汽輪機事故與處理

1、第一章 工藝原理汽輪機工作原理鍋爐來的新蒸汽經(jīng)過高調(diào)門進入汽輪機，在噴嘴內(nèi)膨脹，壓力降低，流速加快，比容增大，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動能，高速流動的蒸汽經(jīng)過汽輪機上的動葉片做功，又將動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，帶動汽輪機轉(zhuǎn)子按照3000r/min-的速度均勻轉(zhuǎn)動。汽輪機的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機轉(zhuǎn)子用剛性連軸器連接起來，當(dāng)汽輪機以3000r/min的速度轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于磁感應(yīng)的作用，發(fā)電機靜子線圈中產(chǎn)生電流，通過變電配電設(shè)備向用戶供電。第二章 工藝流程與工藝指標(biāo)第一節(jié) 工藝流程文字敘述從鍋爐來的新蒸汽通過兩根主汽管進入主汽門后，再由四根導(dǎo)汽管分別引入四個高調(diào)門，進入汽輪機，蒸汽在汽輪機內(nèi)膨脹做功，沖動汽輪

2、機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。在汽輪機內(nèi)做完功的乏汽排入凝汽器，被凝汽器銅管內(nèi)的循環(huán)水冷卻成凝結(jié)水，凝結(jié)水被凝結(jié)泵升壓后依次進入軸加、1#低加、2#低加、3#低加被回?zé)岢槠訜岷蟠蛑脸跗鳎?jīng)過加熱、除氧成為鍋爐給水，再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)完成一個熱力循環(huán)。三臺六萬機組都有一級中壓工業(yè)抽汽，做了部分功的蒸汽從中調(diào)門前抽出后，經(jīng)過一抽水動逆止門、一抽電動門、一抽快關(guān)門、與中壓減溫減壓器出口匯合后并入15MW機組主蒸汽母管。5#、6#機還帶有二級低壓工業(yè)抽汽，從低壓旋轉(zhuǎn)隔板前抽出后，經(jīng)過水動逆止門、供熱電動門、快關(guān)門后進入減溫器，抽汽經(jīng)減溫后進入西廠分汽包與小機組一抽

3、匯合，分別供化肥、化工、化工二廠用汽。4#機有六級回?zé)岢槠?#、6#機有五級回?zé)岢槠?。二級、三級回?zé)岢槠謩e進入2#、1#高加，加熱鍋爐給水，蒸汽凝結(jié)成水后，經(jīng)高加疏水管送至除氧器，4#機四抽與5#、6#機三抽并入蒸汽母管，加熱除去除氧器水中的氧氣。其余三級抽汽分別進入3#、2#、1#低加，加熱凝結(jié)水，疏水被排至凝汽器。循環(huán)水由蓄水池通過循環(huán)泵打至循環(huán)水主管道，分別進入凝汽器、空冷器、冷油器及各泵機冷卻水管路，冷卻換熱后回至涼水塔，通過涼水塔將帶來的熱量散到空氣中后進入蓄水池再次循環(huán)。汽封系統(tǒng)由均壓箱、軸加及相關(guān)管路組成。從除氧間來的蒸汽經(jīng)均壓箱分別送至機組前后汽封及主汽門、高、中調(diào)門汽封，

4、汽封回汽經(jīng)過管道被送至軸加，加熱凝結(jié)水，疏水被送至凝汽器，機組前汽封漏氣分別被送入1#高加及各低加。主汽門、高調(diào)門的門桿漏氣，被送至除氧器。真空系統(tǒng)由射水泵、射水箱、射水抽氣器、凝汽器等組成，射水箱內(nèi)的水經(jīng)過射水泵打至射水抽氣器，射水抽氣器通過空氣管將凝汽器內(nèi)不凝結(jié)的氣體抽出來，維持了凝汽器的正常真空。供油裝置包括油箱、高壓啟動油泵、交直流潤滑油泵、冷油器等。在機組正常運行時，主油泵在汽輪機轉(zhuǎn)子的帶動下產(chǎn)生高壓油，一部分供保安系統(tǒng)，另一部分去兩臺射油器，一臺射油器出油為主油泵供油，另一臺射油器出油經(jīng)冷油器、濾油器給各軸承供油，回油回至油箱。EH油從油箱通過EH油泵送至各油動機、高壓蓄能器及保護

5、裝置，再回至EH油箱。第二節(jié) 工藝流程圖1.汽機總控圖2主蒸汽系統(tǒng)3軸封及本體疏水系統(tǒng)4凝結(jié)水系統(tǒng)5真空系統(tǒng)6循環(huán)水系統(tǒng)7給水除氧系統(tǒng)8高加系統(tǒng)9潤滑油系統(tǒng)第三節(jié) 主要控制點HI1401 負荷SI1402 轉(zhuǎn)速DI1401 熱膨脹CZH 脹差PI1301 甲主汽管壓力PI1302 乙主汽管壓力TI1301 甲主汽管汽溫TI1302 乙主汽管汽溫FI1301 甲主汽管流量FI1302 乙主汽管流量FI1303 一抽流量PI1311 調(diào)節(jié)級壓力PI1312 一抽壓力PI1313 二抽壓力PI1314 三抽壓力PI1315 四抽壓力PI1316 五抽壓力PI1317 六抽壓力PI1318 七抽壓力P

6、I1310 軸封壓力TI1315 軸封溫度PI1805 減溫減壓器出口溫度TI1801 減溫減壓器出口壓力FI1802 減溫減壓器出口流量TI1306 后缸排汽溫度PI1327 凝汽器真空PI1202 后缸排汽真空LI1201 凝汽器水位PI1208 凝結(jié)水壓力TI1203 凝結(jié)水溫度FI1201 凝結(jié)水流量TI1451A 3#瓦側(cè)進風(fēng)溫度TI1415B 4#瓦側(cè)進風(fēng)溫度TI1419 發(fā)電機出風(fēng)溫度LI1501 油箱油位FI1801 中壓外送蒸汽流量LI2201 蓄水池水位LI1202 1#低加水位LI1203 2#低加水位LI1204 3#低加水位LI1205 1#高加水位LI1206 2#

