機械設計題庫76511

1、機械設計題庫第一章機械設計中推廣三化，它是指標準化、系列化和（ 通用化）。機械設計的基本要求是：能實現(xiàn)預定功能，滿足可靠性和（經(jīng)濟 ）性要求（操作方便、工作安全和造型美觀、減少污染 ）設計計算準則主要包括：強度準則、（剛度）準則、耐磨性準則、散熱性準則和可靠性準則。零件的工作能力是指零件在一定的工作條件下抵抗可能出現(xiàn)的（失效 ）的能力。1. 零件的壓強p不大于零件的許用壓強是 C 準則的表達式。A 強度 B 剛度 C 耐磨性 D 韌性 2. 零件常見的失效形式是 A 、表面失效、過量變形和破壞正常工作條件引起的失效。A 斷裂 B 磨損 C 扭曲 D 彎曲3. 由于接觸應力作用而產(chǎn)生的磨損稱為

2、C 磨損。A 粘著 B 腐蝕 C 疲勞 D 接觸4. B 是指在不同規(guī)模的同類產(chǎn)品或不同類產(chǎn)品中采用同一結(jié)構(gòu)和尺寸的零件、部件。A 標準化 B 通用化 C 系列化 D 專門化5. 強度可分為整體強度為 B 強度。A 局部 B 表面 C 接觸 D 摩擦6. 壓潰是屬于過量變形的失效形式。答案. 錯誤7. 機械設計中的標準化、系列化、通用化的目的主要是為了提高經(jīng)濟效益和保證產(chǎn)品質(zhì)量。答案. 正確8. 機械設計一定是開發(fā)創(chuàng)造新機械。答案. 錯誤9. 強度是零件應滿足的基本要求。答案. 正確第二章1. C 主要用于速度低、載荷大、不需要經(jīng)常加油、使用要求不高或灰塵較多。A 潤滑油 B 氣體、固體潤滑劑

3、 C 潤滑脂 D 液體潤滑劑2. A 是指潤滑脂的稠度。A 錐入度 B 滴點 C 耐水性 D 耐熱性3. 在兩物體接觸區(qū)產(chǎn)生阻礙運動并消耗能量的現(xiàn)象稱為 B 。A 摩擦 B 磨損 C 粘著 D 損耗4. A 潤滑脂的耐水性強，耐熱性差。A 鈣基 B 鈉基 C 鋰基 D 鉀基5. B 密封分為接觸式、非接觸式兩種。A 靜 B 動 C 絕熱 D 絕緣6. 潤滑油最主要的一項物理性能指標為 A 。A 粘度 B 凝點 C 閃點 D 沸點7. 在低速、重載、高溫、間隙大的情況下，應選用粘度 B 的潤滑油。A 小 B 大 C 零 D 適中8. 應嚴格禁止出現(xiàn)邊界摩擦。答案. 錯誤9. 潤滑油的粘度隨溫度的

4、升高而降低。答案. 正確10. 粘度愈大，內(nèi)摩擦阻力就愈大，液體的流動性就愈差。答案. 正確11. 潤滑油的粘度隨壓強的升高而降低。答案. 錯誤第七章1. 單線螺紋的螺距 導程。A 等于 B 大于 C 小于 D 與導程無關(guān)答案. A2. 同一螺栓組的螺栓即使受力不同，一般應采用相同的材料和尺寸，其原因是 。A 便于裝配 B 為了外形美觀 C 使結(jié)合面受力均勻 D 減少摩損答案. A3. 螺紋的危險截面應在 上。A 大徑 B 小徑 C 中徑 D 直徑答案. B4. 管螺紋的公稱直徑是指 。A 螺紋內(nèi)徑 B 螺紋外徑 C 管子內(nèi)徑 D 管子外徑答案. C5. 對頂螺母屬于 防松。A 機械 B 摩擦

5、 C 不可拆 D 可拆答案. A6. 連接用的螺紋，必須滿足 條件。A 不自鎖 B 傳力 C 自鎖 D 傳遞扭矩答案. C7. 聯(lián)接螺紋要求自鎖性好，傳動螺紋要求 。A 平穩(wěn)性 B 效率高 C 螺距大 D 螺距小答案. B8. 用于聯(lián)接的螺紋，其牙形為 。A 矩形 B 三角形 C 鋸齒形 D 梯形答案. B9. 螺紋的標準是以 為準。A 大徑 B 中徑 C 小徑 D 直徑答案. A10. 采用凸臺或沉頭座其目的為 。A 便于放置墊圈 B 避免螺栓受彎曲力矩 C 減少支承面的擠壓應力 D 增加支承面的擠壓應力答案. B11. 螺旋傳動中，螺桿一定是主動件。答案. 錯誤12. 聯(lián)接螺紋大多采用多線

6、的梯形螺紋。答案. 錯誤13. 同一直徑的螺紋按螺旋線數(shù)不同，可分為粗牙和細牙兩種。答案. 錯誤14. 機床上的絲杠，所采用的螺紋為矩形的。答案. 正確15. 多線螺紋沒有自鎖性能。答案. 正確16. 彈簧墊圈和對頂螺母都屬于機械防松。答案. 正確17. 螺栓的標準尺寸為中徑。答案. 錯誤18. 三角螺紋具有較好的自鎖性能，在振動或交變載荷作用下不需要防松。答案. 錯誤您的答案第八章1. 彈性滑動是 避免。A 不可 B 可以 C 不一定 D 部分答案. A2. 帶傳動是依靠 來傳遞運動和動力的。A 主軸的動力 B 帶與帶輪之間的摩擦力C 主動輪上的轉(zhuǎn)矩 D 從動輪上的轉(zhuǎn)矩答案. B3. 帶傳動

