鞏固練習(xí)勻變速直線運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)與鞏固提高

1、【鞏固練習(xí)】 一、選擇題：1、下面哪種情況物體可看成質(zhì)點(diǎn)（ ） A、研究一端固定可繞該端轉(zhuǎn)動(dòng)的木桿 B、確定大海中航船的位置C、走鋼絲表演的雜技演員D、研究自行車(chē)輪繞車(chē)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)2、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖所示則( ) A、在前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng) B、在13s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng) C、在23s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向與規(guī)定的正方向相反，加速度同12s內(nèi)的加速度相同 D、前3s的位移是4m3、汽車(chē)剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停了下來(lái)，在剎車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)前半程的平均速度與后半程的平均速度之比是( ) A、 B、2:1 C、 D、1:24、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下面說(shuō)法中正確的是( ) A、它是

2、豎直向下且v00，ag的勻加速直線運(yùn)動(dòng) B、在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比是1:3:5 C、在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)Is末的速度大小之比是1:2:3 D、從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起依次下落三段相同的位移，每段所經(jīng)歷的時(shí)間之比為1:5、一物體從高x處做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)地面，落地速度為v，那么當(dāng)物體下落時(shí)間為時(shí)，物體的速度和距地面高度分別是( ) A、， B、， C、， D、，6、一質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，第5s末速度為v，第9s末速度為-v，則質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( ) A、第7s末的速度為零 B、5s內(nèi)和9s內(nèi)位移大小相等，方向相反 C、第8s末速度為-2v D、5s內(nèi)和9s內(nèi)位移大小相等7、一質(zhì)點(diǎn)做直線

3、運(yùn)動(dòng)，當(dāng)tt0時(shí)，x0，v0，a0，此后加速度a均勻減小，則下列說(shuō)法正確的是( ) A、速度繼續(xù)增大，直到a等于零為止 B、位移繼續(xù)增大，直到a等于零為止 C、速度開(kāi)始減小，直到a等于零為止 D、位移開(kāi)始減小，直到a等于零為止8、一個(gè)小球沿斜面滾下依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知AB6m，BC10m，小球經(jīng)過(guò)AB和BC兩段所用時(shí)間均為2s，則小球在經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)的瞬時(shí)速度分別為( ) A、vA2m/s，vB3m/s，vC4m/s B、vA2m/s，vB4m/s，vC6m/s C、vA3m/s，vB4m/s，vC5m/s D、vA3m/s，vB5m/s，vC7m/s9、如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移

4、隨時(shí)間變化的規(guī)律圖象是一條拋物線，方程為x-5t2+40t、下列說(shuō)法正確的是( ) A、質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)，最大位移是80 m B、質(zhì)點(diǎn)的初速度是20 m/s C、質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是5m/s2 D、t4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為零10、石塊A自塔頂自由落下x1時(shí)，石塊B自離塔頂x2處自由落下，兩石塊同時(shí)落地，則塔高為( ) A、 B、 C、 D、二、填空題:1、利用水滴下落可以測(cè)量重力加速度g，調(diào)節(jié)水龍頭，讓水一滴一滴地流出，在水龍頭的正下方放一盤(pán)子，調(diào)整盤(pán)子的高度，使一滴水碰到盤(pán)子時(shí)，恰好有另一滴水從水龍頭開(kāi)始下落，而空中還有兩個(gè)正在下落的水滴，測(cè)出水龍頭滴水處到盤(pán)子的高度為x(m)，再用秒表測(cè)量時(shí)間