7、高加水位LI2203 低位水箱水位PI1025 除氧器蒸汽母管壓力PI1027 除氧器補給水母管壓力PI1011A、B 給水泵出口母管壓力A、BEHOILP EH油壓EHT1 EH油溫TI1206 1#低加入口水溫TI1207 1#低加出口水溫TI1210 2#低加出口水溫TI1213 3#低加出水溫度TI1222 1#高加入口水溫TI1206 1#高加出口水溫TI1226 2#高加出水溫度TI1412A 發(fā)電機定子線圈溫度ATI1412B 發(fā)電機定子線圈溫度BTI1412C 發(fā)電機定子線圈溫度CTI1412D 發(fā)電機定子線圈溫度DTI1412E 發(fā)電機定子線圈溫度ETI1412F 發(fā)電機定子

8、線圈溫度FTI1412G 發(fā)電機定子線圈溫度GTI1412H 發(fā)電機定子線圈溫度HTI1412I 發(fā)電機定子線圈溫度ITI1412J 發(fā)電機定子線圈溫度JTI1412K 發(fā)電機定子線圈溫度KTI1412L 發(fā)電機定子線圈溫度LTI1413A 發(fā)電機定子鐵芯溫度ATI1413B 發(fā)電機定子鐵芯溫度BTI1413C 發(fā)電機定子鐵芯溫度CTI1413D 發(fā)電機定子鐵芯溫度DTI1413E 發(fā)電機定子鐵芯溫度ETI1413F 發(fā)電機定子鐵芯溫度FTI1413G 發(fā)電機定子鐵芯溫度GTI1413H 發(fā)電機定子鐵芯溫度HTI1413I 發(fā)電機定子鐵芯溫度ITI1413J 發(fā)電機定子鐵芯溫度JTI1413K

9、 發(fā)電機定子鐵芯溫度KTI1413L 發(fā)電機定子鐵芯溫度LTI1511 推力軸承反面油溫TI1512 推力軸承正面油溫TI1530-1539 推力瓦溫1#-10#TI1501A 1#冷油器出油溫TI1501B 2#冷油器出油溫TI1501C 3#冷油器出油溫TI1601A、B 循環(huán)水進水溫度1、2TI1602A、B 循環(huán)水出水溫度1、2TI1014A、B、C 11#給水泵線圈溫度A、B、CTI1017A、B、C 12#給水泵線圈溫度A、B、CTI1406A、B 下缸溫A、BTI1409A、B 左法蘭溫度A、BTI1408A、B 右法蘭溫度A、BTI1411A、B 左螺栓溫度A、BTI1410A

10、、B 右螺栓溫度A、BTI1305A、B 主汽閥后溫度A、BTI1407A、B 調(diào)節(jié)級后汽溫A、BTI1307A、B 一抽溫度A、BTI1801A、B 中壓減溫減壓器A、BPI1517 潤滑油壓PI1519 高壓油壓PI1520 安全油壓PI1506 主油泵進口油壓PI1508 主油泵出口油壓PI1522 頂軸油泵出口油壓PI1525 危急遮斷復(fù)位油壓PI1224 1#射水抽氣器壓力PI1225 2#射水抽氣器壓力PI1226 1#射水泵出口壓力PI1227 2#射水泵出口壓力VB1、2、3、4 1#、2#、3#、4#瓦振動B2TI1、2、3、4 1#、2#、3#、4#瓦溫度說明：查4#，5#

11、，6#機各具體控制點時，應(yīng)分別加上Q4，Q5，Q6。第四節(jié) 工藝指標(biāo)(A.B.C類)A類工藝指標(biāo)：低壓外送蒸汽壓力：1.271.86MPa。低壓外送蒸汽溫度：220240。B類工藝指標(biāo)：主蒸汽壓力：8.83±0.49MPa。主蒸汽溫度：520545。 中壓外送蒸汽壓力：3.64.2 MPa。中壓外送蒸汽溫度：420440。減溫減壓器出口蒸汽壓力：3.64.2MPa。減溫減壓器出口蒸汽溫度：420440。C類工藝指標(biāo)：負荷：60MW。轉(zhuǎn)速：3000±30r/min。4#機主蒸汽流量：440t/h。5#、6#機主蒸汽流量：402t/h。潤滑油溫：40±5。油箱油位：&

12、#177;100mm。 第三章主要設(shè)備簡圖及設(shè)備一覽表1.汽輪機1.1汽輪機設(shè)備構(gòu)造4#汽輪機為C50-8.83/4.12型高壓單缸、沖動、單抽凝汽式汽輪機，具有一級調(diào)節(jié)抽汽，通過剛性聯(lián)軸器直接帶動發(fā)電機；5#、6#汽輪機為CC50-8.83/4.12/1.5型高壓、單缸、雙抽凝汽式汽輪機，具有兩級調(diào)節(jié)抽汽。汽輪機汽缸由前汽缸、中汽缸、后汽缸三部分組成，并用垂直法蘭聯(lián)接而成。前汽缸采用耐熱合金鋼ZG20CrMo鑄件，用上貓爪型式支承在前軸承箱上，水平中分面采用高窄法蘭結(jié)構(gòu)，取消法蘭加熱裝置，連接螺栓材料選用25Cr2Mo1V；中汽缸采用普通碳鋼ZG230-450鑄件，水平中分面也是高窄法蘭；后

13、汽缸由鋼板Q235-A焊接而成，并帶有噴淋裝置。4#汽輪機第212級隔板采用焊接隔板，1318級采用鑄鐵隔板；5#6#汽輪機第210級隔板采用焊接隔板，1117級采用鑄鐵隔板；第3級為中間蒸汽室。靜葉型線采用全三維設(shè)計，調(diào)節(jié)級采用子午面收縮靜葉柵，壓力級隔板靜葉采用“后加載”新葉型，高壓部分第2級隔板采用新型的分流靜葉柵，低壓末級次末級采用彎扭靜葉片，在隔板上全部鑲有徑向汽封齒（包括低壓部分）以減少各級的漏汽損失，前后汽封和隔板汽封均為梳齒形結(jié)構(gòu)，彈簧片裝于內(nèi)圓。后汽封為兩低齒一高齒，保證任何一工況下至少有一低齒起作用，動葉頂部采用多層汽封，以減少頂部漏汽。轉(zhuǎn)子為整鍛加套裝輪盤結(jié)構(gòu)，整鍛轉(zhuǎn)子的

