地鐵車站施工測量及監(jiān)測作業(yè)指導(dǎo)

1、地鐵車站施工測量及監(jiān)測作業(yè)指導(dǎo)882一、一、工程測量基礎(chǔ)工程測量基礎(chǔ)二、二、車站及附屬結(jié)構(gòu)施工測量車站及附屬結(jié)構(gòu)施工測量三、三、車站施工監(jiān)測車站施工監(jiān)測中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8831.1、測量學(xué)的內(nèi)容和基本任務(wù)1.2、控制網(wǎng)等級1.3、地理坐標系1.4、地面點的高程一、工程測量基礎(chǔ)一、工程測量基礎(chǔ)中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8841.11.1、測量學(xué)的內(nèi)容及基本任務(wù)、測量學(xué)的內(nèi)容及基本任務(wù)測量學(xué)是一門研究地面點位的空間位置的確定，將地球表面的地貌、地物、行政和權(quán)屬界線測繪成圖，以及將規(guī)劃設(shè)計的點和線在實地定位的科學(xué)。測量工作的三個基本原則：1 、由整體到局部；2

2、、先控制后細部；3 、從高級到低級。在任何貫通面上，地下測量控制網(wǎng)的貫通中誤 差，橫向不超過50mm，豎向不超過25mm。測量精度要求高,限界要求嚴.中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8851.21.2、控制網(wǎng)等級、控制網(wǎng)等級 1.2.1平面控制網(wǎng)等級 平面控測量是從整體到局部分等級進行布設(shè)的。我國的平面控制網(wǎng)曾首先是建立一等天文大地鎖網(wǎng)，在全國范圍內(nèi)大致沿經(jīng)線和緯線方向布設(shè)成格網(wǎng)形式，格網(wǎng)間距約200km。在格網(wǎng)中部用二等連續(xù)網(wǎng)填充，構(gòu)成全國范圍內(nèi)的全面控制網(wǎng)。 在國家控制網(wǎng)的控制下，城市平面控制網(wǎng)分為二、三、四等、一、二級小三角網(wǎng)、小三邊網(wǎng)，或一、二、三級導(dǎo)線網(wǎng)，最后再布設(shè)直接為測繪

3、大比例尺地形圖等用地圖根控制網(wǎng)。 中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司886 為了統(tǒng)一全國的高程系統(tǒng)，我國采用黃海平均海平面作為全國高程系統(tǒng)的基準面（大地水準面），在該面上的任一點，其絕對高程為0，為確定這個基準面，在青島設(shè)立驗潮站和國家水準原點，這個高程零點和原點高程稱為“1985國家高程基準”。 從青島水準原點出發(fā)，用一、二、三、四等水準測量在全國范圍內(nèi)測定一系列水準點（代號為BM，應(yīng)為Bench Mark的縮寫）的高程。根據(jù)這些水準點的高程，為地形測量而進行的水準測量稱為-圖根水準測量，為某一工程建設(shè)而進行的水準測量稱為-工程水準測量。圖根水準測量和工程水準測量一般稱為普通水準測量。

4、1.2.2高程控制網(wǎng)等級中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8871.31.3、地理坐標系、地理坐標系1.4.1天文地理坐標系 天文地理坐標又稱天文坐標，用天文經(jīng)度和天文緯度表示地面點頭應(yīng)到大地水準面上的位置。首子午面為英國格林尼治天文臺的子午面，首子午線又稱本初子午線。東西經(jīng)各180度。1.4.2大地地理坐標系 大地地理坐標系用大地經(jīng)度L和大地緯度B表示地面點投影在地球橢球面上的位置。我國設(shè)置在陜西省涇陽縣永樂鎮(zhèn)的大地原點為大地坐標的起算點，由此建立的坐標系成為“1980國家大地坐標系”。1.4.3地心坐標系 地心坐標系屬于空間三維直角坐標系，用于衛(wèi)星大地測量。1.4.4平面直角坐標系

