防水板臺車施工方案

1、中鐵二局成渝客專線CYSG-5標項目經(jīng)理部第五分部 防水板臺車施工方案防水板臺車施工方案1概述1.1工程概況中鐵二局成渝客專線CYSG-5標項目經(jīng)理部第五分部管段內隧道有三座，其中長隧道2座，短隧道1座。分別為：縉云山隧道（DK275+355DK286+650）3175m，上石巖隧道（DK279+020DK279+370）370m，璧山隧道(DK283+195DK286+650)3455m。圍巖類別：縉云山隧道級圍巖1085m(含進口明洞155m，出口明洞40m)，級圍巖1520m，級圍巖570m。上石巖隧道級圍巖370m(含進口明洞40m，出口明洞30m)。璧山隧道級圍巖940m(含進口明洞

2、20m，出口明洞41m)，級圍巖825m，級圍巖1690m。1.2適用范圍本臺車方案適用于縉云山隧道、上石巖隧道、璧山隧道。1.3編制依據(jù)1.3.1中華人民共和國鐵道部建設管理司印發(fā)的【建技（2010）13號】文件。1.3.2成渝客運專線雙線隧道復合式襯砌成渝施隧參3201襯砌斷面圖。1.3.3建筑鋼結構設計規(guī)范1.3.4客運專線鐵路隧道工程施工指南（TZ214-2005）1.3.5鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程（TB10304-2009）1.3.5鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程（TB10301-2009）1.3.6以往施工經(jīng)驗2施工方案2.1材料選擇防水板臺車材料為項目上出現(xiàn)過并可用于隧道、

3、橋梁結構的材料，如I18工字鋼，I20b工字鋼、108鋼管、89鋼管，42鋼管、22螺紋鋼筋、14螺紋鋼筋及8光圓鋼筋等。2.2結構尺寸臺車縱向長7m，橫向寬7m，高8.46m。2.3臺車組成臺車由立柱、縱梁、橫梁、推動梁、懸挑梁、推動加固梁、行走梁、連梁、支撐、操作平臺、爬梯、防護欄桿、提升系統(tǒng)及支撐系統(tǒng)等組成。2.4連接及行走方式本臺車所有鋼材結合點均采用通焊焊接，要求焊接連續(xù)、飽滿、無夾渣。臺車采用兩側設置推動梁及推動加固梁，用柳工ZL50裝載機頂推行走（底層縱向設行走道梁）。2.5主要施工方案2.4.1立柱臺車立柱采用I18工字鋼，縱向設置4組，兩側為2I18工字鋼組合立柱，中間兩組為

4、1I18工字鋼單根立柱。中心間距為2.25m+2.32m+2.25m，立柱高8.1m。2.4.2梁臺車縱梁采用I18工字鋼，主要有頂層縱梁，長7m；第二層縱梁，長6.82m；底層行走梁，長7.6m。需注意的是底層行走梁兩端設置45°向上的坡口，以便頂推行走。臺車橫梁采用I18工字鋼，主要有主橫梁，長6.82m；推動加固梁，長7m；橫向加固梁，長1.5m；連梁，長2.3m。臺車推動梁，采用I20b工字鋼，設置在臺車縱向兩端，長1.5m。懸挑梁采用I18工字鋼，主要設置于操作平臺上。第1層，梁長2.7m；第2層，梁長2.6m；第3層，梁長2.0m；第4層，梁長0.9m，縱向間距2.25m

5、+2.32m+2.25m，共設置8根/層。2.4.3支撐支撐主要有108鋼管、及42鋼管。108鋼管支撐主要用于立柱，第1層、第2層、第三層縱、橫梁及操作平臺懸挑梁的第13層。42鋼管支撐主要用于操作平臺懸挑梁的第4層，長0.8m，縱向間距2.25m+2.32m+2.25m，共設置8根/層。2.4.4微調機構臺車操作平臺的懸挑梁上設有89鋼管可伸縮的微調機構。以便檢查初期支護表面、二次襯砌內輪廓尺寸以及能達到隧道周邊任一部位。2.4.5爬梯爬梯設置在臺車洞口端，對稱于臺車兩側。梁及扶手主要采用42鋼管，踏步采用雙支22螺紋鋼筋，布高30cm，扶手高1.0m，在第二層平臺上上設60cm×

6、;60cm的爬梯休息平臺，扶手倒角處包邊圓順處理。2.4.6勁板立柱與梁，縱、橫梁結合處均采用勁板加強處理（懸挑梁采用斜撐加強）。勁板為三角形狀，采用I18工字鋼，滿焊。2.4.7平臺鋼筋網(wǎng)操作平臺由固定部分和活動部分組成。固定部分為：受力梁I18懸挑梁、108鋼管斜撐、懸挑梁上縱向42鋼管及14螺紋鋼筋，活動部分為8鋼筋網(wǎng)片及89伸縮鋼管。鋼筋縱向間距5cm，橫向間距15cm。8鋼筋網(wǎng)片結合點采用點焊，其余全部滿焊。2.4.8提升系統(tǒng)在臺車頂層靠近洞口側設置防水板提升系統(tǒng)。提升系統(tǒng)采用電動卷揚機，噸位大小為0.3T，通過后錨至頂層縱梁上。2.4.9支撐系統(tǒng)在臺車頂面上按圍巖類別及襯砌形式，用