14、材料為30Cr1Mo1VE，后五級為套裝輪盤，材料為35CrMoA和34CrNi3Mo。輪盤通過端面徑向鍵和軸向鍵與轉(zhuǎn)子相接以減小輪孔部分的應(yīng)力集中，所有的動葉片均采用全三維設(shè)計的新型葉型，全部動葉自帶圍帶整圈聯(lián)接。在動葉圍帶處設(shè)有徑向和軸向汽封，大部葉片的葉根處均設(shè)有軸向汽封，以減少級間漏氣，提高內(nèi)效率。為防水蝕，末級葉片加焊司太立合金并帶有一根松拉筋。汽輪機的前軸承為推力支持聯(lián)合軸承，置于前軸承箱內(nèi)，支持部分具有球面，可自位，橢圓軸瓦，工作瓦和定位瓦各10塊，瓦塊為扇形，可擺動。后軸承為橢圓支持軸承，置于后軸承箱內(nèi)。工作瓦和各支持軸瓦，均有測油溫和烏金瓦溫的鉑電阻（Pt100）。汽輪機熱膨

15、脹死點設(shè)在后汽缸處，橫向鍵定位于側(cè)基架。前軸承箱和前汽缸，有垂直鍵和縱向滑鍵使汽缸向前熱膨脹時保持汽機中心不變，轉(zhuǎn)子則以推力軸承定位向后膨脹,汽缸與轉(zhuǎn)子的相對膨脹用相對膨脹指示器測量。汽輪發(fā)電機組各軸承配備有高壓油頂起裝置，盤車裝置設(shè)置在汽機后軸承箱上，為機械傳動式低速盤車，盤車轉(zhuǎn)速約4r/min，盤車裝置手動投入安全可靠，機組沖轉(zhuǎn)后，盤車裝置都能自動退出。汽機罩殼是整體式。2 凝汽器2.1凝汽器設(shè)計規(guī)范，見表1。表1：凝汽器設(shè)計規(guī)范項目單位規(guī)范項目單位規(guī)范材質(zhì)HSn70-1冷卻面積m23500規(guī)格1mm25×1×7150設(shè)計冷卻水量t/h12390數(shù)量1根5974水道數(shù)道

16、2規(guī)格2mm25×2×7150設(shè)計冷卻水溫度20數(shù)量2根306冷卻水阻力MPa0.0416無水自重t69.5蒸汽空間工作壓力MPa0.0049水側(cè)滿水t105.6水空間工作壓力MPa0.1568汽側(cè)滿水t149N-3500-I型凝汽器由蒸汽室、水室管板、冷卻管、中間管板、補償裝置及冷凝聚集器等組成的全焊接結(jié)構(gòu)。蒸汽室和水室焊成一個整體，管束呈汽流向心式的帶狀排列。管束由5974根25×1mm及306根25×2mm的Hsn70-1錫黃銅管組成，管子兩端脹接在管板上，中間借中間管板支撐。凝汽器后水室及蒸汽室中間連接一個補償裝置，可以補償凝汽器殼體與銅管縱向熱

17、膨脹的不一致。2.2凝汽器工作原理凝汽器中真空形成的主要原因是由于汽輪機的排氣被冷卻成凝結(jié)水，其比容急劇縮小。如蒸汽在絕對壓力4kpa時蒸汽的體積比水的體積大3萬多倍。當(dāng)排汽凝結(jié)成水以后，體積就大為縮小，使凝汽器內(nèi)部形成高度真空。運行時，冷卻水由循環(huán)水泵打入前水室下部，經(jīng)過雙流程后，再由前水室上部排出，構(gòu)成雙道雙流的布置。蒸汽由汽輪機排汽口進入，然后排汽迅速地分布在管子全長上，通過管束間的通道使蒸汽能夠全面的同管壁進行熱交換，使排汽凝結(jié)，部分未凝結(jié)的蒸汽和空氣沿管束內(nèi)部通道流到中間的空氣冷卻區(qū)，再次進行熱交換，最后少量的汽氣混合物由抽氣口抽出，凝結(jié)水滴流在擋板上，通過擋板缺口集中流到凝結(jié)水聚集

18、器中，這樣可避免大量管子被水淋，使傳熱情況得到改善。在管束下部，有一排開孔的除氧半圓槽，凝結(jié)水流到槽內(nèi)利用小孔造成水滴，達到凝結(jié)水回?zé)岢踝饔茫蛛x出的氣體經(jīng)空氣冷卻區(qū)由抽氣口排出。3 泵類規(guī)范，見表2。表2：泵類規(guī)范名稱參數(shù)型號流量m3/h揚程mH2O配用電機功率kw電壓V轉(zhuǎn)速r/min電流A汽蝕余量m高壓啟動油泵150Y-150X2C140181Y315M2-216038029802924交流潤滑油泵100Y-60B7938Y160M2-215380294029.43.5直流潤滑油泵100Y-60B7938Z2-62222203000114.23.5凝結(jié)泵6LDTN-10160120LYB

19、2250-1-41003801480202.21.6射水泵250S3948539280S-4753801480139.73.24 冷油器的規(guī)范，見表3。表3：冷油器規(guī)范型號冷卻面積m2進口水溫出口油溫銅管規(guī)格mm銅管數(shù)量 根N25-35-142334515×1×19404725 軸封加熱器規(guī)范，見表4。表4：軸封加熱器規(guī)范型號加熱面積蒸汽耗量蒸汽溫度蒸汽壓力MPa最大壓力重量JQ-50-12×25m2396kg/h1580.491.47MPa2300Kg6 低壓加熱器6.1低壓加熱器規(guī)范說明JD-190-I型低壓加熱器是用汽輪機中間級的抽汽來加熱主冷凝水的輔助設(shè)備

20、，它由管系、殼體、管板、隔板、水室等組成。管系由903根16×1mm不同長度的U型銅管組成，其牌號為HSn70-1錫黃銅，銅管用脹接法固定在管板上，管束的熱膨脹因管子呈U型而自行補償，殼體和水室均為焊接結(jié)構(gòu)。6.2低壓加熱器規(guī)范，見表5。表5：低壓加熱器技術(shù)規(guī)范項目規(guī)范設(shè)備JD-190-1JD-190-2JD-190-3加熱面積（m2）190190190水側(cè)設(shè)計壓力（MPa）1.181.181.18水側(cè)設(shè)計溫度（）80150200汽側(cè)壓力（MPa）0.20.40.78汽側(cè)溫度（）1002002007.高壓加熱器的規(guī)范，見表6。表6：高壓加熱器技術(shù)規(guī)范型號JG350-IJG350-II