5、（一）高斯平面直角坐標系; （二）地區(qū)平面直角坐標系; （三）建筑坐標坐標系。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8881.41.4、地面點的高程、地面點的高程 地面點到大地水準面的鉛垂距離稱為絕對高程（簡稱高程，又稱為海拔）。 在局部地區(qū)，有時需要假定一個高程起算面（水準面），地面點到該水準面的垂直距離稱為假定高程或者相對高程。 建筑工地常以建筑物地面層的設(shè)計地坪為高程零點，其他部位的高程均相對于地坪而言，稱為標高。標高也是屬于相對高程。 地面上兩點之間絕對高程或者相對高程之差，稱為高差，用h表示。 我國高程系統(tǒng)：黃海高程系 我國國家高程基準：1985年國家高程基準 水準原點建在青島市內(nèi)

6、，水準原點和原點高程稱為國家高程基準。1956年水準原點高程為72.289m，1985年水準原點的高程為72.260m。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8892.1、車站施工測量的主要內(nèi)容與工作程序2.2、施工控制測量2.3、圍護結(jié)構(gòu)施工控制2.4、降水井、立柱樁、抗拔樁及地基加固施工控制2.5、井下控制點的設(shè)置及測量2.6、圍護結(jié)構(gòu)侵限情況測量及鋼支撐標高控制2.7、結(jié)構(gòu)施工測量2.8、洞門鋼環(huán)施工測量2.9、站臺板及屏蔽門施工測量2.10、車站竣工測量二、車站及附屬結(jié)構(gòu)施工測量技術(shù)二、車站及附屬結(jié)構(gòu)施工測量技術(shù)中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88102.12.1、車站施工測

7、量的主要內(nèi)容與工作程序、車站施工測量的主要內(nèi)容與工作程序中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88112.12.1、施工控制測量、施工控制測量 1.地面控制測量：維護施工期間地面的平面、高程主控制網(wǎng)完整，維持其可靠、可用；為施工方便加密地面控制點并維持其可靠、可用。 2.聯(lián)系測量：明挖工程投點、定向，暗挖工程豎井投點、定向,向地下傳遞高程，以及高架工程向上傳遞高程。 3.地下控制測量：明、暗挖工程地下主導(dǎo)線控制測量、主水準網(wǎng)控制測量，分段貫通測量，貫通后聯(lián)測平差確定地下主控制網(wǎng)的坐標、高程，確保各段工程間的平順銜接。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88122.22.2、施工控制測量、

8、施工控制測量1.地面控制測量：維護施工期間地面的平面、高程主控制網(wǎng)完整，維持其可靠、可用；為施工方便加密地面控制點并維持其可靠、可用。2.聯(lián)系測量：明挖工程投點、定向，暗挖工程豎井投點、定向,向地下傳遞高程，以及高架工程向上傳遞高程。3.地下控制測量：明、暗挖工程地下主導(dǎo)線控制測量、主水準網(wǎng)控制測量，分段貫通測量，貫通后聯(lián)測平差確定地下主控制網(wǎng)的坐標、高程，確保各段工程間的平順銜接。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88132.2.1 平面控制網(wǎng)復(fù)測與加密 通常采用精密導(dǎo)線網(wǎng)形式，但是要盡量以GPS網(wǎng)控制點作為起算邊和附合邊。 按照精密導(dǎo)線的要求進行控制導(dǎo)線復(fù)測，具體要求如下： 導(dǎo)線點上

9、只有兩個方向時，其水平角觀測應(yīng)采用左、右角觀測，左、右角平均值之和與360的較差小于4。 前后視邊長相差較大，觀測需調(diào)焦時，宜采用同一方向正倒鏡同時觀測法，此時一個測回中不同方向可以不考慮2C較差的限差。 測距時應(yīng)讀取溫度和氣壓，測前、測后各讀取一次，取平均值作為測站的氣象數(shù)據(jù)。溫度讀至0.2，氣壓讀至50Pa。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8814注： (a+bd)為儀器標稱精度，a為固定誤差，b為比例誤差，d為距離觀測值（以千米計）； 一測回指照準目標一次讀數(shù)4次。精密導(dǎo)線網(wǎng)測量結(jié)束后，應(yīng)提交下列資料： 技術(shù)設(shè)計書； 外業(yè)觀測記錄與內(nèi)業(yè)計算成果； 導(dǎo)線網(wǎng)示意圖； 導(dǎo)線點點之記；