7、工作時，主動輪圓周速度是 帶速。A B C D 遠遠小于答案. A4. V帶輪的最小直徑取決于 。A 帶的速度 B 帶的型號 C 傳動比 D 帶的長度答案. B5. 帶傳動的最大應力值發(fā)生在 。A 進入從動輪 B 退出主動輪 C 進入主動輪 D 退出從動輪答案. C6. 帶傳動不能保證精確的傳動比是由于 。A 帶的彈性滑動 B 打滑 C 帶容易磨損和變形 D 包角過大答案. A7. 帶傳動的打滑 。A 沿大輪先發(fā)生 B 沿小輪先發(fā)生 C 沿兩輪同時發(fā)生 D 只有沿大輪發(fā)生答案. B8. 帶傳動在水平安裝時，將松邊置于上方的目的是 。A 便于安裝 B 使包角增大 C 減少彈性滑動 D 增加平穩(wěn)性

8、答案. B9. 普通V帶的公稱長度為 長度。A 外周 B 內(nèi)周 C 基準 D 公稱答案. C10. 帶的工作應力是作 變化。A 周期 B 無規(guī)律 C 不一定 D 間歇性答案. A11. V帶底面與帶輪槽底面是接觸的。答案. 錯誤12. 帶傳動傳動比不能嚴格保持不變，其原因是容易發(fā)生打滑。答案. 錯誤13. V帶傳動的計算直徑為帶輪的外徑。答案. 錯誤14. V帶輪的材料選用，與帶輪傳動的圓周速度無關(guān)。答案. 錯誤15. 限制小輪的直徑，其目的是增加包角。答案. 錯誤16. 帶輪的輪槽角應小于V帶橫截面楔角。答案. 正確17. 帶傳動使用張緊輪后，可使傳動能力加強。答案. 正確18. V帶的公稱

9、尺寸為帶的內(nèi)周長度。答案. 錯誤19. V帶傳動不能用于交叉?zhèn)鲃又?。答? 正確20. V帶傳動要求包角。答案. 錯誤第九章1. 當恒值時，鏈條的移速是 。A 變值 B 恒值 C 不一定 D 零答案. A2. 滾子鏈鏈條的主要參數(shù)是 。A 鏈節(jié)距 B 鎖軸的直徑 C 鏈板的厚度 D 傳動比答案. A3. 鏈傳動作用在軸上的力比帶傳動小，其主要原因是 。A 鏈條的離心力 B 嚙合時無需很大的初拉力C 在傳遞相同功率時，圓周力小 D 在傳遞相同功率時，圓周力大答案. B4. 鏈節(jié)數(shù)盡量采用 。A 偶數(shù) B 奇數(shù) C 大數(shù) D 小數(shù)答案. A5. 鏈傳動的軸線必須 。A 平行 B 相交成一定角度

10、C 成直角交錯 D 成稅角交錯答案. A6. 當時，鏈條的主要失效形式為 。A 磨損 B 靜力拉斷 C 疲勞破壞 D 斷裂答案. C7. 鏈傳動能得到準確的瞬時傳動比。答案. 錯誤8. 當鏈條的鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時，必須采用過渡鏈節(jié)來連接。答案. 正確9. 鏈傳動在布置時，鏈條應使緊邊在上，松邊在下。答案. 正確10. 鏈傳動的中心距一般設計成可調(diào)節(jié)的。答案. 正確第十章1. 標準規(guī)定的壓力角應在 上。A 齒根圓 B 基圓 C 分度圓 D 齒頂圓答案. C2. 漸開線齒輪連續(xù)傳動條件為：重合度 。A 1 B 1 C 0 D =0答案. A3. 直齒圓錐齒輪的標準模數(shù)規(guī)定在 分度圓上。A 小端 B 大

11、端 C 法面 D 端面答案. B4. 齒面點蝕多半發(fā)生在 。A 齒頂附近 B 齒根附近 C 節(jié)點附近 D 基圓附近答案. C5. 用展成法加工標準齒輪，刀具節(jié)線與齒輪分離圓 。A 相切 B 相割 C 相離 D 相交答案. A6. 形成漸開線的圓稱為 。A 齒頂圓 B 基圓 C 分度圓 D 齒根圓答案. B7. 齒輪傳動的瞬時傳動比是 。A 變化 B 恒定 C 可調(diào) D 周期性變化答案. B8. 選擇齒輪傳動平穩(wěn)性精度等級時，主要依據(jù)是 。A 傳遞的功率 B 轉(zhuǎn)速 C 圓周速度 D 傳遞的力答案. C9. 標準漸開線齒分度圓以外的齒廓壓力角 。A B C D 遠遠小于答案. A10. 斜齒圓柱齒

12、輪正確嚙合條件為m、相同外還有 。A B C D 12答案. B11. 閉式軟齒面常見的失效形式有 。A 點蝕 B 磨損 C 膠合 D 斷裂答案. A12. 標準齒輪在標準安裝條件下，其分度圓與節(jié)圓應 。A 不重合 B 重合 C 相交 D 相切答案. B13. 一對嚙合齒輪，使小齒輪齒寬略大于大齒輪齒寬的目的是 。A 提高小齒輪齒根彎曲強度 B 補償安裝誤差，保證全齒寬接觸 C 減小小齒輪載荷分布不均 D 減小小齒輪齒根彎曲強度答案. B14. 斜齒輪的標準模數(shù)取在 內(nèi)。A 法面 B 端面 C 基圓 D 分度圓答案. A15. 為了提高輪齒齒根彎曲強度應 。A 增大模數(shù) B 增加齒數(shù) C 增大

