寶峰隧道出口下穿既有鐵路施工安全方案改111修復(fù)的

1、昆陽至玉溪鐵路擴能改造工程站前一標(D2K0+000D2K18+700)寶峰隧道出口下穿既有鐵路施工安全方案中 國 鐵 建中鐵二十二局集團有限公司昆玉鐵路工程指揮部二一一年四月目 錄第一章 工程概況11、編制依據(jù)12、工程概況1第二章 安全施工組織機構(gòu)21、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組22、安全管理職責(zé)23、輪流值班制度3第三章 工期安排4第四章 安全防護重點、難點分析及對策4第五章 施工方案和施工安全保證措施51、洞口加固樁施工52、洞身開挖及初期支護施工73、二次襯砌施工234、注意事項23第六章 隧道施工綜合超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測231、超前地質(zhì)預(yù)報232、監(jiān)控量測253、監(jiān)控量測斷面及測點布置原則

2、264、監(jiān)控量測頻率275、監(jiān)控量測控制基準286、監(jiān)控量測方法307、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析及信息反饋348、監(jiān)控量測驗收資料379、監(jiān)控量測工作要點及質(zhì)量保證措施37第七章 應(yīng)急預(yù)案381、應(yīng)急預(yù)案目的382、應(yīng)急預(yù)案編制依據(jù)383、適用范圍和適用性394、工作原則395、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)406、應(yīng)急處理程序417、應(yīng)急措施的制定418、應(yīng)急預(yù)案449、施工環(huán)保、水土保持措施51昆玉鐵路擴能改造工程站前一標寶峰隧道出口下穿既有昆玉鐵路施工安全方案第一章 工程概況1、編制依據(jù)（一）、昆陽至玉溪鐵路擴能改造工程施工招標文件及寶峰隧道施工圖。（二）、現(xiàn)場踏勘實測資料。（三）、根據(jù)中華人民共和國安全生

3、產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、中華人民共和國鐵路法、鐵路運輸安全保護條例以及高速鐵路管理單位制定的相關(guān)法律法規(guī)等。（四）、我單位在以往類似工程施工中獲得的施工經(jīng)驗、積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法等。2、工程概況 寶峰隧道出口位于玉溪市北城鎮(zhèn)刺桐關(guān)村東側(cè)坡麓緩坡地帶，洞門至分界里程D2K17+702共設(shè)兩根預(yù)加固樁，樁身斷面為200cm（寬）*300cm(長)，樁長27m；D2K17+702處拱部設(shè)一環(huán)108大管棚（壁厚8mm）超前支護，每根長30m，環(huán)向間距0.3m；D2K17+635D2K17+682段拱部采用60中管棚（壁厚6mm）超前支護，每根長9m，

4、環(huán)向間距0.3m，縱向間距6m； D2K17+595D2K17+635段下穿既有昆玉鐵路地段，拱頂以上埋深為27m，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，加強支護，D2K17+635處拱部設(shè)一環(huán)159高精度定向大管棚（壁厚10mm）超前支護，每根長50m，環(huán)向間距0.4m，全環(huán)I22b型鋼鋼架加強支護，間距0.5m。線路為雙線隧道，設(shè)計時速為200km/h，坡度為10.8，下坡。 第二章 安全施工組織機構(gòu) 1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組為確保施工任務(wù)順利完成，保證施工期間既有昆玉鐵路行車安全，特成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組并建立輪流值班制度。組長由指揮長擔(dān)任，副組長分別由總工、安全總監(jiān)、副指揮長、書記擔(dān)任，組員分別為工程部長、安質(zhì)

5、部長、財務(wù)部長、物資部長、計劃部長、架子隊長、架子隊技術(shù)負責(zé)人。組長： 柴春明副組長：高英杰 王文政 張俊平 秦世全組員：邸立建 曾伯喜 蔡俊峰 張偉 周樹波 楊盈保 侯效偉2、安全管理職責(zé)（一）、組長崗位職責(zé) 安全組長由指揮長擔(dān)任，全面負責(zé)既有昆玉鐵路的安全生產(chǎn)及防護措施的督促落實；安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。認真按照要求及“六位一體化”管理手冊實施，并根據(jù)鐵道部頒布的鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范、鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志暫行標準，結(jié)合實際情況，加強安全管理及過程控制，領(lǐng)導(dǎo)各班組安全工作，遇到突發(fā)事故時，有權(quán)指令先行停工或停產(chǎn)，并逐級向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作，認

6、真執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護、職業(yè)環(huán)境健康的方針政策，督促相關(guān)部門、人員履行相應(yīng)的安全職責(zé)（包括：組織人員召開安全專項會議、宣傳培訓(xùn)、遵守安全操作規(guī)程及勞動紀律），組織落實各項安全技術(shù)措施、安全技術(shù)交底制度，給予足夠的資金支持來確保生產(chǎn)工作的正常運行，組織經(jīng)常性的安全自檢活動，做好自檢自糾工作。發(fā)生事故后應(yīng)立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時啟動應(yīng)急預(yù)案，并采取有效措施搶救傷員并做好現(xiàn)場保護。（二）、副組長崗位職責(zé)副組長由總工、安全總監(jiān)、副指揮長、書記擔(dān)任?？偣へ撠?zé)技術(shù)方案、技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)等技術(shù)方面工作。安全總監(jiān)負責(zé)安全方案、安全培訓(xùn)、安全交底等安全方面的工作。副指揮長負責(zé)具體落實各種安全方案，防

7、護措施，組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場安全生產(chǎn)活動、保證各種安全防護標志按照要求設(shè)置。書記負責(zé)安全后勤保障及突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作。（三）、組員職責(zé)各組員由各個部門領(lǐng)導(dǎo)和架子隊隊長擔(dān)任，對所屬部門、班組的安全工作責(zé)無旁貸；各個組員要每天對所屬工人職工進行安全教育，督促他們在生產(chǎn)中養(yǎng)成良好的安全生產(chǎn)習(xí)慣，對施工工程進行監(jiān)督，避免安全事故的發(fā)生，還要定期組織工人對機械進行保養(yǎng)和安全檢查，對施工安全措施進行保養(yǎng)和安全檢查，對施工安全措施進行檢查排漏。3、輪流值班制度安全人員要根據(jù)現(xiàn)場負責(zé)人的統(tǒng)一安排，現(xiàn)場輪流值班，負責(zé)安全防護措施的有效落實。施工期間安全領(lǐng)導(dǎo)小組輪流值日表序號值班負責(zé)人值班日期聯(lián)系電話備注1強鵬敏周一