10、導(dǎo)線點坐標及其精度評定成果表；技術(shù)總結(jié)。方向觀測法水平角觀測技術(shù)要求方向觀測法水平角觀測技術(shù)要求() () 表表 5-3距離測量限差技術(shù)要求距離測量限差技術(shù)要求(mm) (mm) 表表5-4距離測量限差技術(shù)要求距離測量限差技術(shù)要求(mm) 方向觀測法水平角觀測技術(shù)要求方向觀測法水平角觀測技術(shù)要求() 中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8815導(dǎo)線控制加密網(wǎng)實例中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8816聯(lián)系高程測量實例臨時水準點臨時水準點Ga1a2長鋼尺銦鋼尺銦鋼尺圖8中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8817聯(lián)系測量實例O1BO2C洞內(nèi)點洞內(nèi)導(dǎo)線方向通道掘進方向AB支撐架C近

11、井點地面導(dǎo)線方向O1AO2中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88182.2.2 高程控制網(wǎng)復(fù)測與加密 根據(jù)交樁的精密水準點位置以及施工情況，加密便于施工的水準點，加密水準點應(yīng)該布設(shè)在施工影響的區(qū)域之外，確保加密水準點的穩(wěn)定。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8819高程控制網(wǎng)復(fù)測按國家二等精密水準網(wǎng)施測，具體要求如下: 首先進行現(xiàn)場勘查，檢查標石的完好性。 逐點復(fù)核相鄰水準點之間的高差，通過復(fù)測高差與設(shè)計高差進行比較確認設(shè)計單位所交的高程控制點精度是否滿足精度要求，點位是否穩(wěn)固可靠。 作業(yè)前檢查i角，保證i角絕對值在作業(yè)過程中均不超過20。 為了保證水準尺的穩(wěn)定性，將尺墊安放在堅實

12、的地方踩實以防止尺墊下沉并用竹竿輔助安置水準尺，確保水準尺在觀測時處于豎直狀態(tài) 水準路線采用往返觀測，并沿同一條路線進行。每一測段均采用偶數(shù)站結(jié)束，由往測轉(zhuǎn)為返測時，互換前后尺再進行觀測。觀測順序為： 往測：奇數(shù)站為后前前后；偶數(shù)站為前后后前 返測：奇數(shù)站為前后后前；偶數(shù)站為后前前后中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88202.32.3、圍護結(jié)構(gòu)施工控制、圍護結(jié)構(gòu)施工控制 基坑圍護結(jié)構(gòu)形式有地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁、SMW工法樁、工字鋼樁和鋼板圍堰等形式。常用的圍護結(jié)構(gòu)形式有鉆孔灌注樁和地下連續(xù)墻兩種形式。無論哪種形式，為了保證結(jié)構(gòu)凈空，考慮圍護結(jié)構(gòu)施工工藝及過程控制水平等因素

13、，均要進行適當外放，一般情況外放量取H/150（其中H為基坑深度）。連續(xù)墻成槽控制連續(xù)墻沖孔控制中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88212.42.4、降水井、立柱樁、抗拔樁及地基加固施工控制、降水井、立柱樁、抗拔樁及地基加固施工控制 當?shù)孛娴目刂凭W(wǎng)加密完成后，就可以直接利用施工控制點進行降水井、立柱樁、抗拔樁及地基加固的施工。主要有三個步驟： 根據(jù)施工設(shè)計圖紙繪制類似于圍護結(jié)構(gòu)施工控制一樣的坐標圖，在圖中標出每一個降水井、或者立柱樁等的點號，該圖使用帶有坐標的結(jié)構(gòu)圖底圖繪制，因此，每個點直接可以量取坐標，將需要放樣點坐標量取后，匯總制作一張Excel表格，便于隨后的放樣及資料報驗工作。

