試驗，不足100噸仍按一批進(jìn)行試驗，合格后使用?；炷僚浜媳鹊囊螅菏┕で?，由試驗室專門做出配合比，施工中嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料

11、、拌和，并嚴(yán)格控制坍落度。主要施工步驟預(yù)制場及臺座：臺座數(shù)量根據(jù)混凝土達(dá)到張拉要求的時間、工人操作熟練的程度、每天要求生產(chǎn)的預(yù)制箱梁的數(shù)量等因素確定。預(yù)制場內(nèi)設(shè)5個臺座，臺座采用C20砼制成，配構(gòu)造鋼筋，頂面采用5mm厚鋼板作為底模，確保梁底面光潔。臺座兩端留起梁孔，長20cm，孔上蓋2cm厚的鋼板，保持臺座底面平整。起梁孔至端頭段臺座內(nèi)夾5cm厚的木板，避免張拉后兩端受力集中使臺座或梁端部壓壞。臺座頂面按二次拋物線型設(shè)置適宜大小的反拱度。模板：外模采用自制整體鋼模板，面板厚5mm，支撐架采用型鋼焊接而成。支架間距0.75m，外模每側(cè)間隔1m安裝附著式震動器一臺，梅花形布置。為拆裝方便，模板間

12、采用栓接。相對兩外模板采用拉桿連接，上層每隔1.5m一道，下層每隔1.0m一道。內(nèi)模采用鋼模板。模板拼裝就位后應(yīng)嚴(yán)格檢查梁體幾何尺寸，模板間用橡膠帶堵塞。鋼筋加工與綁扎：在鋼筋加工場下料，在臺座上先成型底板鋼筋，并按設(shè)計坐標(biāo)調(diào)整、固定底板內(nèi)波紋管。安裝并調(diào)整芯模，綁扎腹板、并調(diào)整、固定腹板內(nèi)波紋管和錨墊板。安裝外模并調(diào)整各部分尺寸，最后綁扎頂板鋼筋。安裝波紋管時應(yīng)使之穿入錨墊板內(nèi)，波紋管應(yīng)位置準(zhǔn)確，彎起平順，固定可靠。施工中為防止波紋管受擠壓變形造成后續(xù)穿束的困難，擬采用預(yù)先在波紋管內(nèi)穿鋼絞線。波紋管接頭采用大1號的同型波紋管作為接頭管套接，且搭接長度大于25cm，管兩端用膠帶裹緊。梁體混凝土

13、澆筑施工：混凝土開盤前應(yīng)對各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查，包括水、電、備料及計量、機具設(shè)備等。砼澆筑采用連續(xù)澆筑、一次完成、縱向分段、水平分層的施工方法。從一端向另一端澆筑至距另一端頭46m處，調(diào)轉(zhuǎn)方向從端頭澆筑匯合。澆筑底板時，將內(nèi)模頂板抽拉開工作孔，澆筑一段恢復(fù)一段，且底板混凝土坍落度控制在57cm。振搗采用附著式震動器和插入式震動棒相結(jié)合的方法，注意波紋管位置的下料，防止出現(xiàn)空洞和混凝土離析。混凝土澆筑時按要求做試塊，隨梁養(yǎng)護(hù)作為檢查混凝土質(zhì)量和拆模、張拉的依據(jù)。張拉：在梁體混凝土達(dá)到設(shè)計強度95%以上時，可張拉預(yù)應(yīng)力束。張拉時對稱緩慢勻速進(jìn)行。張拉時采用兩端張拉，兩端加強聯(lián)系，保持同步。張拉

14、工序嚴(yán)格按招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙要求進(jìn)行，在初始應(yīng)力畫標(biāo)線，準(zhǔn)確測定預(yù)應(yīng)力鋼束的伸長量，達(dá)到設(shè)計要求錨固應(yīng)力值時及時錨固。采用張拉應(yīng)力和引伸量雙控，以張拉應(yīng)力控制為主，引伸量校核，實際伸長量與計算伸長量誤差不大于6%；兩端同步對稱張拉；持荷時觀察油表，若壓力下降，應(yīng)補足至規(guī)定壓力，再進(jìn)行回頂；張拉完一片梁后應(yīng)立即測量梁的拱度，建立該梁的上拱值檔案，測量其1天、7天、30天、45天的上拱度?？椎缐簼{及封錨：壓漿采用的水泥漿，由精確稱量的普通硅酸鹽水泥和水配制而成，水灰比在0.40.5之間。水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不超過4%，拌和后三小時泌水率應(yīng)小于2%，24小時泌水應(yīng)完全吸收。壓漿前

