交通運輸保障應(yīng)急管理措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-687編號：_交通運輸保障應(yīng)急管理措施審核：_時間：_單位：_交通運輸保障應(yīng)急管理措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。為加強我礦運輸應(yīng)急運力組織和保障工作，進一步提高應(yīng)對和應(yīng)對各類突發(fā)事故的處置能力，維護職工的生命財產(chǎn)安全，特制定本管理措施。一、指導思想落實應(yīng)急響應(yīng)，確保一旦

2、發(fā)生突發(fā)事故，我礦運輸組能以最快的速度、最高的效能做好運輸應(yīng)急運力的組織、救援和保障工作，完成傷員、應(yīng)急物資的運輸保障任務(wù)，把突發(fā)事故的危害降到最低點。二、工作原則1、以人為本、平急結(jié)合、預(yù)防為主。把保障職工生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，高度重視運輸應(yīng)急保障工作，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，提高防范意識，做好預(yù)案演練、宣傳和培訓工作，做好有效應(yīng)對礦井突發(fā)事故的各項保障工作。2、統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、聯(lián)動協(xié)調(diào)。本措施確定的礦井運輸應(yīng)急保障工作在礦應(yīng)急管理指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導下，由車輛管理部門具體負責，分級響應(yīng)、條塊結(jié)合、上下聯(lián)動，充分發(fā)揮運輸應(yīng)急保障機構(gòu)的作用。3、職責明確、規(guī)范有序、部門

3、協(xié)作。明確應(yīng)急管理機構(gòu)職責，建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作機制和響應(yīng)程序，實現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化。加強與其他部門密切協(xié)作，形成優(yōu)勢互補的礦井運輸應(yīng)急保障機制。四、具體分工應(yīng)急管理指揮中心全權(quán)負責車輛的統(tǒng)一調(diào)配1、礦腳輪車隊具體負責井下車輛運輸保障，包括傷病員及人員運送、救災(zāi)物資設(shè)備運送。2、礦黨政辦具體負責地面交通車輛的運輸保障，包扣傷病員及有關(guān)人員的接送，3、根據(jù)公司主管部門的指令，調(diào)動公司應(yīng)急運力對口支援，完成礦井突發(fā)事件的應(yīng)急救援和保障任務(wù)。五、應(yīng)急運力保障1、應(yīng)急運力儲備。在本礦建立應(yīng)急運力儲備，做到領(lǐng)導責任、車屬單位、車牌號碼、駕駛?cè)藛T、帶隊

4、人員、集結(jié)地點“六落實”。2、應(yīng)急車輛及技術(shù)狀況。應(yīng)急運輸保障車輛的技術(shù)等級要求達到二級以上技術(shù)標準，車輛使用年限不超過5年或行駛里程不超過15萬公里。礦車隊建立應(yīng)急運輸車輛技術(shù)檔案制度，及時了解和掌握車輛的技術(shù)狀況。負責保持應(yīng)急運輸儲備車輛處于良好的技術(shù)狀況，并強化應(yīng)急運輸車輛的日常養(yǎng)護與保養(yǎng)工作。3、應(yīng)急保障人員。應(yīng)急保障人員包括車輛管理人員、駕駛員、裝卸員和維修人員，年齡原則上控制在20至45歲之間，且身體健康、政治素質(zhì)高、協(xié)作意識強等。六、紀律要求1、車隊管理隊干實行24小時值班制度，并隨時與應(yīng)急小組保持聯(lián)系或電話暢通，確保在緊急情況下車輛調(diào)度及時到位。2、執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車輛，必須是經(jīng)檢測合格、車輛技術(shù)狀況達二級以上，按規(guī)定投保各項保險，且配持有效從業(yè)資格證件的駕駛員，方可執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)。3、指令性儲備運力，車輛技術(shù)