體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)在橋梁工程中的應(yīng)用技術(shù)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)在橋梁工程中的應(yīng)用技術(shù)2010-9-23 11:42來源于網(wǎng)絡(luò)【 】【】【】一、前言 近年來由于具有無粘結(jié)體內(nèi)預(yù)應(yīng)力無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，如截面尺寸小，施工簡單，質(zhì)量容易保證，更重要體外索可以替換，重張拉。體外預(yù)應(yīng)力正廣泛應(yīng)用于美國、德國等許多國家的新橋梁建設(shè)，同時(shí)應(yīng)用于舊有的混凝土結(jié)構(gòu)的重建、加固及維修。而我國體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的研究工作開展的相對較少，主要應(yīng)用于對舊橋梁的加固?？傊?，隨著預(yù)應(yīng)力橋梁和高強(qiáng)混凝土的發(fā)展，體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用將是現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展的重要趨勢。 二、體外預(yù)應(yīng)力束在舊橋加固中的應(yīng)用 在舊橋加固方法中，對于鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土梁板橋采

2、用在梁體下緣設(shè)置預(yù)應(yīng)力拉桿或預(yù)應(yīng)力束，對受拉區(qū)施以體外預(yù)應(yīng)力的加固方法，可以抵消自重及外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力，大幅提高其承載能力。 體外預(yù)應(yīng)力法有如下優(yōu)點(diǎn)：自重增加少，但可大幅提高承載能力；由于上部自重增加少，因而對下部影響??；施工簡單，工期短，經(jīng)濟(jì)效益明顯；施工過程不中斷或少中斷交通；對原結(jié)構(gòu)損傷小，不影響橋下凈空；應(yīng)力可調(diào)整，預(yù)應(yīng)力束可更換。 體外預(yù)應(yīng)力加固體系由水平筋、斜筋、上錨固點(diǎn)、滑塊、承托、水平筋固定支座等部件組成。體外束橋梁加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)造形式及施工方法與常規(guī)的體內(nèi)有粘結(jié)或無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋有較大的差異。因而其預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算方法也有所不同。經(jīng)計(jì)算表明。與一般的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)比較，

3、體外束加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失要小得多，針對這一點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力鋼筋的控制應(yīng)力應(yīng)適當(dāng)降低以避免體外預(yù)應(yīng)力筋長期處于高應(yīng)力狀態(tài)，對改善體外束結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)有利。 三、體外預(yù)應(yīng)力束在新橋建設(shè)中應(yīng)用 體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)自從2O世紀(jì)3O年代發(fā)展至今，其結(jié)構(gòu)體系一直在不斷地創(chuàng)新和改進(jìn)。因而體外預(yù)應(yīng)力束的應(yīng)用也在不斷變化和豐富。體外預(yù)應(yīng)力束在新橋建設(shè)中的應(yīng)用，主要可以歸納為以下4種類型： 第一種是逐跨預(yù)制節(jié)段施工的長橋。該類型以Long Key橋?yàn)榇?，體外預(yù)應(yīng)力束采用與體內(nèi)預(yù)應(yīng)力同樣的普通多股鋼絞線和錨具，同樣采用水泥灌漿。因而預(yù)應(yīng)力成本較低。這種體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)通常在預(yù)制節(jié)段見采用干接縫和復(fù)式剪力鍵。當(dāng)整跨所有的預(yù)制

