巖石挖運施工方案

1、巖石挖運施工方案2、采裝工程2.1 巖石挖運以機械施工為主，人工配合輔助施工。施工時分層進行，每層自上而下分層開挖，并及時用人工配合推土機整修。采場巖石挖運過程采取有序組織自地表而下，按 34m施工階高在沿幫拉溝落 段，各水平平行推進作業(yè)。首先從水平以上平臺剝離，根據(jù)圖紙設計要求高為一平臺進行剝離，每一平臺坡面按設計要求坡度放坡。2.2 施工工藝、技術措施2.2.1 針對本標段地形、 巖性及招標文件提供的設計方案， 剝離 工藝主要選用采裝、 自卸車運輸、 排土的剝離工藝， 在剝離開采過程中， 采取水平分層剝離。2.2.2 巖石剝離工藝流程：挖巖石與裝車-運輸?shù)缆?運輸一排 棄一推土機輔助平整作

2、業(yè)。(1)施工設備選型根據(jù)標段工期、工程數(shù)量及地質狀況，同時結合我公司實際情況，運輸車選用 20T 以上自卸車，排土場及道路修筑選用 T220 型推土機， 生產輔助設備選用東風140 灑水車。 采區(qū)內疏干排水采用 2 臺潛水泵。項目部為加強指揮管理，對生產指揮人員配備對講機，其余作業(yè)隊管理人員配備移動電話來加強調度指揮管理?？紤]現(xiàn)場施工組織方便、快捷，項目部管理人員及作業(yè)隊配備通信及辦公設備。2.2.3 開采程序剝離生產充分考慮采區(qū)地形，根據(jù)計算出的設備數(shù)量，采用多出入溝道路，采場多工作而工時開采，排土場形成多個卸載點的開采程序。巖石爆破后采用不同三個工作面開始裝運，每個工作面配相應的挖掘機、

3、載重汽車同時工作。運輸?shù)缆酚善铰窓C及推土機處理，運輸卡車通過采場后，按照地形開始起坡，最大坡度為 8 。此外，上部三個開采臺階均可布置設備，為保工期須多投入機械。2.2.4 技術標準及要求2.2.4.1 、 進行物料準備時， 采裝設備及相關人員應保持一定的安全距離 , 同一平盤上作業(yè)的采裝設備應保持一定的安全距離。2.2.4.2 、 相鄰上下兩個平盤同時作業(yè)時， 上盤要保證有能安全作業(yè)的最小平盤寬度，且在上盤的坡頂處修筑安全墻。2.2.4.3 、當臺階出現(xiàn)傘檐時，必須先清除傘檐，然后再進行采裝作業(yè)。2.2.4.4 、采場邊界和固定幫臺階的坡頂位置與設計位置的誤差不大于0.5m。224.5、 臺

4、階高度與設計值的允許誤差為士 1.0m。224.6、 工作平盤的寬度不小于設計值，工作平盤應平順，在任意20m 長度范圍內的平整度誤差為士 0.5米。224.7、 臺階坡面應平齊，在任意20m長度范圍內的平整度誤差為士1.0m。3、運輸工程3.1 修筑臨時運輸?shù)缆?.1.1、 臨時道路施工要求(1)、修筑臨時道路平整場地：現(xiàn)場地面高低不平需平整場地，采用人工和機械兩種方法平整。(2)、道路路基：采用素土碾壓，壓實度A 93% (重型壓實標準)。道路路基填方區(qū)域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工規(guī)范的土壤，回填土必須分層碾壓，每層虛鋪厚度不得大于500mm。(3)、臨時道路寬度為8米，長度

5、以實際測量為準。(4)、道渣基層：500mm厚道渣鋪設；道渣鋪完后用碎石進行嵌 縫。道渣層每邊寬出路面800mm.道路兩側做 300*300mm 明排水溝，30米間距做排水井。3.1.2、 施工方法3.1.3、 程放線、路基定位一基層處理一外運道渣回填一分層夯實碾壓、平整。3.1.4、路基基本要求：對原地面進行清表、平整夯實及特殊路基處理，路基施工前或施工過程中，采取各種防排水措施，減少積（雨）水對路基的浸泡，確保施工質量。路基基底處理：對松土段，先清除有機質土，用推土機根據(jù)設計標高分層推平。用重型振動壓路機分層碾壓，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、表面平整均勻，邊線順直。3.1.5、 、碎石基層

6、：1）已對路基工作面的中線、高程、寬度、平整度等進行了認真的檢查，經(jīng)檢驗各項指標滿足規(guī)范要求，可以進行碎石基層的施工。2）原材料的選擇選擇石料強度、級配、石料壓碎值等符合要求的材料進行填筑基層。3）、攤鋪與夯實：用推土機將碎石進行攤鋪，碾壓前要注意碎石中的含水量，含水量應比最佳量大1%,碾壓實行先輕后重的方法進行。先用15t壓路機進行初壓，迅速用推土機進行整平和整形。4）、道渣初步壓實后用小于4CM粹石進行填縫處理，然后再用壓路機進行終壓。5）、機械設備配備序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1經(jīng)緯儀DJ-2臺12自卸汽車紅巖臺83壓路機15T臺14水準儀DS1臺25挖掘機神岡SK450臺26履帶