21、殼程設(shè)計壓力MPa1.743.11設(shè)計溫度350430工作壓力Mpa1.5842.836工作溫度335404工作介質(zhì)過熱蒸汽、凝結(jié)水腐蝕裕度1.01.0焊縫系數(shù)1.01.0安全伐開啟壓力MPa1.703.0管程設(shè)計壓力MPa18.4818.48設(shè)計溫度215250工作壓力Mpa16.816.8工作溫度195225工作介質(zhì)鍋爐給水腐蝕裕度0.50.5焊縫系數(shù)1.01.0安全伐開啟壓力18188 空冷器的規(guī)范，見表7。表7：空冷器技術(shù)規(guī)范項目單位規(guī)范項目單位規(guī)范型號KJVQ-280-12×9.5-2750空冷器工作水壓MPa0.2冷卻容量KW4×280最高進水溫度33冷卻空氣量

22、m3/h25空氣壓降MPa0.000363耗水量m3/h4×70水壓降MPa0.00864冷卻氣體溫度409 給水泵9.1給水泵的規(guī)范，見表8。表8：給水泵規(guī)范給水泵規(guī)范電機規(guī)范型號2DG-10KJ型號YK1600-2/990流量270m3/h功率1600KW揚程1515mH2O電壓6000V轉(zhuǎn)速2980r/min轉(zhuǎn)速2982r/min效率77%9.2給水泵稀油站的規(guī)范，見表9。表9：給水泵稀油站規(guī)范稀油站規(guī)范電機規(guī)范型號XYZ-63型號Y100L2-4公稱流量6.3L/min功率3.0KW工作壓力0.4MPa電壓380V油箱容積1.0m3轉(zhuǎn)速1430r/min換熱面積5m2電流6.

23、8A過濾面積0.082m29.3 技術(shù)說明9.3.1 2DG-10KJ給水泵是單殼多級泵，設(shè)計在高壓、高溫下運行。9.3.2 為平衡向轉(zhuǎn)子吸入端產(chǎn)生的軸向推力，采用了平衡盤和止推軸承，平衡盤能夠100%的平衡軸向推力，止推軸承用來承受殘余軸向力和平衡機構(gòu)事故狀態(tài)下的軸向力。9.3.3 軸端采用填料密封,并有冷卻水冷卻,首蓋、尾蓋及襯套帶散熱片。9.3.4 軸承采用強制潤滑，泵組油系統(tǒng)包括：主油泵、輔助油泵、油箱及冷卻過濾器。9.3.5 聯(lián)軸器采用齒型加長聯(lián)軸器。10液力偶合器10.1 液力偶合器概述GWT58型液力偶合器是安裝在電動機和給水泵之間的一種調(diào)速的傳動裝置，它可以在電機輸入轉(zhuǎn)速恒定時

24、，通過操作勺管，對輸出轉(zhuǎn)速進行無級調(diào)節(jié)。液力偶合器相當(dāng)于離心泵和渦輪機的組合，當(dāng)電機通過偶合器輸入軸驅(qū)動泵輪時，泵輪如一臺離心泵，使工作腔中的工作油沿泵輪葉片流道向外緣流動，穿過泵輪與渦輪的空隙，沖擊渦輪葉片以驅(qū)動渦輪，使其象渦輪機一樣把液體的動能和壓能轉(zhuǎn)變成為輸出軸的機械能，然后液體又經(jīng)渦輪內(nèi)緣流回到泵輪，開始下一次循環(huán)，從而不斷地把電機的能量柔性地傳遞給工作機。10.2 GWT58型液力偶合器主要結(jié)構(gòu)10.2.1 旋轉(zhuǎn)部分：輸入軸、背殼、泵輪、外殼、輸出軸、渦輪，其中泵輪和渦輪裝有一定數(shù)量的葉片。10.2.2 固定部分：導(dǎo)管、勺管、排油器、導(dǎo)管支座、滑動軸承、滾動軸承、推力軸承。10.2.

25、3 調(diào)速控制部分：由電動執(zhí)行器和桿系組成。10.3 調(diào)速原理在偶合器運轉(zhuǎn)時，主油泵將偶合器油箱內(nèi)的工作油吸入，經(jīng)冷油器進入勺管殼體中的進油腔，并經(jīng)泵輪入油口進入工作腔。同時工作腔中的油液從泵輪泄油孔泄入外殼（勺管室）形成一個旋轉(zhuǎn)油環(huán)，這樣，就可以利用調(diào)速裝置（電動執(zhí)行器和桿件）操縱勺管徑向伸縮，以改變外殼里的油環(huán)厚度，即改變工作腔室中的油量，實現(xiàn)對輸出轉(zhuǎn)速的無級調(diào)節(jié)，勺管排出的油通過排油器回到油箱。10.4 GWT58型液力偶合器規(guī)范，見表10。表10：GWT58型液力偶合器及輔助油泵電機規(guī)范項目單位規(guī)范項目單位規(guī)范型號GWT58制造廠家大連液力機械有限公司輸入轉(zhuǎn)速r/min3000輔助油泵電

26、機型號Y802-4-135功率變化KW11253250功率KW0.75轉(zhuǎn)差率1.53.25轉(zhuǎn)速r/min1390加油量升545電壓V380重量Kg118011 除氧器11.1設(shè)備構(gòu)造，見表11。表11：除氧器設(shè)備技術(shù)規(guī)范項目單位規(guī)范項目單位規(guī)范型號GYMC260-1水箱容積m378設(shè)計溫度350設(shè)計壓力MPa0.69最高汽流壓力MPa1.14工作溫度158最高汽流溫度314額定出力t/h260額定工作壓力MPa0.59制造廠家青島現(xiàn)代鍋爐成套設(shè)備有限公司旋膜除氧器由除氧塔和水箱組成，在除氧塔內(nèi)有兩級除氧裝置：11.1.1 一級除氧組件由筒體、隔板、旋膜管、雙流連通管、入口混合管和蒸汽管件焊為一

27、體，并有水室，汽室和水膜裙室。11.1.2 二級除氧組件由篦組和填料兩部分組成.11.2 工作原理水中溶解氣體量的多少與氣體的種類，水的溫度及各種氣體在水面上的分壓力有關(guān)。除氧器的工作原理是：把壓力穩(wěn)定的蒸汽通入除氧器加熱給水，再加熱過程中，水面上水蒸氣的分壓力逐漸增加，而其它氣體的分壓力逐漸降低，水中的其它氣體就不斷的分離析出。當(dāng)水被加熱到除氧器壓力下的飽和溫度時，水面上的空間全部被水蒸汽充滿，各種氣體的分壓力趨于零，此時水中的氧氣及其他氣體即被除去。12.循環(huán)水泵及配用電機規(guī)范，見表12表12：循環(huán)水泵及配用電機規(guī)范循環(huán)水泵項目單位規(guī)范配用電機項目單位規(guī)范型號800S32A型號YKK500