15、，吹入無油份的壓縮空氣清冼管道，接著用含有0.01Kg/L氫氧化鈣的清水清洗，直至松散顆粒除去，管道再用無油的壓縮空氣吹干。壓漿采用活塞式壓漿泵，由一端壓入，至另一端冒出均勻濃漿時停止，用木塞打緊，壓漿須達(dá)到飽滿，壓入端持壓0.50.7Mpa5min，壓漿時，不得停止攪拌。壓漿設(shè)備每天使用結(jié)束時應(yīng)清冼一次。封錨段混凝土澆筑前，將預(yù)制梁端部混凝土面部浮漿人工鑿除沖冼干凈，澆筑混凝土振搗密實。壓漿漿體強度達(dá)到設(shè)計值時，龍門吊移梁存放。箱梁的安裝及體系轉(zhuǎn)換架梁前檢查梁的尺寸，同一孔選擇齡期、起拱度相近的梁，并對梁端部和梁翼緣兩側(cè)進(jìn)行鑿毛。安放支座，永久支座的安裝按照規(guī)范和廠家要求安放，臨時支座采用硫

16、磺砂漿制成，內(nèi)置電阻絲。臨時支座頂面標(biāo)高與永久支座相同。采用大方架橋機架梁，在橋臺后拼裝就位架橋機，調(diào)整架橋機位置，移動就位后，牢固固定。 移梁及鋪設(shè)軌道：移梁采用軌道平車將梁移至大方架橋機的送梁軌道上。送梁軌道在架橋機腹中鋪設(shè)，軌枕用普通木枕，從預(yù)制廠直鋪到橋頭，鋼軌用夾板連接好，軌道要平順。組拼架橋機：在軌道上鋪設(shè)架橋機大梁，加固聯(lián)結(jié)，并拼組加固框架和橫連接系桿件。在大梁上拼裝橫梁，橫梁上鋪軌道，安裝軌道桁車，并組拼電動慢速絞車。軌道桁車安裝雙軌緣接片。之后安裝滑車組，起高架橋機，安裝走行天車，并將大梁與走行車聯(lián)為一體。試運轉(zhuǎn)后，吊重物試驗，檢查各部構(gòu)造。架橋機對位：架橋機自行到位后，伸臂

17、到墩頂安裝前腿。檢查走行桁車吊鉤是否到位。架梁作業(yè)：喂梁到架橋機腹中，橫梁后退，桁車把梁吊起向前運行，在向前運行時，把梁橫移到預(yù)架梁位置。架梁順序從中間向兩邊對稱架設(shè)，架完一孔梁，焊接連接筋澆筑絞縫砼，使整孔梁連接成整體后，再進(jìn)行下一孔梁架設(shè)。撥道：自架橋機架完一孔梁后，移動架橋機到下一孔位置進(jìn)行架梁。當(dāng)橋的一幅架完后，將架橋機退回后撥道到下一幅，重復(fù)架梁。拆除架橋機：拆除架橋機與拼裝的順序相反。 4）結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)達(dá)換施工結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換順序：預(yù)制簡支箱梁架梁（放置臨時支座）現(xiàn)澆接頭（焊接普通鋼筋）現(xiàn)澆橋面板后期連續(xù)（張拉連續(xù)鋼束）解除臨時支座橋面系施工。墩頂連續(xù)段施工從兩端向中間對稱進(jìn)行，混凝土澆

18、筑時氣溫不能相差過大，宜控制在5之內(nèi)。墩頂連續(xù)段混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，施工橫隔板及現(xiàn)澆橋面板混凝土，張拉連續(xù)墩頂處的鋼絞線，并壓漿。然后采用電熱法解除臨時支座，完成從簡支至連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。最后施工橋面系。在拆除臨時支座時應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。517橋面系施工鋪裝層：清除表面浮皮，對彎相鄰兩板的絞縫鋼筋，使之交錯。用水沖洗干凈并安裝好泄水管，綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，安放好墊塊，澆筑橋面混凝土鋪裝層，用平板式振動器振搗密實，表面拉毛，噴灑養(yǎng)生液養(yǎng)生。砼施工時安設(shè)震動梁，事先測點調(diào)整震動梁的縱向墊塊的標(biāo)高、橫坡度，嚴(yán)格控制橋面標(biāo)高、橫坡度和平整度?；炷吝\到現(xiàn)場后，先用平板震動器震搗初平，然后

