支撐施工方案

1、精心整理1、 工程概況1、 本工程地處上海市浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū) B2-2地塊，屬辦公大樓項目，北側(cè)緊靠銀城北路，西側(cè)離東園路約50米，50米范圍內(nèi)為臨時設(shè)施，南側(cè)與正在建設(shè)施工 （地下室已完成）的上海銀行工地僅一墻之隔，東側(cè)為空地。2、 工程占地面積為8452平方米，地下室基坑呈78米長，72米寬的長方形。3、 圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系采用1米寬地下連續(xù)墻（僅作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)），采用四道鋼筋混凝土支撐。4、 圍護(hù)設(shè)計單位為華東建筑設(shè)計研究院。2、 支護(hù)結(jié)構(gòu)1、 圍護(hù)地下連續(xù)墻有效長度33.65米。（已由前一標(biāo)段完成）2、 立柱樁主要利用工程樁內(nèi)插入格構(gòu)柱。（已由前一標(biāo)段完成）3、 基坑開挖采用四道鋼筋混凝土

2、水平支撐，支撐平面布置呈“田”字形，中間為對撐，四周為桁架式支撐，混凝土強(qiáng)度設(shè)計等級C3Q支撐中心標(biāo)高分別為-2.230、-6.530、-10.430及-14.230 ,第一道圍楝兼作地下連續(xù)墻壓頂梁，第一道十字支 撐兼作挖土棧橋。4、 支撐共設(shè)置四道，第一道支撐截面為900X 700、800X 700、700X 700,圍楝斷面為1200X 800;第二道支撐截面為1200X 700、900X 700、800X 700,圍楝斷面為 1300X 800;第三道支撐截面為1300X800、900X800、800X 800,圍楝斷面為1400X 800;第四道支撐截面為1300X800、900X7

3、00、800X 700,圍楝斷面為1400X800;5、 第一道對撐面設(shè)置棧橋，棧橋平臺混凝土厚度250。3、 施工順序1、 支撐標(biāo)高軸線定位、標(biāo)高引測。2、 挖土至第一道支撐底，澆筑第一道混凝土支撐和圍楝o3、 棧橋施工。4、 挖土至第二道支撐底，澆筑第二道混凝土支撐和圍楝o5、 挖土至第三道支撐底，澆筑第三道混凝土支撐和圍楝o6、 挖土至第四道支撐底，澆筑第四道混凝土支撐和圍楝。7、 挖土至坑底，及時澆筑墊層混凝土。8、 在局部落深區(qū)繼續(xù)挖土至深坑底，澆筑墊層、基礎(chǔ)底板和承臺面換撐板帶。9、 待底板和換撐板帶達(dá)到強(qiáng)度的80淅，拆除第四道支撐，隨后澆筑地下三層樓板和換撐板帶，并在局部樓板缺失

4、處架設(shè)臨時支撐。10、 待地下三層和換撐板帶達(dá)到強(qiáng)度的 80淅，拆除第三道支撐，隨后澆筑地下二層樓板和換撐板帶，并在局部樓板缺失處架設(shè)臨時支撐。11、 待地下二層和換撐板帶達(dá)到強(qiáng)度的 80淅，拆除第二道支撐，隨后澆筑地下一層樓板和換撐板帶，并在局部樓板缺失處架設(shè)臨時支撐。12、 待地下一層和換撐板帶達(dá)到強(qiáng)度的 80淅，拆除第一道支撐。13、 待地下室結(jié)構(gòu)達(dá)到強(qiáng)度并回填密實后，拆除局部樓板缺失處架設(shè)臨時支撐。4、 鋼筋混凝土支撐施工方案1、 支撐施工應(yīng)使圍護(hù)墻暴露時間控制在 48小時內(nèi)。支撐應(yīng)按挖土流程和進(jìn)度進(jìn)行，盡量做到開挖一塊，澆注一塊。2、 挖土?xí)r，支撐部位土整平后鋪設(shè)“二四木料”，埋于土

