劍桿織機維修工藝技術

1、劍桿織機維修工藝了機： 首先將綜框打平，關掉電源。用剪刀將車上經(jīng)紗剪掉前面從綜絲根處剪，再后面從停經(jīng)片后梁處剪，然后用手將紗拉掉。同時前面用M5內六角將筘拆下來約75只螺絲，螺絲擰出23牙。留心筘內墊有的有停經(jīng)片，去后面用17*19扳手8*10扳手將經(jīng)軸剎車松開。將經(jīng)軸上紗拉掉，將軸移走，送到場地 ，用平板銼刀將除邊組織綜框夾子先敲下邊再敲上邊。將六片綜絲拿走送到穿棕處，同時取下棕夾子，取棕夾子可以當時不拿下來放在地上上下在地上躉幾下，再從地上撿起棕夾子放在小桶里，然后將六停經(jīng)片條拿走送穿棕處。用扇子扇風（風機）將花絨煽（吹）掉，從上到下，從左到右，同時也將儲緯器上花絨吹掉并拔掉儲緯器電源插頭

2、，移走儲緯器架，以及日光燈上的灰塵吹掉，用長柄毛刷去車上所有花絨及垃圾。打掃衛(wèi)生，將所有花絨收到蛇皮袋里，檢查綜框及夾子補缺螺絲吊棕繩好壞及車況。同時，用17*19扳手將停經(jīng)架兩頭螺絲拆下來，螺絲放在墻板上。先停經(jīng)方管再停經(jīng)棒拆下放在曲拐軸邊及鐵管。分線夾（2只）拆下掛在方管上。清潔搞好，開始中心軸四油眼加黃油，兩端軸承軸承油嘴加油脂，兩回綜箱用漆帚刷黃油和機油調和物，看回棕箱彈簧好壞，蓋回棕箱時注意方法，箱頭油插槽，箱尾有銷釘。龍頭有六個軸承加油點。搖軸8個加油點（中間四軸承或軸套，兩端兩個。）曲軸牽手2*2=4油眼，軸2*1=2及旁邊間隙。龍頭下（搖軸）1油管皮帶輪2紫銅管，后梁搖軸兩端，

3、擺動梁軸兩端軸瓦加機油，送經(jīng)裝置及渦輪，卷取裝置及渦輪，剪刀裝置及鏈輪，經(jīng)軸齒輪油眼，龍頭黑魚頭，龍頭擺軸4油眼加黃油豎著2黃油眼，清理油盤及海棉，將油壺內油倒入龍頭上。上軸： 1、 經(jīng)軸用而輪小車推至車子旁，推時注意軸的方向，軸到車旁時軸端要和車扣帽對齊，軸一端要放置一磚或木塊防止軸轉動。2、二人用杠棒將軸一端抬起另一人將下面小車移走或用手動壓車抬起移走小車。3、預先在車子上放三根4分鋼管，抬停經(jīng)片棕絲馮兩次三人先將筘及停經(jīng)片和棕絲抬起，放到車架鋼管上注意不能壓到紗及要讓鋼管放在紗的空當中，防止壓到經(jīng)紗壓斷。同時大腿推經(jīng)軸向前轉動，方便將經(jīng)軸抬起。然后，準備上經(jīng)軸，1、先用粗鋼管利用杠桿原理

4、將軸抬起，先上手，再下手。抬下手時將軸向上手稍微撬過去一點，搭上兩頭剎車搭扣。再次將停經(jīng)片棕絲抬起，左右要協(xié)調好，讓筘及停經(jīng)片從鋼管滑至棕框處，人到前面將筘及棕絲往前拉，把把鋼管抬起拔出穿在棕絲停經(jīng)片空擋，其下端放下(穿在空擋內)，鋼管放在筘座壁三方鐵上或內六角螺絲上，2、解開筘和棕絲停經(jīng)片上的捆扎的2根繩子，將筘翻動朝前拉，注意不能掛到軌道齒將紗拉斷。同時將筘插進筘槽鐵皮放在筘外面（若放內容易在擰螺絲將筘搞壞，注意有的有停經(jīng)片需復原），筘上手頂端離剪刀1-2MM，擰上螺絲擰緊。筘所有螺絲擰好后，在梁上掛上三根鋼筋板的方鉤子，分三處均勻放置，將棕絲抬起掛到鉤子上后，三根鋼管拿抬到筘的旁邊向上（

5、從原下方抬上來使鋼管平一點，去后面將經(jīng)軸兩邊剎車扣上扣好，注意齒輪搭接，兩齒輪留一點間隙，用錘子及8內六角扳手將螺絲緊及17*19開口扳手將齒輪及銷子，剎車擰好。1、再后面將紗理理好理順，去前面將筘上的經(jīng)紗往前拉，拉好后，注意經(jīng)紗的長度，解開紗結，繼續(xù)拉經(jīng)紗，并用塑料刷子梳理經(jīng)紗理順。2、準備打結，打結前將前卷取布手輪轉動卷取手輪往前卷一點。3、拆邊撐盒將兩邊撐盒6內六角扳手拆下，有4只M8螺絲。留心兩邊的邊撐的原有高度，打結時最好一個人打結注意紗的松緊度，兩人從兩邊往中間打結，注意打結方法，打結要牢靠。打結時手不能松，利用絲杠不使結滑掉?？梢韵壬舷率變蛇吀鞔?4個結，然后轉送經(jīng)或卷布拉緊經(jīng)紗

6、，再繼續(xù)打結。打結要均勻，兩邊三結不要太大，打結時拉拉經(jīng)紗時看看停經(jīng)片的高度要一至，然后再打結。這樣停經(jīng)片基本高度一樣經(jīng)紗松緊基本一樣方便原車。打好結后，此時掛棕絲的鉤子不能放下，利用鉤子仍舊掛著及經(jīng)紗拉緊的條件，到后面去再次將經(jīng)紗理一下理順，并拿走三鋼管，從中間分線夾子將經(jīng)紗左右分勻，理順經(jīng)紗。然后用刷子梳理一下經(jīng)紗，將斷紗及無用紗放到后面振動梁處，接著將停經(jīng)片往后拉。拉時特別要特別注意動作要輕要順其自然，1、先從中間雙手分開抓住停經(jīng)片（以中間分紗夾為基準等距離）往懷里拉。然后分別拉左右兩邊。依次拉好第一根，再停經(jīng)棒注意不要把經(jīng)紗拉斷及撬腳。拿停經(jīng)棒時也是從中間穿過中間分線夾，2、繼續(xù)拉第二

7、根停經(jīng)條和停經(jīng)棒插好停經(jīng)棒。共六根最后固定停經(jīng)架鋼管。用17*19扳手將2只M10螺絲擰緊。壓好停經(jīng)片條擰上螺絲6只。跑到前面去將三鋼筋鉤子取下準備夾棕夾子，將棕絲從一頭一頭開始往里綜框推，如果太高將經(jīng)紗放下一點，松開卷取布手輪，注意手勢是手掌夾住推，全部推好后，注意經(jīng)紗松緊度，將棕條插到兩邊綜框的插槽中先上后下，也可中間先夾一個夾子，棕條就不容易掉下來，固定好了。兩邊檢查一下有沒有插好，不能掉下來。開始夾棕夾子。分棕絲要分均勻，眼睛看好原棕夾子位置再看筘要一條直線，分開經(jīng)紗分開棕絲，上下一條線夾上夾子，利用輔助工具棕夾套用手將夾子推進夾槽。注意手勢，方法。兩手要配合好，從一頭開始。夾好后檢查

