混凝土支撐拆除方案DOC

1、目 錄一、編制說明11.1、編制依據(jù)11.2、適用范圍11.3、編制原則1二、工程概況1三、施工總體安排4 3.1、施工順序安排4 3.2、現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖4 3.3、資源配置計(jì)劃43.3.1、施工組織管理機(jī)構(gòu)人員配置43.3.2、勞動(dòng)力配置53.3.3、機(jī)械設(shè)備配置6四、支撐拆除施工6 4.1、第五道混凝土支撐結(jié)構(gòu)拆除7 4.2、第一道混凝土支撐拆除8 4.3、格構(gòu)柱拆除8五、 成品保護(hù)措施8 5.1、鋼支撐換撐措施8 5.2、主體結(jié)構(gòu)砼保護(hù)8 5.3、主體結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)8 5.4、降水井保護(hù)9 5.5、站臺(tái)墻鋼筋保護(hù)9 5.6、格構(gòu)柱保護(hù)9六、質(zhì)量、安全、文明施工保證措施9 6.1、質(zhì)量保證措

2、施96.1.1、質(zhì)量保證體系106.1.2、施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理116.2、安全、文明施工保證措施116.2.1、安全、文明施工保證體系116.2.2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理12七、主要職業(yè)健康安全與環(huán)境管理措施14八、應(yīng)急預(yù)案148.1、機(jī)構(gòu)與職責(zé)148.2、應(yīng)急資源16一、編制說明1.1、編制依據(jù)（1）、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范（2）、建筑物、構(gòu)筑物拆除技術(shù)規(guī)程（3）、天津市煙塵污染防治管理辦法（4）、天津市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定（5）、施工場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)及其周邊環(huán)境情況等資料1.2、適用范圍 本施工方案適用于新開河站混凝土支撐拆除施工。1.3、編制原則 （1）、確保技術(shù)方案針對(duì)性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；施工

3、方案經(jīng)濟(jì)、合理。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實(shí)用性的施工方案和機(jī)具設(shè)備。 （2）、根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合隊(duì)伍特長，合理布置施工力量。 （3）、針對(duì)工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，從而使施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目的。 （4）、符合環(huán)境保護(hù)、水土資源保護(hù)、地上地下及附近構(gòu)筑物保護(hù)和文明施工的要求。二、工程概況天津地鐵6號(hào)線第9合同段起訖范圍為天津北站站(不含)六馬路站(含)南口路站(不含)，包括1站2區(qū)間，區(qū)間單線總長度約1.181公里，車站總建筑面積約15872平方米。六馬

4、路站位于六馬路呂緯路交叉口北側(cè)，車站西北方位臨近新開河、八馬路，東靠六馬路。車站周邊用地均以拆遷待建用地為主，另設(shè)有八馬路拆遷指揮部。車站中心里程D1K12+624.619，車站總凈長162.0m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬20.2m，為地下三層12m寬島式站臺(tái)車站，同時(shí)為盾構(gòu)過站車站。主體采用雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)，車站覆土厚約3.32m。端頭井基坑開挖深度約為25.8m，凈寬24.0m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200厚地下連續(xù)墻,標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約24.05m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000厚地下連續(xù)墻，采用明挖順筑法施工。整個(gè)車站南、北端頭井采用七道支撐體系，其中第一道與第六道為鋼筋混凝土支撐，其余五道為609鋼支撐；車站標(biāo)準(zhǔn)段采

5、用五道支撐體系，第一道與第五道支撐為鋼筋混凝土支撐，其余三道為為609鋼支撐。 根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工圖，本工程基坑支護(hù)需拆除基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的第一道水平混凝土支撐以及第五道混凝土支撐及圍檁。 支護(hù)結(jié)構(gòu)拆撐分為兩個(gè)階段：一是主體結(jié)構(gòu)底板施工完畢、第一步側(cè)墻施工完成后，拆除標(biāo)高為-15.88m的水平支撐及圍檁，二是主體結(jié)構(gòu)頂板施工完成后，拆除支護(hù)結(jié)構(gòu)的第一道水平支撐。支撐拆除砼總方量約為1885.8m；其中第一道支撐結(jié)構(gòu)的構(gòu)件截面尺寸分別為：支撐為1000800，聯(lián)系梁為500500，冠梁為12001000、10001000，第五道支撐結(jié)構(gòu)的構(gòu)件截面尺寸分別為：支撐12001000、聯(lián)系梁為50050