8、值班電話 班 車 輛：粵A1978M2王文政周二3曾伯喜周三4秦世全周四5高英杰周五6段武亮周六7邸立建周日 第三章 工期安排第四章 安全防護重點、難點分析及對策1、洞口左側(cè)為既有線高邊坡?lián)鯄λ淼莱隹贒2K17+702715段為松軟特殊巖體，洞身巖體破碎，全強風(fēng)化帶厚度大，圍巖穩(wěn)定性差，出口洞口段距離既有昆玉鐵路直線距離僅60米左右，洞口開挖施工，影響既有線路基邊坡穩(wěn)定。施工開挖既有線邊坡穩(wěn)定是本工程的難點和重點。對策：（1）按照設(shè)計要求，洞口開挖前施做2根200cm*300cm、長27m的預(yù)加固樁。2、下穿既有昆玉鐵路，埋深較淺下穿既有昆玉鐵路地段，隧道埋深為27

9、米，危險源多，在施工中需特別注意，應(yīng)采取切實有力的措施，保證施工安全和既有線安全，施工控制和工藝管理是本工程的難點和重點。對策：（1）按照設(shè)計要求，下穿既有線段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，加強支護，全環(huán)采用I22b型鋼鋼架，拱部采用高精度定向大管棚超前支護。（2）在下穿既有線段，地表布設(shè)監(jiān)控量測測點，對既有鐵路路基面，邊坡進行監(jiān)控，及時反饋信息。（3）隧道施工嚴格按設(shè)計工法施工，若出現(xiàn)異常情況，須加強施工支護，并上報相關(guān)部門，以便處理。第五章 施工方案和施工安全保證措施1、洞口加固樁施工（1）施工概況為了保證邊坡穩(wěn)定，洞口施工前需進行預(yù)加固樁施工，預(yù)加固樁截面200cm*300cm，樁長27m。預(yù)加

10、固樁地質(zhì)情況主要為粉質(zhì)粘土和板巖夾砂巖，承載力較低，主要采用風(fēng)鎬開挖。開挖前施作鎖口，鎖口高出原地面至少30，以防止地面水、雜物進入孔內(nèi)?？够瑯吨車惭b防護架加強防護，每開挖1.5m及時施做砼護壁，一般組織三班制連續(xù)作業(yè)，孔口加設(shè)三腳架，用10kn-20kn慢速卷揚機提升出渣。（2）預(yù)加固樁施工安全保證措施： 1）、隧道洞門施工對既有鐵路的影響是鐵路路基邊坡穩(wěn)定。為保證既有鐵路路基邊坡的穩(wěn)定，在既有線路40m外下邊坡埋設(shè)觀測點，每天早晚觀測，觀測隧道施工對既有線水平位移和高程的影響，同時派專人對既有線進行巡視，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時，在及時采取應(yīng)急措施的前提下及時上報相關(guān)單位。2）、挖孔時，孔口位置應(yīng)設(shè)

11、置防護支撐，并高出地面30cm，以防止石塊等異物滾落井內(nèi)傷人，孔口不得堆積土渣及沉重機具。護壁施工時，及時施作進出井下的爬梯。夜間作業(yè)應(yīng)懸掛警示燈，挖孔暫停施工時，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋以及警示標志。3）、人工挖孔時，鎖口上蓋防護板，防止雜物滾落傷人。提升土渣時，挖土人員避免在卷揚機下作業(yè)。4）、下井作業(yè)前應(yīng)該提前30分鐘采取機械通風(fēng)，施工中經(jīng)常檢查孔內(nèi)氣體情況，并經(jīng)常通風(fēng)。5）、提升土渣時，應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架、滑道、鋼絲繩、吊斗等設(shè)施的安全性能，若存在問題，應(yīng)及時維修。6）、電動卷揚機在工作中，如遇到停電或停機檢查保養(yǎng)時，應(yīng)將電源關(guān)閉，禁止人員利用卷揚機吊籃上下井。7）、鋼筋調(diào)直時，施工場地內(nèi)禁止非作

12、業(yè)人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備應(yīng)作業(yè)前檢查各部件是否安全可靠。8）、起吊鋼筋籠，要做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤，高空綁扎、吊裝應(yīng)嚴格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)交底。9）、混凝土澆筑時，減速漏斗的吊具、漏斗及串筒的掛鉤和吊環(huán)應(yīng)穩(wěn)固可靠。10）、用腳手架搭設(shè)平臺運輸混凝土?xí)r，腳手架應(yīng)滿足設(shè)計強度，周圍安裝由鋼管搭設(shè)而成的防護欄。11）、所有施工人員必須佩帶安全帽，特殊工種按要求佩戴好防護用品。12）、搞好安全用電，場內(nèi)架設(shè)電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及懸掛點間距必須符合安全規(guī)定。13）、施工后的余料及殘料，不得隨意拋擲。14）、高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶掛在牢固的物件上。嚴禁一個物體上掛幾個安全帶或一個

13、安全帶上拴幾個人。15）、高處作業(yè)不允許上下重疊施工。2、洞身開挖及初期支護施工（1）施工原則寶峰隧道出口段為松軟特殊巖土，洞身圍巖破碎、巖溶強烈發(fā)育或富水巖體，下穿既有線昆玉鐵路，施工過程防坍塌是重難點。因此必須穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營、嚴格遵循“管超前、短進尺，弱爆破、強支護、勤測量、早封閉”的施工原則，同時堅持“早反饋、防沉降”的指導(dǎo)方針。（2）施工程序洞口預(yù)加固樁、洞口邊、仰坡土方開挖、坡面防護洞口108大管棚超前支護雙側(cè)壁導(dǎo)坑法CRD法、臺階法開挖、初支滯后開挖初支3070m防水層鋪設(shè)二次襯砌 （3）開挖、初支測量放線超前支護（小導(dǎo)管或大管棚）開挖，有較硬石塊采用弱爆破通風(fēng)、找頂初噴4砼，

