《汽車新技術(shù)-》教學(xué)大綱

1、汽車新技術(shù)課程大綱課程類別： 專業(yè)素質(zhì)課適用對象： 三年制 ,汽車運用與維修專業(yè)總 學(xué) 時： 32學(xué)時 講授學(xué)時： 20學(xué)時 課內(nèi)實踐學(xué)時： 12學(xué)時； 先修課程： 汽車發(fā)動機構(gòu)造與原理、汽車電氣設(shè)備機構(gòu)造與原理一、課程的性質(zhì)、任務(wù)與課程的教學(xué)目標（一）課程的性質(zhì)、任務(wù)1. 課程的性質(zhì)本課程是高職院校汽車專業(yè)的一門主干專業(yè)課程。 其任務(wù)是使學(xué)生在汽車電 氣設(shè)備的基本知識和汽車電氣設(shè)備維修的基本技能的基礎(chǔ)上對汽車新技術(shù)部分 進行學(xué)習(xí)。 通過理論教學(xué)和實踐技能訓(xùn)練， 使學(xué)生系統(tǒng)掌握電控發(fā)動機、 自動變 速器、車載總線系統(tǒng)等的結(jié)構(gòu)、基本工作原理、使用維修及故障診斷、排除等基 本知識和基本技能。2.

2、課程的任務(wù) 本課程實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標（分析本課程地位及作用）中所承擔(dān)的任務(wù)本課程的任務(wù)是通過理論教學(xué)和實踐教學(xué)， 使學(xué)生掌握各種汽車柴油發(fā)動機 新技術(shù)、底盤新技術(shù)、新能源以及汽車主動、被動安全性的新技術(shù)等，熟練掌握 電路、模電、數(shù)電電路的基本原理和基本分析方法及計算方法。 同時培養(yǎng)具有識 讀電路圖的能力， 能看懂電路元件和電路結(jié)構(gòu)， 初步掌握和理解汽車部分電器的 結(jié)構(gòu)及原理。 使學(xué)生掌握汽車電路、 汽車新能源的認識以及汽車新材料在汽車領(lǐng) 域內(nèi)的應(yīng)用。 本課程教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)環(huán)節(jié)等方面與前后相關(guān)課程的聯(lián)系與分工 學(xué)習(xí)汽車柴油發(fā)動機新技術(shù)、 底盤新技術(shù)、 新能源以及汽車主動、 被動安全性的新技術(shù)等，熟

3、練掌握電路、 模電、數(shù)電電路的基本原理和基本分析方法及計 算方法。同時培養(yǎng)具有識讀電路圖的能力，能看懂電路元件和電路結(jié)構(gòu)。 本課程相關(guān)的先修課及后續(xù)課： 學(xué)生掌握的前提課程為汽車發(fā)動機構(gòu)造與原理、 汽車電氣設(shè)備機構(gòu)造與原理后續(xù)課程頂崗實習(xí)。（二）課程的教學(xué)目標1. 基本理論要求：通過本課程的理論教學(xué)， 學(xué)生必須理解電控發(fā)動機的邏輯控制如： 缸內(nèi)直噴技術(shù)、 分成燃燒技術(shù)、 發(fā)動機閉缸和啟?？刂萍夹g(shù)等； 掌握柴油機電控系統(tǒng)的組成及工 作原理；掌握液化石油氣 / 汽油兩用燃料發(fā)動機的性能；壓縮天然氣發(fā)動機和液 化氣燃料發(fā)動機的結(jié)構(gòu)組成及功用； 雙燃料發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、 工作原理和特性； 理 解電動汽車和

4、噪聲控制技術(shù)；新材料在汽車上的應(yīng)用。2. 基本技能要求： 通過本課程的實踐教學(xué)，學(xué)生應(yīng)掌握常見的汽車發(fā)動機、底盤新技術(shù)的正確 使用方法， 能列舉出汽車主動、 被動安全性的具體名稱； 掌握汽車電動汽車和噪 聲排放控制技術(shù)；能認識汽車上使用的新型材料。3. 職業(yè)素質(zhì)要求： 培養(yǎng)和提高學(xué)生的科研素質(zhì)、 工程意識和創(chuàng)新精神。 真正實現(xiàn)理論和實際動 手能力相結(jié)合的教學(xué)改革要求。 還要訓(xùn)練學(xué)生的小組組織能力和團隊的分工合作 精神。二、主要教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)要求第一章 緒論主要教學(xué)內(nèi)容1世界汽車發(fā)展的簡要回顧、2現(xiàn)代汽車新技術(shù)綜述、3全世界最關(guān)注的問題、 4我國汽車工業(yè)的發(fā)展、成就及問題 教學(xué)要求教學(xué)重點：現(xiàn)代