6、0、圍檁為13001000；拆除支撐砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30。 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)位置關(guān)系詳見圖1。圖1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖三、施工總體安排3.1、施工順序安排 根據(jù)工期要求及施工場(chǎng)地條件,按照因地制宜、方便管理的原則，施工縱向共分十個(gè)單元，每段長度約22m。施工順序?yàn)榈谝粏卧恋谖鍐卧?、第十單元至第六單元。圖2車站結(jié)構(gòu)縱向分段施工圖3.2、現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 根據(jù)場(chǎng)地和現(xiàn)場(chǎng)施工情況，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行了進(jìn)行整體平面規(guī)劃和布置，具體場(chǎng)地布置： 詳見附件：天津地鐵6號(hào)線新開河站施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平面布置圖。3.3、資源配置計(jì)劃3.3.1、施工組織管理機(jī)構(gòu)人員配置 按照天津市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)文件建筑2012141號(hào)天

7、津市建設(shè)工程施工項(xiàng)目部配置規(guī)定和集團(tuán)公司相關(guān)文件要求，項(xiàng)目班子成員均為公司抽調(diào)的從事地鐵施工的優(yōu)秀人才，項(xiàng)目部設(shè)置五部一室，分別為工程部、安質(zhì)部、預(yù)算合同部、機(jī)物部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室，項(xiàng)目部配備43人。并對(duì)于9大員均按要求進(jìn)行取證培訓(xùn)，明確科室和各崗位工作職責(zé)，保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。施工班組工程管理部 王文藝預(yù)算合同部 代鑫安質(zhì)部 王龍生 實(shí)驗(yàn)室 楊磊財(cái)務(wù)部 信敬芝機(jī)物部 周洋安全經(jīng)理：楊雷總工程師：陳鋒執(zhí)行經(jīng)理：李軍生產(chǎn)副經(jīng)理：李輝項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)圖3.3.2、勞動(dòng)力配置 選擇專業(yè)水平高、組織健全的作業(yè)隊(duì)伍。采用勞務(wù)分包模式，確定合理的勞動(dòng)力組織，建立相應(yīng)的專業(yè)和混合班組。

8、對(duì)勞務(wù)分包單位人員和特殊工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。 勞動(dòng)力配備表：序號(hào)工種數(shù)量備注1拆除指揮82交通指揮43鋼筋清理工30負(fù)責(zé)鋼筋切割、歸堆4普工10配合碎渣清理及鋼筋外運(yùn)3.3.3、機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械、設(shè)備配備表序號(hào)名稱數(shù)量備注1200型破碎錘2臺(tái)2120型挖掘機(jī)4臺(tái)清理建筑垃圾3裝載機(jī)1臺(tái)4挖掘機(jī)2臺(tái)5自卸車8臺(tái)6汽車吊2臺(tái)7空壓機(jī)8臺(tái)機(jī)械拆除設(shè)備配備說明： 本工程第五道支撐砼總量約為1380立方米，拆除配備機(jī)械為：2臺(tái)200型破碎錘；計(jì)劃日破碎量180+180=160立方米，考慮到基坑中施工設(shè)備降效，實(shí)際投入設(shè)備的功效為計(jì)劃功效的50%，既日破碎量為80立方米；因此第五道支撐破碎時(shí)間需要18天；第

9、一道支撐砼總量約為505立方米，破碎時(shí)間需要7天；綜合考慮破碎過程中一些不可預(yù)見的因素及砼碎渣的清理時(shí)間，計(jì)劃第五道支撐的拆除及清理時(shí)間為20天，第一道支撐的拆除及清理時(shí)間為10天。具體工期根據(jù)主體結(jié)構(gòu)施工工期安排。四、支撐拆除施工本工程基坑內(nèi)第五道支撐及第一道支撐系統(tǒng)拆除全部采用機(jī)械拆除，結(jié)構(gòu)底板及第一步側(cè)墻的砼工程施工完畢，側(cè)墻砼強(qiáng)度達(dá)到75%后，首先采用機(jī)械拆除第五道支撐及圍檁，支撐拆除時(shí)，機(jī)械直接在結(jié)構(gòu)底板上對(duì)支撐進(jìn)行拆除，拆除整體順序?yàn)椋簝啥藢?duì)稱拆除，先拆支撐梁，然后再拆除圍檁；第一道支撐拆除時(shí)，采用同樣的方法進(jìn)行，拆除后及時(shí)將砼碎渣及鋼筋清理外運(yùn)。4.1、第五道混凝土支撐結(jié)構(gòu)拆除第