14、第一次支護架設(shè)鋼拱架、焊縱向連接筋、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片、打系統(tǒng)錨桿（含注漿）復(fù)噴砼至設(shè)計厚度出渣。（4）二次襯砌鋪設(shè)防水板拱墻鋼筋綁扎全斷面液壓鋼模臺車就位、涂脫模劑邊墻、拱部砼澆筑養(yǎng)護。（5）隧道開挖方法D2K17+595D2K17+677段為雙側(cè)壁導(dǎo)坑法；D2K17+702D2K17+715段為明挖法；D2K17+677D2K17+702段原設(shè)計為雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，實際施工中，掌子面揭示地層為震旦系昆陽群黑山頭組板巖，巖體顏色呈深灰、灰黑色。掌子面無水，自穩(wěn)性好。經(jīng)過建設(shè)、設(shè)計、咨詢、監(jiān)理以及施工單位對現(xiàn)場進行了現(xiàn)場核對并形成會議紀要，同意將雙側(cè)壁導(dǎo)坑法變更為三臺階七步開挖法施工。施工工法如下：A三

15、臺階七步開挖法主要步驟為：1.上部弧形導(dǎo)坑環(huán)向開挖，施做拱部初期支護； 2.中、下臺階左右錯開開挖，施做墻部初期支護； 3.中心預(yù)留核心土開挖、隧底初期支護。每部開挖后要及時支護，隧底初期支護距開挖面35m時施做仰拱，盡早封閉成環(huán)。B 三臺階七步開挖法的施工工藝流程見圖1。測量放樣超前支護上部弧形導(dǎo)坑開挖，施做初期支護左右錯開開挖中臺階，施做初期支護左右錯開開挖下臺階，施做初期支護開挖上、中、下臺階預(yù)留核心土分段開挖隧底，施做初期支護施做仰拱斷面檢查否圍巖參數(shù)評判、修正支護參數(shù) 施做仰拱填充圖1 三步七臺階開挖法施工工藝流程C、三臺階七步開挖法施工步驟見圖2，開挖透視圖見3，施工工序見圖4。第

16、1步 上部弧形導(dǎo)坑開挖:拱部超前支護后進行，環(huán)向開挖上部弧形導(dǎo)坑，預(yù)留核心土，核心土長度為5 m ，寬度宜為隧道開挖寬度的1/3。開挖循環(huán)進尺0.5m，開挖后立即初噴35混凝土。及時架設(shè)鋼架、錨網(wǎng)系統(tǒng)，在鋼架拱腳以上30高度處 ，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。第2、3步 左、右側(cè)臺階開挖:開挖進尺1m，左、右側(cè)臺階錯開23m，開挖后立即初噴35混凝土，及時接長鋼架并進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，在鋼架墻腳以上30高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30 打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。第4、5步 左、右側(cè)臺階開挖: 開

17、挖進尺1 m，左、右側(cè)臺階錯開23m，開挖后立即初噴35混凝土，及時接長鋼架并進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，接長鋼架，在鋼架墻腳以上30高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30 打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。第6步 上、中下臺階預(yù)留核心土開挖：各臺階分別開挖進尺與各臺階循環(huán)進尺相一致。第7步 隧底開挖：每循環(huán)開挖長度不得超過3m，開挖后及時施做仰拱初期支護，完成兩個隧底開挖、支護循環(huán)后，及時施做仰拱，仰拱分段長度為69m，根據(jù)棧橋以及現(xiàn)場施工情況而定。由于緊挨既有線，施工中應(yīng)注意以下幾點：a嚴格控制開挖進尺，認真執(zhí)行鐵道部120號文精神。b施工中加強觀測，嚴格按照監(jiān)控量測實

18、施細則布點、觀測頻率進行觀測，并對觀測數(shù)據(jù)及時整理、分析。施工過程中做好防坍塌應(yīng)急預(yù)案，儲備應(yīng)急物資，以便在施工過程中處理應(yīng)急事件的發(fā)生。C上臺階、中臺階、下臺階必須嚴格按三臺階七步法控制開挖長度實施，初支及時成環(huán)，仰拱緊跟，及時施做二襯。 D施工中必須嚴格按確定的開挖工法施工。按設(shè)計圖要求，做好超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測工作。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法：先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的方法。該方法主要應(yīng)用于級圍巖淺埋、偏壓及洞口地段。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝施工工藝流程見圖5。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序施工工序見圖6。架立周邊鋼架，必要時設(shè)底部橫撐施作錨噴支護依次開挖部噴砼封閉掌子面，施作錨噴

19、支護，閉合成環(huán)開挖部，接長臨時鋼架，拆除下部橫撐拆除臨時鋼架（56m），澆筑仰拱澆筑填充混凝土澆筑二次襯砌施作防水層監(jiān)控量測開挖部，進尺同鋼架間距雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖清理掌子面，測量放線開挖部，進尺同鋼架間距開挖部，進尺同鋼架間距噴砼封閉巖面噴砼封閉巖面施作洞身錨桿施作洞身錨桿架立鋼架、臨時鋼架及橫撐架立鋼架、臨時鋼架及橫撐錨噴支護，閉合成環(huán)施作超前支護、注漿監(jiān)控量測監(jiān)控量測錨噴支護，閉合成環(huán)開挖部，進尺同鋼架間距超前地質(zhì)預(yù)報圖5雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序雙側(cè)壁導(dǎo)坑工序說明。1）、 利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁42小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁22水平錨桿超前支護。機械開挖部，人工配合整修。必要時噴5c

20、m厚混凝土封閉掌子面。施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管），安設(shè)I18橫撐。安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。2）、在滯后于部4或5m后，機械開挖部，人工配合整修。必要時噴5cm厚混凝土封閉掌子面。導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長型鋼鋼架和I18臨時鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），根據(jù)實際地質(zhì)情況，必要時安設(shè)I18橫撐。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。3）、在滯后于部4或5m后，機械開挖部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護，步驟及工序同。4）、在滯后于部4或5m后，機械開挖部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護

21、，步驟及工序同。5）、利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁42小導(dǎo)管超前支護。機械開挖部，人工配合整修。噴5cm厚混凝土封閉掌子面。導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚混凝土，架立拱部型鋼鋼架，安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。6）、在滯后于部3或4m后，機械開挖部，人工配合整修。噴5cm厚混凝土封閉掌子面。7)、在滯后于部3或4m后，機械開挖部，人工配合整修。噴5cm厚混凝土封閉掌子面。8)、在滯后于部3或4m后，機械開挖部，人工配合整修。隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長18臨時鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。拆除下部橫撐，安設(shè)型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環(huán)。9)、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護收斂后，拆

