新農(nóng)村建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)

1、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、施工招標(biāo)文件。2、現(xiàn)行道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。3、本單位管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。4、 中華人民共和國(guó)的現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)， 施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程。（二）編制原則1、 單位工程合格率100%。2、 遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、 根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案

2、中，充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)，借鑒以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。5、 科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、 在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。二、 工程概況工程簡(jiǎn)介：三、施工方案與技術(shù)措施a） 施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項(xiàng)工程，自進(jìn)場(chǎng)的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開(kāi)開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1、行政準(zhǔn)備為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行， 進(jìn)場(chǎng)后， 積極同業(yè)主及土建施工隊(duì)伍等相關(guān)部門(mén)取得

3、聯(lián)系， 主動(dòng)征求各部門(mén)的意見(jiàn)和建議， 在業(yè)主的幫助下， 取得各方面的更多支持， 使得本合同段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個(gè)和諧、友好的氛圍中順利展開(kāi)。2、技術(shù)準(zhǔn)備（ 1） 量準(zhǔn)備開(kāi)工前的定線復(fù)測(cè)是各項(xiàng)工程開(kāi)工的前提， 它對(duì)工程質(zhì)量有著直接的影響， 為確保復(fù)測(cè)精度， 由對(duì)測(cè)量有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專職測(cè)量工程師負(fù)責(zé)， 在現(xiàn)場(chǎng)交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測(cè)量資料后， 迅速組織對(duì)合同段進(jìn)行定線測(cè)量， 主動(dòng)處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。 視各項(xiàng)工程的實(shí)際情況， 增設(shè)復(fù)測(cè)成果的護(hù)樁圖， 并書(shū)面上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審核，并對(duì)前期開(kāi)工的分項(xiàng)工程及路線邊樁測(cè)量放樣， 為各分項(xiàng)工程的開(kāi)工打下良好基礎(chǔ)。（ 2） 術(shù)資料準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工的主持

4、下， 召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、 審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；全面分析，統(tǒng)籌安排， 科學(xué)分解工序， 合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)間， 制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（ 3） 場(chǎng)準(zhǔn)備在現(xiàn)有的 “三通一平” 前提下， 修建臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)， 安排人員、機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時(shí)道路修筑， 地表清理， 為正式開(kāi)工做好準(zhǔn)備。（ 4） 資準(zhǔn)備物資部門(mén)在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排下， 根據(jù)工程的輕重緩急， 在業(yè)主等有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督下對(duì)急需物資進(jìn)行采購(gòu)。在試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批

5、進(jìn)場(chǎng)，以滿足工程需要。（ 5） 機(jī)械準(zhǔn)備 路面鋪筑機(jī)械； 碾壓機(jī)械； 運(yùn)輸設(shè)備； 拌種設(shè)備； 常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備；其它機(jī)具。 （具體詳見(jiàn)機(jī)械設(shè)備表）（2） 、臨時(shí)設(shè)施工程經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場(chǎng)考察， 綜合分析本合同工程的分布、 工期及交通環(huán)境條件后， 從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)， 對(duì)臨時(shí)工程進(jìn)行規(guī)劃，具體如下：1、臨時(shí)駐地：設(shè)在本標(biāo)段中點(diǎn)處。2、臨時(shí)便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場(chǎng)與便道根據(jù)實(shí)際需要適時(shí)修筑。3、施工用水及供電施工現(xiàn)場(chǎng)按照建設(shè)單位提供的三通一平， 我方只需在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的需要。具體見(jiàn)平面圖（3） 、施工總體進(jìn)度計(jì)劃1、總體計(jì)劃安排

6、的原則本合同的施工總體計(jì)劃， 以招標(biāo)文件和本承包人計(jì)劃投入的資源（勞動(dòng)力、 機(jī)械設(shè)備、 材料） 為依據(jù)， 以合同工期為前提， 科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 在工程施工中， 以組織均衡施工為基本方法，抓住雨季施工技巧，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動(dòng)作。2、總工期本合同計(jì)劃總工期為 60 日歷天。（4） 、主要工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝1、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上， 即先進(jìn)行地下施工， 回填后根據(jù)挖填需要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。2、路基工程（