28、2-8流量m3/h4950功率KW450揚程H2O26電壓V6000汽蝕余量m7電流A57.7轉(zhuǎn)速r/min730轉(zhuǎn)速r/min743第四章開停車操作步驟第一節(jié)汽輪機啟動的基本要求1 汽輪機的正常啟動，在班長的領(lǐng)導(dǎo)下按本規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，但必須匯報值長及車間領(lǐng)導(dǎo)。2 機組在下列情況下禁止啟動2.1 危急保安器動作不正常，主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門動作失靈。2.2 調(diào)速系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn)或甩負荷后不能控制轉(zhuǎn)速。2.3 盤車電流較正常值相差5A。2.4 汽輪發(fā)電機組動、靜部分有明顯的摩擦聲。2.5 復(fù)速級處上、下缸溫差大于50。2.6 轉(zhuǎn)子與汽缸相對膨脹值達-1.0或+3.0mm。2.7 缺少重要表

29、計或重要表計指示不正常（轉(zhuǎn)速表、主蒸汽壓力表、溫度表、串軸表、脹差表、真空表、主要金屬測點溫度）2.8 EH油或潤滑油油質(zhì)不合格或油箱油位太低。2.9 EH油泵、啟動油泵、頂軸油泵、交、直流潤滑油泵中任何一臺油泵或盤車裝置工作不正常。2.10自動停機保護裝置之一不正常時。3 汽輪機啟動狀態(tài)劃分汽輪機的啟動依據(jù)復(fù)速級下缸內(nèi)壁溫度可分為冷態(tài)啟動、溫態(tài)啟動、熱態(tài)啟動三種狀態(tài)：復(fù)速級下缸內(nèi)壁金屬溫度小于150為冷態(tài)啟動，從150350范圍內(nèi)為溫態(tài)啟動，溫度大于350為熱態(tài)啟動。第二節(jié)啟動前的準(zhǔn)備工作1 班長接到值長的啟動命令，領(lǐng)導(dǎo)本班人員做好開機準(zhǔn)備，通知和聯(lián)系有關(guān)崗位，準(zhǔn)備好開機操作票。2 檢查機組

30、安裝、檢修工作已全部結(jié)束，工作票已終結(jié)，分部試轉(zhuǎn)正常?，F(xiàn)場清潔無雜物，設(shè)備、管道保溫完整。3 各輔機及電機外殼接地線良好，盤動轉(zhuǎn)子靈活，軸承油質(zhì)合格，油位正常，聯(lián)軸器防護罩完好，操作開關(guān)及聯(lián)鎖開關(guān)在斷開位置，通知電氣測電機絕緣、送電。4 電動閥門和氣動閥門的行程極限校驗正常，開關(guān)靈活良好，送上電源和氣源。5 聯(lián)系熱工送上各熱工儀表、報警、保護機構(gòu)的電源，檢查所有儀表一次門開足，水位計良好。熱工、電氣各聯(lián)鎖保護開關(guān)在“解除”位置。6 檢查主油箱油位、EH油箱油位正常，油位計活動靈活，油質(zhì)合格。7 射水箱補水至正常水位。8 照明、通訊及消防設(shè)施齊全。第三節(jié)冷態(tài)啟動1 暖管前應(yīng)完成的工作1.1 恢復(fù)

31、工業(yè)水系統(tǒng)，檢查各輔機冷卻水正常。1.2 啟動循環(huán)水系統(tǒng)、凝汽器通水，注意排盡空氣，各輔機冷卻水倒用循環(huán)水。1.3 凝汽器補水至1500mm處，全開再循環(huán)門，啟動凝結(jié)水泵，投入聯(lián)鎖開關(guān)，控制凝結(jié)水壓力正常，注意凝汽器液位、低加液位。1.4 啟動交流潤滑油泵，檢查油壓正常。1.5 啟動排煙風(fēng)機，檢查運行正常。1.6 投入盤車裝置。 啟動頂軸油泵，頂軸油壓>10.0MPa，手動盤動轉(zhuǎn)子靈活。啟動盤車裝置。 檢查各轉(zhuǎn)動部分正常，盤車電流小于13A，無晃動，投入聯(lián)鎖開關(guān)，保持頂軸油泵連續(xù)運行。 沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車不少于2h（新機組或大修后機組 盤車時間應(yīng)延長，不得小于4h）。2 主蒸汽管道暖管與升壓

32、2.1 一段暖管（汽機總汽門至電動隔離門，可與暖機同時進行。） 檢查汽機總汽門關(guān)閉，門前疏水門關(guān)閉，門后疏水門開啟，稍開電動隔離門后防腐排汽。 手緊電動隔離門及其一、二次旁路門，開啟門前疏水門，一次門全開，二次門視情況開啟。通過汽機總汽門的旁路門控制,緩慢升溫升壓至0.50.6MPa,暖管2030min。以0.1MPa/min的速度升壓至3.0MPa，暖管2030min，再以0.20.3MPa/min的速度升至額定壓力，在升壓過程中控制蒸汽溫升速度不超過2.83.2/min。2.2 二段暖管（電動隔離門至高調(diào)門） 機組掛閘，檢查自動主汽門、中、低調(diào)門開啟，高調(diào)門關(guān)閉，開啟該管道疏水。 稍開電動

33、隔離門的旁路門，緩慢升溫升壓至0.50.6MPa，暖管2030min。以0.1MPa/min的速度升壓至3.0MPa，暖管2030min，再以0.20.3MPa/min的速度升至額定壓力，在升壓過程中控制蒸汽溫升速度不超過2.83.2/min。2.3 暖管過程中注意事項 嚴(yán)防蒸汽漏入汽缸，注意轉(zhuǎn)速。 稍開均壓箱新蒸汽門，控制均壓箱微正壓暖體。 在升溫升壓過程中，通過控制疏水二次門開度大小，使升溫升壓速度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。主蒸汽壓力在額定值后，全開總汽門，關(guān)旁路門，汽溫達400以上后，可適當(dāng)關(guān)小疏水門。2.4 軸封暖管檢查均壓箱上疏水門開啟，其它閥門處于關(guān)閉位置。稍開除氧器汽平衡來汽調(diào)整門的旁