5、，從第一滴水離開(kāi)水龍頭開(kāi)始，到第滴水落至盤(pán)中，共用去時(shí)間為T(mén)(s)當(dāng)?shù)谝坏嗡涞奖P(pán)中時(shí)，第二滴水離盤(pán)子的高度為_(kāi)m，重力加速度g_m/s2.2、某研究性學(xué)習(xí)小組讓重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶來(lái)測(cè)量武漢地區(qū)的重力加速度，在實(shí)驗(yàn)中得到6條紙帶，如圖所示為其中一條，在紙帶上取6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)0.02s其中1、2、3點(diǎn)相鄰，4、5、6點(diǎn)相鄰，在3點(diǎn)和4點(diǎn)之間還有若干個(gè)點(diǎn)1、3兩點(diǎn)之間的距離為s1，2、5兩點(diǎn)之間的距離s2，4、6兩點(diǎn)之間的距離為s3 (1)測(cè)s1、s2、s3后，2點(diǎn)速度的表達(dá)式v2_ (2)若測(cè)得的數(shù)據(jù)分別是s14.00cm，s219.30cm

6、，s38.72cm，則根據(jù)數(shù)據(jù)求出重力加速度g_m/s2(保留三位有效數(shù)字) (3)測(cè)量值小于武漢地區(qū)的重力加速度g9.79m/s2的原因是_3、我國(guó)交流電的頻率為50Hz因此打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔_打一個(gè)點(diǎn)如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶，其中1，2，3，4為依次選定的計(jì)數(shù)點(diǎn)(每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中未畫(huà)出)，根據(jù)圖中標(biāo)出的數(shù)據(jù)，可以判定實(shí)驗(yàn)物體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是_，判斷的根據(jù)是_，加速度是_m/s2經(jīng)過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)的瞬時(shí)速度v2_m/s.4、現(xiàn)給定以下器材： A、閃光照相機(jī) B、秒表 C、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 D、交流電源 46V E、導(dǎo)線若干 F、紙帶 G、復(fù)寫(xiě)紙 H、鐵架臺(tái) I、游標(biāo)卡尺 J、重物 K、刻

7、度尺 L、直徑1cm的鋼球 M、1m長(zhǎng)細(xì)線 N、照相底片 設(shè)計(jì)一個(gè)測(cè)當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭的實(shí)驗(yàn)方案 (1)從給定器材中選(填器材前面的字母)_作為實(shí)驗(yàn)器材； (2)需要測(cè)量的物理量有：_； (3)用你測(cè)量出的物理量寫(xiě)出重力加速度g的表達(dá)式：_三、計(jì)算題:1、以18m/s的速度行駛的汽車(chē)，制動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，在3s內(nèi)前進(jìn)了36m，求汽車(chē)的加速度2、某列車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)人在站臺(tái)上觀察列車(chē)，發(fā)現(xiàn)相鄰的兩個(gè)10s內(nèi)，列車(chē)分別從他跟前駛過(guò)8節(jié)和6節(jié)車(chē)廂，每節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)8m，且連接處長(zhǎng)度不計(jì)，求火車(chē)的加速度a和人開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)火車(chē)的速度大小3、1935年在一條直線鐵軌上，有一列火車(chē)因蒸汽不足而停駛，駕駛員A把

8、貨車(chē)廂甲(如圖所示)留在現(xiàn)場(chǎng)，只拖著幾節(jié)車(chē)廂向前方不遠(yuǎn)的車(chē)站開(kāi)進(jìn)，但他忘了將貨車(chē)廂剎好，使貨車(chē)廂甲在斜坡上以4m/s的速度勻速后退，此時(shí)另一列火車(chē)乙正以16m/s的速度向該貨車(chē)廂駛來(lái)，駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員B立即剎車(chē)，緊接著加速倒退，結(jié)果恰好接住了貨車(chē)廂甲，從而避免了相撞設(shè)火車(chē)乙剎車(chē)過(guò)程和加速倒退過(guò)程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度大上均為a2m/s2，當(dāng)駕駛員B發(fā)現(xiàn)貨車(chē)廂甲向自己駛來(lái)立即開(kāi)始剎車(chē)時(shí)，兩車(chē)相距多遠(yuǎn)？4、沿平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)，連續(xù)通過(guò)三根電線桿，通過(guò)兩相鄰電線桿之間所用時(shí)間分別是3s和2s，已知相鄰電線桿之間間距是60m，求汽車(chē)的加速度和汽車(chē)通過(guò)各電線桿時(shí)的速度【答案與