13、分度圓直徑 D 減小模數(shù)答案. A16. 主、從動輪輪面上的接觸應力是 。A B C D 零答案. C17. 齒輪傳動中，齒根彎曲應力的大小與材料無關(guān)，但疲勞強度的高低卻與材料有關(guān)。答案. 正確18. 錐齒輪只能用來傳遞兩正交軸之間的運動和動力。答案. 錯誤19. 當模數(shù)一定時，齒數(shù)越少，齒輪的幾何尺寸越大，齒形的漸開線曲率越大，齒廓曲線越平直。答案. 錯誤20. 齒輪模數(shù)越大，其齒形系數(shù)也越大。答案. 錯誤21. 直齒圓柱齒輪可用于高速大功率的平穩(wěn)傳動。答案. 錯誤22. 錐齒輪的標準值取在中部。答案. 錯誤23. 采用標準壓力角和標準模數(shù)的齒輪不一定要標準齒輪。答案. 正確24. 在展成法

14、加工中，采用一種模數(shù)的齒輪滾刀，能加工不同齒數(shù)的齒輪。答案. 正確25. 一對齒輪傳動中，其中許用接觸應力小的那個齒輪的齒面接觸疲勞強度低。答案. 正確26. 直齒圓柱齒輪傳動，若，二齒輪一定是標準齒輪。答案. 錯誤27. 在標準齒輪，標準安裝條件下，齒輪傳動為無側(cè)隙傳動。答案. 正確28. 輪齒彎曲應力的脈動變化，將可能導致輪齒齒面點蝕。答案. 錯誤第十一章1. 蝸輪常用材料為 。A 青銅 B 碳鋼 C 鑄鋼 D 黃銅答案. A2. 在蝸輪齒數(shù)不變情況下，蝸桿頭數(shù) 則傳動比大。A 少 B 多 C 零 D 偶數(shù) 答案. A3. 閉式蝸桿傳動的主要失效形式為 。A 疲勞點蝕和膠合 B 疲勞折斷

15、C 磨損與折斷 D 斷裂答案. A4. 蝸桿傳動是以 平面在為準進行各種幾何尺寸計算。A 中間平面 B 法面 C 端面 D 外部平面答案. A5. 一般蝸桿傳動是 自鎖作用。A 具有 B 不具有 C 有時具有 D 有時不具有答案. A6. 蝸桿傳動中，蝸桿的 模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)相等，并為標準值。A 軸向 B 端面 C 法向 D 標準答案. A7. 阿基米德蝸桿的軸向剖面內(nèi)的齒形為 。A 漸開線 B 直線形 C 曲線 D 圓形答案. B8. 具有自鎖性能的蝸桿傳動，其最大效率小于 。A 0.9 B 0.5 C 0.2 D 1答案. B9. 在中間平面內(nèi)，蝸桿傳動為齒輪、齒條傳動。答案. 正確1

16、0. 蝸桿的旋向和蝸輪的旋向必須相反。答案. 錯誤11. 蝸桿傳動的效率與蝸輪的齒數(shù)有關(guān)。答案. 錯誤12. 多頭蝸桿傳動效率高。答案. 正確13. 蝸桿傳動的傳動比為。答案. 正確14. 蝸桿的端面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)相等，且為標準值。答案. 錯誤15. 蝸桿分度圓直徑計算公式為。答案. 錯誤16. 閉式傳動必須做熱平衡計算。答案. 正確第十二章1. 傳遞平行軸運動的輪系，若外嚙合齒輪為偶數(shù)對時，首末兩輪轉(zhuǎn)向 。A 相同 B 相反 C 有時相同 D 有時相反答案. A2. 輪系中應用惰輪可 。A 變速 B 變向 C 改變傳動比 D 改變功率答案. B3. 為了獲得大的傳動比，可采用 。A 行

17、星輪系 B 減速器 C 固定輪系 D 惰輪答案. A4. 簡單行星齒輪系的自由度數(shù)為 。A 二個 B 一個 C 不變 D 零答案. B5. 惰輪可以改變輪系的傳動比。答案. 錯誤6. 定軸輪系的傳動比，等于該輪系的所有從動齒輪數(shù)連乘積與所有主動齒輪齒數(shù)連乘積之比。答案. 正確7. 行星輪系可獲得大的傳動比。答案. 正確8. 輪系可以實現(xiàn)變速和變向要求。答案. 正確第二章機器發(fā)生磨損失效是處于（ 劇烈 ）磨損階段。潤滑油在金屬表面形成邊界膜時，處于（ 邊界 ）摩擦狀態(tài)。載荷小時，宜選用粘度較（ 小 ）的潤滑油。鈉基潤滑脂較鈣基潤滑脂有較高的耐（熱 ）性。提高耐磨性的主要工藝措施有提高表面（硬度

18、），降低表面粗糙度和改善潤滑條件。運動物體的接觸表面間的摩擦狀態(tài)有（干摩擦 ）、（ 邊界摩擦 ）、（流體摩擦 ）、（ 混合摩擦 ）等四種。接觸疲勞磨損是由于接觸應力超過（接觸疲勞 ）極限。簡答題潤滑油的主要的物理性能指標是什么？我國潤滑油的牌號是什么粘度來標定的？潤滑油的主要的物理性能指標是粘度，還有傾點、閃點、燃點和油性。我國潤滑油的牌號是按運動粘度標定的。在實踐中，經(jīng)常出現(xiàn)的混合摩擦的特點是什么？混合摩擦是處于干摩擦，液體摩擦和邊界摩擦的混合狀態(tài)。兩摩擦面之間有潤滑油存在，并且在摩擦表面上形成潤滑油膜。但局部油膜破裂，局部金屬直接接觸。按磨損機理的不同，磨損有哪幾種類型？磨損一般分為磨粒磨

19、損；疲勞磨損（點蝕）粘著磨損，粘著磨損；腐蝕磨損。哪種磨損階段對傳動件是有益的？為什么？跑合性磨損階段對傳動件是有益的。由于新加工的零件表面有尖峰，尖峰易于磨平，摩擦表面的尖峰高度減少，峰頂半徑增大，有利于增大接觸面積，降低磨損速度。如何選擇適當?shù)臐櫥瑒?？潤滑劑選擇的基本原則是：在低速、重載、高溫和間隙大的情況下，選用粘度較大的潤滑油；而在高速，輕載，低溫和間隙小的情況下，應選用粘度較小的潤滑油。在低速、重載使用要求不高或灰塵較多的場合，可選用潤滑脂潤滑。在高溫、高壓、防止污染、一般潤滑劑不適用的場合，可用氣體、固體潤滑劑。稀油潤滑的潤滑方法有哪些？稀油潤滑的方法有：人工用油壺；油槍給油潤滑；