4、節(jié)段在支撐結(jié)構(gòu)上安裝就位后，旌加體外預(yù)應(yīng)力，形成一跨的整體結(jié)構(gòu)。體外預(yù)應(yīng)力束在跨內(nèi)的轉(zhuǎn)向塊處偏折，體外束外套采用聚乙烯管或鋼管，管道在轉(zhuǎn)向快處與主粱澆筑成整體，這種體外束只能拆除不能更換。 第二種是采用懸臂施工或頂推施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，通常采用體內(nèi)、體外混合配束。該形式中用體外預(yù)應(yīng)力索替代原本配置在腹板內(nèi)的大量預(yù)應(yīng)力筋，簡化了腹板構(gòu)造，降低了其厚度。采用懸臂施工時(shí)，懸臂束為直線的體內(nèi)預(yù)應(yīng)力，成橋后張拉的連續(xù)束采用大噸位體外預(yù)應(yīng)力，從而免除了大量的穿束和灌漿，易于控制施工質(zhì)量。 第3種是第二種類型的衍生物，特點(diǎn)是將混凝土箱梁腹板改成混凝土桁架或采用鋼結(jié)構(gòu)。該類型往往是集創(chuàng)新性的結(jié)構(gòu)構(gòu)思與

5、美觀的外表與一體，形成體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的代表之作。 第四種稱為坦拉式體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。它把過去那種預(yù)應(yīng)力筋的偏心距被控制在主梁的有效高度之內(nèi)的體外筋，放在了梁的有效高度之上。因此它具有梁橋和斜拉橋的雙重特性，可看作介于預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁橋到預(yù)應(yīng)力混土斜拉橋之間的結(jié)構(gòu)體系。它采用了部分索結(jié)構(gòu)幫助主梁承擔(dān)豎向荷載，從而達(dá)到降低梁高的目的。 四、預(yù)應(yīng)力施工工藝 （一）錨固端部橫梁與跨中轉(zhuǎn)向橫肋、墩頂導(dǎo)向槽的施工 這三部分確定了鋼絞線的空間位置，由該索形及張拉應(yīng)力決定了等效荷載的大小?？缰修D(zhuǎn)向橫肋、墩頂導(dǎo)向槽鋼絞線存在偏折。承受局部擠壓應(yīng)力，這就要求錨固端橫梁處錨墊板預(yù)埋位置及方向要準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)向橫肋、墩頂導(dǎo)

6、向槽的制作應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行，既要保證彎折處的曲率半徑，又要打磨端部，使之平滑，防止張拉時(shí)端部對鋼絞線的擠壓和卡滑。 （二）鋼絞線下料與穿束 在橋梁加固中，由于張拉完畢后，錨墊板與鋼管中要灌漿，形成有粘結(jié)段，所以在下料時(shí)就應(yīng)將粘結(jié)段的鋼絞線的PE層及油脂清洗干凈，控制該段的長度和位置是很難的，因?yàn)榧纫A(yù)先考慮到穿束過程中鋼絞線下垂的影響，保證PE保護(hù)層預(yù)先進(jìn)入密封罩，又要考慮張拉伸長的影響，保證兩端伸長部分要一致，以確保兩粘結(jié)段粘結(jié)力大致相等。在穿束過程中，由于鋼絞線的長度在150m以上，中間要通過多個(gè)墩頂導(dǎo)向槽及跨中轉(zhuǎn)向裝置，無法在箱梁內(nèi)進(jìn)行l(wèi)2根鋼絞線的整束穿索，因此采用單根穿索的方法

7、。鋼絞線的纏繞將會影響有效預(yù)應(yīng)力的建立，所以必須保證鋼絞線在全橋長范圍內(nèi)不纏繞，在實(shí)際施工中，預(yù)先將鋼絞線、工作錨板孔、密封蓋小孔分別編號，每束l2根鋼絞線采用單根穿索，每隔一段就用與密封罩小孔對應(yīng)的橡膠墊限制鋼絞線的位置，在張拉完畢后發(fā)現(xiàn)，采用該方法使得每束鋼絞線順直且無纏繞現(xiàn)象。 （三）鋼絞線張拉 橋梁加固采用兩箱對稱單根兩端同時(shí)張拉，張拉過程分兩部分：預(yù)緊和高應(yīng)力張拉。 1預(yù)緊 為了達(dá)到鋼絞線從松散狀態(tài)到張拉完成后順直不纏繞，正式張拉前先要進(jìn)行預(yù)緊張拉，預(yù)緊的質(zhì)量決定了整個(gè)加固效果的好壞。首先，鋼絞線在松散狀態(tài)下，即使采用了必要的措施，但是由于鋼絞線很長，下垂量還是較大，所以，為保證兩端

