船舶焚燒爐的PSC檢查要點(diǎn)及公約要求

1、船舶焚燒爐的PSC檢查要點(diǎn)及公約要求船舶焚燒爐用于 焚燒船舶上的 固體垃圾和 污油， 主要由焚燒爐主體、帶加熱器污油柜和煙氣風(fēng)機(jī)三大部分組成。檢查重點(diǎn)1 、船上焚燒物質(zhì)檢查通過(guò)檢查船舶垃圾記錄薄，核查船上是否焚燒了含有公約附則VI/所禁止的物質(zhì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在焚燒含聚氯乙烯（PVCs）物質(zhì)的，應(yīng)進(jìn)一步核實(shí)焚燒爐型式認(rèn)可證書(shū)中是否允許焚燒該物質(zhì)。2 、外觀性檢查（ 1 ）船上是否持有焚燒爐操作手冊(cè)；（ 2 ）焚燒爐爐壁隔熱耐火磚 / 耐火材料是否完好；（ 3 ）控制箱配電板前是否鋪設(shè)絕緣裝置；（ 4 ）焚燒爐顯要位置是否設(shè)有警告牌 ；（ 5 ）燃燒器的燃燒供給管路上是否按規(guī)定設(shè)置了兩個(gè)燃油電磁閥；（

2、 6 ）各個(gè)燃燒器、泵、過(guò)濾器等下面是否按規(guī)定設(shè)置集油盤(pán) 。3 、操作試驗(yàn)檢查1 ）對(duì)于分批裝料的焚燒爐，觀察其燃料室的溫度 在 起動(dòng)后 5min 內(nèi) 能否達(dá) 600 ；2 ）旋轉(zhuǎn)或運(yùn)動(dòng)機(jī)械及裸露的電器部件是否收到保護(hù)；（ 3 ）燃燒過(guò)程中爐膛內(nèi)氣壓能否保持負(fù)壓；（ 4 ）燃燒室安全觀察孔能否有效觀察到燃燒情況；（ 5 ）焚燒爐安全切斷裝置是否有效；（ 6 ）當(dāng)出現(xiàn)燃燒故障、負(fù)壓保護(hù)、燃燒室高溫及其他連鎖保護(hù)時(shí)能否有效切斷燃料供應(yīng)，相關(guān)報(bào)警裝置工況是否良好；（ 7 ）燃燒室高溫保護(hù)工況是否良好（可通過(guò)設(shè)定保護(hù)溫度值進(jìn)行測(cè)試）；（ 8 ） 人工裝料的閉鎖裝置狀況是否良好，對(duì)于裝料不采用裝料閉鎖裝

3、置的，其連鎖裝置在焚燒期間或爐膛溫度高于220 時(shí)，裝料門(mén)能否保持鎖閉；（ 9 ）在焚燒作業(yè)或爐膛溫度高于220 時(shí)， 出灰口連鎖裝置能否保持鎖閉；（ 10）船員是否熟悉焚燒爐應(yīng)急停止開(kāi)關(guān)的位置，應(yīng)急停止功能是否良好。公約依據(jù)MARPOL 公約附則VI ；焚燒爐性能標(biāo)準(zhǔn)要求，具體包括：（33） 、 （40） 、 （45） 和 （66）。公約解讀（一）公約要求MARPOL 公約附則VI第 16 條 船上焚燒應(yīng)禁止下列物質(zhì)在船上焚燒. 1 本公約附則I、 II 和 III 中的貨物殘余物以及有關(guān)的被污染的包裝材料；.2 多氯聯(lián)苯(PCBS)；.3 本公約附則V 定義的含有超過(guò)微量重金屬的垃圾；.4