14、 利用控制點及放樣坐標在現(xiàn)場進行放樣控制，在施工過程中還要對鉆機的垂直度等進行測量監(jiān)控。垂直度控制需要測量相互垂直的兩個方向，具體實施類似于圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁及地下連續(xù)墻垂直度控制。 由于現(xiàn)場施工的影響，為了便于放樣控制，可以采取放樣偏移一定距離的線，隨后現(xiàn)場用鋼卷尺采用支距法進行控制。 立柱樁、抗拔樁實際就是鉆孔灌注樁，中心點放樣好后，在埋設(shè)護筒之前要拉好十字交叉線。降水井數(shù)量較少，可以逐點放樣，放樣后引出十字交叉線以便于控制。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88222.52.5、圍護結(jié)構(gòu)侵限情況測量及鋼支撐標高控制、圍護結(jié)構(gòu)侵限情況測量及鋼支撐標高控制盡管在圍護結(jié)構(gòu)施工時，考慮了一

15、定的外放，但實際施工中，由于圍護樁垂直度控制不好，或者是地層及施工過程控制方面的問題造成了塌孔，就會導(dǎo)致圍護結(jié)構(gòu)侵入結(jié)構(gòu)限界。因此，在基坑開挖過程中需要隨開挖進行圍護結(jié)構(gòu)侵限情況的測量，根據(jù)量測結(jié)果及時進行侵限部位的鑿除處理，從而節(jié)約施工工期。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8823 鋼支撐的標高控制是一個很重要的環(huán)節(jié)。鋼支撐標高控制不好，容易造成兩種不利后果：一種是同一根鋼支撐兩端標高控制不好，導(dǎo)致該支撐受力不好，嚴重時有可能會導(dǎo)致支撐掉落；另一種情況是同一層鋼支撐架設(shè)標高控制不好，會導(dǎo)致有些鋼支撐侵入結(jié)構(gòu)板標高，在結(jié)構(gòu)板施工時，本來設(shè)計上不允許拆的支撐必須拆除，這時還要在該支撐附近

16、增加倒撐，給施工帶來十分不利的影響。 鋼支撐標高的控制方法如下： 在冠梁內(nèi)側(cè)使用膨脹螺絲每隔12m打一個固定點，采用普通水準測量的方法引測出膨脹螺絲的高程； 當進行某一層或者某一根鋼支撐架設(shè)時，利用鋼尺從該膨脹螺絲位置吊下，放樣出該層鋼支撐中心線向上偏移50cm（考慮鋼支撐架設(shè)控制方便）的線，每12m或者24m直接用一根線繩拉通。 可以采用常用的水平管進行同一道鋼支撐或者臨近的鋼支撐標高控制情況檢查。注意，隔一段時間需要對膨脹螺絲的標高進行復(fù)測，防止變形以及膨脹螺絲被破壞，導(dǎo)致標高控制出錯。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88242.62.6、井下控制點的設(shè)置及測量、井下控制點的設(shè)置及

17、測量 車站一般都是分段進行施工的，為了保證井下結(jié)構(gòu)施工，在底板以及每一層中板澆筑時要注意提前埋設(shè)井下控制點。一般情況下井下控制點沿左右線的線路中心線埋設(shè)，間距在50100m，一個車站內(nèi)站臺層井下控制點不少于6個（左右線各3個），左右線之間相鄰斷面之間的點能通視最好。 控制點在板混凝土澆筑時埋設(shè)好，待混凝土凝固后要及時進行控制點的坐標測量。 根據(jù)實際情況，如果透過鋼支撐可以與導(dǎo)墻上點通視，且俯仰角在30以內(nèi)，可以使用全站儀直接按照導(dǎo)線測量方式測量并計算坐標。否則，就需要采用聯(lián)系測量方式進行，具體可以采用一井定向或者兩井定向，根據(jù)現(xiàn)場具體情況實施。 高程引測直接采用掛鋼尺聯(lián)系測量方法測定，要求動鋼

