施工現(xiàn)場臨時道路主要控制要點

1、施工現(xiàn)場臨時道路主要控制點一、規(guī)劃路線必須經(jīng)各方確認、確定，不存在需要調(diào)整或更改等；二、路基1. 要求分層夯實、采用壓路機壓實均勻，上下一致；2. 為了確保路基穩(wěn)定，防止出現(xiàn)橡皮土現(xiàn)象，建議局部采取灰土夯實 壓實或換填，可以采用鋼筋釬進行檢查；3. 針對路基不平，上下差較大等常見問題，應在路基兩側(cè)固定鋼筋頭 木樁頭進行標高控制，一是控制路基平整度，二是控制后期成型路面 坡度和平整度；4. 為了保證路面混凝土厚度均勻，路基采取中間高兩側(cè)低找坡方式， 坡度根據(jù)現(xiàn)場實際控制，原那么不存在積水；橫向較長或有上下差等應合理 控制，嚴禁出現(xiàn)明顯上下差或陡坡現(xiàn)象；5. 根據(jù)天氣變化，做好路基成品保護，防止被

2、泡水、機動車輛碾壓變 形、隆起等，特別是混凝土運輸?shù)能囕v的碾壓 ，導致面層混凝土厚薄不 一致，原那么上采用小型車輛倒運混凝土澆筑。三、路面1. 施工前準備：1路基進行施工、驗收、符合相關要求后進行模板支設施工；應防止過去常見的做法，簡單用的木方或者竹膠板固定砼澆筑時因固定不牢倒 塌現(xiàn)象；2) 要嚴格按照現(xiàn)場規(guī)劃，進行放線，控制橫向的通長不彎曲，縱向距 離一致不存在忽大忽小的現(xiàn)象；3) 道路兩側(cè)模板必須用統(tǒng)一高度的槽鋼或者鋼模板砼澆筑厚度與模 板高度一致，假設模板高于砼成型的高度，雖可以帶線控制砼標高，但兩 側(cè)不好用磨光機打磨， 影響觀感和密實度等 ，確保成型效果良好， 混凝土 厚薄一致，上下垂

3、直，不歪斜等；4) 模板支設后應有人專門進行驗收，模板固定牢固、間距、標高兩 側(cè)標高一致等滿足要求，才可以進行下道工序施工，嚴禁走形式，簡單 看看，感覺不錯就結(jié)束了。2. 砼澆筑施工：1) 砼施工前提前確定砼標號AC20、坍落度150mm、方量等，以便攪拌站提前準備滿足相應要求和數(shù)量；2) 砼進場后要求檢測坍落度，假設坍落度太大太稀、石子太小等 不能保證后期強度，收縮裂縫明顯，基層土吸水，影響外表提漿壓光；3) 混凝土澆筑時，應根據(jù)砼方量、面積、施工時間等配備足夠人員， 確保澆筑連續(xù)進行，減少施工縫或隨便設縫簡單灘一地不管 ；4) 砼澆筑時隨澆隨振搗，除了采用振動棒振搗外，要求采用振搗找平 結(jié)

4、合的路面振搗器或振搗平臺5) 重點是控制砼厚度，不存在積水、或后補找平現(xiàn)象但凡后補不是 一次成型質(zhì)量都沒有保證 ；6) 外表采用抹光機壓光、刻防滑槽等；四、覆蓋、養(yǎng)護1. 嚴格控制上人時間和養(yǎng)護時間，太早有腳印、外表水泥被浸泡無強 度，太晚外表產(chǎn)生裂縫，要求專人根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況及天氣變化進行 準確控制。2. 切縫時間和效果：時間必須根據(jù)現(xiàn)場施工實踐進行控制和切割，其 縫寬和縫深到達效果，原那么不產(chǎn)生裂縫。3. 考慮道路較長、面積較大，假設全部采用切縫，其效果可能一般， 會存在裂縫現(xiàn)象，建議增設分格帶后期無需處理 。五、排水1. 考慮道路兩側(cè)需要長時間排水，一是下雨天的雨水、二是兩側(cè)噴淋 灑