7、 1）施工準(zhǔn)備1）施工測(cè)量首先要對(duì)路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測(cè)，清理場(chǎng)地，要求表面清潔無(wú)雜物， 并對(duì)清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實(shí)等處理， 壓實(shí)度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時(shí)排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2）場(chǎng)地清理及拆除凡路基填筑地段， 均將路堤基底上的所有樹(shù)根、 腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。 所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。 所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各種防水、 排水設(shè)施， 并保持其處于良好的排水狀態(tài)。（ 6） 、路基填筑1） 、路基填筑按公路標(biāo)準(zhǔn)，采用機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格

8、按規(guī)定控制填料。不同種類(lèi)填料分類(lèi)分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的不同而分別控制。2） 、路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”“三階段”為：準(zhǔn)備階段, 施工階段, 竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段, 平整區(qū)段, 碾壓區(qū)段, 檢驗(yàn)區(qū)段“八流程 “為： 施工準(zhǔn)備 , 基底處理 , 分層填筑 , 攤鋪平整 , 灑水或晾曬 , 碾壓夯實(shí) , 檢測(cè)簽證 , 路槽整修路基填筑施工方法如下：1) 基底處理A、 做好基底排水，在基底邊線范圍外開(kāi)挖排水溝，將雨水引入周?chē)潘到y(tǒng)，確保基底不受水泡。B、 劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。C、 清除基底表層植物，挖除樹(shù)根，做

9、好搭接平臺(tái)，然后平整，用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。D、 基底處理完畢，及時(shí)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。2) 水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求加寬。3) 碾壓夯實(shí)碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類(lèi)采用灌砂法、環(huán)刀法、對(duì)壓實(shí)土砂的含水量和壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。4) 路面整修路

10、堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計(jì)修筑路拱并用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)， 壓實(shí)完畢后， 檢查路基面寬度、橫坡、平整度。5)特殊路基處理無(wú)論是填方還是挖方，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實(shí)。2、路面基層( 1) 、基層1) 素土基層，沒(méi)有任何軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板和轍槽應(yīng)及時(shí)刮除。2) 施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線， 直線段每 20 米一樁， 平曲線段每 10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記設(shè)計(jì)高程。3) 拌和：采用拌和機(jī)拌和成混合料， 用運(yùn)

11、輸車(chē)輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)， 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。4) 攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除， 并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水， 以利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)1.3-1.35 ，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。5) 碾壓：混合料攤鋪整平后， 先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓4 遍， 再進(jìn)行振動(dòng)碾壓 2 遍，最后再靜壓1 遍。碾壓時(shí)重疊1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)， 保證穩(wěn)定層表面不受破壞。 碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕， 如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓

12、。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新適量水泥拌和或用其它方法處理， 使其達(dá)到質(zhì)量要求。 碾壓結(jié)束之前， 應(yīng)進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分刮除掃出路外， 局部低洼處留待鋪筑路面時(shí)處理。6) 養(yǎng)生：在對(duì)穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實(shí)度檢測(cè)合格后進(jìn)行養(yǎng)生， 采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生， 始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于 7 天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。3、瀝青混凝土面層瀝青面層分二層：細(xì)粒式瀝青混凝土、中粒式瀝青混凝土，其施工方法相同。施工工藝框圖圖瀝青混凝土面層施工工藝框圖（一）熱拌瀝青混合料施工1. 下承層準(zhǔn)備攤鋪混合料之前，必須對(duì)下承層按驗(yàn)收規(guī)范檢驗(yàn)并取