5、平，上鋪九夾板作為支撐底模，支撐側(cè)模利用九夾板制作。支撐底部設(shè)置中 14螺桿，上口勇用管扣牢，詳見 支撐支模圖。對于土質(zhì)較差或挖深處，可鋪道渣后再鋪木料和夾板做底模。3、 支撐鋼筋采用搭接焊，焊縫長度不小于 10d,雙面焊則為5 d o4、 在施工過程中，嚴(yán)格按圖施工，鋼筋的規(guī)格，尺寸，數(shù)量，間距，以及彎鉤形式，錨固長度接頭位置等必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定，未經(jīng)技術(shù)部門同意，原 則上不得代換鋼筋。5、 發(fā)現(xiàn)鋼筋與支撐或鋼立柱相碰等情況，應(yīng)加大支撐斷面，或設(shè)法繞過，不得采用預(yù)熱法校直和彎曲鋼筋。6、 鋼筋應(yīng)設(shè)法保證受力較大的角撐和對撐的位置和間距。7、 第一道圍楝：在開挖前盡快完成地下連續(xù)墻

6、內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻鑿除和地下連續(xù)墻頂高出部分鑿除。按由南向北方向支施支撐。8、 第一道圍楝完成后，在頂部砌筑磚墻，磚墻上予留構(gòu)造柱插筋，構(gòu)造柱間距為3000,磚墻頂設(shè)置碎過梁。圍楝頂部用砂回填后澆筑路面。9、 第一道支撐棧橋位置和基坑一側(cè)路面按平面圖要求留設(shè)鐵件、焊接欄桿。10、 第一道支撐由于標(biāo)高較高，且挖土面較大，碎安排三次澆筑。方向由南向北。碎棧橋位置可提高硅強(qiáng)度等級為 C4Q以盡快達(dá)到設(shè)計開挖強(qiáng)度。碎澆筑利用二臺泵 車，沿軸處采用汽車泵軟管，軸處布置一臺固定泵硬管澆筑。C30和C40交界 處用鋼筋網(wǎng)片分開。11、 K軸處支撐和圍撐頂部原設(shè)計為擱置鋼梁，現(xiàn)決定于軸處開設(shè)大門，故將 -問棧橋取消。1

7、2、 棧橋混凝土面板與支撐梁同時澆注，底部采用鋼管排架支設(shè)九夾板做底模。13、 第二道一第四道支撐施工考慮道時空效應(yīng)，根據(jù)挖土進(jìn)度，支撐分塊澆筑。按照支撐施工流程圖，將支撐分為 A B、C D四個區(qū)，即先施工十字對撐的中間部位 A區(qū)，中間支撐碎澆筑完成后，再澆筑對撐 B、C區(qū)至圍護(hù)墻邊，對撐澆筑時利用 二臺固定泵同時澆筑，最后澆筑四角支撐D區(qū)。支撐視挖土進(jìn)度，可分次澆筑。詳見支撐碎澆筑平面。14、 支撐施工時同步留設(shè)爆破預(yù)留孔，留設(shè)方法見爆破方案。15、 每道支撐除按要求留設(shè)試塊外，還應(yīng)留設(shè)同條件養(yǎng)護(hù)的早強(qiáng)試塊，以滿足開挖強(qiáng)度要求。強(qiáng)度達(dá)到80淅方可開挖。16、 支撐施工縫處用鋼絲網(wǎng)隔斷，第二

8、次澆筑時應(yīng)將界面鑿清鑿干凈。施工縫應(yīng)盡量留在構(gòu)件三分之一跨中處。17、 垂直運(yùn)輸：鋼筋和模板垂直運(yùn)輸利用停于棧橋面的12T履帶吊完成。18、 每道支撐側(cè)模拆除后堆于基坑角撐處。19、 底板待支撐掏空后及時拆模，要求支撐底板嚴(yán)禁留有模板和土塊等雜物，以防掉落傷人。五、換撐施工1、 本工程的換撐基本以同樓板標(biāo)高的混凝土板帶換撐，間隔一定距離設(shè)置孔洞，供人員通過，厚度初定250-300。僅是在B1層等有較多樓板空缺部位以及各層車道 位置以鋼管支撐傳遞至板帶。換撐板帶同樓層一同澆搗。換撐埋件和用材待與設(shè)計商定后另補(bǔ)方案。2、 為了使支撐拆除不占用較大工期，第一道，第二道，第三道，第四道支撐除在地下結(jié)構(gòu)