8、一下有沒有夾錯位。裝上分線板，注意方法分勻。兩手要配合好，分線板夾子頭不大好扣，要利用巧勁！到前面蓋邊撐盒，還原原高度。拆的時候前以看好高度（同拆筘記住有無墊停經(jīng)片，在什么位置）找兩紙管將邊撐和平鐵板經(jīng)紗墊起，將邊上的經(jīng)紗拉直（垂直）蓋上邊撐盒。注意下首邊撐要和門幅相對應，調整寬度。以及劍帶釋放板的位置。開好機還要根據(jù)布面調整剪刀的位置（兩剪刀了機時要加潤滑油。）注意廢邊紗的穿的路徑，及廢邊裝置處的繞法再到廢邊紗筒，面向上首為逆時針，紗頭對準廢紗筒。裝廢邊紗圈注意隊準卷紗裝置。進行下道工序整車加油。加潤滑油：軸上好后，開始對龍頭加黃油對準黃油眼用黃油槍加8處（有2處不大好加，要點動一下才好加黃

9、油。清潔龍頭棉紗衣，倒油壺清理油海綿。搖軸加潤滑油8個點，墻板兩邊2只，內6只，整個機車加潤滑油，皮帶輪2處龍頭下1處，曲軸前2邊共4處，及油眼兩邊。曲軸后軸上2處及兩邊。卷布輥兩頭，卷取裝置送經(jīng)裝置卷布處，剪刀盒加黃油。鏈條上，軸承上。后梁油眼處。油加好軸也就上好。改工序結束。原車：該工序基本由擋車工完成，剪去打結露在外面紗，及引頭多余打結的布面上的紗線，調整張力將儲緯器移回原位及緯紗穿過來，打緯。接紗頭。調整經(jīng)紗穿錯的，穿上廢邊六根紗線，開車，差不多是搭上經(jīng)停電線。正式開車。擋車工操作注意事項：1、 斷經(jīng)紗處理方法主要是邊撐的經(jīng)紗易斷，從鋼筘穿的經(jīng)紗得往邊撐蓋里放，由于角度關系而致使經(jīng)紗織

10、不進，正確的處置方法是呈直線方向或相鄰幾根經(jīng)紗處穿一下，然后放在邊撐蓋里，中間斷的經(jīng)要拉一下，或者用東西掛一下就可以解決。2、 斷緯紗的處理方法A、 先拉出兩根緯紗；B、把卷取撐頭反過來讓卷取在打緯時不起作用。C、倒兩格紋紙或兩塊紋板；D、用一緯開車找出活紗（打緯打通經(jīng)、緯）緯紗從廢邊織口拉出，壓在邊撐蓋下。E、把卷取撐頭放回原處并退幾齒后打一二緯，直接開車。F、如拆布不多應根據(jù)數(shù)倒轉紋板（一般兩梭）很方便可以找出活紗，這樣可以減少打緯及經(jīng)紗的起毛，并可以少浪費時間。如為色織物，則需學會看紋紙，倘若一開車就斷緯，應注意送緯劍劍夾里是否有紗或飛花應消除。3、 擋車工要關心廢邊、毛邊，這兩條邊狀態(tài)

11、不好，機器便不好開。4、 擋車工要經(jīng)常清理儲緯器，張力片里的飛花，并且每班都要清理廢邊桶的廢絲，保證廢絲不落地。5、 廢邊紗最好用中長32支紗，每根紗穿一根棕絲共16根，兩根一筘，左側空兩筘，開始穿廢邊紗，要當心絞邊紗人為穿錯，當中要穿在小的一塊里面，4根一筘，緊靠布邊。6、 卷繞廢邊紗要整齊，16根紗的張力要一致。7、 廢邊紗是平紋組織，一、二為一筘。8、 停車用一緯停。9、 拆壞布如需較長時間，則需要關掉電器部分。10、 廢邊紗、絞邊紗時常斷需放松張力。11、 在多人同處一臺機前的情況下，開車要先打招呼，修機修車時要斷電源或在布面上放一樣東西（工具）12、 擋車工不能留長辮子要戴好帽子，不

12、能穿拖鞋和裙子，要穿絕緣底鞋。上軸注意要點：1、 推車時不能將紗碰斷，碰在設備上。2、 推車剛開始方法不熟練，應利用車的慣性推，向前推不動可以后退再前推。3、 先三人將停經(jīng)片抬到機臺上再拎軸，拎軸注意看好位置拎。4、 軸抬上機臺時，要用腿推軸向前滾。5、 三人抬停經(jīng)片向前滑時，一手抬鋼管，一手稍微拉一下停經(jīng)片不要讓它滑的太快，在滑之前將絞邊及絞邊棕絲移到兩頭去。6、 解筘繩之前，要將鋼管穿到棕絲當中，別讓鋼管壓到紗上，特別是冬天紗更易斷，解繩時注意不能將筘及停經(jīng)片的經(jīng)紗搞斷。7、 將筘固定時要注意上手繞在筘上的經(jīng)紗。不能搞斷。固定筘時，內六角扳手擰螺絲時，不能將經(jīng)紗搞斷。要用手將經(jīng)紗分到旁邊去

13、。8、 掛三只鐵鉤時注意下手的棕絲，不能搞掉了。9、 鋼管抬到筘上旁邊，掛好鉤子在將經(jīng)紗往前拉，動作不能太大以免斷紗，拉經(jīng)紗時要注意經(jīng)紗在筘前，糾纏在一起，要理好再拉?；纠绷瞬趴梢杂昧⒔?jīng)紗往前拉，拉出停經(jīng)片的聲音，將停經(jīng)片、棕絲抖松。10、 用刷子刷經(jīng)紗時要將經(jīng)紗理順。在打結。結不能太大，經(jīng)紗寬度不超過100MM為宜。11、 拿去鋼管將停經(jīng)片拉至停經(jīng)片架子上，拉經(jīng)紗要將停經(jīng)片抖松再前拉，動作要隨和，不能強拉。12、 在打結之前，一定要先將經(jīng)軸搭牙搭好，否則打結會松，經(jīng)軸容易轉動。打結不緊。緯密算法： 緯密牙數(shù)除以每次撐牙齒數(shù)乘以3，如緯密牙60除每撐3牙乘以3等于60緯密（44/2*3=

14、66緯密）緯密： 棘輪齒數(shù)+緯密*撐牙/3； 緯密牙/3（系數(shù)）/蝸桿頭數(shù)*撐牙數(shù)經(jīng)停:295°緯停:115°儲緯停：295°；開口（進劍時間）115°，平棕（一二棕框平）295°，棕平即所有棕框平（在龍頭處板紅手柄向上信號1、2、3為0°，信號1為180°，信號2為295°信號1、3為115°，信號2、3為250°幾臺長4900寬1850走道700 車間6000*4500 128表示經(jīng)密68表示緯密。門幅105英寸。鋼瓦220*350椽子間距290擋瓦條間距290左右檐溝350400 70厚