5、汽車新技術(shù)綜述。 教學(xué)難點：關(guān)于汽車生產(chǎn)和使用中全世界關(guān)注的三個主要問題安全、節(jié) 能和環(huán)保。第二章 汽油機新技術(shù)主要教學(xué)內(nèi)容1. 汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)組成及原理、2. 典型汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)分析、3. 汽油機集中控制系統(tǒng)、4. 汽油機稀薄燃燒與缸內(nèi)直噴技術(shù)、5. 汽油機廢氣再循環(huán)、6. 汽油機可變配氣相位教學(xué)要求教學(xué)重點： 汽油機稀薄燃燒與缸內(nèi)直噴技術(shù)； 汽油機廢氣再循環(huán)技術(shù)和汽油機可變配氣相位技術(shù)。教學(xué)難點： 電控燃油噴射系統(tǒng)的原理、 組成及各部分的功用； 汽油機稀薄燃 燒與缸內(nèi)直噴技術(shù)；汽油機廢氣再循環(huán)技術(shù)。第三章 柴油機新技術(shù)主要教學(xué)內(nèi)容1柴油機電控技術(shù)發(fā)展簡述、2. 柴油機電控系

6、統(tǒng)的組成及工作原理、3. 典型柴油機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理教學(xué)要求教學(xué)重點：柴油機電控系統(tǒng)的組成及工作原理教學(xué)難點：典型柴油機電控系統(tǒng)中的共軌電控噴油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理第四章 汽車的NVH特性 主要教學(xué)內(nèi)容1. 汽車的NVH特性概述、2. 基于NVH特性研究的汽車設(shè)計方法、3. 汽車的NVH系統(tǒng)的仿真分析 教學(xué)要求教學(xué)重點：汽車的NVH特性概述；教學(xué)難點：汽車NVH系統(tǒng)的仿真分析過程第五章 氣體燃料發(fā)動機主要教學(xué)內(nèi)容1. 燃氣的性質(zhì)、2. 兩用燃料發(fā)動機、3. 單燃料發(fā)動機、4. 雙燃料發(fā)動機教學(xué)要求教學(xué)重點：燃氣的性質(zhì)；兩用燃料發(fā)動機；單燃料發(fā)動機；雙燃料發(fā)動機。教學(xué)難點：液化石油氣 /

7、 汽油兩用燃料發(fā)動機的性能；壓縮天然氣發(fā)動機和 液化氣燃料發(fā)動機的結(jié)構(gòu)組成及功用；雙燃料發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、工作原理和特性。第六章底盤新技術(shù)主要教學(xué)內(nèi)容1. 懸架系統(tǒng)新技術(shù)2. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)新技術(shù)、3. ABS系統(tǒng)、4. ASR系統(tǒng)教學(xué)要求教學(xué)重點：懸架系統(tǒng)新技術(shù)；教學(xué)難點：ABS的結(jié)構(gòu)及工作過程；ASR的基本原理及主要控制方式第七章 環(huán)保新技術(shù)主要教學(xué)內(nèi)容1. 汽油機排氣后處理技術(shù)、2. 柴油機排氣后處理技術(shù)、3. 燃氣發(fā)動機的排放、4. 電動汽車、5. 噪聲控制技術(shù)教學(xué)要求教學(xué)重點：電動汽車和噪聲控制技術(shù)。 教學(xué)難點：電動汽車和噪聲控制技術(shù)。第八章 汽車安全新技術(shù)主要教學(xué)內(nèi)容1. 汽車輪胎氣壓自動監(jiān)