9、施工時圍楝部分及局部碰結(jié)構(gòu)位置鑿除外，大部分的支撐拆除工作量集中 在地下室完工后進(jìn)行爆破。3、 拆模板、排架：當(dāng)?shù)貛鞂咏Y(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，即可拆除模板和排架。排架、模板拆除后，必須及時清理干凈，以保證后道工序（破碎支撐）的工作順利 進(jìn)行。4、 破碎支撐：在破碎支撐時必須搭設(shè)腳手架，并滿鋪海底芭，這樣使破碎下來的混凝土塊不直接落下而破壞地庫樓板。支撐拆除采用爆破形式。爆破后，及時將大 塊的散料破碎成小塊，以便人力能搬得動。5、 清理本工程支撐混凝土方量較大，在地下室結(jié)構(gòu)完成后，上部結(jié)構(gòu)正在施工，因此完全依靠塔吊運(yùn)輸將不可能，同時考慮到工期等方面原因，決定主要采用先采 用輕型卡車駁運(yùn)至地面，

10、然后采用重型卡車外運(yùn)的方法。通過地下汽車道，把破 碎的混凝土塊運(yùn)至地面。在地庫操作面上利用人工裝車，裝完的地方即清掃干凈， 以便后道工序的施工。同時考慮經(jīng)設(shè)計同意后在樓板適當(dāng)位置留設(shè)孔洞，輔助塔 吊吊運(yùn)垃圾。部分爆破碎塊留于樓層作疏水層填料用。6、 節(jié)點處理：其中對鋼格構(gòu)柱和地庫結(jié)構(gòu)中樓板相碰處，采用樓板頂預(yù)留洞或預(yù)留樓板插筋、并進(jìn)行洞口加固的方法，待立柱拆除后再鑿毛洞邊混凝土，在清理干 凈后再用混凝土修補(bǔ)此洞。7、 對個別鋼格構(gòu)支撐柱與結(jié)構(gòu)梁相碰處，我們采用梁鋼筋穿過鋼立柱，在梁中鋼立柱處留后澆段。同時在梁下加混凝土臨時立柱，待養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后拆除臨時立柱6、 支撐拆除1、 支撐拆除采用爆破法

11、，爆破由專業(yè)單位進(jìn)行施工（另見專業(yè)爆破方案）。2、 于支撐予留爆破孔洞。3、 爆破時應(yīng)搭設(shè)嚴(yán)密遮護(hù)棚，并確保支撐與結(jié)構(gòu)無粘接處。4、 加強(qiáng)施工中的觀察，做到信息化施工，確?；邮┕み^程中對周圍環(huán)境的影響，滿足設(shè)計要求7、 質(zhì)量保證措施1、 三班制跟蹤質(zhì)量管理、全過程全方位進(jìn)行監(jiān)測。2、 支撐管理要素：支撐位置、水平標(biāo)高、支撐強(qiáng)度控制等。3、 依照設(shè)計圖紙定出支撐軸線，將軸線控制點引測到固定建筑物上。4、 挖土?xí)r采用水平儀器跟蹤觀測支撐底土體標(biāo)高防止超挖影響支撐泥底模平整度。5、 所有進(jìn)場鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明，對各鋼廠的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣檢查，并附有抽樣檢驗報告，未經(jīng)試驗不得盲目使用。6、 鋼筋綁