15、總650左右 脊不漏 底不漏1500*4+950 14檔約12000根經(jīng)紗，12小時織布40米，2只緯紗卷。 左右2024天一根軸，故障：鉤刀處掛紗 多數(shù)由于鉤刀鈍了 解決方法將固定刀片螺絲松開上下移動一點錯開原位置，但不能超過鉤刀圓弧，否則引起掛紗。停經(jīng)空停 1、檢查停經(jīng)條是否壞，絕緣層有無破損。在無萬用表情況下拿一根線在松開牙鐵情況下一根一根去試看哪一根引起停車，再決定換停經(jīng)條還是蓋板不行，將停經(jīng)條移動一點。2、查看絞邊停經(jīng)片是否搖晃的厲害，決定是否用塑料編捆扎控制其，搖晃幅度。右邊缺緯 檢查松接劍板是否提前釋放，將釋放板后移。斷緯 查看交接時間，看接劍時間是否為180°，180

16、°時間較正，調整中心軸兩端凸輪，輪蓋有六只M6六角板手螺絲松開，再用六角板手插在旋轉凸輪上面使薄的一面在后梁一邊為180度。附扇形臂調整： 用活絡扳手松開大螺絲，調節(jié)牽手向上調節(jié)開口小向下開口幅度大。劍帶交接時間： 在180度情況下，180度位置，將劍帶打到上面，一手按點動一手向上扳龍頭紅色手柄，使劍帶打上來。用手轉動手輪，使筘向后至死點，看傳劍輪齒輪左右是否動至不動為止。再先松開上手劍帶輪，用M5六角扳手松開塑料輪上五只螺絲。能空旋轉輪子，用手拉劍帶使送緯劍劍帶缺口對準劍帶導軌中間第三個齒，合上開關讓制動器剎緊，固定傳劍輪使劍帶不竄動。然后，調節(jié)下手接緯劍，松開輪上六只螺絲用拉劍帶

17、使送緯劍劍頭對準接緯劍上第一麻點，劍頭宜嫩不宜老，否則，易將劍頭撞壞。太嫩接不上，再稍微放老一點。用兩手將劍頭向中間拉看兩劍交接情況。緯紗高度應為接緯劍劍頭上部二分之一，同時，還須注意傳劍輪的間隙和劍帶磨損程度。間隙大劍頭（送緯）向中間老一點。交接時間補充：看扇形板牽手（到中心軸）向上接劍時間早動程大向下移接劍時間遲，動程小。綜繩斷： 更換綜繩用手拉未斷的綜繩將綜框吊起在綜框下放一螺絲刀或銼刀，將綜繩夾從龍頭上吊綜臂取下，用M4六角板手將固定鋼絲繩螺絲松開拔出，新鋼絲繩和舊鋼絲繩長度比一下，用小大力鉗剪斷，新鋼絲繩穿進擰緊，注意長度。放下撬起的綜框，將斷的那頭用銼刀撬起將鋼絲繩鉤好，放下看綜框

18、高度，再進行綜框調節(jié)高低，調節(jié)掛鉤螺母。吊綜繩更換時新手剛換不知道竅門：吊綜繩由于時間長繩子變形不容易拔出，先用老虎鉗左右絞幾下便易拔下，吊棕鉤子換好吊綜繩不易掛，可先將鉤子螺母多松一點，加長了長度，就容易掛上去了，再調高度。依次斜30°就可以了。 綜框調節(jié)： 一二為邊組織，三至八為地組織，將一二綜框吊平，三至八依次降低13MM（約30度），左右要水平。要一片一片調節(jié)。用拉梁上水平鋼絲繩在綜框下墊銼刀才好調節(jié)。（龍頭吊綜臂調節(jié)，同理用銼刀墊綜框將黑魚頭依次降一缺口30度），并不影響吊綜動程。絞邊缺陷： 檢查絞邊器是否完好，絞邊不緊，看是否穿錯。如絞邊器不好，則更換絞邊器。離合器維修：

19、 將皮帶輪罩殼拆下，V形皮帶三根拆下，皮帶輪內有2個軸承，離合器是通過六內角固定要拿出須用2個螺絲頂出，信號傳感器也在此。綜平： 頭處有一紅手柄向上扳，同時按點動將所有綜框打平。開口時間：又稱平棕時間，他表示織口開閉的遲早。附平綜： 開 口時間295度，打開龍頭端蓋板，按點動將綜框一二打平，松開傳動輪，將上下拉刀外端打平即上下垂直，松開龍頭傳動鏈輪，然后，旋緊傳動輪螺絲，并將漲緊輪調好，使鏈條漲緊。游車： 動按鈕點動停車，剎車剎不住有一股慣性向前，即為制動系統(tǒng)不好，可以采取用注射器給剎車盤注汽油清洗，從剎車盤間隙處注入。當時效果不明顯，等汽油揮發(fā)即可。斷緯2：送緯劍鉗口夾紗，查看是否鉗口太緊或

20、太松。太松將送緯劍下一小海綿墊向前（尖頭方向移動）增加夾力。 斷緯看是單緯還是雙緯，單緯需檢查：傳劍輪間隙、扇形臂有無裂紋齒是否壞了、傳劍導軌是否有裂紋、交接時間、劍頭外形有無毛刺。查看剪刀是否鋒利，儲緯器張力，張力桿及張力圈壓力。雙緯查看交接時間是否準確詳見劍帶交接時間：雙緯又分上首刀處和中間雙緯，中間為接緯劍交接太嫩。卷取故障：不能卷取查看，卷取齒輪及撐牙是否磨損，撐牙磨損如無備貨可將舊用磨光磨尖反裝。卷取撐牙故障：卷取連接搖軸牽手有一M22螺絲松開將連接小牽手向下用錘敲撐牙齒數(shù)少向下齒數(shù)多撐。斷經(jīng)：斷經(jīng)一直斷在一地方，將經(jīng)紗理順如斷在綜絲處檢查綜絲有無毛口，及附近綜絲，查出綜絲更換綜絲，

21、將新綜絲兩頭剝開，舊用老虎鉗將舊泛面紗：原因一般是綜框不平，先將綜框打平，一手按點動，一手將龍頭處紅手柄向上板，將綜框打平。利用平板銼刀將綜框撬起再調吊棕繩，左右要水平前后依次斜幾度10°左右斜下去。即可。如何擋車： 斷緯：捻紗方法按點動，首先點動空轉一轉放卷布一點再點點動一轉最好一轉半，將緯紗夾到廢邊紗中，注意緯紗從儲緯器穿過來的途徑，及需經(jīng)過選色桿。按啟動按鈕開機。對于易斷緯的車臺開車時可以將啟動按鈕按的時間長一點。斷經(jīng)：查找方法頭低下看是哪一個停經(jīng)片掉在下面，接紗打結（打結方法）亦可以從后面經(jīng)紗處用雙手在停經(jīng)片下方用手摸一下，感覺一下停經(jīng)片是哪一根掉在下面。再接頭。0°