13、得監(jiān)理工程 師的批準(zhǔn)，然后按圖紙要求灑布瀝青透層、粘層或下封層，以保證瀝青面層與下層粘結(jié)良好。2. 施工放樣根據(jù)瀝青面層的設(shè)計(jì)寬度， 在鋪筑面的兩側(cè)灑上兩道石灰線。 并在石灰線外側(cè)每間隔一定距離的斷面上打上鋼筋樁， 根據(jù)設(shè)計(jì)高程安裝好高程控制導(dǎo)線（采用細(xì)鋼絲繩） ， 邊緣石灰線用于引導(dǎo)攤鋪機(jī)的前進(jìn)方向。3. 混合料的拌和及運(yùn)輸正式拌和前應(yīng)進(jìn)行試拌， 試拌的目的是檢驗(yàn)拌和設(shè)備的各部分工作是否正常， 能否按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行混合料生產(chǎn)， 并確定每盤(pán)合適的拌和時(shí)間， 然后將拌和設(shè)備與計(jì)算機(jī)終端相接， 設(shè)定后由計(jì)算機(jī)控制?；旌狭系倪\(yùn)輸采用大噸位的自卸汽車(chē)。 車(chē)廂底板必須緊密、 清潔、光滑， 為防止瀝青與車(chē)

14、廂粘結(jié)， 可在車(chē)廂底板與側(cè)板上涂一層油水混合液。運(yùn)輸車(chē)還應(yīng)配備蓬布，用以保溫、防雨、防污染。卸料時(shí)，運(yùn)輸車(chē)不得撞擊攤鋪機(jī)。4. 混合料的攤鋪混合料采用單路幅攤鋪，用二臺(tái)攤鋪機(jī)梯形作業(yè)單幅全寬度攤鋪。攤鋪機(jī)在受料前， 料斗內(nèi)應(yīng)涂刷少量柴油防止沾料。 攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛， 它的輸出量要和混合料的運(yùn)送量相匹配， 以保證混合料均勻，不間斷地?cái)備?，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。對(duì)攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑。5. 接縫的設(shè)置攤鋪時(shí)，要盡量使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量?？v向接縫要設(shè)置在通行車(chē)輛的輪轍之外，與橫坡變坡線的重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少為15cmi

15、由于施工過(guò)程工作中斷，攤鋪材料末端已冷卻，重新恢復(fù)攤鋪時(shí)，須做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，且在相連的層次和相鄰的行程間至少錯(cuò)開(kāi)1m。6. 碾壓混合料完成攤鋪和刮平后要立即進(jìn)行檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度， 對(duì)不合格處要及時(shí)調(diào)整， 隨后按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)方案充分均勻地壓實(shí)，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓，初壓采用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)； 復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)； 終壓采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓時(shí)從縱向由低向高，從外向中心開(kāi)始碾壓，在碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動(dòng)夯板、手夯或機(jī)夯作業(yè)。壓實(shí)時(shí)， 如接逢處的混合料溫度達(dá)不到

16、要求， 采用加熱器提高混合料的溫度。 達(dá)到要求再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。 碾壓開(kāi)始溫度不得低于120，終止溫度鋼輪不得低于70，輪胎壓路機(jī)不得低于80，振動(dòng)壓路機(jī)不得低于65。橫向接縫碾壓，先用壓路機(jī)輪寬的1020cm在新鋪混合料上碾壓，然后逐漸橫移，直至整個(gè)輪子進(jìn)入新料。縱向接縫碾壓，壓路機(jī)大部分先位于熱瀝青上，有1020cm輪寬在冷料層上，然后振動(dòng)碾壓，逐漸過(guò)渡到冷料層上。7. 施工中質(zhì)量控制要點(diǎn)(1)嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求選購(gòu)材料。(2)嚴(yán)格按規(guī)范要求做好混和料設(shè)計(jì)，試驗(yàn)段工作。(3)每天混合料生產(chǎn)按要求做好抽提試驗(yàn)及馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青含量是否正確。(4)派專人檢測(cè)集料和瀝青的加熱溫

17、度， 拌好的混合料溫度過(guò) 高，已影響瀝青與集料粘結(jié)性能的混合料廢棄不用。(5)嚴(yán)格控制攤鋪溫度，正常施工攤鋪溫度不低于110 c130 C。低溫施工不低于120 c140 C。(6)合理安排施工計(jì)劃、瀝青攤鋪安排在高溫季節(jié)施工。在雨季施工注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠的聯(lián)系。(7)瀝青混凝土面層鋪筑完成，待混合料表面溫度低于50 C后方可通行，但初期車(chē)輛應(yīng)在路面全幅范圍內(nèi)行駛。路肩填土(一)施工流程圖圖路肩填土施工流程圖(二)路肩施工1. 試驗(yàn)路段在開(kāi)工前，做試驗(yàn)路段，以確定土方回填的正確壓實(shí)方法，包括所需壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型及組合工序、壓實(shí)遍數(shù)、虛鋪厚度等。2. 土方填筑及整平土方填筑分層填筑，每