7、式推土機/臺23.2 技術標準及要求321、運輸?shù)缆返穆访鎸挾?、坡度、曲線半徑不得小于設計值。322、路基設計標高以下2m內不得用砂土填筑。323、運輸?shù)缆罚òú蓤龊团磐翀鰞鹊牟糠郑┮幸欢ǖ酿B(yǎng)護措施, 保持其平整，并配備完善的安全行車標志。3.2.1、 、運輸?shù)缆繁仨氃谄马斠粋刃拗踩珘Γ?其高度在直線段不得小 于車輪直徑的三分之二，在轉彎處不得小于車輪直徑。325、行車速度不得超過30km/h ;在風、雪、雨、霧天施工時，汽 車必須減速行駛，當停車視距小于 30m時，嚴禁行車；當?shù)缆飞嫌蟹e 雪、積水時，必須在清除積雪、積水或采取有效措施后方可行車。3.2.6、 、 當輔助生產車和生產指揮

8、車進入施工現(xiàn)場時， 車上必須裝設有一定高度的醒目的安全標志。當外部車輛進入施工區(qū)域時，必須經(jīng)過區(qū)域所屬承包單位的批準，并采取必要的安全措施。3.2.7、 、 司機必須持有相應的車輛駕駛證； 必須經(jīng)過安全培訓， 并考試合格。3.2.8、 、 施工期間在現(xiàn)場設專用停車場， 嚴禁在運輸?shù)缆飞贤＼嚒?修車。3.2.9、 、作業(yè)車輛和機械必須配備消防設施。4、排土工程4.1 、排土工藝：采用鏟車配合自卸汽車排土工藝。排土場一般采用邊緣排土。汽車以后退方式慢慢駛進排土場邊坡，后輪緊靠安全墻排棄土巖。定期用鏟車平整場地，修整安全墻，排土場要保持平整不得出現(xiàn)大的凸凹。4.2 排土場的修筑及維護4.2.1 、排

9、土場選擇（ 1 ）排土場應選在山坡荒地溝谷中保證少占田地。（ 2 ）排土場位置選定后，應進行專門的工程、水文地質勘探，進行地形測繪，并分析確定排土參數(shù)。（ 3 ）排土場的階段高度、總堆置高度、安全平臺寬度、總邊坡角、相鄰階段同時作業(yè)的超前堆置高度等參數(shù)，應滿足設計中的明確規(guī)定。4.2.2 、排土場技術措施：（ 1 ） 、 排土場排土應嚴格按排棄參數(shù)作業(yè)， 總排棄幫坡角不得超過最終穩(wěn)定邊坡角，以保證排土場的穩(wěn)定及設備安全作業(yè)。（ 2 ） 、 排土場卸載區(qū)應有連續(xù)的安全墻， 其高度不得低于輪胎直徑的 1/2.（ 3 ） 、排土工作面向坡頂線方向應有3%5% 的反坡；（ 4 ） 、 排土設備之間應保

10、持足夠的安全距離； 汽車應垂直排土工作線，嚴禁高速倒車，沖撞安全墻。（ 5 ） 、設專人指揮車輛；當出現(xiàn)滑坡征兆或其他危險時，必須停止作業(yè)，采取措施后，方可繼續(xù)作業(yè)。（ 6 ） 、注意雨、雪后道路情況及夜間照明情況，預防事故發(fā)生。（ .2.2 、排土場參數(shù)：排土臺階高度w 20米排土臺階坡面角 32 °最小工作平盤寬度50 米安全擋墻寬 4 米安全擋墻高為汽車輪胎直徑的 1/2內排溝底最小安全距離50 米，并且必須做擋墻，防止巖石滾落。排土場要保持35 °的反坡（ .2.3 、排土場穩(wěn)定性（一）影響排土場邊坡穩(wěn)定性的主要因素（ 1 ） 、排土工藝和排棄高度；（ 2 ） 、排

11、棄物的物理力學性質；（ 3 ） 、排土場基底的強度及傾斜度；（ 4 ） 、 大氣降水和冰雪融化會滲入排土場， 使排棄物軟化，產生靜水和滲流水壓力，引起滑坡。上述多種因素以及其它外在因素均會不同程度地制約邊坡的穩(wěn)定。（二）排土場邊坡穩(wěn)定計算（ 1 ） 、計算參數(shù)的確定由于沒有排土場穩(wěn)定計算所必須的不同配比的排棄物料物理力學性質試驗資料，設計只能按排棄物中各種巖性所占比例綜合確定力學指標，并結合經(jīng)驗數(shù)據(jù)確定計算參數(shù)。排棄物料可分土沙與巖石兩大部分。土巖混合后的內摩擦角為26。，凝聚力為1Kpa ,容重為1.95t/m 3。（ 2 ） 、預想滑坡破壞模式排土場幫坡體是由土沙和巖石混合物料排棄而成，分

