DEH轉(zhuǎn)速負荷調(diào)節(jié)

1、轉(zhuǎn)速控制分為自動和手動控制。在自動控制中，設(shè)定值如圖:1、操作員自動設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速，通過 SPA進行目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定值的調(diào)整，超速試驗時，轉(zhuǎn)速設(shè)定值被自動設(shè)置為114%2、下一步進行目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定值的跟蹤，這個階段有三種情況： 在起機同步前，轉(zhuǎn)速設(shè)定值自動跟蹤目標(biāo)轉(zhuǎn)速； 在手動模式下，自動跟蹤手動轉(zhuǎn)速設(shè)定值，這樣做的目的，可以讓你在手動模式切換到自動模式的時候，實現(xiàn)無擾切換。也就是剛開始切換的時候，AC轉(zhuǎn)速設(shè)定值直接等于BC轉(zhuǎn)速設(shè)定值； 在自動同步的模式下，轉(zhuǎn)速設(shè)定值直接跟蹤前一次轉(zhuǎn)速設(shè)定值 和0.04%的求和，至于是加還是減，要看同步那邊發(fā)出的是同步加還 是同步減的命令。也就是頻率咼還是頻率低。SP

2、I模塊中，有升速率設(shè)定，自動控制下，升速率是通過高壓缸 缸體溫度來決定的，如果溫度大于150度，則屬于熱啟動，升速率為 8.33%/min，也就是125rpm溫度小于150度，則屬于冷啟動，升速 率為3.33%/min ,也就是50rpm。超速試驗的時候，升速率為 16.67%/min。限制：分三種情況，114% 102% -3%手動控制: 在起機同步前，由于汽機在掛閘后，安全油壓建立，直接就進入自 動控制模式，如果需要手動操作的話，操作員必須在DCS畫面上選擇 一個AUTOMATIC CONTROL O按鈕，但是在這個已經(jīng)在邏輯中被屏 蔽掉了。 在自動模式下，BC轉(zhuǎn)速設(shè)定值跟蹤自動 AC轉(zhuǎn)速

3、設(shè)定值，這樣做 的目的，可以讓你在自動模式切換到手動模式的時候， 實現(xiàn)無擾切換。 并且，行成一個真正的轉(zhuǎn)速設(shè)定值回路，也就是我們常用的自動控制 下，轉(zhuǎn)速設(shè)定值形成回路。進而控制汽輪機的轉(zhuǎn)速。 在手動同步的模式下，轉(zhuǎn)速設(shè)定值直接跟蹤前一次轉(zhuǎn)速設(shè)定值和0.04%的求和，至于是加還是減，要看同步那邊發(fā)出的是同步加還是 同步減的命令。也就是頻率咼還是頻率低。限制：同上。升速率：SPA模塊內(nèi)部決定補償+*+*流量+指令+負荷指令超速和超 加速限制轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié):值頭+YN一次調(diào)頻一次調(diào)頻：一次調(diào)頻只有在負荷階段才能投入使用，并且一旦并網(wǎng)后， 程序會自動投入死區(qū)。操作員也可以手動選擇不投用死區(qū)， 不過只有 在特

4、殊的狀態(tài)下，才可以用。死區(qū)的范圍是 -0.3%2.5%。增益：1）、實際轉(zhuǎn)速小于 90%（1350RPM時，增益為102）、轉(zhuǎn)速大于90%旦未并網(wǎng)時，增益為25.3）、并網(wǎng)后，增益為 25。（對于轉(zhuǎn)速偏差經(jīng)過增益放大后， 都會有一個10%勺限制）摩擦補償：摩擦補償是由于汽輪機運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的摩擦損耗。額定轉(zhuǎn)速1500RPMB，摩擦補償值為4%超速和超加速限制：汽輪機超速保護跳機值是110%，但是在汽輪機超過額定轉(zhuǎn)速但是沒有達到110%寸，STG空制器會有自己的邏輯防止 轉(zhuǎn)速上升。1）、轉(zhuǎn)速超過 107%，給出一個 150%的負的流量指令值，調(diào)門直接關(guān) 閉2） 、轉(zhuǎn)速超過 101.1%，給出一個非常

5、短的關(guān)門指令，150%的負的流 量指令值，調(diào)門會迅速關(guān)閉后然后開啟。3）、如果加速度超過 0.044pu/s ，給出一個 150%的負的流量指令值， 調(diào)門直接關(guān)閉。負荷指令： 在并網(wǎng)后，流量由負荷指令來空制。這個負荷指令由初始負荷以及 BC 負荷設(shè)定值取大值而來。主要是為了并網(wǎng)帶上一個初始負荷。在 沒有并網(wǎng)時，這個負荷指令為 0.流量限制： 沒有并網(wǎng)時，流量限制為 10%。并網(wǎng)后，流量限制為 110%。負荷控制1、閥位控制（自動控制切除，功率回路沒有投用），也就是負荷控制器沒有投用時。這個是一種開環(huán)控制，閥門開度直接對應(yīng)流量* SPABC負荷設(shè)定值在這個階段，并網(wǎng)后，BC負荷設(shè)定值會自動帶上一

6、個初始負荷5%然后操作員可以手動設(shè)定負荷，直接對應(yīng)到閥門開度上。而在自動控制時，BC負荷設(shè)定值會跟蹤AC負荷設(shè)定值。無論是BC還是AC模式，初始并網(wǎng)時，BC負荷設(shè)定值會自動帶上初始負荷2、 負荷控制（自動控制狀態(tài)下，負荷控制器沒有投用）操作員手動設(shè)定目標(biāo)負荷，SPA在孤島運行時，設(shè)定值會以5%/min的速度降到8%SPI的升負荷的斜率可以由操作員自己設(shè)定，但是不能超過對應(yīng)熱應(yīng)力的要求，也就是根據(jù)金屬溫度最高不能超過2.6%/min。高壓缸缸體溫度/C/%升負荷率000.5100250.5228570.8263661.9275692.64001002.6 在自動控制模式下，負荷控制器不投用時，此時負荷設(shè)定值 直接跟蹤操作員設(shè)定的目標(biāo)負荷。斜率如上，并且負荷受到 壓力流量的限制，并網(wǎng)后，AC負荷設(shè)定值不能低于初始負荷。 在閥位控制模式下，AC負荷控制器直接由BC決定，這樣在 AC和BC切換時，可以負荷穩(wěn)定過渡，實現(xiàn)無擾。 在負荷控制器投用時，負荷由負荷控制器的值來決定。3、負荷控制器投用，在我們將“ load controller on”投入的情況下，我們即進入了 功率自動控制模式。在“target load AC ”中我們設(shè)定功率目標(biāo)值； 在“ load grd AC ”中我們設(shè)定負荷率值。然后點擊“ device on ”， 則可以實現(xiàn)功率的閉環(huán)控制了。前面的