18、層的虛鋪厚度不得大于30cm。整平前先用推土機(jī)推平， 然后用平地機(jī)整平， 配合人工修整。整平時(shí)應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行高程控制。3. 碾壓按照試驗(yàn)所確定的壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。4. 施工中的質(zhì)量控制措施（ 1）填筑用土不得含有耕植土、樹(shù)根、草泥或其它有害物質(zhì)。（ 2）土路肩施工應(yīng)和基層施工同步進(jìn)行，施工上基層，應(yīng)先培土路肩， 待混合料整平后與基層一起壓實(shí)。 施工時(shí)， 其邊緣要超出設(shè)計(jì)寬度30cmi以保證其壓實(shí)度。（ 3）碾壓要在含水量接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，在壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的地方，應(yīng)使用機(jī)夯夯實(shí)。（ 4）按圖紙?jiān)O(shè)置橫坡，以保證下雨不積水。四、質(zhì)量管理體系與技術(shù)組織措施1、 質(zhì)量目標(biāo)1.1 、總體工程確保

19、達(dá)到 國(guó)家現(xiàn)行的驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。1.2 、分部工程一次交驗(yàn)合格率100%。1.3 、符合工程合同所確定的質(zhì)量條款要求?？茖W(xué)管理、精心施工，合理制定工程進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格按照國(guó)家及市有關(guān)安全操作規(guī)程施工， 堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。 在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)范精心施工，確保市優(yōu)工程。2、 質(zhì)量保證體系2.1 、公司按 ISO9002 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建立健全質(zhì)量體系，配備充足的資源，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行管理和監(jiān)督。ISO9002全部要素是我們的行動(dòng)準(zhǔn)則，一次合格是我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標(biāo)。施工中，認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針，落實(shí)質(zhì)量手冊(cè)、程序文件和技術(shù)交底，實(shí)施全過(guò)程

20、、全方位的管理，以確保該工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.2 、建立健全該工程的質(zhì)量責(zé)任制：經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司機(jī)關(guān)各職能部門(mén)及項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量活動(dòng)；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動(dòng)， 主持糾正和預(yù)防措施的規(guī)定， 并對(duì)實(shí)施和有效性組織跟蹤和驗(yàn)證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。2.3 、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程的第一負(fù)責(zé)人。工地設(shè)置專職質(zhì)量檢查 員二人作為項(xiàng)目經(jīng)理管理助手， 在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下， 在公司質(zhì)安科的指導(dǎo)下， 具體擔(dān)負(fù)質(zhì)量管理方面的業(yè)務(wù)工作，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施嚴(yán)格嚴(yán)密的監(jiān)控管理。2.4 、 組織好工序

21、交接檢查驗(yàn)收。 各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對(duì)本班組完成的項(xiàng)目按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真質(zhì)檢， 并填寫(xiě)自檢記錄， 對(duì)于不符合項(xiàng)目自行整改關(guān)閉， 最后提交專職質(zhì)量檢查員驗(yàn)收， 同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在的質(zhì)量問(wèn)題，沒(méi)有進(jìn)行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項(xiàng)不轉(zhuǎn)入下道工序。3、 管理措施3.1 、各級(jí)管理人員、工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，必須對(duì)工程量嚴(yán)格要求，一絲不拘的執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3.2 、 領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對(duì)工程的關(guān)鍵部位要跟班作業(yè)， 嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。3.3 、 對(duì)技術(shù)復(fù)雜、施工要求高的施工部位，除必須認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底外，還要現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，先做樣板，