22、;矯正：將筘打到最前面關于擋車：首先，要懂得穿筘的原理。邊組織-左邊組織24根紗，穿8筘（3根紗穿在一筘里）。邊組織是321，654，321,654,321,654,321,654.共8筘（倒穿）。地組織從第9筘開始：123,456,123,456,123,456.。 （棕絲，停經(jīng)片的順序從胸梁向后依次為123456排列。一一對應?？梢赃@樣：3,6往左靠（以4,1為依據(jù)4旁邊一筘（左筘）6同理。1、4往右，2、5中間（靠線穿同一筘。）3根紗為一筘。廢邊：穿6根停經(jīng)片，穿2頁棕（1、2）或7、8）。5根線穿法：12為一筘121為一筘。絞邊,可以正穿，也可以反穿。一根線在上一根在金屬孔內。鉤針的拿

23、法：手柄向上，鉤針向下。鉤線從右邊穿停經(jīng)片孔。在停經(jīng)架上穿線，線應在停經(jīng)棒上面。利用鉤針的長度從第6片停經(jīng)片穿過來線要在停經(jīng)棒上。蚊子結的打法平棕時間：即絞邊兩頁棕平（前兩頁或后兩頁）要平。龍頭多臂裝置上下拉鉤要平及垂直，可用棉線吊垂直。框在同一垂直線上。一、 拆牽手軸承視情況綜框打平，不能打平，想辦法拆拆松傳箭箱5只內六角螺絲，用M5 六角扳手。松開。想辦法將劍帶取出，綜框打平。首先將皮帶輪罩殼拆除，有三只螺絲。三角帶卸掉（2根），皮帶輪6MM內六角螺絲3只拆掉，取下蓋板。內有內六角止定螺絲兩只松開，將皮帶輪從軸上取下。再拆下離合器松開6MM內六角螺絲6只，取不下用2只或3只8MM內六角螺絲

24、將其軸卡套頂松，將離合器取下。注意離合器旁邊定位。有的是螺絲固定的。松開信號板螺絲。拆下信號板及信號傳感器。拆36尼龍齒輪，拆方法同拆離合器。拆扇形齒，用22扳手拆牽手連接扇形齒的螺絲，找一長絲桿M10螺帽利用三角皮帶輪一頭M10螺帽加墊片，另一頭緊其螺帽，將連接牽手的空心螺帽銷拉出，使牽手和扇形齒分離，注意內有2墊片。及墊片方向。轉動手輪將牽手取下，敲出軸承及偏心凸輪，新軸承裝上去。安裝順序和拆反順序。調180度偏心凸輪薄在后心，齒條大概56齒，兩邊要一樣。注意牽手安裝高度。用8MM內六角扳手放在偏心輪孔內調，上下調看扇形齒的動作（和劍頭180°方法一樣）180°調再調試

25、信號0°將筘打到0°前心轉離合器信號輪對0°緊固2只止定螺絲?？纯刂乒衩姘逍盘栔甘緹羧欢剂痢Ｔ僬{試劍帶交接。劍帶交接宜嫩，不宜老。以防撞壞劍帶頭。二、 斷邊停車劍頭劍帶磨損，邊撐刺環(huán)安裝不良，絞邊連桿過于擠壓邊棕絲，吊棕過高或過低，假邊經(jīng)紗張力失調等原因造成。歸結起來由于過度的紗支摩擦或紗支張力失調引起。三、 吊棕繩更換綜框換一根新鋼絲繩且校好綜框高低位置，待運轉一段時間后必須把綜框重新校正，因為新鋼絲繩使用一段時間后可能伸長。潤滑系統(tǒng)加 油時長系統(tǒng)名 稱織機的加油制度應采用合理加油制度，以防止個處摩擦部分磨損，影響織機壽命。若加油過多造成浪費同時也易沾污織物、

26、加油表每班一8小時工作為標準單位加油制度加油機件名稱加油處數(shù)1、每班加機油一次部分A、曲軸軸承（GF-741-0100-3）B、踏盤軸軸承（GA615-0400-14）C、牽手軸承（GA741-3108-3109）D、曲軸支撐腳（GA615-0400-13）A、共2處B、共2處C、共4處D、共1處2、每3班加機油一次部分A、平穩(wěn)運動凸輪(GA741-0302RL)表面B、送經(jīng)凸輪（SJ-70-I）C、張力感應調節(jié)器芯子（5J-30） A、共一處B、共一處C、共一處3、每六班加機油一次部分（1）搖軸掛腳（GA741-3110、3111、3112、3113共4處4、每1門班加油一次部分A、后梁托腳

27、（GA616-4100-1,4100-2）B、張力扇形桿/GA615-4400-1RL）扇形制動器桿（1515-3413R）C、卷取機構各轉動點，擺動桿L）及滑輪（1511M-C16Y）（GA741-5112RL）蝸桿托腳（GA741-5113RL）三角架接頭（1515A-5313）撐頭三角架（1515A-5314RL）卷取撐頭（GA743-5109）D、刺毛輥腳（1515K-51000-6）E、送經(jīng)擺腳（SJ-49）F、送經(jīng)攙動桿（5J-52）A、 共2 處B、 共4處C、 共9處D、 共2處E、 共一處F、 共一處5、每14班加機油一次部分A、織軸托腳（1515-3432H、3433H）或

28、經(jīng)軸托腳（G2632-4111、4112）B、送經(jīng)橫軸盤司（GA615-4600-12A）C、送經(jīng)軸桿架上段（GA615-4600-14）A、共2處B、共1處C、共1處6、每90班用油槍注入牛油一次（1）三角皮帶輪（GA741-0300-1）（2）、引緯齒輪座（GA741-26108A）（3）各齒輪嚙合處（1）共1處（2）共2處（3）共8處7、每100班1500班換油一次建議采用一體化工廠生產(chǎn)的7408號或7412號半流體齒輪潤滑或其他型號半流體潤滑脂螺旋齒輪箱（GA741-2628，2629）共2處劍桿織機日常加油事項：上午早加油要點：曲拐軸（牽手）2*2處，曲拐軸軸套2*1處。車臺前底部搖

29、軸6處，卷布輥2*1處，卷布軸套2*1處，卷取裝置3處，電機皮帶輪2處，中心軸手輪1處，送經(jīng)裝置3處，渦輪蝸桿齒輪1處，后梁4處（2*2處），軸頭2處，多臂裝置凸輪，信號齒輪2處，吊棕繩黑魚頭1處。倒油壺潤滑多臂裝置。下午晚加油9處，曲拐軸牽手4處，軸上2處，車頂端2+1=3處。倒油壺潤滑多臂裝置。第二天中午9處加油曲拐軸牽手4處，軸上2處，車頂端2+1=3處，加搖軸2端計11處。倒油壺潤滑多臂裝置。劍頭交接不良斷緯緯紗隨送緯劍帶回頭重復在內擋織口內是1、送、接緯劍搭劍太嫩引起交接失敗，（搭老一點）2、緯紗張力太小，3、接緯劍頭偏低（劍頭下墊紙或更換膠木）布面稀路（布面有規(guī)律稀松，一條一條的）