20、油杯滴油潤滑；浸油（油?。櫥?；濺油潤滑；油繩，油墊潤滑，油環(huán)，油鏈潤滑；噴油潤滑，油霧潤滑。接觸式密封中常用的密封件有哪些？常用的接觸式密封件有：各種類型的橡膠密封圈、氈圈、端面密封裝置。非接觸式密封是如何實現(xiàn)密封的？非接觸式密封有隙縫密封，它是在軸與軸承蓋的環(huán)形槽中充填潤滑脂起密封效果。曲路密封是在旋轉(zhuǎn)的和固定的密封件之間的曲折的隙縫中填入潤滑脂，起密封效果。潤滑劑的作用是什么？常用的潤滑劑有幾種？潤滑劑的作用很重要。有減小摩擦系數(shù)，提高機械效率，減輕磨損，延長零件的壽命；同時還可起到冷卻，防塵，吸振的作用。常用的潤滑劑有潤滑油、潤滑脂、固體潤滑劑（石墨、二硫化鉬），氣體潤滑劑（空氣，氫氣

21、，水蒸氣）。第七章填空題受拉螺栓聯(lián)接中危險截面取為（小徑處橫截面 ）。常用的螺紋牙形有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等幾種，用于聯(lián)接的螺紋為（ ）牙形，用于傳動的為（梯形）牙形。三角形 矩形 梯形 鋸齒形 三角形在承受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接中，在一般情況下，螺栓中承受的總拉力等于（外載荷F+剩余預緊力，其危險截面為小徑 ）。一般參數(shù)的通用零件的常用材料，對于螺釘應選用（ ）材料，軸應選用（ ）材料，鍵應選用（ ）材料制造。 碳鋼 45 中碳鋼普通螺紋多用于（ ），梯形螺紋多用于（ ）。聯(lián)接 傳動螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于防止（螺旋副的相對轉(zhuǎn)動 ）。當承受橫向載荷時，如采用鉸制孔用螺栓聯(lián)接，其螺栓

22、桿上承受（ ）和（ ）載荷。剪切 擠壓螺紋聯(lián)接在擰緊時要克服（ ），（ ）力矩。螺紋副間摩擦 支承面間摩擦在螺紋聯(lián)接中，相對剛度Kc值=0時，其螺栓中總拉力為（預緊力 ）。螺栓聯(lián)接中，自動松脫的原因是：（瞬時間能使螺紋工作面不接觸，T1= 0 ）；（ 瞬時間使支承面上正壓力= 0，T2 = 0 ）。螺栓聯(lián)接的計算主要是確定螺紋（ ）徑，然后按標準選定螺紋的（ ）直徑。小 公稱簡答題螺紋聯(lián)接常用的防松方法有哪些種類？常用的防松方法按其工作原理可分為摩擦防松。機械防松，永久防松和化學防松四大類。試述螺栓聯(lián)接的適用條件和特點？螺栓聯(lián)接用于聯(lián)結(jié)兩薄件，被聯(lián)接件制光孔，且可受力很大，經(jīng)常拆卸的場合。試述

23、雙頭螺柱聯(lián)接的適用條件和特點？雙頭螺柱聯(lián)接用于聯(lián)接一厚一薄件，薄件制光孔，厚件制不通的螺紋孔，且可以經(jīng)常拆卸的場合試述螺釘聯(lián)接的適用條件和特點？螺釘聯(lián)接的適用于聯(lián)接一厚一薄件，薄件制光孔，厚件制不通的螺紋孔，且受力不大，不需經(jīng)常拆卸的場合。當被聯(lián)接件受橫向載荷時，螺栓是否一定受剪切？被聯(lián)接件受橫向載荷時，螺栓不一定受剪切。只有受橫向外載荷的絞制孔螺栓聯(lián)接，螺栓才受剪切。圓柱螺紋的公稱直徑指的是哪個直徑？計算螺紋的摩擦力矩時，使用哪個直徑？計算螺紋危險截面時使用的是哪個直徑？圓柱螺紋的公稱直徑是螺紋大徑。計算摩擦力矩時使用螺紋中徑；計算螺紋危險面時使用的螺紋小徑。在設計受翻轉(zhuǎn)力矩作用的底板螺栓組

24、聯(lián)接時，應滿足哪些條件？受翻轉(zhuǎn)力矩作用的底板螺栓組聯(lián)接，除螺栓要滿足其強度條件外，還應保證接合面的兩側(cè)不出現(xiàn)間隙，不發(fā)生壓潰破壞。螺栓常用材料是什么？選用螺栓材料時主要考慮哪些因素？一般條件下工作的螺栓的常用材料為低碳鋼和中碳鋼，選用螺栓材料時主要考慮其工作條件和特殊用途。如承受沖擊、振動或變載荷螺栓，可采用合金鋼材料。鉸制孔用螺栓聯(lián)接有何特點？用于承受何種載荷？鉸制孔用于螺栓聯(lián)接在裝配時螺栓桿與孔壁間采用過渡配合，沒有間隙，螺母不必擰得很緊。工作時，螺栓聯(lián)接承受橫向載荷，螺栓在聯(lián)接接合面處受剪切作用，螺栓桿與被聯(lián)接件孔壁互相擠壓。進行螺栓組聯(lián)接受力分析的目的是什么？無論螺栓組實際受力狀態(tài)如何