18、尺2次，井上井下各完成3個測回，最終成果取均值。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88252.72.7、結(jié)構(gòu)施工測量、結(jié)構(gòu)施工測量 一般的做法是在結(jié)構(gòu)底板或者中板上利用井下設(shè)置的控制點，放樣出左右線線路中心線，在內(nèi)業(yè)中繪制一張結(jié)構(gòu)施工放線圖，所有的結(jié)構(gòu)物在該圖上均能量取出與線路中心線的相對位置尺寸，在現(xiàn)場利用放樣的線路中心線及相對位置關(guān)系對結(jié)構(gòu)物進行定位控制。 結(jié)構(gòu)施工放線圖的繪制對于結(jié)構(gòu)施工測量控制非常關(guān)鍵，繪制完成的結(jié)構(gòu)施工放線圖經(jīng)復(fù)核確認無誤之后，方能用于施工放樣。在使用過程中一定要做好原始件的保存和管理，不能隨意在該圖上更改，以免引起錯誤。 結(jié)構(gòu)施工測量控制中經(jīng)常會使用到墨斗、錘

19、球、水平管等一些簡單卻非常有效的測量控制工具，在實際施工過程中要充分利用。 中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8826結(jié)構(gòu)側(cè)墻立模線的放樣控制橫梁縱梁立模線的放樣控制中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8827結(jié)構(gòu)立柱立模線的放樣控制積水坑或者下翻梁的放樣控制中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88282.82.8、洞門鋼環(huán)施工測量、洞門鋼環(huán)施工測量下半部分鋼環(huán)的放樣控制上半部分鋼環(huán)的放樣控制 洞門鋼環(huán)施工的特點在于鋼環(huán)比較笨重，需要分為上下兩部分進行施工；而且，一般情況洞門鋼環(huán)施工時，井底都是搭滿了腳手架，給測量放線造成了很大的不便。洞門較高，放樣時需要搭設(shè)臨時腳手架或者使用梯

20、子，也增加了放樣的難度。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88292.92.9、站臺板及屏蔽門施工測量、站臺板及屏蔽門施工測量站臺板、預(yù)留孔洞及屏蔽門測量控制由于涉及到車站裝修階段配套設(shè)備的安裝，精度要求較高，尤其是屏蔽門施工，為了保證安裝階段屏蔽門不出問題，土建階段屏蔽門預(yù)留孔洞定位精度要求在10mm以內(nèi)。此外，由于屏蔽門預(yù)留孔洞在軌頂通風(fēng)道及站臺板上上下對應(yīng)分布，保證上下孔洞的位置準確對應(yīng)更為關(guān)鍵。土建施工時常常碰到軌頂通風(fēng)道與站臺板不是一起施工的情況，因此，兩次定位的正確和統(tǒng)一尤為關(guān)鍵，是車站測量控制的一個關(guān)鍵點。在實際施工定位時要引起高度重視，特別注意定位使用的控制點坐標必須一致

21、，控制點上5mm誤差就會導(dǎo)致放樣出屏蔽門位置上下不對應(yīng)。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88302.102.10、車站竣工測量、車站竣工測量車站竣工測量方法：方法一： 利用全站儀按照里程每30m放樣一個里程標，30m中間利用皮尺每隔5m畫出斷面。 用水準儀放樣出每個斷面上中2點標高，使用梯子、油漆等輔助工具，畫出每個斷面上的測點標記。 外業(yè)使用全站儀直接測量標記點的三維坐標，一次可以測量多個斷面，內(nèi)業(yè)中再與設(shè)計邊線對比，計算出支距，填入斷面測量表格。方法二： 利用全站儀按照里程每30m放樣一個里程標，30m中間利用皮尺每隔5m畫出斷面。 用水準儀放樣出每個斷面上中2點標高，使用梯子、油