10、五道（-15.88m）支撐拆除時(shí)，主體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)底板及第一步側(cè)墻的砼工程施工完畢，側(cè)墻砼強(qiáng)度達(dá)到75%；支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除時(shí)，應(yīng)先將水平支撐附圖3圖示部位截?cái)啵▏鷻_與格構(gòu)柱之間），釋放因基坑支護(hù)變形引起的應(yīng)力，使支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除時(shí)處于穩(wěn)定狀態(tài)。然后按照先支撐梁后圍檁的拆除順序施工。拆除用破碎錘進(jìn)入基坑采用鋪墊臨時(shí)坡道的方法，端頭井處臨時(shí)用建筑碎渣鋪墊，供破碎炮錘機(jī)進(jìn)入，鋪墊高度以覆蓋住底板上翻梁為準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)段施工時(shí)，破碎錘直接坐落在底板上，機(jī)械行走區(qū)域鋪設(shè)20mm厚鋼板。支撐用破碎錘拆出一定的工作面后，人工用氧氣、乙炔將支撐梁內(nèi)的鋼筋及時(shí)割除，并集中歸堆堆放，用汽車吊將清理出的鋼筋吊出基坑，以便進(jìn)行下一步的

11、拆除。拆除產(chǎn)生的砼碎渣，用裝載機(jī)集中歸堆后集中清運(yùn)至六馬路大門外存土場(chǎng)，然后再由挖機(jī)裝車直接將砼碎渣外運(yùn)處理。 圖3支撐機(jī)械拆除照片4.2、第一道混凝土支撐拆除第一道支撐拆除時(shí)，主體結(jié)構(gòu)已施工完畢，砼強(qiáng)度達(dá)到75%，施工機(jī)械直接站立頂板上。第一道支撐結(jié)構(gòu)拆除拆除同第五道混凝土支撐拆除方式。4.3、格構(gòu)柱拆除基坑支護(hù)支撐拆除完畢后，利用割具將格構(gòu)柱分段切割，然后用汽車吊吊出基坑。5、 成品保護(hù)措施5.1、鋼支撐換撐措施主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻、換撐施工完畢后，再進(jìn)行混凝土支撐破除。混凝土支撐拆除過程中要派專人每天進(jìn)行基坑監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)值突變、或者不穩(wěn)定的情況下應(yīng)及時(shí)進(jìn)行換撐。5.2、主體結(jié)構(gòu)砼保護(hù)第

12、五道支撐及第一道支撐拆除時(shí)，破碎機(jī)械直接在底板或樓板上行走作業(yè)，為了避免破碎錘行走時(shí)對(duì)混凝土板造成破壞，拆除施工前，詳細(xì)規(guī)劃機(jī)械行走路線，在機(jī)械行走路線結(jié)構(gòu)板上預(yù)先鋪墊1.5cm厚腳手板或毛氈（上翻梁必須覆蓋保護(hù)），避免機(jī)械損傷結(jié)構(gòu)混凝土。5.3、主體結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)基坑支護(hù)拆除時(shí)，將產(chǎn)用大量的混凝土碎塊，將主體結(jié)構(gòu)的鋼筋造成破壞，施工時(shí)，采用1.5cm厚毛氈苫蓋及模板將剪力墻鋼筋兩側(cè)、結(jié)構(gòu)柱四周封閉，并用鐵絲固定作為鋼筋的保護(hù)。5.4、降水井保護(hù)本工程基坑停止降水條件要求：a、全部地下室部分上部覆土全部完成；b、地下室施工完成并要求上部結(jié)構(gòu)完成五層；第二道支撐拆除時(shí)，基坑降水井暴露在基坑底板上，