19、用震動梁震搗刮平，最后由人工抹面拉毛。防撞墻：測放橋梁中心線，確定防撞墻的幾何位置，然后調(diào)整預(yù)埋筋，按設(shè)計要求接長鋼筋，立好模板，安放預(yù)埋件澆注砼。砼的振搗一定要認(rèn)真仔細(xì)，特別要注意底部砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。采用定型鋼模板拼裝，通過拉筋和支撐限位塊固定。施工前檢查模板接縫處的平整度和縫隙及其穩(wěn)定性，保證護(hù)欄平順。伸縮縫：對預(yù)留凹槽內(nèi)的混凝土進(jìn)行打毛，清掃干凈。根據(jù)安裝溫度，檢查實際氣溫與安裝溫度是否相符，如有出入，調(diào)整伸縮裝置的安裝寬度。在凹槽內(nèi)標(biāo)出定位中心線和標(biāo)高，將伸縮縫吊入凹槽內(nèi)，用三米直尺找平準(zhǔn)確就位，焊接錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋。在槽口立模澆筑混凝土，混凝土振搗密實并及時養(yǎng)護(hù)。橋頭搭板錐坡

20、：橋臺臺背回填密實后，采用鋼模板作側(cè)模支立橋頭搭板模板，精確抄平。振搗器充分振搗，覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)生。根據(jù)設(shè)計圖，由橢圓方程計算錐坡各邊角的距離和位置。測量放線后，掛線坐漿砌筑錐體護(hù)坡，要求砂漿飽滿，美觀大方。52營盤河大橋施工技術(shù)措施521鉆孔樁質(zhì)量通病的原因和處理措施孔口坍塌原因：護(hù)筒埋置過淺或回填粘土夯實不徹底；開鉆階段泥漿不濃，鉆進(jìn)過快，致使護(hù)筒刃腳下鉆孔護(hù)壁不牢；孔口排水不暢，致使土層長期處于飽和狀態(tài)，或鉆機安放不當(dāng)，孔口壓力太大后外力碰撞致使護(hù)筒松動等。處理措施：及時回填粘土，草袋加固護(hù)筒后繼續(xù)鉆孔；當(dāng)護(hù)筒有偏斜移位時，則拆除護(hù)筒，填死鉆孔，待沉淀密實重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆；若孔口坍塌嚴(yán)

21、重，下鋼護(hù)筒至未塌處1米以下?？變?nèi)坍塌原因：泥漿比重不夠，未形成可靠護(hù)壁；孔內(nèi)水頭高度不夠或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，降低了靜水壓力差；鉆頭撞擊孔壁，破壞了護(hù)壁泥皮；鉆頭長時間快速空轉(zhuǎn)或循環(huán)泵量過大，致使水流沖刷護(hù)壁泥皮等。處理措施：坍孔不嚴(yán)重可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)，嚴(yán)重時則回填重鉆。 縮孔 原因：塑性土遇水膨脹使孔徑縮小，或鉆頭嚴(yán)重磨耗使孔徑越來小。處理措施：鉆頭上下反復(fù)掃孔，使之?dāng)U大。流砂 原因：鉆孔進(jìn)入流砂層，泥漿比重不夠，靜水壓力過小。 處理措施：增大泥漿比重，提高孔內(nèi)水頭，必要時可投放粘土塊，用鉆頭沖擊將粘土擠入流砂層內(nèi)，以加強護(hù)壁，堵住流砂。鉆孔偏斜原因：鉆機底座不平或已發(fā)生不均勻沉降；鉆桿

22、受壓彎曲或接頭不直；地層分界處軟硬不勻或卵石大小懸殊致使鉆頭所受阻力不勻；擴孔較大處，鉆頭擺動，偏向一邊。處理措施：彎孔嚴(yán)重時，可用鉆頭上下反復(fù)掃孔糾正；偏斜嚴(yán)重，則需回填并待其沉淀密實后重鉆。522混凝土寒季施工措施根據(jù)施工工期的要求及該施工季節(jié)氣溫情況，綜合嚴(yán)寒地區(qū)砼施工的先進(jìn)經(jīng)驗，并根據(jù)施工季節(jié)的氣溫，采用原材料加熱+高效保溫+蒸氣加熱的方法施工混凝土。寒季施工對原材料的技術(shù)要求水泥：選用水泥強度等級42.5以上的早強硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國家現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。細(xì)骨料：采用級配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%，貯備場地，應(yīng)選擇地勢較高，不積水的地方。粗骨料