9、解析】一、選擇題：1、B解析：質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，沒(méi)有大小和形狀，是具有被代替物體全部質(zhì)量的幾何點(diǎn)，選項(xiàng)ACD中所描述的問(wèn)題中，物體的大小和形狀都起主要作用，不能把大小和形狀忽略掉而把它們看作質(zhì)點(diǎn)，故A、C、D三個(gè)選項(xiàng)都是錯(cuò)誤的。航船的尺寸和形狀與航行的距離相比可以忽略，因而可看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確。2、BC 解析：由圖象可知，質(zhì)點(diǎn)在01s內(nèi)做速度v02m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，在13s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與初速度v0的方向相反，所以A不正確，B正確在23s內(nèi)，速度為負(fù)值，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向與規(guī)定的正方向相反，但加速度與12s內(nèi)的完全相同，但加速度與12s內(nèi)的完全相同，因?yàn)閳D象的斜率沒(méi)有

10、變化，所以C正確至于位移，可利用圖象與時(shí)間軸圍成的面積來(lái)求，前1s內(nèi)，位移；內(nèi)，位移；內(nèi)，位移，所以總位移而不是4m，所以D不正確3、A 解析：設(shè)汽車(chē)剎車(chē)的加速度大小為a，剎車(chē)時(shí)間為t2，后半程所用時(shí)間為t1，剎車(chē)位移為x如圖所示把此過(guò)程看做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的逆過(guò)程由得，所以，即由得，前、后兩半程的平均速度為所以:1，即僅A正確4、ABC 解析：自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以遵從初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的一切規(guī)律，故A、B、C正確；D中應(yīng)為，故D不正確5、C 解析：根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式vgt，得速度v與時(shí)間t成正比，所以下落時(shí)間為時(shí)的速度為根據(jù)公式得下落位移x

11、與時(shí)間的平方t2成正比，所以下落時(shí)下落的高度為所以距地面高度6、AD 解析：作出v-t圖象分析較簡(jiǎn)便7、A 解析：因?yàn)関0，a0，所以是加速運(yùn)動(dòng)，故v增大，當(dāng)a0時(shí)速度最大，A對(duì)、C錯(cuò)因?yàn)閤0，v0，所以位移應(yīng)一直增大，B、D均錯(cuò)8、B 解析：，AB段的平均速度為，又，故，同理可求，B對(duì)9、AD 解析：由可得，質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)，A對(duì)，t4s時(shí)，10、B 解析：， 故所以二、填空題:1、 解析：因?yàn)槿我鈨傻嗡g的時(shí)間間隔相等設(shè)任意兩滴水之間的時(shí)間間隔為t，則第一滴水自由下落的時(shí)間為3t，則有第一滴水落到盤(pán)子上時(shí)，第二滴水下落的時(shí)間為2t，則第二滴水離盤(pán)子的高度，又因?yàn)樗裕亓铀俣?、（1）

12、 （2）9.72 （3）紙帶的阻力、空氣阻力等對(duì)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的影響3、0.02 勻加速直線運(yùn)動(dòng) s恒定 6.05 0.0254、方案一：（1）CDEFGHJK （2）相鄰相等時(shí)間（t0）段的位移差x （3） 方案二：（1）ALNK （2）照片上相鄰兩像間的距離差x （3）（k為相機(jī)的物像比，t0為閃光周期）解析：設(shè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，記錄下它不同時(shí)刻的位置，測(cè)出各段位移，利用即可求得方案一：重物連上紙帶后讓重物自由下落，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下一系列的點(diǎn)，測(cè)出相鄰相等時(shí)間（t0）段的位移差x，則方案二：讓小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，利用閃光照相機(jī)攝下一系列照片，測(cè)出相鄰兩像間的距離差x，已知閃光周期t0，物像大小比k，用即可求得g三、計(jì)算題:1、解析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，得汽車(chē)的