13、為避免支護(hù)拆除時(shí)垃圾落入降水井，將降水井堵塞，支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除前，用木模板將降水井封閉。5.5、站臺(tái)墻鋼筋保護(hù)第五道支撐拆除時(shí)，所有電梯井、集水坑、站臺(tái)墻預(yù)留鋼筋均壓倒至地面，使用1.5cm厚模板或鋼板覆蓋保護(hù)。第一道支撐拆除時(shí)，所有電梯井、集水坑全部鋪設(shè)鋼管、木方、模板，使基坑封閉。5.6、格構(gòu)柱保護(hù)第五道支撐拆除時(shí)，拆至格構(gòu)柱根部時(shí)要注意做好對(duì)格構(gòu)柱的保護(hù)工作，必要時(shí)根部砼采用人工拆除。六、質(zhì)量、安全、文明施工保證措施6.1、質(zhì)量保證措施 1）、由項(xiàng)目安質(zhì)部負(fù)責(zé)管理工程施工質(zhì)量的監(jiān)督、控制和管理工作；另外項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理牽頭，工程部、安質(zhì)部各部門聯(lián)合監(jiān)督控制的質(zhì)量管理體制。 2）、由

14、工程技術(shù)部實(shí)施詳細(xì)的作業(yè)交底與指導(dǎo)工作，保證施工質(zhì)量符合圖紙及規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等要求。 3）、認(rèn)真貫徹“質(zhì)量為主”的指導(dǎo)思想,建立健全自檢、互檢、專檢，三級(jí)質(zhì)量檢查責(zé)任制。檢查結(jié)果應(yīng)有完整的記錄，未經(jīng)檢驗(yàn)合格不得進(jìn)入下一道工序施工。6.1.1、質(zhì)量保證體系 為保證支撐拆除的施工質(zhì)量，根據(jù)施工條件、設(shè)計(jì)要求和相關(guān)行業(yè)規(guī)范，擬采取如下質(zhì)量保證措施達(dá)到施工質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量保證體系圖詳見質(zhì)量保證體系圖。質(zhì) 量 把 關(guān)質(zhì) 量 預(yù) 防原材料驗(yàn)收，設(shè)備檢驗(yàn)等工序質(zhì)量檢驗(yàn)成品質(zhì)量檢驗(yàn)建立工序檢驗(yàn)制度，明確重點(diǎn)，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理嚴(yán)格施工管理制度，提高施工質(zhì)量水平開展群眾性的質(zhì)量活動(dòng)，提高全面質(zhì)量管理施工過程中的

15、質(zhì)量管理質(zhì) 量 檢 查項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組工程部實(shí)驗(yàn)室機(jī)物部安質(zhì)部 質(zhì)量保證體系圖6.1.2、施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理1、 拆除過程中要派專人進(jìn)行基坑監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止施工，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、專家查看排除隱患后，方可進(jìn)行施工。2、 當(dāng)下層樓板強(qiáng)度到75%達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，方可進(jìn)行混凝土支撐拆除。3、 采用4臺(tái)空壓機(jī)主要負(fù)責(zé)砼支撐鑿除，在6:0022:00工作時(shí)間之間的施工。4、 原結(jié)構(gòu)梁、板在支撐梁鑿除時(shí)需加強(qiáng)保護(hù)，不能損傷。5、 先進(jìn)行混凝土對(duì)撐的拆除，隨后兩側(cè)同時(shí)對(duì)混凝土圍檁進(jìn)行鑿除。6、 清理垃圾及時(shí)跟進(jìn)，確保有足夠的操作面進(jìn)行施工。6.2、安全、文明施工保證措施 1）、由項(xiàng)目安質(zhì)部負(fù)責(zé)該工程的安全監(jiān)督、控

16、制和管理工作；另外，由項(xiàng)目經(jīng)理部，安質(zhì)部、工程部等部門形成聯(lián)合安全管理小組，專項(xiàng)控制本工程施工的安全，保證安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 2）、由項(xiàng)目經(jīng)理部、安質(zhì)部、工程部等各部門對(duì)班組的施工安全進(jìn)行控制，實(shí)施詳細(xì)的安全作業(yè)交底與指導(dǎo)，保證安全理念深入人心。6.2.1、安全、文明施工保證體系安全管理體系詳見安全管理體系框圖。安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全安保部門專職安全員群眾安全員安全生產(chǎn)安全保證體系思想保證組織保證制度保證各工種安全生產(chǎn)制度安全評(píng)比總結(jié)制度項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組月季年安全檢查制度安全教育 安全保證體系框圖6.2.2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理1、為防止機(jī)械拆除時(shí)，破碎的混凝土塊飛濺傷人，支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除