22、再全面展開(kāi)施工作業(yè)。3.4 、實(shí)行全面質(zhì)量管理，成立主要分項(xiàng)的QCJ、組并認(rèn)真開(kāi)展活動(dòng)， 對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題，制定整改措施，并抓好落實(shí)。3.5 、明確各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，做到責(zé)任落實(shí)到人。3.6 、實(shí)行優(yōu)質(zhì)有獎(jiǎng)，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.7 、 在施工過(guò)程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評(píng)比， 不斷發(fā)現(xiàn)和處理施工操作中存在的質(zhì)量問(wèn)題，不斷提高施工質(zhì)量水平。3.8 、建立施工現(xiàn)場(chǎng)的例會(huì)制度，通過(guò)工程例會(huì)，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理每周召開(kāi)一次工程質(zhì)量分析會(huì)議及質(zhì)量意識(shí)教育會(huì)議。 總結(jié)上周施工過(guò)程中的質(zhì)量情況， 對(duì)類(lèi)似質(zhì)量問(wèn)

23、題出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析并提出整改措施， 并對(duì)下周施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題先進(jìn)行交底， 防止質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。3.9 、 技術(shù)負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查， 工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常定時(shí)檢查各作業(yè)層的質(zhì)量情況， 能以真實(shí)的數(shù)據(jù)反映當(dāng)天的質(zhì)量情況， 并作詳細(xì)的記錄。4、 工程質(zhì)量的具體要求4.1 、認(rèn)真熟悉圖紙，搞好圖紙會(huì)審，施工前處理好設(shè)計(jì)和技術(shù)上的有關(guān)問(wèn)題， 在此基礎(chǔ)上， 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組做好技術(shù)交底工作。 交底采用書(shū)面交底和口頭交底相結(jié)合的方式進(jìn)行， 以書(shū)面交底為主。4.2 、做好測(cè)量放線工作，所有測(cè)量?jī)x器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設(shè)置專門(mén)的測(cè)量放線小組，指定測(cè)量負(fù)責(zé)人。每次測(cè)量放線

24、完畢后， 技術(shù)負(fù)責(zé)人必須組織復(fù)核。 維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)所有的測(cè)量標(biāo)樁或標(biāo)志，如有損傷立即校驗(yàn)復(fù)補(bǔ)。4.3 、工程所用材料把好三關(guān)，即材質(zhì)關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)和計(jì)量關(guān)，特 別是鋼材和水泥等主要材料， 除必須要有出廠合格證外， 還必須按批量取樣送檢， 合格后方可使用， 對(duì)已通過(guò)檢驗(yàn)和未通過(guò)檢驗(yàn)的材料嚴(yán)格分開(kāi)堆放，作出標(biāo)識(shí)，防止誤用，材料堆放應(yīng)保證必須的條件，防止由于堆放不當(dāng)而使材料受損嚴(yán)重。4.4 、 實(shí)行砼澆灌令制度。 砼澆灌前的檢查是一道重要的生產(chǎn)工序， 因此在計(jì)劃安排上要留出一定的時(shí)間， 當(dāng)檢查中發(fā)現(xiàn)有影響質(zhì)量的因素時(shí)，必須及時(shí)處理妥當(dāng)，經(jīng)復(fù)查通過(guò)后才能簽發(fā)砼澆灌令，堅(jiān)決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不

25、允許未經(jīng)檢查確認(rèn)合格擅自澆筑，為此提倡和鼓勵(lì)澆筑前檢查一次通過(guò)。4.5 、瀝青砼的攤鋪應(yīng)連續(xù)作業(yè)時(shí)，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認(rèn)真向接班帶班的人員交代當(dāng)班的攤鋪情況和要主意的事項(xiàng)，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。4.6 、砼路面攤鋪過(guò)程中，如發(fā)生下雨時(shí)，則利用現(xiàn)場(chǎng)已備的有效遮雨棚進(jìn)行遮雨， 如因特殊情況需留施工縫， 應(yīng)盡量把施工縫留置在橫縫處。4.7 、砼路面混凝土澆筑成型12 小時(shí)，即派人進(jìn)行封閉交通。4.8 、采用的商品砼在施工前應(yīng)做坍落度實(shí)驗(yàn)，并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣做試件，到期送檢。4.9 、穩(wěn)定層的施工應(yīng)按配合比嚴(yán)格檢查水泥的用量。 養(yǎng)護(hù)期到達(dá)后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定選點(diǎn)做回