30、1、 經(jīng)軸剎車板磨損，或松動了，更換剎車，緊固螺絲），2、經(jīng)軸齒輪搭接不好也會出現(xiàn)稀路。布面緯縮整個布面出現(xiàn)有規(guī)律的為緯縮，像毛巾那樣紗圈，接劍遲。將扇形齒輪連接牽手向上移，提前接劍，綜框要打平，重新調節(jié)交接劍頭時間。布面反面紗重新校正綜框（斜紋），第一片綜框265MM（用直尺量在筘座上，上口至綜框上端，筘打到180°時量）。依次向后低斜幾度，左右高度要一樣水平。高低調綜框吊棕繩螺絲。用銼刀墊在棕絲條下面，調整綜框高度?？贞P車車臺一直誤報紅燈，解決辦法將經(jīng)停線拆下不接，車臺開一段時間，再看?？赡苡捎谕＝?jīng)片碰到每個地方引起誤報。龍頭百腳布面在某處有一段百腳，可能由于龍頭引起，打開龍頭鐵

31、蓋?？待堫^拉鉤有沒有壞，如拉鉤壞了必須更換，更換拉鉤注意方法，將綜框打平。松開吊棕繩，取下黑魚頭鉤子，將龍頭刀片連接分開，再將拉刀拆下，向上拉。兩手要配合好，一手向上拉另一只手將下拉刀向上托。注意不能碰到旁邊的豎針，引起其他故障，屆時對針很麻煩。安裝方法相反注意不要搞亂頂針。要小心！平棕時間不對也會有百腳，校正平棕時間，調節(jié)龍頭齒輪，止定螺絲。同時校正劍帶交接時間。剪刀不剪廢邊檢查剪刀的鋒利情況，剪刀分上下手，視情況更換或修磨，開車時將原有的拆下，從傍邊取出，將新的套進。調整剪刀剪廢邊的寬度，一般不超過5MM為宜。提綜不良檢查關于斷緯斷緯是雙緯（百腳）、脫緯、稀密路產(chǎn)生的根源，斷緯原因很復雜。

32、可以如下判斷：緯紗追蹤法-檢查斷緯點的方位和狀態(tài)。1、從斷緯紗在織口處的位置，檢查引緯失敗的原因。2、從劍頭鉗口中夾有緯紗的形狀判斷是拉斷還是撞斷的，如所夾紗頭斷頭處棉纖維長短不齊，則屬于拉斷;如斷處棉纖維較齊，一般為撞斷或檫斷。有關部件探測法-1、看劍頭表面是否有裂痕，擦傷等現(xiàn)象，若有查出損傷劍頭原因。2、用力拉動劍帶輪，觀察劍頭的運動是否過大，若動量過大，應找出原因（如：各連接處間隙偏大，螺絲松動，零件斷裂等）（一） 緯紗沒有被劍頭帶入織口，且沒被剪斷的原因：1、緯紗張力過小造成緯紗松弛，不能被劍頭帶入鉗口內。調整儲緯器前張力器。2、選緯桿下落時間過遲或偏高，送緯劍頭到達緯紗時，緯紗位于劍

33、頭上方無法接進入鉗口，存在這樣的問題，應調整選緯桿高低，并轉動織機到達緯紗的位置，檢查夾紗的位置是否正確。選緯桿以不碰劍頭為好大概56MM。3、邊撐盒蓋得偏高或過低。4、選緯桿間的相互位置不好，選緯桿上下運動時造成緯紗相互擦碰而松弛，錯位等出現(xiàn)以上問題應調整各選緯桿的前后左右位置到合適為止。5、廢邊小盤頭張力偏大或偏小卷取不良而引起緯紗不能進入緯紗剪刀。6、出劍時間相對于平棕時間偏早而引起右釋放器釋放后，緯紗彈性回復而引起緯紗張力松弛。（二） 緯紗被剪刀剪斷，但沒有被劍頭帶入織口的原因：1、緯紗張力松弛或過大，選緯桿偏高。2、劍頭的進劍時間與緯紗剪刀的剪切時間配合不當：A、剪刀剪切時間本身偏早

34、，即緯紗在尚未完全進入送緯劍鉗口時已被剪斷，使緯紗張力減小，從鉗口中滑脫。B、剪刀鏈條松動，剪刀傳動齒輪嚙合間隙太大而引起剪刀運動不平穩(wěn)。C、上下剪刀刀片的運動不一致。D、由于下牽手，扇形齒排等間隙大而引起劍頭進劍時間的偏差及劍頭運動不平穩(wěn)。 3、劍頭夾紗彈力調節(jié)不當或鉗口本身磨損（將織機轉動到送緯劍剛入織口時，查看鉗口內有無雜物，并用手拉緯紗，如容易滑脫現(xiàn)象，應調整鉗口夾持力）（三） 緯紗滑落在 織口內側半幅內的原因：1、夾持緯紗張力松弛或過大，2、剪刀剪切時間與進劍時間配合不當，剪刀、劍頭運動不平穩(wěn)。3、劍頭夾紗彈力不足或調節(jié)不當。4、劍頭鉗口內有雜物或鉗口本身磨損。（四） 緯紗在送緯劍接

35、緯劍交接失誤，緯紗雙在約1/4織口寬的內側織口內的原因：1、緯紗張力偏小而導致交接失誤（劍頭交接嫩也有可能，交接調老一點）。2、中央交接時，兩劍頭的位置是否正確，用手推動（或拉動）劍頭檢查其活動量是否合適，兩劍頭在交接時左右間隙是否相等等。（送緯劍，接緯劍中央交接時間為180°，送緯劍頭距第一片軌道的為115MM-120MM左右為宜(導軌三個齒對準送緯劍缺口，接緯劍第一麻點螺絲孔對準送緯劍劍頭，兩劍頭端距尺寸以6070MM為宜，)3、接緯劍過低（此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生）校正方法：a、接緯劍頭段墊紙加以矯正。b、更換膠木板。4、劍頭上的膠木和劍帶磨損，使劍頭、劍帶運動不穩(wěn)，上下跳動。5、導軌高

36、低不平，使兩側劍接頭時劍頭跳動。6、傳劍輪與劍帶孔眼嚴重磨損劍頭位置不穩(wěn)，交接不良。7、偏心輪、扇形齒排等間隙過大而引起劍頭位置不穩(wěn)交接不良。8、送緯劍夾得太緊或緯紗在夾紗鉗口內夾得太靠里面，接緯劍不能接到緯紗而引起交接失誤。9、兩劍在中央交接時間動程是否一致，如不一致需進行0°校正。（五） 緯紗滑落在外側半幅內1、 接緯劍本身勾頭與夾持器磨損，彈簧力不足而使緯紗不能順利引出。2、接緯劍鉗口內有殘緯，再次引緯時，不能始終將新紗頭夾牢而滑脫。（六） 出現(xiàn)斷緯時，伴隨出現(xiàn)送緯劍或接緯劍中留有紗頭原因：1、送緯劍中留有緯紗的原因：a、緯紗夾得剪切時間過于遲后，夾得鏈條松動，剪刀口本身配合不