8、粘結(jié)段長度大致相等，預(yù)緊要兩端對稱進(jìn)行；其次，預(yù)緊力的大小既要保證在預(yù)緊過程中，鋼絞線繃緊且不纏繞，又要保證在高應(yīng)力張拉時(shí)鋼絞線不錯(cuò)位，預(yù)緊力過大或過小都達(dá)不到預(yù)緊的目的。在加固施工中，預(yù)緊張拉力采用l5設(shè)計(jì)張拉力。 2高應(yīng)力張拉 由于橋梁加固采用通長環(huán)氧涂層鋼絞線，在張拉中需多行程連續(xù)張拉，工作夾片要進(jìn)行多次錨固，在工作夾片進(jìn)行臨時(shí)錨固時(shí)，環(huán)氧涂層保護(hù)膜形成的碎屑將附著在夾片的齒間。隨著工作夾片的反復(fù)多次夾持鋼絞線，齒間環(huán)氧涂層碎屑增多，將引起滑絲現(xiàn)象，從而影響工作夾片的錨固效果。針對這一情況，研制出一種臨時(shí)錨固裝置，在中間行程中，由臨時(shí)錨固裝置的工具夾片夾持鋼絞線，避免了工作夾片的中間臨時(shí)

9、錨圃，確保錨固效果。 （四）壓漿 體外索錨固橫梁采用局部有粘結(jié)形式，為了達(dá)到設(shè)計(jì)者和業(yè)主對于局部有粘結(jié)段鋼絞線粘結(jié)力的要求，張拉完成后局部有粘結(jié)段的壓漿工作是一道很重要的工序：施工前進(jìn)行了1：1的模型試驗(yàn)，在保證壓漿密實(shí)飽滿的情況下，局部有粘結(jié)段的粘結(jié)力可達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力的108，滿足錨固要求：工程中，壓漿施工在張拉完成后24 h內(nèi)進(jìn)行。壓漿采用手動(dòng)壓漿機(jī)，保證壓漿過程的均勻穩(wěn)定和壓漿壓力的要求。 五、施工中的主要技術(shù)要點(diǎn) 原橋施工情況與原橋的設(shè)計(jì)情況有差別，如箱梁翼緣的厚度，墩頂橫隔梁的尺寸，在設(shè)計(jì)中要充分考慮墩頂導(dǎo)向槽的位置與墩頂橫隔梁之間的關(guān)系，在該橋加固中，由于墩頂橫隔梁的寬度大于原設(shè)計(jì)很多，結(jié)果墩頂導(dǎo)向槽無法施工，從而改變加固設(shè)計(jì)。 由于環(huán)氧涂層鋼絞線暴露在箱梁中，鋼絞線的防窩尤為重要，所以在下料及穿束過程中，嚴(yán)禁在混凝土地面上拖拽鋼絞線，穿束用的架立筋要用棉絲包裹，不能破損PE保護(hù)層，如有不慎，個(gè)別破損處，采用與PE保護(hù)層同性質(zhì)的膠帶纏繞。 墩頂導(dǎo)向槽與轉(zhuǎn)向裝置的加工應(yīng)在加工廠進(jìn)行，嚴(yán)禁在現(xiàn)場加工，現(xiàn)場安裝中，要嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行，在運(yùn)輸及焊接過程中，應(yīng)采取措施防止焊接變形，穿束前應(yīng)拉線確定安裝是否合適。 預(yù)緊過程中，必須在箱梁中安排人員，在鋼絞線繃緊時(shí)，進(jìn)行必要的調(diào)整；高應(yīng)力張拉時(shí)，觀