26、彈實(shí)驗(yàn)和密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。4.10 、 地基土必須認(rèn)真壓實(shí)， 做好密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。 如發(fā)現(xiàn) “彈簧土” 現(xiàn)象，應(yīng)立即通知監(jiān)理方與設(shè)計(jì)院進(jìn)行處理。4.11 、溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)盡量避免擾動(dòng)原土，回填時(shí)認(rèn)真做好分層夯實(shí)工作，并按規(guī)范規(guī)定取點(diǎn)作密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。每層回填完畢，密 實(shí)度符合要求后方可進(jìn)行下一層的回填工作。4.12 、鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸加工，并按設(shè)計(jì)涂好防銹漆。4.13 、 在基層及砼路面施工之前， 應(yīng)認(rèn)真復(fù)核各種地下管線的位置，做到不錯(cuò)放、漏放管線，避免造成結(jié)構(gòu)層的返工鑿槽現(xiàn)象。4.14 、 完善工程技術(shù)檔案資料的管理， 項(xiàng)目設(shè)計(jì)專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作， 工程竣工后， 由項(xiàng)目經(jīng)理部提供完整的資料交付生產(chǎn)技術(shù)

27、科管理，歸檔，作為竣工資料交付。4.15 、 進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量意識(shí)教育， 在全體員工中樹(shù)立堅(jiān)定的質(zhì)量第一和信譽(yù)第一的觀念。 樹(shù)立必須是嚴(yán)格操作作出質(zhì)量而不僅僅是靠質(zhì)量檢查的思想。4.16 、 經(jīng)常組織技術(shù)人員， 各班組成員參觀鄰近先進(jìn)單位的施工現(xiàn)場(chǎng)，吸收先進(jìn)的質(zhì)量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質(zhì)量。4.17 、密切與甲方、監(jiān)理、監(jiān)督和設(shè)計(jì)部門(mén)的聯(lián)系，自覺(jué)接受管理，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。5、施工過(guò)程中質(zhì)量控制措施5.1 、材料及設(shè)備的采購(gòu)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件、設(shè)備嚴(yán)格要求檢查，并按規(guī)定取樣復(fù) 驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能使用。合格材料運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)的不合格材料，要堅(jiān)決清除出場(chǎng)，并追究責(zé)任。5.2

28、 、施工班組的選擇 選擇有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)，敢于吃苦攻堅(jiān)的施工班組作為一線施工隊(duì)伍，及時(shí)對(duì)他們進(jìn)行技術(shù)交底，并組織足夠的后備力量，特殊工程人員一律實(shí)行持證上崗。5.3 加強(qiáng)施工全過(guò)程的質(zhì)量控制、加強(qiáng)工序交接、三檢制度，使施工全過(guò)程處于受控狀態(tài)。 對(duì)不符合 質(zhì)量要求的施工內(nèi)容， 不予驗(yàn)收。隱蔽工程未經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理人員簽字認(rèn)可，不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序施工。b) 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施i. 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系1. 具體質(zhì)量目標(biāo), 單位工程合格率100%，完全滿足業(yè)主的要求。2. 質(zhì)量承諾： 工程驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)不到合格等級(jí)， 本承包人愿意接受罰沒(méi)工程保證金的處罰。3. 本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系， 在推

29、行全面質(zhì)量管理的過(guò)程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)， 為實(shí)現(xiàn)本工程的目標(biāo)， 我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系， 提高質(zhì)量管理水平。 本工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測(cè)、 復(fù)檢、 抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。4. 質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)附表ii. 保證工程質(zhì)量的管理制度和措施1. 建立健全各項(xiàng)管理制度我處通過(guò)多年的工程實(shí)踐中， 建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度，通過(guò)此制度保障，建造了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實(shí) 施中，我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。a) 質(zhì)量責(zé)任制度b) 質(zhì)量掛牌獎(jiǎng)懲制c) 開(kāi)工報(bào)告審批制d) 設(shè)計(jì)文件復(fù)核制e) 測(cè)量雙檢制f) 分階段技術(shù)交底制g) 工程