25、復雜，只要分別計算出螺栓組在簡單受力情況下每個螺栓的工作載荷，然后將它們以向量形式迭加，即可得到每個螺栓的總工作載荷。其目的就是確定受力最大的螺栓及其載荷后，就可進行單個螺栓聯(lián)接的強度計算。簡述緊聯(lián)接受拉螺栓承受什么載荷？其強度計算公式中系數(shù)1.3是什么含義？螺栓擰緊后，螺栓除受預緊力產(chǎn)生的拉應力外，還受螺紋副間摩擦力矩產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)剪應力，螺栓螺紋部分處于拉伸與扭轉(zhuǎn)的復合應力狀態(tài)。根據(jù)第四強度理論，可求出螺栓危險截面的當量應力，則強度條件為，可見，緊螺栓聯(lián)接的強度計算可按純拉伸強度計算，但需將螺栓拉力增加30%。常用螺紋有哪些種？各用于何處？常用的螺紋主要有普通螺紋、管螺紋，矩形螺紋，梯形螺紋和

26、鋸齒螺紋，前兩種螺紋主要用于聯(lián)接，后三種螺紋主要用于傳動。簡述提高螺栓聯(lián)接強度的措施有哪些？提高螺栓聯(lián)接強度的措用：（1）改善螺紋牙間的載荷分配；（2）減少螺栓的應力變化幅度；（3）減少應力集中；（4）避免附加應力計算題超重吊鉤如圖0701所示，已知吊鉤螺紋的直徑d=36mm，螺紋小直徑d1=31.67mm，吊鉤材料為35鋼， ，取全系數(shù)S=4。試計算吊鉤的最大起重量F？圖0701解：1計算許用應力2根據(jù)強度條件,計算吊鉤的最大超重量F可得吊鉤的最大超重量F 計算的最后結(jié)果數(shù)字： 第八章填空題帶傳動中，帶的張緊方式可分為（ ）方式與（ ）方式兩類。調(diào)整中心距 張緊輪帶傳動中帶的最大的工作應力應

27、發(fā)生在（緊邊上進入小輪 ）處。同步帶傳動只能采用（ 開口 ）傳動型式。單根V帶所能傳遞的功率P0主要與（ ），（ ）及（ ）有關(guān)。帶的型號 D1 帶速v帶傳動的張緊輪一般按放在（松邊的內(nèi)側(cè)且靠近大輪處 ）。帶傳動的失效形式為（ ），（ ），其設計準則是（ ）。打滑 疲勞損壞 在不發(fā)生打滑情況下，具有一定的疲勞強度和壽命帶在工作時產(chǎn)生彈性滑動是由于（ ）引起的，彈性滑動是（ ）避免。材料的彈性變形 不可在V帶傳動中，小帶輪包角一般應大于或等于（ 120 ）。增大小帶輪包角的主要措施有（ ）或減小（ ）。適當增大中心距 兩帶輪的直徑差在傳動裝置中，帶傳動一般宜按置在（高速）級上。V帶梯形剖面的夾角

28、為（ ），V帶輪夾角應是（ ）、（）、（）。40 32 34 36帶傳動中V帶的公稱尺寸為（ ），滾動軸承的公稱尺寸為（ ），螺栓的公稱尺寸為（ ）。節(jié)線長度 內(nèi)徑 大徑帶傳動中，小帶輪（ ）的圓周速度（ ）于大帶輪的圓周速度，這是因為（ ）引起的。主動輪 高 彈性滑動簡答題試述帶傳動彈性滑動是一種固有的物理現(xiàn)象，其后果有哪些？要實現(xiàn)帶傳動，帶必然會產(chǎn)生緊邊與松邊，其間作用的拉力，緊連（）拉力大，松邊（）拉力小，在傳動時，帶繞過帶輪時，拉力由大變小，或由小變大，這樣單位長度的帶其拉伸彈性變形就在變化，帶在輪面上就會產(chǎn)生滑動，這種滑動稱為彈性滑動，顯而可知，只要實現(xiàn)傳動，帶在繞上帶輪是，二邊拉力

29、差也必然存在，即產(chǎn)生彈性滑動也是必然的。后果：1）傳動比不準確； 2）降低傳動效率，傳遞功率越大，彈性滑動越嚴重，效率也降低越多； 3）加快帶的磨損； 4）使帶的溫度升高。帶輪常采用哪些材料制造？選擇材料時應考慮哪些因素？帶輪材料常采用鑄鐵、鋼、鋁合金或工程塑料等，灰鑄鐵應用最廣。選材時不應考慮帶速及功率，當帶速V20m/s時采用HT150；當V=2530m/s時，采有HT200；當V2545m/s時，則采用球墨鑄鐵，鑄鋼或鍛鋼。在推導單根V帶傳遞的額定功率和核算包角時，為什么按小帶輪進行？因為大帶輪的包角大于小帶輪的包角，帶傳動出現(xiàn)打滑首先在小帶輪上發(fā)生。因此，相關(guān)計算按小帶輪進行。何謂滑動

30、率？如何計算滑動率？帶的彈性滑動使從動輪的圓周速度低于主動輪的圓周速度。速度的降低率即滑動率?；瑒勇视嬎闶剑涸囀鰩鲃拥脑O計準則？傳遞規(guī)定功率時不打滑，同時具有足夠的疲勞強度和一定的使用壽命。何謂帶傳動的彈性滑動？何謂帶傳動打滑？由于帶材料的彈性變形而產(chǎn)生的帶與帶輪間的滑動稱為彈性滑動。帶所傳遞的圓周力超過帶與帶輪接觸面間摩擦力總和的極限值時，帶與帶輪間的相對滑動稱為打滑。帶傳動工作時，帶截面上產(chǎn)生哪些力？最大應力發(fā)生在何處？帶傳動工作時，帶截面上產(chǎn)生三種應力：由拉力產(chǎn)生的拉應力，由離心力產(chǎn)生拉應力，彎曲力，帶中最大應力發(fā)生在緊邊與小帶輪的接觸處。設計V帶傳動時，如果帶根數(shù)過多，應如何處理？為