22、除I18臨時鋼架及上部臨時橫撐。利用仰拱棧橋灌筑IX部邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土。10)、灌筑仰拱填充X部至設(shè)計高度。11)、利用襯砌模板臺車一次性灌注XI部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。洞身開挖施工主要進行開挖進尺、施工步距、鉆炮設(shè)計、開挖工法、監(jiān)控量測、支護參數(shù)修整等方面的施工控制。（6）大管棚施工隧道出口設(shè)一循環(huán)108大管棚超前支護施工，管棚長30m，環(huán)向間距0.3m，壁厚8mm，管內(nèi)注純水泥漿固結(jié)，漿液水灰比0.5:10.8：1。 施工工藝流程孔口密封處理插入管棚鋼管安裝鉆機、鉆機定位鉆孔管棚運入現(xiàn)場管棚鋼管加工工作面處理、鉆機進場施工準備施工導(dǎo)向架管棚鋼管注漿固結(jié)注漿場地布置、備料安裝注漿攪拌

23、機具 大管棚施工工藝流程框圖施工方法 1）洞門開挖拱頂以下2.0m預(yù)留工作平臺，以利于管棚施工。 2）導(dǎo)向架施工 導(dǎo)向架采用3榀I20b工字鋼架組成，工字鋼架拱腳1.0m高用砼灌注加固，其余部分用22錨桿焊接加固，錨桿長度2.0m使其牢固。按設(shè)計要求0.3m在鋼架拱面焊接導(dǎo)向管，導(dǎo)向管用152鋼管，壁厚6mm，外插角2。為使導(dǎo)向管牢固，在導(dǎo)向管上面用22鋼筋加固。3）施做管棚A搭設(shè)鉆機平臺：鉆機平臺要一次搭好，保證平臺有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。 B安裝鉆機：鉆孔平臺要穩(wěn)固，鉆機安裝要牢固，防止施鉆時鉆機不均勻下沉、擺動、位移、傾斜而影響鉆孔質(zhì)量。 C鉆機定位：鉆孔方位與線路中線平行，且鉆孔深

24、度鉆桿軸線與管棚軸線要有一定數(shù)值的仰角，以抵消鉆深夠后鉆桿自重增加所產(chǎn)生的下垂。D鉆孔a為便于插管，鉆孔直徑應(yīng)比管棚設(shè)計直徑大1020mm，本隧道采用 127mm鉆頭鉆孔。鉆孔前對孔號進行編號，并認真做好鉆孔情況記錄，以便進行及時處理特殊情況。b鉆孔側(cè)斜可用測量儀，也可在鉆進中根據(jù)某些參數(shù)和鉆孔反饋信息判斷鉆孔是否偏斜。E安裝管棚鋼管。 a鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長15mm左右，為使鋼管接頭錯開，編號為奇數(shù)的第一節(jié)管采用3.6m鋼管，編號為偶數(shù)的第一節(jié)管采用9m鋼管?？卓?孔底 奇數(shù)： 3.6m 39m 偶數(shù)： 39m 3.6mb鋼管頂進用反鏟頂進，如遇故障，須清孔然后再將鋼管插入。F注漿：

25、注漿材料采用純水泥漿，注漿壓力控制在0.51.0MPa，終壓宜控制在2.0MPa，并做好注漿記錄。施工注意事項 1）、嚴格執(zhí)行鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程以及和地質(zhì)勘探鉆孔有關(guān)的安全規(guī)則。 2）、管棚鉆孔時應(yīng)在開孔后2m處、1/2孔深處、終孔處量測斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限跟隨即進行糾偏，至終孔仍超限者，應(yīng)封孔重鉆。 3）、如注漿量超限而注漿壓力仍未到0.51.0MPa，應(yīng)調(diào)整漿液配合比，直至符合注漿質(zhì)量標準。 4）、將管棚鉆孔作為地質(zhì)預(yù)報的手段，為安全施工提供依據(jù)。（7）中、小管棚施工在D2K17+635D2K17+682段拱部設(shè)置一環(huán)60中管棚超前支護，中管棚長9m,縱向搭接3m

26、,環(huán)向間距0.3m布置于拱部144范圍內(nèi)。在D2K16+991D2K17+595段拱部設(shè)置42小導(dǎo)管超前支護，環(huán)向間距0.30.4m，縱向間距1.82.4m,長度3.54m。施工工藝流程施工準備鉆孔打小導(dǎo)管地質(zhì)調(diào)查注漿設(shè)計現(xiàn)場試驗效果檢查制定施工方案進入施工漿液選擇配比試驗注漿參數(shù)噴砼封閉掌子面注漿注漿站布置漿液配置安孔口止?jié){塞連接止?jié){管開挖設(shè)備準備管材加工材料準備機具準備中管棚施工工藝流程框圖施工方法1）導(dǎo)管加工：導(dǎo)管采用直徑60無縫鋼管加工成鋼花管，以便注漿。導(dǎo)管前端加工成錐形，以便插打。導(dǎo)管中間部位鉆直徑為68mm的溢漿孔，呈梅花形布置，間距為15cm，尾部1m范圍內(nèi)為不鉆孔的止?jié){段，末

27、端焊直徑為6mm的環(huán)形箍筋，以防打設(shè)導(dǎo)管時端部開裂，影響注漿管聯(lián)接。2）鉆孔及安設(shè)導(dǎo)管：采用風(fēng)動鑿巖機沖擊振動將鋼管直接頂入巖層，必要時，用電鉆引孔。首環(huán)導(dǎo)管施工前，噴射砼35cm封閉拱部開挖工作面裂隙，作為止?jié){墻，后續(xù)循環(huán)則可利用循環(huán)間搭接部分作為止?jié){墻。然后按設(shè)計間距鉆設(shè)超前導(dǎo)管孔，清孔后將導(dǎo)管打入孔內(nèi)。3）注漿：導(dǎo)管安設(shè)后，用塑膠泥封堵孔口，并噴射砼封閉工作面，噴射厚度10cm。采用注漿泵注漿，注漿管連接好后,將配制好的水泥漿液倒入注漿泵儲漿筒內(nèi),水泥漿液濃度為0.6:1單液水泥漿，開動注漿泵，通過導(dǎo)管向周邊圍巖壓注水泥漿。注漿按照由低到高隔孔預(yù)注或群孔注漿的方法進行。單孔注漿時，首先以