22、漆等輔助工具，畫出每個斷面上的測點標記。 沿著車站軌面線在每個斷面底板上放樣一個儀器架設(shè)點； 在每個斷面的儀器架設(shè)點上架設(shè)儀器，直接測量標記點的平距，填入竣工測量表格。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8831 實際上，每隔5m的斷面里程標畫好后，可以不畫斷面上的高程標記點，而是直接在測量中調(diào)全站儀豎盤，放樣出標高，這樣可以節(jié)約畫斷面標記點這項較大的工作量。但是在實測時，卻需要由司鏡人員與立尺人員溝通棱鏡頭高程位置，測量速度變慢。 有些全站儀有免棱鏡功能，可以直接測量，這個在方法2中最為實用，但是架一次儀器測量多個斷面時就會發(fā)現(xiàn)，視線與側(cè)墻夾角很小，不便于測量，反而不如使用小棱鏡。小棱鏡

23、大小一般為35mm，我們測量時瞄準棱鏡中心，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理量距后得到凈空支距直接+17.5mm即可。 從這一點來講，有沒有免棱鏡測距功能對于斷面測量的作業(yè)效率影響并不是很大。通過對比可以看出，測量方法一與測量方法二主要區(qū)別在于內(nèi)外業(yè)工作量的區(qū)別上。 方法一外業(yè)量小，因為一站架設(shè)可以測量多個斷面，但是增加了內(nèi)業(yè)工作量，數(shù)據(jù)采集回來之后需要在CAD中將測量坐標輸入與設(shè)計線對比，量測支距再填入竣工測量表格。 方法二外業(yè)量大，每一個斷面均需要架設(shè)一次儀器，但是直接測量平距后填入竣工測量表格就可以，內(nèi)業(yè)計算量很少。兩種方法各有利弊，各項目可以根據(jù)自身的特點選擇。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88

24、32地鐵車站矩形輪廓竣工測量斷面布設(shè)示意圖地鐵車站矩形輪廓竣工測量斷面布設(shè)示意圖中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88333.1、車站施工監(jiān)測點的布置要求3.2、支撐軸力監(jiān)測3.3、圍護結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測3.4、樁頂水平位移監(jiān)測3.5、水位變化監(jiān)測3.6、基坑周邊建構(gòu)筑物地面沉降監(jiān)測3.7、地下管線沉降監(jiān)測3.8、基坑收斂監(jiān)測三、車站及附屬結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控量測技術(shù)三、車站及附屬結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控量測技術(shù)中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88343.13.1、車站施工監(jiān)測點的布置要求、車站施工監(jiān)測點的布置要求 施工設(shè)計圖紙是車站施工監(jiān)測點布設(shè)的依據(jù)。 結(jié)合車站施工實際情況，確定監(jiān)測重點，確定車站施工

25、監(jiān)測必測項目及選測項目。 分析車站施工工況，確定基坑本體安全監(jiān)控量測的重點部位及主要監(jiān)測手段。 注重多種監(jiān)測手段的聯(lián)合使用，統(tǒng)籌布點，各類測點布置在時間和空間上應(yīng)有機結(jié)合，力求使一個監(jiān)測部位能同時反映多個物理變化量，以便于監(jiān)測數(shù)據(jù)聯(lián)合分析。 分析車站周邊環(huán)境情況，確定車站周邊環(huán)境監(jiān)控量測重點部位及主要監(jiān)測手段。 測點布置既要考慮監(jiān)測對象的變形特征，又要便于觀測，還要有利于測點保護。埋測點不能影響和妨礙結(jié)構(gòu)正常受力，不能削弱結(jié)構(gòu)剛度和強度。 根據(jù)監(jiān)測方案預(yù)先布置測點，以便監(jiān)測元件及時進入穩(wěn)定狀態(tài)，及時采集初值。若施工中測點遭到破壞，應(yīng)盡快在原位置或臨近位置補設(shè)測點，保證觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性。中鐵三局

26、集團有限公司中鐵三局集團有限公司88353.23.2、支撐軸力監(jiān)測、支撐軸力監(jiān)測 監(jiān)測點布設(shè)混凝土支撐軸力監(jiān)測采用鋼筋計，在混凝土支撐的中間位置選擇一個截面，在該截面上、下主筋及左、右構(gòu)造筋上安裝24個鋼筋計（2個的話安裝在截面上下主筋上）。鋼筋計一般有GJJ-10、GJJ-11兩種，其測量范圍及精度如下表所示。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8836 鋼支撐軸力監(jiān)測可以采用表面應(yīng)變計或者軸力計。如果是采用表面應(yīng)變計，則選擇安裝在鋼支撐的中間位置，上下或左右兩側(cè)各安裝一只表面應(yīng)變計。如果采用軸力計，則直接安裝在支撐的固定端頭，采用一個鋼桶套進行保護，鋼套筒長度比軸力計短23cm，確保鋼

