吊頂安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-471編號：_吊頂安全技術(shù)措施審核：_時間：_單位：_吊頂安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、工程概況:6上113輔運順槽與2#聯(lián)巷交叉口處掘進過程中頂板破碎，冒落超高。經(jīng)礦領導研究決定，對超高段進行錨索吊鋼梁支護。鋼梁排距1m，錨索間排距為：2.7m×

2、1m。吊掛鋼梁后保證各排底面與吊梁段北側(cè)巷道頂板平順。二、施工方法：1、因巷道超高，施工錨索時，人員需站在裝載機上施工，鏟斗內(nèi)鏟半斗煤，人員系好安全帶，把錨桿機放穩(wěn)，在鏟斗內(nèi)最多兩人協(xié)同作業(yè)。2、錨索施工方法：用1m鉆桿鉆進接長鉆桿鉆到12米深度并清孔往鉆孔內(nèi)放入樹脂藥卷然后插入錨索升起錨桿鉆機并用攪拌器聯(lián)接錨索尾部轉(zhuǎn)動錨桿鉆機攪拌樹脂藥卷1530秒停止攪拌但保持鉆機推力等待一般為1分鐘。3、上鋼梁時，先在皮帶一側(cè)搭接一個工作平臺，保證工作平臺的穩(wěn)定、高度符合施工的要求，把鋼梁一端放在工作平臺上，另一端放在裝載機的鏟斗上并固定牢固，待施工人員站穩(wěn)、扶好后，把裝載機鏟斗慢慢升高至錨索吊梁位置時，

3、把錨索穿到鋼梁左端的孔內(nèi)，并上好托盤（鋼梁上鋪設一層編織金屬網(wǎng)），依次把打好錨索穿過鋼梁的中孔、右孔并上好托盤。4、鋼梁與頂板間，用道木剎緊，剎頂時施工人員站在裝載機上，一人背頂，一人負責遞料，保證口令一致。背完頂后，對錨索進行張拉，保證錨索錨預緊力不小于150KN。二、支護材料：鋼梁采用11#礦用工字鋼加工，長度為6000mm，每根鋼梁使用三根18.9×12000mm錨索吊掛，錨索托盤型號為200×200×14mm，每根錨索配套使用一根ck2360錨固劑與兩根k2360錨固劑。加工鋼梁時，中間錨索孔位與鋼梁中央，兩側(cè)錨索孔距離兩端各300mm。三、技術(shù)要求：1、

4、吊頂時，根據(jù)巷道坡度，放好中、腰線，嚴格按照中、腰施工。2、吊梁后，保證巷道高度不低于4m。3、鋼梁與頂板間用道木背緊剎實，道木間距不大于300mm。4、鋼梁上鋪設單層編織金屬網(wǎng)。5、吊頂后，保證錨索預緊力達到150KN,錨索外露長度控制在150mm250mm范圍內(nèi)。四、安全技術(shù)措施：1、裝載機司機（1）因巷道超高，施工人員需站在裝載機上施工，施工人員必須佩戴保險帶與頂板固定聯(lián)系好，以防在施工過程中人員墜落。鏟斗升降必須平穩(wěn)緩慢，達到作業(yè)高度后，裝載機司機必須將液壓系統(tǒng)閉鎖，駐車制動拉到位，以免出現(xiàn)意外升降或移動。（2）駕駛員必須持井下特殊工操作證，熟悉裝載機各種操作，有兩年以上經(jīng)驗，方可操作

5、。（3）駕駛員嚴禁將車輛交其他人員駕駛。（4）使用裝載機輔助作業(yè)時，必須設專人指揮操作，指揮人員手勢、口令必須清晰、明確，裝載機司機確認命令并提醒作業(yè)人員扶穩(wěn)后，確認車輛附近無人且無刮碰危險時方可執(zhí)行操作，嚴禁司機突然移動車輛或升降鏟斗。（5）司機必須保持清醒頭腦，集中精力，嚴禁疲勞駕駛。2、站在裝載機上支護時，鏟斗里必須鏟半斗煤，以防在支護過程中，錨桿機打滑，造成人員受傷。施工人員只有站穩(wěn)、扶好、系好安全帶，把錨桿機固定好，方可施工。3、打眼時，領鉆桿工（禁止帶手套作業(yè)）按所標眼位打眼，并與打眼工密切配合，注意頂板和兩幫情況，防止蹬空、斷鉆桿，頂板掉煤矸等事故發(fā)生。4、接長鉆桿連接處強度較低，在接頭位置進入孔內(nèi)之前，要控制錨索鉆桿機推進力，以免鉆桿折斷傷人。5、上鋼梁時，保證鋼梁的一端與裝載機鏟斗固定牢固，以防滑落