5、水、以及道路上專門沖水、沖洗等，2. 因此道路兩側(cè)排水非常關鍵，可在道路完成后進行排水管道、檢查 井等施工，原那么上預埋陶瓷管道，盡量不要磚砌抹灰古老方法費時、費 工、排水效果不好；3. 考慮南北或者東西道路較長，中間有其他排水井非常關鍵、 距離不能太長接入主干道排水井， 或兩側(cè)排水溝需要從路基底部穿過穿的，應提前考慮，防止道路施工完成后再破除路面或重新切槽開挖等。六、路燈1. 針對施工現(xiàn)場主干道兩側(cè)，為了整體形象和效果，建議設置路燈， 原那么以太陽能路燈為較好，既能節(jié)約用電，又能表達節(jié)能環(huán)保；2. 假設設置路燈，那么需要提前考慮路燈的位置，在主干道上還是在綠 化里，底部要設置砼預埋螺栓 電池

6、接線等，防止后期二次重新澆筑或剔 鑿等；3. 為了整體形象和效果，路燈應在兩側(cè)均勻設置，縱橫向在一條線， 提前預埋時應定好位建議設在綠化內(nèi) 。七、噴淋、消防為了提升道路兩側(cè)形象，同時滿足揚塵治理相關要求，確?，F(xiàn)場消防 到達相關規(guī)定等，要求在道路兩側(cè)或一側(cè)設置自動噴淋系統(tǒng)，消防管 道低區(qū)等。1. 噴淋系統(tǒng)應提前規(guī)劃，總線路、支路、固定方式、假設道路較長那么 需要設置兩路或者中間設置控制閥等，防止太長壓力達不到影響效果；2.根據(jù)需要和配置，在道路一側(cè)設置消防主管道 為了保證冬期施工， 要有保溫措施或者便于保溫施工 ，并按照要求設置消防箱、消火栓等；八、路基底預留、預埋針對施工現(xiàn)場主干道是前期施工和

7、準備重要分項工程，那么路基底預留預埋非常關鍵，以往有多個失敗的案例和教訓，導致路面施工完成重新切 割、剔鑿、破碎等，具體包括以下幾點：、強電：現(xiàn)場主電纜、分箱電纜、電線等；、弱電：監(jiān)控線布置 攝像頭、控制自動噴淋、 PM2.5 設備的電線，以及塔吊噴淋、現(xiàn)場噴淋、 揚塵監(jiān)測儀等聯(lián)網(wǎng)到達一鍵控制的各類弱電線等；、消防管道、排水管 道、排污管道；、其它可能需要預埋的管道等。針對以上可能預埋的管道較多，一是要提前設計或考慮，防止設在同 一個部位或相對集中部位；二是預埋管理一定在混凝土路基底部，嚴禁在 混凝土內(nèi)設置，導致管道上部砼厚度較薄，不能保證路面質(zhì)量，易裂縫、 滲漏；三是最好不要用 PVC波紋管

8、等，建議采用鍍鋅鋼管、陶土管等， 減少破壞。九、平安防護網(wǎng)為了提升主干道兩側(cè)形象，要求設置防護欄桿定型化平安防護網(wǎng) 既可以防止人員到處亂竄，也可以進行整體平安管理，門禁、刷卡等進入 施工現(xiàn)場：防護欄桿底部設置擋水臺：要求一次澆筑成型可以采用預制，口回 收使用，成型效果良好，可以直接刷漆；盡量不要用磚砌，費時費工容易 破壞、不易刷漆，效果一般；擋水臺澆筑時要設置排水孔，假設后期主干 道上部需要設置平安通道時，那么主干道的寬度、兩側(cè)擋水臺之間的距離很 關鍵，原那么上不小于 6 米。十、兩側(cè)綠化根據(jù)現(xiàn)場籌劃和布置，建議在主干道兩側(cè)設置綠化樹苗、盆景可后 增加，原那么上不能在硬化砼面上綠化， 需要留有種植土和排水措施； 具體 寬度和設計可根據(jù)現(xiàn)場實際確定， 可提升整體形象，到達綠色環(huán)保的效果。 十一、其他未述之項，參照公司 CI 手冊進行籌劃和控制；也可以參照其他 類似工程優(yōu)秀做法進行改進和提高。施工現(xiàn)場創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，前期的籌劃非常關鍵，特別