7、22鋼筋（外裹無紡布）彎至比防水板鋪設內輪廓半徑小10cm，用于鋪設防水板時支撐防水板（既留足了富余量及松弛程度，又保證了操作固定防水板的工效）。支撐體系采用22螺紋鋼筋，豎向焊接在兩側縱梁上（可做成活動的），間距1.0m。3臺車檢算3.1檢算依據(jù)3.1.1臺車設計圖3.1.2建筑鋼結構設計規(guī)范3.1.3工字鋼技術參數(shù)表 3.2荷載確定 3.2.1臺車自重6根7米I18工字鋼，單位重24.1Kg/m，G1=24.1×6×7=1012.2Kg3.2.2臺上荷載臺上最大荷載保證控制在G2=8×103Kg3.3剛度校核I18工字鋼梁剛度校核（集中受力在每跨中間即工字鋼1

8、/2處）。I18工字鋼支點間最大間距L=7m（不考慮斜撐部分），截面模量Wx=1.85×10-4m3，Wy=2.6×10-5m3慣性矩Ix=1.66×10-5 m4，Iy=1.22×10-6 m4彈性模量E=1.9×105MPa每榀總荷載（均部荷載）q=（G1+ G2）×g/6=1.4719×103Kg/N則I18工字鋼最大撓度=-5ql4/384EIx=0.0117m,/L=0.01459/7=1/480<1/400（規(guī)范）。 剛度滿足要求。3.4強度校核max=Mmax/Wx= ql2/8 Wx=1.4719

9、15;103×7 2/(8×1.85×10-4)=48.7 MPa=145 MPa，支點處剪力根據(jù)材料性質滿足要求，無需檢算。I18工字鋼強度滿足要求。故臺車在安全方面滿足施工要求。臺車檢算受力簡圖：4注意事項 4.1 本防水板臺車立柱、縱梁、橫梁、連梁、加固梁、懸挑梁及行走梁均采用I18工字鋼。端頭側立柱及橫梁采用2I18工字鋼組合，結合處全部通焊。 4.2 推動梁采用I20b工字鋼。 4.3 勁板斜撐采用I18工字鋼對半割開代替鋼管斜撐； 4.4 橫梁斜撐、縱梁斜撐、懸挑梁斜撐及頂層豎向支撐全部采用108鋼管。 4.5 爬梯寬60cm，步高30cm。在距底層行

10、走梁底面30cm處設第一踏步。爬梯縱橫梁及扶手采用42鋼管，踏步采用雙根22螺紋鋼筋。 其余爬梯設置在靠立柱及縱梁側，做法相同，只是防護欄桿設在立柱及縱梁側。在操作平臺上開60cm×120cm的矩形孔,孔的長邊平行線路方向。同時孔的四周用圓鋼包邊以免刮破衣服及傷人。 4.6 操作平臺由固定部分和活動部分組成。固定部分：縱向采用42鋼管及22螺紋鋼筋，22螺紋鋼筋間距5cm，均與I18工字鋼懸挑梁焊接牢固?；顒硬糠植捎?光圓鋼筋網(wǎng)片，橫向鋼筋在底層，縱向鋼筋在面層，交叉處全部點焊。 4.7 微調系統(tǒng)的89伸縮鋼管套在108鋼管內，每根伸縮管設4個108鋼管套，每個套長15cm，且伸縮管

11、末端（靠立柱側）須有防拔出措施。 4.8 行走底梁兩側末端設45°坡口，并用鋼板包邊，以利行走。 4.9在底層及頂層斜撐內側設置照明設施，管線布設在立柱及縱橫梁內。 4.10防護欄桿立柱及扶手均采用42鋼管，其中欄桿高120cm，立柱間距120cm，立柱中間用22螺紋鋼筋連接，接觸點均焊接牢固，掛完全網(wǎng)（不能掛密目網(wǎng)，影響光線透視）。 4.11臺車立柱與梁、梁與梁、梁與斜撐等連接處全部通焊，每處焊縫進行檢查，要求牢固。4.12防水板支撐系統(tǒng)，在防水板鋪設完畢后應及時拆卸，放置于頂層操作平臺上，堆碼整齊。4.13防水板提升系統(tǒng)必須錨固牢固。5機械設備及勞動力 5.1機械設備配置機械設備

12、選型主要是根據(jù)臺車加工需要，確定設備的型號、種類及數(shù)量，其主要目的是必須滿足加工需要。單個隧道口機械設備配置表機械名稱規(guī)格型號額定功率(KW)或容積(m3)數(shù)量（臺）電焊機BX1-4003吊車徐工QY20161.8kW1切鋼機GQ403kW1裝載機ZLC50C 154kW 3.3m31發(fā)電機康明斯300kW或150kw1自卸汽車北奔15t15.2主要勞動力管理人員焊工割工司機其它合計3人3人2人3人4人15人6安全事項6.1焊工、司機等特種作業(yè)人員必須持證上崗。6.2焊工、割工必須戴防護目鏡和防護面罩。6.3 在頂層防護欄桿上設置安全警示標志。 6.4 在臺車兩側的雙支立柱及第二層橫梁上貼反光

13、膜。6.5在每層每側操作平臺的立柱上（靠平臺側），設置一個滅火器。6.6在中橫梁上操作時，必須佩戴安全繩。6.7伸縮鋼管必須有防拔出措施。6.8防護欄桿設置在臺車縱向兩側臨空面，必須焊接牢固，欄桿上需掛安全網(wǎng)。6.9防水板提升系統(tǒng)（卷揚機）安全事項6.9.1卷筒上的鋼絲繩應排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時，應停機重新排列。嚴禁在轉動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，最少應保留三圈。6.9.2鋼絲繩不許打結、扭繞，在一個節(jié)距內斷線超過10%時，應予更換。6.9.3作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，防水板提升后，操作人員不得離開卷揚機。6.9.4作業(yè)中如遇停電情況，應切斷電源，將提升物降至地面。6.9.5嚴禁超載使用。