28、初壓注漿，然后在終壓下進行注漿并保持12min終壓再卸載，保證注漿量及擴散半徑達到設(shè)計要求，達到超前加固的目的。（8）管棚工作室和159高精度大管棚施工隧道在D2K17+595D2K17+635下穿既有昆玉鐵路，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。該段加強支護為全環(huán)設(shè)I22b型鋼鋼架，支護間距0.5m。D2K17+635處拱部設(shè)一環(huán)159高精度大管棚，管棚采用159、壁厚10mm的無縫鋼管，每根長50m，環(huán)向間距0.4m，管中注純水泥漿，水灰比為0.5：10.8:1。管棚施工時在D2K17+635D2K17+645段設(shè)管棚工作室，管棚工作室在D2K17+645D2K17+640段逐步擴大斷面，D2K17+6

29、40斷面拱部擴大至超出隧道標準斷面1.0m尺寸，然后按該斷面尺寸分步施工至D2K17+635形成管棚工作室。管棚工作室有效長度為10m。管棚工作室施工步驟：1、按設(shè)計要求施工左右導(dǎo)坑至D2K17+635。2、在D2K17+645拱部打斜傾角為20的超前小導(dǎo)管，并注漿。小導(dǎo)管采用42、壁厚3.5mm鋼花管，每根長4.5m，環(huán)向間距0.2m，縱向間距1.5m。3、開挖中部上臺階土體，支立鋼架，與側(cè)壁導(dǎo)坑相接后噴射混凝土，形成穩(wěn)定的初支結(jié)構(gòu)，鋼架采用I22b型工字鋼制作，鋼架每榀間距0.5m。4、完成10個循環(huán)后則在拱部形成擴挖1.0m的拱部斷面，然后按該斷面水平向前施工中部上導(dǎo)坑，直至D2K17+

30、635里程。施工過程中每3個循環(huán)打一環(huán)水平超前小導(dǎo)管超前支護，確保施工安全。管棚工作室鋼架均采用I22b型工字鋼制作，每榀間距0.5m。（9）洞身開挖及初期支護施工主要安全措施：1）、開工前應(yīng)對所有參建人員進行技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，認真研討每道工序的施工工藝、質(zhì)量檢驗方法和作業(yè)細則，同時進行突發(fā)事件演練確保各工序施工質(zhì)量和施工安全。2）、優(yōu)先做好洞口防排水措施，及時做好洞口邊仰坡防護，盡早修建洞門及洞口段襯砌，以確保洞口段邊坡穩(wěn)定和施工安全，洞門施做前，應(yīng)對既有線邊坡進行穩(wěn)定性監(jiān)測，防止洞口段開挖又發(fā)邊坡失穩(wěn)。3）、由于隧道開挖斷面大，埋深較淺，距離既有線較近，初期支護和圍巖為主要受力結(jié)構(gòu)，施工

31、中應(yīng)嚴格按設(shè)計施做超前支護和初期支護。 4）、施工爆破采用控制爆破，爭取將影響程度減低至最小，做好鉆爆設(shè)計，并根據(jù)現(xiàn)場圍巖地質(zhì)情況和爆破效果及時調(diào)整爆破方案及參數(shù)。5）、嚴格控制開挖進尺，級圍巖上臺階每循環(huán)開挖不得大于一榀拱架間距，邊墻每循環(huán)開挖進尺不得大于2榀拱架間距，仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿（管）施工，每循環(huán)開挖不得大于3米。6）、初期支護應(yīng)緊跟開挖面及時施作，并盡快封閉成環(huán)。7）、洞身開挖施工前，應(yīng)按設(shè)計布設(shè)地表監(jiān)控量測測點，建網(wǎng)對地表沉降、位移等進行監(jiān)測，根據(jù)地表監(jiān)測網(wǎng)所得數(shù)據(jù)，適時調(diào)整施工方法及支護參數(shù)。8）、施工中要重點監(jiān)測既有線路的沉降及位移變化情況，根據(jù)設(shè)計布設(shè)測點，施工

32、過程中對測點進行動態(tài)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理并上報相關(guān)部門，杜絕既有線重大事故的發(fā)生。9）、在施工中應(yīng)加強隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報工作，更好的指導(dǎo)現(xiàn)場施工。3、二次襯砌施工（1）施工方案：寶峰出口設(shè)計為級抗震設(shè)防復(fù)合式襯砌，采用仰拱先行，襯砌臺車先墻后拱法施工；每環(huán)襯砌9m。砼集中拌合，砼運輸車運輸，輸送泵澆灌，機械搗固成型。（2）襯砌施工主要安全措施如下：1）、仰拱應(yīng)該超前拱墻二襯施作，并緊跟開挖工作面，級圍巖地段仰拱距離開挖面不得超過35米，仰拱及填充應(yīng)分開澆筑。2）、洞口明洞段襯砌應(yīng)盡早施做，以加強邊坡穩(wěn)定。3）、二襯施作應(yīng)嚴格按鐵建設(shè)【2010】120號文要求，級圍巖二次襯砌距離掌子面的距

33、離不得大于70m的步距要求，淺埋段和下穿既有線段，二次襯砌應(yīng)及早施作。4、注意事項 （1）加強施工人員教育，嚴禁施工人員進入既有線以內(nèi)。 （2）加強技術(shù)交底和安全教育，使全體施工人員都能懂技術(shù)，講安全。 （3）加強對既有線的監(jiān)測分析，數(shù)據(jù)反饋工作，為安全施工提供依據(jù)。第六章 隧道施工綜合超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測1、超前地質(zhì)預(yù)報（1）地質(zhì)概況寶峰出口D2K17+715D2K16+991，全長724m。前震旦系昆陽群黑山頭組(pt1hs)板巖夾砂巖，該地段偶夾透鏡狀灰黑、黑色炭質(zhì)板巖，可能含瓦斯等有害氣體。其預(yù)報方法屬于CZ類+瓦斯等有害氣體實時監(jiān)測與預(yù)報（2）地質(zhì)復(fù)雜程度中等復(fù)雜。（3）預(yù)報方法