31、使各帶受力均勻，一般帶根數(shù)Z10，不易過多。如果帶根數(shù)計算結(jié)果超出范圍，則應改選V帶型號或加大帶輪直徑后重新設計。設計V帶傳動時，為什么小帶輪的直徑不宜取得太??？帶輪直徑小可使傳動結(jié)構(gòu)緊湊，但彎曲應力大，會使帶的壽命降低。設計時應取小帶輪的基準直徑大于、等于帶輪最小基準直徑，即。V帶傳動中，帶速v對傳動有何影響？應如何處理？帶速太高會使離心力增大，使帶與帶輪間的摩擦力減小，傳動中容易打滑，且單位時間內(nèi)帶繞過帶輪次數(shù)增多，降低傳動帶的工作壽命。若帶速太低，當傳遞功率一定時，使傳遞的圓周力增大，帶的根數(shù)增多。應使帶速在525m/s范圍內(nèi)。帶傳動的整體打滑首先發(fā)生在哪個輪上？為什么？帶傳動的打滑首先

32、在小帶輪上發(fā)生，這是因為大帶輪的包角大于小帶輪的包角，增大包角會使整個接觸弧上摩擦力的總和增加，所以只考慮小帶輪的包角。在相同的條件下，為什么V帶比平帶的傳動能力大？傳動時V帶與輪槽兩側(cè)面接觸，在同樣壓緊力的作用下，V帶的摩擦力比平帶大，傳遞功率也較大。為什么窄V帶強度比普通V帶高？窄V帶適用于什么場合？普通V帶的截面高度與其節(jié)寬之比為0.7，窄V帶為0.9。窄V帶具有普通V帶的特點，并能承受較大的張緊力。當窄V帶帶高與普通V帶相同時，其帶寬較普通V帶約小，而承載能力可提高1.52.5倍。窄V帶適用于傳遞大功率且傳動裝置要求緊湊的場合。帶傳動的主要失效形式有哪些？帶傳動的主要失效形式有帶與帶輪

33、之間的磨損、打滑和帶的疲勞破壞。簡述傳動帶的張緊輪應安裝在帶的緊邊還是松邊？為什么？張緊輪一般設置在松邊的內(nèi)側(cè)且靠近大輪處，使傳動帶只受單向彎曲，小帶輪包角減小得少。若設置在外側(cè)，則應使張緊輪靠近小帶輪，這樣可以增加小帶輪的包角，提高帶的疲勞強度。帶傳動中，帶的截面形狀有哪幾種？有平帶、V帶、多楔帶、圓形帶和同步帶。帶傳動中，打滑是怎樣產(chǎn)生的？是否可以避免？當帶所傳遞的圓周力超過帶與帶輪接觸面間摩擦力總和的極限值時，帶在帶輪上將發(fā)生明顯的相對滑動即打滑，打滑可以避免。帶傳動為什么必須張緊？常用的張緊裝置有哪些？帶傳動工作一段時間后會由于塑性變形而松弛，使初拉力減小，傳動能力下降，這時必須重新張

34、緊。常用的張緊裝置有調(diào)理中心距和張緊輪兩類。對V帶輪的設計要求有哪些？V帶輪應具有足夠的強度和剛度，無過大的鑄造內(nèi)應力；質(zhì)量小且分布均勻，結(jié)構(gòu)工藝性好，便于制造；帶輪工作表面光滑，減小帶的磨損。為什么帶傳動的軸間距一般都設計成可調(diào)的？主要考慮安裝調(diào)整和補償初拉力的需要，一般都將中心距設計成可調(diào)的。第九章填空題在設計鏈傳動時，為保證傳動平穩(wěn)，減小沖擊和動載荷，小鏈輪齒數(shù)不宜（ ），在滿足承載能力的前提下，應盡量選用（ ）節(jié)距鏈。過小 小在水平放置的鏈傳動中，松邊應安排在（ ）面。下在水平安裝的鏈傳動中，緊邊常放置于（ ）面；帶傳動中，緊邊常放置于（ ）面。上 下在鏈傳動中，當為恒值時，v應為（

35、）值。變鏈傳動的設計計算準則為（ ）。計算功率值小于許用功率值，即鏈傳動的潤滑方式有（ ）。人工定期潤滑、滴油潤滑、油浴潤滑、壓力噴油潤滑鏈傳動中由于有多邊性效應存在 ，因此不能保持恒定的（ ）傳動化。瞬時在設計鏈傳動時，為了避免使用過渡鏈節(jié)，鏈節(jié)數(shù)應取為（ ）數(shù)。偶若有一滾子鏈，其標記為：16A100 GB/T12431997；其含義為（ ）。A系列滾子鏈，節(jié)距為25.4mm，單排鏈，鏈節(jié)數(shù)為100節(jié)水平位置設置的開口鏈傳動一般應將（ ）邊接放在上面。緊鏈傳動的潤滑方式是根據(jù)（ ）和（ ）的大小來選定的。鏈速 鏈節(jié)距采用張緊輪張緊鏈條時，一般張緊輪應設在（ ）邊。松在水平安裝的鏈傳動中，應使

36、緊邊在（ ）邊。上鏈傳動中，限定鏈傳動承載能力的主要因素是（ ）。鏈板的疲勞強度簡答題鏈傳動的設計準則是什么？對于一般鏈速V0.6m/s的鏈傳動，其主要失效形式為疲勞破壞，設計計算通常以疲勞強度為主并綜合考慮其他失效形式的影響。設計準備則為傳遞的功率值（計算功率值）小于許用功率值，即。當鏈速V0.6m/s時，鏈傳動的主要失效形式為鏈條的過載拉斷，因此，應進行靜強度計算，校核其靜強度安全系數(shù)（F48）。在張緊的目的方面，帶傳動與鏈傳動有何區(qū)別？帶傳動的張緊目的為保持帶中具有一定的預緊力，而鏈傳動就不是，為以免垂度過大而引起嚙合不良。試述在水平安裝的開式帶傳動和鏈傳動的張緊目的，并指出張緊輪應按放