27、套筒不承受軸向力。 測點安設(shè)完畢后，將測線統(tǒng)一引至對應(yīng)位置的導(dǎo)墻上，對每一根測線進行標識，并區(qū)分清楚測點位置。 監(jiān)測方法 監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集均采用振弦讀數(shù)儀，ZXY-2型振弦讀數(shù)儀的測量范圍是頻率（f）5005000HZ，精度為0.008HZ，分辨率（可讀變化值）：0.1HZ。測量時顯示值為頻率模數(shù)（F），其中Ff210-3,廠家出廠時的常數(shù)通常以模數(shù)為單位，或以HZ2為單位給出。ZXY-2型振弦讀數(shù)儀的測量顯示值可以在頻率和模數(shù)之間切換。 采用頻率儀直接連接一個測點的兩根測線，讀取頻率觀測數(shù)據(jù)。在測量元器件埋設(shè)完畢后，采集3次初始值，在誤差范圍內(nèi)時，取平均作為初始值，施工時按照要求頻率進行監(jiān)測。

28、 監(jiān)測頻率：在基坑開挖及回填過程中1次/天。其余工序期間根據(jù)施工情況調(diào)整。 中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8837中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88383.33.3、圍護結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測、圍護結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測 監(jiān)測點布設(shè) 通常情況下，圍護結(jié)構(gòu)上每1015m選一個測點，中間樁柱每20m左右在柱頂埋設(shè)一個測點。測斜管在圍護結(jié)構(gòu)施工時隨鋼筋籠一起埋設(shè)。埋設(shè)時一定要注意將節(jié)與節(jié)之間的接頭用膠帶纏好，底部的封口一定要纏好，防止在混凝土澆筑過程中漿液流入測斜管內(nèi)，導(dǎo)致測斜管報廢。另外就是測斜管采購時的規(guī)格控制，一個測斜孔一定要采用同一批次購置的測斜管，否則，由于不同批次測斜管加工精度不一樣，導(dǎo)

29、致測斜儀探頭無法放下去，也會造成測斜管報廢。測斜管十字卡槽必須與基坑縱向軸線垂直。 監(jiān)測方法 在測斜管中取0.5m或者1m 為每量測段長度。量測時假定測斜管底端位移為零，由下而上逐段量測各段水平偏差,直至管頂標高為止。量測時將測斜儀沿平行線路方向的管內(nèi)導(dǎo)槽滑入管底,開始讀數(shù)。徐徐提升逐段讀數(shù)，直至管頂標高。提出測斜儀，平轉(zhuǎn)180度重復(fù)以上步驟。兩次量測的數(shù)值平均值即為平行于隧道中線方向的土體位移變化值。同樣的方法沿垂直于隧道線路方向的管內(nèi)導(dǎo)槽量測即可量測出相應(yīng)的位移變化值。 中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8839中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88403.43.4、樁頂水平位

30、移、樁頂水平位移 所以架設(shè)儀器的控制點要選擇正確，盡量選擇在車站橫向的方向上，就以東莞火車站為例，監(jiān)測點選擇在馬路對面的樓頂，正好是里程方向，只要在樓頂測出各個位移監(jiān)測點的角度就可以知道它的位移了。 主體結(jié)構(gòu)的位移監(jiān)測點的布設(shè)要合理，在主體結(jié)構(gòu)的位移只會傾斜車站的縱向，橫向的位移應(yīng)該是沒有變化的。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88413.53.5、水位變化監(jiān)測、水位變化監(jiān)測 根據(jù)基坑實際情況，在基坑內(nèi)外每2030米設(shè)置一個水位監(jiān)測孔。埋設(shè)一根管壁上打好孔的PVC管，采用鉆孔機打孔，水位管深度深入基坑底標高下2m，將PVC管放入孔內(nèi)，周圍采用石子填充。降水期間采用水位計監(jiān)測降水井及水位