34、CZ類+瓦斯等有害氣體實時監(jiān)測與預(yù)報。主要采取以下兩種方法： 1）地質(zhì)調(diào)查法。充分利用洞室的掌子面與側(cè)壁，主要進行地層巖性特征、斷層破碎帶及影響帶、裂隙密集發(fā)育帶與構(gòu)造擠壓破碎帶、軟弱夾層帶、巖性突變與地層界線等的產(chǎn)狀、性質(zhì)及發(fā)育程度、巖體破碎程度與填充情況、涌(突)水突泥、塌方冒頂與圍巖變形破壞的部位、特征、方式與規(guī)模及其隨時間的變化特征等的詳細量測和地質(zhì)素描，并繪制施工實時地質(zhì)圖。在此基礎(chǔ)上，對掌子面前方一定范圍內(nèi)(約510m)的地質(zhì)條件進行預(yù)測預(yù)報，同時應(yīng)做好塌方冒頂與圍巖變形破壞的施工應(yīng)急預(yù)案。2）超前鉆探法(89超前鉆孔1孔+每循環(huán)5孔加深炮眼)A單孔水平(取鉆芯)鉆探法:超前探測3

35、0m，每循環(huán)搭接5m，驗證中近距離物探超前探測的異常地段。B46m孔偏角超前鉆探法:超前探測30m，每循環(huán)搭接5m，驗證中近距離物探超前探測的異常地段（水、煤層瓦斯等）和排水降壓，富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于洞室開挖輪廓線以外58m（輔助坑道35m）。C利用炮眼加深超前探測：根據(jù)物探以及超前鉆孔成果資料，在每一循環(huán)鉆設(shè)炮眼時布設(shè)520個鉆孔加深35 m作為探孔。（4）重點預(yù)報內(nèi)容巖體破碎程度及地下水發(fā)育情況，巖層分界，預(yù)測前方施工塌方、變形風(fēng)險等級。對該地段進行瓦斯等有害氣體逸出的實時監(jiān)測和預(yù)測預(yù)報。2、監(jiān)控量測D2K17+595D2K17+635段下穿既有昆玉鐵路地段,其具體監(jiān)測方案按照昆

36、玉施隧-2-II14/17施做。（1） 監(jiān)控量測的目的）6）、監(jiān)控工程對周圍環(huán)境的影響。3、監(jiān)控量測斷面及測點布置原則(1)、寶峰隧道出口段為級圍巖，測點斷面縱向間距5m，凈空變化每分部布3條水平測線，收斂儀測試精度為0.1mm；拱頂下沉每斷面測點數(shù)為1個測點，水準儀測試精度為0.51mm。(2)、凈空變化測點和拱頂下沉測點應(yīng)布置在同一斷面上，測點布置時應(yīng)避開鋼架和脫空回填處，將測點布置在兩榀鋼架之間。凈空變化、拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等必測項目必須設(shè)置在同一斷面。(3)、測點布置高度，收斂測點應(yīng)布置在起拱線上1m、最大跨度線和最大跨度線下1m左右。，(4)、寶峰隧道下穿既有線段埋深為2

37、7m，屬淺埋段（H02b即H028.32），地表沉降測點應(yīng)在隧道開挖前布設(shè)，測點縱向間距應(yīng)符合下表：隧道埋深(H0)與開挖寬度(m)縱向測點間距(m)28.32H035.4205014.16H028.321020H014.16510(5)、地表沉降觀測點橫向每個斷面布設(shè)12個測點，間距為25m，在隧道中線附近測點應(yīng)適當(dāng)加密，隧道中線兩側(cè)量測范圍不應(yīng)小于2（H0+B）。25mH0基準點45B量測范圍4、監(jiān)控量測頻率（1）、監(jiān)控量測的頻率應(yīng)根據(jù)測點距開挖面的距離及位移速度確定，由位移速度決定的監(jiān)控量測頻率和由開挖面的距離決定的監(jiān)控量測頻率之中，原則上采用較高的頻率值，當(dāng)出現(xiàn)不良地質(zhì)或異常情況時，應(yīng)

38、增大監(jiān)控量測頻率。量測頻率表位移速度距開挖面距離位移速度（d）量測頻率量測斷面距開挖面距(m)量測頻率52次d014.162次d151次/d14.1628.321次/d0.511次23d28.3270.81次23d0.20.51次/3d28.3270.81次3d0.21次7d70.81次7d（2）、地表下沉量測頻率與拱頂下沉和凈空變化的量測頻率相同；地表下沉量測在開挖面前方隧道埋置深度與隧道開挖高度之和處開始，即開挖D2K11+N掌子面時，開始量測D2K11+（N+H0+12.25）斷面，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止時為止。在地表高壓塔周圍需增設(shè)下沉測點。（3）、隧道開挖后應(yīng)及時進行地質(zhì)素描

39、及數(shù)碼成像，必要時進行物理力學(xué)試驗。開挖面地質(zhì)素描、支護狀態(tài)、影響范圍內(nèi)的構(gòu)筑物的描述應(yīng)每循環(huán)記錄一次。特殊情況下增大描述頻率。5、監(jiān)控量測控制基準（1）、監(jiān)控量測控制基準包括隧道內(nèi)位移、地表沉降、爆破振動等，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性、隧道施工安全性，以及周圍構(gòu)筑物特點和重要性等因素制定。（2）、隧道初期支護極限相對位移見下表選用?？缍?mB12m隧道初期支護極限相對位移圍巖級別隧道埋深h50m拱腳水平相對凈空變化（%）0.200.50拱頂相對下沉（%）0.080.16 注：本表是適用于復(fù)合式襯砌的初期支護，軟質(zhì)圍巖隧道取表中較大值。拱腳水平相對凈空變化指兩拱腳測點間凈空水平變化值

40、與其距離之比，拱頂相對下沉指拱頂下沉值減去隧道下沉值后與原拱頂至隧底高度之比，拱墻水平相對變化極限值可按拱腳水平凈空變化極限值乘以1.11.2后采用。 （3）、位移控制基準應(yīng)根據(jù)測點距開挖面的距離，由初期支護極限相對位移按下表要求確定。位移控制基準類別距開挖面1B（U1B）距開挖面2B（U2B）距開挖面較遠允許值65%U090%U0100%U0注： B為隧道開挖寬度，U0為極限相對位移值，（4）、根據(jù)位移控制基準，可按下表分為三個管理等級。位移管理等級管理等級距開挖面1B距開挖面2BUU1B/3UU2B/3U1B/3U2U1B/3U2B/3U2U1B/3U2U1B/3U2U2B/3注：U實測位