37、好或磨損。b、劍頭鉗口夾紗彈力過大。c、緯紗在進入織口時刮在上或下剪刀片上。D、劍頭在中央交接不良撞斷緯紗，（搭劍過老易撞壞劍頭）。E、剪刀、劍頭運動不平穩(wěn)引起夾紗。F、廢邊不良，緯紗未進入緯紗剪刀內，直接帶入織口而引起在鉗口中的夾力過大。 2接緯劍頭夾紗的原因：a、接緯劍夾持器與右側開夾器接觸過小。b、開夾器磨損起槽。c、接緯劍前倉與緯紗夾持器配合過長，以致緯紗開夾器受阻。d、開夾器安放位置偏外，是緯紗釋放時間推遲。e、由于剪刀剪切不正常（過遲、剪刀不鋒利、緯紗未經(jīng)剪刀內等）而引起接緯紗尾過長，引起再次引緯時夾紗彈簧鉗將緯紗拉斷。（七） 靠近右邊紗的正常組織中多了一段緯紗的原因：靠近右邊紗的

38、正常組織中多出一段緯紗（大約1550MM）其根源，所引出的緯紗長度超過設定長度，使右側布邊外的緯紗尾過長，當接緯劍下次接緯時便把此紗帶進梭口，合理的緯紗長度為20MM左右，造成緯紗尾過長的原因有：1、引緯張力過小，使設定長度過長。2、接緯劍夾持器與右側開夾器接觸過小。3、開夾器磨損起槽。4、接緯劍前倉與緯紗夾持器配合過長，以致緯紗開夾器受阻。5、開夾器安放位置過于偏外，使緯紗釋放時間推遲。6、剪刀剪切過于遲后。7、剪刀刃不鋒利。8、剪刀鏈條松。斷緯方法防治：斷緯的防治，一般從下列方面進行檢查與調整：1、校正儲緯器的儲緯量，保持適中。2、保持緯紗張力適中，同時緯紗強力、條干、棉結雜質要符合質量要

39、求。3、保持選緯桿前后左右上下位置良好。4、保持劍頭的進劍時間與緯紗剪刀的剪切時間配合良好。5、保持剪刀、劍頭運動平穩(wěn)，剪刀鋒利。6、保持廢邊張力、卷取良好。7、送緯劍頭夾持力適中，若送緯劍或接緯劍鉗口及夾持器磨損嚴重的應予以更換。8、保持送緯劍鉗口清潔，若有雜勿及時清理。9、劍頭上的膠木和劍帶磨損的，兩根劍帶如已磨損，但能繼續(xù)使用，可調換一根新劍帶、劍頭膠木已減少誤差累積。10、經(jīng)常檢查織機螺絲有無松動情況，發(fā)現(xiàn)松動立即校好部件，旋緊螺絲。布面百腳布面下手布邊百腳一段隔一段百腳，在快了機時多數(shù)是由于布面張力太大引起，減小張力就可修復，亦可調牽手時間向上，進劍時間調早一點。斷緯：斷緯在左側廢邊

40、處：1、 緯紗張力是否適中。2、 選色桿位置是否正確，偏高使緯紗進不了左劍鉗口內。3、 廢邊織點位置是否正確，鋼筘作用是否正確。4、 剪刀時間是否正確（偏早）。5、 劍頭鉗口夾持力是否太松或鉗口內有雜物。調節(jié)接緯劍鉗口內小方塊橡膠墊后移增加彈力。緯紗進不了鉗口1、 降低選色桿高度。2、 抬高筘座高度。3、 降低廢邊織點高度。4、 增加輔助裝置。5、 緯紗張力增加。緯紗從鉗口內滑脫：1、 緯紗張力適中。2、 剪切時間是否正確。（偏早）3、 鉗口夾持力不正確。4、 鉗口內有雜物。劍頭鉗口內有雜物：1、 緯紗質量差。2、 剪刀時間過晚。3、 劍頭夾持力過大。緯紗被下剪刀片擋?。?、 緯紗松弛。2、

41、剪刀剪切口偏高。3、 織點偏低。4、 抬高選色桿至廢邊織點的高度。剪緯時，緯紗不處于剪刀剪切口內：1、 剪切口位置不正確。2、 左劍進劍時間過晚。3、 廢邊織點的位置不對。緯紗斷在中間交接處。1、 緯紗張力是否適中。2、 鉗口夾持力是否適中。3、 交接位置產(chǎn)生失誤。4、 右劍鉗口夾持力不足。5、 緯紗在左劍鉗口內的位置偏后。6、 更換左劍或右劍，左右劍。7、 緯紗斷在1/4（左）劍頭交接偏嫩。8、 緯紗斷在劍頭，明顯撞斷的，劍頭交接偏老。9、 緯紗斷在中間，為交接太老。右側引起斷緯：1、 緯紗張力過緊。2、 右劍夾持力不足，更換接緯劍彈簧。3、 釋放時間過早，釋放板后移。斷緯空關車1、 緯紗張

42、力過松。2、 檢測器靈敏度過高。3、 信號盤的信號位置，115°（平綜位停車信號）與250°（其他）信號位置是否正確。4、 檢測器壞。5、 檢測器與電控箱的連接線脫落。6、 檢測器安裝位置是否正確。7、 緯紗平衡桿的使用情況。斷緯不關車：1、 檢查檢測器靈敏度。2、 檢測器損壞。3、 信號位置是否正確。4、 電控箱內有問題。5、 霍爾傳感器損壞。6、 檢測器安裝位置。斷緯關車1、 檢查儲緯器是否缺緯，校正儲緯器上緯紗圈數(shù)。2、 檢查劍頭夾持力。3、 檢查劍頭的進劍時間與剪刀的剪切時間是否配合。進劍時間70°75°進入邊組織第一根經(jīng)紗。4、 檢查退劍時間與

43、平棕時間是否配合良好（退劍時間與棕平時間一致，均為295320°根據(jù)不同的品種確定，要在相應的角度使劍頭退到組織邊第一根經(jīng)紗）。5、 檢查緯紗張力器張力片的張力是否適中。6、 檢查選緯桿是否下落過遲或偏高，送緯劍頭導達紗位時緯紗是否位于劍頭上方無法進入鉗口內，否則應調整選緯桿高低，并轉動織機到達夾紗位置，檢查夾紗位置是否正確。7、 檢查劍頭是否變形，頭部是否翹起。8、 檢查劍帶是否嚴重磨損，膠木磨損到22.5MM厚度1.5MM要更換。使劍帶與導軌間隙過大，劍帶運動不穩(wěn)上下跳動。9、 檢查劍頭夾紗彈力，是否有不足或調節(jié)不當?shù)那闆r存在。劍頭進入梭口后，緯紗有無從鉗口中滑脫現(xiàn)象。（將織機轉