12、車排棄的土沙和巖石，在順臺階坡面上分層不很明顯，松散體又經(jīng)壓實已產生再生凝聚力。所以滑坡破壞模式也是上部垂直裂縫，下部呈圓弧面滑落，如果基底不穩(wěn)定，還將牽動基底隆起或基底順層滑坡。（ 3 ） 、計算方法及結果由于排土場條件與采場相似，故亦采用 Bishop 法。排土場的計算高度取采坑的深度， 計算結果為當排土場幫坡角為 20o時，邊坡穩(wěn)定系數(shù)為1.27?？梢詽M足露天礦排土場邊坡穩(wěn)定的要求，所以露天礦排土場邊坡角取為 20o。（三）排土場監(jiān)測工程排土過程中在存在安全隱患處設警示牌，發(fā)現(xiàn)危巖體及時清除；排棄土時，可根據(jù)全礦剝離巖石的種類，選擇適當比例進行混排，以提高排土巖石的穩(wěn)定性。在開采過程中，

13、定期對危巖體進行監(jiān)測，觀察其裂隙變形大小，并在現(xiàn)場進行測量標定，設置警示牌，經(jīng)常進行核查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。4.2.4 、排土場的運行管理（ 1 ）汽車排土作業(yè)時，應有專人指揮，非作業(yè)人員一律不得進入排土作業(yè)區(qū)，凡進入作業(yè)區(qū)內工作人員、車輛、工程機械必須服從指揮人員的指揮。（ 2 ）排土場平臺必須平整，排土線應整體均衡推進，坡頂線應呈直線形或弧形，排土工作面向坡頂線方向應有3%5%的反坡。（ 3 ）排土卸載平臺邊緣要設置安全車擋，其高度不小于輪胎直徑的 1/2 ，車擋頂部和底部寬度應分別不小于輪胎直徑的 1/3 和 1.3 倍；（ 4 ） 應按規(guī)定順序排棄土巖，在同一地段進行卸車和推土作業(yè)時，

14、設備之間必須保持足夠的安全距離。（ 5 ）推土時，在排土場邊緣嚴禁推土機沿平行坡頂線方向推土。（ 6 ）排土安全車擋或反坡不符合規(guī)定、坡頂線內側 30 米范圍內有大面積裂縫或不均勻下沉時，禁止汽車進入該危險區(qū)，排土場作業(yè)人員需對排土場作出及時處理。（ 7 ）排土場作業(yè)區(qū)內因霧、粉塵、照明等因素使駕駛員視距小于 30 米或遇暴雨、大雪、大風等惡劣天氣時，應停止排土作業(yè)。（ 8 ）排土作業(yè)區(qū)照明必須完好，燈塔與排土擋墻距離1525米，照明角度必須符合要求，夜間無照明禁止排土。4.2.5 、排土場排洪（ 1 ） 山坡排土場周圍應修筑可靠的截洪和排水設施攔截山坡匯水。（2 ）排土場內平臺應實施 2%3

15、%的反坡，并在 排土場平臺修筑排水溝攔截平臺表面山坡匯水。（ 3 ）當排土場范圍內有出水點時，必須在排土之前必須采取措施將水疏出。排土場底層應排棄大塊巖石，并形成滲流通道。4）汛期前應采取下列措施做好防汛工作：a、明確防汛安全生產責任制，建立緊急預案；b、疏浚排土場內外截洪溝；詳細檢查排洪系統(tǒng)的安全情況；c 、備足抗洪搶險所需物資，落實應急救援措施； d 、及時了解和掌握汛期水情和氣象預報情況，確保排土場和下游泥石流攔擋壩道路、通訊、供電及照明線路可靠和暢通。（ 5 ）汛期應對排土場和下游泥石流攔擋壩進行巡視，發(fā)現(xiàn)問題應及時修復，防止連續(xù)暴雨后發(fā)生泥石流和垮壩事故；（ 6 ）洪水過后應對壩體和排洪構筑物進行全面認真的檢查與清理。發(fā)現(xiàn)問題應及時修復。4.3 巖石堆放4.3.1 巖石由自卸汽車運土到排土場卸車點，采用大功率推土機分層平整，修筑坡道將土堆高。堆高時，巖石堆放高度、坡度均達到設計要求，防止巖石發(fā)生滑坡現(xiàn)象。4.3.2 棄方高邊坡（1）棄土下方和有滾石危及范圍的道路， 應設警告標志， 作業(yè)時下方禁止車輛、行人通行。(2)棄碴時， 應有專人指揮機械的運輸車輛， 運輸車輛不得直接在坡 頂邊緣卸碴，應在距離坡頂邊緣一定安全距離的位置卸碴，再由攤土機或裝載機將棄碴推出邊緣。(3)推土機排土時其犁板嚴禁超出排土臺階的坡頂線。(4)推土機應在排土臺階邊緣