34、路門，控制均壓箱微正壓暖體。軸封暖管可與主蒸汽暖管同時進行。機組冷態(tài)啟動時，軸封汽源應(yīng)選用除氧器汽平衡。3 暖管結(jié)束前完成以下工作3.1 啟動啟動油泵，油壓正常后停交流潤滑油泵。3.2 啟動EH油系統(tǒng) EH油系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束，檢查EH油箱油位正常，油質(zhì)合格。 調(diào)整EH油溫應(yīng)在3857之間。油溫正常后，啟動EH油泵，檢查EH油壓正常。 EH油冷油器冷卻水暢通至出水電磁閥前，進水壓力在0.8MPa以下，0.2MPa以上，水溫在35以下。投入旁路濾油系統(tǒng)，在機組投運的前四周內(nèi)，再生裝置每周連續(xù)運行8h，以后按油質(zhì)分析報告，需要時再運行此系統(tǒng)。3.3啟動射水泵抽真空，投射水泵聯(lián)鎖開關(guān)。3.4軸封送汽檢查軸

35、封系統(tǒng)暖管已暖好。開啟均壓箱至軸封供汽門。緩慢開大汽平衡至均壓箱供汽門，調(diào)整均壓箱壓力0.1250.145Mpa，保持后汽封微冒汽。視情況關(guān)小均壓箱疏水，注意均壓箱溫度，與缸溫相匹配。禁止汽機轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封供汽。3.5真空及軸封供汽穩(wěn)定后，投軸封加熱器汽側(cè)，同時保持后汽封處微冒汽，注意軸加水位。4 沖轉(zhuǎn)和升速、定速4.1沖轉(zhuǎn)前具備的條件主蒸汽壓力在8.33MPa，溫度在400以上，并且有50以上的過熱度。凝汽器真空在-0.060-0.070MPa。冷油器出口油溫30以上,但不得超過45，EH油溫3857。 EH油壓14.2MPa，啟動油壓1.85MPa，潤滑油壓0.080.15MPa，

36、軸承回油正常。串軸、脹差、熱膨脹指示正常,各保護開關(guān)投入（低真空、發(fā)電機保護除外）。4.2沖轉(zhuǎn)、升速征得值長許可后，準(zhǔn)備沖動轉(zhuǎn)子，適當(dāng)關(guān)小防腐排汽，DEH操作盤上自動、雙機運行。在CRT畫面上按“GV控制”，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速“500”，升速率“100”。在CRT畫面上按“進行”鍵，轉(zhuǎn)速會自動升至設(shè)定轉(zhuǎn)速。新機組啟動或大修后首次啟動應(yīng)做“摩擦檢查”。按表13暖機升速：表13：暖機升速表轉(zhuǎn)速（r/min）暖機時間（min）05005500暖機205009004900暖機90900250052500暖機202500300073000暖機5注：原始開機，大修后首次啟動上述時間可適當(dāng)延長。4.2.5升速、暖

37、機過程中的注意事項及調(diào)節(jié)工作。.1檢查盤車裝置自動退出，停盤車電機，關(guān)盤車進油門。.2在升速過程中，檢查軸承振動應(yīng)正常，正常轉(zhuǎn)速時不得超過0.05mm，略有超過，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，直至振動正常，并在該轉(zhuǎn)速下暖機10min。通過臨界轉(zhuǎn)速時振動不得超過0.15mm，否則應(yīng)立即停機。停機后立即投入盤車，并查明原因。.3轉(zhuǎn)速升至1000r/min時，停頂軸油泵。.4沖轉(zhuǎn)、升速過程中機組聲音應(yīng)正常，汽缸受熱后應(yīng)均勻膨脹，無跳躍現(xiàn)象，且左右膨脹一致，通過臨界轉(zhuǎn)速之前，汽缸必須脹出23mm。.5注意檢查：調(diào)整凝汽器水位1/31/2處、真空-0.070MPa、均壓箱壓力0.010.03MPa、均壓箱溫度100200

38、、軸承油溫、油壓、油流正常。隨著主汽溫度的升高，逐步關(guān)小主蒸汽管道疏水門，汽溫達500時全關(guān)。.6排汽溫度超過65時應(yīng)投排汽缸減溫水，并應(yīng)控制排汽溫度小于100。.7主油泵工作正常后，逐步關(guān)小直到全關(guān)啟動油泵出口門，檢查主油泵出口油壓正常，潤滑油壓正常后，停啟動油泵，開啟出口門，投聯(lián)鎖開關(guān)。.8汽機起動過程中,各點金屬溫升、溫差應(yīng)嚴(yán)格按照表14執(zhí)行。表14：各點金屬溫升、溫差控制項目單位控制范圍自動主汽門外壁溫升率/min23調(diào)節(jié)閥蒸汽室外壁溫升率/min3汽缸法蘭內(nèi)壁溫升率/min3汽缸法蘭外壁溫升率/min3汽缸法蘭內(nèi)外壁溫差100汽缸法蘭與螺栓溫差30上下汽缸溫差50汽缸內(nèi)外壁溫差80相

39、對膨脹mm-1+3.9轉(zhuǎn)速至3000r/min，注意真空應(yīng)至-0.090MPa以上，投入低真空保護開關(guān)。.10轉(zhuǎn)速至3000r/min，做汽輪機動態(tài)試驗。4.3定速后的工作全面檢查機組運轉(zhuǎn)情況。待門桿漏汽壓力超過除氧器汽側(cè)壓力，開啟門桿漏汽至除氧器供汽門（注意開啟管道疏水門疏水）。聯(lián)系化水化驗?zāi)Y(jié)水質(zhì)，合格后回收，開啟3#低加出水門，及至高除供水門，關(guān)閉凝結(jié)水放水門，視情況投低加汽側(cè)。注意關(guān)閉疏水門。5 并列、帶負荷5.1一切正常后，DEH進入自動同步方式（AS），同時向主控室發(fā)出“注意”、“可并列”訊號。5.2并網(wǎng)后，汽機自動帶上2%的初負荷，暖機30min，全開兩電動隔離門，關(guān)旁路門，加負