4、 含有鹵素化合物的精煉石油產(chǎn)品。.5 不是在船上產(chǎn)生的污泥和油渣；.6 廢氣濾清系統(tǒng)的殘余物。應(yīng)禁止在船上焚燒聚氯乙烯(PVCs )，但在已頒發(fā)IMO 型式認(rèn)可證書(shū)*的船上焚燒爐內(nèi)焚燒除外。* 根據(jù) (33) 或 (40) 決議簽發(fā)的型式認(rèn)可證書(shū)除本款第段規(guī)定者外，2000 年 1 月 1 日或以后安裝在船上的每一焚燒爐均應(yīng)符合本附則附錄IV 的要求。每一臺(tái)焚燒爐應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)根據(jù)本組織制定的船上焚燒爐標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)條件予以認(rèn)可。參見(jiàn) (40) 號(hào)決議：船上焚燒爐標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)條件及(45) 號(hào)決議：船上焚燒爐標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)條件的修正案按照本條第款安裝的焚燒爐應(yīng)持有一份制造廠的操作手冊(cè)。手冊(cè)上應(yīng)規(guī)定如何在本附則附

5、錄IV( 2)所述的限制內(nèi)操作焚燒爐。按照本條第款安裝的焚燒爐，負(fù)責(zé)任何焚燒爐操作的人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并能執(zhí)行本條第7 款所要求的制造廠操作手冊(cè)中規(guī)定的指導(dǎo)。按照本條第款安裝的焚燒爐，在該爐運(yùn)行期間須隨時(shí)對(duì)燃燒室氣體出口溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在溫度低于850 的最小許可溫度時(shí)廢棄物不應(yīng)送入船上連續(xù)進(jìn)料焚燒爐。對(duì)于分批裝料的船上焚燒爐，該裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成其燃料室的溫度在起動(dòng)后5min 內(nèi)達(dá) 600 。(二)焚燒爐性能標(biāo)準(zhǔn)部分關(guān)鍵條款1. 2000 年 1 月 1 日以前，公約有關(guān)焚燒爐性能標(biāo)準(zhǔn)的要求并無(wú)強(qiáng)制規(guī)定，只是建議滿(mǎn)足(33) 的要求。MARPOL 公約 1997 年議定書(shū)增加新的附則VI 防止船舶造成

6、空氣污染規(guī)則，要求所有在2000 年 1 月 1日或以后安裝船上的焚燒爐應(yīng)符合(40) 的要求。此后公約有關(guān)焚燒爐性能標(biāo)準(zhǔn)的要求經(jīng)歷了包括(45) 和(66) 兩次次修正案，但縱觀歷次有關(guān)焚燒爐性能標(biāo)準(zhǔn)的決議案內(nèi)容，除了對(duì)焚燒爐容量、部分定義、型式認(rèn)可證書(shū)格式，以及焚燒爐電氣要求所引用的IEC 標(biāo)準(zhǔn)外，有關(guān)焚燒爐材料與制作、操作要求、操作管理，及其它相關(guān)要求等各個(gè)方面并無(wú)實(shí)質(zhì)性變化。其中涉及港口國(guó)監(jiān)督檢查的部分關(guān)鍵性條款如下：2 適用有關(guān)性能標(biāo)準(zhǔn)的適用，(33) 要求適用于1160KW 以下的焚燒爐、(40) 適用于 1500KW 以下的焚燒爐，而(66) 適用于 4000KW 以下的焚燒爐。

7、3 材料和制造所有旋轉(zhuǎn)或運(yùn)動(dòng)機(jī)械及裸露的電器部件應(yīng)受保護(hù)，以防止意外的接觸。焚燒爐爐壁應(yīng)由隔熱耐火磚/耐火材料和冷卻系統(tǒng)保護(hù)。焚燒爐殼體的外表面溫度，在正常作業(yè)時(shí)，不應(yīng)高于環(huán)境溫度20 。燃燒過(guò)程應(yīng)在負(fù)壓狀態(tài)下進(jìn)行，即在所有情況下，爐膛內(nèi)的壓力應(yīng)低于焚燒爐所在房間的環(huán)境壓力?？梢园惭b煙氣風(fēng)扇以保證負(fù)壓?？刹捎檬謩?dòng)或自動(dòng)方式向焚燒爐膛裝入固體廢棄物。在任何情況下，應(yīng)避免火災(zāi)危險(xiǎn)，而且在裝料時(shí)， 不應(yīng)對(duì)操作人員構(gòu)成危險(xiǎn)。例如，當(dāng)人工裝料時(shí)，可設(shè)置裝料閉鎖裝置以確保只要裝料艙口開(kāi)啟期間，將裝料艙與燃燒室隔開(kāi)；如果裝料不采用裝料閉鎖裝置，則應(yīng)裝設(shè)聯(lián)鎖裝置以防止當(dāng)焚燒爐處于焚燒垃圾作業(yè)或爐膛溫度高于22