31、觀測孔內(nèi)的水位變化情況。 水位計實物圖水位計實物圖中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88423.63.6、基坑周邊建構(gòu)筑物地面沉降監(jiān)測、基坑周邊建構(gòu)筑物地面沉降監(jiān)測3.6.1監(jiān)測點的布設(shè) 根據(jù)基坑周邊及全線建筑物的情況分三類進行布設(shè)，第一類為重點監(jiān)測建筑物，指需樁基托換和預(yù)加固處理的建筑物以及溶洞等；第二類為重要建筑物指位于隧道正上方的建筑物；第三類為一般性建筑物指隧道施工影響較小只在基坑施工或者隧道施工影響線范圍內(nèi)的建筑物；所有監(jiān)測點必須埋設(shè)牢固可靠。 對于第一類建筑物，視建筑物規(guī)模、形狀在建筑物的四角、大轉(zhuǎn)角處沿外墻1015m或每隔23根柱基上埋設(shè)監(jiān)測點。此類監(jiān)測點布設(shè)時用14的鉆頭

32、在底層屋角處鉆孔。灌注砂漿，插入12的螺紋鋼，螺紋鋼頂部磨成球狀并刻十字絲。此類點兼作建筑物的沉降、傾斜和水平位移監(jiān)測點。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8843 對于第二類建筑物同樣視建筑物規(guī)模、形狀在建筑物的四角、大轉(zhuǎn)角處沿外墻1015m或每隔23根柱基上埋設(shè)監(jiān)測點，埋設(shè)時同第一類建筑物的監(jiān)測點埋設(shè)方法，此類點兼作建筑物沉降和傾斜監(jiān)測用。 對于第三類建筑物，只在建筑物相鄰的三個屋角埋設(shè)頂部磨成球狀的10的螺紋鋼，方法同前。此類點只做沉降監(jiān)測用。只有在相對沉降差異較大時才進項必要的傾斜推算。 測量方法：觀測方法采用精密水準測量方法?；c和附近水準點聯(lián)測取得初始高程。觀測時各項限差宜嚴

33、格控制，每測點讀數(shù)高差不宜超過0.3mm，對不在水準路線上的觀測點，一個測站不宜超過3個，超過時應(yīng)重讀后視點讀數(shù)，以作核對。首次觀測應(yīng)對測點進行連續(xù)兩次觀測，兩次高程之差應(yīng)小于1.0mm，取平均值作為初始值。 沉降值計算：在條件許可的情況下，盡可能的布設(shè)水準網(wǎng)，以便進行平差處理，提高觀測精度，然后按照測站進行平差，求得各點高程。施工前，由基點通過水準測量測出沉降觀測點的初始高程H0，在施工過程中測出的高程為Hn。則高差HnH0即為沉降值。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司8844 監(jiān)測頻率：通常情況下，圍護結(jié)構(gòu)及基坑開挖期間1次/2d，主體結(jié)構(gòu)施工期間2次/7d，拆支撐時頻率適當加密，可以根據(jù)實際情況進行調(diào)整。 數(shù)據(jù)分析與處理：繪制位移時間曲線散點圖，具體分析同地表沉降監(jiān)測。當位移時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數(shù)進行回歸分析。預(yù)測最大沉降量。根據(jù)所測建（構(gòu)）筑物傾斜與下沉值，判斷建（構(gòu)）筑物傾斜是否超過安全控制標準及采取工程措施的可靠性。中鐵三局集團有限公司中鐵三局集團有限公司88453.73.7、地下管線沉降監(jiān)測、地下管線沉降監(jiān)測 測點布置：地下管線監(jiān)測點布設(shè)在煤氣、給水、污水管線、大型雨水管及電力方溝上，測點布置時要考慮地下管線與車站基坑相對位置關(guān)系。有檢查井的地下管線應(yīng)打開井蓋直接將監(jiān)測點布設(shè)到地下