37、在何處。鏈傳動的張緊目的是避免松邊鏈條垂度過大而引起嚙合不良和鏈條抖動，同時也為了增加鏈條和鏈輪的嚙合包角，張緊輪應壓在松邊靠近小鏈輪處。帶傳動的張緊目的是為維持帶內(nèi)的張緊力。張緊輪一般應放在松邊內(nèi)側(cè)，并盡量靠近大帶輪。如何確定鏈傳動的潤滑方式？常用的潤滑裝置和潤滑油有哪些？鏈傳動的潤滑方式是根據(jù)鏈速和鏈節(jié)距的大小推薦的潤滑方式選取。常用潤滑裝置：油壺或油刷，油杯，油池，甩油盤，油泵。常用潤滑油：采用全損耗系統(tǒng)用油：LAN32，LAN46，LAN68，LAN100，LAN150。溫度低用粘度小的油（前者）。溫度高用粘度大的油。對于開式及重載低速傳動，可在潤滑油中加入、或、等添加劑。鏈傳動為何要

38、適當緊張？常用的張緊方法有哪些？因為鏈條自重較大，為避免垂度過大而引起嚙合不良，鏈條振動，同時可增大包角。所以要適當張緊。常用的張緊方法有（1）調(diào)整中心距（2）采用張緊輪，在松邊小鏈輪外側(cè)加張緊輪。（3）去掉1-2個鏈節(jié)。鏈傳動的合理布置有哪些要求？一般兩軸線應平行布置，中心線處于水平位置。兩鏈輪共面。應使鏈條緊邊在上邊，松邊在下邊。若中心線傾斜布置，其與水平面的夾角應小于，避免中心線垂直布置。設計鏈傳動時，為減少速度不均勻性，應如何合理選擇小鏈輪齒數(shù)？選擇小鏈輪齒數(shù)時，可以按小鏈輪的轉(zhuǎn)速，估計鏈速，初步選，（17）待選定鏈節(jié)距后，再驗算一下鏈速，看是否在估計的范圍內(nèi)。鏈傳動的主要失效形式有哪

39、幾種？鏈傳動的主要失效形式有：1、鏈板疲勞破壞。2、滾子和套筒的沖擊疲勞破壞。3、鏈條鉸鏈磨損4、鏈條鉸鏈膠合5、靜力拉斷。鏈節(jié)距的大小對鏈傳動的動載荷有何影響？、鏈節(jié)距大，則鏈的零件的尺寸越大，鏈的質(zhì)量越大。使鏈傳動產(chǎn)生的附加動載荷越大，鏈節(jié)距小，產(chǎn)生的附加動載荷小。影響鏈傳動的速度均勻性的主要參數(shù)是什么？為什么？影響鏈傳動的速度均勻性的主要參數(shù)是小鏈輪齒數(shù)，鏈輪每轉(zhuǎn)一個齒，送進一個鏈節(jié)，每一鏈節(jié)在轉(zhuǎn)過的過程中，使鏈速V發(fā)生變化。由于角在范圍中變化，因此，鏈速發(fā)生由“最小最大最小”的周期性變化。因此，小鏈輪齒數(shù)越小，角變化范圍越大，使V的變化范圍增大。為什么設計帶傳動時要限制小輪直徑不宜太小

40、？由帶的彎曲應力中可知，當，使彎曲應力，故限制是為限制帶的彎曲應力，保證有一定的壽命。鏈傳動的功率曲線是在什么條件下得到的？在實際使用中要進行哪些項目的修正？功率曲線是在特定條件下得到的：為1）兩鏈輪軸水平安裝，兩鏈輪共面；2）小鏈輪齒數(shù)）傳動比i=3；4）中心距a=40p；5）載何平穩(wěn)；6）單排鏈；7）工作壽命為15000小時；8）推薦的潤滑方式潤滑。在實際使用中需考慮的系數(shù)有：工作情況系數(shù)；齒數(shù)修正系數(shù)，多排鏈系數(shù)；中心距系數(shù)，傳動比數(shù)系。第十章填空題斜齒圓柱齒輪的（法）面模數(shù)為標準值，（ ）面的壓力角度為標準值。法圓錐齒輪受力分析時，以（ ）部背錐的齒形來進行分析。中圓錐齒輪的標準值應取

41、在（ ）端處。大直齒圓錐齒輪的背錐是與（ ）相切的圓錐，把背錐展開補齊的齒輪稱為（ ）。大端分度圓 當量齒輪為保證圓錐齒輪傳動的良好嚙合，在安裝調(diào)試時應保證（ ）重合。錐頂齒形系數(shù)與（ ），（變位系數(shù)）有關(guān)，而與（ ）無關(guān)。Z m齒輪齒條傳動，主要用于把齒輪的（ ）運動轉(zhuǎn)變?yōu)辇X條的（ ）運動；也可以把運動的形式相反轉(zhuǎn)變。轉(zhuǎn)動 直線閉式傳動中，齒面硬度HB350時，首先進行（ ）強度的計算，然后再進行（ ）強度驗算。齒根彎曲疲勞 齒面接觸疲勞直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)為（ ）。17齒輪齒面接觸疲勞強度計算是以（ ）為計算點，計算時將一對齒輪在該點的嚙合看作為一對以（ ）的圓柱體相接觸，再將