8、0 時(shí)，裝料門(mén)開(kāi)啟。應(yīng)安裝聯(lián)鎖裝置以防止在焚燒作業(yè)或爐膛溫度高于220 時(shí)出灰門(mén)開(kāi)啟。焚燒爐應(yīng)裝有對(duì)燃燒室的安全觀察窗，以便通過(guò)觀察控制焚燒過(guò)程并防止廢棄物在燃燒室內(nèi)堆積。熱量、火焰及灰粒不應(yīng)從觀察窗中冒出。例如，可使用帶金屬罩的高溫玻璃作為觀察窗。電氣要求4 操作要求焚燒爐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和構(gòu)造，應(yīng)使其在下列條件下操作：燃燒室煙氣出口的最高溫度1,200 ，最低溫度850 ，燃燒室的預(yù)熱溫度650 。對(duì)于分批裝料的焚燒爐，則無(wú)預(yù)熱要求。但是焚燒爐應(yīng)設(shè)計(jì)為實(shí)際燃燒處所的溫度在啟動(dòng)后5 分鐘內(nèi)達(dá)到 600 。點(diǎn)火前換氣，在燃燒室及排煙管內(nèi)至少換氣4 次，且不少于15 秒；重新啟動(dòng)的間隔，在燃燒室及排煙

9、管內(nèi)至少換氣4 次，且不少于15 秒；關(guān)閉燃油后的換氣，在關(guān)閉燃油閥門(mén)后不少于15 秒；焚燒爐排氣，含氧量最少為6% （干燥的煙氣中測(cè)量）。焚燒系統(tǒng)應(yīng)在燃燒室低壓（負(fù)壓）狀態(tài)下操作，以防止煙氣向周?chē)尫?。在焚燒爐的顯要位置應(yīng)設(shè)有警告牌。警告在操作過(guò)程中切勿擅自開(kāi)啟燃燒室的門(mén)，也不要使焚燒爐裝入過(guò)多的垃圾。5 操作控制在艙室外面應(yīng)安裝一個(gè)應(yīng)急停止開(kāi)關(guān)以停止該設(shè)備的所有動(dòng)力源。應(yīng)急停止開(kāi)關(guān)也能切斷燃料泵的所有動(dòng)力源。如果焚燒爐配有煙氣風(fēng)扇，則該風(fēng)扇可以與焚燒爐其他設(shè)備分開(kāi)而能重新啟動(dòng)?？刂圃O(shè)備的設(shè)計(jì)應(yīng)能在下列設(shè)備發(fā)生故障的情況下，防止繼續(xù)運(yùn)行并切斷燃料的供應(yīng)：安全恒溫器/ 通風(fēng)的故障燃燒故障 / 燃油壓力失去電源如果焚燒爐控制器/報(bào)警板（非遙控報(bào)警屏）失去電源，應(yīng)關(guān)閉該系統(tǒng)。燃料供給在每個(gè)燃燒器的燃燒供給管路上串聯(lián)安裝兩個(gè)燃料控制電磁閥。對(duì)于多個(gè)燃燒器裝置，在燃料供給總管和每個(gè)燃燒器上各安裝一個(gè)電磁閥以滿(mǎn)足本要求。這些閥應(yīng)以電氣并聯(lián)連接，以便兩者同時(shí)動(dòng)作。報(bào)警應(yīng)設(shè)有聽(tīng)覺(jué)報(bào)警輸出以連接到局部報(bào)警系統(tǒng)或中央報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，顯示器應(yīng)