17、時(shí)，要在拆除范圍設(shè)警戒線，非施工人員不得入內(nèi)。并設(shè)置安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。2、拆除時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)拆除監(jiān)護(hù)人員，防止施工人員進(jìn)入施工機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)，造成機(jī)械傷害。3、鋼筋割除、清理時(shí)，必須保證施工面無機(jī)械作業(yè)；切割部位超過2m時(shí)，必須系安全帶。4、切割鋼筋用氧氣瓶、乙炔瓶擺放距離不得小于5m，且必須在安全部門辦理動(dòng)火證后方可使用。5、汽車吊吊運(yùn)廢棄鋼筋時(shí)，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，且必須有專人指揮。6、支撐采用機(jī)械拆除破碎時(shí)，為了防止揚(yáng)塵，破碎前在拆除部位噴灑適量的水。7、合理安排施工機(jī)械作業(yè)，高噪聲作業(yè)活動(dòng)盡可能安排在不影響周圍居民及社會(huì)正常生活的時(shí)段下進(jìn)行。對(duì)于高噪聲設(shè)備附近加設(shè)可移動(dòng)的簡易隔聲屏，盡

18、可能減少設(shè)備噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。如發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)現(xiàn)象，應(yīng)采取對(duì)應(yīng)措施，減緩可能對(duì)周圍環(huán)境敏感點(diǎn)造成的環(huán)境影響。9、進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械必須要進(jìn)行驗(yàn)收，機(jī)械使用期間由專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行維修保養(yǎng)。10、空壓機(jī)專業(yè)分包進(jìn)場(chǎng)時(shí)，統(tǒng)一進(jìn)行檢查，便于日后的管理和維護(hù)工作。11、專職電工值班制度，操作過程中派專人巡視。12、搭拆腳手架時(shí)候，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有專人指揮，拉設(shè)警戒線，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。13、施工時(shí)候，必須嚴(yán)格控制腳手架上的施工荷載。14、施工人員在腳手架上施工時(shí)，應(yīng)佩帶有安全帶，杜絕安全隱患。七、主要職業(yè)健康安全與環(huán)境管理措施1、施工過程中，采用性能良好的施工機(jī)械，減少和避免噪聲、粉塵對(duì)周邊環(huán)境的影響，同

19、時(shí)采取分段噴灑防塵措施。2、對(duì)每一部離開工地的廢渣清運(yùn)車輛通過洗車池進(jìn)行清理，嚴(yán)禁將渣土帶到周圍公共道路上。3、運(yùn)輸車輛堆砼廢渣不得過高，防止車輛顛簸將砼廢渣傾倒在馬路上造成不良影響。4、定期打掃和噴灑工地道路及工地周邊市政道路。5、晚上22：00以后，早上06:00以前嚴(yán)禁采用空壓機(jī)進(jìn)行砼支撐的打鑿。6、砼支撐在打鑿和廢渣清運(yùn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行灑水，防止粉塵四處飛揚(yáng)，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。八、應(yīng)急預(yù)案8.1、機(jī)構(gòu)與職責(zé) 一旦安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)項(xiàng)目部成立領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部預(yù)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組名單：組長：徐曄副組長： 李軍、李輝

20、、楊雷、陳鋒、信敬芝組員： 王文藝、王龍生、周洋、代鑫、李軍、王強(qiáng)、王偉組長職責(zé)： 1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制； 2）復(fù)查和評(píng)估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； 3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 4）與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排； 5）在場(chǎng)地內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作； 6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。 副組長（即現(xiàn)場(chǎng)管理者）職責(zé)： 1）評(píng)

21、估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失； 2）如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng)； 3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。 組員職責(zé)： 1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速； 2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 3）負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。 4）提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。 5）指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。 6）修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 7）繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。 8.2、應(yīng)急資源 應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。 應(yīng)急物資主要有： 1）、氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套 2）、急救藥箱1個(gè)； 3）、手電若干個(gè)； 4）、對(duì)講機(jī)若干部；8.3、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)緊急的安全隱患，來不及進(jìn)行上報(bào)處理時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要按保證人員安全的原則進(jìn)行事故處理，采取盡可能減少損失的辦法，組織現(xiàn)場(chǎng)人員消除事故隱患。8.4、如發(fā)生意外時(shí)，迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、人員傷亡情況等，以根據(jù)不同情