高速公路橋梁工程承臺(tái)(底系梁)施工方案

1、執(zhí)行方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-891編號(hào)：_高速公路橋梁工程承臺(tái)(底系梁)施工方案審核：_時(shí)間：_單位：_高速公路橋梁工程承臺(tái)(底系梁)施工方案用戶指南：該執(zhí)行方案資料適用于為特定問(wèn)題制定周密、詳細(xì)、精確的安排的策劃文件，內(nèi)容包括任務(wù)目的，任務(wù)事項(xiàng)與任務(wù)過(guò)程，配套緊密的銜接與執(zhí)行，是順利和成功完成的關(guān)鍵保證和基礎(chǔ)。可通過(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。高速公路橋梁工程承臺(tái)（底系梁）施工方案(1)概述本項(xiàng)目主線橋及xx連接線橋底部都為系梁，均在陸地上。施工流程圖見(jiàn)圖6.1.2-1。(2)基坑開(kāi)挖對(duì)于陸地系梁施工，在基樁施工完

2、畢并經(jīng)檢測(cè)合格后，可進(jìn)行系梁施工。測(cè)量放出位置，基坑采用爆破，挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合，開(kāi)挖標(biāo)高控制在系梁底標(biāo)高以下15cm左右。在基坑四周設(shè)置排水溝和集水井，水量較大時(shí)用抽水機(jī)排出坑外，保證系梁的正常施工。圖6.1.2-1系梁施工工藝流程(3)破除樁頭砼基坑開(kāi)挖完成后，利用風(fēng)鎬破除樁頭，控制標(biāo)高為高出系梁底標(biāo)高。(4)基底處理及砼墊層澆筑開(kāi)挖結(jié)束后，破除樁頭，根據(jù)地基情況，換填20cm厚的碎石（土基）并夯實(shí)，其上澆筑5cm砼墊層或砂漿找平（石質(zhì)地基）至系梁底標(biāo)高作為施工承臺(tái)的底模。(5)鋼筋工程常規(guī)綁扎系梁以及墩身的預(yù)埋鋼筋，并嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工。施工過(guò)程中注意以下幾點(diǎn)：1)鋼筋宜堆置在倉(cāng)

3、庫(kù)(棚)內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋，并按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，而且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量保證書(shū)和試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)單，對(duì)不同型號(hào)的鋼筋均應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。2)鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3)鋼筋連接采用搭接電弧焊，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可正式施焊。直徑大于或等于25鋼筋，采用直螺紋機(jī)械接頭。4)主筋上每隔一米設(shè)置砼墊塊，以保證鋼筋骨架的砼保

4、護(hù)層厚度。(6)模板工程系梁模板采用鋼模板，模板的安裝利用25t汽車(chē)吊。制作和安裝模板時(shí)注意事項(xiàng)如下：1)模板及配件應(yīng)按批準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不露漿。2)模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行，與鋼筋沖突的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。3)模板用拉桿固定，并在模板外設(shè)立支撐。4)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)2.5MPa時(shí)方可拆除模板，試驗(yàn)室做好砼試件。5)模板的拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。(7)砼工程因系梁體積不大，砼一次澆筑完成。砼澆注過(guò)程中，由專職技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程控制，并作好砼澆注記錄。試驗(yàn)室按照規(guī)定在施工現(xiàn)場(chǎng)制作砼試件，對(duì)試塊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以及日后的壓力實(shí)驗(yàn)。(8)砼養(yǎng)生砼澆注完畢后，采用撒水降溫和加濕養(yǎng)護(hù)，盡量