44、動到送緯劍頭剛入織口時，查看鉗口有無雜物，并且手拉緯紗）如有容易滑脫現(xiàn)象，應調整鉗口張力。10、 檢查緯紗剪刀剪切時間是否過早（一般7580°之間），即緯紗在尚未完全進入緯劍頭時已被切斷，使緯紗的張力減少，從情況中滑脫。11、 檢查緯紗是否由于張力過小而導致接緯失誤，方法是：適當加大緯紗張力，觀察兩側交接作用是否有效。12、 檢查送緯劍接緯劍左右運動的調節(jié)程度，方法如下：將織機轉動到180°位置，檢查劍頭位置是否正確，用手推動劍帶檢查其活動量。13、 檢查是否因為軌道高低不平使兩劍接頭時劍頭跳動。14、 檢查是否因為傳劍輪與劍帶孔眼嚴重磨損劍頭位置不穩(wěn)，交接不良。15、 檢

45、查是否因鉗口磨損，使緯紗在啦進梭口前從鉗口滑脫。16、 檢查是否因為開夾器開夾時間過遲或接緯劍紗尾過長，再次引起緯紗時，夾紗彈簧將緯紗拉斷，其原因為接緯劍鉗口內可能留有緯紗，再次引緯時，不能始終將紗頭夾牢而脫落。17、 布面半幅或全幅雙緯產(chǎn)生大的原因：剪刀不鋒利，致使緯紗拉斷。送緯劍鉗得太緊或緯紗在夾紗彈簧里鉗得太靠里，接緯劍不能超過緯紗而引起交接失誤。剪刀時間不對，緯紗被送緯劍拉進紗口。一般剪刀口磨鈍后，應拆下來修磨或更換新刀片。18、 檢查在靠近右邊紗的正常組織中是否多了一段緯紗（大約15MM-250MM）其根源是：所引起的緯紗長度超過設定長度，使右側布邊外的緯紗長度尾過長，當接緯劍下次接

46、緯時便把此緯紗帶入梭口，合理的緯紗長度為20MM左右，造成緯紗尾過長的原因有：1、引線張力過小，是設定長度過長；2、接緯劍緯紗夾持器與右側開夾器接觸過??；3、開夾器磨損起槽；4、接緯劍倉與緯紗夾持器配合過長，以致緯紗夾持器受阻。5、開夾器安放位置過于偏外，使緯紗釋放時間推遲。6剪刀剪切過遲；7、剪刀刀刃不鋒利；8、鏈條松。19、 檢查靠近織物右側附近的組織是否有緯紗短缺問題存在（此處經(jīng)常會有緯紗短缺現(xiàn)象發(fā)生，其長度為15MM60MM范圍之內）造成這種織物疵的原因是：1、緯紗張力過大，接緯劍在右側布邊處釋放緯紗后，緯紗在彈性恢復作用下回彈，使緯紗短缺一段，如果交替供緯的緯紗均大，則所有緯紗都會短

47、缺一段，形成空緯，當接劍夾內與右側釋放板接觸過大，使緯紗在引出布邊前過早松脫。2、右側釋放輪的安裝過于偏內，使釋放時間過早；3、剪刀剪切時間過早，以上幾種原因均能形成缺緯和空緯。20、 無故緯停 1、儲緯器張力彈簧片均有雜物；2、壓電陶瓷傳感器靈敏度調整過高；3、緯紗給電壓傳感器的壓力不夠。關于緯縮緯紗扭結織入布內或成圈狀露出布面的疵點。緯縮的起因有兩個方面：一是緯紗捻度未定形，存在著反捻回扭轉里；另一是在出劍和打緯過程中，有時會出現(xiàn)某些障礙，未能保證織入緯紗的張力足以克服緯紗的反捻回轉力。現(xiàn)場分析和具體原因：（一） 車間內大面積出現(xiàn)緯縮疵點，多為下列原因：1、緯紗捻度偏大或定形處理不夠，緯紗

48、潛在反捻回扭轉力強，超過緯紗織入時張力，而引起。2、緯紗過于干燥或車間相對濕度過小，回潮率較大的緯紗不易產(chǎn)生緯縮疵點。（二） 布面上的緯縮疵點，大多數(shù)出現(xiàn)在外（右）側一半布面上的起因是：1、平棕時間相對于出劍時間偏遲，引起接緯劍在右側布面外釋放緯紗后，緯紗松弛而引起緯縮。校正平棕時間，將綜框打平，打開龍頭，看上下拉刀垂直否，用一小線吊垂線，再看平棕時間是不是295°看信號指示燈。松龍頭鏈輪止定螺絲，轉手輪校正到指示燈到位，緊固螺絲。調出劍時間，松牽手到扇形齒螺絲向上調一點，如何緊固。2、緯紗張力過大，引起緯紗在釋放后產(chǎn)生彈性回復作用下回彈，引起緯縮疵點。3、右側釋放器的安裝過于偏內，

49、使緯紗在邊紗及廢變紗中未被夾牢而產(chǎn)生回復引起緯縮疵點。（三） 布面分散性緯縮的成因：1、緯紗張力偏小，不足以克制緯紗潛在的反捻回扭轉力，就容易產(chǎn)生緯縮。調整緯紗儲緯器處張力。2、平棕時間與進出劍時間搭配不當易產(chǎn)生緯縮疵點。（四） 平面小圈狀緯縮的成因：1、 吊棕不良或經(jīng)紗僵硬粗糙：緯紗引人梭口后，其長度一般在平棕時即被固定下來，隨著鋼筘的推動，緯紗從機后推向機前，由斜面位置推向平面至織口位置，緯紗張力由大逐漸變小，加上這期間正是上下層經(jīng)紗進行交替變位運動，如恰逢綜框位置不正、綜框跳動，經(jīng)紗僵硬粗糙或有棉雜茸球等，都會干擾緯紗的順利滑行，破壞緯紗張力對緯紗反捻回扭轉力的克制作用，而使緯紗扭形成緯

50、紗緯縮疵點。緯縮疵點的防治方法:從以下方面著手：1、緯紗定形，儲放一段時間。2、緯紗的加濕定形是穩(wěn)定捻度防止扭結的有效方法。但加濕不宜過多，因為緯紗濕度過大時，紗層與紗層之間粘附力增加，且棉球易結在送緯劍頭中易產(chǎn)生斷緯。上機后做好個機件的整修調整工作：1. 加強緯紗張力器的檢修工作，保證作用正常。2. 檢修好開口運動各部件，即校正綜框位置，調整好綜框張力防止綜框跳動，緯紗在打緯時沿著經(jīng)紗平衡地滑動而進入織口。3. 保證開夾器的作用良好 ，磨損的及時更換做到開夾器開夾位置適中出劍時間與平棕時間配合良好。4. 提高漿紗質量和車間溫濕度工作。備注：靠近織物右側附近的組織中有緯紗短缺（約15-60MM

51、）現(xiàn)象的原因：（1） 緯紗張力過大，接緯劍在右側布邊外釋放緯紗后，緯紗在彈性恢復作用下回彈使緯紗短缺一段，如果交替供緯的張力均大，則所有緯紗都會短缺一段形成空緯但接緯劍夾持器與配合點松，使緯紗在引出布邊前過早松脫（2） 右側釋放器的安裝過于偏內，使緯紗釋放時間過早，也容易引起缺緯。（3） 剪刀剪切時間過早（4） 出劍時間相對于平棕時間過遲，緯紗被拉斷同樣引起外側緯紗斷續(xù)短缺現(xiàn)象。緯縮1、 緯紗張力過松。2、 綜平時間過晚。3、 釋放時間過早。4、 廢邊作用不良。5、 緯紗的粘度。6、 綜框二次綜平時間不一致。邊脫緯1、 緯紗張力過緊。2、 棕平時間不對。3、 釋放時間不對。4、 廢邊的作用不良