42、有關(guān)參數(shù)代入（ ）公式即可推導出接觸疲勞強度的計算公式。節(jié)點 為半徑 赫茨閉式傳動、硬齒面齒輪易發(fā)生（ ）失效形式。斷齒對于閉式，軟齒面齒輪傳動，其設計準則為按（ ）進行設計，按（ ）進行校核。接觸強度 彎曲強度對于閉式，硬齒面齒輪傳動，其設計準則為按（ ）進行設計，按（ ）進行校核。彎曲強度 接觸強度對于軟齒面組合的齒輪，其（ ）齒輪的硬度比（ ）齒輪的硬度高3050HBS。小 大一對外嚙合斜齒輪傳動的正確嚙合條件是（ ）；（ ）；（ ）。 齒輪的齒面接觸強度與模數(shù)單獨一項的大小無關(guān)，但與（ ）有關(guān)。m與Z的乘積軟齒面齒輪，齒面接觸應力與大?。ㄏ嗤?。而兩齒輪的許用接觸應力與一般（ ）。不同

43、齒輪對的齒面硬度，大齒輪應比小齒輪（ ）；齒輪對的齒寬，大齒輪應比小齒輪（ ）。低 小切削漸開線齒輪的方法有（ ）和（ ）兩類。仿形法 展成法基圓越小，漸開線越（ ）；基圓越大，漸開線越趨（ ），基圓內(nèi)（ ）產(chǎn)生漸開線。彎曲 平直 不能在節(jié)點嚙合時，其嚙合點上的相對滑動速度為（ ）。零漸開線齒廓的嚙合特點為（ ），（ ），（ ）和（ ）四線合一。正壓力作用線 公法線 公切線 嚙合線漸開線上各點的壓力角（ ），越遠離基圓壓力角（ ），基圓上的壓力角等于（ ）。不相等 越大 漸開線的形狀取決與（ ）的大小?；鶊A漸開線上任一點的法線必定與（）相切?；鶊A模數(shù)相同而齒數(shù)不同的兩個標準齒輪，其分度圓齒厚（

44、 ）。不變對于閉式齒輪傳動，其強度計算的準則是（ ），進行齒輪的接觸疲勞強度計算，而用彎曲疲勞折斷來驗算。當HB350時，進行彎曲疲勞折斷計算，而用接觸疲勞強度為驗算。當HB350時齒輪機構(gòu)連續(xù)傳動的條件是（ ）。1齒面膠合常發(fā)生在（ ）的齒輪傳動中。高速重載對于接觸疲勞強度計算，其計算點為（）。對于彎曲疲勞強度計算，其計算點為（ ）。節(jié)點 齒根受拉的一邊設計齒輪傳動時，Z1，Z2常取互為（ ）數(shù)。素在進行輪齒齒根彎曲強度計算時，其危險截面用（ ）來確定。切線法齒面上摩擦力的方向，對于主動輪應是（ ）節(jié)線，對于從動輪應是（ ）節(jié)線。離開 朝向圓柱、圓錐齒輪聯(lián)合使用時，在高速級應安置（ ）齒輪。

45、圓錐在閉式齒面硬度HB350的齒輪傳動中，輪齒的主要失效形式為（ ）等。疲勞折斷對于開式齒輪傳動，其強度計算準則是（ ）。按照齒根彎曲疲勞強度進行設計計算，確定齒輪的模數(shù)，考慮到磨損因素后，再將模數(shù)增大1020%當安裝一對漸開線直齒圓柱齒輪時，若使兩輪的中心距稍許增大，則其傳動比將（ ）。不變直齒圓錐齒輪傳動的正確嚙合條件是：（ ）；（ ）。 在設計斜齒輪傳動時，為了使中心距的數(shù)值圓整為以0、5結(jié)尾的整數(shù)，通?？赏ㄟ^調(diào)整（ ）來實現(xiàn)。角閉式傳動、軟齒面齒輪易發(fā)生（ ）失效形式。點蝕簡答題正傳動時嚙合角與壓力角何者大？標準中心距與實際中心距何者大？正傳動時，。保證漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合及連續(xù)

46、傳動的條件是什么？漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是：連續(xù)傳動的條件是：1 標準齒輪在分度圓上的齒厚與齒槽寬有什么關(guān)系？標準齒輪在分度圓上的齒厚與齒槽寬相等。一對標準直齒輪嚙合，但非正確安裝，此時的嚙合角怎樣計算？因為，所以此時的嚙合角為。漸開線齒條，其齒廓上各點的壓力角是否相等？由于齒條的齒廓為直線，所以齒廓上各點的法線互相平行，且在傳動時齒條平動，齒廓上各點的速度的方向都相同，因此，齒條齒廓上各點的壓力角都相等，其大小為標準值，即。試述齒輪齒條的嚙合特點？齒輪齒條的嚙合特點如下：1） 齒輪的分度圓永遠與其節(jié)圓重合，而齒條的中線只有當標準齒輪正確安裝時，才與其節(jié)線重合；2） 齒輪與齒條的嚙合

47、角永遠等于壓力角（標準壓力角）。 試述仿形法如范成法加工齒輪的原理？仿形法是利用與齒廓曲線形狀相同的刀具，將輪坯的齒槽部分切去而形成輪齒。而范成法是利用一對齒輪在嚙合過程中，其共軛齒廓曲線互為包絡線這個原理切齒的。試述仿形法和范成法加工齒輪的優(yōu)缺點？仿形法加工齒輪的優(yōu)點是：可以在普通的銑床上加工，不需專用機床。仿形法加工齒輪的缺點是：1）因加工好一個齒槽后要轉(zhuǎn)過一個角度，故生產(chǎn)效率低；2）因銑刀數(shù)量有限，故加工出來的齒輪精度較低。范成法加工齒輪的優(yōu)點是：加工同一模數(shù)、同一壓力角而齒數(shù)不相同的齒輪時，只要用一把刀具幾可，且加工出來的齒輪精度較高；同是生產(chǎn)效率較高。主要缺點是：切齒時必須在專用機床上進行，因而加工成本較高。什么是重合度？重合度的大小與模數(shù)有沒有關(guān)系？重合度是實際嚙合線長度與基圓齒距的比值，它表明同時參與嚙合的輪齒對數(shù)。重合度大，表明同時參與嚙