41、移值。（5）、隧道位移管理應(yīng)符合下表管理變 形 管 理管理等級工 程 對 策正常施工采取工程對策，包括加強超前支護等，縮短臺階開挖長度，調(diào)整初期支護強度、剛度等，同時加強監(jiān)控量測停止開挖，加強初期支護，加強監(jiān)控量測（6）、一般情況下，二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進行：1)、隧道濕噴凈空變化速度計拱頂或地板垂直位移速度明顯下降； 2)、隧道位移相對值已達到總相對位移量的90%以上；3)、淺埋、弱圍巖等特殊地段內(nèi)，應(yīng)視現(xiàn)場具體情況確定二次襯砌施作時間。6、監(jiān)控量測方法（1）、時間要求，地表沉降測點在開挖D2K18+N掌子面時，開始布設(shè)D2K18+（N+H0+12.25）斷面測點，凈空變化和拱頂

42、下沉量測布點在開挖后置初噴前進行，若圍巖出現(xiàn)變化異常應(yīng)盡早布設(shè)；初始讀數(shù)在每次開挖后12h內(nèi)取得，最晚不得遲于24h。（2）、洞內(nèi)、外觀察，洞內(nèi)觀察可分為開挖工作面觀察和已施工地段觀察兩部分。其中，開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進行，及時繪制開挖工作面地質(zhì)素描圖、數(shù)碼成像。填寫開挖工作面地質(zhì)狀況記錄表，并與勘察資料相對比；已施工地段觀察，應(yīng)記錄噴射混凝土變形、開裂、掉快和鋼架變形情況，錨桿、二次襯砌等工作狀態(tài)。洞外觀察重點應(yīng)在洞口段和洞身淺埋段，記錄地表開裂、地表變形、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表水滲漏情況等，同時還應(yīng)對地面高壓塔進行觀察。（3）、凈空變化量測1)、寶峰隧道出口測點縱向間距為5m，按

43、規(guī)定量測頻率進行量測，主要原理：每次測出兩點間凈長，求出兩次量測的增量（或減量），即為此處凈空變化值，每次量測三次，取其平均值，并附表記錄。2)、測點埋設(shè),預(yù)埋測點有鋼筋加工而成，采用沖擊鉆或風(fēng)鉆鉆孔，埋入鋼架采用22螺紋鋼，前端外露鋼架采用8鋼架加工成三角形鉤。測點用快凝水泥或錨固劑與圍巖錨固穩(wěn)定，埋入圍巖深度不小于20cm，若圍巖破碎松軟，應(yīng)適當(dāng)增加測點埋入深度。測點前端應(yīng)凹設(shè)在初期支護內(nèi)，以防止被破壞， 洞內(nèi)凈空變化測點布設(shè)大樣圖3)、量測步驟檢查預(yù)埋測點有無損壞、松動，并將測點灰塵擦凈；把凈空收斂儀的尺頭及尺架掛鉤分別固定在預(yù)埋測點孔內(nèi)，選擇合適的尺孔，將尺孔銷插入，用尺卡將尺與聯(lián)尺架

44、固定。調(diào)整調(diào)節(jié)螺母，幾下鋼尺在聯(lián)尺架端時的基線長度與數(shù)顯讀數(shù)。為提高量測精度，每條基線應(yīng)重復(fù)測三次取平均值。當(dāng)三次讀數(shù)極差大于0.05mm時，應(yīng)重新測試。每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)。測試過程中，若數(shù)顯讀數(shù)已超過25mm，則應(yīng)換尺孔重新測試，兩組平均值相減，即為兩尺孔的實際間距，以消除鋼尺重孔距離不精確造成的測量誤差。一條基線測完后，應(yīng)及時逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母，摘下收斂儀，打開尺卡收攏鋼尺，為下次使用做好準備。4)、拱頂下沉量測采用設(shè)備為水準儀和鋼掛尺，主要原理：通過測點不同時刻相對標高，求出量測量測的差值，即為該點的下沉值。讀數(shù)應(yīng)該讀三次，取平均值，并按記錄表記錄。按規(guī)定量測頻率量測。測點布設(shè)

45、，測點由鋼筋加工而成，采用沖擊鉆或風(fēng)鉆鉆孔，埋入鋼架采用22螺紋鋼，前端外露鋼架采用8鋼架加工成三角形鉤。測點用快凝水泥或錨固劑與圍巖錨固穩(wěn)定，埋入圍巖深度不小于20cm，若圍巖破碎松軟，應(yīng)適當(dāng)增加測點埋入深度。測點前端應(yīng)凹設(shè)在初期支護內(nèi)，以防止被破壞，拱頂下沉測點布設(shè)大樣圖 量測步驟：設(shè)置水準基點（水準基點選擇在圍巖穩(wěn)定地段）。采用水準儀、塔尺及鋼卷尺測出該點相對標高即可。每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)。砼一測點每次量測必須采用同一基點。 5)、地表沉降量測 采用精密水準儀、銦鋼尺進行，主要原理：通過測點不同時刻的標高，求出量測量測的差值，即為該點的下沉值。其量測精度為+1mm。寶峰隧道出口淺

46、埋段（H042.48m）必須進行地表沉降量測。基準點應(yīng)設(shè)置在地表沉降影響范圍之外。測點采用地表鉆孔埋設(shè)（一般采用地表打入0.60.8m長22鋼筋），測點四周用水泥砂漿固定。高壓塔（若有）周圍增設(shè)地表下沉觀測點。 量測步驟：采用水準儀和鋼尺測出各測點標高即可。在開挖前對每個測點讀取初始值。首次觀測時，對測點進行三次觀測（三次差值小于+1mm），取平均值作為初始值。每個測點誤差不宜大于0.3mm。 6)、量測注意事項：測點應(yīng)在噴射砼前預(yù)埋，測點布置時避開鋼架和脫空回填處，并保證深入圍巖，嚴禁將測點布設(shè)在鋼架上。及時進行測點布設(shè)，并做好保護。如果測點被破壞，應(yīng)在被破壞測點附件補埋，重新進行數(shù)據(jù)采集；