40、荷到5MW。5.3按表15帶負荷暖機：表15：暖機負荷與時間規(guī)定負荷（MW）暖機時間(min)0510530520252020203020302030全負荷255.4當(dāng)負荷至5000KW，投低加汽側(cè)，負荷至30MW完成以下工作投抽汽去除氧器加熱蒸氣，同時退除氧器備用汽源。投高加汽側(cè)，注意高加液位。投工業(yè)抽汽。5.5在加負荷暖機過程中，注意DEH工作正常，振動、軸向位移、相對膨脹、熱膨脹的指示應(yīng)正常，金屬溫度在監(jiān)控范圍內(nèi)，調(diào)整好油溫、風(fēng)溫、凝汽器水位。第四節(jié) 熱態(tài)啟動1 熱態(tài)起動必須遵守下列規(guī)定1.1主蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度50以上。1.2投入盤車連續(xù)運行，上下缸溫差小于50。1.3先送軸封

41、供汽，再抽真空，軸封供汽選用高溫汽源，并盡量縮短軸封送汽至沖轉(zhuǎn)時間間隔。1.4真空維持較高，約在-0.080MPa左右。1.5油溫應(yīng)維持在38以上。2 熱態(tài)起動過程中，應(yīng)特別加強對汽輪機組聲音、振動的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)異常聲音，應(yīng)立即果斷停機。3 采用較快的速度進行升速及帶負荷操作，直至調(diào)節(jié)級處汽缸內(nèi)壁溫度不下降，脹差不向負值發(fā)展后，再按冷態(tài)起動的要求進行暖機、升速及帶負荷，一般熱態(tài)起動從沖轉(zhuǎn)到定速的時間約810分鐘?？肇摵蛇\行不應(yīng)超過10分鐘。4 熱態(tài)起動時應(yīng)嚴(yán)格控制負脹差，沖轉(zhuǎn)前脹差和軸向位移保護必須投入，嚴(yán)禁因指示值大而解除保護。5 本節(jié)亦適用于汽缸內(nèi)壁溫度高于150以上時的溫態(tài)起動。6 工業(yè)

42、抽汽的投入6.1當(dāng)電負荷達30MW時，方可投入工業(yè)抽汽，此時中壓調(diào)門或低壓旋轉(zhuǎn)擱板在全開位置，切不可空負荷投入抽汽。6.2熱負荷投入前，抽汽管道上的安全閥應(yīng)校驗合格，其動作壓力大于實際工作壓力的1.15倍。6.3投入抽汽前,應(yīng)先對抽汽管道進行暖管,中壓抽汽管道汽溫應(yīng)不低于400，低壓抽汽管汽溫不低于200，同時開啟熱網(wǎng)上的閥門（供熱門除外）。6.4在DEH的CRT畫面上點出“中壓（低壓）抽汽控制”屏幕，然后點擊“自動”，待該按鈕變色，則按“抽汽投入”，待該按鈕變色，按“抽汽回路投入”，待該按鈕變色，設(shè)定目標(biāo)值“大于外網(wǎng)壓力0.1MPa”，設(shè)定升壓率“0.05MPa”，按“進行”鍵。6.5待目標(biāo)

43、值達到設(shè)定值時，開抽汽供熱電動門，注意抽汽流量增加情況。6.6抽汽投入過程中，司機須嚴(yán)密監(jiān)視負荷及各調(diào)門的開度，遇有異常立即退出抽汽投入，待查明情況再進行下一步操作。6.7外供抽汽量達到額定汽量的50%時，應(yīng)暖機30min。6.8當(dāng)?shù)蛪撼槠麥囟雀哂?20時，應(yīng)投入減溫水，并調(diào)節(jié)控制在要求范圍內(nèi)。7 熱負荷的停止7.1停止工業(yè)抽汽的條件當(dāng)熱網(wǎng)負荷降至零時。當(dāng)電負荷降至20MW以下時。抽汽系統(tǒng)及熱網(wǎng)母管發(fā)生故障時。其他原因需要退抽汽運行時。7.2操作步驟接到退工業(yè)抽汽的命令后，設(shè)定目標(biāo)值略低于熱網(wǎng)，降壓率0.05MPa，按“進行”鍵。待抽汽量為0時，關(guān)閉抽汽供熱電動門，在DEH畫面上退出“抽汽投入

44、”及“抽汽回路投入”。，稍開抽汽管道上的疏水門及逆止門底部疏水門。第五節(jié) 停機前的準(zhǔn)備1 接到停機命令后，匯報班長，準(zhǔn)備停機操作票，準(zhǔn)備好工具。2 通知有關(guān)崗位做好停機前的準(zhǔn)備工作。3 試開啟動油泵，低壓交、直流潤滑油泵、頂軸油泵和盤車電機。第六節(jié) 額定參數(shù)停機1 機組降負荷停機過程中，應(yīng)進行以下操作1.1 DEH在操作員“自動”方式，由“順序閥”改為“單閥”，以每分鐘10002000KW的速度減負荷。1.2注意加熱器汽側(cè)壓力和疏水水位的變化，當(dāng)1#高加汽側(cè)壓力低于0.69MPa時疏水可導(dǎo)入3#低加。1.3負荷減至30MW時做以下工作，同時停留30min。將除氧器切換至備用汽源，停四級抽汽，同

45、時注意軸封壓力。投減溫減壓器，停中壓抽汽，關(guān)供熱門。及時開啟抽汽管路及各部疏水。1.4負荷至20MW，停1#、2#高加，停二、三級抽汽，開啟疏水門，停留20min。1.5負荷至15MW、10MW時，分別停留1015min。1.6負荷至5000KW，停低加。1.7減負荷過程中應(yīng)注意軸向位移和脹差變化，注意調(diào)整凝汽器水位和軸封溫度和壓力，防止負脹差過大。1.8后缸超溫時，檢查后缸噴水投入。1.9負荷到“0”時，通知電氣解列發(fā)電機。解除保護開關(guān)（低油壓除外）。開啟機組各部疏水。2 發(fā)電機解列后，應(yīng)進行以下操作2.1關(guān)3#低加出水門，用再循環(huán)門調(diào)整凝汽器液位。注意低加水側(cè)壓力。 2.2手打危急保安器，