30、試驗(yàn)檢測(cè)制h) 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制i) 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制j) 質(zhì)量教育檢查制k) 事故處理報(bào)告制l) 工程質(zhì)量定期回訪制2. 設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度3. 每一道工序、 每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員， 將質(zhì)量缺陷消滅 在萌芽之中。4. 主動(dòng)接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理， 積極為現(xiàn)場(chǎng) 設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。5. 實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面，保證全段優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn)。6. 強(qiáng)化施工過(guò)程管理，確保工程質(zhì)量i. 對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高， 經(jīng)驗(yàn)豐富， 業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任， 各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。 對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持

31、證上崗制度， 保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。ii. 施工圖紙會(huì)審工作， 把圖紙中存在的問(wèn)題都匯總出來(lái)， 再會(huì)同設(shè)計(jì)部門(mén)和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。iii. 對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書(shū)。 對(duì)施工草圖、 配料單等，都必須復(fù)核無(wú)誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類(lèi)報(bào)表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。質(zhì)量保證工作體系五、確保安全生產(chǎn)及保證措施1、安全目標(biāo)（ 1）本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“四無(wú)” 、 “三控制” 。（ 2）實(shí)現(xiàn)“五無(wú)” ：即無(wú)重大傷亡事故、無(wú)重大行車(chē)和特大交通事故、無(wú)重大火災(zāi)事故。（ 3） “三控制” ：?jiǎn)T工因工死亡率控制在

32、0，重傷率控制在0.5%以下，負(fù)傷頻率控制在12%以下。安全保障檢查程序（附表）2、保證安全的主要措施（ 1）組織保證措施A、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。B 、各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。iii. 管理保證措施A 加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?； 在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過(guò)程。C 堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。D 加

33、強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。E 制定安全組織設(shè)計(jì)，實(shí)行安全技術(shù)交底制度。六、環(huán)境保護(hù)管理體系及措施1 .實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制將環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書(shū)的形式層層分解到有關(guān)單位和個(gè)人、列入承包合同和崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自控體系。2 .加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作要加強(qiáng)檢查，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪音、廢氣的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控工作。3 .保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，要進(jìn)行綜合治理。項(xiàng)目經(jīng)理采取有效措施控制人為噪聲污染；另一方面，同當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)、辦事處、派出所、居民、環(huán)保部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系。4 .要有技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的法律法令。5 .采取措施防止大氣污染。 施工現(xiàn)場(chǎng)道路盡可能利用永久道路，定期灑水清掃并形成制度

34、，防止塵揚(yáng)。 禁止焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹(shù)葉、枯草、各種包皮等其它會(huì)產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。 機(jī)動(dòng)車(chē)安裝 PCV 閥，對(duì)那些尾氣排放超標(biāo)的車(chē)輛要安裝凈化消聲器，確保不冒黑煙。 工地茶爐、大灶、鍋爐采用燃油、燃?xì)猸h(huán)保型鍋爐或大灶。6 .防止水源污染措施 臨時(shí)食堂污水排放可設(shè)置隔油池， 定期掏油和雜物， 防止污染，處理后排入排污管內(nèi)。臨時(shí)廁所采用水沖式廁所，蹲坑上加蓋，并有防蠅滅蠅措施，防止污染水體各環(huán)境。七、確保工期的技術(shù)組織措施1、工期目標(biāo)詳見(jiàn)“工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃”保證工期的主要措施（ 1） 成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。（ 2）施工組織不斷優(yōu)化，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)

35、化管理。A 以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動(dòng)力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。B 對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)， 及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。C 靈活掌握作業(yè)時(shí)間，充分保證工作效率。D 不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作， 從加強(qiáng)工序銜接管理入手， 不斷 提高工作效率。1. 保障后后勤和材料供應(yīng)A對(duì)本工程所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)備工作，保證施工用料。B 做好后勤保障，努力保障人、財(cái)、物、機(jī)的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。八、資源配備計(jì)劃本項(xiàng)目材料采購(gòu)由材料科負(fù)責(zé)， 就近購(gòu)買(mǎi)， 材料選購(gòu)上盡量采用信