8、測系統(tǒng)（ TPMS）、2. 被動防撞技術(shù)、3. 主動防撞技術(shù)、4. 現(xiàn)代汽車防盜教學(xué)要求教學(xué)重點：被動防撞技術(shù)、主動防撞技術(shù)和現(xiàn)代汽車防盜裝置。 教學(xué)難點：汽車輪胎氣壓與行車安全；安全氣囊技術(shù)。第九章 新材料在汽車上的應(yīng)用主要教學(xué)內(nèi)容1. 發(fā)動機上的新材料、2. 陶瓷材料的應(yīng)用、3. 摩擦材料、塑料、玻璃纖維增強復(fù)合材料教學(xué)要求教學(xué)重點：發(fā)動機上的新材料教學(xué)難點：發(fā)動機上的新材料第十章 汽車自動導(dǎo)航系統(tǒng)、車載娛樂設(shè)施 主要教學(xué)內(nèi)容1. 全球定位系統(tǒng)（GPS、2. GPS氣車導(dǎo)航（向）系統(tǒng)、3. 車載娛樂設(shè)施、4. 汽車空調(diào)系統(tǒng)、5. 車載電話教學(xué)要求教學(xué)重點：汽車自動導(dǎo)航系統(tǒng)；車載娛樂設(shè)施。教

9、學(xué)難點：車輛自動導(dǎo)航系統(tǒng)的分類、功能。三、課程學(xué)時分配表1.學(xué)時分配表項目序號教學(xué)內(nèi)容（按模塊或知識單元）學(xué) 時其中講授實踐其它11.1知識點緒論221.2重點現(xiàn)代汽車新技術(shù)綜述1.3難點我國汽車工業(yè)的發(fā)展、成就及 問題22.1知識點汽油機新技術(shù)4222.2重點汽油機廢氣再循環(huán)2.3難點汽油機可變配氣相位33.1知識點柴油機新技術(shù)223.2重點柴油機電控技術(shù)發(fā)展簡述3.3難點柴油機電控系統(tǒng)的組成及工作原理44.1知識點汽車的NVH特性224.2重點汽車的NVH特性概述4.3難點基于NVH特性研究的汽車設(shè)計方法55.1知識點氣體燃料發(fā)動機8445.2重點燃氣的性質(zhì)5.3難點兩用燃料發(fā)動機66.1

10、知識點底盤新技術(shù)4226.2重點懸架系統(tǒng)新技術(shù)6.3難點轉(zhuǎn)向系統(tǒng)新技術(shù)77.1知識點環(huán)保新技術(shù)4227.2重點汽油機排氣后處理技術(shù)7.3難點柴油機排氣后處理技術(shù)88.1知識點汽車安全新技術(shù)228.2重點被動防撞技術(shù)8.3難點主動防撞技術(shù)99.1知識點新材料在汽車上的應(yīng)用449.2重點發(fā)動機上的新材料9.3難點陶瓷材料的應(yīng)用1010.1知識點汽車自動導(dǎo)航系統(tǒng)、車載娛樂設(shè) 施4410.2重點全球定位系統(tǒng)（GPS10.3難點車載電話總學(xué)時322012四、實踐教學(xué)（一）課內(nèi)實踐項目表2.實踐教學(xué)安排表序號實踐項目學(xué)時備注1汽油機新技術(shù)22柴油機新技術(shù)23氣體燃料發(fā)動機44底盤新技術(shù)25環(huán)保新技術(shù)2總 計22五、必要說明（一）課程開設(shè)的基本條件作為高職高專教育應(yīng)建立相適應(yīng)的實訓(xùn)室，在教學(xué)過程中要做到“教、學(xué)、 做”一體化，使學(xué)生在學(xué)中做、做中學(xué)，教師在做中教 ，應(yīng)盡量避免過深入的理 論分析。（二）建議使用的教材及教學(xué)參考書教 材：汽車電控技術(shù)，祁翠琴編著，北京大學(xué)出版社，2012年，第5版。參考書：汽車新結(jié)構(gòu)新技術(shù)，高文順著，天津科學(xué)技術(shù)出版社，2013年，第1版。（三）考核方式及成績評定1. 考核方式及形式方式：閉卷考試形式：筆試2. 總評成績的組成及評定標準本課程考核采取形成性考核和期末考試兩種方式進行，兩部分的分數(shù)比例 為：