12、扎應(yīng)由鋼筋翻樣向班組交底綁扎規(guī)格、間距、位置、保護(hù)層，搭接長度與接頭錯開位置的要求。7、 加強(qiáng)施工工序質(zhì)量管理，在鋼筋綁扎過程中，做好班組自檢，質(zhì)量人員應(yīng)隨時檢查質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正防止返工。鋼筋綁扎應(yīng)及時會同監(jiān)理做好隱蔽工程驗 收工作，未經(jīng)驗收不得進(jìn)行下道工序施工。8、 為保證碎工程質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格控制碎坍落度及澆筑質(zhì)量。碎澆灌時應(yīng)振搗密實，碎構(gòu)件表面應(yīng)用鐵板壓實、抹光。9、 支撐接縫碎在澆筑前，應(yīng)及時將垃圾雜物清除干凈，以保證接縫碎施工質(zhì)量。入、現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工1、 嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律和上級機(jī)關(guān)頒發(fā)的安全生產(chǎn)法規(guī)。2、 對所有參加現(xiàn)場的施工人員，均應(yīng)進(jìn)行安全教育、未經(jīng)教育不得上崗。

13、施工現(xiàn)場配備專職安全員，實行班前交底，班后檢查的安全制度。操作人員進(jìn)入現(xiàn)場必須 持有操作上崗證。3、 基坑上下必須搭設(shè)方便牢靠的爬梯，做好坑四周的防護(hù)設(shè)施的檢查工作。4、 吊車作業(yè)時，嚴(yán)禁將起吊的物件凌空于施工區(qū)域外人行走道上空。5、 行工地每周安全檢查，定時總結(jié)制度，做道思想重視，措施落實。6、 對現(xiàn)場機(jī)電設(shè)備，嚴(yán)格實行定機(jī)、定員、定崗位、定期檢查保養(yǎng)維修。7、 對工地易燃易爆物都必須按規(guī)定進(jìn)行防火、防爆設(shè)置保管。8、 挖土?xí)r支撐底部應(yīng)消除干凈，嚴(yán)禁留有模板和碎塊等，防止掉落傷人。9、 嚴(yán)禁人員在無欄桿的支撐上行走。10、 支撐上每天應(yīng)清掃干凈。11、 支撐上堆放物件必須固定牢固，。12、

14、在基坑圍護(hù)頂部砌筑擋水坎,防止地面水流入基坑。13、 基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度不低于 1.2m,不得擅自拆除、破壞圍護(hù)欄桿,欄桿外側(cè)設(shè)置密目網(wǎng)，防止坑邊雜物掉入基坑內(nèi)。14、 嚴(yán)格控制坑邊堆載。九、 現(xiàn)場文明施工1、 本工程實行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，對全體管理人員應(yīng)進(jìn)行文明施工教育，確保本工地獲標(biāo)準(zhǔn)化施工文明工地稱號。2、 施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)排水溝沉淀池，及時排放經(jīng)沉淀后的污水。3、 進(jìn)出大門設(shè)置排水溝，對進(jìn)出工地大門車輛須沖洗干凈方準(zhǔn)于開出工地。4、 指定專人檢查工地周圍的下水道，經(jīng)常組織疏通，確保排污管暢通。5、 施工現(xiàn)場材料堆放整齊，標(biāo)識清楚，指定專人清掃場地，保持現(xiàn)場干凈整潔?，F(xiàn)場辦公室

15、、生活區(qū)宿舍經(jīng)常打掃，保持整潔衛(wèi)生。6、 指定專人協(xié)調(diào)社區(qū)及橫向關(guān)系，做到施工不擾民。7、 基坑開挖前，進(jìn)行充足的預(yù)降水，改善坑內(nèi)土的土性，提高被動區(qū)的土體抗力。8、 基坑開挖分層、分階段進(jìn)行，使土體應(yīng)力均衡釋放。基坑開挖至坑底設(shè)計標(biāo)高后,及時組織墊層和基礎(chǔ)施工。9、 制訂周詳?shù)谋O(jiān)測方案，委托有資質(zhì)的專業(yè)單位負(fù)責(zé)基坑監(jiān)測，實行信息化施工。卜面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我 深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工 作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的

16、影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們 在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠 上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以 及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”， 對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān) 心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ！正

17、是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不 會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心, 你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了, 我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論 文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實 的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn) 生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師 的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由