23、：采用級配良好，硬質(zhì)潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，存放在地勢較高，不積水的地方。寒季施工原材料的加熱及保溫措施水的加熱：利用蒸汽低壓鍋爐直接向水箱內(nèi)通蒸汽加熱，水箱四面及頂口用巖棉被保溫。砂石料的加熱：利用蒸汽鍋爐通過蒸汽管道將蒸汽通到要加熱的砂或者石料中。保溫措施采取對砂、石料搭設(shè)巖棉被暖棚的方法進(jìn)行保溫，暖棚的大小應(yīng)根據(jù)一次灌注砼所用砂、石料的量確定。水泥的堆放及預(yù)熱保溫措施：水泥應(yīng)堆放在搭設(shè)好的簡易暖棚內(nèi)，并在其中設(shè)置足夠數(shù)量的暖氣管道，利用蒸汽鍋爐通氣預(yù)熱保溫，其預(yù)熱溫度控制在510之間。砼的拌合溫度：原材料按上述溫度控制后，砼的拌合出料溫度不低于30。砼的拌合輸送及

24、保溫措施砂、石料的上料及保溫措施：砂、石料的上料均采用皮帶輸送機分別從砂、石料暖棚內(nèi)直接輸送到拌合站的砂、石料自動計量料斗內(nèi)，整個輸送帶焊接鋼筋骨架，并用3層草袋及一層毛氈進(jìn)行全封閉保溫。拌合站設(shè)備及保溫措施：拌合站的保溫采取用3cm厚的巖棉被搭設(shè)全封閉暖棚進(jìn)行保溫。暖棚內(nèi)布置足夠數(shù)量的暖氣管道，保證棚內(nèi)溫度不低于10。砼的拌合：砼的拌合應(yīng)以盡可能減少熱量損失為原則，砂、石料的上料做到隨上隨用，中間不積壓。用熱水沖洗攪拌機，攪拌時間較常溫砼施工延長50%。砼的運輸及保溫措施：預(yù)制廠及拌合站附近工點砼的輸送采用砼高壓輸送泵進(jìn)行，砼輸送泵固定設(shè)置在有暖氣的拌合站棚內(nèi)。砼輸送管一側(cè)敷設(shè)一根蒸汽管，并

25、用5cm厚巖棉被包裹保溫。砼澆筑的技術(shù)保證措施砼澆筑前，應(yīng)將模板上冰、雪清掃干凈，必要時利用蒸汽進(jìn)行融化清除。澆筑前要對模板、鋼筋進(jìn)行預(yù)熱。砼從上料拌合及輸送到澆筑地點灌注，每小時砼的灌注量不應(yīng)低于30m3，應(yīng)盡快澆筑，減少熱量損失。結(jié)構(gòu)物的封閉及保溫養(yǎng)護(hù)方案封閉保溫養(yǎng)護(hù)方案：沿模板四周緊貼模板全部鋪設(shè)5cm厚的聚苯乙烯泡沫板保溫，并往下搭設(shè)一個施工段的鋼管外挑架子，四周設(shè)置5cm厚的巖棉被，使下部處于全封閉。上部用巖棉被覆蓋，并加蓋帆布。模板外部利用已有的模板支架，采用雙層尼龍編織布全封閉擋風(fēng)。墩身箱內(nèi)部采用吊架鋪蓋巖棉被，保證熱量不往下散失。整個施工段形成一個密封的暖棚通入蒸汽管進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?nèi)部蒸汽養(yǎng)護(hù)，溫度不宜超過30。施工中原材料的加熱溫度、砼出罐溫度、入模溫度必須滿足方案要求，并經(jīng)常檢查溫度情況。施工中，要盡量減少砼的拌合、輸送、澆筑時間，以減少熱量損失，操作時動作要熟練、迅速，砼的入模溫度應(yīng)控制在25以上。選擇的保溫材料和保溫層，保溫性能效果要好，滿足設(shè)計要求。澆筑砼之前，要對各項保溫措施進(jìn)行一次全面檢查。澆筑砼時，要隨澆隨蓋，盡量減少散熱面。鋪蓋保溫材料時互相搭接之處及邊棱角處應(yīng)當(dāng)特別嚴(yán)密，嚴(yán)防出現(xiàn)空洞，使冷空氣侵入。施工中要經(jīng)常與氣象部門聯(lián)系，掌握每天的氣溫天氣變化或大風(fēng)情況。如氣溫發(fā)生較大變化時