47、如果測點出現(xiàn)松動，則應(yīng)及時加固，當(dāng)天的量測數(shù)據(jù)無效，待測點加固后重新讀取初讀數(shù)。測點位置用紅色油漆做醒目標識并在測點旁懸掛測點標示牌。測點樁上嚴禁懸掛重物。各監(jiān)控量測小組順保證數(shù)據(jù)的真實性、準確性和及時性，如實反應(yīng)實際變化情況，不得弄虛作假。監(jiān)控量測與施工易發(fā)生干擾，兩者必須緊密配合，現(xiàn)場施工應(yīng)及時為監(jiān)控量測提供工作面，創(chuàng)造條件保證監(jiān)控量測工作的正常進行；監(jiān)控量測工作也要盡量減少對施工工序的影響。監(jiān)控量測元件的埋設(shè)應(yīng)列入工程施工進度控制計劃中。量測儀器設(shè)備在使用前和使用過程中必須進行定期的檢查、校對和標定。收斂儀使用時調(diào)節(jié)螺母逆時針轉(zhuǎn)動最大范圍不得露出螺紋。在收斂儀使用一段時間后應(yīng)進行對零。收

48、斂儀量測完成后，用棉紗擦除灰塵并定期對鋼尺擦涂機油，防止生銹。7、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析及信息反饋（1）、數(shù)據(jù)分析處理監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析處理包括數(shù)據(jù)校核、數(shù)據(jù)整理及數(shù)據(jù)分析。同時應(yīng)注明開挖方法和施工工序以及開挖面據(jù)監(jiān)控量測點距離等信息。1)、數(shù)據(jù)校核：量測數(shù)據(jù)校核主要是對數(shù)據(jù)進行可靠性分析，排除各種誤差影響，保證量測數(shù)據(jù)的可靠性和完整性。每次觀測后應(yīng)立即對觀測數(shù)據(jù)進行校核和整理，包括對觀測數(shù)據(jù)的計算、填表制圖、誤差處理等，如有異常應(yīng)及時補測。2)、數(shù)據(jù)整理：量測數(shù)據(jù)整理包括各種物理量計算和圖表制作，打印相關(guān)監(jiān)控量測報表，并根據(jù)數(shù)據(jù)繪制位移時態(tài)曲線或散點圖，以便于分析監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的變化規(guī)律和趨勢。3)

49、、數(shù)據(jù)分析：數(shù)據(jù)分析通常采用比較法、作圖法和數(shù)值計算等，一般采用散點圖和回歸分析方法，分析各監(jiān)控量測物理量大小、變化規(guī)律和發(fā)展趨勢，預(yù)測該測點可能出現(xiàn)的最終值及影響范圍，評估安全狀況。繪制時間-位移和距離-位移散點圖，根據(jù)散點圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)進行回歸分析，對最大值進行預(yù)測，并與控制基準值進行比較，接合施工工況綜合分析圍巖和支護結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析包括以下主要內(nèi)容：根據(jù)量測值繪制時態(tài)曲線。選擇回歸曲線，預(yù)測最終值，并與控制基準值進行比較。對支護及圍巖狀態(tài)、工法、工序進行評價。及時反饋評價結(jié)論，并提出相應(yīng)工程對策建議。(二)、信息反饋及工程對策1)、監(jiān)控量測信息反饋應(yīng)

50、根據(jù)量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對工程安全性進行評價，并提出相應(yīng)工程對策與建議，目前已經(jīng)驗方法為主。2)、信息反饋以位移反饋為主，主要依據(jù)時態(tài)曲線的形態(tài)對圍巖穩(wěn)定性、支護結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)、對周圍環(huán)境的影響程度進行判定，驗證和優(yōu)化設(shè)計參數(shù)，指導(dǎo)施工。由于施工的連續(xù)性和循環(huán)進行，施工中應(yīng)保證信息反饋渠道的暢通，確保信息反饋的及時性和有效性監(jiān)控量測反饋程序應(yīng)貫穿于整個施工全過程，可按下圖規(guī)定的程序進行隧道設(shè)計現(xiàn)場調(diào)查與資料調(diào)研監(jiān)控量測實施細則隧道施工監(jiān)控量測判定基準環(huán)境工程安全性評價 環(huán)境及安全是否滿足要求是調(diào)整設(shè)計參數(shù)，提出變更設(shè)計建議經(jīng)驗類比理論分析特殊需要報監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位變更設(shè)計監(jiān)控量測信息反饋程序

51、框圖3)、施工工程中應(yīng)進行監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的實時分析和階段分析。實時分析：每天根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時進行分析，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)分析原因并提交異常報告，及時采取措施，一般采用日報表形式。階段分析：按周、月進行階段分析，總結(jié)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，對施工情況進行評價，提交階段分析報告，指導(dǎo)后續(xù)施工，一般采用周報、月報形式。4)、工程安全性評價：工程安全性評價根據(jù)位移管理等級分為三級，當(dāng)監(jiān)控量測位移管理達級時，應(yīng)上報監(jiān)控量測組長、技術(shù)主管和現(xiàn)場監(jiān)理工程師；當(dāng)達到級時，上報施工負責(zé)人、分部工程部長和總工程師，同時分部總工程師根據(jù)綜合情況上報指揮部總工程師，再由其上報監(jiān)理單位、設(shè)計單位、業(yè)主單位，采取相應(yīng)工程措

52、施；當(dāng)達到級時，立即暫停施工，上報各方，由業(yè)主單位召集各方分析原因，研究工程對策。 5)、工程安全性評價流程圖見下圖，根據(jù)工程安全性評價的結(jié)果，需要變更設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)有關(guān)鐵路工程變更管理辦法及時進行變更設(shè)計。6)、工程對策主要內(nèi)容：穩(wěn)定開挖工作面措施；調(diào)整開挖方法；調(diào)整初期支護強度和剛度并及時支護；降低爆破振動影響；圍巖與支護結(jié)構(gòu)間回填注漿。底層預(yù)處理，包括注漿加固、降水、凍結(jié)等；超前支護，包括超前錨桿（管）、管棚、超前插板、水平高壓旋噴法、預(yù)切槽法等。8、監(jiān)控量測驗收資料 監(jiān)控量測資料室竣工文件不可缺少的部分，納入竣工文件管理程序中。架子隊應(yīng)設(shè)專人負責(zé)監(jiān)控量測資料的收集、整理、簽認、歸檔和移交，監(jiān)控量測驗收資料主要包括以下內(nèi)容：8.1、監(jiān)控量測設(shè)計；8.2、監(jiān)控量測實施細則；8.3、監(jiān)控量測結(jié)果及周（月）報；8.4、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)匯總表及觀測資料；8.5、監(jiān)控量測工作總結(jié)報告。9、監(jiān)控量測工作要點及質(zhì)量保證措施9.1、監(jiān)測前編制詳細周密的實時性監(jiān)測計劃，報監(jiān)理審批。9.2、監(jiān)測前對現(xiàn)