大學職業(yè)生涯規(guī)劃-飛行器動力工程專業(yè)

1、9鄭州航院第一部分：認識自我一職業(yè)興趣我是一個性格屬于中等的男孩，不驕不躁，易于相處，我樂于交朋友，也愿意幫助我的朋友。平時喜歡看軍事新聞，了解飛機運行原理和各項性能。從小到大，我一直都喜歡都喜歡拆卸電器，機械等操作類的。因此我從小就養(yǎng)成了良好的動手能力。喜歡機械的我報了飛行器動力工程專業(yè)。二職業(yè)能力對實際的機械操作認知和接受能力特別快，操作過程較為強，準，快；并且認真，細心；掌握基本的發(fā)動機結構和拆裝步驟。掌握航空器的基本原理以及相關的內容；專業(yè)英語的認知程度高，有利于迅速對相關職業(yè)的認知，方便于日后工作，且避免犯錯誤造成損失。三個人特性本人具有深思熟慮，沉著冷靜，善于自控，活潑開朗，善于交

2、際，獨立性強，不拘小節(jié)，對人平等；喜歡對將要發(fā)生的事情作出決定,想努力成為一位優(yōu)秀的領導者。在工作中形成一定個人魅力，得到大家的肯定及尊重。軟硬兼用,以身作則，對自己未來有信心；喜歡追求各種不明確或明確的目標；熱心于感興趣的事物，了解其原理，研究其內部結構和外形設計；觀察力強,工作自覺，熱情，能夠吃苦耐勞；主張少說多做，有要把事情做成的決心，愛學習，喜歡獨立工作。堅信車到山前必有路。四職業(yè)價值觀從家庭條件方面，首先會考慮待遇較高的穩(wěn)定的工作，對所選擇的職業(yè)要有能從中不斷學習并獲得新知識的機會，并在實踐總掌握很強的動手能力和領導能力；重視工作中人與人之間的關系，希望能建立良好的同事關系；本人喜歡

3、過上幸?？鞓返纳睿⒆分疬@種生活。在物質條件和精神滿足的情況下，我將衷心于我所喜歡的職業(yè)，為之貢獻，并起到帶頭作用，回報社會，帶領更多此行業(yè)的求職者或者熱愛者為中國崛起奮斗。我也不會為了名利而終止工作。五勝任能力掌握專業(yè)所學的知識和技能，有一定實踐能力；有一定的計算機應用，was office軟件應用和簡單的單片機應用以及一些電器檢測儀器能力；聽從上級指揮，有計劃有思考的去完成一件任務；有責任心，上進心，做事認真投入,擅長動手操作?？梢猿浞职l(fā)揮空間想象，邏輯推理等能力來分析解決問題。第二部分：職業(yè)認知與決策l 職業(yè)認知一家庭環(huán)境分析我家較為貧困，家中人口較多，父母收入較低，常年開支很大，入

4、不敷出。因此，我選擇了學費比較低的鄭州航院，當然這還有我喜歡的專業(yè)。一個重要原因是父親很支持我選這個專業(yè)，他也認為此專業(yè)在將來有很大的前途，畢竟過來計劃重力發(fā)展我國航空發(fā)動機，爭取自研大推力發(fā)動機，改變我國一個重要的技術瓶頸。兩位哥哥也對我這個專業(yè)認可，他們也是跟飛機打交道的，對這行業(yè)的發(fā)展有一定了解。他們自己工作了，可以給我提供關于飛機方面的信息，還有企業(yè)對此專業(yè)得要求。畢業(yè)后我選擇工資稍微高的離家比較斤的地方工作，盡可能還完貸款。錢是自己貸的，須一個還錢，不用勞煩父母，而且家里也沒有那么大的能力為我還貸。我會努力學習，獲取更多有用知識技能，將來更好的工作，減輕家庭負擔，讓家人生活更好。二學

5、校環(huán)境分析我就讀的是一所普通本科院校，校園環(huán)境屬于中下等程度，且還有些未完工的教學建筑設施。學校的教學設備不是很齊全，年研究經費不足，師資力量不怎么足夠。尤其是本專業(yè)的教師嚴重缺乏和本專業(yè)實踐器材少，學校又對教師及學生管理過于嚴厲，對于學生的成長來說是嚴重的限制，也會遏制學校自身快速發(fā)展。學生們學習作風也屬于一般般，只是有太多同學們打游戲了，浪費時間同時又會影響到其他同學的學習與生活，還可能帶動蠢蠢欲動的學生加入游戲生活。有一部分同學兼職給學生們帶來一定影響。比如，在寢室認真學習時有學長敲門進來推銷產品，可能還會帶一些同學進入兼職圈。本地的兼職都有中介，造成浪費大量學習和實踐時間來獲取少部分薪