46、關(guān)閉主汽門、調(diào)速汽門停機，記錄惰走時間。2.3啟動啟動油泵，檢查油壓正常。2.4關(guān)閉門桿漏汽至除氧間母管閥門。2.5發(fā)電機風(fēng)溫35以下，停止空冷器 。2.6冷油器出口油溫35以下，停用冷油器水側(cè)。2.7轉(zhuǎn)速降至2000r/min開真空破壞門，停射水泵，真空到零，停止軸封供汽，停軸加汽側(cè)。轉(zhuǎn)速1000r/min，啟動頂軸油泵。2.8在惰走過程中，仔細傾聽機組聲音，檢查軸向位移、脹差、潤滑油壓、油溫等變化，發(fā)現(xiàn)異常采取相應(yīng)措施。2.9轉(zhuǎn)速到“0”后，起動盤車，記錄盤車電流。2.10盤車運行期間，保持頂軸油泵連續(xù)運行。3 轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后的工作3.1啟動交流油泵，停啟動油泵，停EH油泵。3.2停機后30m

47、in，將凝汽器水位打至低水位，停凝結(jié)水泵。3.3排汽溫度低于50，關(guān)循環(huán)水進水門，停循環(huán)泵。3.4上缸內(nèi)壁溫降至140以下或排汽溫度50以下，停盤車，停潤滑油泵，排煙風(fēng)機。第七節(jié) 停機后的維護1 汽機停機后的防腐工作，對汽機的壽命及安全有著較為重要的影響，故必須做好防腐工作。1.1盤車運行期間，不得放棄對汽輪機的監(jiān)護，應(yīng)每1h對油箱油位、油溫、汽缸、法蘭溫度、盤車電流、脹差及絕對膨脹記錄一次，不得解除低油壓聯(lián)鎖。1.2鍋爐尚在運行或尚有壓力，除氧器仍在運行或尚未放水時，應(yīng)特別注意防止水、汽（氣）倒入汽輪機，造成大軸彎曲，同時應(yīng)注意加熱器、凝汽器水位。1.3盤車運行期間，禁止檢修與汽機本體有關(guān)的

48、系統(tǒng)，防止冷空氣進入汽缸，特殊情況下需總工批準(zhǔn)。1.4排汽溫度50以上，禁止凝汽器注水查漏。1.5停止盤車前，應(yīng)再次檢查機組主汽系統(tǒng)（包括疏水）、軸封系統(tǒng)、廠用汽系統(tǒng)、中低壓供汽門前系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、除鹽水系統(tǒng)，應(yīng)與運行系統(tǒng)隔離嚴(yán)密，絕不能有汽（包括疏水返汽）漏入汽輪機內(nèi)，否則，暫不要停止盤車，待處理好再停。1.6盤車停止后，機組為備用時，應(yīng)將凝汽器熱水井放水門、加熱器放水門開啟，排掉存水，油泵可較盤車停止時間延長1h停。2 10天以內(nèi)的停機2.1連續(xù)盤車停止后，第二天及以后每天白班應(yīng)啟動油泵，盤車4/3轉(zhuǎn)，第四天以后應(yīng)每天白班啟動射水泵抽真空運行15min以上。2.2可定期往汽缸內(nèi)通熱空氣，

49、保持內(nèi)部干燥。2.3外部加工表面涂以防銹油。3 三個月以內(nèi)的停機：除按10天以內(nèi)停機維護外，增加下列項目3.1堵塞端部汽封。3.2調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)各零件解體，涂防銹油。3.3在汽機低轉(zhuǎn)速時（100r/min）用凡士林隨汽流噴涂到通流部分。4 三個月以上的停機須拆下汽缸大蓋，將通流部分表面涂保護油層。第五章 正常操作第一節(jié) 汽輪機組正常運行維護1 注意事項1.1汽輪機組在正常運行中，值班人員必須認真監(jiān)盤，根據(jù)表計變化，及時分析設(shè)備運行情況，使所管轄的全部設(shè)備，保證在最安全經(jīng)濟的條件下運行。1.2按巡回檢查制度定時進行巡視，在巡視時應(yīng)特別注意推力軸承溫度，機組振動、聲音、軸承油流及汽、水、油系統(tǒng)的嚴(yán)密

50、情況。1.3汽機各種保護和訊號裝置，聯(lián)鎖裝置應(yīng)正常投入運行，動作正確，高壓加熱器運行時，高加保護必須投入。1.4每小時抄表一次,發(fā)現(xiàn)儀表讀數(shù)和正常值有差別時,應(yīng)立即查明原因,采取必要措施。1.5在運行中應(yīng)注意監(jiān)視段壓力的變化情況，應(yīng)定期與剛開機時的壓力數(shù)值比較核對一次。2 運行中的維護及檢查2.1在下列情況下，允許機組帶額定功率運行主蒸汽壓力在8.83±0.49MPa，主蒸汽溫度520540。主蒸汽壓力和溫度在允許變化范圍的低限時，則凝汽器冷卻水溫不超過20，冷卻水量不小于原機組流量。新蒸汽參數(shù)不低于額定值，冷卻水量保持原機組流量，冷卻水溫升至33。純凝工況2.2當(dāng)新蒸汽壓力9.8M

51、Pa或溫度545情況下，但該兩極限值不能同時出現(xiàn)，在任何一個極限值下，允許運行時間不得超過0.5h，全年累計運行小時不超過20h。2.3當(dāng)新蒸汽參數(shù)變化低于允許變化限制時，應(yīng)盡快恢復(fù)參數(shù)到正常值。2.4當(dāng)凝汽器內(nèi)真空降到-0.0867MPa時，應(yīng)先減負荷，恢復(fù)真空，真空降到-0.075MPa時發(fā)信號，真空降到-0.070MPa時停機。第二節(jié) 汽輪機組正常運行的控制指標(biāo)除滿足工藝指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求外，應(yīng)控制以下指標(biāo)，見表19。表19：汽輪機組正常運行的控制指標(biāo)項目指標(biāo)項目指標(biāo)主汽流量440t/h抽汽壓力3級后3.123MPa凝汽器真空-0.087-0.097MPa5級后1.826MPa相對膨脹-1.53.0mm7級后1.139MPa軸向位移-0.90.9mm10級后0.521MPa振動0.03mm13級后0.170MPa排汽溫度6516級后0.0317MPa發(fā)電機入口風(fēng)溫1040液位高加230350mm出口風(fēng)溫65低加5001000mm油溫潤滑油4045EH油油壓12.517.2MPa軸承回油5055，最高應(yīng)65油溫38.057.0油箱油位450550mm射汽抽汽器進汽壓力0.49MPa凝汽器冷卻水溫2033進汽