52、。5、 右劍鉗口夾持力不足。6、 儲緯器儲緯量太少。7、 剪緯的剪切時間過晚，剪緯紗刀不鋒利。邊雙緯1、 緯紗張力過松。2、 剪切時間過晚。3、 釋放時間過晚。4、 廢邊位置及廢邊作用不良。邊雙偉、邊脫緯、緯縮主要是棕平時間，釋放板時間進劍時間這三者之間的配合。關于斷經(jīng)一、 現(xiàn)場分析（一） 從幅向范圍進行分析1、 同一根經(jīng)紗經(jīng)常斷頭，主要是該根經(jīng)紗所經(jīng)過的通道部件（如停經(jīng)片、棕絲、筘齒等）上有快口或毛刺。2、 局部區(qū)域經(jīng)常斷經(jīng)，可以檢查該區(qū)域經(jīng)紗是否有絞頭，漿斑或該區(qū)域經(jīng)紗通道部件有無毛刺或快口（如軌道齒是否毛，鉤經(jīng)紗，用銼刀砂皮修整）3、 全幅分散性斷經(jīng)(1) 看經(jīng)紗有否起毛，若有起毛現(xiàn)象，

53、則應進一步檢查織軸有無輕漿。(2) 觀察梭口是否清晰，若不清晰，一般應檢查吊棕質量的毛病，打平綜框，調整后斜30°(3) 車間溫度濕度是否正常，特別是相對濕度過小時，會引起斷經(jīng)增多。（夏季一般控制在33°c以下，冬季一般控制在2224°c相對濕度范圍不分季節(jié)，一般以7080%之間為宜）(4) 手摸經(jīng)紗判斷漿紗回潮率是否過小，干燥的經(jīng)紗容易斷損。(5) 上機張力是否適當。（二） 從徑向部位進行具體分析1、 如經(jīng)紗斷在停經(jīng)片附近，一般是經(jīng)紗質量不好或停經(jīng)片毛糙。2、 如經(jīng)紗斷在棕絲附近，一般是上機張力過大，經(jīng)紗過干（需加濕），棕絲不良或吊棕質量有毛病。3、 如經(jīng)紗斷在

54、鋼筘附近，一般是輕漿、漿紗回潮率過大、吊棕不良，劍頭劍帶起毛或劍頭運動不穩(wěn)。二、 具體原因（一） 經(jīng)紗質量方面1、 經(jīng)紗強力小或彈性差。2、 紗線條干不勻或捻度不勻。3、 經(jīng)紗結頭不良或飛花附著。4、 經(jīng)紗上漿質量差，如上漿不勻或輕漿，回潮率過小或過大，伸長率過大等。（二） 織造工藝和管理方面1、 上機張力過大，使經(jīng)紗彈性減小而易斷；上機張力過小，引起開口不清和打緯不順利，也易增加斷頭。2、 開口時間與進劍時間配合不當，劍頭劍帶運動不穩(wěn)等，都會增加劍頭與經(jīng)紗的摩擦，容易引起斷頭。3、 后梁、停經(jīng)架位置過高，在經(jīng)紗開口時，下層經(jīng)紗張力特別大，易引起斷頭。4、 開口過早，打緯時下層經(jīng)紗張力太大，加

55、上經(jīng)緯相互作用劇烈，也容易增加斷頭。5、 布機清潔工作不當，飛花、雜物、回絲落入經(jīng)紗間，使經(jīng)紗相互糾纏，造成斷頭。（三） 吊棕質量及開口部件方面1、 綜框位置過高，上層經(jīng)紗碰擦筘邊，下層經(jīng)紗與劍頭、劍帶摩擦太大。綜框過低，下層經(jīng)紗摩擦軌道片結合件；綜框歪斜不正，造成梭口不清，劍頭與經(jīng)紗摩擦增加，上述情況均易增多經(jīng)紗斷頭。2、 棕夾位置不正或損斷失落，造成鋼筘與經(jīng)紗摩擦加??；棕夾大小不合格裝上棕條后使棕絲拉得過緊，妨礙棕絲正?；顒?，增加棕眼與經(jīng)紗摩擦，引起斷頭。3、 吊棕盤位置不正，偏前造成鋼筘碰前棕，偏后會降低有效梭口，增加棕眼與經(jīng)紗、劍頭摩擦易造成斷頭。4、 經(jīng)紗在停經(jīng)架分紗板（夾子）處分紗

56、不勻，使該部分經(jīng)紗受到額外的摩擦和張力，易引起斷頭。（四） 劍頭、劍帶方面1、 劍頭、劍帶表面粗糙、毛刺或劍頭螺絲外露易刮斷經(jīng)紗。（劍頭膠木毛了，開機時容易拉斷經(jīng)紗，請檢查劍頭光潔度，用銼刀砂皮修光）2、 送緯劍三角膠木螺絲松動，使三角膠木運動不穩(wěn)，易刮斷經(jīng)紗。3、 膠木與劍帶連接不密接、不光滑、劍頭變形等刮斷經(jīng)紗。4、 劍頭膠木、劍帶磨損變窄，在軌道中運動不穩(wěn)易增加斷頭，如一側劍頭有以上毛病，則出現(xiàn)半幅內斷經(jīng)。（五） 操作及其他方面1、 擋車工或幫接工處理接頭、經(jīng)紗絞頭、多頭、缺頭不妥當。接頭不良或停經(jīng)片、棕絲穿錯，易引起再次斷頭。2、 擋車工在巡視時沒有及時摘除紗疵（如羽毛紗、和小辮紗等）

57、而易引起斷頭。3、 幫接工調換壞棕絲不當，造成棕眼位置不居中，在劍頭運動時易被拉斷，或棕眼斜度不對，經(jīng)紗易被棕絲擦斷。4、 軌道片結合件（塑料）有毛刺易刮斷經(jīng)紗。5、 經(jīng)紗通路不光滑，包括后梁與停經(jīng)架導紗棒等使用日久，表面有紗痕，易磨斷經(jīng)紗。三、 防治方法從兩方面：一是織造是發(fā)生斷經(jīng)，能立即停車，二是設法降低經(jīng)紗斷頭率。（一） 斷經(jīng)不關車1、 電控箱一般不會發(fā)生斷經(jīng)不關車，主要是各連接線及該連接的部件一定要相互結合好以保證電子斷經(jīng)裝置的靈敏度。2、 布機擋車工跑機前巡回時，要認真注意梭口部分，跑機后巡回時，要仔細觀察棕眼至停經(jīng)片區(qū)間的經(jīng)紗狀態(tài)。見經(jīng)紗相互糾纏應立即處理，以免產(chǎn)生由于斷經(jīng)不關車而引起的織疵。3、 擋車工或幫接工處理斷頭時，要注意檢查該處棕絲和停經(jīng)片的狀態(tài)凡發(fā)生起毛損壞的應調換，以免鉤住斷經(jīng)而不關車。