6、水。學長們經常組織些無益些活動又要求我們新生參加，造成多數(shù)學生沒有興趣也缺乏動力，這會讓學生感到無聊而厭倦這種生活。三社會環(huán)境分析我國航空發(fā)動機行業(yè)仍處朝陽期，基礎工業(yè)和耐高溫材料技術的落，加上制度性的桎梏，航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展相對落后，中國航空發(fā)動機最高水平的“太行”發(fā)動機，其技術水平也嚴重落后于西方航空發(fā)動機。發(fā)展航空工業(yè)，提高航空發(fā)動機技術水平已經迫不及待。中國經濟的快速發(fā)展，帶來通用航空業(yè)務巨大需求，尤其是公務航空、私人航空、緊急救護、工業(yè)航空和農林航空存在巨大增長潛力。新通用航空管理辦法 的實施和通用航空市場準入的放松，使得通用航空成為企業(yè)家和民營資本投資的熱點，促進通用航空業(yè)發(fā)展。四

7、職業(yè)環(huán)境分析我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持，未來該專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景。畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機設計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設計、生產部門等從事設計、試驗、研究等方面的工作。飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機系統(tǒng)的理論研究、技術開發(fā)、總體論證、方案設計、實驗技術研究與技術管理等工作、航空發(fā)動機研制、設計、生產部門，艦用燃氣輪機研制、設計、生產部門及民用燃氣輪機研制、生產部門等，也可以去機場做機務人員檢查發(fā)動機或者通用航空修理廠維修發(fā)動機。l 職業(yè)決策一MBTI測試1才儲分析：您的性格類型傾向為“ ESFP ”2工作上，講究常識和實用性，注意現(xiàn)實的

8、情況，使工作富趣味性。富靈活性、即興性，自然不做作，易接受新朋友和適應新環(huán)境。與別人一起學習 新技能可以達到最佳的學習效果。3總體描述（1） 對人/事物觀察敏銳。能夠清楚地看到正在發(fā)生的事情，而且能夠敏捷地抓住機會。（2) 思維及行動反應敏捷、活躍，擅長隨機應變。能夠很快發(fā)現(xiàn)突然出現(xiàn)的實際問題，并靈活、勇敢而機智地解決問題。需要的時候，不會害怕冒險或者立即采取應急行動。(3) 不墨守成規(guī)。 二霍蘭德SDS報告我的霍蘭德代碼是RIS （實際15.9%+調研13.6%+社會13.6%）實用性從事的典型傳統(tǒng)職業(yè)有：土木工程師,農場主,操作X光的技師,工程師,飛機機械師,魚類和野生動物專家,自動化技師

9、,機械工(車工,鉗工等),電氣工程師,無線電報務員,火車司機,長途公共汽車司機,機械制圖員,修理師。三SWOT分析內部因素：a. 優(yōu)勢(S)： S1普通高校飛行器動力工程專業(yè) S2學業(yè)成績良 S3溝通能力較強 S4英語過四級 S5動手操作能力強 S6實踐累計經驗高 S7有當機務的意愿 S8認真細心耐心b. 劣勢(W): W1家庭貧困 W2普通話發(fā)音不夠準確外部因素:c. 機會(O): O1本專業(yè)待遇高 O2有親戚在企業(yè)工作 O3離家比較近 O4會開車 O5國家鼓勵發(fā)展 06通用航空起步發(fā)展d. 威脅(T): T1競爭力大 T2就業(yè)崗位少，畢業(yè)生多 T3要求學習的范圍廣結論：v 職業(yè)目標:將來從

10、事機務人員，通用航空發(fā)動機維修員，中航工業(yè)v 職業(yè)發(fā)展:當上航空工程師第三部分:計劃安排1 大學期間1.大一：1 努力學習英語，高等數(shù)學，畫法幾何和機械制圖2 做到上課認真聽講，理解老師講的內容3 合理安排生活作息與學習時間4 提高個人修養(yǎng)，用行動改變身邊同學5 積極參與社團活動，并初步掌握到其要求6 認識科協(xié)的單片機課程，且會使用7 堅持足球隊的訓練，掌握較為厲害的技術8 每周騎車出去看看鄭州市區(qū)，了解并記住學校地理位置和周圍的道路9 觀察上一屆學長面試過程2. 大二1 保持大一優(yōu)良的學習習慣，進一努力學習2 進一步增加單詞記憶量3 通過英語四級考試，嘗試計算機二級考試，并通過4 若大一還未學車，則本年內須學完并通過且獲得駕駛證5 了解畢業(yè)論文寫作形式，試圖嘗試寫6 試圖獲取獎學金7 試圖設計小大明3. 大三1 拿到該拿的證件證書2 必須掌握專業(yè)課的知識點并會應用3 試圖通過英語六級考試4 盡可能通過計算機四級考試5 達到單片機中等或者高等應用水平6 成績必須超過學校最低標準百分之十4. 大四1 掌握飛行器動力工程最基本要求且會應用2 順利畢業(yè)，成績在中上等或者上等，但實踐能力必須靠前3 順利在海航，深航，南航或者中航工業(yè)實習4 畢業(yè)后，成為其中一名員工2 工作期間1 工作認真