36、譽(yù)好， 正規(guī)大廠家的材料。 材料質(zhì)量控制由質(zhì)檢科及試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，水泥、鋼筋等原材料必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有廠家的各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)報(bào)告等合格證明文件， 且試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，下發(fā)材料質(zhì)量檢測(cè)合格單后，方可進(jìn)場(chǎng)。九、勞動(dòng)力安排計(jì)劃我公司有專業(yè)的施工隊(duì)伍。本工程我公司將配備項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員 30 人，工程中標(biāo)后立即進(jìn)場(chǎng)。設(shè)施工隊(duì)共4 個(gè)，基層隊(duì) 40人，面層隊(duì)40 人,排水工程隊(duì)20人。勞動(dòng)力人員按施工工期的要求進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)， 同時(shí)組織安全、 防火和文明施工等方面教育，并安排好職工的生活。十、冬、雨季、夜間施工措施一、冬季施工措施1、冬季施工保證安全措施1.1 對(duì)施工人員進(jìn)行冬季施工保證安全的培訓(xùn)

37、，所有參加施工的人員必須熟知保證冬季施工安全的措施。1.2 對(duì)安排在冬季施工的工程項(xiàng)目，從材料進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行周密安排， 做好充分準(zhǔn)備， 任何環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)失控現(xiàn)象。1.3 與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)建立暢通的氣象信息渠道，對(duì)天氣的變化做到心中有數(shù)，工作上早做準(zhǔn)備。二、夜間施工措施1 、夜間施工保證安全措施1.1 路基及軌道工程原則上不安排在夜間施工。1.2 夜間施工路基應(yīng)配備夜間行車(chē)指揮信號(hào)燈，并設(shè)專人對(duì)既有線路基的看護(hù)工作。1.3 橋涵工程必須安排在夜間施工時(shí)應(yīng)配備足夠的照明設(shè)備。夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人1.4身安全。1.5 夜間氣候惡劣的情況下嚴(yán)禁施工作業(yè)。三、 雨季施

38、工措施1、雨季施工保證安全措施1.1 對(duì)施工人員進(jìn)行保證雨季施工安全的培訓(xùn)，保證高素質(zhì)人員參加施工。1.2 對(duì)各種工程材料做好看護(hù)，易被雨淋的材料需入庫(kù)保管，隨用隨取。1.3 經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保施工機(jī)械在潮濕季節(jié)處于良好的工作狀態(tài)。1.4 制定詳細(xì)的雨季施工保證措施，保證安全與質(zhì)量。1.5 與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)建立信息渠道，提早掌握天氣變化情況。十一、減少噪音的技術(shù)組織措施1 .嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲，限制高音喇叭使用，最大限度減少噪聲擾民。2 .嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，一般晚10:00到次日晨6:00間停止有噪聲作業(yè)。采用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備和加工工藝，如低噪振搗器、風(fēng)機(jī)、電鋸等。特殊聲源加消音器，如鼓風(fēng)機(jī)等。3 .減少光源污染現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)照明燈光不要對(duì)著附近居民及住宅。電焊作業(yè)盡量安排白天，如特殊需安排在夜間應(yīng)采取遮光措施。十二、環(huán)境、水土保護(hù)措施對(duì)施工人員進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例 中華人民共和國(guó)水土保持法實(shí)施條例 教育， 樹(shù)立環(huán)保意識(shí)， 自覺(jué)遵守 “環(huán)保” 、 “水土保持”規(guī)定。制定“環(huán)?！?“水土保持”責(zé)任制，簽訂責(zé)任書(shū)，避免和減少對(duì)環(huán)境的污染和破壞。施工中，積極主動(dòng)與城市規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保等有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，商訂路面廢料的有效利用途徑， 以減少和避免對(duì)生態(tài)環(huán)境的有害